Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    D
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 0
    • Posts 132
    • Best 0
    • Groups 0

    Posts made by dpap

    • RE: Απότομο φρενάρισμα

      Τα τακάκια τρως, τους δισκους χαλας οπως με καθε φρεναρισμα, ο συμπλέκτης δεν παθαινει τιποτα, ίσα ισα παίρνει τα μποσικα των μπλοκαρισμένων ροδών και δεν καρφώνει την μηχανη.
      Αν το σκίσεις το αμαξι θα πηρώσεις τους δίσκους και θα τους αχρηστεψεις, θα καταστρεψεις τα τακακια. Και τα πολλα αποτομα σταματα ξεκινα ταλαιπωρουν βασεις μηχανης, λαστιχα. Αλλα μιλάμε αν τα κάνεις σε υπερβολικο βαθμό. Αν σου τύχει να ενεργοποιήσεις το ΑΒΣ 5-6 φορές την ημέρα ή και 10 και 20 σε βρεγμενο δρόμο, δεν εγινε και τίποτα... θα σκουριασει πρώτα το αμαξι πριν χαλασει απο αυτό...!

      Καλημερα!

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      D
      dpap
    • RE: Τέλη κυκλοφορίας

      Σήμερα ξεκίνησα την διαδικασία απόσυρσης του αυτοκινήτου. **Χρειάζεται βεβαίωση τελών από την εφορία **

      Πήγα. Και μου είπαν ότι χρωστάω τα τέλη του 2000.
      73 ευρώ+73 το πρόστιμο.

      Είπα αποκλείεται. Είμαι τυπικότατος.

      Ο εφοριακός είπε «Ε, μπορεί να τα πληρώσατε αλλά να έγινε λάθος και να γράφτηκαν σε άλλο νούμερο. Σε κάθε περίπτωση πρέπει να ξαναπληρώσετε…»


      Μην πετάτε τις προηγούμενες αποδείξεις τελών!!!

      Οσο άχρηστες και αν φαίνονται, τελικά δεν είναι!!! Στο φοβερά μηχανογραφημένο κράτος μας, κρατάμε και την χαρτούρα!!


      (Πάει το mazdaki μου.. 300 ευρώ απόσυρση απο τα οποία 150 πήγαν (ξανά) στα τέλη του 2000. Ε, αυτό δεν το πίστευα! )

      posted in Περί αυτοκίνησης
      D
      dpap
    • RE: Golf ΙΙ Διάφορα ανταλλακτικά MK2

      τα πραγματα που είναι στην προηγουμενη δημοσιευση υπαρχουν ακομα..!!

      Up!

      posted in Μικρές Αγγελίες
      D
      dpap
    • RE: Ποιό απο όλα;

      Τελικα έκει κατέληξα και εγώ, όταν είδα και τον ιδιοκτήτη του πως το οδηγούσε ... με μικρες απότομες γκαζιές, το οποίο καθε άλλο ταιριάζει στην ηπία οδήγηση που επιλέγει καποιος οικογενειάρχης με τα παιδιά του. Και φυσικά το τραμπάλα κεφάλι μπρος πίσω είναι αρκετά εκνευριστικό. Δεν ξερω, θέλεις κάτι πιο 'αρχοντικό' από αυτό για αυτό το αμαξι.
      Νόμιζα οτι το 1800σαρι πικασο που εχουμε στην οικογένεια είναι αργό στο ηλεκτρόγκαζο, αλλά τελικά παρότι την λιγοτερη ροπή, οδηγείται αρκετά πιο ευχαριστα.
      Το 'κακό' με το dsg είναι οτι εχει πολλές ταχύτητες και πυκνές, οπότε μέσα στο μποτιλιάρισμα βαριέσαι κυριολεκτικά να ασχολείσαι μαζί του. Ειναι τόσο καλή η ηχομόνωση που η μόνη ενδειξη οτι η μηχανή δουλεύει είναι το στροφόμετρο. Μετά το αφήνεις στην αυτόματη (στην s θέση είναι πιο άμεσος ο κινητήρας γιατί κρατάει ψηλά τις στροφές, αλλά καιει και περισσότερη βενζίνη) και απλά πατάς το γκάζι νωρίτερα και 'βαρύτερα' από ότι ένα άλλο αμάξι. Ειναι χαρακτηριστικό οτι το γκολφ με τον 1.6 fsi (φίλης, το οδηγώ αρκετα) εχει σχεδόν άμεση αποκριση στο γκάζι, και παρολο το χειροκίνητο και την έλλειψη της ροπής του turbo, μου αρεσει και με ευχαριστεί στην καθημερινή οδήγηση. Ισως και τα κιλα που είναι λιγότερα..
      Τον άλλο μήνα θα παραλαβει φίλος το 3008 με τον 150άρη 1600 turbo στα 25.000 ευρώ (με grip control και τα m+s). Είμαι πολυ περίεργος να το δώ σε σύγκριση με το touran..

