Posts made by corsair

Heh, κοιτα... συνηθως θα βρεις τα αρνητικα να αναφερονται στο ιντερνετ... τα θετικα δεν τα αναφερει κανενας. Οποτε ειναι λογικο να σου περναει η ιδεα πως ενα μοντελο ειναι προβληματικο απο αυτα τα λιγα που διαβασες, και ειναι λιγα αν λαβεις υποψην το ποσες χιλιαδες Stilo κυκλοφορουν και ποσες λιγες ειναι οι αναφορες.

Γενικα, δεν πρεπει να ανυσηχεις για το Stilo... ειναι ενα απο τα πολυ καλα της κατηγοριας του και δεν εχει αναφερθει κατι το ιδιαιτερο. Τωρα εαν προκυψει κατι... αυτο συνηθως θα παρουσιαστει μεσα στον πρωτο καιρο και θα διορθωθει... αλλωστε ολα απο μια γραμμη παραγωγης βγαινουν σημερα, δεν ειναι και εντελως τελεια.

Παντως, και εγω ειχα διαβασει σε καποια review sites τα χιλια μυρια για το Punto μου... αλλα εδω και 3,5 χρονια δεν επιβεβαιωθηκε τιποτα απο οσα διαβαζα.

Ασε τους κακους οιωνους να λενε... και ριξε και ενα review του αμαξιου οταν με το καλο το παραλαβεις

Οπως και να εχει ειναι πολυ καλα τα νεα για τα 1800αρια, 2λιτρα... κερδος 2 με 3 χιλιαρικα δεν ειναι και αμελητεο.

Mα καλα.... παλι τα αλλαζουνε??
Τεσπα... δεν με χαλαει... αλλωστε με 50 χιλιαρικα σημερα μπορεις να παρεις και να χαιρεσαι ενα πολυ καλο αμαξι!

Ομως, οπως ειχα πει παλιοτερα ειναι ελαφρως προβληματικο αυτο το μετρο... απο την εξης σκοπια: Εαν καποιος θελεις ενα αμαξι που κανει 51 χιλιαρικα τι θα κανει? Κατι μου λεει πως αρκετοι θα περνουν βασικες εκδοσεις... για να συμπιεσουν την τιμη ετσι ωστε να μην χτυπαει στην εφορια... και μετα θα θησαυριζουν οι αντιπροσωπειες απο την αγορα του εξτρα εξοπλισμου.

Ο χρήστης leonidas έγραψε:

2 διλιτρα ανα οικογένεια (1 ανα συζ.) το τριτο αυτοκίνητο που θα αποκτηθεί οδηγεί σε φοπρολογιση αυτού με το μεγαλύτερο κυβισμό κ.λ.π.

Αυτή ήταν η αρχική πρόταση - σκέψη - σχέδιο. Δεν έχει ψηφιστεί τίποτα, ως εκ τούτου ισχύει το γνωστό καθεστώς φορολογίας. Μάλλον το κρατάνε για το 2004, ένεκα εκλογών...

Ψηφιστικε 3-1-2003....

και και και... δικαιουται μια οικογενεια 2 διλιτρα και σε περιπτωση τριτου αμαξιου, τοτε μπαινει τεκμηριο για το αυτοκινητο με τον μικροτερο κυβισμο. Ανατρεξτε σε παλιοτερες ειδησεις στο site των 4Τ και θα βρειτε την ειδηση.

Στην πρωτη θεση θα εβαζα το 3αρι μαζι με το Golfidi... αν και ειναι και θεμα τιμης ποιο θα καταλαμβανε την πρωτη θεση (πραγμα που δεν ξερουμε ακομα)

Στην δευτερη θα εβαζα το Opel Astra και αυτο καθαρα γιατι εαν οντως ειναι αυτο το νεο Focus τοτε το μαμησαν και ψοφησε! Εαν τοσο ομορφο αμαξι να το κανουν τοσο χαλια.... Παντως ολα εχουν καλυτερες λυσεις για τον πισω αξονα πλην του Astra... και γι αυτο θα το εκοβα.

και για μενα παρακαλω ημιαυτοματο Βασικα και το αυτοματο ειναι ωραιο αλλα επειδη ζουμε σε ορεινη χωρα, θελω να μετραει η γνωμη μου λιγο παραπανω για οτι αφορα με το τι σχεση θα περπαταω!

Παντως σιγουρα δεν θελω να βλεπω εκεινο το ματζαφλερι... να δεις πως λεγεται.... ααα ναι... συμπλεκτης Δωστε ενα αλα selespeed style η αλα CVT Punto κιβωτιο και ειμαστε jet...

hahahaha ααα καλο και τουτο....! Μολις τωρα εβλεπα στο Μega τις ειδησεις και νομισα πως παρακουσα... νομιζα πως ειπανε οτι απαγορευονται ακομα και τα handsfree!!!! Και ετρεξα που λετε σε αυτο το τοπικ για να διαπιστωσω... πως δεν παρακουσα!!!
Ελα Χριστε και Παναγια.... δεν παμε καλα.... Σαν να το εχουμε τραβηξει το θεμα λιγακι... μου θυμιζει λιγο την απαγορευση των παιχνιδιων στους ηλεκτρονικους υπολογιστες.

Τελικα δεν εχουμε τιποτα σοβαροτερο να ασχοληθουμε σε αυτη την χωρα και ασχολουμαστε με τριχες (handsfree) Και για να εχω ενα καλο ερωτημα... μηπως απαγορεψανε και τα car kits... τα ενσωματομενα τηλεφωνα ? Εαν αυτα δεν τα απαγορεψανε, βαση ποιου σκεπτικου δεν το κανανε?

Δεν παμε καλα... Παντως εγω κυκλοφορω συνεχως με ενα bluetooth headset και ας ερθουν να με γραψουν οι ασχετοι για handsfree... θα πεσει πολυ γελιο... γιατι το headset μου δεν εχει καλωδιο και το κινητο μπορω να το εχω ακομα και στο πορτ μπαγκαζ και να μιλω

Παντως διαφωνω οτι σου αποσπαν την προσοχη τα handsfree. Την ιδια προσοχη στον δρομο εχω ειτε μιλωντας στον συνοδηγο... ειτε στο handsfree ειτε οδηγωντας μονος μου, και μιλαω εκ πειρας... Απο εκει και περα κατι ψευτο-ερευνες γιαλαντζι... δοξα τον θεο, απο τετοιες μπουχτισαμε.

Αντε να απαγορεψουν και την μουσικη στο αμαξι γιατι και αυτη αποσπα την προσοχη... Ουφ τι αλολο θα δουμε...

Ο χρήστης EMMANOYHL έγραψε:
Αν υπολογίσεις και την ασυλία που έχουν από την τροχαία του νομού καταλαβαίνεις γιατί δεν ρίχνουν λεφτά για την συντήρηση τους.

Aσυλια??? Φανταζομαι εννοεις ανεπισημα.... δεν νομιζω να εχουμε φτασει σε τετοια σημεια ετσι ωστε να ειναι τελειως χυμα οι τραμπουκοι.

Ο χρήστης sirgus έγραψε:
Έχει διαβάσει κανείς καμία κριτική σοβαρή στο internet ή κάποιο περιοδικό?
Έχετε μπει μέσα?
Έχετε ακούσει κάτι???

Πλακα εχει... μονο αυτο ξερω... Παντως μου θυμιζει παρα πολυ το κλασσικο Kubelwagen του 2ου Παγκοσμιου

Αν μου περισσευαν θα το επερνα παντως για δευτερο

Xμμμ, εγω θεωρω ως ελαχιστο εξοπλισμο τα παρακατω:

• 6 αεροσακους
• ABS - ESP - Antispin
• aircondition (αν και δεν ξερω κανεναν που να μην το δινει πλεον στανταρ)
• Ηλεκτρικους καθρεφτες και αν ειναι δυνατον και ηλεκτρικα αναδιπλωμενους
• 6 ηχεια + ενα αξιοπρεπες ραδιο cd με χειριστιρια στο τιμονι
• trip computer (αυτονοητο)
• κεντρικο κλειδωμα
• μεταλλικο χρωμα
• αισθητηρες φωτων - υαλοκαθαριστηρων
• φωτα ομιχλης
• ζαντικο

Αυτα πανω κατω τα θεωρω τελειως απαραιτητα για να συμβιωσω με ενα αμαξι. Απο εκει και περα βλεπουμε... εχει και αλλα η λιστα... Παντως φιλοσοφια μου πλεον ειναι πως το αμαξι για να το χαιρεσαι πρεπει να εχει απο ολα τα καλα. Το να παρεις μια μαουνα και να ειναι γδυμενη τελειως δεν μου αρεσει καθολου σαν ιδεα. Αν δεν μπορω να παρω το αμαξι που θελω με τον εξοπλισμο που θελω, τοτε πολυ απλα θα πεσω σε μικροτερη κατηγορια αμαξιου προκειμενου να εχω ολες τις ανεσεις που θελω, αλλα στον εξοπλισμο δεν κανω πισω!
Απο εκει και περα,περι ορεξεως, κολοκυθοπιτα...

Παντως μερικες εταιριες ΓΔΕΡΝΟΥΝΕ με ολη την σημασια της λεξεως στον εξοπλισμο.... τραγικο παραδειγμα η BMW που την εχει δει κατσε καλα και βαραει οτι γουσταρει! Τα ιδια και με VW, Audi και μερικες ακομα εταιριες. Ευτυχως υπαρχουνε και εταιριες που δινουν ακομα τα εξτρα στην ΣΩΣΤΗ τιμη...

η Βρετανικη εκπομπη DRIVEN εχει και ενα πληρες site οπου μπορεις να βρεις τα review απο πληθωρα αμαξιων!

http://www.channel4.com/4car/

Χεχεχε, με συγχωρειτε βρε παιδια, αλλα αμα γινει ποιο αυστηρη η αστυνομευση, εγω θα το πουλησω το αμαξι να παρω γαιδαρο η εστω κανα μεταχειρα Cessna (αεροπλανο μεν, αλλα δεν βαριεσε και αυτο σε παει )

Λοιπον, πρωτα απο ολα ΠΟΤΕ δεν προκειτε να υπαρξει αστυνομευση παρα μονο ΦΟΡΟΕΙΣΠΡΑΞΗ! Επισης, ακομα και οι νομοι-μετρα που ειχαν προ δεκαετιας ειναι ΥΠΕΡΑΡΚΕΤΟΙ απλα δεν τηρουνται!

Το να βαζουν ποιο αυστηρες ποινες δεν θα αλλαξει ΚΑΝΕΝΟΣ την νοοτροπια... η νοοτροπια αλλαζει πρωτα απο ολα με την σωστη εκπαιδευση πραγμα που δεν υπαρχει, επισης αντι να απαιτουμε την περαιτερω οικονομικη μας αφαιμαξη καλα θα κανουμε να ζηταμε ΔΡΟΜΟΥΣ ΣΩΣΤΟΥΣ, ΣΗΜΑΝΣΗ ΣΩΣΤΗ, ΑΜΑΞΙΑ ΣΩΣΤΑ και μετα να μιλαμε για περαιτερω αστυνομευση απο την ηδη ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΗ και σε ΛΑΘΟΣ ΣΗΜΕΙΑ που υπαρχει

Cpp γενικα ολα τα συγχρονα αμαξια οπως ειπε και ο Mirage εχουν σχεδιαστει ετσι ωστε να ελαχιστοποιουν τις πιθανοτητες για πυρκαγια και ειναι φτιαγμενα και απο βραδυφλεγη υλικα στο εσωτερικο... ΑΛΛΑ... εεε οταν πανε και τραβανε στουκα με 100+ εεε μην περιμενεις να λειτουργησει καμια πυροπροστασια γιατι διαλυονται ολα... σπαει ο κινητηρας... οτι καυσιμα υπαρχουν στον κινητηρα αρπαζουν φωτια (ακομα και σε καυτο μεταλλο να ερθουν επαφη μπορουν να αναφλεγουν)... εεε και κατα συνεπεια μια μικρη εστια φωτιας ειναι αρκετη για να εξαπλωθει στο αμαξι ολο. Δεν ειναι αναγκαστικο να ανατιναχτει το τεποζιτο...

Παντως το επομενο βημα σε αυτο τον τομεα πιστευω πως θα γινει με την ενσωματωση πυροσβεστικων μηχανισμων... οπως εχουνε... στα αρματα μαχης!!! Μην το γελατε, καποτε μπορει να δουμε κατι παρομοιο και στα αμαξια που οδηγουμε!

Το πηρα και εγω το τευχος σημερα... και οντως το αρθρο ηταν χλιαρο... και παλι οντως το τευχος αναλωνετε πολυ με τα ακριβα η μαλλον ΠΑΝΑΚΡΙΒΑ αμαξια που ενδιαφερουν 5-10 ατομα σε ολη την ελλαδα. Και μενα μου αρεσουν οι Φερραρι αλλα το προσπερασα στην ψυχρα το αρθρο.

Παντως, θα ηθελα να πω πως δεν ειναι οτι καλυτερο να γραφουν τα αρθρα πορωμενοι αυτοκινητακιδες.... τι θελω να πω?

Αμα βαλω τον Schumacher να μου γραψει τις εντυπωσεις του απο ενα Punto... θα μου το βγαλει ΑΧΡΗΣΤΟ, γιατι 1) συνηθως ο τυπος πηγαινει κομματια 2) γιατι οδηγει μονιμως Ferrari...
Δηλαδη... θελω αυτος που θα μου μιλησει για το ταδε αμαξι να μου μιλησει στα μετρα της κατηγοριας του και της τιμης του... και δεν θελω να μου το κρινει με αγωνιστικο προφιλ γιατι πολυ απλα δεν ειναι για κοντρες, δεν παει για WRC! Θελώ να μου το κρινουν ως ενα αμαξι για αυτο που προοριζετε να κανει. Εδω θελω να συγκεντρωσω τα πυρα γενικοτερα προς τον ειδικο τυπο του αυτοκινητου που ολοι λενε για το τιμονι του Punto... Εεε εγω ρε παιδια μετα απο 3,5 χρονια συμβιωσης και γενικα κινουμενους σε γρηγορους ρυθμους σε βουνισια στροφιλικια εχω να πω πως ειναι ποιο πολυ θεμα συνηθειας και τιποτα παραπανω.
Αλλοι θα πουν πως ειναι ελαφρυ το τιμονι... εγω θα πω πως εχουν βαρυ χερι

Eμ Τονυ, που το βρηκες το 1.4?
Εγω εδω Θεσσαλονικη οταν πηγα και ζητησα τεστ drive πριν 2 μερες μου ειπαν πως το 1.4 θα τους ερθει κατα τις 20 του μηνα!

Anyway, σιγουρα δεν περιμενω αυτα τα αισιοδοξα νουμερα που λενε οι Ιταλοι πολυ απλα λογω σχετικα μακριων σχεσεων στο κιβωτιο... παντως σιγουρα περιμενω να ειναι ποιο γρηγορο απο το 80αρι...

Εnergy 185 ειχα απο το 99 ως και το 2002... Δεν νομιζω να τα ξαναφορεσω (αν και νομιζω πως τωρα πλεον εχουν βγει καινουργια energy, ποιο καλα)! Καλο λαστιχακι για μεσα στην πολη... αλλα απο εκει και περα με απογοητευσαν. Ελκτικη προσφυση αποδεκτη, αλλα για την πλευρικη κατω του μετριου αν σε μια στροφη εμπαινες λιγο ποιο σφιχτα (δεν μιλαω για ραλλυ)

Τα λαστιχα απο εκει και περα, απο τα 30χιλιαδες ξεραθηκαν (νορμαλ χρηση ειχαν) και εγιναν επικυνδινα...

Οταν τα αλλαξα, με λιγο ποιο ασφαλτινο λαστιχο (Potenza RE 720) βρηκα το φως μου και απεκτησα μεγαλυτερη σιγουρια στο φρεναρισμα - επιταχυνση - στριψιμο.

Συμπερασμα... καλα για την πολη, αλλα παραεξω (επαρχιακους δρομους - εθνικη) θα προτιμουσα κατι ποιο ασφαλτινο.

Ο χρήστης cpp έγραψε:

Που να δείτε πως συμπεριφέρονται στον δρόμο οι αστυνομικοί με τα ιδιωτικά τους ΙΧ.

Αυτο που λες ΚΑΡΑ-ΙΣΧΥΕΙ
Ενας γειτονας μου (συνομηλικος στα 26) ειναι στρουμφατος και το πως πηγαινει με το αμαξι του... το 'κομματια' ειναι λιγο να πω, και το χειροτερο.... την εχει δει και εξουσια και δεν τολμας να τους πεις και τιποτα και ας τον εχω και γνωστο μου

Καλα παντως μια φορα πηγαινα επι της εθνικης (θεσσαλονικη ---> Κατερινη) με 140 και απο πισω μου ειδα ενα περιπολικο να ερχετε ολοταχως... και λεω 'ωχ την κατσαμε την βαρκα' (πιστευοντας πως θα φαω κληση) και προς εκπληξη μου οχι μονο δεν σταματησαν εμενα, αλλα με περασαν με γυρω στα 180-200...!!! Τους εαυτους τους ομως δεν προκειται να τους γραψουν.... εμενα γιατι να με γραψουν?

Πρωτα πρεπει οι ιδιοι να δωσουν το καλο παραδειγμα, αν θελουν να μου το παιζουνε και κρυπτομπατσοι...

θα συμφωνησω με τον Krusenstern... και αν προσεξες... λεω αν προσεξες αγαπητε G60power εγω μιλησα για τα ΤΩΡΙΝΑ αμαξια τους... που παρτο απο οποια αποψη θες αλλα και καλα ειναι και ανταγωνιστικα... με καποια 'και καλα' ποιο καλων οικογενειων αμαξι. Δες και 147, 156, Stilo, Punto, Lybra, Thesis, Y...
Aλλα μπορει να ειναι λιγοτερο πολυτελη και αλλα περισοτερρο, αλλα αυτο δεν σημαινει σε καμια περιπτωση πως ειναι τενεκεδια οπως τοσο ειρωνικα λες. Αντε μην κλεισω τωρα το παραθυρο του Golf κατεβασμενο

G60power, τα σημερινα Ιταλικα πασχουνε τοσο σε αξιοπιστια, οσο και τα VW! Αυτο στο οποιο υστερουν και αναλογα με το μοντελο που μιλαμε... ειναι η ποιοτητα των υλικων... ομως θελει η Fiat να γινει τοσο ακριβη οσο η VW? Δεν δινουν ολοι τοσο σημασια αν το πλαστικο θα ειναι λιγο σκληροτερο η λιγο μαλακοτερο...

To προβλημα της παραμενει το image (της εμεινε η ρετσινια) και ναι... με μερικες καλες κινησεις (βλεπε Abarth) μπορει να προκαλεσει κινηση-ντορο γυρω απο το ονομα-μοντελα της... ειναι μια διαφημιση!

Παντως αλλο προβλημα που εχουν ειναι το πολυ χαμηλο κερδος που εχουν στην πωληση ανα μοντελο (βλεπε εργοστασια παλια = αυξημενο κοστος)

Ομως η καταναλωση αυξανει λιγο οταν κινησε με νορμαλ ρυθμους ακομα και οταν ειναι σε λειτουργια η τουρμπινα. Μην ξεχναμε πως με την βοηθεια του τουρμπο δεν χρειαζετε να κινηθουμε σε υψηλους ρυθμους περιστροφης για να επιτυχουμε το ιδιο αποτελεσμα απο οτι σε ενα ιδιο κινητηρα χωρις τουρμπινα. Βεβαια, οταν αρχιζεις και χωνεις αγρια... εεε θα ξεφυγουν λιγακι τα νουμερα

Αν εισαι συνετος, και επιδοσεις θα επιτυχεις και καλη καταναλωση