Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    D
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 0
    • Posts 924
    • Best 0
    • Groups 0

    Posts made by dimitrios2004

    • RE: Πληροφορίες για Ε.Μ.Π.

      Ο χρήστης IKE έγραψε:
      Οσον αφορά το αν υπάρχουν δουλειές μην ξεχνάτε πως είμαστε εδώ και χρόνια μέλος της ευρωπαικής αγοράς και μέσω του διαδικτύου μπορεί ο καθένας να πουλάει προιόντα πανεύκολα σε όλο τον κόσμο, οπότε μην ακούω πως δεν υπάρχουν δουλειές. Εμείς οι τελειόφοιτοι και οι απόφοιτοι πρέπει να δημιουργούμε ΝΕΕΣ δουλειές και όχι να περιμένουμε να προσληφθούμε απο κάποια εταιρία/υπηρεσία, με την νοοτροπία αυτή η μιζέρια ανακυκλώνεται.ΑΝ κάποιος μου πεί πως το παραπάνω εμπεριέχει και ρίσκο θα του απαντήσω πως όπως ρισκάρουνε χιλιάδες νέεοι επιστήμονες σε όλο τον κόσμο (σύμφωνώ πως το ρίσκο ποικίλει απο χώρα σε χώρα) έτσι θα πρέπει να ρισκάρουμε εδώ. Οι υπάλληλοι ούτε ρισκάρουν αλλα ούτε θα φτιάξουν ποτέ κάτι καινούριο.

      Για οτιδήποτε άλλο χρειαστείς είμαι στη διάθεσή σου.

      Xairomai idiaitera poli me ti 8esh sou kai me vriskeis apolitos simfono. Einai aparadekth i nootropia merikwn an8rwpwn pou einai idea killers. Eidika me to internet mporeis na petixeis pragmata pou prin 15 xronia htan assilipta gia pollous.
      Kalh sinexeia stis spoudes sou

      posted in Περί αυτοκίνησης
      D
      dimitrios2004
    • RE: Πληροφορίες για Ε.Μ.Π.

      Proswpika 8a sou protina na spoudaseis auto pou se endiaferei prwta apo ola. An 8eleis na gineis kalos se oti spoudaseis, prepei na agapas ton tomea sou.
      H logikh tou i sxolh den exei mellon den me vriskei simfono giati den gnorizw idiaitera polles sxoles stin Ellada pou na exoun mellon me ta kritiria twn perissoterwn.
      Sxolh xoris mellon den nomizw oti yparxei. Yparxoun epaggelmata xwris eukolh epaggelmatikh apokatastash.
      An pragmatika exeis entono endiaferon gia kati, apla 8a sou elega na to kaneis me nixia kai me dontia. Simera ena ptixio apo opiadipote sxolh den einai pleon arketo. To master einai pleon dedomeno an 8eleis na antape3el8eis stin antagonistikh koinwnia pou zoume kai an 8eleis na exeis elpides gia mia kalh 8esh se mia viomihania 8a prepei na 3ereis oti oi spoudes den termatizoun sto masters sou (to opio akolou8ei meta to peras twn proptixiakwn sou spoudwn) alla sinexizoun me to PhD*. (polloi kanoun PhD kai master parallila)
      *PhD = didaktoriko sta Ellinika

      Polloi kaloi foitites apo Ellada , opws kai apo ton ypolipo kosmo mporoun na kanoun aitiseis gia upotrofia se panepistimia tou e3oterikou kai den einai idiaitera diskolo na vreis kapion na sou kalipsei pliros ta didaktra sou kai na sou dwsei epiplaion mis8o gia tis metaptixiakes su spoudes, eidika an skefteis pros USA. Epomenos to oikonomiko 8ema upo tin proupo8esh oti eisai pragmatika kalos min se apasxolei idiaitera pros to paron.

      H logikh mou einai kane auto pou PRAGMATIKA sou aresei kai an eisai kalos tote den sou menei para na epidio3eis na ekmetaleuteis to advantage sou oti eisai kaliteros apo tous allous.

      O antagonismos stin agora ergasias pleon einai idiatera megalos kai 8elei polla gera efodia. To 8livero sta Elliika panepistimia einai oti den dinetai i dinatotita ston foititi an den tou aresei i sxolh trou na alla3ei apla department.

      Me ektimish,
      Dimitris

      posted in Περί αυτοκίνησης
      D
      dimitrios2004
    • RE: NAVIGATOR

      Ο χρήστης KonstantinosMD έγραψε:
      .......Το πρόβλημα με την Ελλάδα ήταν η μικρή αγορά για τόσο ακριβά συστήματα και το πρόβλημα με τους δρόμους και τα κτήρια της Αθήνας.
      Οι δρόμοι συνεχώς αλλάζουν, από ονόματα και κατεύθυνση, αλλά και φτιάχνονται νέοι δρόμοι. Με τους Ολυμπιακούς θεωρείται πως οι περισσότεροι δρόμοι πλέον έχουν φτιαχτοί (βλέπε Αττική Οδός) και μπορούμε με ασφάλεια να πούμε πως λίγες αλλαγές θα δούμε στο μέλλον.