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      D
      dpap
    • RE: Ποιό απο όλα;

      Μια μικρή συμβολή και από μένα..

      Οδήγησα το cross touran σε εθνική, επαρχιακό και πόλη για μια μερα, 200 χιλιόμετρα, με το εκπληκτικά γρήγορο αυτόματο κιβώτιο, και μπορώ να σας πώ οτι αν το θέλετε ΚΑΙ για καθημερινή μετακίνηση μέσα σε πόλη με μποτιλιάρισμα, θα στεναχωρηθείτε πάρα μα πάρα μα πάρα πολύ....Επειδή δεν έχω το ψυχολογικό πρόβλημα ότι εσκασα την 25.000ρούμπα και πρέπει να υπερασπιστώ την επιλογή μου, λέω ότι:

      Ναι γρήγορο στην εθνική, καμία σχέση με 1400 κυβικά...
      Ναι καλό στις στροφές στους επαρχιακούς, πολύ καλό στησιμο, ασφαλέστατο,
      αλλα ο συνδιασμός ηλεκτρόγκαζου, τουρμπο (εχει και κομπρέσορα αυτή η μαλ...κια που υποτίθεται οτι εξαλείφει το turbo lag? σιγά τα ωα!) και του αυτόματου κιβωτίου το κάνουν πιο αργό στην απόκριση στην καθημερινή κίνηση απο οποιοδήποτε ατμοσφαιρικό με συρματόσχοινο στο γκάζι και 20σαετίας...
      Καποια στιγμή αρχίζεις να οδηγάς με κλωτσιές στο γκάζι, και να βρίζεις 'αντε ρε γαιδούρι, ξεκίνα επιτέλους, ξέμπλεξέ τα, κατέβασε απο 6 και 40 χιλ/ωρα και βάλε 2η, τελείωνε με το turbo lag και την επεξεργασία του εγκεφάλου οτι τώρα πάτησα το γκάζι, και φτάσε το μπροστινό αμάξι του 1980 που έφυγε 20 μετρα μπροστα στην κίνηση και ετοιμάζονται ήδη να μου κάνουν σφήνα από την διπλανή λωρίδα και να μου χωθούν...'..
      α, και κάτι 7/8/9λίτρα/100 που λένε, στην πόλη είναι 12-14, ανάλογα με το πόσο υπομονετικός είσαι... Εγω το απόγευμα της ίδιας μέρας, έχασα την υπομονή μου.
      Πριν το αγοράσετε, οδηγήστε το, και οχι μονο με τερμα γκαζια, εκει παει μια χαρά.Οδηγήστε το με κανονική κινηση και ηρεμο γκάζι, γιατί έτσι θα ζείτε μαζί του. Και θα ζείτε μαζί του και με βάρη οικογενειακα που θα κάνουν το φαινόμενο πιο έντονο...
      Α, επίσης, θα στεναχωρήσετε και τους επιβάτες σας, που θα νομίζουν οτι φταίτε εσείς γιατι το κεφάλι τους κανει τραμπάλα μπρος-πίσω στις επιταχύνσεις...

