Posts made by dahlback

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Θα πρέπει να ρωτήσεις σε ειδικά ιδρύματα.

Δεν εννοούσα τόσο καλες τιμες

Αυτά φίλε meco δεν είναι ΕΙΡΩΝΙΚΑ;

Mάλλον δεν κατάλαβες.

Πάντως υπάρχουν ανταλλακτικά και μάλιστα φθηνά για VW. Tι παέι να πει γνήσια όμως. Αν δεν είναι 'γνήσιο', αλλά είναι από το ίδιο εργοστάσιο που κατασκευάζει και το 'γνήσιο', υπάρχει πρόβλημα? Απλά δεν θα γράφει πάνω VW...

Είναι πολύ σωστό αυτό που λές. Επίσης τα Ιαπωνικά ανταλλακτικά είναι ακριβότερα απο ότι των VW. Αλλά μάλλον δε το γνωρίζουν ορισμένοι

Εννοώ ότι τα δύο προηγούμενα topic είναι απόλυτα ΕΙΡΩΝΙΚΑ:evil:

Ειρωνικοί ΟΧΙ

Ο χρήστης trelovet έγραψε:
Το να ασχολείται κάποιος συνεχώς με κάτι σημαίνει ότι αυτό το κάτι έχει κάποια στοιχεία που το κάνουν να ξεχωρίζει. Αλλιώς θα περνούσε αδιάφορο. Εμένα το αυτοκίνητο μου κόστισε 26000 ευρώ (μετρητά)και σε αυτή την τιμή μπορούσα να πάρω ΟΠΟΙΟ άλλο μοντέλο της ίδιας κατηγορίας ήθελα καθώς και πάρα πόλλά άλλα μεγαλύτερης κατηγορίας. Επομένως σημαίνει ότι η επιλογή μου ήταν συνειδητή και όποιος προσπαθεί να με πείσει για το αντίθετο χάνει τον χρόνο του άδικα.
Εχει δεκάδες μοντέλα η κατηγορία , ας αχοληθούν με κάτι άλλο κι ας αφήσουν τα VW και ειδικότερα το Golf ήσυχο. Η εμπορική του πορεία τόσα χρόνια , η παγκόσμια αποδοχή του και το όνομα που κουβαλάει φτάνουν και περισσεύουν για να δελεάσουν κάποιον να το αγοράσει. Αμάν πιά με την χολή !!!!

Συμφωνώ απόλυτα μαζί σου φίλε trelovet. αν κ στην κατηγορία του Golf δεν υπάρχουν κ πάρα πολλά ανταγωνιστικά μοντέλα. Το μόνο μειονέκτημα που μπορούν να του προσάψουν είναι η τιμή του. Που στην προκειμένη περίπτωση αυτά που προσφέρει με την δεδομένη τιμή δεν είναι πάρα πολλά.

P.S.Η υπογράφη σου μ'αρέσει πάρα πολύ κ αντιπροσωπεύει ένα ευρύ φάσμα.

Πέστα ρε Μάκη. Γιατί έχουμε χάσει τη μπάλα μου φαινέται. Βγαίνουν συμπεράσματα άσχετα μόνο κ μόνο για να πούν. Υοάρχουν τρελά κολήματα με το VAG και ιδιαίτερα με την VW. Για το λόγο αυτό υπάρχει προκατάληψει. Αντε γειά λοιπόν. Ξέρουμε τι σημαίνει VW κ ξέρουν τι σημαίνει VW γιαυτό κ γίνεται όλο αυτός ο πανικός με τη συγκεκριμένη εταιρεία.

Ο χρήστης kyan έγραψε:

Εγώ δεν μπορώ πάντως να φανταστώ για ποιούς λόγους κάποιος θα προτιμήσει ένα Πασάτ αντί για μία Οκτάβια5 έχοντας δει και τα δύο αυτοκίνητα στην έκθεση. Άσε το αίσχος το Bora. Το μόνο αυτοκίνητο που έχει να δείξει η VW αυτή τη στιγμή είναι το Golf και άντε και το Touran. Και μη μιλήσει κανείς για Phaethon γιατί θα βάλω τα γέλια και θα γίνω και ρεζίλι στο γραφείο. Για το Tuareg ακόμα δεν έχω αποφασίσει, αλλά σίγουρα το προτιμώ χίλιες φορές από την ...Porsche Periptero S.

Έχεις δίκιο φίλε kyan αλλά μόνο ως προς την τιμή. Έτσιο το βλέπω εγώ δηλαδη. δε θα έπαιρνα ένα passat απο τη στιγή που υπάρχει η rs με τα ίδια σχεδόν λεφτά. Όσο για το phateon εμένα μου αρέσει. Για το Tuareg έχεις δίκιο ως προς την Porsche Periptero S.
Ταξινομήσεις απο ΣΕΑΑ ΙΑΝ. - ΣΕΠ. **Tuareg: 183 **/ **Porsche: 226 **(λόγο τιμής) ****

Δέν είναι μόνο ο 1.8Τ. Για τα προηγούμενα μοντέλα υπάρχει ο G40, G60, o VR6 κ έπειτα τροπέτα απο audi. RSI πχ κ τα μυαλά στα γκάζια.

Είπαμε είναι καλά αλλά όχι κ σαν τα VW.

Καλησπέρα παίδες. όλα καλά;
Γειά σου ρε Μάκη άρχοντα

Παίδες τα Skoda είναι πλέον μια πάρα μα πάρα πολύ καλή αγοραστική λύση. Περισσότερο αξιόπιστες κ ποιοτικές απο ποτέ μέχρι στιγμής. Τα θεωρώ καλύτερα αυτοκίνητα απο τα Seat. Ποιότητα Κατασκευής καλύτερη. στη προκειμένη περίπτωση θα προτιμούσα τη Fabia. Το Octavia rs 1.8Τ 180hp Ξέρεται πόσο κοστίζει; 22.000 ευρώπουλα.

Ο χρήστης Jazzouras έγραψε:
dahlback, μπήκες πρόσφατα στο forum και γι'αυτό δεν ξέρεις τι έχει προηγηθεί από τις 'τιτάνιες' μάχες περί αξιοπιστίας της VAG κλπ.

Κάνε ένα κόπο και ψάξε λίγο στο forum για αναφορές στη VAG και γενικότερα στα Γερμανικά.

Θα γλιτώσουμε άλλο ένα ανούσιο 'διαπληκτισμό' και -πιστεύω- θα διαβάσεις αρκετά ενδιαφέροντα και χρήσιμα πράγματα.

Έχει ήδη ξεφύγει το θέμα και οδηγείται σε αδιέξοδο.

Όσο για εμάς του πιό 'παλιούς' (λέμε τώρα ) ας μήν έχουμε τόσο απλωμένο το ζωνάρι μας αφού μας κακοφάνηκε και εμάς να μας επιτίθενται, όντες νέοι, χωρίς να καταλαβαίνουμε το γιατί ΠΛΗΤΤΟΜΑΣΤΕ ΓΙΑ ΤΙΣ ΠΡΟΣΩΠΙΚΕΣ ΜΑΣ ΑΠΟΨΕΙΣ.

Αυτά. Θένξ!

Φίλε Jazzoura νιώθεις ότι τα λεγόμενά μου είναι επιθέσεις προς τις προσωπικές σας απόψεις; Όντως είμαι νέος στο forum, Δεν μπήκα όμως για να φέρω αναστάτωση΄ούτε για να επιιτεθώ σε κανέναν, αν κ μου προσάψανε τέτοια κατηγορία. Την γνώμη μου προσπαθώ να εκφράσω, αλλα απ'ότι καταλαβαίνω υπάρχει μία αντιπάθεια προς τη VW κ γενικά στο VAG group κ οτιδήποτε υπέρ του κατακρίνεται κ διώκεται απο κάποιους. Αυτό σαν αποτέλσμα έχει τις αλεπάληλες επιθέσεις κ άσκοπες πολλές φορές επιθέσεις, οι οποίες επέτρεψέ μου να πώ γίνονται απλα για γίνουν, χωρίς ουσιατικότητα.

Sorry αν παραφέρθηκα παίδες. Δεν έχω σκοπό τη διαμάχη, αλλά τον ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΟ ΔΙΑΛΟΓΟ κ πάλι SORRY

Ο χρήστης ΚΩΣΤΑΣ 1970 έγραψε:
Δεν πειράζει....

Κάτσε στο vwclub και να παραμυθιάζεστε όλοι μεταξυ σας εκεί...

Έτσι και αλλιως είσαι κολλημένος που δεν βλέπεις τι γίνεται...

Κοίταξε να δείς μάγκα, κολλημένος είμαι κ δε φοβάμαι να το παραδεκτό. Αλλά τουλάχιστον την άποψή μου την υποστηρίζω με επειχιρήματα. Κ δεν προσβάλω κανέναν. Όσο για τον αν παραυθιοαζόμαστε στο VW club δε σου πέφτει κανένας λογος κ δεν πρόκειται να πέσω στο επίπεδό σου ούτε να ρίξω τη κουβέντα στο επίπεδο που προσπαθείς εδώ κ ώρα να τη ρίξεις. Εκτός του ότι είσαι κ off topic.

Ο χρήστης ΚΩΣΤΑΣ 1970 έγραψε:

1 χρόνο εγγύηση ΜΟΝΟ??? Γιατί? Τι μοντέλο ήταν το αυτοκίνητο?

(τι διάολο, μέχρι και στα κινητά 2 χρόνια εγγύηση δίνουν πλέον...)

Σπύρος

Κ στα Φιμέ τζάμια δίνουν εφόρου ζωής! τι σχέση έχει αυτό όμως; Αυτοκίνητο παίρνεις ούτε κιν. ούτε τζάμια. ο 1 χρόνος τι δηλώνει; ότι το αυτοκίνητο θα χρεπιάσει μετά; Κοίτα λίγο τις τιμές των μεταχ. VW γιατί είναι υψηλές; επειδή είναι χρέπια; γιατί έχουν τέτοια αξία μεταπώλησης; επειδή βγάζουν προβλήματα;

Άλλο παραμύθι η αξία μεταπώλησης....

Αφού τα πληρώνεις ακριβώτερα από το ανταγωνισμό στην τιμή αγορα΄ς έτσι και αλλιως, ουσιαστικά δεν κερδίζεις με την αξία μεταπώλησης....

Τόσο απλά...

ΑΑΑΑΑ....ΑΑΑ Ωραία επιχειρήατα έχεις. Αλλά ξέρεις τι λέει ένα άλλο ρητό; Όσα δε φτάνει η αλεπού τα κάνει κρεμαστάρια.

Ο χρήστης tony έγραψε:
Τα νούμερα θα μου επιτρέψεις να ξαναπώ ότι δεν δείχνουν απολύτως τίποτα. Το παράδειγμα του astra επιβεβαιώνει αυτά που λέω. Το opel είναι ένα αυτοκίνητο της ίδιας φιλοσοφίας με το Golf. Είναι εξίσου ποιοτικό, πιο αξιόπιστο, άνετο σε χώρους και ανάρτηση, και τουλάχιστον 2-3000 ευρω φθηνότερο κατα έκδοση.
Η φράση κλειδί που χρησιμοποιείς είναι 'ίδια τιμή'. Παραδέχεσαι εμμέσως ότι αν το Golf είχε πιο ανταγωνιστική (ρεαλιστική θα πω εγώ) τιμή θα ήταν ασυναγώνιστο σε πωλήσεις. Συμφωνούμε.
Δεν αξίζει να δώσει κάποιος 1μυριο (για να θυμηθούμε και τις δραχμές) παραπάνω για την ποιότητα κατασκευής,όταν και το κόστος συντήρησης είναι δυσθεώρητο σε μια τόσο μικρή κατηγορία, και υπάρχουν προτάσεις αντίστοιχες με λιγότερα χρήματα (astra εν προκειμένω). Γνώμη μου.
Και τέλος αφού τα VW είναι τόσο αξιόπιστα προς τι τα 2 χρόνια εγγύηση μόνο.

Όσο για την εγγύηση απάντηση έδωσα παραπάνω.

Απο εκεί κ πέρα το θέμα είναι το τι θέλει κανείς να έχει κ το τι θέλει να δώσει. Αλλά σου εξήγησα ότι τόσος κόσμος που προτιά το Golf είναι χαζός; κ δεν σκέφτεται τα χρήματα; Επέτρεψέ μου να πώ πως δεν είναι χαζός. Απλά ξέρει τι θέλει κ δεν βάζει περιορισμούς. Προτιμά να δώσει κάποια λεφτά παραπάνω κ να έχει το κεφάλι του ήσυχο.

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
1 χρόνο εγγύηση ΜΟΝΟ??? Γιατί? Τι μοντέλο ήταν το αυτοκίνητο?

(τι διάολο, μέχρι και στα κινητά 2 χρόνια εγγύηση δίνουν πλέον...)

Σπύρος

Κ στα Φιμέ τζάμια δίνουν εφόρου ζωής! τι σχέση έχει αυτό όμως; Αυτοκίνητο παίρνεις ούτε κιν. ούτε τζάμια. ο 1 χρόνος τι δηλώνει; ότι το αυτοκίνητο θα χρεπιάσει μετά; Κοίτα λίγο τις τιμές των μεταχ. VW γιατί είναι υψηλές; επειδή είναι χρέπια; γιατί έχουν τέτοια αξία μεταπώλησης; επειδή βγάζουν προβλήματα;

θεωρείς οτι υπάρχει πιο αξιόπιστο κ πιο ασφαλές αυτοκίνητο; Εγώ θεωρώ το Golf κορυφή. Κ το megane θεωρώ ότι είναι καλό, αξιόπιστο κ ασφαλές αυτοκίνητο αλλά όχι στο επίπεδο του Golf. Προσωπικά εμένα το megane δε μου αρέσει. Η απάντηση πάντως δε βασίζεται σε αυτό.

Ο χρήστης GFON έγραψε:

......
2. Επειδή κάποιος/οι επιχειρηματίες δεν είναι σωστοί αυτο δεν σημαίνει ότι πρέπει να αποδίδουε ευθύνες στη VW για όσο αφορά το service κ την εξηπηρέτηση πελατών. Σε αυτό φταίει η νοοτροποία του Έλληνα. Αυτό πάλι συβαίνει σε οποιαδήποτε αντιπροσωπεία. Ευρωπαίοι είμαστε μόνο εκεί που μας συμφαίρει. Τις υποχρεώσεις μας όμως δεν τις κοιτάμαι. Έχεις επίγνωση το πώς λειτουργούν οι αντιπροσωπείες του εξωτερικού; Καμία σχέση με την δική μας τη καφρίλα.

....................

Αλλου περισσοτερο αλλου λιγοτερο συμφωνω μαζι σου , εκτος απο το παραπανω...

Μην τα ριχνουμε τωρα στην νοοτροπια ολων των Ελληνων επιδει η συγκεκριμενη εταιρεία συμπεριφερεται κατα αυτον τον τροπο στους πελατες της, στην toyota δλδ δεν δουλευουν Ελληνες?? γιατί αυτοι ειναι αψογοι επι το πλειστον τουλαχιστον!!

