Posts made by diego1960

Πόση αριστεία να αντέξουμε πια; Δεν είναι έτοιμη η Ελλάδα για τέτοια ηγετική ομάδα.

Δεν είναι ανάγκη να κάνει μύτη-τακούνι κάποιος για να γουστάρει να οδηγήσει, ούτε να είναι Σουμάχερ. Για τον ίδιο λόγο που δε χρειάζεται να είμαστε η Βέφα Αλεξιάδου για να μαγειρέψουμε ή ο Rocco Siffredi για να πηδήξουμε. Κάποιοι μπορεί να μη γουστάρουν και είναι δεκτό, αλλά δε βλέπω γιατί όλοι πρέπει να συμβιβαστούμε για τους κάποιους που δε θέλουν ή δε μπορούν.
Όλο αυτό το χάλι της νέας εποχής και το κυνήγι της αυτόνομης οδήγησης μου προκαλεί θλίψη πραγματικά. Σα να υπάρχουν παγκόσμιες ντιρεκτίβες για να θάψουμε/καταστρέψουμε/ξεχάσουμε ό,τι προκαλεί κάβλα, από τα ταξίδια (γιατι....C02), την οδήγηση, τα δερμάτινα, το κρέας (ατομικό αποτύπωμα άνθρακα), την αγορά ρούχων (ήδη μιλούν για...επιδιωρθώσεις αντί για αντικατάσταση) κτλ. Συγγνώμη αλλά εγώ δε θέλω να ζήσω έτσι.
Και φυσικά σε καμία μα καμία περίπτωση δε θέλω να θυσιάσω ελευθερία για ασφάλεια, γιατί ως τέτοιο θα πλασαριστεί η αυτόνομη οδήγηση, ως μέγιστη ασφάλεια.

Θα το δεχόμουν αν δεν πέταγε χρήματα συνεχώς στο βαρέλι δίχως πάτο που λέγεται FSD. Για μένα καλύτερα να παρουσίαζε ένα λογικά κατασκευασμένο σαλόνι και να γλύτωνε τα χρήματα από αυτό το εγχείρημα. Ακομα απορώ ποιός θα ήθελε να αγοράσει αυτοκίνητο που δε θα μπορούσε να οδηγήσει (αν ποτέ φτάσει σε level 5).

Θεωρώ το μεγαλύτερο πλεονέκτημα της εταιρείας το δίκτυο με τους φορτιστές, προσωπικά αυτό (αν ήμουν στο μάρκετ για ηλεκτρικό), θα το έβαζα πάνω από όλα. Το FSB ούτε ευρώ δε θα το πλήρωνα.

To Νόμπελ Ειρήνης έχει το ίδιο credibility με το χρυσό παπούτσι για τον πρώτο σκόρερ στα τοπικά Αθηνών την εποχή χωρίς καταγραφή επίσημη από τις ΕΠΣ.

Next.

Kαι μετά από αυτό το πολύ έξυπνο ποστ μπορούμε να συνεχίσουμε με γκιφάκια γατιών που πέφτουν κάτω όταν χασμιουριόνται, από φάρσες με κλανιές κτλ. Θα είναι μια μεγάλη ποιοτική βελτίωση

Αυτός είναι ο λόγος που αντιπαθώ απόλυτα αυτή την εταιρεία. Οτι προσπαθεί να επανεφεύρει χωρίς λόγο το αυτοκίνητο. Δεν είναι το σύστημα κίνησης (που οκ δεν το γουστάρω και το ξέρουν όλοι), είναι το γεγονός οτι θέλει να φέρει την επανάσταση ακόμα και εκεί που δε χρειάζεται πχ. παντελής απουσία πίνακα οργάνων, τα πάντα σε μια οθόνη, έλλειψη διακόπτη φλας κτλ. Βλέπει το αυτοκίνητο ως γκάτζετ που πρέπει να το κάνει επαναστατικό, και όχι ως αυτοκίνητο με διαφορετικό σύστημα κίνησης όπως είναι πχ. μια ηλεκτρική 4ρα.

Εντυπωσιακά χαμηλό! Φαντάζομαι παίζει ρόλο και η διαδρομή, το γκάζι κτλ. Ψιλοσχετικά είναι τα θέματα των καταναλώσεων.

Kαι όμως!

Άρθρο του drive δίνει 7.3lt/100km στο 1.0 Kamiq με 116 άλογα.

Δίνει μόνο 7.9lt/100km στο Kamiq με τον 1.5 και τα 150.

Επίσης και οι ρύποι είναι πολύ κοντά, 116 με 120, πράγμα που σημαίνει οτι ο 1.5 του γκρούπ είναι πολύ σοβαρή δουλειά.

