Posts made by corsagls

Ο χρήστης kourtembeu έγραψε:
Είναι πράγματι αγκάθι. Για 5 άτομα θα είναι στριμωξίδι για 4 αν είναι μετρίου και πάνω αναστήματος πολύ κουραστικό. Αν έχεις γκομενάκια που καλυμπράρονται εύκολα κάτι γίνετε
Κι εγώ όσο το είχα , δεχόμουν κριτική από όποιον ήταν πίσω . Ο αδερφός μου μια φορά μπήκε το κεφάλι λυγισμένο και βγήκε
Να προτείνω και 208 και Renault Clio;
Η και http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2272375/
Η τριάδα είναι πολύ αξιόλογη και με καλές τιμές. Και επαρκείς γκάμα με κινητήρες.

Για το C4 δε νομιζω τακη, δε θελω τοσο μεγαλο, το 208 δε μου αρεσει, και εχω μια προκαταληψη απεναντι στα ρενο. Ρε παιδια ξενερωσα τωρα βραδιατικα, κριμα δηλαδη..εχω στεναχωρεθει τωρα αληθεια..γιατι πιστευα οτι τα χα βρει ολα σε αυτο το αμαξι, αλλα το να χωρανε νορμαλ 2-3 ατομα πισω ηταν βασικο για μενα αλλα τωρα καταριπτονται ολα...αχ!

Ο χρήστης kourtembeu έγραψε:

Λοιπόν, κάτοχος του 1.2 TSI Ibiza Sport (δεν ξέρω αν υπάρχει αυτή η έκδοση ακόμα στο f/l) εδώ και ενάμιση χρόνο. To συγκεκριμένο ερχόταν χωρίς ESP/TCS/XDS και προσωπικά δεν μου έχει λείψει τίποτα από όλα αυτά.

Περί του αυτοκινήτου... Το στήσιμο του μην το φοβάσαι για κανέναν λόγο. Βρες το να το οδηγήσεις σε ΚΑΛΟ αντιπρόσωπο και θα καταλάβεις. Από εκεί και πέρα, επειδή βλέπω ότι η κατανάλωση σε ενδιαφέρει. Το μοτεράκι του είναι οικονομικό, αλλά υπό προϋποθέσεις.
Τι εννοώ?
Μην περιμένεις ότι θα το πλακώνεις όλην την ώρα και ΔΕΝ θα κάψει. Σε γρήγορη οδήγηση το 8αράκι (8Lt/100km) το βλέπεις άνετα. Σε ρυθμό αεροπορίας έχω γράψει 11.2lt/100km αλλά καλύψαμε 45km φουρκέτες σε 32 λεπτά, οπότε μπορείς να φανταστείς πως πηγαίναμε. Σε ρεαλιστικές συνθήκες από την άλλη, το 7.5 είναι ένα καλό νούμερο για μέσα στην πόλη και κολλημένο στην κίνηση. Στις βραδινές χαλαρές βόλτες βλέπω από 5.5lt/100km έως 6.2~6.3.

Αυτά για την κατανάλωση. Ο,τι άλλο θες ρώτα!

προβληματιστικα ομως σημερα που εκατσα στο πισω καθισμα, και εβρισκε το κεφαλι μου στον ουρανο, αυτο εινα προβλημα... δεν ξερω αν ηταν κατι π επρεπε να ρυθμιστει η κατι τετοιο..αλλα δεν γινεται να καθομαι και να βρισκει τοσο το κεφαλι μου στον ουρανο...

Αχ
Ολα καλά ήταν ρυθμισμένα πίστεψε με.
Ο αδερφός μου (1,85) όταν μπήκε πίσω για πρώτη φορά Ξαναβγηκε
Κοίτα αν θες να στριμώχνεις άτομα πίσω, δεν είναι το αμάξι σου
Είναι προβληματικό σε αυτόν τον τομέα και μόνο άτομα κοντά μπορούν να βολευτούν. Σε αυτόν τον τομέα καλύτερα Φιεστα.
Και σκέψου οτι το 5θυρο το δικό μου, είχε και 15 πόντους περισσότερους νομίζω.
Φαντάζομαι είδες το 3θυρο ε; Είχα κάνει το λάθος να μπω στο κουπρα που είχα σαν πρώτη επιλογή με τον αδερφό μου πίσω (εγώ 1,80) και αμέσως επέλεξα fr
Αν πάντως δεν σε ενδιαφέρουν οι χώροι και το γουστάρεις σαν εμφάνιση go for it γιατί σαν στήσιμο είναι τζετ , και ο εξοπλισμός

Κιομως το 5θυρο ειδα, ρε συ 1.75 ειμαι, ειναι δυνατον να μη χωραω πισω, δε σου λεω να στριμοχνω ατομα αλλα εγω που μπηκα μονος μου δε χωραγα.. με νοιαζει να μπορω να μεταφερω εμενα και αλλους 3-4 σε ταξιδι καμιας ωρας ας πουμε σε τετοια φαση, αλλα δε μπορει να μη χωραει ενα ατομο 1.75 στο υψος...και το κουπε νταξει αλλα και το 5θυρο?

