Posts made by discoman

Ο χρήστης nickos έγραψε:
Γεια σας παιδια!Παρακολουθω σχεδον καθημερινα τα posts και αυτο γιατι βλεπω αρκετους απο εσας τους πορομενους να αναλυουν και τεχνολογικα θεματα που με ενδιαφερουν!Ειμαι κατοχος ενως g.vitara σχεδον ενα χρονο τωρα ,τι γνωμη εχετε για αυτο?(τεχνικα θεματα),Σε ποια κατηγορια τελικα ανηκει;on-off,suv;Τι ειναι τελος παντων!!!Σε οδοιπορικο παντος με εναν φιλο μου, κατοχο forester απλο το μονο που ζηλεψα ηταν το hill holder σε ατσαλες χωματινες ανωφερειες ενω εκεινος μου ειπε οτι ζηλεψε το υψος μου!Δεν αναφερομε σε χωρους και γκαζια στο ταξιδι μιας και το δικο μου ειναι τριπορτο και 1,6.Θα ηθελα να ακουσω σχολια ειδικων και αντικειμενικες αποψεις,μη εγωιστικες!

                                                                                                            Σαν  JAPAN καλο αδιαφορο αισθητικα και πολυ ακριβο για ανυπαρκτους χωρους ΕΙΝΑΙ ΚΑΘΑΡΟΑΙΜΟ KAI παει παντου μετριο στον δρομο  θα επαιρνα ενα suzuki  XL7 αν ηταν λιγο πιο φθηνο

Ο χρήστης Queensryche έγραψε:
Σιγουρα το φορτωνεις στο discovery (μονο ελπιζω να μην ειναι το διλιτρο....)...Δε τιθεται θεμα συγκρισης...

Αλλα στα υπολοιπα που λες εισαι 100% λαθος...Δεν αγοραζουμε μα βαση τη μεταπωληση...Αν ηταν ετσι θα περναμε ολοι κορολα και RAV (me A oxi me U)...Και ναι οι περισσοτεροι περνουν το μετριο γιατι ο ελλην αγοραστης δε ξερει που πανε τα 4...Το μονο που τον νοιαζει ειναι ο εξοπλισμος και τα χρωματα...Και για το κορολα παει στο καλο, αλλα για τα SUV ειναι ρεζιλικι...

Μηχανολογικα το forester ειναι 'αλλου'..Και αν καποιος δε θελει 'υπερυψωμενο στεησον' αλλα 'τερας', τοτε πολυ σωστα παιρνει land cruiser h pajero...To RAV ειναι αναμεσα στα 2 και τιποτα απο τα 2...Ειναι η χρυση τομη που απλα πιανει το μεσο ορο παντου..H χαρα του ελληναρα θαμωνα της καφετεριας...Αυτο δεν αναιρει βεβαια οσα εχω γραψει συγκριτικα με το XTRAIL....

    Ειναι διλιτρο σερνεται  και βεβαια δεν συγκρινεται γιατι ειναι αλλη κατηγορια και σιγουρα εκει που παει δεν μπορει να το ακουλουθηση κανενα forester σε καμια περιπτωση .    Οταν δεν αγοραζουμε με τα λεφτα του μπαμπα σιγουρα σκεφτομαστε την μεταπωλητικη αξια .  Αν δεν μας ενδιεφερε αυτο θα περναμε ολη ΚΙΑ SEPHIA .  ο ΕΛΛΗΝΑΡΑΣ ΞΕΡΕΙ ΤΙ ΠΑΙΡΝΕΙ ΓΙΑ ΑΥΤΟ ΠΡΩΤΟ ΣΕ ΠΩΛΗΣΕΙΣ ΕΙΝΑΙTO RUV  ΚΑLA   εσυ δεν εισαι απο εδω δεν ξερεις οτι ολοι εδω ειμαστε θαμωνες της καφετεριας και του φραπε? Αλλα συγχρονως ειμαστε  και παντου και μπροστα απο πολλους που λεγονται ευρωπαιοι και περναμε και καλυτερα/?  Ωραιο το KRUISER  αν ειχε τους χωρους LAND ROVER θα το επαιρνα .    Το xtrail ειναι η καλυτερη επιλογη τωρα γιατι εχει και τους χωρους .

