Posts made by cosygatos

Φεύγω για Αθήνα την Παρασκευή. Βενζίνες ΠΛΗΡΩΜΕΝΕΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΤΑΙΡΙΑ! Μπορείτε να υποθέσετε...!

Η fiat μάλλον δεν ενδιαφέρεται και τόσο για το c segment - η δύναμη της είναι στα a και b segments (panda, 500αράκι και punto τα πανε μια χαρά, νομίζω ψήνεται και το UNO). Ίσως και απλά να μη μπορεί να είναι ανταγωνιστική σε αυτή την κατηγορία, δεν ξέρω. Πάντως, δεν καταξοδευτηκε για να αναπτύξει το bravo, σε 18 μήνες το έκανε (απίστευτα μικρός χρόνος) και κάτι λίγες εκατοντάδες μύρια πήγε το μαλλί. Αν θυμάμαι καλά έκανε break even με...90.000 αυτοκίνητα,δηλ. Μέσα στον 1ο χρόνο έκανε απόσβεση της επένδυσης! Και δεν κάνει καμία κίνηση για να ανανεώσει το ενδιαφέρον για το bravo. Ενταξυ, είναι και καινούργιο μοντέλο, μέχρι να εδραιωθει στη συνείδηση του κόσμου θέλει καιρό, ειδικά δεδομένης της φήμης της fiat περί αξιοπιστίας. Μάλλον σε αυτή τη φάση θα αφήσουν την τζιουλιεττα να κάνει τη δουλειά, και ίσως το bravo να ακούγεται καλύτερα ως το φτηνό αλλά τίμιο αντίστοιχο.

Όσο για τις αναβαθμισεις, με ένα προγραμματακι πας χαλαρά από τα 150 στα 180 αλογακια. Δεν γινεται κάτι διαφορετικό στους tsi. Επιπλέον, ο tjet είναι πολύ πιο απλός, πιο χαμηλή συμπίεση και έχει και μπλοκ από χυτοσιδηρο, πιο πολύ θα φοβόμουν τον tsi.

Ο χρήστης Kωνσταντίνος έγραψε:
Πήλιο : το καλοκαίρι του 2009 που πήγα (όχι με το Bravo) εφαγα μια απομυθοποίση σχετικά με το βουνό των Κενταύρων... ..ίσως να φταίει το γεγονός ότι έχω καλομάθει στα δικά μας βουνά. Επιφυλλάσομαι για μια φθινοπωρινή ή χειμωνιάτικη εξόρμηση μήπως και αλλάξω γνώμη.
Πρόταση: δοκιμάστε την περιοχή της Αργιθέας στο Ν.Καρδίτσας.

Προφανώς σου αρέσουν βουνά άγρια και πραγματικά μεγάλα. Το Πήλιο είναι βουνό-μπιζουδάκι συγκριτικά με τα θηρία της οροσειράς της Πίνδου. 1400μ. ύψος έχει όλο κι'όλο! Όμως, δίπλα στη θάλασσα, με θέα το Αιγαίο, έχεις ορεινά και καταπράσινα τοπία και γραφικά παραδοσιακά χωριά. Το χειμώνα έχει χιονοδρομικό και το καλοκαίρι κατεβαίνεις και κάνεις μπάνιο στις παραλίες-στο ίδιο μέρος! Δεν είναι πολλά τα μέρη που να τα έχουν όλα αυτά ταυτόχρονα. Αυτό είναι η γοητεία του Πηλίου.
Η Αργιθέα δείχνει σούπερ πάντως!

+1
Ο γύρος του Πηλίου είναι καταπληκτικός από όλες τις απόψεις: το τοπίο είναι υπέροχο, τα χωριά είναι σχεδόν παραμυθένια (ααχχχ, Τσαγκαράδα... ), και από αυτοκινητιστικής άποψης, οι δρόμοι είναι ένα ατελείωτο τρελό στροφιλίκι, αλλά σχεδόν παντού έχουν καλή άσφαλτο και επαρκή σήμανση. Θα ξαναπάω κάποια στιγμή - και δεν το συνηθίζω να πηγαίνω δύο φορές στο ίδιο μέρος.

Ο χρήστης Kωνσταντίνος έγραψε:
Μετανοείτε άπιστοι....έρχεται η βασιλεία της VW....

Δυστυχώς, και εγώ τα βλέπω δύσκολα τα πράγματα...
Μέχρι να έρθει η συντέλεια του κόσμου, θα χαρούμε τη μπραβούρα μας, και θα έχουμε να ζαχαρώνουμε και τη τζουλιέτα (όχι, δεν είναι η μικρή τζούλια! ), και μετά θα έχουμε να λέμε πως τουλάχιστον δεν προσκυνήσαμε άκριτα.

Ο χρήστης Kωνσταντίνος έγραψε:
Εχθές πήγα με το Bravo μια μικρή εκδρομούλα στα ορεινά ένα φιλικό ζευγάρι από Αθήνα . κατόχους Mazda 6.Τα σχόλιά τους :
α.Δεν έχουμε δεί Bravo έως σήμερα.
β.Τα Fiat δεν τα είχαμε για τόσο ποιοτικά.....
γ.Κόψε!..κόψε!!...ζαλιζόμαστεεεεεε!!!
Τελικά το 'αμαρτωλό' παρελθόν κάνει μεγάλη ζημιά.....

Ισχύει 100%. Ένα σορό γνωστοί μου μου έλεγαν 'έδωσες τόσα λεφτά για fiat;...'. Μετά το έβλεπαν και έμενα μαλάκες!

Ο χρήστης Kωνσταντίνος έγραψε:
Κανένα τέστ , καμιά παρουσίαση σε περιοδικά του Ειδικού Τύπου ( )...έχει πραγματοποιηθεί μεταξύ Sciroco και Bravo ?....έτσι για να μας λυθούν οι απορίες....
Γιατί κάθε φορά που κάποιος πει ότι το Bravo το κοντράρει στα ίσια , η απάντηση είναι..'Α!!..ήταν 122αρι'....

Είναι διαφορετικού τύπου αμάξια, γι'αυτό δε θα τα δεις ποτέ μαζί σε συγκριτικό. Και μου φαίνεται απίθανο να είναι το bravo πιο γρήγορο από το ροκκο 160, σε οποιαδήποτε ταχύτητα. Είναι και πιο βαρύ το bravo, άρα κάτι τέτοιο είναι απλά αδύνατο. Σίγουρα πάντως δεν υστερεί σημαντικά, και δεν είναι λίγο και αυτό.

Αναρωτιέμαι τι νόημα έχει αυτή η σύγκριση... σιγά μην ήθελε να το παίξει 106 το ροκκο. Μόνο τα κιλά να δει κάποιος θα καταλάβει. Και δεν τα έχουν βάλει για έρμα στο ροκκο! Wellcome to year 2010, κύριοι νοσταλγοι. Για γυμνά πυραυλακια απευθυνθείτε στις πίστες καρτ, ή εναλλακτικά πάρτε ένα gp abarth ss να γουσταρετε.

Ο χρήστης Kωνσταντίνος έγραψε:

Ζητείται VW Scirocco 160αρι για τέστ μακράς διαρκείας την περίοδο του Πάσχα.

Ποιός είναι ο προδότης τώρα;

Mπήκα στο club των φίλων και κατόχων VW Scirocco, πολύ 'κόντρα' διάβασα!!!
Για Bravo δυσκολέυτηκα να βρω,,,,,
Βρήκα αυτό...Re: Φαναρομαχίες - Ανοίγματα
από fr0z » 14 Μαρ 2010, 18:08

Ακουω τοσα και τοσα και πραγματι ημουν περηφανος για την ιπποδυναμη και την ροπη του 160 (το οποιο εχω και γω), αλλα δεν το εχω ανοιξει ποτε ουτε εχω κοντραριστει ακομα.. Απλα ηξερα οτι ηταν ιδιαιτερα υπολογισιμη η δυναμη του απεναντι σε αυτοκινητα περισσοτερων αλογων.. Μεχρι που:
Σημερα κατα τη 13.00 στον δρομο απο Βεροια προς Κοζανη (Εγνατια) μετα τα τουνελ με κοντραρε ενα FIAT BRAVΟ (το καινουριο).
Ψηνομουν και γω( με ενα φιλτρο που εβαλα χθες δεν ξερω αν υπολογιζεται ως βελτιωση αυτο, και με γεματο πορτ μπαγκαζ).
Στις 5ες τον ειχα τον τυπο 2 αυτοκινητα, σε καποια φαση εκοψε. Ε λεω θα καλυφθηκε και εκοψα και γω. Μετα με ξανακοντραρε αλλα με 6ες με δυσκολια κρατουσα την αποσταση μεταξυ μας (ειχε φυγει μπροστα μου 1 αμαξι, μιλαμε για ταχυτητες της ταξης των 200 και 210).
Μετα φοβηθηκα και γω λιγο γιατι ειχε πολλες νταλικες και εκοψα, αυτος βγηκε απο εναν κομβο.
Τι συναιβει λοιπον και με κοιταζε στα ισια το Bravo?
Ηταν πειραγμενο (εξωτερικα δεν ειχε τιποτα)? ή μηπως εγω δεν ξερω να οδηγαω αγωνιστικα?
Γιατι μανισια και τα 2 και να πηγαινουμε μαζι χλωμο μου ακουγεται...

Ψηλά σε 6ες, το bravo είναι απρόσμενα γρήγορο. Μάλλον είναι κοντή η 6η του και το φέρνει σε καλό επίπεδο ροπής. Μέχρι τα 180 χαω έχει ακόμα αξιόλογη επιτάχυνση, το λέω εκ πείρας, και κάπου εκεί μάλλον μερικοί άλλοι που δεν το έχουν το θέμα ξαφνιάζονται και τα παρατάνε, όπως ο φίλος με το scirocco. Έχω ρίξει σκόνη σε μπέμπες (μέχρι 320) και σε άλλους που νομίζανε πως είναι οι βασιλιάδες της ασφάλτου, και αφρίζανε από το κακό τους! Πάντως, δεν πιστεύω πραγματικά ότι δε μπορούσε να πιάσει το bravo, απλά μάλλον φοβήθηκε ο τύπος. Σίγουρα, το bravo το πάει στα ίσια.

Ο χρήστης red_monster έγραψε:

Όμως στις στροφές δε μου αρέσει, αν και στην πραγματικότητα έχει καλά κρατήματα, δεν έχεις αίσθηση του τι γίνεται. Και επειδή ακριβώς η Ελλάδα είναι γεμάτη βουνά και λαγκάδια = στροφές, θα αντάλλαζα λίγη από την ευθυβολία με...στριψιμότητα!

συμφωνώ σε όλα ... Το 120αρι που είχα ήταν εξαιρετικά ήσυχο και ευθυβολο ακόμα και στα 215...
Στις στροφές κάτι μου τη χάλασε όμως... Δεν ένιωθα το πλαίσιο ενιαίο , και δεν είχα σαφή ορια του αυτοκινήτου...

Το sport έχει πολύ πιο σφικτές αναρτήσεις με μικρές διαδρομές, και το αμάξι το νιώθεις να είναι συμπαγές σαν ένα κομμάτι γρανίτη, σε αυτό του βγάζω το καπέλο. Δυστυχώς, και πάλι δεν έχει καλή αίσθηση των ορίων, έως καθόλου θα έλεγα, και είναι κρίμα, γιατί τα όριά του δεν είναι μικρά. Μια φορά το ζόρισα πραγματικά, και συνειδητοποίησα πως μάλλον τα δικά μου όρια είναι πιο μικρά από του αυτοκινήτου! Το θέμα είναι πως απλά έχανα πρόσφυση, δεν είχα καμία προειδοποίηση πριν για το τι γίνεται, και αυτό σου δημιουργεί μια ανασφάλεια.
Και για να επανέλθω στις αβροφροσύνες και στα on topic, παίζει το ροκκο να είναι το μόνο αμάξι μέχρι τα 30.000€ που μου αρέσει περισσότερο από το bravo. Απ'έξω μόνο, γιατί από μέσα είναι σκέτο , καμία σχέση με τα ωραία χρώματα του bravo, αν και φυσικά ποιοτικότατο. Τι διάολο, αυτός ο όμιλος δεν μπορεί να φτιάξει ούτε ένα σαλόνι λίγο σπορτίφ...

Ο χρήστης ektoras έγραψε:
Τελευταία βλέπω ολο και πρισσοτερα bravakia στο δρομο, σημερα είδα και ενα ασπρο, πολυ super!

Άσπρο sport με ηλιοροφή είναι απίστευτα όμορφο αμάξι για τα λεφτά του. Μετανιώνω που δεν το πήρα έτσι, 300€ παραπάνω από το μαύρο μεταλλικό θα ήταν, μ@λ@κία μου τρελή...

Ο χρήστης Kωνσταντίνος έγραψε:
Ζητείται VW Scirocco 160αρι για τέστ μακράς διαρκείας την περίοδο του Πάσχα.

Ποιός είναι ο προδότης τώρα;

Ο χρήστης jntaras έγραψε:
Παντως εχω διαπιστωσει οτι το σιροκκο ειναι απο τα λιγα γερμανικα αμαξια που μπορει να αρεσουν σε ιταλοφιλο

+1
Είναι πολύ

Ο χρήστης Kωνσταντίνος έγραψε:

...... το λέω από προσωπική πείρα: έχω το Bravo Sport, που πάει πραγματικά καλά, σχετικά αθόρυβα, έχει ακόμα ροπή να δώσει και είναι πολύ σταθερό, μέχρι τα 180 (στα 200 ελαφραίνει και δεν μου εμπνέει ασφάλεια, άσε που καίει πολύ), οπότε δεν έχω παράπονο. Όμως στις στροφές δε μου αρέσει, αν και στην πραγματικότητα έχει καλά κρατήματα, δεν έχεις αίσθηση του τι γίνεται. Και επειδή ακριβώς η Ελλάδα είναι γεμάτη βουνά και λαγκάδια = στροφές, **θα αντάλλαζα **λίγη από την ευθυβολία με...στριψιμότητα!

Προδοσία!!!!
Άντε λόγω Μ.Εβδομάδας στη χαρίζουμε.....

Εεεε, η αλήθεια να λέγεται! Εξάλλου, πλήρωσα και κανά 5χίλιαρο λιγότερο από το ροκκο, μην τρελαθούμε και τελείως. Αλήθεια είναι επίσης πως 3πορτο αμάξι δε θα έπαιρνα, με βολεύουν φοβερά οι πίσω πόρτες ακόμα και αν δεν βάζω κόσμο συνήθως πίσω.

(Πολλές αλήθειες λέω σήμερα...Θέλω να 'κάνω ψυχή', που λένε, λόγω Μ.Εβδομάδας! )

Ο χρήστης meco έγραψε:

Συγνώμη,τι σας νοιάζουν οι 200άρες τόσο πολύ;Στην περιοχή σας είσαστε καργα αυτοκινητόδρομους;Και με τη βενζίνη σχεδόν 1,5€ είστε υπεράνω κατανάλωσης; Πείτε μου αν είναι ωραίο το ροκκο και το κάθε αμάξι στα στροφιλίκια που είναι γεμάτη η Ελλάδα και αφήστε τις 200αρες, αυτά είναι για τους φραγκατους και για τους καγκουρες.

Απλά όταν το αυτοκίνητο είναι τόσο σταθερό στα 200 αντιλαμβάνεσαι πόσο καλή δουλειά έχει γίνει σε αναρτήσεις/πλαίσιο. Προσωπικά πάω σπάνια πάνω από 170 (πολύ σπάνια)... Έτυχε τότε, εντυπωσιάστηκα και σας το μετέφερα.

Εντάξει, δεν είναι και άνευ ουσίας το πόσο καλά πάει σε τρέξιμο, αλλά είναι δευτερεύον. Και το λέω από προσωπική πείρα: έχω το Bravo Sport, που πάει πραγματικά καλά, σχετικά αθόρυβα, έχει ακόμα ροπή να δώσει και είναι πολύ σταθερό, μέχρι τα 180 (στα 200 ελαφραίνει και δεν μου εμπνέει ασφάλεια, άσε που καίει πολύ), οπότε δεν έχω παράπονο. Όμως στις στροφές δε μου αρέσει, αν και στην πραγματικότητα έχει καλά κρατήματα, δεν έχεις αίσθηση του τι γίνεται. Και επειδή ακριβώς η Ελλάδα είναι γεμάτη βουνά και λαγκάδια = στροφές, θα αντάλλαζα λίγη από την ευθυβολία με...στριψιμότητα!

Συγνώμη,τι σας νοιάζουν οι 200άρες τόσο πολύ;Στην περιοχή σας είσαστε καργα αυτοκινητόδρομους;Και με τη βενζίνη σχεδόν 1,5€ είστε υπεράνω κατανάλωσης; Πείτε μου αν είναι ωραίο το ροκκο και το κάθε αμάξι στα στροφιλίκια που είναι γεμάτη η Ελλάδα και αφήστε τις 200αρες, αυτά είναι για τους φραγκατους και για τους καγκουρες.

Αν σου αρέσει να οδηγάς ή σε ενδιαφέρει η κατανάλωση Leon, αν θες ομορφιά, μουράτο και πιο σύγχρονο αισθητικά αμάξι Astra.

Ο χρήστης Kωνσταντίνος έγραψε:
Βρε δεν μπιπ και η βενζίνη!!

Θέλουμε γκάζι!!!

Βρε συ, το γκάζι το έχουμε, γι'αυτό θέλουμε και βενζίνη, για να το φχαριστιώμαστε!

Επίσης, πήρα σήμερα το Drive Μαρτίου. Καλά τα λέει νομίζω, οι αξιολογήσεις στα επιμέρους ζητήματα είναι πάνω κάτω αυτές που θα έκανα και εγώ για το Bravo. Βασικό μειονέκτημα βγάζει την αναισθησία που γενικά το διακρίνει, κάτι που αδικεί τις πραγματικές του (καλύτερες του αναμενόμενου) ικανότητες, και τα φρένα του που δεν την παλεύουν στο ζόρισμα. Συμφωνώ 100%. Επίσης, ο tjet μια χαρά τα πήγε! Θα ήθελα να δω τι θα κατάφερνε ένα Bravo με τον Mair 170ps. Θα αργήσουμε μάλλον να το δούμε ακόμα. Ηλίθια Fiat, το έχει θάψει κανονικά το Bravo (και αυτό φαίνεται και στις πωλήσεις )

Χαλαρώστε ρε...
Πάντως, εκείνο το 5,6 μου δημιουργεί πολλές δεύτερες σκέψεις. Το καταραμένο το δικό μου δεν πέφτει κάτω από τα 8,4 μικτή. Μιλάμε για 3 λίτρα λιγότερα => 3,5 € / 100 χλμ. Με 22000 χλμ το χρόνο => -700€. Ρε, λες...

Ο χρήστης Kωνσταντίνος έγραψε:

Εδώ=Πελοπόννησος (Πύργος). Έχω σκάσει από το πρωί!

Εδώ Κεντρική Ελλάδα (Τρίκαλα)..σταθερά στους 2 με 3 βαθμούς Κελσίου και πολύ λασποχιονόνερο!

Έχουμε ίσα με...15-16 βαθμούς διαφορά! Απίστευτο, δεν υπάρχουν αυτά!