Συμφωνώ σε όλα με μια μικρή ένσταση στο θέμα οικονομίας, πρέπει να έιναι πολύ κοντά γιατι ο μεγάλος έχει απενεργοποίηση κιλύνδρων όποτε δε χρειάζεται, και έχω διαβάσει για χαμηλή κατανάλωση.

Χωριανοί! Χωριανοί! Βγείτε στα μπαλκόνια να πανηγυρίσετε!

Νέες επενδύσεις σχεδιάζει ο Βαγγέλης Μαρινάκης – Τα πλάνα για περισσότερα και μεγαλύτερα πλοία

https://www.insider.gr/epiheiriseis/300405/nees-ependyseis-shediazei-o-baggelis-marinakis-ta-plana-gia-perissotera-kai?utm_source=gazzetta_article&utm_medium=bolm&utm_campaign=best_of_liquidmedia

Kοίτα σε ένα τύπου Kamiq δε θα με χάλαγε ο χιλιάρης με βάσει αυτά που διαβάζω, και θα κράταγε και το κόστος πιο χαμηλά. Για πιο πάνω θα ήθελα τον 1.5 προσωπικά για πιο πολύ γκάζι. Για το T-Roc νομίζω θα προτιμούσα τον πιο μεγάλο.

To πανω δε μου αρέσει, το κάτω το βρίσκω άριστο. Αν θυμάμαι καλά όμως το αντικατέστησαν με αυτή τη μαλακιούλα σαν του Golf.

Το αμαξάκι είναι συμπαθέστατο (αν και πανάκριβο), και γενικά η Lexus μια πολύ σοβαρή υπομάρκα. Ας μείνουμε σε αυτό και ας αφήσουμε τα πάιπς περι....F1 γιατί οκ, είπαμε και το τρολάρισμα των δελτίων τύπου έχει όριο.

Ο τρικίλυνδρος μπορεί σε αυτή την περίπτωση να είναι επαρκής αλλα γενικά είναι λύση ανάγκης λόγω απενταρίας που έχουμε ως χώρα. Ο σωστός κινητήρας του Group είναι ο 1.5 που και λίγο καίει, και πολλά παραπάνω άλογα βγάζει. Είναι τόσο καλός που αν θυμάμαι καλά τον έβαζαν και εισαγωγικό στο Kodiaq που είναι πολύ βαρύ, και σε πάρα πολλά μοντέλα Audi, στο Formentor κτλ.

Nαι ρε πρέπει να λέμε τι ωραίο είναι και αυτό επειδή το έβγαλε ο αγαπημένος μας κατασκευαστής τάμπλετ

Γενικά πρέπει να κάνουμε γλειφοροδέλα εδω μέσα στο Musk, δεν υπάρχει άλλη οδός. Τέσλα για τους έχοντες, Toyota για τους μη έχοντες και ξερό ψωμί!

Εντυπωσιακά άσχημη κεφαλογραβιέρα με ρόδες. Απορώ πόσο κακόγουστος πρέπει να είναι κάποιος για να δώσει τα λεφτά του σε αυτό το τριγωνικό έκτρωμα. Ο,τι πιο άσχημο έχω δει, μπροστά του το Multipla, το PT Cruiser και το Model Y φαίνονται 300Sl Gullwing και Mustang Eleanor.

Γενικά πέρα από την πλάκα είχε γίνει έρευνα στα λύματα πριν χρόνια, νομίζω επι κόβιντ και οι κοπρο-αναγνώστες των λυμάτων είχαν βρεί οτι πάει σύννεφο το ηρεμιστικό και το αντικαταθλιπτικό στον Έλληνα. Φυσικά και πολλά άλλα παράνομα ναρκωτικά που είχαν μεγάλη αύξηση ειδικά επι lockdown. Λογικό αν σκεφτεί κανείς οτι αυτό που ζούμε δεν είναι ζωή αλλά φυλακή με μικρά διαστήματα στο προαύλιο. Και δε φταίει μόνο ο κόβιντ, δεν είναι φυσιολογική μια ζωή μέσα στην τσιμεντοφαβέλα με στρες, 10ωρα και μισθούς της πλάκας. Σύγχρονοι σκλάβοι με γραβάτες που βολτάρουν ταπεράκια στην Κηφισίας όπως είχε πει περίπου ο δημοσιογράφος Μανιάτης.

Tι προστάτη στα 34-35 ρε?

Αν και ένα βλήμα γραμματέας είχε κάνει λάθος μια εξέταση και με έβαλε να το ψάξω και αυτό στα 28

To sleep pack είναι αδιάβροχο άραγε για τα βράδια στο "camping"?