      Από την άλλη πρόβλημα στην Αθήνα είναι οι στενοί δρόμοι με τα ψηλά κτίρια, αλλά και η τοποθεσία μας νομίζω στη γη.
      Οι δορυφόροι του GPS είναι σχετικά κοντά στον ορίζοντα από Ελλάδα, και οι μεγάλες πολυκατοικίες εμποδίζουν φυσικά τα σήματα. Οπότε είναι πολύ πιθανό, χωρίς να έχω δοκιμάσει κανένα σύστημα ότι μέσα στα στενάκια του κέντρου ή σε περιοχές όπως Παγκράτι κτλ, το σύστημα να έχει διακοπές στη λειτουργία του........

      Poli omorfo kai akrives to post
      Pantos gia apantish sto kommati pou exw para8esei sto diko mou post, prepei na deis file mou Konstantine poso telia douleuei to GPS mesa sto Tokyo kai to Hong Kong.. poleis episis tromera piknokatikimenes, me stenous dromous, kai psila ktiria
      H topo8esia tou doriforou ws pros ton orizonta tis ghs pantos den paizei ameso rolo sto sigkekrimeno 8ema pou aneferes. Gia tin akriveia i ellada den antimetopizei ka8olou to provlima auto.

      Filika,
      Dimitris

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      D
      dimitrios2004
    • RE: Δύο χρόνια μετά (Ολυμπιακοί Αγώνες)

      Kati akoma pou 8a pros8esw kai mou prokalei entonh aporia, einai giati sta ellinika MME anaferoun mono ta arnitika sxolia pou ginontai apo ta 3ena MME gia tous Olympics kai den ginetai pote anafora sta 8etika pou akougontai.

      Prosfata diavaza se elliniko mme gia tis arnitikes anafores pou eginan se amerikanika media gia tous Olympics.
      Tin idia mera , tin idia stigmh sxedon sto Fox channel (15 Martiou 2004 stis 11:15 AM) milouse o Bill Rathburn o opios epenouse tis entones prospa8eies tis ellinikis kivernishs. Anafer8ike sto oti egine to an8rwpinos dinato kai tonise poli antikimenika to poso diskolo einai mia xwra opws i Ellada na asfalistei pliros (logo tis geografikis tis idiomorfias, - 8alassa, polla nisia etc - )
      Gia osous den to gnorizoun o Bill Rathburn einai o upeu8inos asfaleias tis Olympiakis apostolhs tis USA kai htan episis ypeu8inos kai stous OLympics stin Atlanta 1996 kai nomizw sto Sydney to 2000.

      An autos o an8rwpos apotelei ligoterh egkirih pigi apo tis piges pou kikloforoun asximes fimes gia to 8ema tou security , pou apotelun sini8os proswpikes apopseis dimosiografwn, tote kala pratoun stin Ellada kai dixnoun mono ta arnitika sxolia pou akougontai sto e3wteriko. Epidi omws pisteuw oti apotelei mia apo tis egkiroteres piges, ka8ws kai alloi polloi pou exoun milisei 8etika auto pou egine htan na epikinwnisoume me to media stin Ellada to opio tin idia stigmh edixne arnitika sxolia pou akougontai edw. Otan milisa tilefonika kai tous eipa na paroun tilefono sto Fox channel na zitisoun tin kaseta tin provaloun i apantish htan arnitikh oti teties apopseis den endiaferoun to kanali.

      Memonomena peristatika? Den gnorizw..

      Alla den 8a stamatisw proswpika na prospa8w me ton ka8e tropo na diekdikw ta dikaiwmata mou os politis kai na a3iopoiw to dikaioma tis eleu8erias logou, diladi na grafw graptos tin apopsh mou opou mporw Gia auto akrivos den simfonousa sto parapanw post me to na asxoloumaste me polls ta opia einai praktika axrista..

      Na eiste kala,
      Dimitris

      posted in Αντίλογος
      D
      dimitrios2004
    • RE: Δύο χρόνια μετά (Ολυμπιακοί Αγώνες)

      Signomh pou den 8a grapsw me ellinika fonts, alla distixos den dia8etw auti ti stigmh

      8a h8ela na para8esw tous proswpikous mou provlimatismous...

      Exw lavei arketa email paraponwn apo gnwstous mou stin Ellada gia to CNN pou eixe to poll gia ta tixon provlimata twn Olympiakwn.
      Proswpika episis den eimai simfonos me tis dia8esimes epiloges pou ypirxan, alla auto den nomizw oti einai logos na e3agrio8oun tosa polla atoma.
      O logos pou to lew auto einai oti:

      1. to poll auto den htan epistimoniko kai egkiro (opws anagrafei to idio to cnn)
      2. apo para polla media pou sinergazontai me to cnn exoun ginei para polla polls sta opia ypirxan kai alles epiloges
      3. den pisteuw oti me to na psifisoume se endi3h diamartirias mia epilogh tin opia isws proswpika den tin pisteuoume , na petixainoume kati.
      4. sto in.gr ginontai sinexeia polls sta opia monima lipei mia extra epilogh pou 8a eprepe na einai ekei. kanenas den exei anafer8ei se auto. Alla kai den nomizw oti uparxei logos, giati poli apla den einai episima statistika polls.

