Posts made by dimitrios2004

Συμφωνώ με όλα τα παραπάνω που γράφτηκαν.

Πιστεύω οτι οτιδήποτε σχεδιάζεται απο τον άνθρωπο έχει κάποια προσωπικότητα. ΑΚόμα και μία τηλεόραση. Άλλα αντικείμενα έχουν λιγότερη έντονη προσωπικότητα απο άλλα ίσως..

Στα αυτοκίνητα η προσωπικότητα τους είναι ακόμα πιο εμφανής. Αυτό όμως που δεν καταλαβαίνω είναι τι σημαίνει αυτοκίνητο χωρίς προσωπικότητα. Προσωπικά δεν νομίζω οτι υπάρχει κατι τέτοιο..

Το αυτοκίνητο πάντως με την ισχυρότερη προσωπικότητα και 'άποψη' κατα τη γνώμη μου ήταν το Κ.Ι.Τ.Τ απο τη σειρά Κnight Rider. Mιλούσε κιόλας!!

Με εκτίμηση,
Δημήτρης

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Μάλλον θα καταργηθούν και τα ελαστικά.
Αφού τα αυτοκίνητα θα κινούνται σε ράγες

hahhaah αυτό δεν το νομίζω.. (τουλάχιστον αν μιλάμε για τη ζωή που ζούμε τώρα Λές να έχουμε τρενάκια αντι για αυτοκίνητα;

Σε αυτήν την περίπτωση με την κόρνα τί γίνεται;;

Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
Λέγοντας 'ζωτικό χώρο' τού αυτοκινήτου,εννοούσε,τό χώρο γύρο από τό αυτοκίνητο στόν οποίο θά πρέπει νά μή βρίσκεται κάποιο άλλο αυτοκίνητο(αναλόγως τών συνθηκών τής κίνησής τους),ώστε νά μήν υπάρχει περίπτωση συγκρούσεως αναμεταξύ τους.
Δηλαδή(από όσο κατάλαβα)διάφοροι 'σένσορες' θά 'διαβάζουν' τίς αποστάσεις πού έχουν τά οχήματα αναμεταξύ τους,καθώς καί τήν ταχύτητα κίνησής τους.Αν αποφασίσουν ότι πρέπει τό αυτοκίνητό σου,νά απέχει τουλάχιστον(ας πούμε) πενήντα μέτρα από τό προπορευόμενο,καί εκείνη τή στιγμή η απόσταση είναι τριάντα μέτρα,τότε τό αυτοκίνητο θά κόψει ταχύτητα(θέλεις δέ θέλεις),ετσι ώστε η απόσταση νά γίνει η...'πρέπουσα'!!!

Ανάλογα συστήματα σχεδιάζει και η GM. Παράλληλα τεχνολογία της ίδιας λογικης εφαρμόζεται και στα αεροπλάνα.
Όταν κατι είναι ακόμα προς έρευνα είναι πολύ δύσκολο δυστηχώς να το χαρακτηρίσουμε.
Συνηθως ερευνητικά μπορεί να ξεκινούμε με κάτι που αν το ακούσει κάποιος να έχει πολλές απορίες.. Δεν είναι εφικτό πάντα όμως ένας researcher na πάει στο τελικό στάδιο πριν την παραγωγή. Πρέπει να δημιουργήσει πολύ απλά συστήματα, να βεβαιωθεί για τη λειτουργία τους και βήμα, βήμα αναπτύσουμε το τελικό προιόν. Μάλιστα το πώς θα συμπεριφέρεται το τελικό προιόν είναι αποτέλεσμα πολλών πραγμάτων που τα διαπιστώνουμε κατα τη διαδικασία έρευνητικής εξέλιξης..

Με εκτίμηση,
Δημήτρης..

Δεν είχα χρόνο να αναγνώσω όλο το thread δυστηχώς.

Αν δεν προτάθηκαν, προτίνω τo:

The Da Vinci Code , του Dan Brown.. Eίναι Best Seller.

Apo movies πολύ μου άρεσε το Kill Bill 1/2, to Troy kai με την κόρη μου που είδα το άκρως διασκεδαστικό Shrek 2

Mε εκτίμηση,
Δημήτρης

Ο χρήστης eizo έγραψε:
Πολλές φορές οι δημοσιεύσεις που δεν έχουμε διαβάσει δεν είναι
μόνο μία-δύο,αλλά..σελίδες!
Οπότε,αναγκαζόμαστε να ψάξουμε το πού είχαμε μείνει
την τελευταία φορά.
Έχουμε επιλογή να δούμε τα τελευταία μηνύματα,
κλικάροντας στο: 'Μετάβαση στη σελίδα..' (διαλέγουμε την τελευταία
σελίδα).

Ναι φυσικα και εχουμε την επιλογη αυτη. Αλλα για παραδειγμα αν καπιο thread to παρακολουθουμε μονιμα θα ηθελα να εχω την επιλογη καθε φορα που παω στο thread να μου εμφανιζει το τελευταο μυνημα και να μην χρειαζεται να κανω click. Το καλο σε οποιαδηποτε επιλογη νομιζω ειναι οτι βρισκεται εκει για οποιον την θελει και δεν ενοχλει καποιον που δεν την θελει. Το κακο ειναι οτι πολλες φορες δεν υπαρχει η επιλογη που θελουμε

Σε καποια forums που συμμετεχω παντως και εχω την επιλογη αυτη μου αρεσει αρκετα

Δημητρης

Ο χρήστης dienekes έγραψε:
Δεν συζητάμε αν πράττεις σωστά. Δικαίωμά σου. Όσο για τους νόμους και τους κανόνες, τα έχουμε πει και σε άλλο thread.

Δεν ειπα οτι δεν αναφερθηκαν οι κανονες σε αλλο thread. To θεμα που μιλουσα δεν ηταν για τους κανονες Απο την αρχη του πρωτου post μου αναφερομαι στο πως επιλεγω εγω να λειτουργω

Δημητρης

Ο χρήστης dienekes έγραψε:
Αυτή η έκφραση, 'ζωτικός χώρος' (lebensraum?) μου διεγείρει περίεργα αντανακλαστικά. Ελπίζω να μην το σκέφτηκαν πολύ όταν αποφάσισαν να τη χρησιμοποιήσουν.

H έκραση ζωτικός χώρος σε πολλές επιστήμες χρησιμοποιείται πολύ συχνα και έχει διαφορετική έννοια απο αυτή που αντιλαμβανόμαστε συνήθως.. Είναι λάθος φυσικά άν χρησιμοποίεί κάποιος εκφράσεις απο την επιστήμη του στην τηλεόραση, όπου σκοπός είναι να γίνει κατανοητός.

Στα αεροπλάνα για παράδειγμα, ζωτικός χώρος του επιβάτη είναι το κάθισμα του etc..Άν κάποιος πεί οτι τον έκανε πιο ασφαλές, τότε μιλάει αποκλειστικά για το σημείο που κάθεσαι..

Δημήτρης

Ο χρήστης dienekes έγραψε:

Otan kanw dialogo, ton kanw panta kosmia oso mporw. Me tous filous mou 8a vristw kiolas..Alla oxi me enan agnwsto mou. Ston agnwsto mou apla 8a apoxorisw.

Η βασική αρχή στην επικοινωνία μέσω Internet είναι ότι, ακριβώς, έρχεσαι σε επαφή με την persona κάποιου άλλου, όχι με το ίδιο αυτό το πρόσωπο. Οι κανόνες της φιλικής συζήτησης αλλά και της αντιπαράθεσης συνεχίζουν να ισχύουν. Δεν έχει όμως σχέση το πράγμα με το πως μιλάμε σε φίλους ούτε με το πως συνδιαλεγόμαστε με τελείως αγνώστους, στα πλαίσια μιας τυπικής επαγγελματικής σχέσης, για παράδειγμα.

Πολύ απλά, δεν είναι απαραίτητο ότι κάποιος επιθυμεί να σε προσβάλει, ούτε κατ'ανάγκη αποτελεί προβολή του χαρακτήρα του ο τρόπος που εκφράζεται. Καταδεικνύει μια όψη της προσωπικότητάς του, που αναγνωρίζεται με το nick του. Αυτή είναι η προσωπικότητα που έχεις απέναντί σου. Κάποιες θα σου αρέσουν κάποιες όχι. Πάντως, αν έχεις εμπειρία και από άλλα fora, θα δεις ότι αυτό εδώ μάλλον σαν κατηχητικό μοιάζει.

Λογο της δουλειάς μου έχω εμπειρία σε αρκετά forums. Μερικά απο τα οποία είναι τα μεγαλύτερα στο χώρο τους.
Προσωπικά δεν πιστεύω οτι απο εδώ μαθαίνω την προσωπικότητα κάποιου. Ο λόγος που είμαι εδώ είναι για ανταλλαγή απόψεων για την αυτοκίνηση. Εδώ καλα καλά δεν θυμάμαι πίο nick είχε γράψει πριν , που να μάθουμε και την προσωπικότητα !

Όπως σε μία παρέα θα έφευγα αν δεν με γέμιζε σαν άνθρωπο, αυτό ακριβώς κάνω απο ένα thread που μερικά άτομα εκφράζονται με τρόπους που θυμίζουν κανιβαλισμό, οριόμενοι για τις απόψεις του και βρίζοντας/προσβάλλοντας όποιον φέρει αντίθετη άποψη

Συγνώμη, αλλά αυτή είναι η θέση μου και άν έχω να επιλέξω να αφιερώσω 10 λεπτά του χρόνου μου κάπου, δεν τα αφιερώνω σε τέτοια συμπεριφόρα.

Απορώ όμως γιατι δεν συνετίζονται με τους κανόνες συμπεριφοράς του forum. Αντι να συζητούμε για το άν πράτω σωστά (που αυτό είναι προσωπικό θέμα φυσικά), γιατι δεν συζητούμε για το γιατί αυτοί παρακούουν τους κανόνες δεοντολογίας του forum (που παρακούουν κατι που το μεγαλύτερο σύνολο έχει σεβαστεί)

Με εκτίμηση,
Δημήτρης

Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
Οχι,δέν τό θυμάμαι.Ούτε καί τής εταιρίας πού αυτός εργάζετε.
Πάντως σέ κάποια στιγμή,ανέφερε ότι έχουν συνεργαστεί καί μέ τίς Τεχνικές Εκδόσεις,ενώ στό τέλος τής εκπομπής,έκανε καί ο Ν.Τ. μία μικρή εμφάνιση,μιλώντας γιά τίς συνέπειες τού αλκοόλ κατά τήν οδήγηση.

Aγαπητέ Hunter,

δυστηχως δεν γνορίζω την εκπομπή που αναφέρεσαι. Συνήθως σε κάποιο research project, κατα τη διάρκεια της ανάπτυξης αυτού, γίνονται δημοσιεύσεις οι οποίες έχουν πολλά στοιχεία. Αυτός ήταν ο λόγος που ρώτησα αν υπήρχε κάποιο όνομα διαθέσιμο.

Eϊναι τρομερά δυσκολο να κρίνουμε κατι που δεν έχουμε δει. Πάντως στην GM και σε πολλές ακόμα εταιρείες, ήδη γίνονται μελέτες πολλά συστήμα αυτοματισμού να μεταφερθούνε στα αυτοκίνητα. Ειδικά συστήματα απο αεροπλάνα. Έτσι έγινε και με το injection, to ABS, etc

To ποσο αυτά θα αποκόπτουν απο οδηγική ευχαρίστηση, είναι κατι που θα το δούμε σίγουρα στο μέλλον.

Με εκτίμηση,
Δημήτρης

Ο χρήστης dienekes έγραψε:
Φίλε Δημήτρη, να με συγχωρείς αλλά υπερβολικά Πολιτικά Ορθή μου φαίνεται η σκέψη σου. Ίσως να έχεις επηρεαστεί από το περιβάλλον που δραστηριοποιείσαι καθημερινά και τον γενικότερο, πουριτανικό, αποστειρωμένο και ψεύτικο κοινωνικό προσανατολισμό της σύγχρονης Αμερικής.

Αν παρατηρήσεις προσεκτικότερα θα δεις ανθρώπους που βρίζονται στο ένα θέμα, να συμφωνούν και να χαριεντίζονται σε ένα άλλο. Πιστοί στη φύση του Έλληνα, απρόβλεπτοι, παρορμητικοί και συναισθηματικοί.

Και να σου πω και κάτι άλλο; Έχω συμφωνήσει και έχω διαφωνήσει με πολλούς στη ζωή μου. Έκανα φίλους, με τους οποίους η πρώτη γνωριμία μας συμπεριλάμβανε μια ματωμένη μύτη ή ένα μαυρισμένο μάτι. Και ξέρω πολύ καλά ότι μερικοί που διαφωνούμε στα πάντα θα πέθαιναν για να με υποστηρίξουν αν το χρειαζόμουν, όπως και εγώ στη θέση τους.

Ας λείπουν λοιπόν οι συζητήσεις περί καθωσπρεπισμού και οι νόμοι περί ασέμνων.

Πάντα φιλικά

Agaphte Dienekes,

den 8ewrw oti exw epireastei apo to perivallon pou kinoumai ka8imerina.
Oute 8ewrw oti to perivallon edw einai apostiromeno kai pseutiko. Opws episis to na vrizontai an8rwpoi meta3u tous gia na ekfrastoune, den to 8ewrw episis pio ali8ino. Otan kanw dialogo, ton kanw panta kosmia oso mporw. Me tous filous mou 8a vristw kiolas..Alla oxi me enan agnwsto mou. Ston agnwsto mou apla 8a apoxorisw.

O xronos mou einai periorismenos kai otan 8a grapsw ena post edw 8a to kanw giati to 8ewrw euxaristo. To na vlepw na grafei ena agnwsto mou atomo ena post kai i apanthsh pou exei na einai akros xidaia kai me upainigmous le3ewn oi opies kaliptontai me simvola opws @,$,% i otidipote, proswpika emena mou fainetai oti einai xasimo xronou na sinexisw na asxoloumai me to thread ekeino kai ston elaxisto xrono pou exw 8a asxoli8w me kati allo. Mporei auto na einai gia esena o tropos pou kapios 3efeugei apo to apostiromeno tropo tou na prospoieitai.. To sevomai eilikrna apolita. Gia emena auto apotelei apla agenia.

Fysika me enan an8rwpo pou ton vlepw 8a milisw opws 8elw, oxi omws me kapion pou pote den exw dei kai einai tromera diskolo na diaxorisw to humor tou afou den eimai mprosta tou na dw ti glwssa tou swmatos tou kai ton tropo pou milaei.

Me eilikrinh ektimish,
Dimitris

Το forum αυτό είναι για την όμορφη ανταλλαγή απόψεων στα πλαίσια διαλόγου. Δεν μπορώ να κατανοήσω τη συμπεριφορά ανθρώπων να εκφράζουν την διαφορετική τους άποψη προσβάλλοντας τον συνομιλιτή τους.

Δεν αναφέρομαι απαραίτητα σε προσωπική μου εμπειρία, αλλά ώς αναγνώστης και συμμετέχοντας με θίγει πολύ το γεγονός να διαβάζω ένα όμορφο διαμορφομένο επιχείρημα και ώς απάντηση κάπιος να χρησιμοποιεί πολύ άσεμνη γλώσσα.
Το να έχει κάποιος διαφορετική απο εμάς άποψη είναι θεμιτό θέλω να πιστεύω.

Προσωπικά ασχέτος αν επιλέξω να αφήσω μύνημα μου σε ένα thread, θα απομακρυνθώ άμεσα απο αυτό αν κάποιος απαντήσει με άσεμνη γλώσσα η σε εμένα η σε κάποιον άλλον γιατι με θίγει και εμένα προσωπικά.

Με σεβασμό και ειλικρίνια,
Δημήτρης

Το forum αυτό είναι για την όμορφη ανταλλαγή απόψεων στα πλαίσια διαλόγου. Δεν μπορώ να κατανοήσω τη συμπεριφορά ανθρώπων να εκφράζουν την διαφορετική τους άποψη προσβάλλοντας τον συνομιλιτή τους.

Δεν αναφέρομαι απαραίτητα σε προσωπική μου εμπειρία, αλλά ώς αναγνώστης και συμμετέχοντας με θίγει πολύ το γεγονός να διαβάζω ένα όμορφο διαμορφομένο επιχείρημα και ώς απάντηση κάπιος να χρησιμοποιεί πολύ άσεμνη γλώσσα.
Το να έχει κάποιος διαφορετική απο εμάς άποψη είναι θεμιτό θέλω να πιστεύω.

Προσωπικά ασχέτος αν επιλέξω να αφήσω μύνημα μου σε ένα thread, θα απομακρυνθώ άμεσα απο αυτό αν κάποιος απαντήσει με άσεμνη γλώσσα η σε εμένα η σε κάποιον άλλον γιατι με θίγει και εμένα προσωπικά.

Με σεβασμό και ειλικρίνια,
Δημήτρης

Ο χρήστης dourou έγραψε:
Κατ' αρχήν οι ΗΠΑ μολύνουν ασύστολα και οποιος δίνει παράδειγμα πιο μολυσμένης χώρας στον κόσμο την Αλβανία ως αντίποδα 'καλής' και 'κακής' πολιτικής ή οτιδήποτε είναι είτε άσχετος είτε .....

Agaphte Stefane,

epidi auto to eipa egw kai ekfrazei tin apopsh mou, 8a protimousa na eisai pio eugenikos an einai efikto.
Mporw na ma8w tis piges sou se parakalw?
Ta kritiria kostous zimeias pws ta les? Exies kapio data chart na dw?
Epissi ta akrivh noumera gia ti molinsh mporw na dw episimh ereuna se parakalw?

Dimitris

Pws ginetai na sxoliasoume ena sistima to opio akoma den exei ilopoih8ei? Oti kai na poume 8a einai ypo8etiko. 3ereis to onoma tou researcher pou anaferesai na doume toulaxiston kapia dimosieush tis ereunas tou an exei ginei?

Dimitris

Ο χρήστης kpsig έγραψε:
ΤΑ SUV είναι ΤΑ ΑΠΟΛΥΤΩΣ ΠΙΟ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΓΙΑ ΠΕΖΟΥΣ αλλά και για άλλα, ΜΗ SUV οχήματα, τα οποία κατά ποσοστό είναι η πλειοψηφεία στις πόλεις *Τουίνγκο, κλειό, Σει, Ατος, Σμαρτ κλπ.

Για αυτό ΠΑΡΑ πολυ καλά έκαναν οι γάλλοι.
ΚΑΙ ΝΑΙ, ένα Land Cruiser ΔΕΝ έχει θέση πουθενά σε μια πόλη.
Αντε μπράβο πια....

8a h8ela na dw me ti kritiria to les auto gia ta SUV's. An deis ta rankings tou euroncap se pedestrian protection, ta SUV's me ta apla epivatika oximata diaferoun kata 1 star to poli kai auto ofiletai sti new technology twn SUV's.. Kai fisika to Euroncap den exei kanei test se akriva SUV me poli kalitera standards.. POu vasizeis auto pou eipes?
Exeis kapia meleth? Episis uparxoun polla SUV's poli pio asfalh gia ton pezo apo ena simvatiko oxima.

Dimitris

Ο χρήστης kpsig έγραψε:
ΤΑ SUV είναι ΤΑ ΑΠΟΛΥΤΩΣ ΠΙΟ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΓΙΑ ΠΕΖΟΥΣ αλλά και για άλλα, ΜΗ SUV οχήματα, τα οποία κατά ποσοστό είναι η πλειοψηφεία στις πόλεις *Τουίνγκο, κλειό, Σει, Ατος, Σμαρτ κλπ.

Για αυτό ΠΑΡΑ πολυ καλά έκαναν οι γάλλοι.
ΚΑΙ ΝΑΙ, ένα Land Cruiser ΔΕΝ έχει θέση πουθενά σε μια πόλη.
Αντε μπράβο πια....

Oxi den isxiei apolita auto pou les gia tous pezous sto neo sxediasmo oximatwn. Mporeis na kaneis mia meleth sto sxediasmo asfalias oximatwn. Ka8e xrono einai kai pio asfalh kai prepei na e3lixtoun telios gia na ta krineis.

To Land Cruiser to 8ewrw ena katapliktiko autokinito kai 8a to eperna kai gia tin polh. Parexei anesh, xwrous kai mporw na vgw otan 8elw sto vouno.

Me eilikrinia,
Dimitris

Ο χρήστης lkar έγραψε:
να προσθέσω επίσης, ότι ένας μηχανικός μπορεί να ασχοληθεί με αρκετά περισσότερα αφού τελειώσει μιας και η αγορά είναι περίεργη. Είναι πολύ εύκολο πχ να κάνει μεταπτυχιακό σε οικονομικά/διοίκηση, λόγω μαθηματικού υπόβαθρου και γνώσεων. Φανταστείτε το αντίστροφο, έναν οικονομολόγο να κάνει στατικές μελέτες

Μιας και μαζευτήκαμε πολλοί, μήπως να κάναμε και club; οι άλλοι με τα Peugeot, Alfa Opel, καλύτεροι είναι;

Simfonw poli me tin idea tou club hehehe.

Ο χρήστης theios έγραψε:
αγαπητέ Δημήτριε o εντυπωσιασμός δεν είναι αποκλειστικά συνάρτηση της τιμής κτήσης...στην αμερικανική νοοτροπία δεν το αποκλείω βεβαίως αλλά στον υπόλοιπο κόσμο μπορείς να εντυπωσιαστείς με πράγματα τα οποία δεν είναι απαραίτητα ακριβά (ή δεν έχουν τιμή)..η αίσθηση του 'κάθομαι ψηλά και ελέγχω το δρόμο' είναι ένα..ένα ωραίο γυναικείο στήθος είναι ένα άλλο κλπ κλπ στην Ελλάδα πιθανόν είναι σημαντικός παράγοντας η αξία κτήσης..στην αμερική δεν είναι..η αίσθηση του όγκου όμως είναι..η σημειολογία επίσης..ποιος είσαι/τι γίνεσαι μέσα στο suv και πολλά άλλα.

επομένως ναι η ανάγκη του εντυπωσιασμού που είναι στοιχείο της ανθρώπινης φύσης παίζει ρόλο σε όλες τις κοινωνίες..και ειδικότερα για το αυτοκίνητο είναι προφανές..διαφορετικά όλοι θα είχαμε τίμια φτηνά ιαπωνικά 600ρακια που μας πάνε και μας φέρνουν μια χαρά με ελάχιστη κατανάλωση και εντός των ορίων ταχύτητας

το πρόβλημα είναι πως η αμερικανική κοινωνία της υπερβολής και της αφθονίας έχει προχωρήσει σε σημείο τέτοιο που να αδιαφορεί για τις επιπτώσεις αυτής της συμπεριφοράς ενώ αντίθετα πολίτες χωρών με πολύ υψηλά εισοδήματα έχουν πιο ανεπτυγμένη κοινωνική και οικολογική συνείδηση

**επίσης επειδή δεν απευθύνεσαι σε έλληνες της δεκαετίας του 50 που εντυπωσιάζονται από αμερικανικά τσιγάρα, ξυραφάκια και κονσέρβες..να σου επισημάνω πως και στην Ελλάδα κυκλοφορούν ακριβά αυτοκίνητα και **γρήγορα επίσης..αντιλαμβάνομαι την ανάγκη να έχει ο καθένας ότι θέλει και αν μπορεί να το αποκτήσει με γειά του και χαρά του με τη διαφορά πως όταν αυτό γίνεαι γενικότερη τάση επικροτώ την κοινωνική δράση για την προστασία του συνόλου

νόμιζα τέλος πως ήμουν σαφής όταν έλεγα πως τα μειονεκτήματα των suv ΔΕΝ εντοπίζονται ΜΟΝΟ στην κατανάλωση καυσίμου και του ρύπους..ένα ηλεκτροκίνητο suv δεν παύει να διατηρεί τα μειονεκτήματα που απορρέουν από τη φιλοσοφία κατασκευής του

1. Den simfono oti ginetai entiposiasmos me ena SUV. Kai na ginetai omws, den vlepw logo na enoxlei auton pou den ton exei.

2. Mporei na theoreis tin amerikanikh koinwnia, koinwnia upervolhs, alla toulaxiston edw idi 8a deis ilektrokinita autokinita akoma kai pickup kai SUVs.. opws 8a deis parkings pou exou visma na valeis tin mpataria tou autokinitou.. Einai katanalotikh koinwnia pu voh8aei omws tautoxrona tin e3eli3h tis texnologias.

3. Se pia xwra oi polites pisteueis oti exoun anaptigmenh koinwnikh sinidish? To gegonos oti enas politis den exei ti dinatoitia na katanalosei upermetra, den simainei oti exei anaptigmenh sinidish.

4. Ti se kanei na 8eoreis oti milaw se Ellines tis dekaetias tou 50? Den exw zisei stin Ellada to 50 , kai oute ezisa pote stin Ellada ws katikos tis. Den 3erw an tote oi Ellines entiposiazontousan apo amerikanika 3irafakia. Auto to ema8a simera! Tin Ellada tin exw episkeftei mono polles fores ws touristas. Gnorizw oti uparxoun akriva autokinita, alla statistika DEN uparxoun ΤΟSA akriva oximata kai se auto anaferomoun. Oi apolitoi ari8moi diaferoun apo tin statistikh.
   Anyway me enoxlise i protash sou pou eipes oti den milaw se ellines tou 50, giati den eixa skopo na upotimisw kanenan. Apla elega tin apopsh mou.

5. Se ena SUV den vlepw allo mionektima pou mporei na exei pera apo to kausimo? Pios eipe oti den epitaxinoun kai den frenaroun opws ta simvatika oximata? Opios to eipe profanos den exei odigisei pote tou kainourgias texnologias SUV. Aneta pleon ena SUV kalosxediasmeno, mporei na parexei to handling kai tin asfaleia enos simvatikou oximatos. Episis ola ta SUV's DEN katanalonoun megales posotites kausimou.

6. Proswpika eimai uper twn modernwn pigwn energias. Katanalwsh porwn episis den sinepagetai panta kati kako, oso autoi den molinoun.. Se liga xronia 8a uparxoun idi enalaktikes piges energias. Kai an 8ewreite oti sti USA to perivallon apo tin ipermetrh katanalwsh porwn einai molismeno, tote pws e3igetai oti i Alvania einai apo ta pio melismena merh ston kosmo oson afora tin atmosfairikh tis ripansh?

Den nomizw oti 8a exei telos o dialogos autos. Genika pisteuw stin e3eli3h tis texnologias kai an8rwpoi pou stekontai empodio para mono kako pisteuw oti kanoun.

Me ektimish Dimitris

Ο χρήστης servmx έγραψε:

.....

• Από την άλλη υπάρχουν μηχανικοί οι οποίοι έχουν επιφορτιστεί το ρόλο, να κάνουν πράξη αυτά που κάποιοι συνάδελφοι τους στα τμήματα R&D έχουν σχεδιάσει. Η υλοποίηση πολλών εξ αυτών συνεπάγεται πολλές φορές τεράστιες δυσκολίες και η πίεση χρόνου είναι ασφυκτική.
  Αυτό δε σημαίνει ότι αυτοί οι άνθρωποι δεν είναι μηχανικοί αλλά τορναδόροι ή χειριστές PC.
• Η συλλογή στοιχείων από τη λειτουργία μιας εγκατάστασης και η κριτική θεώρηση των πεπραγμένων (συλλογή εμπειριών) σε πραγματικές συνθήκες είναι βασικός παράγοντας εξέλιξης τόσο της μεθολογίας και της εφαρμοσμένης μηχανικής αλλά και του ίδιου του μηχανικού που μπαίνει στη διαδικασία ανάλυσης σφαλμάτων (fault tree analysis).
  Η παραπάνω αντίληψη μόνο ερασιτεχνική δε μπορεί να θεωρηθεί.
  ........

Αγαπητέ Γιάννη,

με βρίσκεις πολυ σύμφωνο σε αυτά που γράφεις.

Αυτό που περισσότερο θέλω να πώ είναι οτι σε μία θέση όπου κάποιος καλός έμπειρος μηχανικός θα κάνει τη δουλεία του σωστά, άν υπάρχει κάπιος που έχει σπουδάσει το αντικείμενο αυτό (δεν αναφέρομαι σε βασικό επίπεδο σπουδών), μετα απο λίγο καιρό εμπειρίας θα την κάνει καλύτερα.

Ώς πίο άμεσο παράδειγμα είναι πιστεύω να συγκρίνουμε έναν πολύ έμπειρο μηχανικό που έχει μάθει τα περισσότερο μέσα απο την εμπειρία με έναν έμπειρο μηχανικό που σπούδασε αυτό που έμαθε. Ειδικά όταν αναφερόμαστε σε R&D τα πράγματα πλέον γίνονται πολύ εξιδικευμένα.

Όταν διαβασα αρχικά τo post σου νόμισα μιλάς γενικά για το πως λειτουργούν οι βιομηχανίες. Άν καταλαβαίνω καλα απο το post αυτό που γράφεις τώρα, περισσότερο μάλλον θα αναφέρεσαι σε construction η εταιρείες γενικά που ασχολούνται περισσότερο στο mechanical engineering. (Δεν ξέρω πως να εκφράσω στα Ελλήνικά καλύτερα αυτό που θέλω να πω.. ελπίζω να γίνομαι κατανοητός)
Σε πολλές βιομηχανίες όμως η εμπειρία και μόνο απλά δεν είναι αρκετή. Πχ σε εταιρείες εξέλιξης υπολογιστών (Intel, AMD etc) , σε βιομηχανίες aerospace, εξέλιξης φαρμάκων etc. Φυσικά αυτό που λέω αποκλίνει απο το έναυσμα του post που αναφερόταν σε mechanical engineering, αλλα είναι ένα παράδειγμα που με βοηθάει νομίζω να τοποθετήσω την άποψη μου
Σπουδάζοντας το προπτυχιακό μου (aerospace engineering kai mechanical engineering) δουλεύοντας σε μεγάλη εταιρεία κατασκευής τμημάτων αεροπλάνων στα πλαίσια του internship διαπίστωσα άμεσα πως μπορούσα σε ελάχιστο χρόνο να λέω έστω την άποψη μου σε άτομα με χρόνια εμπειρία. Πολύ απλά γιατι δεν ήξερα μόνο το πως λειτουργεί κάτι, αλλά και τη φυσική πίσω απο αυτό.

Νομίζω αυτό είναι το αγαπημένο μου topic απο τα περισσότερα εδώ

Αν δεν είναι κατανοητό κάτι που έγραψα , πείτε μου να προσπαθήσω να το αναλύσω λίγο καλύτερα αν μπορώ.

Με εκτίμηση και σεβασμό,
Δημήτρης

Ο χρήστης theios έγραψε:
.....
πολύ περισσότερο από εμάς νομίζω η ανησυχία είναι δικαιολογημένη

δεν κατατάσσω τον εαυτό μου στους υπέρμαχους των suv διότι χρόνια τώρα αδυνατώ να καταλάβω τα πλεονεκτήματά τους..όλων πλην του εντυπωσιασμού μέσω του μεγέθους..αλλά είναι μια προσωπική στάση αυτή

.....

Εντυπωσιασμός με το SUV; χμμ.. Δεν συμφωνώ καθόλου. Τουλάχιστον εδώ που είναι η χώρα που γίνονται οι περισσότερες πωλήσεις δεν το κάνει κανείς για εντυπωσιασμό. Ίσως γίνεται αυτό στην Ελλάδα λόγο των παραλάγων τιμών των SUV, αλλά είναι λάθος τακτική να κρίνουμε τον κόσμο βάση της Ελληνικής πραγματικότητας.

Ποτέ δεν θα εντυπωσιαζόμουν με ένα SUV. Aκόμα και μια Porsche Cayenne είναι ένα φθηνό αμάξι!! Κάνει μόνο $40,000. Για όποιον έχει έρθει USA, θα έχει δει το πόσα ακριβά οχήματα κυκλοφορούν.

Έγραψες οτι την ανάγκη του SUV δεν την κατανοείς.. Την ανάγκη του να έχει κάπιος μία Lotus? Mία Porsche Carrera? Προσωπικα την καταννοώ γιατι έχω την Carrera Kai δεν το κανω ούτε για εντυπωσιασμό, ούτε για άλλον τέτιο μικροπρεπές λόγο. Το έχω το αυτοκίνητο γιατι μου αρέσει.
Επίσης είχα Jeep kai to πούλησα, γιατι σχεδόν το είχα διαλύσει απο τις εξορμήσεις στο βουνό.

θα ήθελα όμως αν είναι εφικτό να μου απαντήσετε αν θα σας ενοχλούσε ένα ηλεκτροκίνητο SUV όσοι είναι κατα των SUV γενικά. Για να φτάσουμε βέβαια σε αυτή τη τεχνολογία σημαίνει προς το παρόν πρέπει να συμβιβαστούμε με την υπάρχουσα μεχρι να γίνει εξέλιξη.

Τα τσιγάρα δεν είναι παράνομα. Αν το σκεφτείς, η απαγόρευση του καπνίσματος σε ανοιχτούς χώρους είναι εντελώς ανάλογη με την απαγόρευση των SUV. Κλασσική περίπτωση που θέλουν και την πίτα ολόκληρη (έσοδα από φόρους) και το σκύλο χορτάτο (οικολόγους - αναγεννημένους χριστιανούς ευχαριστημένους) και καταφεύγουν στην απαγόρευση 'δια των ενοχών

Δεν είναι το ίδιο ακριβώς. Δεν θα γράψω περισσότερα γιατι ο χρόνος μου δυστηχως πέρασε και πρέπει να φύγω..

Να είστε καλά όλοι,
Με εκτίμηση,
Δημήτρης