      Με λίγα λόγια, καλά τα turbo σε λίγα κυβικά, αλλά για αμάξι που το παίρνει ο πιτσιρικάς να του αλλάξει τον αδόξαστο και που οδηγάει στην τσίτα συνέχεια. Αλλά για ενα αμαξι τέτοιου βάρους, πιθανότητας φορτώματος και ήρεμης οικογενειακής χρήσης, θέλετε πολλά κυβικά (και turbo, καλοδεχούμενο!) για να εχετε άμεση απόκριση στο γκάζι και ομαλή οδήγηση με δύναμη χωρίς ξεσπάσματα και κενά απόκρισης.
      Είναι πραγματικά κρίμα το πόσο με απογοήτευε το αμάξι, ειδικά για τόσα λεφτά και ειδικά για τόση διαφήμηση του 1400σαρη turbo. Ισως γιατί το κυρίως μου αμάξι είναι ενα golf mk2 1800 25 χρονών. Που πατάς το γκάζι με 900 στροφές και πετάγεται εμπρός σαν κατσίκι. Είναι ασχημο να βλέπεις οτι σε 25 χρόνια μέσα με τόση τεχνολογία καταφεραν να χάσουν την απόκριση που έχει ένα παλιο καρμπυλατερ στην καθημερινή μετακίνηση.
      Τελικά, πανακεια δεν υπάρχει. καπου κερδίσεις καπου χάνεις με μεσοβέζικες λύσεις. Γιατί οταν υπάρχει ο diesel που είναι η κατεξοχήν σωστή επιλογή για επιδόσεις και οικονομία για τον φορτωμένο οικογενειάρχη, ο 1400 είναι η μεσοβέζικη λύση για τον ελληνα με το περίεργο κράτος του.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      D
      dpap
    • RE: Golf ΙΙ Διάφορα ανταλλακτικά MK2

      Τι έμεινε!

      Περιοχή νέα σμυρνη – αθηνα και βαρναβας Αττικής, 2106419180 begin_of_the_skype_highlighting              2106419180      end_of_the_skype_highlighting, 6946.954048 Δημήτρης

      Ολο το σέτ με την υδραυλική κρεμαγιέρα, την αντλία, τις σωληνώσεις μετετραμένες για το κουβαδάκι του golf 3 που είναι πιο γερό, και το κουβαδάκι. Τιμή 180 ευρώ .

      αναρτήσεις εμπρός-πίσω (τα ελατήρια φαίνονται καλα, αγνωστη κατάσταση αμορτισερ) 60€

      φαναρια πίσω 10€
      Δοχείο διαστολής με αισθητήρα νερού 5€
      Μετώπη ανεπαίσθητα χτυπημένη και ισιωμένη 10€
      Μίζα 10€
      Τζαμια 3-πορτου πίσω 10€
      Παρμπρίζ 20€
      Καπώ εμπρός 15€
      Καπώ πίσω με τζάμι 15€
      Εργοστασιακή χειροκίνητη ηλιοροφή 40€
      Μοτέρ και σίδερα υαλοκαθαριστήρα 10€
      Τραβέρσα εμπρός με βάση μηχανής 20€
      Πεταλιέρα 10€
      Αξονας τιμονιού με κλειδαριά που δουλεύει (και κλειδί) 10€
      Σεβρό 24 πόντους διαμετρο με αντλία 15€

      προβολείς ομιχλης με τις βασεις τους, ημιτασιον, καινουργοι, για μεγαλο προφυλακτηρα μκ2, 30 ευρώ και οι δύο

      posted in Μικρές Αγγελίες
      D
      dpap
    • RE: Opel Antara 2.4 - εντυπώσεις - κρίσεις

      Πολυ καλα αυτά που αναφέρεις, δηλαδή με σαφέστατα μεγαλύτερη ροπή και ιπποδύναμη καταναλώνει στα 160-180 περίπου τα μισα απο το βενζινοκίνητο 2.4 που οδήγησα εγώ.

      Ασε που τα 180 τα έβλεπες πολύ δύσκολα στο κοντέρ...

      Ετσι είμαστε το 'εξυπνο' Ελληνικό κράτος. Μας βάζει να πληρώσουμε περισσότερα χρήματα για κάτι σαφέστατα χειρότερο, και μας υποχρεώνει και σε πολύ περισσότερα έξοδα συντήρησης...

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      D
      dpap
    • RE: Golf ΙΙ Διάφορα ανταλλακτικά MK2

      επίσης

      Μπροστινά φλάς με 10 LED το καθενα, διάφανο τζάμι, για μανχαταν προφυλακτηρα, καινουργια, 15 και τα 2

      Συστημα αυτόματου ανοιγματος πορτμπαγκαζ με κουμπί στο ταμπλό (σαν ηλεκτρομαγνητικές δουλευει), μπορειτε να το συνδεσετε και με τηλεχειρηστηριο, καινουργιο, κανει και για τα περισσότερα αυτοκίνητα που δεν εχουν ανοιγμα εσωτερικο, 10 ευρω

      προβολείς ομιχλης με τις βασεις τους, ημιτασιον, καινουργοι, για μεγαλο προφυλακτηρα μκ2, 30 ευρώ και οι δύο

      και επεται συνεχεια!

      posted in Μικρές Αγγελίες
      D
      dpap
    • RE: Golf ΙΙ Διάφορα ανταλλακτικά MK2

      Οτι γραφεταιπάνω υπάρχει ακόμα..