ΣΑΦΩΣ βεβαια τO FORESTER KAI TO ΟUTLANDER δεν ειναι RUV σε καμμια περιπτωση ουτε σε ποιοτητα ουτε σε after sale service και οταν βεβαια φτασει η ωρα της μεταπωλησης τοτε φαινεται ηπροτιμηση και εμπιστοσυνη του κοσμου στην δευτερη σε πωλησεις με συνεχη ανοδο καθε χρονο στον κοσμο εταιρεια. Αν εξαιρεσουμε τους χωρους που για αλλους ειναι καλοι τοτε το RUV ειναι ο ηγετης γιατι αν τα αλλα εχουν πισω LSD ME πιο λιγα χρηματα υστερουν σε ολα τα αλλα . Τελος το RUV εχει και μια πρωσοπικοτητα σαν οχημα δεν ειναι ενα station με τετρακινηση .Εδω φαινεται πως ειναι ψαγμενο σχεδιαστικα και αν τοσα χρονια ειναι πρωτο .Θα το επαιρνα αν htan πιο μεγαλο και ανετο .παντως τα αλλα δεν ειναι καλυτερα του[forester outlader] BIG IS BEAUTIFUL ΛΕΝΕ ΟΙ ΑΜΕΡΙΚΑΝΟΙ σαφως το μεγαλο οχημα ειναι ανετο . Δυο οικογενειες με πληρη εξοπλισμο και ανεση φωρτωνω στο DISCOVERY ΚΑΙ ΠΑΜΕ ΠΑΝΤΟΥ

Σημερα μπηκα σε μια τογιοτα που βρεθηκε στο δρομο μου για να ξαναδω το ruv . ολα καλα αλλα πολυ μικρο και ακριβο δεν θα το επαιρνα γιατι αυτοι οι χωροι ειναι μαλλον για γιαπωνεζικη οικογενεια .Ειμαι 1.85 και 1,80 η γυναικα μου τραβηξαμε τερμα πισω τα καθισματα και μετα ειδαμε οτι πισω ειναι μονο για δυο μικρα παιδακια .Το δε Μπαγκαζ για γελια . Που να πας με τεσσερα ατομα και εξοπλισμο με αυτο. Αποριπτεται. Ασε που το βασικο εχει 31750 και το καλο 37500 Δεν ειναι τιμη αυτη για τοσο μικρο αμαξι.Ασε που σου δινει την αισθηση οτι αν μπει στο χωμα θα διαλυσει .Προτιμω σαφως το Χτrail ,to kia .

Ο χρήστης Queensryche έγραψε:
γυρναμε πισω σε πραγματα που εχουν ειπωθει...αλλα χονδρικα,

1)άλλο το ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα, και άλλο το τρίτο διαφορικο
2) το 'καλό' το ΡΑΒ, έχει τορσεν πίσω που δεν εχει καμμια σχεση με τις κρυάδες τύπου ESP

Στα χαρτια το αποτελεσμα μπορει κανεις να το θεωρησει παραπλήσιο, αλλα στη πραξη, μερα-νυχτα...

                                                               φιλε μου μην κολλας σε λεπτομερειες  to xtrail ερχεται με ESP μονο μετα απο παραγελια.    Καθε εταιρεια χρησιμοποιοει οτι αυτη πιστευη καλυτερο με αποτελεσμα και τα δυο αυτοκινητα   να δουλευουν με 50 50 μπρος πισω περιπου   με διαφορικα περιορισμενης ολισθησης πισω 57 43 τοxtrail  αρα εχουμε το ιδιο τελικο αποτελεσμα με διαφορετικο τροπο

Oταν κλειδωσει το xtrail σε τι διαφερει απο το ruv ?

Ο χρήστης dea@735 έγραψε:

Το οχημα ειναικαλο σε ολα του και στηντιμη του αλλα ειναι παιδικο

Ναι αλλά είναι 'τίμιο' , πάει μακρύτερα απ'ότι δείχνει , αντίθετα από κάτι Sorento , Santa fe που σταματάνε πολύ πριν το Terios. Προς Θεού δεν είμαι κάτοχος γιατί προτιμώ τα 'αργά με μπλοκέ', αλλά ξέρω να αναγνωρίζω κάποιες αξίες που δεν έχουν σχέση με φουσκωμένα φτερά και αμαξώματα δυο -και βάλε- τόννων.

                                                   To μεγεθος μετραει για πολους λογους

Το οχημα ειναικαλο σε ολα του και στηντιμη του αλλα ειναι παιδικο

Ο χρήστης juan έγραψε:

AN EINAI ετσι μπορει να ειναι καιωραιο μεσα.Εχω ακουσει οτι αλλου ποθλιεται και σαν mazda tribute και οτι φτιαχνεται και ισπανια ειναι αληθεια? Ειναι λιγο μπερδεμενη η ford μου φαινεται.Προσπαθει ομως μετα τοfokus γιατι πριν ασε. ΚΑΛΗ προσπαθεια το maverick αλλα λιγο μου φαινεται για μια εταιρια σαν την ford

H ford παράγει το Maverick στην Αμερική και μάλιστα είναι το μικρότερο μοντέλο. Υπάρχει και το 3λιτρο που έχει πολύ καλή απόδοση αλλα έρχεται μόνο σε αυτόματο...

Κοιτάξτε μια μεγάλη γκάμα σε SUV της FORD

http://www.ford.com/en/vehicles/vehicle ... efault.htm

http://www.fordvehicles.com/suvs/escape ... consp=9228

Δεν το νομιζω δεν θα μπορουσε να πετυχει τετοια τιμη δηλαδη τσαμπα και παρτα ολα  ΑΓΓΛΙΑ μπορει. Το 3λιτρο ειναι υπερβολη νομιζω για το συγκεκριμενο οχημα

ασχετο ως περιπου

AUDI ALL ROAD ME AEROANARTHSH αυτο ειναι suv Ποσο να εχει μεταχειρισμενο? Εχω αρχισει και το σκεφτομε

εχουν ΠΕΡΙΠΟΥ τα ιδια ΧΤΡΑΙL RUV

Ο χρήστης juan έγραψε:

maverick .μπηκα μεσα και απογοητευτηκα γενικα το σαλονι του ειναι χαλια ειναι μουντο και αποπνιχτικο και χανει εναντι του ανταγωνισμου Οσο ανφορα την εμφανιση του φερνει κατι απο την περα οχθη του αντλαντικου και διαφερει απο τα αλλα ιδιως σε μαυρο Προβληματα ακουγονται αρκετα .Το θεωρω μετριο και πισω απο τα αλλα suv πχ ruv

Είναι τελικά θέμα γούστου ! Μια χαρά είναι η άλλη όχθη του Ατλαντικού !!

Τέλος για το εσωτερικό υπάρχει σε Μπεζ με δερματινο σαλόνι και ασημένια πλαίσια στο ταμπλό και στις ταχύτητες και σταυς διακόπτες στα παράθυρα που το κάνει πραγματική κούκλα και μάλιστα οικονομικά σε σχέση με τον ανταγωνισμό. Sorento full extra σχεδόν 35.000€ ενω το MAV 30.000 €

Και στην τελική παίρνεις FORD και οχι ΚΙΑ...

                                                     AN EINAI ετσι μπορει να ειναι καιωραιο μεσα.Εχω ακουσει οτι αλλου ποθλιεται και σαν mazda tribute και οτι φτιαχνεται και ισπανια ειναι αληθεια? Ειναι λιγο μπερδεμενη η ford μου φαινεται.Προσπαθει ομως μετα τοfokus γιατι πριν ασε. ΚΑΛΗ προσπαθεια το maverick αλλα λιγο μου φαινεται για μια εταιρια σαν την ford

Ο χρήστης juan έγραψε:

Το θέμα με το freelander ειναι ότι υπάρχουν παρα πολλά παγκόσμια φορουμ για το συγκεκριμενο αυτ/το, αλλά και γενικα για τα LR, μέσα απο τα οποία φαίνονται τα προβλήματα αξιοπιστίας του,αφου οι κατοχοί τους τα συζητούν.( το αρχικο μοντελο ειχε 125 προβληματικά σημεία όπως έγραψε τοτε αγγλικο περιοδικο σε ερευνά του, τα οποια με τη παροδο του χρόνου άλλα επιλυθησαν, άλλα παρέμειναν, σ αυτο βέβαια συνετελεσαν τα φορουμ, αλλα πιστεύω να μηδενιστηκαν στο μοντελο 2004)
Αν υπήρχαν φόρουμ και για αλλα αυτ/τα το ιδιο αποτελεσμα θα είχαμε, όπως τελικα κατέληξα να πιστεύω, βλέποντας άλλα φόρουμ, όπως π.χ. για τα προβλήματα που παρουσιαζει το maverick:
http://www.off-road.gr/modules.php?op=m ... opic&t=549

Στο ίδιο Forum υπάρχουν περισσότερα θέματα που αποδεικνυούν πόσο καλή επιλογή είναι το Maverick. Αρα λοιπόν επειδή δεν υπάρχει το τέλειο αυτοκίνητο υπάρχουν για όλα προβλήματα.

Για ποιο λόγο επιλεγείς Maverick
http://www.off-road.gr/modules.php?op=m ... opic&t=770

Very Happy
http://www.off-road.gr/modules.php?op=m ... opic&t=763

http://www.off-road.gr/modules.php?op=m ... opic&t=254

                                                                   Σε καποια φαση ημουν στην κια στον κηφισο και εβλεπα το sorento μεσα και εξω εντυπωσιασμενος >μετα περασα απεναντι πιο κατω να δω το maverick .μπηκα μεσα και απογοητευτηκα γενικα το σαλονι του ειναι χαλια ειναι μουντο και αποπνιχτικο και χανει εναντι του ανταγωνισμου Οσο ανφορα την εμφανιση  του φερνει κατι απο την περα οχθη του αντλαντικου και διαφερει απο τα αλλα ιδιως σε μαυρο  Προβληματα  ακουγονται αρκετα .Το θεωρω μετριο και πισω απο τα αλλα suv πχ ruv

