Posts made by costas-athan

Ολυμπία και Αττική Οδός (από Κόρινθο προς Αθήνα):

Youtube Video

και εδώ σε αντίθετη σειρά (Αττική και Ολυμπία) με κατεύθυνση προς Κόρινθο.

Youtube Video

Οδήγηση στη Νέα Εθνική Οδό Πατρών - Αθηνών από το ύψος του Ξυλοκάστρου έως το Κιάτο:

Youtube Video

και η συνέχεια του προηγούμενου βίντεο μέσα από Κιάτο, Βέλο, Βραχάτι, Λέχαιο και άλλα μικρότερα χωριά έως την Ολυμπία Οδό:

Youtube Video

@__JimClark__

Ε, η τομή όλων των τρούλων με το επίπεδο είναι κύκλος... Πολύ εντυπωσιακές είναι οι φωτογραφίες από το μοναστήρι του Αγίου Γεωργίου στο Φενεό που είναι πολύ παλιό (1754 μ.Χ.) και της λίμνης που κάνει το αλπικό τοπίο της ορεινής Κορινθίας μαγευτικό.

Ορίστε κι ένα νέο βίντεο από το Άγαλμα της Ελευθερίας στη Χελωνοσπηλιά:

Youtube Video

Βρίσκεται στο δρόμο προς το χωριό Λυκούρια (ένα πολύ στενό ασφαλτοστρωμένο δρομάκι το συνδέει με τον κύριο άξονα) και βρίσκεται στον τόπο όπου έπεσαν οι πρώτες τουφεκιές της Επανάστασης του 1821 λίγες μέρες πριν την επίσημη κήρυξή της στη Μονή Αγίας Λαύρας Καλαβρύτων.

Youtube Video

Οδήγηση μέχρι το κέντρο της Λίμνης Δόξα στην ορεινή Κορινθία! Ένα πολύ στενό κομμάτι γης εισχωρεί έως το κέντρο της λίμνης. Στο τέλος του είναι χτισμένο εκκλησάκι του Αγίου Φανουρίου: http://www.panoramio.com/user/costas-athan/tags/Saint Phanourios

Ένα ακόμη βίντεο από την τεχνητή λίμνη Δόξα, στην ορεινή Κορινθία:

Youtube Video

Youtube Video

Οδήγηση περιμετρικά της Λίμνης Δόξας στην περιοχή Φενεού της ορεινής Κορινθίας. Περιοχή απαράμιλλης ομορφιά κατά τη γνώμη μου! Το βίντεο ολοκληρώνεται στην ιστορική Μονή Αγίου Γεωργίου Φενεού που βρίσκεται πάνω από τη λίμνη.

Εκτός από το βίντεο πλούσιο φωτογραφικό υλικό από την περιοχή υπάρχει εδώ:

http://www.panoramio.com/user/costas-athan/tags/Feneos

Ο χρήστης PeterPan έγραψε:

@__PeterPan__

Αν κατάφερες να τη στερεώσεις στη θέση που ήθελες δε σου μένει τίποτα άλλο. Είσαι έτοιμος!

ευχαριστώ
εσύ την στερεώνεις στο τζάμι της πόρτας του συνοδηγού, σωστά? Εγώ με μια πρόχειρη προσπάθεια τη στερέωσα στον ανεμοθώρακα, αλλά το πλάνο σου μου αρέσει περισσότερο, έτσι όπως φαίνεται λίγο κ το αυτοκίνητο ως πλαίσιο...

Και κάτι πολύ σημαντικό που ξέχασα να αναφέρω. Στο σημείο που τοποθετείται η κάμερα δεν πρέπει προφανώς να παρεμποδίζει τη λειτουργία των αερόσακων. Επομένως στα περισσότερα αυτοκίνητα που έχουν αερόσακους τύπου κουρτίνας τα πλαϊνά παράθυρα δεν είναι ορθή επιλογή...

Ο χρήστης ΓΙΑΝΝΗΣ Μ6 έγραψε:
@Costas Athan

Καλημέρα
Αν έχεις την καλοσύνη πες μου σε παρακαλώ, πως βάζεις μουσική στο βίντεο;

Χρησιμοποίησε όποιο video editing software έχει timeline και θα το κάνεις πανεύκολα. Στα Windows υπάρχει προεγκατεστημένο το Movie Maker. Η διαδικασία είναι drag and drop.