      Proswpika episis enoxli8ika apo tis epiloges, alla an exw 10 lepta dia8esima apo to xrono mou to teleutaio pou 8a me apasxolisei einai na psifisw ws endi3h diamartirias sto CNN otan gia tin xwra mou mporw na kanw amesa pio energa pragmata kata tin proswpikh mou apopsh. Exoun idi graftei polla paraplanitika reviews se polla articles sto internet gia tin Ellada , ek twn opiwn ta 4 ta exw idi anaferei sto upourgio politismou. Ta perissotera asxima reviews grafontai sini8os apo europaikes xwres.. Teleutaio pou eida kai me enoxlise einai sto link:
      http://www.lnreview.co.uk/media/journal/001835.php
      pou einai anafora gia to movie Troy. Polla pou anagrafontai gia tin Ellinikh istoria sto link auto einai avasima kai exontas diavasei tin Omirou Iliada stin arxaioellinikh kai ka8ws polles anafores gia authn, polla apo ta grafomena sto parapanw link den mporesa na ta diastaroso. To xirotero omws einai oti DEN yparxei pou8ena anafora twn pigwn gia to article auto ka8ws kai upografh tou an8rwpou pou to egrapse (einai apo web site tis UK)

      Me provlimatizei arketa to gegonos oti oi idioi oi Ellines antidroume arnitika gia tous Olympics. Katalavainw oti polloi 8ewroune oti den htan pros ofelos tis oikonomias mas kai den einai ekei to point mou. Ekei pou estiazw einai to gegonos oti sta matia enos an8rwpou apo mia 3enh xwra , DEN pisteuw oti einai sineto na dinoume tin ais8ish dixasmenwn an8rwpwn pou den simfonoume me to na analavoume auto pou istorika mas anikei!!Den einai omorfo na prosvaloume tin idia mas ti xwra etc..

      H Ellada einai adikaiologith gia tin oligoria stin kataskeuh twn ergwn , eidika an skeftoume oti to kapote dilwsame etimoi na analavoume tous agwnes tou 96!! gia na giortasume kai tin epeteio ton 100 etwn tous!
      Par'ola ta apira provlimata omws einai kalo auto to elaxisto kairo pou exei apominei na de8oume kai eniaia na kanoume OTI einai an8rwpinos efikto na dwsoume ton kalitero mas eauto. Egw to mono pou mporw na kanw einai na enisxisw tin oikonomia tis Elladas erxomenos stous Olympics kai prosferontas e8elontika tis ipiresies mou gia autous mesw kapiwn dinatotitwn pou mou do8ikan.

      Panta antimetopizame provlimata os xwra kai ston elaxisto dia8esimo xrono pou mas menei stin epoxh pou zoume einai protimotero na psaxnoume tropous lishs twn provlimatwn , para epixirimata gia na di3oume poso 'kakoi' einai oi an8rwpoi girw mas kai to pws mas antimetopizoun.

      Kai klinontas 8elw na pros8esw oti kata ti proswpikh mou gnwmh einai la8os to oti i Ellada den zitaei pneumatika dikaiwmata apo ka8e xwra pou xrisimopoiei to onoma Olympic games afou dikaiwmatika mas anikei. -- den mporw omws na tekmiriwsw thn apopsh mou auth logo tu oti den gnorizw nomika ti ginetai --

      Isws polloi na diafonoun me auta pou eipa parapanw, alla o skopos mou einai mono kaloproeretos.

      Me ektimish kai sevasmo,
      Dimitris

      posted in Αντίλογος
      D
      dimitrios2004
    • RE: Απορία για A/C

      Άν το κλιματιστικό πρέπει να το ανοίγουμε λίγα δευτερόλεπτα αφότου ξεκινήσουμε το αυτοκίνητο, και να το κλεινουμε λιγα δευτερόλεπτα πριν το σβήσουμε, τότε γιατι αρκετές εταιρείες πλέον έχουν αυτόματο με το που ξεκινάς το αυτοκίνητο να ανοίγει το a/c kai na σβήνει με το που το σβήνεις;

      Δίνουν πάντα την δυνατότητα να το απενεργοποιήσεις απο επιλογή αυτό, αλλα μου κάνει εντύπωση που ο κατασκευαστής το προτιμάει έτσι...

      Ίσως και να είναι θέμα marketing απο την άλλη για περισσότερη ευκολία του οδηγού.

      Δημήτρης

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      D
      dimitrios2004
    • RE: Για ευκολία του topic

      Συμφωνώ και με τις 2 παραπάνω απόψεις οτι ως επι το πλήστον είναι βολίκότερο έτσι, αλλά το να υπάρχει επιλογή να γίνεται ταξινόμηση δημοσιεύσεων κατα ημερομηνία απο τις πρόσφατες προς τις πιο παλιές δεν νομίζω οτι ειναι κακό.
      Όταν υπήρχε η επιλογή αυτή δεν καταλαβαίνω γιατι να δυσκόλεψε τους χρήστες, αφου όποιος δεν την θέλει μπορεί να μην την χρησιμοποιεί.