      επίσης από mk2 gti έχουμε

      1.Aircondition μαμίσιο κομπλέ.
      2. Σετ υδραυλικου τιμονιού κομπλε
      3.Σετ φρένων :G60 χαραχτά εμπρός, αξονας με δισκους πίσω, μεγάλο σεβρό από BMW.
      4. Σαλόνιμε πλαινά πορτών σε μπέζ-μαύρο
      5. Πορτες μανχαταν.
      6. προφηλακτήρες μανχαταν
      7. Ταμπλώ απο gti

      Εξηγήσεις:
      1.κομπρέσσορας (καινούργιος, 1,5 έτους, αξίας 700 ευρώ)
      Ολο το σύστημα είναι για το νέο φρέον (300κατι ευρώ μετατροπή)
      σωληνώσεις, καλωδιώσεις από ασφαλειοθήκη, όχι κόψε ράψε, μπαινουν κουτί.
      το κουτί του aircondition (vaporizater) με το ντουλαπάκι μέσα στο αμάξι.
      το καλοριφέρ με διακόπτες υποπίεσης, κλαπέτα, κουβαδάκι υποπιεσης στο θόλο απο κατω.
      το ραουλο για τον ιμαντα (υπάρχει και για 8v και για 16v.)
      την βάση του δυναμό (υπάρχει και για 8v και για 16v.)
      το μεγαλο δυναμο (90άρι νομίζω) (σερβιρισμένο πριν 2 χρόνια (αλλαγή μπομπίνας -ρουλεμαν))
      Το ψυγείο του AC με τον ανεμιστήρα του κεντρικού ψυγείου των δύο ταχυτήτων.

      Το όλο πακετο το βαζετε μόνος σας αν πιανουν λιγο τα χερια, θελει ενα κοψιμο η λαμαρινα (υπαρχει το σκαριφιμα της στην λαμαρινα του αμαξιου αλλα είναι κλειστό) για να βγουν οι δύο σωλήνες έξω. Μετά πατε σε ένα μαστορα, σας κανει ένα έλεγχο των συνδέσεων με αμπούλα χρώματος και σας βάζει το οικολογικο φρέον.

      Τι ζηταω. Την παλια σας βαση με το δυναμό, τον παλιο σας ανεμιστήρα ψυγείου και 350 ευρώ.

      1. ολο το σέτ με την υδραυλική κρεμαγιέρα, την αντλία, τις σωληνώσεις μετετραμένες για το κουβαδάκι του golf 3 που είναι πιο γερό, και το κουβαδάκι. Τιμή 180 ευρώ .

      2. Μπροστινά άκρα απο G60 (τα πήρα 320 ευρώ πριν 3 χρόνια).
        Χαραχτοί δίσκοι ελάχιστα χρησιμοποιημένοι, τακακια με πολυ ψωμί.
        αξονας πίσω με δίσκους.
        Σωληνάκια υψηλής εμπρός-πίσω
        σεβρό μεγάλο από bmw με άξονα τορναρισμένο για να ταιριάξει στην πεταλιέρα μας (όλη η εγκατάσταση πήγε 600 ευρώ σε εργατικά απο εξουσιοδοτημένο χώρια οι δίσκοι και τα ανταλλακτικα. Περιτό να πώ οτι το φρενάρισμα δεν έχει καμια σχέση ούτε σε αίσθηση ούτε σε δύναμη με το 'απλό' gti, πατώντας φρένο αισθάνομαι τα μάτια μου να βγαίνουν απο το κεφάλι. επιτέλους το αμαξι επιβραδύνει απο 200+).
        Ζητάω σωληνάκια και άξονα πίσω και 300 ευρώ.

      Το σαλονι είναι σε καλή κατάσταση, έχει ενα-δυο κοψιματάκια, είναι ολο σετ με πλαινά (στις πόρτες έχει και ηχεία καλά). Εχει σπάσει και θέλει ενα κολληματάκι ή αντικατάσταση απο το δικό σας καθισμα το χερούλι του συνοδηγού που ρίχνει την πλάτη.
      ζητάω 100 ευρώ και το παλιο σας καθισμα οδηγού.

