Ο χρήστης wantone έγραψε:
Δεν γινεται πανω από 6 μηνες. Μια λυση είναι να το μεταβιβασει σε συγγενικο προσωπο στην Ελλαδα μετα τους 6 μηνες.
Τι διαφορά θα κάνει αυτό? αυτο με τους 6 μηνες ειναι εύκολο, μπορεις να πας σε μια άλλη ευρωπαικη χώρα για σ/κ.Δεν υπάρχει πρόβλημα στο να βγουν και γερμανικά νούμερα ή να πληρωθεί γερμανική ασφάλεια αρκει να μην διαγραφεί η ελληνική άδεια. Το να βγάλεις γερμανικά νούμερα είναι εύκολο και δεν έχει κόστος. Το να βγάλεις ελληνικα? καλύτερα να το πουλήσεις.
Ο χρήστης Jorge_greek έγραψε:
Μην είσαι αφελής. Βγάλε γερμανικές πινακίδες.
θα γυρίσει μετα απο 2-3 χρονια το αυτοκίνητο πίσω και για να ξαναβγούν ελληνικες πινακίδες εχει μεγάλο κόστος. Οταν εγραψα μόνιμα εννούσα οτι δεν θα πάει για 1-2 μήνες.
Γνωρίζει κανέις τι ισχύει για κυκλοφορία ελληνικού αυτοκινήτου στην Γερμανία? Επίσης μπορεί να το οδηγεί μόνο ο ιδιοκτήτης ή και ο/η σύζηγος?
Γνωρίζει κανέις τι ισχύει για κυκλοφορία ελληνικού αυτοκινήτου στην Γερμανία? Επίσης μπορεί να το οδηγεί μόνο ο ιδιοκτήτης ή και ο/η σύζηγος?
Ο χρήστης Thanoss έγραψε:
εαν αυτο που ψαχνεις ειναι οδηγικη ευχαρίστηση ως ενας γνήσιος petrolhead και όχι η ομορφια (υποκειμενικο), τότε κοίτα για subaru (μονο sti) ή για evo. Χωρις ομορφα πλαστικα και μπιμπιμπλικια, παρα μονο σπαρτιάτικo εξοπλισμο (τα υπολοιπα ειναι τσάμπα βάρος).
η τετρακίνηση τους (ειδικα του sti 06+MY) δεν έχει καμία σχέση με τα αντίστοιχα του group vag και στον δρόμο θα το ευχαριστηθείς περισσότερο
Το αντίθετο βασικά ισχύει στην περίπτωση μου. Πρώτα από όλα με ενδιαφέρει η εμφάνιση και τα confor και μετά οι επιδόσεις.
Τότε θα πρότεινα κάτι σε Ιταλικό, συνδιάζει αυτο που ψάχνεις
εαν αυτο που ψαχνεις ειναι οδηγικη ευχαρίστηση ως ενας γνήσιος petrolhead και όχι η ομορφια (υποκειμενικο), τότε κοίτα για subaru (μονο sti) ή για evo. Χωρις ομορφα πλαστικα και μπιμπιμπλικια, παρα μονο σπαρτιάτικo εξοπλισμο (τα υπολοιπα ειναι τσάμπα βάρος).
η τετρακίνηση τους (ειδικα του sti 06+MY) δεν έχει καμία σχέση με τα αντίστοιχα του group vag και στον δρόμο θα το ευχαριστηθείς περισσότερο
Πωλούνται Toyo Proxes CF2 185/60/15 με ~12.000 χλμ κατασκευής 10-2013
Χρησιμοποιώ χειμερινά γιαυτο και τα λίγα χιλιόμετρα. Τα αλλάζω γιατι έβαλα φαρδύτερη ζάντα. 100 ευρώ
https://goo.gl/photos/ne84nfcrBNkSrqJE7
https://goo.gl/photos/y2Agrvk5upjckzCR8
https://goo.gl/photos/ALPpSKHyVNyc9DFk8
Πωλούνται Toyo Proxes CF2 185/60/15 με ~12.000 χλμ κατασκευής 10-2013
Χρησιμοποιώ χειμερινά γιαυτο και τα λίγα χιλιόμετρα. Τα αλλάζω γιατι έβαλα φαρδύτερη ζάντα. 100 ευρώ
https://goo.gl/photos/ne84nfcrBNkSrqJE7
https://goo.gl/photos/y2Agrvk5upjckzCR8
https://goo.gl/photos/ALPpSKHyVNyc9DFk8
Ο χρήστης Sbr έγραψε:
Kαι υποψιασμένοι να είναι, όταν δηλώνεται ως δώρο ή έχει χαμηλή κοστολόγηση τι μπορούν να κάνουν, πόσο μάλλον όταν δεν είναι και σφραγισμένο.
Αν παραγγειλεις μια καινουργια ηλεκτρονικη συσκευη δεν θες να ειναι σφραγισμενη; H κοστολογηση δεν ειναι προβλημα για αυτους. Εχουν καταλογους ποσο κανει το καθε τι. Και να μην το εχουν στον καταλογο τους, βλεπουν απο ποια χωρα ειναι και ενημερωνονται. Σε εναν διαβαζα σε αλλο φορουμ του ζητησαν να τους στειλει στο τελωνειο, την αγορα που εκανε μεσω του paypal για να δουνε το ποσο. Αν θελησουν βρισκουν τροπους.
Μου έχει τύχει και μένα. Έπαιξε Photoshop και γλιτωσα τα περισσότερα. Το πακέτο κόστιζε 200 δολλάρια και έδειξα PayPal 90 δολλαρίων και πλήρωσα λιγοτερα. Είχα φροντισει να μην είναι σφραγισμένο ώστε να το περάσω για used. Ή αποστολή έγινε με USPS, απλά ειμουν άτυχος.
Sent from my MI 4LTE using Tapatalk
Ο υπολογιστής ταξιδιού είναι για γέλια, ποτέ δεν μου έχει βγάλει σωστή μέτρηση.με γέμισμα μου δίνει 580χλμ και βγαζω άνετα 750 μόλις μείνει με ένα κουτακι (ταξίδι σε εθνική)
Sent from my MI 4LTE using Tapatalk
Ο χρήστης Puntofato έγραψε:
Χαιρετώ τα πλήθη...
Έκανα το Prius μετατροπή σε υγραέριο. Δυσκολεύτηκα λίγο με τα μπεκ αλλά κατάφερα να τα κρύψω καλά. Ρίχνουν ΑΚΡΙΒΩΣ εκεί που ρίχνει και τη βενζίνα ενώ οι τρύπες ακροφυσίων στα μπεκ του αερίου είναι στα 1.8mm. Το μήκος των σωλήνων δεν ξεπερνάει τα 9εκατοστά. Το σύστημα είναι το κλασσικό και αγαπημένο Lovato smart με 37άρα δεξαμενή.
Με τα short fuel trims να παίζουν από -3 εώς +3 και το long να κάθεται κοντά στο 3% τα πρώτα αποτελέσματα είναι απόλυτα ικανοποιητικά. Παρθενικό γέμισμα στην 37αρα δεξαμενή είναι λίγο πιο κάτω από 32λίτρα και το κόστος 20,5 ευρώ. Ταυτόχρονα έβαλα και μεγαλύτερα λάστιχα για να πάρει βήμα το αυτοκίνητο δηλαδή από 195/55 16 πήγα σε 195/60 16 και πλέον έχω 3% λιγότερα καταγεγραμμένα χλμ και λιγότερο λάθος στο κοντέρ.
Με αυτά τα δεδομένα και μια μικρή διαρροή (όλοι κάνουμε και κανα λαθάκι) που αντιμετωπίστηκε άμεσα, γέμισμα μετά από 312 στο περίπου χλμ έγιναν με 11,5 ευρώ 17,7 λίτρα.... Πιο λίγο από την πάπια μου!!!! Αυτό έγινε χθες.
Σήμερα πετάχτηκα μια μέχρι Πήλιο και πίσω και τώρα έχω 470χλμ. Πρέπει να έχω ακόμη καμιά 100αρα αλλά θα γεμίσω αύριο και θα ξέρω.
Εννοείται πως ΑΥΤΟΜΑΤΑ το σύστημα γυρνάει σε βενζίνη πάνω από 3500στρ/λεπτό γιατί δεν πρέπει να γίνει κάτι τραγικό.Το κάνω άλλωστε και στους πελάτες μου γιατί δίνουμε και εγγύηση στις μηχανές.... Είναι ενεργοποιημένη και η επιλογή start stop για τα σβησίματα της μηχανής.
Μέγιστη θερμοκρασία καταλύτη μου έδωσε με το αέριο περί τους 750βαθμούς ενώ με την βενζίνη όταν το έδωσα σε ανηφόρα ξεπέρασε τους 850. Δε νομίζω να μου βγάλει κάτι στις βαλβίδες και εννοείται πως δεν έχω και κάποια ένδειξη βλάβης. Λόγω CVT το αμάξι στις ταχύτητες που το πάω (όπως και πριν που ήταν μόνο βενζίνη) δεν ξεπερνάει τις 2000στροφές παρα μόνο σε δυνατή επιτάχυνση....
Αυτά προς το παρόν....
συναδελφος εχει prius 2007 μοντελο με υγραεριο εδω και 7 χρονια και κανει καπου στα 40.000 χλμ τον χρονο. μεχρι τωρα δεν του εχει βγαλει καποιο προβλημα και επειδη πηγαινοερχεται σερρες το φουλαρει και υγραεριο στην βουλγαρια. με το οδηγημα του βγαζει 10 ευρω τα 500χλμ
Ο χρήστης iceman7 έγραψε:
Μόνο diesel με τόσα χιλιόμετρα. Κατανάλωση 5-5.5 σε εθνική οδό με φουλ γκαζια και μάξιμουμ 6.5 εντός πόλης. Ωραιο και γρήγορο αμάξι με εκπληκτικά φρένα και ποιότητα κατασκευής και οδήγησης.
συμφωνω μαζι του. Υβδριδικο θα επαιρνα μονο εαν ειχα κατα 70% χρήση σε πολη καθως εκει το diesel και υστερει αλλα και εχει και θεμα με το dpf.
Για μεικτη χρηση και τοσα χλμ θα προτιμουσα το diesel. (αυτο έχω κιολας)
Μην αρχισουμε τα οικολογικα παλι....πρακτικα η EGR μονο κακο στον κινητηρα κανει (και χανεις και σε αποδοση)
μαλλον εχει θεμα η wastegate σου και δεν μπορεις να σηκωσεις πιεση, εαν εχανες απο κολλαρα δεν θα δουλευε καθολου. σιγουρα πρεπει να το δει συνεργειο
Ο χρήστης Sbr έγραψε:
7 χρονια αλλαζω καθε δυο χρονια στον κινητηρα λαδια. βαζω full συνθετικα. το αμαξι το πηρα καινουργιο και κανω τα προγραμματισμενα σερβις. για τα λαδια λεει 2 χρονια ή 20.000 χλμ. γιατι ο κατασκευαστης να θελει να προκαλεσει προωρη φθορα του κινητηρα με κοστος την αξιοπιστια του ονοματος του;
για λογους μαρκετινγκ και για να εχει αραια service. ετσι και αλλιως οταν θα σου βγαλει προβλημα το μοτερ στα 10 χρονια δεν θα ψαξεις να πεις οτι φταιει η εταιρεία, αλλά θα πέσει η ευθύνη στον οδηγό.
Παρε ενα δειγμα του λαδιου σου στον ενα χρονο και ενα στα 2 χρονια και στειλτα για ανάλυση, θα σου λυθούν πολλές απορίες.
Ο χρήστης loumidis15 έγραψε:
Mαλλον προς δυνατότητα ενοίκιασης το βλέπω, γιατι δεν θελω να γίνομαι βάρος στους φιλους και φιλες, αλλωστε εχουν και αυτοι τα προβληματα τους... το ζητημα ειναι δεν ξερω κατα ποσο θα έχω ελευθερο χρόνο αν τελικά μπώ ΠΦ , ξέρω οτι σκοπιά κάνεις μια ώρα την ημέρα ( αν ξέρει κάποιος ας ενημερώσει) οπότε τις περισσότερες ώρες της υπόλοιπης ημέρας λόγικα θα είμαι ελεύθερος? σκέφτομαι να μήν χάσω χρόνο και να προσπαθήσω να βγάλω το ecdl εκείνη την περίοδο, ίσως και δίπλωμα Γ κατηγορίας απλά δεν ξέρω αν με 'πέρνει' ο χρόνος.
Λογικά για ενοίκιο επιπλωμένης γκαρσονιέρας με 200 είμαι καλυμένος έτσι?
Ευχαριστώ και καλό Σ/Κ
Οταν εχεις υπηρεσία ακόμα και εαν ειναι για μια ώρα μένεις μεσα στο στρατόπεδο. Μόνο εαν δεν εχεις υπηρεσία και είσαι εξοδούχος δικαιούσε να μείνεις εκτός στρατοπέδου. Το να νοικιάσεις το θεωρώ υπερβολή, εκτος εαν σου πηγαίνει συνεχόμενα 1 μεσα 1 έξω. Θα το δείς όταν έρθει η ώρα και μπείς στην μονάδα. μην ξεχνάς ότι και εξοδούχος να είσαι θα φεύγεις λογικά μετα την μεσημεριανή αναφορά, οπότε υπολόγισε κατα τις 3-4 το μεσημέρι.
Καλο θα ειναι να βρεις καποιον φιλο/συγγενη (εαν ειναι φιλος θα πρεπει να δηλωσεις οτι ειναι συγγενης) και να το δηλωσεις για διανυκτερευση ακομα και εαν δεν μπορεις να μεινεις εκει. Μερικες βραδιές η 'απαλεψια' θα βαρεσει κοκκινο και θα θέλεις να κοιμηθεις σε ενα φτηνο ξενοδοχειο μονο και μονο για να ξεφυγεις μερικες ωρες και να κοιμηθεις με ησυχία.
Ο χρήστης loumidis15 έγραψε:
ε
Αναφορικα με την διανυκτερευση, επειδη δεν το καταλαβα, δικαιουμαι διανυκτερευση ολες τις ημερες της θητειας μου εκει ή οχι? επειδη δεν ειμαι απο Αθηνα, και δεν εχω συγγενικο προσωπο εκει, τι θα πρεπει να κανω- υπαρχει πιθανοτητα να κοιμαμαι στο στρατοπεδο είτε εξοδουχος είτε οχι? ευχαριστω για τις σκεψεις!
Σιγα μην σου κλεισουν και στο Hilton για να μενεις
διανυκτερευση σημαίνει οτι την μέρα που εισαι εξοδούχος μπορεις να κοιμηθείς σπίτι σου και θα μπεις στο στρατόπεδο το επόμενο πρωί μέχρι τις 7:00
Ο χρήστης coupeas έγραψε:
Ε αφου τις πηραν στο χερι τις κρεπες αναγκαστηκαμε να παρουμε μηχανες και να παμε σε στασεις περιμενοντας. Στην τριτη σταση φωναζω στη μια γυριζει και της μιλαω.
Σημερα θα τη δω . Βραδυ .Γιατι θα παει με τον μπαμπα για μπανιο. 19 χρονων. Ισως να ηταν και κορη μου δηλ.
Λογικα θα ειναι ομορφο βραδυ.
Θεός