      Δεν είναι ουτος η άλλος ένα σημαντικό θέμα αυτό παρα μία πρόταση

      Με εκτίμηση,
      Δημήτρης

      posted in Ανακοινώσεις - Εκδηλώσεις του Forum
      D
      dimitrios2004
    • RE: Για ευκολία του topic

      Γνορίζω οτι υπάρχει επιλογή να δούμε την τελευταία σελίδα αμέσως, αλλά δεν είναι ακριβώς το ίδιο με το να έχουμε επιλογή να βλέπουμε απο το τελευταίο προς το παλιότερο μύνημα. Ακριβώς όπως γίνεται δηλαδή στα emails ή στα newsgroups.

      Αποτελεί απλά μία πρόταση μου αυτό

      Με εκτίμηση,
      Δημήτρης

      posted in Ανακοινώσεις - Εκδηλώσεις του Forum
      D
      dimitrios2004
    • Για ευκολία του topic

      Mήπως θα ήταν προτιμότερο οταν ανοίγουμε να διαβάσουμε ενα topic τα μυνήματα να εμφανίζονται απο το τελευταίο προς το πρώτο; Η τουλάχιστον να υπήρχε αυτή η επιλογή για όσους το προτιμούν; Σε topics me πολλές σελίδες νομίζω θα βόλευε πολύ.

      Με εκτίμηση,
      Δημήτρης

      YΓ. Κατα λάθος έβαλα το θέμα αυτό και στο περι αυτοκίνησης.

      posted in Ανακοινώσεις - Εκδηλώσεις του Forum
      D
      dimitrios2004
    • RE: Για ευκολία του topic

      Mήπως θα ήταν προτιμότερο οταν ανοίγουμε να διαβάσουμε ενα topic τα μυνήματα να εμφανίζονται απο το τελευταίο προς το πρώτο; Η τουλάχιστον να υπήρχε αυτή η επιλογή για όσους το προτιμούν; Σε topics me πολλές σελίδες νομίζω θα βόλευε πολύ.

      Με εκτίμηση,
      Δημήτρης

      YΓ. Κατα λάθος έβαλα το θέμα αυτό και στο περι αυτοκίνησης.

      posted in Ανακοινώσεις - Εκδηλώσεις του Forum
      D
      dimitrios2004
    • RE: Για ευκολία του forum

      wx συγνώμη που έβαλα το topic αυτό στο Περι Αυτοκίνησης

      posted in Περί αυτοκίνησης
      D
      dimitrios2004
    • Για ευκολία του forum

      Mήπως θα ήταν προτιμότερο οταν ανοίγουμε να διαβάσουμε ενα topic τα μυνήματα να εμφανίζονται απο το τελευταίο προς το πρώτο; Η τουλάχιστον να υπήρχε αυτή η επιλογή για όσους το προτιμούν; Σε topics me πολλές σελίδες νομίζω θα βόλευε πολύ.

      Με εκτίμηση,
      Δημήτρης

      posted in Περί αυτοκίνησης
      D
      dimitrios2004
    • RE: Για ευκολία του forum

      Mήπως θα ήταν προτιμότερο οταν ανοίγουμε να διαβάσουμε ενα topic τα μυνήματα να εμφανίζονται απο το τελευταίο προς το πρώτο; Η τουλάχιστον να υπήρχε αυτή η επιλογή για όσους το προτιμούν; Σε topics me πολλές σελίδες νομίζω θα βόλευε πολύ.

      Με εκτίμηση,
      Δημήτρης

      posted in Περί αυτοκίνησης
      D
      dimitrios2004
    • RE: Audi A6 3.2 quattro vs BMW 530i.....τελικός ;

      Ο χρήστης KonstantinosMD έγραψε:
      Προσωπικά είμαι στην κατηγορία αυτών που θεωρούν τόσο την Ζ4 πανέμορφη (πολύ πιο σπορ και πολύ πιο δυναμική από στην SLK που δείχνει πάλι να προορίζεται να μεταλύτερες ηλικίες) όσο και την νέα 5άρα πανέμορφο αμάξι.

      Ο σχεδιαστικός 'πειραματισμός' της BMW δεν έχω καμία αμφιβολία ότι θα πετύχει και σε μικρό βάθος χρόνου όλοι οι φαν (και αρκετοί μη) της εταιρίας θα την αγαπήσουν.

      Πάντως, επειδή αναφέρθηκε για τις πωλήσεις της BMW μή ξεχνάμε ότι έχουν γίνει πολύ της μόδας τα SUV, πότε είναι πολλοί εκείνοι που αντί να πάρουν την 5άρα, προτιμούν ένα X5, λόγω μόδας.

      Το μεγαλύτερο ποσοστό των αυτοκινήτων τους οι περισσότερες εταιρείες κατασκευής κυρίως πολυτελών οχημάτων το προορίζουν για την αγορά των HΠΑ και μετά για άλλες χώρες οικονομικά περισσότερο αναπτυγμένες σε σχέση με την Ελλάδα. Επομένος είναι λάθος πιστεύω να κρίνουμε την λογική μιας εταιρείας βάση του τι επικρατεί στη χώρα μας.