      5.Πόρτες χωρίς τρίγωνα με ηλεκτρικά παράθυρα και καθρέπτες με εσωτερική ρύθμιση, χωρίς ταπετσαρία (ειναι πακετο με τα καθισματα), 120 ευρώ καιοι δύο. Σε χρυσό (χρώμα, οχι λίρες!!...)

      1. προφυλακτηρες μανχαταν εμπρος πίσω, εχουν μερικές γραντουνίτσες, 40 ευρώ και τους δικούς σας σε οποιαδήποτε κατάσταση και σχήμα. Ο πισω έχει κοψιμο για κοτσαδόρο, υπάρχει και ο κοτσαδόρος-βαση (αποσπομενος) στα 40 ευρώ.

      &. Ταμπλώ απο gti σε καλή κατάσταση, 25 ευρώ...

      τηλ 6946 954048, δημητρης.

      posted in Μικρές Αγγελίες
      D
      dpap
    • RE: Golf ΙΙ Διάφορα ανταλλακτικά MK2

      Επίσης
      Ντεπόζιτο χαρίζεται (χωρίς φλοτερ-αντλία)...
      Πεταλιέρα 10€
      Αξονας τιμονιού με κλειδαριά που δουλεύει (και κλειδί) 10€
      Σεβρό 24 πόντους διαμετρο με αντλία 15€

      posted in Μικρές Αγγελίες
      D
      dpap
    • RE: Golf ΙΙ Διάφορα ανταλλακτικά MK2

      Επίσης
      αναρτήσεις εμπρός-πίσω (τα ελατήρια φαίνονται καλα, αγνωστη κατάσταση αμορτισερ) 60€

      posted in Μικρές Αγγελίες
      D
      dpap
    • RE: Golf ΙΙ Διάφορα ανταλλακτικά MK2

      Ο κινητήρας υπάρχει ολόκληρος με την εισαγωγή (από την πεταλούδα και μετα) και την πολλαπλή εξαγωγής
      αλλά είναι αγνωστη η κατάσταση και δεν μπορώ να εγγυηθώ οτι θα είναι εντάξει. Μου είπαν οτι το αμάξι δούλευε που τον είχε..
      Το λουφτ το εχω κρατήσει για το δικό μου (γιαυτό αγορασα το αμαξι, εχω μεινει απο τροφοδοσία) αλλά δεν βλέπω να είναι αυτό το πρόβλημα οπότε θα ειδοποιήσω αν μπορώ να το δώσω και αυτό για να τον παρετε πακετο με τα μπεκ και το λουφτ.
      Αν καποιος τον θελει και ξερει να δεί 2 πραγματα, ας ερθει..Γιαυτό τον δίνω 60ευρώ, μηπως χρειάζεται κανα τρίψιμο βαλβίδων, κανα τσιμουχακι κλπ...

      posted in Μικρές Αγγελίες
      D
      dpap
    • RE: Golf ΙΙ Διάφορα ανταλλακτικά MK2

      από το (3ο!) golfII που αγόρασα για να πάρω πράγματα για το δικό μου, πωλούνται
      Περιοχή νέα σμυρνη - αθηνα..

      αναρτήσεις εμπρός-πίσω (τα ελατήρια φαίνονται καλα, αγνωστη κατάσταση αμορτισερ) 60€

      φαναρια πίσω 10€
      Δοχείο διαστολής με αισθητήρα νερού 5€
      Μετώπη ανεπαίσθητα χτυπημένη και ισιωμένη 10€
      Μίζα 10€
      Τζαμια 3-πορτου πίσω 10€
      Παρμπρίζ 20€
      Καπώ εμπρός 15€
      Καπώ πίσω με τζάμι 15€
      Εργοστασιακή χειροκίνητη ηλιοροφή 40€
      Τιμόνι 10€
      Δίαφορα από ταμπλώ -πλαστικα- διακοπτες κλπ
      Μοτέρ και σίδερα υαλοκαθαριστήρα 10€
      Τραβέρσα εμπρός με βάση μηχανής 20€
      Ζώνες πίσω κομπλέ
      Πεταλιέρα 10€
      Αξονας τιμονιού με κλειδαριά που δουλεύει (και κλειδί) 10€
      Σεβρό 24 πόντους διαμετρο με αντλία 15€

      Απο KR κινητήρα (16v gti k-jetronic) από αμάξι που δούλευε αλλά αγνωστη κατάσταση
      Σασμάν 5αρι 100€ (αγνωστη κατάσταση)
      Ημιαξόνια 20€ τα 2 (αγνωστη κατάσταση μπιλιοφόρων)
      Μπουζοκαλώδια 10€

      στείλτε Pm please

      Ευχαριστώ!

      posted in Μικρές Αγγελίες
      D
      dpap
    • Golf ΙΙ Διάφορα ανταλλακτικά MK2

      από το (3ο!) golfII που αγόρασα για να πάρω πράγματα για το δικό μου, πωλούνται
      Περιοχή νέα σμυρνη - αθηνα..

