Γεια σας.Ενδιαφέρομαι να αγοράσω ελαστικά της συγκεκριμένης διάστασης.Θέλω να μου πείτε καταστήματα με τις φτηνότερες τιμές στην Ανατολική Αττικη και ποια μάρκα θα μου προτείνατε.
Ψάχνω για λάστιχα με καλό λόγο απόδοσης/τιμή. Προορίζονται για -σχετικά- ήπια χρήση και για αμάξι με μικρή ιπποδύναμη.
Περιμένω τις απόψεις σας..
Γεια σας.Ενδιαφέρομαι να αγοράσω ελαστικά της συγκεκριμένης διάστασης.Θέλω να μου πείτε καταστήματα με τις φτηνότερες τιμές στην Ανατολική Αττικη και ποια μάρκα θα μου προτείνατε.
Ψάχνω για λάστιχα με καλό λόγο απόδοσης/τιμή. Προορίζονται για -σχετικά- ήπια χρήση και για αμάξι με μικρή ιπποδύναμη.
Περιμένω τις απόψεις σας..
Αντίλογος σημαίνει άποψη αντίθετη με τις κοινές απόψεις του τύπου και αυτό το πετυχαίνει. Γι’ αυτό και διαφωνούμε για το ποιοι αρθρογράφοι μας αρέσουν και το αντίθετο
sakiss θα σου πρότεινα να την πάρεις σε μαύρο με μπεζ καθίσματα και να κάνεις πολλά-πολλά-πολλά χιλιόμετρα.Τον υπόλοιπο καιρό είσαι ελεύθερος να την καμαρώνεις!!!!!!Δεν είναι κούκλα;
εξαρτάται με τι κριτήρια αγοράζεις αυτοκίνητο:
το Γκολφ 4 υπερτερεί σε:
1) Εξωτερική-εσωτερική σχεδίαση (για την εσωτερική δε νομίζω να διαφωνεί κανείς)
2) σιγουρα σε επιδοσεις σε σχέση με το σημερινόν 1400
Από εκεί και πέρα, το Γκολφ 5 είναι ριζικά βελτιωμένο σε όλους τους τομείς (με κάποια ερωτηματικά στην ηχομόνωση), αλλά σαν να παραχόντρυνε και δεν δείχνει καθόλου ωραίο σε σκούρα χρώματα.Έχει καλύτερες αναρτήσεις,μεγαλύτερους χώρους (για τους σωματώδεις) και ο 1.6 είναι τεχνολογικά προηγμένος αλλά μάλλον θορυβώδης.
Το θέμα είναι ότι το σημερινό Γκολφ(μακάρι να μην του πέφτουν τα παράθυρα!!! ) είναι ένα πολύ καλό αυτοκίνητο, αλλά ΄σε κάποια σημεία έγινε πολύ προχειροδουλειά. Εμένα το εσωτερικό με απογοήτευσε τουλάχιστον(και η εξωτερική του εμφάνιση). Δεν έχει αυτό το κάτι...Στη θέση σου θα στρεφόμουν προς Α3 που είναι πολύ ωριμότερη δουλειά, προς 147 ή προς 316ti Compact.Νομίζω ότι η κάθε εποχή έχει τα δικά της χαρακτηριστικά.Τα παιδιά μπορεί να μην παίζουν πια στο δρόμο στις μεγάλες πόλεις, αλλά δεν είναι και παντού έτσι!!!Κάνουν και τα σημερινά πιτσιρίκια τις τρέλες του!!!!
Με λίγα λεφτά παραπάνω καλή λύση θα ήταν και η Alfa Romeo GTV 2.0TS. Ξεχωριστό σχήμα, πολύ καλή οδική συμπεριφορά, ε στον κινητήρα θα τα χαλάσουμε;;
Στα αυτοκίνητα-μούφες αξίζει να συμπεριλάβουμε τα:
Pε skullone πολύ φανατικός σε ολα σου είσαι!!Καλώς η κακώς δεν είναι δυνατόν να είναι τόσο ηλίθιοι όλοι και να εχουν καθιερωθεί τα γερμανικά αυτοκίνητα στη νο 1 θέση.Ασφαλώς τις δεκαετίες 60-70 οι ιταλοί είχαν κατι διαφορετικό να πουν σαν σύνολο και εβγαζαν συνολικά καλύτερα αυτοκίνητα.Οι Γερμανοί παραδεχονταν αυτήν την κατάσταση και εκαναν προσπάθειες-επιτυχημένες-βελτίωσεις.
Εθιξες και τις Μερσεντές, Μπε εμ Βε γι αυτους που τιε αγοράζουνε.Αν ένα συγγενικό σου πρόσωπο(πατέρας,μητέρα,αδερφός κλπ)πάρει τέτοιο αυτοκίνητο θα είναι φλώρος επειδιξίας,επιβήτορας και ο,τι αλλη βλακεια λες;Επειδή στην Ελλάδα πολλοί τη βλέπουν ετσι παει να πει οτι ειναι κι ο κανόνας;;;Δες μόνο πόσες 30αρες και 20αρες μπέμπες υπάρχουν στους δρόμους..