      Η SLK είναι αυτοκίνητο καθαρά σχεδιασμένο για νέες ηλικίες. Στην Ελλάδα επειδή είναι ακριβό όχημα με συνέπεια μεγάλύτερης ηλικίας άτομα να μπορούν να το αποκτήσουν κυρίως, έχει επικρατήσει η λογική οτι Mercedes = αυτοκίνητο για μεγάλες ηλικίες. (Ακόμα και το Golf έχω ακούσει στην Ελλάδα οτι αποτελεί ένδειξη οικονομικής ευχαίριας!!!!) Στις HΠΑ είναι ελάχιστα άτομα μεγάλης ηλικίας που θα σκεφτόντουσαν ποτε να πάρουν μια SLK ή ακόμα περισσότερο μια C ώς οικογενιακό αυτοκίνητο, κατι εν αντιθέση που γίνεται αρκετά στην Ελλάδα. Απεναντιάς είναι πολλά άτομα νεαρής ηλικίας που αναζητούνε πολυτέλεια, ασφάλεια και μια sport συμπεριφορά και κατευθύνονται σε αυτές τις μάρκες. Δέν είναι τυχαίο οτι στους δρόμους εδώ πολλές Porsche Boxter , SLK, Z4 οδηγούνται και απο άτομα 20+ ετών.

      Τα SUV δεν μπορώ να δεχτώ οτι είναι μόδα των τελευταίων ετών μόνο. Ανέκαθεν, ειδικά εδώ ο κόσμος προτιμούσε τα μεγάλα οχήματα με αποτέλεσμα τα SUV να είναι μια φυσική εξέλιξη. Το X5 δεν νομίζω να κλέψει κανέναν υποψήφιο αγοραστή της σειράς 5, αλλά ίσως κλέψει υποψήφιο αγοραστή που αναζητούσε SUV σε άλλες εταιρίες στην ίδια κατηγορία χρημάτων (Χ5, Porsche, Jeep, Ford etc ) etc.

      O σχεδιαστικός πειραματισμός της BMW δεν μπορώ να γνορίζω αν θα πετύχει στο μέλλον , αλλά κανένας manager της εταιρείας αν τον ρωτούσαμε πριν 1 χρόνο αν θα του άρεσε ο αριθμός πωλήσεων της σειράς 5 σήμερα δεν θα έλεγε ναι. Η εταιρεία θέλει να έχει μόνιμο κέρδος και είμαι περίεργος να δώ τι θα γίνει με την 3 που εκεί στηρίζει πολλά απο τα έσοδα της η BMW. Πάντως προσωπικά και εμένα μου άρεσε η Ζ4, ενώ δεν θα μπορουσα να πω με τίποτα το ίδιο για την σειρά 5

      Με ειλικρινή εκτίμηση,
      Δημήτρης

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      D
      dimitrios2004
    • RE: Audi A6 3.2 quattro vs BMW 530i.....τελικός ;

      Να προσθέσω γιατι το ξέχασα πριν οτι στην ποιότητα διαφωνω. Προσωπικά δεν μπορώ να δεχτω τα υλικά της AUDI καλύτερα απο Mercedes, BMW. Κάποιος που ασχολείται με ποιότητα υλικών θα στο επιβεβαιώσει αυτό. Φαίνεται όμως και στο πέρασμα του χρόνου. Επίσης ένας λόγος που η AUDI προσπάθησε να βελτιώσει τα υλικά της τα τελευταία χρόνια ήταν για να χτηπήσει περισσότερο την αγορά εδώ USA μετα απο άσχημες κριτικές που δέχτηκε. Ειδικά για θέματα ποιότητας.
      Ποιά S oδήγησες; S600 ή μικρότερα μοντέλα, γιατι σαν αυτοκίνητα με την 320, 430 είναι αρκετά διαφορετικά.

      Με εκτίμηση,
      Δημήτρης

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      D
      dimitrios2004
    • RE: Audi A6 3.2 quattro vs BMW 530i.....τελικός ;

      Ο χρήστης technik έγραψε:
      Aπ' ότι βλέπω, τα τέστ έχουν τα προηγούμενα μοντέλα.

      Από Α8, εμπειρία έχω από ένα 4,2 quattro (τελευταίο μοντέλο), το οποίο μου έδωσε πολή καλή αίσθηση, μακράν με πιο σπόρ προσανατολισμούς από τη σειρά 7 και περισσότερο από την S Class, η οποία βέβαια, στη χλιδή δεν συγκρίνεται.
      Το Α8, ήταν εφοδιασμένο με τις αναρτήσεις που έχουν τις επιλογές comfort, sport κτλ...

      Επίσης, όσον αφορά την ποιότητα κατασκευής, να πώ ότι τουλάχιστον στη νές σειρά 5, κάτι δεν μου πήγαινε καλά...
      Επίσης, συχνά διαβάζω και από τον τύπο για την αναβάθμιση της ποιότητας των νέων Audi, σε τέτοιο βαθμό μάλιστα, ώστε σε απτή ποιότητα και συναρμογή να βρίσκεται ίσως και ένα κλίκ πάνω από BMW, Mercedes...

      Άλλο παράδειγμα όσον αφορά την οδική συμπεριφορά ;
      Α4 1.8Τ quattro (190 PS) , Μercedes C 200 kompressor.
      Σε συνδυασμό με την τετρακίνηση, το αίσθημα της ασφάλειας ήταν πολύ καλό, σε σχέση με την C 200K η οποία, δε βοηθούσε και πολύ για γρήγορη οδήγηση, μιας και έπαιρνε πιο έντονες κλίσεις στις στροφές.
      Σε πολυτέλεια......Mercedes.
      Σε ποιότητα κατασκευής (αν και ψάχνουμε ψύλλους στα άχυρα), θα έβαζα...Χ ( !)

      Βέβαια, από εκεί και πέρα, είναι και τί ζητά κάποιος από ένα αυτοκίνητο των κατηγοριών αυτών. Πιο απλά, για μένα ;

      -Θέλεις άνεση, πολυτέλεια, ποιότητα για τέλεια ταξίδια ; Πάρε Ε 200Κ
      -Θέλεις σπορτίφ οδική συμπεριφορά, ποιότητα και κινητήρες-διαμάντια ; Πάρε BMW σειρά 5.
      -Θέλεις ένα αυτοκίνητο με ''διττό' χαρακτήρα, άνεση, ποιότητα με σπορτίφ προσανατολισμούς ; Πάρε Α6

      Κάπως έτσι το βλέπω....

      Καταλαβαίνω τη λογική σου και απο την οπτική γωνία που το βλέπεις δεν θα διαφονήσω. Πάντως sport oδική συμπεριφορά δεν νομίζω οτι απασχολεί τους αγοραστές σειράς S, 7 και Α8.
      Πράγματι τα tests στα links είναι μέχρι 2003, αλλά αυτά βρήκα εν συντομία. Πάντως σχεδόν κάθε χρόνο είναι τα ίδια αποτελέσματα. Δεν άλλαξαν όμως τρομερά τα πράγματα σε ένα χρόνο
      Αυτοκίνητα όπως 1.8Τ , 200Κ , den έχω οδηγήσει ποτε δυστηχώς. Και κατα τη γνώμη μου τέτοιοι κυβισμοί δεν θα έπρεπε να υπάρχουν σε αυτά τα αυτοκίνητα.
      Βρήκα και το video απο το Topger που συγκρίνουν τα A8, S600. Μπορώ να σου το στείλω αν φυσικά το θέλεις.

      Φιλικά ,
      Δημήτρης

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      D
      dimitrios2004
    • RE: Audi A6 3.2 quattro vs BMW 530i.....τελικός ;

      Ο χρήστης technik έγραψε:

      Χμμμ... θα διαφωνήσω μαζί σου.
      Αν για παράδειγμα πάρεις και οδηγήσεις αυτή τη στιγμή κάποιο μοντέλο της Mercedes και κάποιο αντίστοιχο της Audi, πιστεύω, όπως διαπίστωσα κι εγώ, πως στο θέμα της οδικής συμπεριφοράς τα μοντέλα της Αudi υπερτερούν συγκριτικά με αντίστοιχα της Mercedes, και υστερούν σε αίσθηση με αυτά των BMW.

      Όσον αφορά το Α8, πιστεύω, είναι το μοντέλο της Audi που ξεχωρίζει περισσότερο σε σχέση με τις προτάσεις των BMW, Mercedes, περισσότερο από οποιαδήποτε άλλη κατηγορία.
      Θεωρώ το Α8, ως ένα από τα πιο σπόρ-πολυτελή αυτοκίνητα αυτή τη στιγμή.

      Τώρα, σχετικά με το Α6, δεν ξέρω ακόμα, πρέπει να το πιάσω πρώτα στα χέρια μου και μετά να δώ πιο μου αρέσει πιο πολύ, πιο προτιμάω, ποιό είναι το καλύτερο(?)

      Για μένα προσωπικά, η νέα σειρά 5 της BMW, ίσως να έθετε υποψηφιότητα για ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα του κόσμου, χωρίς υπερβολή.
      Λατρεύω το design της (ίσως είμαι από τους λίγους),
      υποκλίνομαι στα συστήματα που χρησιμοποιεί για την οδική συμπεριφορά
      και τέλος με σαγηνεύει η απλότητά της.

      Από την άλλη, έχοντας δεί και μόνο το νέο Α6, πιστεύω ότι εμφανισιακά με έχει εντυπωσιάσει (εξωτερικά, αλλά και στο εσωτερικό).
      Βέβαια, η φιλοσοφία του νέου Α6 (όπως και όλων των νέων μοντέλων της Audi), πιστεύω ότι βρίσκεται κάπου ανάμεσα από BMW και Mercedes, με κλίση προς τη BMW.
      Oυσιαστικά, προσπαθεί να τα προσφέρει όλα, να δώσει την πιο ολοκληρωμένη πρόταση στην κατηγορία, και όχι τόσο στο να σε συναρπάσει μόνο με την οδική συμπεριφορά (βλέπε BMW), ή μόνο με την πολυτέλεια (βλέπε Mercedes), αλλά με το συνδυασμό και των δύο παραπάνω.