      αναρτήσεις εμπρός-πίσω (τα ελατήρια φαίνονται καλα, αγνωστη κατάσταση αμορτισερ) 60€

      φαναρια πίσω 10€
      Δοχείο διαστολής με αισθητήρα νερού 5€
      Μετώπη ανεπαίσθητα χτυπημένη και ισιωμένη 10€
      Μίζα 10€
      Τζαμια 3-πορτου πίσω 10€
      Παρμπρίζ 20€
      Καπώ εμπρός 15€
      Καπώ πίσω με τζάμι 15€
      Εργοστασιακή χειροκίνητη ηλιοροφή 40€
      Τιμόνι 10€
      Δίαφορα από ταμπλώ -πλαστικα- διακοπτες κλπ
      Μοτέρ και σίδερα υαλοκαθαριστήρα 10€
      Τραβέρσα εμπρός με βάση μηχανής 20€
      Ζώνες πίσω κομπλέ
      Πεταλιέρα 10€
      Αξονας τιμονιού με κλειδαριά που δουλεύει (και κλειδί) 10€
      Σεβρό 24 πόντους διαμετρο με αντλία 15€

      Απο KR κινητήρα (16v gti k-jetronic) από αμάξι που δούλευε αλλά αγνωστη κατάσταση
      Σασμάν 5αρι 100€ (αγνωστη κατάσταση)
      Ημιαξόνια 20€ τα 2 (αγνωστη κατάσταση μπιλιοφόρων)
      Μπουζοκαλώδια 10€

      στείλτε Pm please

      Ευχαριστώ!

      posted in Μικρές Αγγελίες
      D
      dpap
    • RE: Επιλογη ελαστικων!!! Ζητειται βοηθεια....

      Ευχαριστώ παιδια, οντως το πελμα ειναι γυαλιστερο... θα τα ζοριζω λίγο να δουμε τι θα γίνει... αλλιως θα της πω να τα αλλάξει... Νομιζω οτι αυτή η διασταση είναι και λογική στα χρήματα..

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      D
      dpap
    • RE: Επιλογη ελαστικων!!! Ζητειται βοηθεια....

      Εχεις κανεις εμπειρία απο τα yokohama που φορανε τα νεα yaris? οδηγησα ενα χθες με 8000 χιλ, τα εργοστασιακα 15αρια λαστιχα ήταν παραγωγής τελος 2007, και το αμαξι γλυστραγε πολυ μεσα στα στενα και σε στεγνη ασφαλτο.. το ABS δουλευε για ψύλλου πήδημα, ειδικά οταν ξεκίνησα και ήταν κρύα. Το αμαξι το οδηγαει κοπελα εντελώς ευλαβικα, και οντως το πελμα ήταν σαν καινουργιο. Δεν ήμουν καθολου ευχαριστημένος
      Μηπως εγώ εχω πολλες απαιτήσεις σε σχέση με τα χειμερινα Blizzak που φοραω τώρα που έχει κρύο?

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      D
      dpap
    • RE: Χειμερινα Ελαστικα

      πληροφορίες για χειμερινα εχω στο http://www.safedriver.gr/index.php?productID=16' target='_blank

      εξαρταται που μενεις και τι κανεις με το αμαξι σου. Αν μενεις αθηνα και δεν πας ποτέ ταξιδια ή στα γυρω βουνα οταν εχει χιονι, δεν τα χρειαζεσαι. 15 ευρω ενα ζευγαρι αλυσιδες αν και ποτε τις χρειαστεις.

      Ειναι καλυτερα απο τα καλοκαιρινα για τις χαμηλες θερμοκρασιε, ασχετα με το χιονι. 'Δουλευουν' σε θερμοκρασιες κοντα στο 0 και ζεσταινονται ευκολα. Και χαλανε και ευκολα αν τα σκιζεις.

