Posts made by dgrgtc

Ο χρήστης lazarefa έγραψε:
Για τα μαγνητικού ρευστού αμορτισέρ του Astra GTC (της Sachs είναι αν δεν κάνω λάθος) μπορεί να μας διαφωτίσει κανείς, αν επιδέχονται service κι αν ναι, πότε γίνεται (χλμ) σε τι συνίσταται και πόσο περίπου κοστίζει....Διαφορετικά, αν απαιτείται αντικατάσταση , περίπου πότε απαιτείται και πόσο κοστίζει.
Έχω το GTC 1.8 MY05 με IDS+ που συνδυάζεται με αυτού του τύπου τα αμορτισέρ.

Εστειλα e-mail στη SACHS και μου απαντησαν οτι το εν΄λογω συστημα δεν παιρνει καμμια συντηρηση...τωρα για αντικατασταση περιπου στα 1600 ευρω ζητανε...στην αντιπροσωπεια απο οτι ξερω...
Εγω εχω 82000 χλμ και μου φαινονται απο πεσμενα...εως χαλια...και ετσι πηγα να τα δω πριν κανα μηνα σε σερβις της OPEL οι μετρησεις εδειξαν γυρω στο 75% για τον μπροστα αξονα και γυρω στο 67% για τον πισω,ο τεχνικος μου ειπε οτι εχουν ακομα ψωμι...και μου συστησε να μην τ'αλλαξω... Παντως εμενα δεν με ικανοποιουν ετσι οπως ειναι...αλλα δεν δινω και 1600 ευρω για να τα αντικαταστησω...

lazarefa πως τα νιωθεις εσυ τα αμορτισερ και ποσα χλμ εχει το GTC σου????

Καλη Χρονια σε ολους

Το χει πιασει το νοημα η SEAT.... σε εποχες υφεσης που βρισκομαστε...παιρνουμε ετοιμο οτι σασι 'συγχωρεμενο' υπαρχει απο το Group και κινητηρες και βουρ για το ταμειο....

[quote='citastak']Δες κάποιο από τα παρακάτω site. Εγώ ψωνίζω τακτικά από αυτά και έχουν μεγάλη ποικιλία:

http://www.chainreactioncycles.com/' target='_blank' target='_blank

Να αγορασω τωρα που ερχονται γιορτες ενα δωρακι για τον εαυτο μου απο το παραπανω online shop???

Σκεφτομαι να διαθεσω 300 ευρο περιπου για κανα MTB Hardtail...συμφερει η αγορα απο το συγκεκριμενο μαγαζι και κατι αλλο που με προβληματιζει ειναι σε τι κατασταση θα παραλαβω το αποκτημα μου???

Οντως καμμια σχεση...αλλα το Astra δεν ικανοποιει τις αναγκες μου πια...και ουτε ηταν το αυτοκινητο που περιμενα οτι θα ηταν οταν το αγορασα...σε ορισμενους τομεις... Ευχαριστω για το ενδιαφερον παντως...

Δεν ξερω τι μου συμβαινει αλλα ψηφισα Roomster... το οποιο σκεφτομαι και σαν αντικαταστατη του Astra μου...με εχει τρελανει η εκδοση Scout...το αμαξι εχει τρομερες δυνατοτητες σε διαμορφωση εσωτερικου και εκμεταλευση χωρων...και απο ποιοητα ειναι αρκετα προσεγμενο.Το μοναδικο κολλημα ειναι οτι δεν εχει στανταρ ESP και οι βενζινοκινητηρες του δεν ειναι οτι καλυτερο...ενδεχεται ισως να μπει ο 1.4 tsi του group...το 2009 οποτε περιμενουμε...
Τωρα απο εμφανιση μπορει να ειναι σαν επαγγελματικο αλλα νομιζω πως σαν σχεδιο ειναι κατι διαφορετικο απο τα συνηθησμενα και μου θυμιζει πολυ το Simca Rancho...στη Scout εκδοση...

Ο χρήστης Γιάννης Δημητρόπουλος έγραψε:

Φτου Φτου Φτου....τελειος ο χιλιομετροφαγος σου Γιαννη...!!!!

Να το το χαιρεσε καλα χιλιομετρα...

To GTC μου συναντα το φθινοπωρο....στο ορος Αρτεμισιο χτες..ορια νομου Αργολιδας/Αρκαδιας...

Ο χρήστης STAX έγραψε:
EINAI SUZUKI 650 FREEWIND?