Κατάρχην καλορίζικο.
εγώ έχω το παλιό αλλά και πάλι κοπανάει χωρίς να έχεις τα πλεονεκτήματα ενός ¨σκληρού ¨αυτοκινήτου αφού δεν στρίβει και τέλεια.τώρα όσον αφορά την εγγύηση εμένα ότι χρειαστεί το αλλάζουν χωρίς δέυτερη κουβέντα και μουρμούρα.άλλωστε είναι τόσα τα συνεργεία που για να χουν στάνταρ πελατεία σε προσκυνάνε.σε γδέρνουν όμως στα service.
15000 χλμ 220 ευρώ ενώ ο κολητός μου με rallye πρώτο service στις 20000 κόστος 140 ευρώ.
Στο θέμα της ηχορρύπανσης συμφωνώ!Προσωπικά δεν με ενοχλεί η δυνατή μουσική κάποιου αυτοκινήτου(εκτός κι αν είναι..σταματημένο! ).Αλλά το κακό με τα 50άρια με αυτόν τον αποκρουστικό θόρυβο με ενοχλεί αφάνταστα!Αμάν πια!Όσοι μένουν σε δρόμους με πολλή κίνηση με καταλαβαίνουν απόλυτα...
Μου χει μείνει...έχω κολλήσει....Καλοκαίρι 2002...Οδός Σπάτων-Πικερμίου...Συνοδηγός σε Άλφα Ρομέο 75 1,6ΙΕ κατακόκκινη προσεγμένη ως εκεί που δεν πάει..Ευθεία 80-100-120-140 ανοικτή αριστερή καμπή,γεφυράκι αριστερή, 110-120-140= έρωτας,έρωτας,έρωτας και ως τα αυτιά.Απλα τέλεια!!!!!!!!!!!!!!
Ο καθένας είναι ελεύθερος να κάνει στο όχημά του ό,τι μετατροπές θέλει.Όπως και οι υπόλοιποι να κρίνουν το τελικό αποτέλεσμα.Δεν θα μπω στο λούκι να κρίνω το αυτοκίνητο του Fabiamaniac,άλλωστε τα δικά του λεφτά δίνει.Θεωρώ όμως ότι εκτιμάται περισσότερο η άποψη του σχεδιαστή μετα από 5-6-7 χρόνια και όχι του bodykit-α!
Alfa Romeo Spider 2.0TS κυπαρυσσί με μπεζ κουκούλα.Ό,τι ομορφότερο κυκλοφορεί σήμερα.Απλά κούκλα!!!
Είμαι εναντίον των αισθητικών(;) μετατροπών σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο.Π.χ σε ένα κλασσικο σχήμα(Γκολφ,156,Ε36-46 και άλλα πολλά ευρωπαϊκά) το χαλάνε,ενω ΄σχήματα αδιάφορης ή αμφιλεγόμενης αισθητικής τα κάνουν γύφτικα.Τα θεωρώ πεταμένα λεφτα.Δώσε ρε φίλε τα φράγκα να φτιαξεις αναρτήσεις,να βάλεις καλά λάστιχα,να βελτιώσεις κινητήρα,θα σου προσφέρει τίποτα μία αεροτομή;Άλλωστε το χάλι με τις Ε36 κουπέ που πρέπει να ψάξεις με το κιάλι να βρεις μια κλασσική κι όχι γύφτικη(M-Pack μπλα,μπλα) τα λέει όλα!!
Νομίζω ότι αυτή η κίνηση δεν θα γίνει στην Ελλάδα.Αυτός ο κινητήρας είχε τοποθετηθεί στο Ίμπιζα GTi του 93-95.Τέτοιο πισωγύρισμα για μία brand(πως φαινεται το Μάρκετινγκ ) που θέλει να χαρακτηριστεί σπο δεν στέκει..
Ο χρήστης beachbum έγραψε:
Μια φορά Punto στο τέταρτο έτος ζωής του, απο μπαταρία. Απλά ήταν πολύ καλό μαζί μου γιατι ψόφησε έξω απο το σπιτι μουΕπίσης μια άλλη φορά άφησα εγώ το τότε αυτοκίνητο μου( ford fiesta) πάνω σε μπαριέρα στην παράκαμψη των Σπάτων (και γ..ω τις χαράξεις δρόμου). Μετράει αυτό?
O περιφερειακός Σπάτων ζει,αυτός μας οδηγεί!!!!!
apantaxoy gkaziarides ti tha proteinate se punto sporting 1,2 ,
nitro h; turbo ????peite idees times kai mastores pou mporoun na ftiaksoun kati kalo!!!!
apantaxoy gkaziarides ti tha proteinate se punto sporting 1,2 ,
nitro h; turbo ????peite idees times kai mastores pou mporoun na ftiaksoun kati kalo!!!!