      μενω βορεια (πολυ βορεια) αττικη, και τα χρειαζομαι και στα 2 αυτοκινητα, για δεκεμβρη-τελος μαρτη. Με χρηση 3-4 μηνων τον χρονο, παω για την 3 χρονια με τα ιδια χειμερινα και στα 2 αμαξια, και στο χιονι ακομα δουλευουν. Ετσι σπρωχνεις την αλλαγη των καλοκαιρινών 1 χρονο αργοτερα ή μεχρι να σκληρυνει το πελμα. Εγω αρχιζω και νοιωθω την διαφορα στα 2-2,5 χρονια . Συνολικα εχεις σαφως καλυτερη προσφυση τον χειμωνα, και τελικα ίσως μια πολυ μικρη συνολικη αυξηση κοστους. Το αξιζει με το παραπανω.

      Και κατι ακομα. Τα χειμερινα δεν χρειαζεται να ειναι υπερβολικα φαρδια ή με πολυ χαμηλο προφίλ. Ολη η φιλοσοφία της οδηγησης σε γλιστερα εδαφη ειναι να ειμαστε πιο ηπιοι, και ενα μεγαλυτερο προφίλ προσφερει πιο προβλεψιμες αντιδρασεις. Διαβαζα καπου σε ενα αλλο φορουμ οτι καποιος εψαχνε χιονολαστιχα να τα βαλει σε 18αρια με 35 προφιλ και δεν ηθελε να παρει 4 ζαντες μεταχειρισμενες (αλουμινιου) 16 ή 17 ιντσων (απο την ιδια μαρκα) γιατι του χαλαγανε προφανως την μοστρα.
      Δεν καταλαβαινω γιατι ο κοσμος κανει τοσο δυσκολη την ζωή του μονο και μονο για το look. Δεν θα μπορουσε να βαλει τιποτα πιο φυσιολογικο απο μια μικροτερη ζαντα (την εργοστασιακη δηλαδη, που αν ειχε κανει προβλεψη επρεπε να την κρατησει οταν αλλαζε τις ζαντες) με ενα φυσιολογικο χειμερινο λαστιχο, που, και φθηνοτερα θα του ερχοταν, και ασφαλεστερος θα ηταν, και θα μπορουσε να βαλει και αλυσιδες οταν χρειαζοταν.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      D
      dpap
    • RE: Επιλογη ελαστικων!!! Ζητειται βοηθεια....

      Τα λαστιχα παιζουν και αυτα μικρο ρόλο στο κοπανημα, ειδικά αν φύγεις απο ενα φαγωμενο ξερο πελμα και πας σε ενα καινουργιο που εχει και 'ψωμί' και ελαστικοτητα. Παιζει και σημαντικοτατο ρολο η πιεση, υψηλη πιεση ειναι σαν να οδηγας ξύλα.
      Κοιτας αμορτισερ (σε αμορτισερομετρο), σινεμπλοκ ψαλιδιών και πισω αξονα, και τα top joints των μπροστινών αναρτησεων (τα ελαστικά παρεμβύσματα που ακουμπάει η μπροστινή αναρτηση στο σασι, μεσα στον χωρο του κινητήρα, το 34-390)

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      D
      dpap
    • Λεπτομερή σχεδια ιαπωνικών ανταλλακτικών...russia with love!

      Ψάχνοντας στο ιντερνετ για ιαπωνικά ανταλλακτικά, έπεσα πάνω στα συντρόφια....!

      http://www.japancars.ru/

      Αν ξεπεράσουμε λίγο το πρόβλημα των... ρώσικων, μπορείτε να βρείτε λεπτομερή σχέδια των μηχανικών μερών και του σασί των περισσοτέρων ιαπωνικών αυτοκινήτων. Το κομμάτι της mazda που με ενδιέφερε, μοιάζει πολύ με το πρόγραμμα αποθήκης που χρησιμοποιεί η κεντρική αντιπροσωπεία και τα εξουσιοδοτημένα.

      Μπορείτε να βρείτε και τον κωδικό του ανταλλακτικού που σας ενδιαφέρει, πόσο κάνει γνήσιο, και πόσο σε διάφορες άλλες μάρκες (ιμιτασιον).
      Το σημαντικότερο είναι οτι με τα σχέδια έχουμε και ένα υποτυπώδες manual αν χρειάζεται να μαστορέψουμε κάτι..!

      Αν θελετε να μεταφρασετε μια σελίδα, καντε αντιγραφή το url στο
      google http://translate.google.com/translate_t?hl=el και επιλέξτε απο 'αυτόματη γλώσσα' σε Ελληνικά

      Μερικές εικόνες δεν αποθηκεύονται γιατί είναι διαδραστικές, αλλες απλά τις κατεβάζετε.. αλλιώς printscreen και επικόλληση σε word ή επεξεργαστή εικόνας.

      Για να δείτε τι εννοώ,
      εδω η πορτα ενος 350Ζ!

      Εδώ ενα κομμάτι απο το mazda 121

      και επιμέρους η στήριξη της μηχανής

      και το αυτόματο κιβώτιο!

      με επιμέρους κωδικούς. Χτυπώντας τον κωδικό σου βγάζει και τους αριθμούς σασι και χρονολογίες να επιλέξεις το ακριβές ανταλλακτικό...

      νομίζω οτι λύνουν πολλά προβλήματα!

      Για να δείτε πανω απο καποιον αριθμό τιμών ανα μέρα και για να αγοράσετε κάτι χρειάζεται εγγραφή. Απο οτι φαίνεται το site απευθυνεται σε πολιτες της ρωσίας και των γυρω περιοχών (εμεις δεν ειμαστε γυρω περιοχή).. Προσπάθησα την εγγραφή, έγινε 'επιτυχώς' αλλά 'θα ειδοποιηθώ ταχυδρομικά'. Δεν νομίζω να παίξει. Πάντως εχουμε ενα καλο οδηγό ανταλλακτικών με κωδικούς, τιμές να μην μας πιάνουν τον ...πιπ, και σχέδια..

      καλες γιορτές!

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      D
      dpap
    • RE: Λεπτομερή σχεδια ιαπωνικών ανταλλακτικών...russia with love!

      Ψάχνοντας στο ιντερνετ για ιαπωνικά ανταλλακτικά, έπεσα πάνω στα συντρόφια....!

      http://www.japancars.ru/

      Αν ξεπεράσουμε λίγο το πρόβλημα των... ρώσικων, μπορείτε να βρείτε λεπτομερή σχέδια των μηχανικών μερών και του σασί των περισσοτέρων ιαπωνικών αυτοκινήτων. Το κομμάτι της mazda που με ενδιέφερε, μοιάζει πολύ με το πρόγραμμα αποθήκης που χρησιμοποιεί η κεντρική αντιπροσωπεία και τα εξουσιοδοτημένα.

      Μπορείτε να βρείτε και τον κωδικό του ανταλλακτικού που σας ενδιαφέρει, πόσο κάνει γνήσιο, και πόσο σε διάφορες άλλες μάρκες (ιμιτασιον).
      Το σημαντικότερο είναι οτι με τα σχέδια έχουμε και ένα υποτυπώδες manual αν χρειάζεται να μαστορέψουμε κάτι..!

      Αν θελετε να μεταφρασετε μια σελίδα, καντε αντιγραφή το url στο
      google http://translate.google.com/translate_t?hl=el και επιλέξτε απο 'αυτόματη γλώσσα' σε Ελληνικά

      Μερικές εικόνες δεν αποθηκεύονται γιατί είναι διαδραστικές, αλλες απλά τις κατεβάζετε.. αλλιώς printscreen και επικόλληση σε word ή επεξεργαστή εικόνας.

      Για να δείτε τι εννοώ,
      εδω η πορτα ενος 350Ζ!

      Εδώ ενα κομμάτι απο το mazda 121

      και επιμέρους η στήριξη της μηχανής

      και το αυτόματο κιβώτιο!

      με επιμέρους κωδικούς. Χτυπώντας τον κωδικό σου βγάζει και τους αριθμούς σασι και χρονολογίες να επιλέξεις το ακριβές ανταλλακτικό...

      νομίζω οτι λύνουν πολλά προβλήματα!

      Για να δείτε πανω απο καποιον αριθμό τιμών ανα μέρα και για να αγοράσετε κάτι χρειάζεται εγγραφή. Απο οτι φαίνεται το site απευθυνεται σε πολιτες της ρωσίας και των γυρω περιοχών (εμεις δεν ειμαστε γυρω περιοχή).. Προσπάθησα την εγγραφή, έγινε 'επιτυχώς' αλλά 'θα ειδοποιηθώ ταχυδρομικά'. Δεν νομίζω να παίξει. Πάντως εχουμε ενα καλο οδηγό ανταλλακτικών με κωδικούς, τιμές να μην μας πιάνουν τον ...πιπ, και σχέδια..

      καλες γιορτές!

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      D
      dpap
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • 6
    • 7
    • 3 / 7
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr