Posts made by dimitrisdsg7

1.49 το πετρέλαιο. Τοσο έβαλα. Το TDI έχω παιδιά

Φίλε μου δεν επιμένω για τίποτα. Σου φάνηκα ισχυρογνώμων ή κάτι τέτοιο? Αντιθέτως, για αυτό το συζητώ μαζί σας.

Όχι, έχω περάσει όλες τις αποδείξεις, τις κρατάω εξάλλου και τις κάνω και επαλήθευση μετά με την εφαρμογή για να είμαι σίγουρος ότι τις πέρασα όλες με τις σωστές τιμές στο καύσιμο και πόσα λίτρα έβαλα κτλ.
Αυτά είναι και τα screen shots, τι κάνω από το κινητό, ελπίζω να τα ανέβασα σωστά. Αν δε φαίνονται τότε θα το κάνω το μεσημέρι από τον υπολογιστή όταν γυρίσω σπίτι.

Παιδια θα ανεβασω τα screeshots της εφαρμογης. Αν πέφτει τόσο εξω τότε τι να πω.. Εγώ δεν το παίζω ξερόλας ούτε παντογνώστης ούτε και θέλω να κάνω διαφήμιση του αυτοκινήτου μου. Γιαυτό εξάλλου και σας ανέφερα τα νούμερα για να το συζητήσουμε. Δώστε μου λίγο χρόνο μέχρι να κοιμηθούν τα παιδιά για να ανεβάσω τις φωτο

Παιδια καλησπέρα και πάλι.
Μετά από 3 μισι μήνες με το αυτοκίνητο, πριν από 10 μέρες είχα τη δυνατότητα να κάνω το πρώτο μου μεγάλο σχετικά ταξίδι καθώς ταξίδεψα από Ιωάννινα στο Ναύπλιο και να επιστρέψω την επόμενη μέρα.
Να αναφέρω οτι έχω αγοράσει το data plug της VW που τοποθετείται στη θύρα obd και συνδέεται με την εφαρμογή we connect go στο κινητό και μπορεί να βλέπεις από κει διάφορα χρήσιμα στατιστικά δεδομένα για το αυτοκίνητο, τις διαδρομές που κάνεις κτλ. Όσοι το έχετε χρησιμοποιήσει θα ξέρετε οτι μόλις βάζεις καύσιμο στο αυτοκίνητο, καταλαβαίνει το γέμισμα και σου ζητάει να τοποθετήσεις στο ανάλογο πεδίο την τιμή του καυσίμου που έβαλες και πόσα χρήματα πλήρωσες και τότε μόνο του υπολογίζει τα λίτρα ακριβώς που μπήκαν στο αμάξι και μπορεί να σου δείξει σε μια διαδρομή πόσο έκαψες σε ευρώ με πολύ μεγάλη ακρίβεια .
Μπορώ λοιπόν να σας πω οτι στην επιστροφή, σε σύνολο 406 χλμ και με ταχύτητα σε όλη την Ολυμπία οδό (αλλά και όπου υπήρχε δρόμος διπλής κατεύθυνσης) τα 160 χλμ την ώρα με acc συνεχώς , η εφαρμογή μου έδειξε οτι έκαψα 11,90 ευρώ. Φυσικά και έχω και screeshots για όποιον θέλει να το δει και σε εικόνα.
Δεν ξέρω πως σας φαίνεται η κατανάλωση, προσωπικά μου φαίνεται πολύ καλή. Θα ήθελα να ακούσω ή μαλλον να διαβάσω τα σχόλια σας.

@limited_one said in VW Golf MK 8:

Ευχαριστώ @sabas_thess και @dimitrisdsg7
Εννοείτε πως θα γράψω τις εντυπώσεις μου για το αυτοκίνητο! Μετά από 14 χρόνια καθημερινής οδήγησης με το smart θα μου φανεί τεράστια αλλαγή πάντως

14 χρόνια με το Smart? Όχι, δε θα σου φανεί τεράστια η αλλαγή. Κοσμογονική θα σου φανεί.

Καλοριζικο φίλε και να είσαι υγιής να το χαρείς κι εσύ και οι δικοί σου άνθρωποι.
Κάνε κι εσύ ένα πρώτο review μετά από λίγα χλμ, καλό είναι να διαβάζουμε και άλλων τις εντυπώσεις.
Επ ευκαιρίας να ρωτήσω και κάτι:
Πλαϊνά σποιλερ είναι εύκολο να μπούνε παιδιά? Γνωρίζει κανείς τη διαδικασία? Θα πρέπει να πας το αμάξι σε συνεργείο να το σηκώσουν και να στα βάλουν ή τα βάζεις και μόνο σου?
Λίγα YouTube βιντεάκια που έχω δει δε με κάλυψαν.
Μου αρέσουν πολύ αυτά:. https://maxtondesign.com/product-eng-9680-Side-Skirts-Diffusers-V-2-VW-Golf-8.html.

@limited_one Άντε με το καλό φίλος!

@babisstinson Κοίτα, ο καθένας τα βάζει κάτω και αναλόγως τις ανάγκες του αποφασίζει.
Εγώ όπως τα έβαλα κάτω, μου βγήκε ότι με συμφέρει οικονομικά το συγκεκριμένο αυτοκίνητο κι ας έχει και τα 440 ευρώ το χρόνο.
Άλλον μπορεί να τον συμφέρει το e-tsi.

Ευχαριστω ολους παιδια για τις ευχες σας. θα επανέλθω και με νεότερο review οταν μάθω κι άλλο το αυτοκίνητο. Γιατί πραγματικά θέλει αρκετη εξοικείωση με τα συστηματα ασφαλειας και όχι μόνο. Άντε με το καλό να ερθουν και τα αυτοκίνητα όσων το έχετε παραγγείλει από δω μέσα.

Φίλε μου να το χαίρεσαι το αμάξι σου, τέλεια έπιλογη και ο tdi είναι αξιόπιστος και πολύ αποδοτικός. Πήξαμε στα Toyota στο forum

Ευχαριστώ καταρχήν για τις ευχές φίλε.Κ

οίτα, ο καθένας κάνει την επιλογή του με βάση τι του αρέσει και που μπορεί να φθάσει οικονομικα.  Αυτοκίνητα υπάρχουν πολλά πλέον, επιλογές έχει κάποιος πολλές να μελετήσει.

Εμένα το Golf πάντα μου άρεσε σαν αμάξι και αυτό το MK8 με το που βγήκε είχε κολλήσει στο μυαλό μου σαν πρώτη επιλογή από τη στιγμή που άφησα το ενδεχόμενο για SUV (κοιτούσα το Kamiq).

Δε θα υποβάθμισω καμία άλλη μάρκα, αυτές είναι προτιμήσεις και γούστα του καθενός. Ούτε και θα σχηματίσω άποψη για αυτοκίνητο μέσα από οποιοδήποτε φόρουμ. Βασικά, σύμφωνα με τα φόρουμ τα ελληνικά τουλάχιστον, τα VW είναι τα χειρότερα αμάξια με τα περισσότερα προβλήματα και δε θα έπρεπε να αγοράζει κανένας κανενα αμάξι.

dimitrisdsg7 wrote:

Το infotainment είναι μια χαρά και αν θα άλλαζα κάτι θα ήταν να έπαιρνα τη μεγαλύτερη οθόνη που εχει και την πλοήγηση κτλ αλλά θα ξέφευγα πολύ στην τιμή και δε γινόταν...

Καλοτάξιδος και να το χαρείς.

Με τις οθόνες εσύ είχες κανά θέμα, σου έσβησαν ποτέ κάτω από έντονη ηλιοφάνεια?

Ευχαριστώ καταρχήν για τις ευχές παιδιά.

Όχι, μέχρι στιγμής δεν εχω δει κάτι τέτοιο. Απλά κάνα 2 φορές που το αμάξι ήταν για ώρες κάτω από πολύ δυνατός ήλιο (καύσωνα) με το που άνοιξε η οθόνη δεν έπιανε η αφή στα πρώτα 10 με15 δευτερόλεπτα. Αυτό μόνο έχω μέχρι στιγμής αν βάλω σαν αρνητικό αν με ρωτούσε κάποιος. Και βέβαια  και την πολυπλοκότητα του infotainment όχι σε όλες τις καρτέλες αλλά σε κάποιες πχ στο όλο σκηνικό του ράδιο. Αλλά συνέβη μόνο κάνα 2 φορές και μόνο για λίγα δευτερόλεπτα όπως έγραψα. Μετά λειτούργησαν μια χαρά.

Πάντως αν αλλάζουν οι οθόνες θα το σκεφτόμουν στο μέλλον πχ σε κάνα χρόνο να έβαζα την μεγαλύτερη. Όχι ότι δε με καλύπτει αυτή. Είναι μια χαρά, σχετικά γρήγορη και κάνεις τα περισσότερα.

Τα συστήματα ασφαλείας δουλεύουν μια χαρά όσο τουλάχιστον έτυχε να δοκιμάσω κάτι. Το emergency brake θέλει προσοχή μόνο παιδιά, φρενάρει απότομα και κοκαλωνει το αμάξι, αν δε φοράς ζώνη θα χτυπήσεις. Είναι κατι που μου το είπαν στην αντιπροσωπεία. Εγώ το έπαθα και σε παρκάρισμα μάλιστα. Έκανα πίσω για να παρκάρω το αμάξι σε ένα σημείο στο χωριό της γυναίκας μου που πάρκαρα πάντα το Polo. Έχει ένα θάμνο μεγάλο με κάποια κλαδάκια πολυ λεπτά και καθόλου σκληρά να προεξέχουν. Έκανα σιγά σιγά πίσω, μιλάμε για ελάχιστη ταχύτητα έτσι? Και με το που πιάνει ο αισθητήρας πίσω κάποιο κλαδάκι (λογικό) το αυτοκίνητο φρενάρει τέρμα. Από το ξαφνικό φρένο και το κάτι σαν 'γκαπ' της ακινητοποίησης νόμισα ότι χτύπησα το αμάξι και με έλουσε κρύος ιδρώτας μέσα σε 1 δευτερόλεπτο. Βγαίνω έξω και αφού πάω πίσω να δω, συνειδητοποιώ ότι φυσικά και δεν έχω χτυπήσει κάτι αφού και να το έκανα, θα ήταν ο θάμνος αυτός που θα 'χτυπούσα' αλλά απλά το αμάξι φρεναρε μόνο του και άκρως απότομα οπότε και πήγε η καρδιά μου στη θέση της.

Όσον αφορά το lane assist, είναι εντυπωσιακό, δουλεύει συνέχεια και πιάνει τη λωρίδα ακομα και σε δρόμους με πολυ αχνή έως και καθόλου διαβαθμιση με γραμμές. Το τιμόνι στρίβει κυριολεκτικά μόνο του και σε επαναφέρει μέσα στη λωρίδα. Το κάνει ακόμα ακόμα και πανω σε στροφή...

Όσον αφορά το we connect plus, καλό είναι παιδιά, έχει κάποια χρήσιμα δεδομένα να βλέπεις όσον αφορά τις διαδρομές που κανεις (αν και προτιμω το μαμά obd reader που εχω βάλει για να βλέπω για τις διαδρομές) αλλά και μπορείς να κλειδώσεις και ξεκλειδώσεις το αυτοκίνητο από απόσταση πολύ μεγάλη , εγώ το δοκίμασα από ενάμισι χιλιόμετρο περίπου και το έκανε κανονικα, να το βάλεις να αερίζεται ώστε να πας πχ το χειμώνα και να το βρεις ήδη ζεστό μέσα και με ξεθολωμενο το τζαμι και ένα δυο αλλά τέτοια πραγματακια που ναι μεν στην αρχή μου φάνηκαν λιγο gimmick αλλά  πρόσφατα παρκαρα το αμάξι για να πάω σε ταξίδι με πλοίο και από τη βιασύνη μου για να προλάβω το καράβι και ενώ είχα ανέβει σε αυτό,  συνειδητοποίησα ότι δε θυμάμαι αν το είχα κλειδώσει. Οπότε τι έκανα; Μπήκα στην εφαρμογή από το κινητό και είδα ότι δεν το είχα κλειδώσει και με ένα απλό πάτημα το κλείδωσα. Τόσο απλά. Να πω εδώ σαν αρνητικό ότι η εφαρμογή του we connect είναι βαριά και αργεί να φορτώσει στο κινητο αλλά αυτό δεν έχει να κάνει με το αμάξι αλλά με τους προγραμματιστές της VW στο mobile κομμάτι.

Εμένα το αυτοκίνητο έκανε ακριβώς 3 μήνες να έρθει παιδιά.

Καλησπέρα παιδιά. Μετά από 3000 χλμ με το 2.0 TDI Golf μου ( κάποιες σελίδες πιο πίσω αν έχετε διαβάσει ήμουν στο δίλημμα να διαλέξω αυτό ή το 1.5 e-tsi style) ήρθε η ώρα να σας γράψω τις πρώτες εντυπώσεις.

Είμαι μεχρι στιγμής πολύ ευχαριστημένος με το αυτοκίνητο. Στο δρόμο πραγματικά είναι πολύ ευχάριστο.

Από το εσωτερικό του φυσικά και είμαι ενθουσιασμένος άλλα παιδιά το βράδυ απλά δεν παίζεται. Και μέσα και έξω τα φώτα είναι πάρα πολύ καλά.

Όσον αφορά την κατανάλωση μπορώ πολύ απλά να πω ότι ώρες-ώρες έχω την εντύπωση ότι ο κινητήρας κινείται καίγοντας αέρα και όχι πετρέλαιο.

Δεν ξέρω αν ο ενθουσιασμός μου σε αυτό οφείλεται στο ότι πρώτη φορά οδηγώ αμάξι με πετρέλαιο.

Πραγματικά όμως είναι πάρα πολύ οικονομικό. Οδηγάω στην πόλη  με πολλά σταμάτα-ξεκίνα σε φανάρια, κίνηση κτλ και με μικρές ταχύτητες πρώτη δευτέρα άντε καμία τρίτη που βάζει το dsg και δεν έχω δει καμία φορά κατανάλωση πάνω από 5.5 με 5.7.

Έξω πάλι σε διαδρομές που έκανα σε επαρχιακούς δρόμους πχ Γιάννενα-Πρεβεζα, ή σε Εγνατία και Ιόνια, εκεί πραγματικά είναι απόλαυση πως καταπίνει τα χιλιόμετρα και βλέπεις κάτι νούμερα 4.2 με 5 λίτρα /100 και τα 5 λίτρα μόνο αν πατήσεις και λίγο γκάζι σε καμία ανηφόρα και γενικά μόνο αν πας με 140-160 κτλ.

Το αυτοκίνητο είναι πολύ αθόρυβο μέσα, εντυπωσιακα αθόρυβο θα έλεγα αν σκεφτειτε ότι οι diesel κινητήρες κάνουν θόρυβο γενικά και μέσα στην καμπίνα και έξω.

Το αυτοκίνητο έχει μια χαρά δύναμη, βασικά στις ρεπριζ είναι κάτι παραπάνω από σβέλτο. Δε διστασα ούτε μια φορά να κάνω προσπέραση και όταν το έκανα προσπέρασα άνετα.

Όσοι έχετε διαβάσει πιο πριν το forum θα έχετε δει ότι έχω στην κατοχή μου και ένα polo GTI 2010 (1.4 180ps).

Η σύγκριση που μπορώ να κάνω όσον αφορά το polo είναι μόνο για το γκάζι δλδ αν είναι κοντά στο Polo το Golf σε δύναμη. Γιατί σε όλα τα υπόλοιπα δεν υπάρχει σύγκριση αφού μιλάμε για άλλο καινούργιο αυτοκίνητο μεγαλύτερο σε διαστάσεις και τα λοιπά.

Σε ρεπριζ μπορώ να πω ότι το Golf είναι κάπου κοντά με το GTI, αυτό το επιβεβαιώνω. Φυσικά σε επιτάχυνση από στάση και γενικά στις χαμηλές στροφές δεν έχει την δύναμη και το νεύρο του Polo, κάτι απόλυτα φυσιολογικό. Απλά κάνω αυτές τις συγκρισεις για να καταδειξω περίπου πόσο δυνατός ή μη είναι ο 2.0 TDI του Golf.

Ο εξοπλισμός του αυτοκινήτου σε αυτή την έκδοση (life) είναι κάτ εμέ πλουσιότατος.  Ήταν για μενα προϋπόθεση να έχει dsg και μάλιστα από οσο ξέρω η έκδοση αυτή φορά και το 'καλό' dsg οπότε μου έκατσε κουτί... Δυστυχώς η έκδοση style που έχει και κάποια παραπάνω πράγματα δεν έρχεται στην Ελλάδα με τον TDI αλλά και αν ερχόταν θα ξέφευγε πολύ στην τιμή για το budget μου.

Εμένα το αμάξι μου έφθασε 27.200 γιατί έβαλα τις ζάντες που έχει η style έκδοση, αυτές τις πολυάκτινες με τις μαύρες λεπτομέρειες που κατά εμέ είναι οι πιο όμορφες απο ολες τις 'απλές εκδόσεις' . Έχει 6 μήνες ασφάλεια, 2 χρόνια επέκταση εγγύησης και τα 4 πρώτα service πληρωμένα. Εννοώ αλλαγή λαδιών, service, αλλαγή λαδιών και ξανά service.

Έβαλα αντηλιακές μεμβράνες, πήρα και τα λαστιχένια πατάκια (τα μαμά) που καθαρίζονται πιο εύκολα και θέλω τώρα να βάλω μπροστινούς ανεμοθραυστες και τέλος.

Υπάρχει φίλος που με τσιγκλαει να βάλω πρόγραμμα στον κινητήρα (έχει βάλει στο δικό του Golf 7 TDI) αλλά δεν υπάρχει λόγος γιατί το αυτοκίνητο έχει μια χαρά γκάζι..

Το infotainment είναι μια χαρά και αν θα άλλαζα κάτι θα ήταν να έπαιρνα τη μεγαλύτερη οθόνη που εχει και την πλοήγηση κτλ αλλά θα ξέφευγα πολύ στην τιμή και δε γινόταν...

Παιδιά γνωρίζει κανείς αν παίζει η αλλαγή after market στο infotainment ; Δηλαδή να βάλει κάποιος που εχει τώρα τη μικρή οθόνη των 8.25 ιντσων την μεγαλύτερη οθόνη των 10. Γίνεται αυτό?

Δεν ξέρω αν κάλυψα κάποιους με αυτά που έγραψα. Αν θέλετε να ρωτήσετε κάτι άλλο πολυ ευχαρίστως να σας απαντήσω.

Παιδιά ευχαριστω πολύ καταρχήν για τις μέχρι τώρα απαντησεις σας.

Έχω υπολογίσει ότι  τα 12 Χιλ χλμ το χρόνο που κάνω, τα 2 χιλ χλμ είναι εντελώς εκτός πόλεως και τα υπόλοιπα 10 χιλ χλμ είναι μέσα στην πόλη και συγκεκριμένα για τη δουλειά όπως ανέφερα παραπάνω, δλδ 11 χλμ κάθε μέρα για να παω από τα οποία τα 9 είναι στην Εθνική και άλλα 11 για να γυρίσω από τα οποία φυσικά τα 9 είναι ξανά Εθνική.

Όσον αφορά το βενζινοκίνητο που αναφέρει ο φίλος πιο πάνω, αν παω στο e-tsi 150ps με dsg7, όντως βγαίνει περίπου στα ίδια χρήματα και στην καλύτερη έκδοση (life το TDI, style to e-tsi). Βασικά είναι 400 ευρώ ακριβότερο το e-tsi Το θέμα είναι τι με συμφέρει οικονομικά από κει και έπειτα όσον αφορά την καθημερινότητα μου...

Με τα τέλη κυκλοφορίας δε μπορώ να βγάλω άκρη για το πόσα θα έχει το TDI. Ούτε και με το φόρο πολυτελείας που ολο ακούμε ότι θα καταργηθεί αλλά μέχρι στιγμής τίποτα δεν έχει ανακοινωθεί επίσημα..

Σύμφωνα πάντως με τον παρακάτω πίνακα, το TDI που με το πρότυπο wltp έχει 122 γρμ co2 δεν έχει τέλη κυκλοφορίας.

Πίνακας υπολογισμού τελών κυκλοφορίας – Αφορά νέες ταξινομήσεις από 1/1/2021 - Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) κατά το νέο πρότυπο μέτρησης WLTP

0-122 γρ./χλμ            0 ευρώ/γρ.

123-139 γρ./χλμ.       0,64 ευρώ/γρ. (78,72 – 88,96 ευρω

140-166 γρ./χλμ.      0,70 ευρώ/γρ. (98,00 – 116,20 ευρω

167-208 γρ./χλμ.      0,85 ευρώ/γρ. (141,95 – 176,8 ευρω

209 – 224 γρ./χλμ.  1,87 ευρώ/γρ. (390,83 – 418,88 ευρω

Το TDI αν δεν κάνω λάθος δε θα έχει τέλη κυκλοφορίας..

Αυτό σε συνδυασμό με την πιστεύω οικονομια στο καύσιμο θα με φέρουν εκεί κι εκεί όσον αφορά τα 440 ευρώ φόρο πολυτελείας. Σωστά??

Επίσης, νομίζω ότι πίσω έχει πολλαπλούς συνδέσμους. Μεθαύριο βέβαια θα το ρωτήσω αυτό στον Καψιώχα εδώ Ιωάννινα.

Ο φόρος πολυτελείας δεν καταργήθηκε ρε παιδιά;;;

Αν πάω στο υβριδικό δλδ το 1.5 e tsi έρχομαι στα ίδια χρήματα, ίσως και λίγο παραπάνω.. Γιαυτό και σκέφτομαι για το tdi...

To budget μπορει να φτάσει μέχρι τα 27 χιλ, δλδ όσο και το συγεκριμένο.. Μένω Ιωάννινα και η δουλειά μου είναι στα 11 χιλ από το σπίτι όπου τα 8 είναι στην εθνική οδό.. Πάρκινγκ δυστυχώς δεν έχω δικό μου αλλά τουλάχιστον εκεί που μένω είναι σχετικά απόμερα και μακριά από τον κεντρικό δρόμο και άλλα αμάξια...

Καλησπέρα παιδιά μικρά και μεγάλα.

Σκέφτομαι για το MK8 TDI 2.0 το οποίο από ο,τι βλέπω για εδώ Ελλάδα υπάρχει στην έκδοση Life και μόνο. Αυτό δε με χαλάει καθώς είναι αρκετά πλούσιος ο εξοπλισμός και σε αυτή. το μόνο που΄ισως αλλάξω αν τελικά προχωρήσω στην αγορά είναι οι ζάντες από την επόμενη εκδοση δλδ τη style που μου αρέσουν περισσότερο και είναι 17άρες. Θα ήθελα να μου πείτε τη γνώμη σας γενικά αλλά μόνο για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο και όχι με αντιπροτάσεις για κάποια άλλη μάρκα. Το αρνητικό της υπόθεσης είναι ότι δεν κάνω πολλά χιλιόμετρα μέσα στο χρόνο, κάνω περίπου 11 με 12 χιλ χλμ και δεν ξέρω αν θα έχω θέμα με φίλτρα dpf και τα σχετικά αν και ξέρω ότι ο κινητήρας ο συγκεκριμένος είναι πολύ βελτιωμένος σε σχέση με τους παλιούς tdi.

Τώρα είμαι από το 2010 κάτοχος ενός POLO GTI dsg7 1.4 180ps και είναι ένα αμάξι το οποίο με έχει αφήσει αρκετά ευχαριστημένο καθώς πέραν της λίγο αυξημένης κατανάλωσης λαδιού (σε καμία περίπτωση τόσο όσο διαβάζω σε πολλά φόρουμ κτλ) δεν μου έβγαλε ποτέ κανένα άλλο πρόβλημα. Απλά παιδιά, όπως θα ξέρετε εξάλλου και εσείς, δεν είναι αυτοκίνητο για τους απαράδεκτους δρόμους μας. ..

Δεν είμαι κολλημένος με VW και τα σχετικά οπότε όσα παιδιά απαντήσουν να μου πούνε γνώμες ας το έχουν υπόψιν και αυτό. Απλά έχω μια προτίμηση στη μάρκα, τίποτε λιγότερο, τίποτε περισσότερο.

Καλησπερα παιδια

Να ρωτήσω θέλω το εξής: Έχει κάποιος την έκδοση style με την 8άρα οθόνη; Βλέπω στον configurator οτι για να έχεις πλοήγηση δλδ χάρτες, πρέπει να βάλεις την οθόνη 9.2 ιντσών που φυσικά είναι και 800 ευρώ εξτρά εξοπλισμός δλδ πάνω από χιλιάρικο στην τελική τιμή..

Δεν υπάρχει τρόπος να έχεις πλοήγηση στην στάνταρ οθόνη την 8ιντση; Την 9.2 οθόνη  αν τη βάλεις, κερδίζεις σε κάτι άλλο περαν της πλοήγησης και της μιας ίντσας παραπάνω;