      Τέλος, πιστεύω ότι η πρόταση της Mercedes, η E Class, έχει μείνει πλέον, πίσω από τις αντίστοιχες προτάσεις που ακούν στο όνομα Α6 και σειρά 5.

      Δεν μπορω να διαφωνίσω σε αυτο που γράφεις γιατι ακόμα και στο θέμα της οδηγικής συμπεριφοράς/design/πολυτέλειας τα πάντα είναι σαφώς υποκειμενικά. Θα σου παραθέσω όμως την άποψη μου.
      Δεν γνορίζω ποιά AUDI, Mercedes και BMW oδήγησες γιατί αυτό είναι πολύ σημαντικό για να κρίνουμε ένα αυτοκίνητο. Πχ μία S600 του 1999 δεν θα συγκριθεί με ένα Α8 του 2004 etc.
      Είναι όλα υποκειμενικά πάντα και σημασία έχει να χαιρόμαστε εμείς το αυτοκίνητο μας μέσα στα δεδομένα της ασφάλειας. Πάντως επειδή με ενδιαφέρει στατιστικά απο ποιά οχήματα έβγαλές τα συμπεράσματα σου, άν φυσικά θέλεις γράψε αυτοκίνητο και χρόνια και κυβισμό (γιατι απο κυβισμό σε κυβισμό πολλές φορές έχει διαφορετικό στήσιμο )

      Στο link αυτό θα δείς συγκριτικό ανάμεσα σε BMW 530, Mercedes E320, Audi 2.6T και αρκετά άλλα αυτοκίνητα.
      http://www.caranddriver.com/article.asp ... le_id=4225
      Βέβαια και το συγκριτικό αυτό πολλές φορές βασίζεται σε υποκειμενικές απόψεις και δεν σημαίνει πολλά. Πχ ενώ η S ήταν σε συγκριτικά Νο1 μπορεί να είναι στο τέλος της λίστας τον επόμενο χρόνο λόγο παλαιότητας. Το σημαντικό είναι όμως οτι σε όλα σχεδόν τα tests για AUDI, όπως νομίζω και σε αυτό όλοι παραπονιούνται (όπως και εγώ) για το τιμόνι του (αρκετά νεκρό) και την συμπεριφορά του.
      Προσωπικά η επαφή μου με AUDI ήταν για χρόνια με A4 2.8 και λόγο δουλειάς πολλές φορές το Α6 4.2, Α8, Και απο περιέργεια έχω οδηγήσει το RS6. H επαφή μου με BMW kai Mercedes είναι πολύ μεγαλύτερη εδώ και πολλά χρόνια, απο μικρές κατηγορίες μέχρι S600, CL55 AMG, 760 που είναι αρκετά ακριβά οχήματα και πάντα εδώ και 10 χρόνια σχεδόν ισχύει το ίδιο κατα τη γνώμη μου. Δηλαδή BMW, καταπληκτική sport συμπεριφορά, Mercedes πολυτελής, συνολικά μάλλον πιο γρήγορη σε μεγάλα αυτοκίνητα της και τρομερά ασφαλής αλλα κόβοντας απο οδηγική απόλαυση. Πάντα το Audi ήταν πιο πίσω. Ακόμα και σε θέματα ποιότητας τα υλικά που είχε το AUDI δεν τα βρήκα τόσο καλά. Θα μπορούσα να επεκταθώ σε προβλήματα που μας δημιούργησε το αυτοκίνητο σε λίγα χρόνια μάλιστα, αλλα και αυτό μπορεί να συμβεί στον οποιοδήποτε.
      Δες και τα links αυτά αν θέλεις, θα τα βρείς ενδιαφέροντα πιστεύω:
      http://www.caranddriver.com/article.asp ... e_number=1
      http://www.caranddriver.com/article.asp ... le_id=6741
      http://www.caranddriver.com/article.asp ... le_id=1983\

      Με ειλικρινή εκτίμηση,
      Δημήτρης.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      D
      dimitrios2004
    • RE: TAXI και Olympics Athens 2004

      Ο χρήστης titsataki έγραψε:
      Κλασσικος ταριφας. Τσιμπησε το ξαδερφο σου Αμερικανακι και καλα και το επαιξε τσαμπουκα και του εφαγε τα 83 ευρα. Τωρα βεβαια για να μην αισθανεται ο ξαδερφος αδικιμενος μου ριξανε 60 ευρα απο Σπατα Ζωγραφου και ο γυφτο-ταριφας εκλεισε το ταξιμετρο. Τον ρωτησα τι επαθε το ταξιμετρο και ειπε ασε θα τα βρουμε. Ηθελα να του κολησω οταν μας αφησε στο σπιτι αλλα η γυναικα μου πατησε ποδι και η κορη μου ηταν αλοιφη οποτε εδωσα τοπο στην οργη. Ειναι θλιβερο οτι οι απατεωνες τα καταφερνουν αυτα τα κολπα.

      Νικος

      Δεν ξέρω αν με όλα αυτα πρέπει να τα λέμε και να γελάμε η να τα σκεφτόμαστε και να προβληματιζόμαστε....