@__PeterPan__

Αν κατάφερες να τη στερεώσεις στη θέση που ήθελες δε σου μένει τίποτα άλλο. Είσαι έτοιμος!

ευχαριστώ
εσύ την στερεώνεις στο τζάμι της πόρτας του συνοδηγού, σωστά? Εγώ με μια πρόχειρη προσπάθεια τη στερέωσα στον ανεμοθώρακα, αλλά το πλάνο σου μου αρέσει περισσότερο, έτσι όπως φαίνεται λίγο κ το αυτοκίνητο ως πλαίσιο...

Πάνω και δεξιά στο εσωτερικό του παρμπρίζ τη στερεώνω. Όσο πιο κέντρο μπορείς να τη βάλεις τόσο καλύτερα για να φαίνεται πιο καθαρά η θέση του αυτοκινήτου στο οδόστρωμα. Όσο πιο άκρη τη βάζεις λόγω parallax θα υπάρχει κάποια αλλοίωση.

Μία ακόμη εξαιρετική ορεινή διαδρομή μεταξύ Αχαΐας και Κορινθίας, η οποία περνά μέσα από το χωριό Λυκούρια και καταλήγει στην Αρχαία Φενεό.

Youtube Video

@__PeterPan__

Αν κατάφερες να τη στερεώσεις στη θέση που ήθελες δε σου μένει τίποτα άλλο. Είσαι έτοιμος!

Youtube Video

Μια διαδρομή όχι τόσο γνωστή, αλλά εντυπωσιακή λόγω του αχανούς γκρεμού που συνοδεύει μεγάλος μέρος της (το πρώτο 1/3 του βίντεο)! Τα χωριά που φαίνονται στο βίντεο είναι η Αροανία (γνωστή και με το πρώην όνομά της: Σοποτό) και το Αγρίδι.

Ο χρήστης futureshock έγραψε:
δοκιμαζοντας το mount της καμερας σε βραδινη βολτιτσα.. !! με λιγα ανοιγματα...

Youtube Video

link γιατι δεν μου το εμφανιζει αλλιως...

[youtube]ni2pZZ22n_4[/youtube]

για ενσωμάτωση βίντεο.

Youtube Video

Ορεινή διαδρομή από τη Ζαρούχλα Αχαΐας έως το Χιονοδρομικό Κέντρο Καλαβρύτων με μέγιστο υψόμετρο τα 1.750 περίπου μέτρα!

Ο χρήστης kacey έγραψε:
Sinanai

δικιο εχει. Φυσικα κ ειναι καλυτερα για τον (οποιοδηποτε) οδηγο να καθεται κεντρο κ να εχει αποσταση κ περιθωριο κ απο τις δυο πλευρες του δρομου. Και σε ΑΔΕΙΟ δρομο, ή εφ'οσον δεν ενοχλεις τους αλλους (οπως εξηγω απο κατω), ας κατσει οπου θελει.

Costas Athan

Ναι ρε παλικαρε μου, αν εχεις το νου σου στους καθρεπτες σου κ αδειαζεις τη λωριδα για τον πιο γρηγορο χωρις να τον αναγκαζεις να φρεναρει (υπο φυσιολογικες συνθηκες, οχι εμφανιστηκε πισω απο τυφλη καμπη Ferrari με 280+ κ 'απαιτησε' να εξαφανιστεις), ενω ταυτοχρονα συνηθως κινεισαι γρηγοροτερα απο τη πλειοψηφια των υπολοιπων, δεν θα σου πει κανεις τιποτα. Απλα, δεν χωραει συζητηση οτι ειναι παρανομο. Ανουσιως μεν, αλλα ειναι.

Kacey δε νομίζω να συμφωνούν όλοι μαζί σου. Από την πρώτη σελίδα ακριβώς αυτό λέω και οι απαντήσεις που έχω πάρει είναι μάλλον εκ διαμέτρου αντίθετες με τη δική σου. Αν δεν παρέλειψα να διαβάσω την απάντηση κάποιου ανάμεσα στις πολλές, μάλλον είσαι ο πρώτος που γράφει πως αν δεν εμποδίζεται η κίνηση δεν έγινε και τίποτα.

Πάντως αυτά που έγραψα επανειλημμένως για οδήγηση στην αριστερή εφόσον δεν παρακωλύεται η κίνηση (μιλάω καθαρά για το πρακτικό κομμάτι του θέματος και την κυκλοφοριακή συμφόρηση, όχι για τις νομοθεσίες κάθε χώρας) και πάρα πολλοί σχολίασαν πως είναι παραλογισμός, βλακείες, απαράδεκτη συμπεριφορά ισχύει με το νόμο στις ΗΠΑ (και μάλιστα ορισμένες πολιτείες θεωρούν ότι δεν παρακωλύεται η κυκλοφορία όχι μόνο όταν κινείσαι πιο γρήγορα από τους υπόλοιπους, αλλά αρκεί να κινείσαι με το όριο ταχύτητας) και απ' ότι βλέπω και στον Καναδά:

147. (1) Any vehicle travelling upon a roadway at less than the normal speed of traffic at that time and place shall, where practicable, be driven in the right-hand lane then available for traffic or as close as practicable to the right hand curb or edge of the roadway. R.S.O. 1990, c. H.8, s. 147 (1).

Πηγή: http://www.e-laws.gov.on.ca/html/statutes/english/elaws_statutes_90h08_e.htm#BK223

που είναι η ίδια διάταξη με αυτές τις πολιτείες που στον πίνακα που ανέφερα έχουν σημανθεί με κίτρινο χρώμα.

Ο χρήστης Orestis.D έγραψε:

Καλά αυτά που λέτε αλλά:
Σε δρόμο με 3 λωρίδες + ΛΕΑ ανά κατεύθυνση και όριο 120 (που λίγοι το τηρούνε) που το κακό να πηγαίνεις στην μεσαία ακολουθώντας την ροή της κίνησης; Αν πας δεξιά κάθε λίγα μέτρα θα πρέπει να αλλάζεις λωρίδες λόγω κίνησης από τους νεοσαλίγγαρους, φορτηγά , λεωφορεία κοκ. που κινούνται με κάτω από 100 km/h . Είναι προτιμότερο να αλλάζεις συνέχεια λωρίδες; Όποιος θέλει να πάει με 1000 ας περάσει από τα αριστερά δεν εμποδίζεις κανένα. Αν είχε2 λωρίδες σαφώς και δεν έχεις άλλες επιλογές εφόσον αριστερά εμποδίζεις τους γρήγορα κινούμενους. Δεν λέω ότι είναι το νόμιμο αλλά πιστεύω το ασφαλέστερο στις Ελληνικές πραγματικές συνθήκες οδήγησης που πιο πολύ χρησιμοποιούν όλοι τα αλάρμ παρά τα φλας. Στην Βρετανία που τα λέει αυτά το όριο είναι 70 μιλια ~ 110κμ και πολλοί το τηρούνε και λόγω καμερών και λόγω παιδείας οπότε η διαφορά με τα βαριά οχήματα που πάνε λίγο κάτω από τα 100 λόγω κόφτη είναι μικρή. Στην Ελλάδα τα φορτηγά πάνε με την ίδια ταχύτητα αλλά τα αυτοκίνητα το σύνηθες είναι να πηγαίνουνε 120+ λίγο παραπάνω.

Δυστυχως δε λεμε τι ειναι καλο ή κακο, λεμε τι ειναι νομιμο εδω και πολλες σελιδες. Και αυτο δεν ειναι νομιμο. Επισης με τις τιμες της βενζινης τα τελευταια 2 χρονια, με 140 στην εθνικη εισαι πιο γρηγορος απο το 95% των οδηγων, αρα μια χαρα τα τηρουν τα ορια των 120 (αθελα τους) πλεον.

Εγώ δεν είμαι 100% σίγουρος ότι δεν είναι νόμιμο:

6. O oδηγός, υπoχρεoύται μετά τo πρoσπέρασμα, να επαναφέρει τo όχημά τoυ πλησίoν τoυ δεξιoύ άκρoυ τoυ oδoστρώματoς, χωρίς κίνδυνo γι’ αυτoύς πoυ πρoσπερνά.

Αν όμως κινείται σε οδόστρωμα με δύo τουλάχιστον λωρίδες κυκλοφορίας κατά κατεύθυνση και προτίθεται να προσπεράσει περισσότερα από ένα οχήματα, **μπορεί να παραμείνει στη λωρίδα που χρησιμοποιεί για το προσπέρασμα, αν η ενέργειά του αυτή δεν προκαλεί δυσχέρεια στους οδηγούς ταχύτερων οχημάτων που τον πλησιάζουν από πίσω.

Πηγή: http://www.yme.gr/imagebank/categories/KOK_pdf.pdf**

Το 'και προτίθεται να προσπεράσει περισσότερα από ένα οχήματα' δημιουργεί μια αμφιβολία, αλλά το 'μπορεί να παραμείνει στη λωρίδα που χρησιμοποιεί για το προσπέρασμα, αν η ενέργειά του αυτή δεν προκαλεί δυσχέρεια στους οδηγούς ταχύτερων οχημάτων που τον πλησιάζουν από πίσω' είναι ταυτόσημο με αυτό που ισχύει στις περισσότερες πολιτείες των ΗΠΑ.

Ο χρήστης Scotch έγραψε:
What's wrong with middle-lane hogging?

Δεν ισχύει παγκοσμίως το ίδιο πάντως. Για παράδειγμα στις ΗΠΑ να τι ισχύει συγκεντρωμένο σε έναν αναλυτικότατο πίνακα, από το πανεπιστήμιο MIT, για όλες τις πολιτείες: http://www.mit.edu/~jfc/right.html

Και για όσους δεν θέλουν να κάνουν τον κόπο να διαβάσουν το άρθρο ή για όσους δεν γνωρίζουν την αγγλική γλώσσα, μόνο όσες πολιτείες έχουν πράσινη σήμανση απαγορεύουν την παραμονή στην αριστερή λωρίδα μετά το πέρας της προσπέρασης. (Επειδή στις ΗΠΑ υπάρχουν και έξοδοι στα αριστερά προφανώς επιτρέπεται και η χρήση της αριστερής λωρίδας από όσους προτίθενται να τις χρησιμοποιήσουν). Μόνο 8 από τις 50 πολιτείες ακολουθούν αυτή την τακτική. Όσες έχουν σήμανση με κόκκινο απαιτούν την απομάκρυνση από την αριστερή λωρίδα όσων δεν κινούνται με το όριο ταχύτητας (στο Maryland επιτρέπεται να παραμένεις στην αριστερή ακόμη κι αν κινείσαι με 10 MPH κάτω από το όριο ταχύτητας). Τέλος οι περισσότερες που έχουν σημανθεί με κίτρινο επιτρέπουν την συνεχόμενη παραμονή στην αριστερή λωρίδα εφόσον ο οδηγός κινείται με ταχύτητα μεγαλύτερη της ταχύτητας ροής (προσοχή όχι του ορίου ταχύτητας) του δρόμου και επομένως δεν παρακωλύουν την κυκλοφορία.

Ο χρήστης nonos έγραψε:

Τίποτα δεν κάνεις.Βγάζεις φλας, κάνεις σινιάλο, και βγαίνεις.
Αν δεις ότι τότε ή κατα τη διαρκεια της προσπερασης αρχιζει να κινείται προς τα πανω σου κορνάρεις όπως ακριβώς ορίζει ο κώδικας
Απλά πραματα

Ο κώδικας λέει ότι απαγορεύεται η προσπέραση από δεξιά. Δεν είναι παράβαση να γίνει αυτό που λες ή όχι;

Ξερεις γιατι λεει οτι ειναι παραβαση απο δεξια? γιατι ακριβως πρεπει να πηγαινουμε δεξια.. και να προσπερναμε απο μεσαια ή αριστερη αναλογως της κινησης..

Οταν λοιπον μπαστακωνεστε ολοι μεσαια ή αριστερη 90-110 και η δεξια ειναι αδεια ,απλα ωθειτε εμενα τον νομιμο που κινουμαι δεξια να κανω σινιαλα,κορνες και να νευρα μου τσαταλια αν θελω να τηρω το γραμμα του νομου προσπερνωντας αριστεροτερα επειδη 'εσυ θεωρεις πιο ασφαλες τη μεσαια και την αριστερη' .. ασε δε που με καλυψε για αλλη μια φορα και ο kacey παραπανω επι του θεματος...

Συμβαλλεις κι εσυ στο αλαλουμ που βλεπουμε στις εθνικες..απλα πραγματα επι 5 σελιδες.....

Εδώ κάνεις λάθος. Όσες φορές κινούμαι αργά (στην Περιμετρική πάντα, γιατί γύρω από την Πάτρα όλες οι άλλες εθνικές μια λωρίδα έχουν) και δέχομαι συνέχεια προσπεράσματα πάντα είμαι άκρη. Δεν κλείνω ποτέ την κυκλοφορία. Δεν κάθομαι ποτέ μόνιμα με 80, 90 ή 100 τέρμα αριστερά, ούτε μία φορά δεν το έχω κάνει!

Ο χρήστης 224.v έγραψε:
Για αυτο λεμε να εισαι δεξια με οποια ταχυτητα θελεις και αν βρειςκαποιον σε αυτην τον περνας αποαριστερα αν προσπερασεις καποιον που ειναι ηδη αριστερα αλλα παει αργα τον προσπερνας χωρις να χολοσκας,,,, απλο???

Μάλλον ναι. Αλλά δυστυχώς δεν υπάρχουν αυτοκινητόδρομοι 3 λωρίδων κοντά στην Πάτρα, οπότε για τους δρόμους στους οποίους κινούμε στο 99,99% των περιπτώσεων η συγκεκριμένη διάταξη δε βρίσκει εφαρμογή. Επομένως προσπέραση μόνο από αριστερά σε αυτούς...

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Αν είσαι πίσω από κάποιον αργότερο στην αριστερή και κάνεις δεξιά για να τον περάσεις, τότε είναι προσπέραση.

Ξαναδιαβάζοντάς πάλι τις παραγράφους, μάλλον πιστεύω πως η πιο σωστή ερμηνεία είναι η δική σου. Μάλλον υπό προϋποθέσεις δε θεωρείται προσπέρασμα.

Αλλά ακόμα κι έτσι σε έναν αυτοκινητόδρομο με ορατότητα εκατοντάδων μέτρων μπορείς κανείς να έχει κάνει την αλλαγή λωρίδας πολύ νωρίτερα... πολύ πριν πλησιάσει το αυτοκίνητο, αφού μπορεί να το δει στο βάθος μπροστά.

Ο χρήστης kacey έγραψε:

Τίποτα δεν κάνεις.Βγάζεις φλας, κάνεις σινιάλο, και βγαίνεις.
Αν δεις ότι τότε ή κατα τη διαρκεια της προσπερασης αρχιζει να κινείται προς τα πανω σου κορνάρεις όπως ακριβώς ορίζει ο κώδικας
Απλά πραματα

Ο κώδικας λέει ότι απαγορεύεται η προσπέραση από δεξιά. Δεν είναι παράβαση να γίνει αυτό που λες ή όχι;

Μονο σε δρομο με μια λωριδα ανα κατευθυνση. Κ εκει, αν ο μπροστα εχει κατσε στο αριστερο ακρο της λωριδας κ εχει δειξει με φλας οτι θελει να στριψει, παλι επιτρεπεται να τον περασεις απο δεξια.

Άσε βρήκα τι λες:

8. α) Σε μoνόδρoμoυς και oδoύς διπλής κατεύθυνσης, πoυ υπάρχoυν δύo τoυλάχιστoν λωρίδες κυκλoφoρίας, κατά κατεύθυνση, μέσα σε κατoικημένες περιoχές και τρεις εκτός αυτών, διαχωριζόμενες με κατά μήκoς διαγραμμίσεις, επιτρέπεται η κυκλoφoρία σε παράλληλες σειρές (στoίχoυς).

γ) Στην περίπτωση που προβλέπεται στο εδάφιο α ́ της παρούσας παραγράφου, ο προβλεπόμενος τρόπος οδήγησης δε θεωρείται ότι αποτελεί προσπέρασμα κατά την έννοια του παρόντος άρθρου.

Όντως σε αυτοκινητόδρομους 3 λωρίδων επιτρέπεται από δεξιά.

Ευχαριστώ για τον κόπο σου!