Σωστα φιλε Suzuki Freewind 650 2000 mod και εχει 45000χλμ στην πλατη του...και συνεχιζει....

Ο χρήστης After έγραψε:

Μετα απο 4 χρονια ευχρηστιας,ευκολιας και μικρων αλλα πανακριβων προβληματων με ενα beverly 500 και λογω της μετακομισης απο την Αθηνα αποφασισα να επιστευθω ενα παλιο απλο αξιοπιστο on-off για τις βολτες μου....

To εχω οδηγησει και εχει καταπληκτικο κινητηρα με αισθηση δυναμης και ροπης χωρις να εχει κραδασμους
Μες την πολη δε νομιζεις οτι δεν εχει αντιπαλο
Καμια σχεση με τον ψοφιο κινητηρα του translap για παραδειγμα

Δεν εχω οδηγησει transalp για να κρινω...αλλα μεσ τη πολη ειναι σα μεγαλο παπι εχει καλη ροπη απο χαμηλα...δε χρειαζεται σχεδον ποτε να ανεβαζεις πανω απο 4000 σ.α.λ για να κινησε αξιοπρεπως...κραδασμους εχει ελαχιστους αλλα δεν ειναι προβλημα...πανω απο ολα εχει τρομερη αξιοπιστια και εντελως φτηνη και ευκολη συντηρηση....που γινεται απο εμενα..φυσικα...

Τα τρια τελευταια αυτοκινητα που ειχα τα πουλησα στα 4 χρονια το πολυ και πριν περασουν τα 100.000χιλ εκτος απο το Seat Leon 1 που εκανε 120.000 χιλ μαζι μου και εσω περναει ο καιρος πιστευω οτι θα μπορουσε να εχει μεινει για αλλα τρια τεσσερα απροβληματιστα χρονια και καθε μερα μετανιωνω που το πουλησα.... Το τωρινο εχει φτασει τα 78.000χλμ και σκοπευω να το κρατησω για μερικα χρονια ακομα...γιατι πιστευω δεν αξιζει να το πουλας για ενα κομματι ψωμι εαν δε σου δημιουργει προβληματα...

Μαλλον ειναι τα 1.4 μοτερ της Opel που φορανε καδενα για την κινηση των εκκεντροφορων επικεφαλης....

Ο χρήστης antonis-team έγραψε:
Θάβεται συναδέλφους στο ‘Μίλητο’?. Ελευθέρια του λόγου είναι αυτό?. ΟΝΟΜΑΤΑ ΕΑΝ ΦΩΡΑΤΑΙ ΠΑΝΤΕΛΟΝΙΑ!.
Το σέρβις 35 ευροπουλα!.
Τακάκια εργασία 15.
Ψυγείο νερού όχι περισσότερο ΕΡΓΑΤΙΚΑ από 20 και αρχίζει από 5!.
Το astra σου, σαν το δικό μου, λαδιά παίρνει 10/40 από την μανά του 35 εύρο
Φίλτρο λαδιού 8 εύρο
Ροδέλα ½ εύρο,
Υγρό καθαριστήρων 3 εύρο, που είναι τα 65 μήπως έχεις στο κούτελο καμία επιγραφή ΚΟΡΟΙΔΟ?. Βγαλτην και άλλαξε «συνάδελφο»!.
Να ψάχνεστε φίλοι καλοί. Το κύκλωμα των συνεργιαρχων κατά το μάλλον και ήττων είναι ηθικοί. Σε όλα τα επαγγέλματα υπάρχουν κλεφτές, όπως και κορόιδα που τα ακουμπάνε και μετά κλαψουρίζουνε!. Antonis-team.

Μαθε πρωτα ορθογραφια και μετα ελα να σου δειξω ποιος φοραει παντελονια.....

Η προσβολή δεν είναι επιχείρημα. Φυσικά δεν είναι σωστή η φράση του antonis-team σχετικά με τα παντελόνια. Εξήγησέ το. Μην προσβάλεις κι εσύ! [kouk]

Αλλαγη λαδιων στα 75000χλμ Opel Astra GTC 1.6

65 euro

4lt 5-30w
φιλτρο λαδιου
ροδελα καρτερ
και υγρο υαλοκαθαριστηρων....

Ο χρήστης Subifan έγραψε:

Εγω με τη σειρα μου θα προτεινα Subaru Outback 2.0 boxer diesel....με τιμες απο 35000-40000euro....τελευταια πολυ το σκεφτομαι σαν αντικαταστατη του Astra μου...

Είναι μία από τις πιθανότερες λύσεις, μαζί με το Forester diesel (εξατάχυτο μηχανικό) που αρχίζει να πωλείται από τις 20/9.Κάνω και πάνω από 40Κ χιλόμετρα το χρόνο οπότε η χαμηλή κατανάλωση με ενδιαφέρει. Γενικά είμαι υπερευχαριστημένος από το παλιό μου Forester, απλά άρχισα να κοιτάζω και αλλού γιατί ψάχνω γιά ένα πιό σύγχρονο αυτόματο κιβώτιο.

Το Tiguan φαίνεται άψογο, αλλά οι μικροί χώροι του το αποκλείουν γιά μένα. Το άλλο μας αυτοκίνητο, Seat Altea XL 1.4Tsi , που έχει καλούς χώρους ξεχειλίζει όταν μετακινούμαστε με την μικρή. Το Outback με τον μακρύ χώρο αποσκευών και το χαμηλό ύψος από πάνω γιά φόρτωμα, είναι ιδανικό γιά μένα, που εκτός από παρκοκρέββατα,relax,καρότσια,κλπ, κουβαλάω και μισό σερφομάγαζο όλο το χρόνο. Αυτό το πεντάρι λαστιχένιο μηχανικό κιβώτιο και το τεσσάρι αυτόματο ,μου κάθονται στο στομάχι όμως.

Το Passat τι είδους τετρακίνηση έχει ?

Αφου εισαι ηδη κατοχος Subaru μαλλον προς τα κει σε ξαναβλεπω....Το Forester diesel εχεις καμμια ιδεα σε τι τιμη θα ερθει????

Εγω με τη σειρα μου θα προτεινα Subaru Outback 2.0 boxer diesel....με τιμες απο 35000-40000euro....τελευταια πολυ το σκεφτομαι σαν αντικαταστατη του Astra μου...

Νομιζω οτι ειχα καπου διαβασει για συντηρηση καπου στα 80.000χλμ στις βαλβιδες των αμορτισερ...οχι αντικατασταση αυτων...οταν ανεβω Αθηνα θα το τσεκαρω...τωρα για aftermarket το ξερω οτι δεν παρνει το συγκεκριμενο μοντελο,αλλα αυτο δεν με ενοχλει

Γεια χαρα σε ολους και καλο χειμωνα....σιγα-σιγα

Εχω το GTC 1.6 με ids+ γνωριζει κανενας ποτε και αν πρεπει να γινει συντηρηση στο συστημα αυτο η τα αμορτισερ? Εχω φτασει τα 73500km και τωρα τελευταια ακουω ενα θορυβο σαν χτυπημα αλυσιδας στις πιο πολλες ανωμαλιες και απο τα δυο μπροστα αμορτισερ...απο αποσβεση μου φαινονται ολα ο.k...

Ο χρήστης Neos έγραψε:
Στο πλάι μοιάζει με i30/Cee'd... αλλά είναι απαίσιο γμτ. Πάει, θα κλείσει η Seat μετά από αυτό.

Και ολιγον απο Mazda 3 θα ελεγα....αλλα μου αρεσει....

Ο χρήστης PuntoLord έγραψε:

Καλημέρα.

Σε 1 μήνα συμπληρώνω 1 έτος με το Astra μου και παρόλο που έχει μόνο 12000χλμ χρειάζεται σέρβις.......

Ξέρει κανείς να μου πεί πόσο κοστίζει και τί αλλάζουν?

Καλημερα και απο εμενα...πηγαινε να κανεις το ετησιο σερβις...δηλ.αλλαγη λαδιων και φιλτρου...κοστος 50-65 ευρο σε εξουσιοδοτημενο συνεργειο...

Είσαι σίγουρος για το ποσό αυτό και ειδικά σε εξουσιοδοτημένο - όπου φυσικά θα πάω? Πολύ καλό για να είναι αληθινό μου φαίνεται....περίμενα κανα 150άρι

Επισης τα σερβις τα κανω σε αντιπροσωπεια στην Αθηνα...αν θες στειλε π.μ για πληροφοριες....

Και γω Astra GTC 1.6 εχω...στα 15.000 χλμ και στα 45.000 χλμ πληρωσα οσα σου γραφω απο πανω,στα 30.000 χλμ η στα 2χρονια πληρωσα 130 ευρο περιπου...και στα 60.000 πριν ενα μηνα μαζι με αλλαγη ιμαντα εκκεντροφορου,μπουζι,κ.λ.π. 370 ευρο περιπου...