      Δημήτρης

      posted in Περί αυτοκίνησης
      D
      dimitrios2004
    • RE: Audi A6 3.2 quattro vs BMW 530i.....τελικός ;

      Ο χρήστης titsataki έγραψε:

      Το 300C το πηρα μια βολτα για καμμια 45αρια λεπτα το περασμενο Σαββατο. Καλα μιλαμε ειναι 10-ετιες μπροστα απο τα προηγουμενα της Chrysler. Η επιταχυνση ειναι χωρις προβλημα, το στερεο ειναι πολυ καλο, εχει navigation για να μην χανομαστε κιολας. Ειναι γεγονος οτι δεν υπαρχει replacement for displacement οτι και να κανει κανεις. Καλα ακουσα οτι ηδη υπαρχει υπερσυμπιεστης για την μηχανη hemi Αντε αν δεν μας φτανουν 340 αλογα βαλε 500 να εχουμε κοπαδι.
      Για 36-37 χιλ δολ ειναι φοβερη αγορα. Τα πολλα κυβικα προκαλουν αλεργια στην Ελλαδα Και για να μην παραπονιουνται πολλοι για την καταναλωση ειναι πολυ καλυτερη. 24- 29 μιλια στο γαλλονι ειναι φοβερα. Βεβαι αμα αρχισει κανει τα γκαζια και τα kickdown θα καιει μπολικα. Αλλα αυτο το περιμενει κανεις. Αντε και στο τελος του ετους ερχεται και το 4τρακινητο

      Νικος

      ΥΓ: Δημητρη καλως ηρθες στο φορουμ. Βλεπω εισαι πολυγραφοτατος σε 3 μερες σχεδον 30 ποστ. Κατα που μενεις εν Αμερικα αν επιτρεπεται;

      Πραγματικά το 300C είναι πολύ καλό αυτοκίνητο για τα χρήματα του. Πάντως και τα προηγούμενα μοντέλα της Chrysler (300M, Concorde) για τα χρήματα τους πάντα στην Αμερική δεν ήταν άσχημες επιλογές (αν και προσωπικά μάλλον δεν θα τα αγόραζα) Το design του 300C προσωπικα το ερωτεύτηκα. Μου θυμίζει αυτοκίνητα των $150,000 και πάνω!
      Αν σου δωθεί η ευκαιρία οδήγησε και την Cadillac CTS-V. Για $50,000 το αμάξι είναι απλα τρομερό (προσωπικά τα αυτοκίνητα τα κρινω ως κατηγορία και τιμή την ίδια στιγμη )

      Αυτές τις ημέρες Νίκο μόλις γύρισα απο δουλείες που είχα εξωτερικό και χαλάρωνα λίγο τους ρυθμούς μου και αφού ανακάλυψα το forum αυτό σκέφτηκα είναι καλό να συμμετάσχω. Προσωπικά μένω Νew York and San Francisco. SF είμαι κάθε μήνα λόγω δουλειάς. Εσυ πού είσαι CA?

      Σε κατηγορίες άνω των 2500cc υπάρχουν πραγματικά πολλές επιλογές που στην Ελλάδα δεν είναι γνωστές. Απο την ψηφοφορία αυτή φαίνεται , (χωρίς προς Θεου να το κατηγορώ! ) οτι ακόμα και σε κατηγορίες μεγάλων κυβικών οι περισσότεροι στην Ελλάδα θα σκεφτούν αυτοκίνητα που έχουν συνηθίσει με μικρούς κυβισμούς. Βέβαια απο την αλλή και εγω ομολογώ οτι δεν γνορίζω κατα πόσο έρχονται αυτα τα αυτοκίνητα που έχω στο μυαλό μου στην Ελλάδα.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      D
      dimitrios2004
    • RE: Audi A6 3.2 quattro vs BMW 530i.....τελικός ;

      Aν θέλετε δείτε και το Chrysler 300C ώς αντίπαλο αυτοκίνητο. Εδώ το αυτοκίνητο αυτό θεωρείται φανταστικό απο πολλούς. Έχει μηδαμινή τιμή για αυτά που προσφέρει.
      Chrysler 300C $32,000 (26700 euro)
      5.7 Hemi V8 340hp με οτι θα μπορούσε να ζητήσει κάποιος απο ένα αυτοκίνητο. Η Mercedes E500 (302hp) ξεκινάει απο $57,000 (47500 euro). Σχεδόν διπλάσια τιμή!!! Είναι βέβαια και καλύτερη, αλλά όχι καλύτερη για $25,000 όση και η διαφορά τους!
      Όταν είδα το design toy 300 απλά το κοιτούσα για αρκετή ώρα. Η σύζηγος μου πρόσφατα πήρε το Accord V6. (πρίν 12 μήνες).. Άν είχα δει το νέο Chrysler σίγουρα θα το είχαμε αγοράσει..

      Νομίζω οτι στην Ευρώπη οι τιμές του θα είναι αντίστοιχες. Όχι όμως και στην Ελλάδα μάλλον όπου αυτοί οι κυβισμοί είναι μάλλον απαγορευμένοι για πολλούς.

      Με εκτίμηση,
      Δημήτρης.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      D
      dimitrios2004
    • 1
    • 2
    • 43
    • 44
    • 45
    • 46
    • 47
    • 45 / 47
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr