@yonyan said in Kia XCeed - crossover:
Το προβλημα προφανως ειναι το μπατζετ για το Νιρο.... Οντως πολυ καλο παντως! Το Kona επισης ξεφευγει σε hev, και το "απλο¨ χμ....
Εγω ειμαι 1.79, 80κιλα παρεπιμπντοντως ! Το ειδα τις προαλλες, η γυναικα μου (1.72) καθισε πισω μου αρκετα ανετα. Πιο πολυ με θορυβησε το υψος στο μπες/βγες, και κυριως μπροστα. Πισω μου φανηκε να εχει περισσοτερο αερα για το κεφαλι.
Επισης, καροτσι που ανεφερες, για λιγους μηνες ακομα θα το κουβαλαμε μαζι μας. Και στο μυαλο μου, σε χρηση σαν τη δικια μου, οι χωροι κ η ανεση στην καμπινα ειναι πιο σημαντικοι απο το πορτ μπαγκαζ. 1-2 φορες το χρονο που θα παμε διακοπες/εκδρομη, το λυνεις με μια μπαγκαζιερα.
Σκεφτηκα να κανω την υπερβαση των υπερβασεων και να παω σε Sportage, αλλα ειναι μεγαλο για την καθημερινοτητα μου και οσο καλο και να ειναι, στην ουσια του που ειναι η καθημερινη χρηση στην πολη θα με δυσκολεψει νμζ και σε συνδυασμο με τα χρηματα που τρυπανε για τα καλα το ταβανι μου, με εκαναν να το ξεχασω...
Οποτε στην πραξη, στα μαξ 30κ που μπορω να διαθεσω, οι εναλλακτικες μου ειναι το SCROSS ( επισης μεγαλο, αλλα -10κ απο το sportage), to MG ZS Hybrid+(εξαιρετικο γενικα, αλλα αγκαθι η αξιοπιστια κτλ, συν το προβλημα που διαβαζω για το Power drain) , κ μετα τα Aircross ( πολυ μπερδεμενος για αυτα).... Απο αυτα, το XCEED μοιαζει "πιο αμαξι" και αν ηταν "λιγο παραπανω" μαλλον θα το ειχα παρει ηδη.
Το Scross πάντως είναι το πιο μικρό από όλα (4,3 μέτρα μήκος) που θα βολέψει στην καθημερινότητα. Το χειροκίνητο αξίζει όμως γιατί το αυτόματο έχει πάρα πολύ μικρό πορτ μπαγκαζ για την κατηγορία (290 λίτρα).
Ολα τα υπόλοιπα που αναφερεις είναι πιο μεγάλα από το Scross.
Το t-roc το έχεις κοιτάξει; Είναι μαζεμένο (4,23 μέτρα). Για τους πίσω επιβάτες είναι αρκετά καλό για το μέγεθος του κ σε χώρους για τα πόδια κ σε χώρους για το κεφάλι κ πορτ μπαγκαζ έχει 445 λίτρα (με ρεζέρβα μέσα).
Μετά το CHR αν σου αρέσει για την πόλη θα είναι το καλύτερο.