Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Ο άνθρωπος μοιάζει να θέλει SUV και όχι τζίπ. Ναι μπορεί μερικοί να παρασυρθούν και να μπούνε σε off road τριπάκι αλλά πάνω από 80% των SUV αγοράζονται για μούρη, χώρους, ασφάλεια και μάλλον μέχρι απλό χωματόδρομο και κανένα πεζοδρόμιο θα φτάσουν... Οι εδώ μέσα μάλλον ανήκουν οι περισσότεροι στο υπόλοιπο 20%. Αν λοιπόν ξέρει ότι θέλει SUV δεν έχουμε λόγο να τον πείσουμε να πάρει το πιο ικανό εκτός δρόμου αρκεί να αντιληφθεί ότι υπάρχουν διαφορές ικανοτήτων on και off και περιορισμοί πράγμα που νομίζω το αντιλαμβάνεται.

discoman:Το αρχαίο θηρίο που δεν καταλαβαίνει από αέρα είναι Mercedes 200/8 του 1969, αυτή η συνηθισμένη με τα τετράγωνα όρθια φανάρια στην οποία πρόσφατα έβαλα καινούργια λάστιχα και αμορτισέρ (μεγάλη δουλειά τα αμορτισέρ σίγουρα παίζουν ρόλο και στον αέρα).
Μην τον αποπαίρνεις, και για μένα η απόφαση για το ποιο αυτοκίνητο να πάρω είναι πολύ δύσκολη και την τραινάρω πάρα πολύ. Οι σκέψεις μου έχουν κυμανθεί από ανοιχτά διθέσια, ανοιχτά τετραθέσια, SUV, τζιπ, μικρά ζωηρά και κουπέ (RX8) περιλαμβάνοντας όλους τους συνδυαμούς μετάδοσης κίνησης, αμαξώματος και τώρα τελευταία αρχίζω να σκέφτομαι Focus II..... Με ολίγον γνώθι σαυτόν όμως καταλαβαίνω ότι πρέπει να πάρω τετρακίνητο (για ασφάλεια), ψηλό από κάτω (για τις αηδίες που κάνω και τα μέρη που πάω τα αυτοκίνητα), χαμηλό από πάνω (γιατί δε μου αρέσουν οι μαούνες και θέλω να είμαι διακριτικός) και με υπερστροφικές τάσεις (λόγω σχετικής προϋπηρεσίας). Γιατi όμως το Forester να μην είναι λίγο ομορφότερο και να μην το βγάζει η Τoyota...? Νομίζω ότι μάλλον πιο εύκολα θα αγόραζα πολυκατοικία!

Kalaτο καταλαβα η μεγαλη μου αγαπη η αμερικανα τωρα σε συμπαθησα πολυ.Ποτε θα παμε βολτα?Εχω δοκιμασει 12 τετοιες απο χαλια ως ντρεπομε να ανοιξω το καπω. 200000 ενα φτερο καινουριο .Αυτοματα η οχι με τιμονι ελεφαντοδοντο ταχυτητες στο χερι ορθια παραληλογραμα φαναρια ο ερωτας μου θα ρθει η στιγμη που θα το παρω .ενα προβλημα μεχρι να βγεις στο στενο να δεις αν ερχετε κανεις εχει περασει το μισο αυτοκινητο. χα χ α χ α χ α

Ο χρήστης meco έγραψε:

Οι προβολοι ειναι πολυ σημαντικο θεμα και το κυριωτερο μην υποτιμας αυτη την σημαντικη λεπτομερεια.

Δεν τους υποτιμώ αλλά για μένα το μήκος των προβόλων του forester δεν με προβληματίζει. Όταν το έκανα test drive πήγα σε μέρη που δεν έχω σκοπό να βάλω το δικό μου όταν και αν το αγοράσω. . Αν μιλάμε για ακραίο 'τζιπινγ' τότε φυσικά και έχεις δίκιο αλλά ΟΥΤΕ το RAV κάνει για αυτή τη δουλειά.
Για τέτοια δουλειά το καλύτερο αυτοκίνητο είναι το Jimny. Μικρό ελαφρύ εβέλικτο με ανύπαρκτους προβόλους είναι ότι καλύτερο για τον extreme 'τζιπά' που δεν έχει ή δεν θέλει να διαθέσει τα λεφτά να αγοράσει ένα Land Cruiser ή ένα Land Rover.

περι ορεξεως κολοκυθοπιτα .Το RAV το εχουμε δει στα δυσκολα και με υπογραφη κανει περισοτερα απο το forester .kai τελος περιμενε και το καινουριο και μετα πες μας. Σου θυμιζω οτι απο αυτα που λες τωρα τιποτα δεν θα υποστηριζεις μετα τρωγοντας ανοιγει η ορεξη γιατι απο οτι καταλαβα και απο την κουρσα που εχεις ψαχνεσαι Το λοιπον το μελλον θα δειξει και θα τα ξαναπουμε

Ο χρήστης vasdaris έγραψε:

XAXAXAAXXAXAXAAXXAXA!!!!!!

Μιλάμε για απίστευτο αυτοκίνητο!

Θα αναφέρω μόνο κάποια 'αρνητικά'. ΟΛΑ τα υπόλοιπα που μπορείτε να φανταστείτε είναι ΘΕΤΙΚΑ!!

α. Σχετικά ελαφρύ τιμόνι που παραδέχθηκε και ο πωλητής
β. Σχετικά σκληρή ανάρτηση (αυτό όπως το δει κανείς)
γ. Οταν κατεβαίνεις στη γη ζαλίζεσαι λίγο!!

Το απλό X είχε λίγο πιό μαλακή ανάρτηση και υποθέτω ότι σε χώμα θα είναι λίγο καλύτερο.

Τυχεροί οι κατέχοντες...

Εχεις ρωτησει κατεχοντες subaru να σου πουν την γνωμη τους για την αντιπρωσοπεια και τα turbo τους? Ρωτα αυτους και μετα πες μας οτι θες .

Ο χρήστης vasdaris έγραψε:
@discoman

Σε ευχαριστώ για τις ευστοχες παρατηρήσεις σου όσον αφορά την Toyota. Οπως θα παρατήρησες, θεωρώ ότι το RAV4 είναι μαζί με το Subaru ότι καλύτερο υπάρχει. Φυσικά και έχει πολυ΄καλό service & αξιπιστία. Αλλά στα λεφτά του:
Είναι το πιο γρήγορο? Οχι! Χάνει απο CR-V, XT
Είναι το πιό 'μεγάλο'? Οχι! μάλλον είνα κάτω του μέσου όρου!
Είναι το πιο 'όμορφο'? Σχετικό! Περι ορέξεως...
Είναι το πιό αξιόπιστο? ΝΑΙ!
Είναι ΠΟΛΥ ΑΚΡΙΒΟ? ΝΑΙ!
Το πιό ασφαλές? Μάλλον όχι σύμφωνα με μελέτες...

Για μένα 'χρυσή μετριότητα' σημαίνει με άλλα λόγια ιδανική ισοροπία.

Προσωπικά στα ~36000 δεν θα συζητούσα καν ανάμεσα σε Forester XT & Rav4 Executive!

--
@dimitrios
Το RAV4 Turbo δηλαδή πόσο θα κοστίζει εαν βγεί στην επόμενη έκδοση?

Και όχι δεν πήρα τίποτα ακόμη λόγω του ότι για αρκετούς μήνες δεν μπόρεσα καθόλου να ασχοληθώ αφού μετακόμισα, παντρεύτηκα, πήγα διακοπές κτλ
Τώρα είμαι πάλι έτοιμος να δω τι θα κάνω.
Ισως να πρέπει να αλλάξω το nickname μου σε 'αναποφάσιστος αγοραστής'

Ολα καλα τι θες να κανεις με αυτο που θα παρεις δεν μας λες .Πες μας και θα σου απντησουμε τι σου ταριαζει.Και επιτελους παρε κατι μας εχεις παπαρωσει τοσο καιρο που ψαχνεις .Δεν παιρνεις πολυκατοικια .

Ο χρήστης dimitrios έγραψε:

@discoman

--
@dimitrios
Το RAV4 Turbo δηλαδή πόσο θα κοστίζει εαν βγεί στην επόμενη έκδοση?

Και όχι δεν πήρα τίποτα ακόμη λόγω του ότι για αρκετούς μήνες δεν μπόρεσα καθόλου να ασχοληθώ αφού μετακόμισα, παντρεύτηκα, πήγα διακοπές κτλ
Τώρα είμαι πάλι έτοιμος να δω τι θα κάνω.
Ισως να πρέπει να αλλάξω το nickname μου σε 'αναποφάσιστος αγοραστής'

όταν αγοράστηκε το ραβ το 98 είχε περίπου 9.5 εκατομύρια ενώ το forester turbo ειχε τότε 14.προφανώς τα λεφτά δεν έφταναν και πήραμε το ραβ.Στα 36000 χιλιάρικα που έχει το τωρινο ραβ4 executive μου φαίνεται ακριβό.Προσωπικά ,στη σύγκριση XT και ραβ4 νικάει το XT.Aν θα βγει ραβ4 τούρμπο δεν το γνωρίζω.Ελπίζω όμως ότι θα βγει για να αντιμετωπισει τον ανταγωνισμό-ΧΤ και Οutlander turbo. Aν βγει ελπίζω να μην έχει πάνω από 36 χιλιάρικα.

Το νικαει ειναι στα χαρτια αποφασισε για τι χρηση off road το θες και μετα πραξε αναλογα.Το θεμα με το βουνο ειναι οτι τρωγοντας ανοιγει η ορεξη κατσε να μπουμε και στηνλιμνουλα και στο ποταμακι και στο υψωματακι αα α να κανουμε και αυτο το τραιλακι κτλπ .Θα απογοητευτης με το xt και θα το πεταξης μονος σου .Που εισαι ρε forester comado να τους πεις τι επαθες στην παρνηθα και μετα ζηταγες το νιβα για να την βρεις και απο την κα...λα σου το εσπασες και αυτο

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Eννοείται ότι οι επιλογές οχημάτων για σύγκριση είναι προσωπικό σου θέμα αλλά για μένα εφόσον δεν μοιάζει να ψάχνεις για εκτός δρόμου εργαλείο από αυτά που αναφέρεις η λύση είναι μονόδρομος..... Subaru.
Eίναι το μόνο ιαπωνικό ανάμεσα σε κορεάτικα κλπ και το μόνο με 3 διαφορικά και μόνιμη τετρακίνηση και επιπλέον προσφέρει αποδεδειγμένη ποιότητα κατασκευής, συμπεριφοράς παντού, σχετικά πιο ανεβασμένο image κλπ κλπ.
Και αφού αναφέρεις και το turbo στη λίστα ακόμα καλύτερα (αν είσαι ζωηρός, αλλιώς αρκεί και το απλό). Επίσης ας μην ξεχνάμε το Outlander.
Και αυτό έχει 3 διαφορικά και μόνιμη τετρακίνηση και επίσης είναι από τα χαμηλά οπότε με το Forester πλεονεκτούν σε κίνηση με ταχύτητα και αέρα....
Ενδιαφέρουσα βρήκα και τη δοκιμή με αέρα που θέτει νέα δεδομένα που μερικοί δεν σκέφτονται όταν παίρνουν ψηλό αυτοκίνητο!
Σε τέτοιες συνθήκες όπως διαπίστωσα πρόσφατα είναι αστείο το πως κόβουν ρυθμό και οδηγούν φοβισμένα μερικά ψηλά τζιπ και τζιποειδή ενώ τους προσπερνάω χαλαρά με το αρχαίο βαρύ πισωκίνητο (καλοσυντηρημένο και όσο γίνεται ασφαλές όμως) σαραβαλάκι μου 35ετίας που δεν καταλαβαίνει μία από αέρα!

Πες μου για αυτο το αρχαιο oxημα με ενδιαφερει τι ειναι?

Ο χρήστης meco έγραψε:

Mην συγκρινεις υπερυψωμενα station με SUV

Θα σε στενοχωρήσω discoman αλλά το RAV είναι άμεσα συγκρίσιμο με το Forester. Στο μόνο που υστερεί το forester είναι οι μεγαλύτεροι πρόβολοι. Κατά τα άλλα έχει μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος κατά 10 χίλιοστά σε σχέση με το RAV και είναι πιο γρήγορο παντού. Τώρα με τη μείωση τιμής του forester είναι ο νικητής στο συγκριτικό με το RAV και ο μόνος λόγος να μην το προτιμήσει κάποιος βασίζεται σε αισθητικά κριτήρια.

Δεν στεναχωριεμαι καθολου .Αυτο που ξερω ειναι οτι στις εκδρομες που παμε ερχονται RAV και τα καταφερνουν στα δυσκολα περασματα ενω το forester oxi. Εχω δει forester ενος φιλου εδω μεσα στο site να φευγουν πινακιδες προφυλακτηρες και να χτυπα και απο κατω .Μην το συζητας ειναι τελειο για πατημενο χωμα και μονο.Το rav ειναι πιο χωματινο και στημενο για αυτο.Το σχημα ειναι υποκειμενικο στον καθενα .Την στιγμη που βγαινεις στο βουνο θα σου τυχουν και τα δυσκολα τοτε το φορεστερ δεν θα σε βοηθησει .

Οι προβολοι ειναι πολυ σημαντικο θεμα και το κυριωτερο μην υποτιμας αυτη την σημαντικη λεπτομερεια.

Ο χρήστης dimitrios έγραψε:

@discoman

--
@dimitrios
Το RAV4 Turbo δηλαδή πόσο θα κοστίζει εαν βγεί στην επόμενη έκδοση?

Και όχι δεν πήρα τίποτα ακόμη λόγω του ότι για αρκετούς μήνες δεν μπόρεσα καθόλου να ασχοληθώ αφού μετακόμισα, παντρεύτηκα, πήγα διακοπές κτλ
Τώρα είμαι πάλι έτοιμος να δω τι θα κάνω.
Ισως να πρέπει να αλλάξω το nickname μου σε 'αναποφάσιστος αγοραστής'

όταν αγοράστηκε το ραβ το 98 είχε περίπου 9.5 εκατομύρια ενώ το forester turbo ειχε τότε 14.προφανώς τα λεφτά δεν έφταναν και πήραμε το ραβ.Στα 36000 χιλιάρικα που έχει το τωρινο ραβ4 executive μου φαίνεται ακριβό.Προσωπικά ,στη σύγκριση XT και ραβ4 νικάει το XT.Aν θα βγει ραβ4 τούρμπο δεν το γνωρίζω.Ελπίζω όμως ότι θα βγει για να αντιμετωπισει τον ανταγωνισμό-ΧΤ και Οutlander turbo. Aν βγει ελπίζω να μην έχει πάνω από 36 χιλιάρικα.

Mην συγκρινεις υπερυψωμενα station με SUV

Ο χρήστης vasdaris έγραψε:

XAXAXAAXXAXAXAAXXAXA!!!!!!

Μιλάμε για απίστευτο αυτοκίνητο!

Θα αναφέρω μόνο κάποια 'αρνητικά'. ΟΛΑ τα υπόλοιπα που μπορείτε να φανταστείτε είναι ΘΕΤΙΚΑ!!

α. Σχετικά ελαφρύ τιμόνι που παραδέχθηκε και ο πωλητής
β. Σχετικά σκληρή ανάρτηση (αυτό όπως το δει κανείς)
γ. Οταν κατεβαίνεις στη γη ζαλίζεσαι λίγο!!

Το απλό X είχε λίγο πιό μαλακή ανάρτηση και υποθέτω ότι σε χώμα θα είναι λίγο καλύτερο.

Τυχεροί οι κατέχοντες...

Πολυ καλο τεχνολογικα σχεδιστικα αναφερετε σε γιαπωνεζικο της δεκαετιας του 80 .Δυνατοτητες κατω ενος μετριου suv

Ο χρήστης vasdaris έγραψε:
@discoman

Σε ευχαριστώ για τις ευστοχες παρατηρήσεις σου όσον αφορά την Toyota. Οπως θα παρατήρησες, θεωρώ ότι το RAV4 είναι μαζί με το Subaru ότι καλύτερο υπάρχει. Φυσικά και έχει πολυ΄καλό service & αξιπιστία. Αλλά στα λεφτά του:
Είναι το πιο γρήγορο? Οχι! Χάνει απο CR-V, XT
Είναι το πιό 'μεγάλο'? Οχι! μάλλον είνα κάτω του μέσου όρου!
Είναι το πιο 'όμορφο'? Σχετικό! Περι ορέξεως...
Είναι το πιό αξιόπιστο? ΝΑΙ!
Είναι ΠΟΛΥ ΑΚΡΙΒΟ? ΝΑΙ!
Το πιό ασφαλές? Μάλλον όχι σύμφωνα με μελέτες...

Για μένα 'χρυσή μετριότητα' σημαίνει με άλλα λόγια ιδανική ισοροπία.

Προσωπικά στα ~36000 δεν θα συζητούσα καν ανάμεσα σε Forester XT & Rav4 Executive!

--
@dimitrios
Το RAV4 Turbo δηλαδή πόσο θα κοστίζει εαν βγεί στην επόμενη έκδοση?

Και όχι δεν πήρα τίποτα ακόμη λόγω του ότι για αρκετούς μήνες δεν μπόρεσα καθόλου να ασχοληθώ αφού μετακόμισα, παντρεύτηκα, πήγα διακοπές κτλ
Τώρα είμαι πάλι έτοιμος να δω τι θα κάνω.
Ισως να πρέπει να αλλάξω το nickname μου σε 'αναποφάσιστος αγοραστής'

Δεν μου λεει τιποτα αυτα τα στοιχεια που αναφερεις ειναι μεμονομενα .Ενα αυτοκινητο το βλεπεις συνολικα σε τι επιπεδο βρισκεται.Ποσο βαρυ ειναι το ονομα που εχει? Τι συνολικη αισθηση εχει?Το RAV ειναι μαχαιρι σε βουτυρο. Τι νεεες τεχνολογιες παρουσιαζει? Φερνει με τον ερχομο του μια νεα ιδεα? Ποιοτητα πιστοτητα αξια μεταπωλησης ευχαριστημενοι πελατες service δικτυοπωλησεων Ανκυκλωσιμα υλικα κτλπ. Η toyota ειναι ηπρωτη γιαπωνεζικη εταιρια και τριτη στον κοσμο.Και εχει τον μεγαλυτερο και πληρεστερο στολο οχηματων σε ιχ επαγελματικα κφορτηγα.Δεν συγκρινεται σε μεγεθος με τιποτα και σε πωλησεις στον κοσμο και στην ελλαδα .Οταν βγαζειενα LC λες να μην ξερει να βγαζει και suv ?