Posts made by css03027

Δεν ασχολούμε άλλο!

Η απάντηση της BMW.... αγοράστε BMW παιδιά...

@fanis75 said in BMW FORUM:

Φωτογραφία και email στην BMW Hellas και κοινοποίηση Γερμανία και συνεργείο. Να το καλύψουν οπωσδήποτε…

Έστειλα ναι!

@wantone said in BMW FORUM:

Που παρκαρεις το αυτοκινητο;

Αν πας στην εκθεση να δεις ενα καινουριο ιδιο αμαξι πως ειναι το καλωδιο αυτο θα λυσεις την απορια σου αν το δικο σου ειχε θεμα απο πριν.

Εχεις δίκιο, θα έπρεπε να ανοιξουμε το καπό απο κάποιο καινούργιο αν και είμαι σίγουρος πως δε θα υπήρχε κανένα καλώδιο με μονωτική ταινία τυλιγμένο όπως να ναι...

@yem said in BMW FORUM:

Σπάσιμο .600ε ?Και δεν πας σε ένα ηλεκτρολόγο να σου κολλήσει το καλώδιο , έλεος πια με αυτές τις χρεώσεις ?

Είναι ενός χρόνου αυτοκίνητο αξίας 50.000 ευρώ... Θα ήθελα καλύτερη εξυπηρέτηση και ποιότητα...

Καλησπέρα,

Παρασκευή 3 Σεπτεμβρίου εμφανίστηκε ξαφνικά στην οθόνη της BMW 220d Gran Coupe που χρησιμοποιώ, κατά τη διάρκεια της ημέρας και ενώ το αυτοκίνητο ήταν εν κινήση το μήνυμα πως η προστασία πεζών είναι απενεργοποιημένη.

Υπέθεσα πως ήταν κάποιο λάθος σε κάποιον αισθητήρα και μιας και το πρώτο σέρβις του αυτοκινήτου ήταν κοντά το άφησα για να γίνει έλεγχος τότε.

Παρασκευή 24 Σεπτεμβρίου στις 14:00 πήγα το αυτοκίνητο για το πρώτο του σερβις (παραλαβή 7 Αυγούστου 2020 και 19132km εκείνη τη στιγμή) στην BWM.

Στις 15:10 ο μηχανικός είπε πως ήταν έτοιμο και θα μπορούσα να φύγω, τον ρώτησα αν έκανε κάτι για το μηνυμα για την προστασία πεζών που εμφανίζει και μου είπε πως ποντίκια μου έχουν φάει ένα καλώδιο και για αυτό το λόγο βγαίνει το μήνυμα αλλα δεν το είδαν γιατι το ραντεβού που ειχα κλείσει ήταν μονο για αλλαγή λαδιών...

Προσπερνάω το γεγονός πως δε μου έγινε καμία ενημέρωση για το μήνυμα χωρίς να ρωτήσω και του λεω πως δεν παρκάρω πουθενά που θα μπορούσε να είχε ποντίκια και θα ήθελα να δω το καλώδιο.

Μου δειχνει το καλώδιο το οποίο ήταν τυλιγμένο με μονωτική ταινία και κομμένο. Τον ρωτάω αν έβαλαν αυτοι την μονωτική ταινία και μου είπαν όχι. Του λεω πως δεν υπάρχει κανένα άλλο σημείο στο αυτοκίνητο που να υπάρχει μονωτική ταινία, κανένα καλώδιο δεν εχει μονωτική και μονος μου δεν έχω ανοίξει ποτέ το καπό και δεν εχω ούτε λόγο ούτε τις γνώσεις να βάλω μονωτική σε κανενα σημείο του αυτοκινητου. Τα πάντα στη μηχανή δείχνουν απίστευτα τακτοποιημένα εκτός από το κομμένο καλώδιο με τη μονωτική ταινία.

Μου είπαν πως η βλάβη αυτή δεν καλύπτεται από την εγγύηση και πως το κόστος αλλαγής καλωδίωσης είναι περίπου 600€.

BWM λέει πως έτσι το βρήκε. Εγώ από τη δική μου μεριά δεν εβαλα κατηγορηματικά χέρι ΠΟΥΘΕΝΑ και καταλήγω στο συμπέρασμα πως το αυτοκίνητο παραδόθηκε με ήδη κομμένο καλώδιο το οποίο ήταν τυλιγμένο με μονωτική ταινία και η ταινία τώρα ξεκόλλησε ή από τη ζέστη του καλοκαιριού κόπηκε. Το συμπέρασμα είναι πως δεν καλύπτει η εγγύηση της BWM ένα ήδη κομμένο και κολλημένο με μονωτική ταινία καλώδιο.

Είναι απαράδεκτο όλο αυτό και δεν περίμενα ποτέ κάτι τέτοιο από την BMW. Ούτε αυτή την εξυπηρέτηση ούτε αυτό το επίπεδο ποιότητας.

Πουλάει η BMW αυτοκίνητα με τέτοια ποιότητα?

Καλησπέρα!

Την περασμένη εβδομάδα παρέλαβε η κοπέλα μου το νεο yaris 1.5 βενζίνη έκδοση active.

Παραπονιόταν πως τα τζάμια ηταν υπερβολικά θολωμένα και δε το πίστευα.
Λοιπόν, ηταν σήμερα παρκαρισμένο για κάποιες ώρες, εξω έβρεχε και δεν φαινόταν τίποτα απο το εσωτερικό του αυτοκινήτου. Τα γύρω αυτοκίνητα δεν ηταν έτσι.

Τι μπορεί να φταιει? Προφανώς και θα καλέσω toyota να δω τι θα πούνε.

Ειχα για καιρό το νεο Fiesta και τώρα εχω μια ΒΜW 220d αλλα δεν είχα ποτε προβλημα με θολωμένα τζάμια.... τουλάχιστον σε τετοιο βαθμό.

Η διεπαφή 'ανθρώπου - μηχανής' ειναι η δουλειά μου ουσιαστικά, μιλαω για UX πληροφοριακών συστημάτων.

Το idrive ειναι πολύ εύχρηστο στο να το χειριστείς απο την κονσόλα γιατι ουσιαστικα ειναι ο μονος τροπος να το χειριστεις για να μην τρακαρεις. Φτιαχτηκε για να ειναι υβριδικό συστημα στον χειρισμό του. Οι touch διεπαφές ειναι εξαιρετικά μικρές και ουτε home screen δε μπορείς να πας εύκολα με αφή.

Ο media player ειναι απαραδεκτος, αν βρειτε κουμπι pause όταν παίζει ενα τραγούδι πείτε μου και μενα... δεν υπαρχει.. πρεπει να πατήσεις το φυσικο κουμπί στην κονσόλα που κλεινει το ηχοσύστημα για να κάνει pause ενα τραγούδι. Δεν υπαρχουν καν κουμπια next και prev πανω στην οθόνη κτλ κτλ...

Εχω iphone, εχει car play και μου δινει μονο τα 3/4 της οθόνης, δε το κανει full screen...

Το navi ειναι όμως εξαιρετικό.

Το sync φτιαχτηκε για να το χρησιμοποιείς μονο με αφή και μπορεις να το κανεις εξαιρετικά ευκολα και με ασφάλεια. Εχει μεγαλα κουμπια, καθαρές γραμμές, χρηστικό και απλοικό μενου. Καλυτερες φωνητικές εντολές. Καλυτερο media player. Και με android και στο iphone μου ειναι σουπερ. Δε με νοιαζει που δεν εχει ελληνικά, καποιους ίσως τους νοιαζει, το idrive εχει ελληνικά αλλα και πάλι στα αγγλικά το εχω.

Γενικά δε μπορεις να καταλαβεις σε μια ωρα ή σε ενα test drive ποιο ειναι πιο 'καλο' ή πιο φιλικό στο χρήστη, ειδικά αν χρησιμοποιήσεις κάποιο άλλο για καιρο. Σκεφτείτε πως ειναι όταν αλλάζεις λειτουργικο στο κινητό σου....

Χρησιμοποιούσα 2 χρονια το sync3 και τους τελευταιους 6 μηνες το idrive7 με την 220d. Η δικη μου αποψη ειναι πως το sync3 υπερτερεί.

Περα απο test drive δεν εχω χρησιμοποιήσει κάποιο άλλο οπότε δεν εχω άποψη.

Όταν εννοώ καλύτερη τεχνολογία  στη σειρά 1 εννοώ το σύστημα πολυμέσων που είναι και το καλύτερο της αγοράς. Μέσα στην εβδομάδα θα κάνω test drive το φορντ1.0 125hp at8 και θα πάρω τελική απόφαση για παραγγελία.

Εχω BMW 220D Grand Coupe sports line που ειναι ίδια στο εσωτερικο με τη σειρά 1, έχω κ navi και το conneted pack κτλ κτλ... Είχα πριν το τελευταίο fiesta titanium με sync 3. To σύστημα πολυμέσων της BWM είναι απαράδεκτα κακο! Το καλύτερο σύστημα πολυμέσων της αγοράς δε ξερω πως βγαινει... το εχεις χρησιμοποιήσει? Μου λείπει πάρα πολύ το sync 3 της ford.

Εδώ και ένα μήνα έχω εταιρικό την 220d sports line σε λευκό περλέ. Με χαζεύουν στο δρόμο.
Εξαιρετικό στο δρόμο και υπέροχος κινητήρας, πολύ δυνατός και οικονομικός, πολύ καλό τιμόνι επίσης (προερχόμουν απο fiesta titanium mk8, 1.5D 120hp). Γενικά τραβάει πολύ τα βλέμματα.

Δεν έχει πολύ καλη ηχομόνωση μετά τα 140χλμ/ω όμως

Αν είχα επιλογή θα πηγαινα σε gulia παντως, επρεπε να παω σε γερμανικό αναγκαστικά

Ο χρήστης Ken11 έγραψε:

Ηρεμη βόλτα 55km σε επαρχιακό δρόμο με κίνηση. Κατανάλωση 3,1 l/100km με fiesta diesel 120hp.
Ούτε 2,5 ευρώ για 55km δηλαδή https://ibb.co/Ptx4zVv

Στις ηρεμες βολτες οκ,για δειξε καμια γρηγορη πατημενος και βαρυς,να δουμε τι θα γραψει το ντιζελακι της φορντ.

Με μέση ταχύτητα ταξιδιού τα 150++ η κατανάλωση είναι κάτω απο 6.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Κάτι λάθος βλέπεις. Τα 0.6'' στο χιλιόμετρο είναι πολλές κολώνες. Βέβαια αν το θέμα σου είναι τα 100 μέτρα και όχι τα 1000, Οκ...

Γράφοντας στο δρόμο εννούσα στην καθημερινότητα και στα ρεπρίζ όχι στην κόντρα στα 1000μέτρα. Είτε απλά στο δρόμο, είτε φορτωμένος με την οικογένεια σου σε διακοπές, είτε σε ανηφορικά κομμάτια κτλ δε το πολυσκέφτεσαι να πατήσεις για να περάσεις κάτι.

Ρεαλιστικά για μενα σενάρια στην καθημερινότητα ισως είναι τα παρακάτω:
80-110 km/h (4η) 7,4” (Βενζίνη 100)
80-110 km/h (4η) 6,6” (Βενζίνη 125)
80-110 km/h (4η) 5,7” (Diesel 120)

110-140 km/h (5η) 12,3” (Βενζίνη 100)
110-140 km/h (5η) 12,1” (Βενζίνη 125)
110-140 km/h (5η) 9,0” (Diesel 120)

Οπότε και αθροιστικά αν θες να ανοίξεις το γκαζ (χωρίς να πιάσεις κόφτες) για να φύγεις το 80-140 (με αλλαγή)

19,7 (Βενζίνη 100)
18,7 (Βενζίνη 125)
14,7 (Diesel 120)

Απ΄οτι βλέπω το diesel με τα 120 ειναι πιο γρήγορο στο δρόμο...

0-100 km/h 10,1”
0-400 m 17,2” @ 130,3 km/h
0-1.000 m 31,7” @ 163,5 km/h
50-110 km/h με αλλαγές 8,6”
50-80 km/h (3η) 3,7”
80-110 km/h (3η) 4,8”
80-110 km/h (4η) 5,7”
110-140 km/h (4η) 7,7”
110-140 km/h (5η) 9,0”
Φρένα 100-0 km/h 40,4 m
Τελική ταχύτητα 195 km/h
Μέση κατανάλωση 6,2 lt/100 km
Εκπομπές CO2 89 g/km
Διαστάσεις 4.040 x 1.735 x 1.476 mm
Μεταξόνιο 2.493 mm
Χώρος αποσκευών 303 lt
Βάρος 1.180 kg
Μετρήσεις DRIVE

https://www.drive.gr/test-drives/dokimi/test-drive-ford-fiesta-15-tdci-120-ps

Ο χρήστης Gi4nnis έγραψε:
Εγώ φίλε μου το έκανα στα 18.542, βάζω σαν όριο τα 20.000 όχι τα 30.000 !! Και άλλαξα λάδια φίλτρο λαδιού φίλτρο καμπίνας και μου κόστισε 118 ευρώ!! Επίσης εκείνη τη μέρα επειδή δεν υπήρχε παραγγείλαμε φίλτρο αέρα προαιρετικά ήθελα να το αλλάξω και όχι να μ το φυσήξουν, και μ κόστισε + 25 ευρώ περίπου !!!

Sent from my iPhone using Tapatalk

Σε ευχαριστώ πολύ για την απάντηση σου! Αλλαξα και εγώ λαδια-φίλτρο λαδιού στα 15000km με δική μου πρωτοβουλία και κόστος 77 ευρώ.
Ήθελα απλά να μάθω αν εκανε κανεις το προβλεπόμενο service των 30000km γιατι πλησιάζει όπου να ναι και θα ηταν καλό να γνώριζα πόσο περίπου θα κοστίσει καθώς επίσης και τι προβλέπεται να αντικατασταθεί.

Καληπέρα και καλή χρονιά!
Έχει κανει κανεις το πρώτο service των 30.000km για τον κινητήρα diesel?
Γνωρίζει κανεις πόσο περίπου κοστίζει και τι περιλαμβάνει?

Παιδιά για όσοι έχετε diesel έκδοση τι πετρέλαιο βάζετε?
Γνωρίζεται αν εκτός απο τη shell που έχει την Πέμπτη το v-power diesel στην τιμή του απλού υπάρχει και άλλη εταιρία με αντίστοιχη προσφορά?

Ο χρήστης takaros7 έγραψε:

Παιδια τελικα τι ισχυει με την εγγυηση του Fiesta; Ειναι 8 χρονια και ειναι πληρης; η εχουμε ψηλα γραμματακια; Δηλαδη εξι συν δυο επι πληρωμη.Γιατι αυτο το ειδα σε αλλη εταιρια (Σεατ 2 εργοστασιακη συν δυο επι πληρωμης).

Εγώ το έχω παραγγείλει με την επέκταση στα χιλιόμετρα...αντι για 8 χρόνια και 100.000χλμ
Πάει στα 8 χρόνια και 160.000χλμ με περίπου 180€ επιπλέον...

Sent from my iPhone using Tapatalk

Γνωρίζει κάποιος αν μπορούμε να το προσθέσουμε όσοι το έχουμε ήδη αγοράσει?
Το έχω 10 μήνες το fiesta και εχω περίπου 18000χλμ οπότε σίγουρα θα περάσω κατα πολύ τα 100.000χλμ μέσα στην 8ετία.

Καλησπέρα παδιά,
έχει βάλει κάποιος αντηλιακές μεμβράνες?

Εχει μισή τιμή στην carglass αν κλείσεις το ραντεβού σου την παρασκευή και για fiesta 5d κοστίζουν 112 ευρώ περίπου ότα τα τζάμια εκτός παρμπρίζ. Σκέφτομαι να τις βάλω αλλα με προβληματίζει το ότι δε θέλω να είναι πολύ σκούρες.
Υπαρχει κάτι που πρέπει να προσέξω?

Άλλαξα Λάδια - Φίλτρο λαδιού 77,20 ευρώ στα 16500χλμ σε Fiesta Diesel 120hp

Έκανα 15.000χλμ με το 9 μηνών Fiesta titanium 1.5 120hp και σκέφτηκα πως ειναι καλή ιδέα να πάω να αλλάξω λάδι-φίλτρο τώρα και στις 30.000 να παω ξανά για το προγραμματισμένο service.
Έκλεισα ραντεβού στην αντιπροσωπία αφου κάλεσα και ρώτησα το κόστος (77 ευρω τελική τιμή) και πήγα. Ενας υπεύθυνος που ήταν εκεί μου ειπε πως άλλαξε η πολιτική της ford για το fiesta και πρέπει να πηγαίνω για συντήρηση κάθε χρόνο (αφου έχω κανει περίπου 17000-18000χλμ) και όχι καθε 2 χρόνια!
Τελικά το άφησα, δεν άλλαξα λάδια και θα παώ αρχές τις νέα χρονιάς που θα έχω περίπου 18000 για να αλλαξω δε ξέρω και εγώ τι...
Δε ξέρω τι γίνετε... δε ξερω τι να πω... καθε ενας λέει το κοντό του και το μακρύ του!
Η αντιπροσωπία είναι των Ιωαννίνων