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Σας αναφέρω σαν ενδιαφέρουσα παρατήρηση από πρόσφατη εκπομπή αυτοκινήτου στην Αγγλία όπου γινόταν σύγκριση κάποιου Xtrail και κάποιου RAV4 (δυστυχώς όμως δεν μπορώ να ξερω κατά πόσο είναι αντικειμενική αφού την εκπομπή την πρόλαβα στο τέλος οπότε δεν ξέρω ποια μοντέλα ήταν ούτε τι καύσιμο έκαιγαν ούτε τι λάστιχα φορούσαν). Σε συγκεκριμένη λασπερή ανηφορίτσα το RAV4 δεν μπορούσε να ανέβει ενώ το άλλο ανέβαινε χωρίς δυσκολία....
Το παραπάνω δεν το αναφέρω σαν αποφασιστικό και αντικειμενικό στοιχείο απλά ελπίζω κάποιος που να έχει περισσότερα υπόψη του ή είδε όλη την εκπομπή να μας πει περισσότερα...

                                                    Τωρα αυτο που λες ειναι καπως περιεργο γιατι και ταδυο οχηματα εχουν περιπου τα ιδια συστηματα τετρακινησης

Απο αυτα που εγραψες θα προτιμουσα το XTRAIL ειναι εξυπνη κατασκευη στο θεμα τετρακινησης [ μπροστοκινητο που γινεται 50 50 με ενα κουμπι και ψιλομπλοκε πισω .Εχει χωρους αξιοπιστια και ειναι δηλαδη ασφαλτινο με δυνατοτητες [μετριες]στο χωμα για τον πολυ κοσμο .οκ. Αυτο που δεν μου αρεσει ειναι οτι τα japan στερουνται σχεδιασης και πρωσοπικοτητας και οτι σε λιγα χρονια θα εχεις παλαιο μοντελο. Το freelader ειτε μεσα ειτε εξω ξεχωριζει και δεν ειναι ενα απλο suv .Θετει νεα κατασταση και υψηλοτερα τον πηχη στον ανταγωνισμο με ολα τα ηλεκτρονικα που προαναφερες και με το νεο ατσαλινο πλαισιο και ενισχυμενο και αν μη τι αλλο ποιος θα τα καταφερνε καλυτερα απο τους πρωτοπορους στο ειδος. Οσον για τις παιδικες ασθενειες στο δευτερο μοντελο εχουν εκλειψει Εξαλλου εδω αν μπεις στα site 4x4 θα δεις οτι και γιαπωνεζικα παρουσιαζουν προβληματα πχ vitara jimny forester κλπ.Σιγουρα εχεις ακουσει και για αλλα .Παντως οτι αποφασισεις νοικιασε το για ενα τριημερο και θα βρεις αυτο που σου ταιριαζει.

Παντως για δευτερο η για την συζυγο για τα ψωνια η τα καλυντικα ενα ειναι jimny για τις λακουβες της πολης και για ευκολο παρκαρισμα μισο μετρο .Το μονο προβλημα ειναι οπως λεει η γυναικα μου το τσικ τσικ στο ντουλαπακι Τωρα ειναι και τι θες .Αν νομιζεις οτι πχ το Φορεστερ ειναι 4χ4 τοτε και γω ειμαι ο παπας της ρωμης . Ειναι τι θελεις εσυ και τι θα το κανεις το 4χ4 .Δεν παιρνεις το ΤUAREG που ειναι κοντα στην μαρκα σου.

κοιταξε και το νεο freelader land rover που ειναι πρωτο σε πωλησεις στον κοσμο και με παραδοση στο χωρο της τερακινησης και με ισχυρη πρωσοπικοτητα .Ολα τα αλλα γιαπωνεζικα ειναι καλα ως πολυ καλα αλλα δεν εχουν το κατι παραπανω . Τωρα ειναι βεβαια και τι ζητας ? Με τι προσανατολισμο χωματινο η ασφαλτινο?

To jeep ειναι ο μυθος To wv ειναι νεα προταση καλη δεν ειναι jeep Στα 50 μου θα το παρω . Τωρα προτιμω το disco moy . θα επαιρνα το jeep αν ηταν πιο μεγαλο λιγο BIG IS BEAUTIFUL

Βεβαια λογω του μεγαλου ογκου ειναι μονο για μεγαλα ταξιδια on of και με ολο τον εξοπλισμο φωρτομενο και 5 η 7 ατομα . Τωρα για την πολη εχω στην γυναικα μου ενα suzuki jimny για το super τα καλυντικα της και ειμαι πολυ ευχαριστημενος γιατι δεν χαλαει και καταπινει τις λακουβες τις πολης σαν μπουκια και παρκαρεις και σεμισο μετρο