Χωρίς να θέλω να φανώ ειρωνικός Αυτό το συμπερανες απο αυτά που λένε διάφοροι ή έχεις προσωπική εμπειρία απο VW φίλε GFON; Αν ναί ποιά αντιπροσωπεία δεν σου φέρθηκε καλά;

Ο χρήστης tony έγραψε:
Δεν έχω κανένα λόγο να αμφισβητήσω αυτά που λες, απλά ο τρόπος που τα λες μου έκανε εντύπωση.
Ωστόσο σε βρίσκω λίγο επιλεκτικό.
Καταρχάς οι πωλήσεις δεν αποτελουν κριτήριο ειδικά για το Golf που σαν μοντέλο πουλάει περισσότερο το όνομα και λιγότερο τη χάρη, ανεξάρτητα αν αυτή η χάρη υπάρχει όντως, όπως συμβαίνει με την τελευταία γενιά, ή δεν υπάρχει, όπως συνέβαινε με την προηγούμενη.
Η τιμή του αυτοκινήτου με το κλειδί στο χέρι πλησιάζει ή και ξεπερνάει τα 20000 ευρώπουλα και μην ξεχνάς οτι μιλάμε για μικρομεσαίο 1600άρι. Βέβαια η προγιαγιά σου έχει δίκιο σ' αυτά που λέει αλλά εγώ απαντώ οτι οι κορυφαίες προτάσεις της μεσαίας κατηγορίας στα 1800 (mazda 6 + ford mondeo) είναι με αντίστοιχο εξοπλισμό φθηνότερες του Golf, για να μη μιλήσουμε για τον άμεσο ανταγωνιστή του που είναι το Astra και μας πάρουν τα ζουμιά.
Τώρα αν αυτό εσένα σου φαίνεται φυσιολογικό πάω πάσο. Για ανταλλακτικά, κόστος συντήρησης και εγγυήσεις μάλλον δεν αξίζει να επεκταθώ. Κιεδώ κρύβεται μια λυπητερή ιστορία.
Δεν αμφισβητώ ότι το νέο Golf είναι πολύ καλό αυτοκίνητο είδικά σε τομείς που υστερούσε παραδοσιακά απλώς το όνοματου από οτι φαίνεται είναι υπερβολικά βαρύ για αυτα που προσφέρει σε συνάρτηση μετον ανταγωνισμό.

Όπως έγραψες κ ο ίδιος φίλε tony με το κλειδί στο χέρι ξεπερνάει τα 20.000 euro. κ επιδή ζούε στην Ελλάδα που επικρατεί η μεσαία τάξη, κανείς δεν έχει λεφτά για πέταμα. Οι πωλήσεις δείχνουν ότι ο κόσμος το εμπιστεύεται το Golf κ δεν το θεωρεί αναξιόπιστο κ ασύμφορο. Όσο για τις πωλήσεις του astra είναι απόλυτα λογικό λόγο της τιμής του. Πιστεύεις ότι οι ΜΗ κολλημένοι εαν κ τα 2 αυτοκίνητα ήταν στην ίδια τιμή θα το επέλεγαν; (δεν έχω τίποτα με τα opel). Όπότε επέτρεψέ μου να πώ ότι τα νούμερα δείχνουν κάποια επιστοσύνη απέναντι στο Golf. κ θα το δούμε κ στην συνέχεια αυτό. Όταν το μοντέλο θα αρχίσει να κυκλοφορεί περισσότερο. Κ εαν οι πωλήσεις δεν έχουν την ίδια πορεία τότε θα δεχτώ ότι κάποιοι το αγοράζουν μόνο κ μόνο για το όνομα κ δεν υπολογίζουν τα οποιαδήποτε μειονεκτήματα.[/u][/b]

Ο χρήστης elteo έγραψε:

Ένα ρήτό που το ξέρει κ η προγιαγιά μου ξέρεις τι λέει; Ότι πληρώνεις πέρνεις φίλε tony.

Εδώ δεν έχει εφαρμογή το ρητό γιατί πληρώνεις παραπάνω απ' όσα παίρνεις!

Και όσο για τα ανταλακτικά σύγκρινε τιμές απο ιαπωνικά.

Μα τα VW φημίζονται για το κάκιστο σέρβις πελατών και για τις ακριβές τιμές τους και σε ανταλλακτικά!

Η απλή έκδοση 1.6 trendline κοστίζει 17.745 euro.

Ναι αλλά για τα 17.800 που ζητάει συγκριτικά δίνει λίγα σε εξοπλισμό.

Και για να ξεκαθαρίσουμε κάτι: τα VW είναι μεν ποιοτικότατα (μπορούσαν να κάνουν κ αλλιώς με τόσα ευρώ που ζητούν) αλλά αξιόπιστα δεν είναι 100%.
Ενα Hyundai στην 'πιάτσα' θεωρείται πολύ πιο αξιόπιστο από ένα VW.Aυτά λέει ο κόσμος έξω που τα χρησιμοποιεί.
Και όταν ζητάς πολύ περισσότερα από τον ανταγωνισμό λογικό είναι να ΜΗΝ συγχωρεί ο καταναλωτής κανένα 'ατόπημα' στην ποιότητα και στην καλή λειτουργία!

Τέλος πιστεύεις αλήθεια ότι οι υπόλοιπες αυτοκινητοβιομηχανίες δεν μπορoύν να φτιάξουν ένα αντίστοιχο Golf..?
Mπορούν 110% αλλά δεν το κάνουν ή το κάνουν με παραχωρήσεις σε κάποιους τομείς γιατί υπάρχει και το κόστος.

1.Έχεις σκεφτεί ποτέ ότι πιθανότατα να είναι κ πολιτική της εταιρείας για να προωθήσει τη fabia & το ibiza; 19.845 για τον εξοπλισό που προσφέρει δεν είναι κ πάρα πολλά.

2. Επειδή κάποιος/οι επιχειρηματίες δεν είναι σωστοί αυτο δεν σημαίνει ότι πρέπει να αποδίδουε ευθύνες στη VW για όσο αφορά το service κ την εξηπηρέτηση πελατών. Σε αυτό φταίει η νοοτροποία του Έλληνα. Αυτό πάλι συβαίνει σε οποιαδήποτε αντιπροσωπεία. Ευρωπαίοι είμαστε μόνο εκεί που μας συμφαίρει. Τις υποχρεώσεις μας όμως δεν τις κοιτάμαι. Έχεις επίγνωση το πώς λειτουργούν οι αντιπροσωπείες του εξωτερικού; Καμία σχέση με την δική μας τη καφρίλα.

3. Τα Ηyundai μιας κ τα ανέφερες δε πιστεύω ότι είναι αξιόπιστα (προσωπική γνώμη) Μπορεί να είναι αξιόπιστα για κάποιον που θέλει να πηγαίνει απλά στη δουλειά του κ να θεωρεί το αυτοκίνητο μόνο ως ένα μέσο μεταφοράς. Αλλά ως εκεί.

4. Όλες οι αυτοκινητοβιοηχανίες μπορούν να φτιάξουν αυτοκίνητα σαν το Golf αλλά το θέμα είναι τι αγοραστικό κοινό στοχεύουν να προσελκύσουν, κ τη εμπειρία έχουν στην κάθε κατηγορία. Δεν είναι εύκολο να εισβάλεις σε μια κατηγορία στην οποία δεν έχεις καμία ιδέα κ να ανταγωνιστείς εταιρείες που έχουν δημιουργήσει αυτη την κατηγορία κ έχουν ξοδέψει χρόνια κ χρόνια για να εξελιχθούν πάνω σε αυτό.

To VAG GROUP έχει αγκαλιάσει ένα Μεγάλο αγοραστικό κοινό κ ένα πολυ μεγάλο μερίδιο αγοράς. Απο τα Πολυτελές κ ακριβά AUDI μέχρι κ τα φθηνά κ οικονοικά SEAT.