Ο χρήστης pl1987 έγραψε:
Λοιπόν, κάτοχος του 1.2 TSI Ibiza Sport (δεν ξέρω αν υπάρχει αυτή η έκδοση ακόμα στο f/l) εδώ και ενάμιση χρόνο. To συγκεκριμένο ερχόταν χωρίς ESP/TCS/XDS και προσωπικά δεν μου έχει λείψει τίποτα από όλα αυτά.

Περί του αυτοκινήτου... Το στήσιμο του μην το φοβάσαι για κανέναν λόγο. Βρες το να το οδηγήσεις σε ΚΑΛΟ αντιπρόσωπο και θα καταλάβεις. Από εκεί και πέρα, επειδή βλέπω ότι η κατανάλωση σε ενδιαφέρει. Το μοτεράκι του είναι οικονομικό, αλλά υπό προϋποθέσεις.
Τι εννοώ?
Μην περιμένεις ότι θα το πλακώνεις όλην την ώρα και ΔΕΝ θα κάψει. Σε γρήγορη οδήγηση το 8αράκι (8Lt/100km) το βλέπεις άνετα. Σε ρυθμό αεροπορίας έχω γράψει 11.2lt/100km αλλά καλύψαμε 45km φουρκέτες σε 32 λεπτά, οπότε μπορείς να φανταστείς πως πηγαίναμε. Σε ρεαλιστικές συνθήκες από την άλλη, το 7.5 είναι ένα καλό νούμερο για μέσα στην πόλη και κολλημένο στην κίνηση. Στις βραδινές χαλαρές βόλτες βλέπω από 5.5lt/100km έως 6.2~6.3.

Αυτά για την κατανάλωση. Ο,τι άλλο θες ρώτα!

Koιτα οσο για την καταναλωση, μπροστα στο 12 που καιω τωρα με 90 αλογα 1400 με σχετικα γρηγορη οδηγηση το 8 μου φαινεται παραδεισενιο..εγω ετσι κι αλλιως σπανια βρισκομαι σε μποτιλιαρισμα, κυκλοφορω κυριως βραδυ που ειναι και ψιλοαδειοι οι δρομοι αλλα το παταω οχι τοσο με μεγαλες ταχυτητες, απλα γκαζωνω. Ο κολλητος μου εχει ενα πεζο 207 ντιζελ 75 αλογα και καει 9/100 οποτε καλα μου φαινεται αυτο..προβληματιστικα ομως σημερα που εκατσα στο πισω καθισμα, και εβρισκε το κεφαλι μου στον ουρανο, αυτο εινα προβλημα... δεν ξερω αν ηταν κατι π επρεπε να ρυθμιστει η κατι τετοιο..αλλα δεν γινεται να καθομαι και να βρισκει τοσο το κεφαλι μου στον ουρανο...το test drive πως γινεται ακριβως? εννοω οδηγας και ειναι μαζι και ο αντιπρωσοπος η μονος σου? γιατι μου φαινεται οτι θα κομπλαρω λιγο :Ρ

Λοιπον πηγα σημερα απ την αντιπροσωπεια φορντ και σεατ. Ειδα το ιμπιζα και το φιεστα. το μεν φιεστα μου φανηκε πολυ μακρυ, αν και ειναι λιγο κοντυτερο απ το ιμπιζα, εσωτερικα, επειδη μιλαω για την τιτανιουμ εκδοση, δε μου αρεσε το γυαλιστερο πλαστικο πλαισιο στους διακοπτες του ταμπλω, καθως και επισης το οτι εχει πολυ μεγαλο χωρο πισω απ το τιμονι, και δηλαδη μεγαλο παρμπριζ, μου αρεσε πολυ το ταμπλω πισω απ το τιμονι με το χιλιομετρητη κτλ. Επιπλεον δεν μπορω να χωνεψω αυτη την απαισια μουρη που απεκτησε. Το εχει σε προσφορα diesel 90hp στη εκδοση trend 14400 και στην τιτανιουμ καπου στα 16. Τωρα για το ιμπιζα...εμφανισιακα..το λατρεψα, και μεσα μου αρεσε, λιγο με ξενισε το μικρο παρμπριζ, αλλα το μεγαλυτερο προβλημα ηρθε αλλου..πηγα να μπω πισω...εκτος του οτι δεν εχει πολυ χωρο για τα ποδια, εβρισκε το κεφαλι μου στον ουρανο...και δεν ειμαι και ψηλος 1.75..δεν ακουμπουσε απλα, πιεζοταν αρκετα το κεφαλι μου..δε γινεται να ειναι τοσο χαμηλο ρε παιδια..για το ιμπιζα, το 105ηπ 1.2 τσι FR με χρωμα και προσθετους προβολεις xenon 14960 και το διεσελ 105hp fr 16800.. αυτο που σκεφτομουν ειναι οτι εγω απ το fr αυτο που με απασχολει ουσιαστικα ειναι η σπορ αναρτηση...και η εκδοση αυτη εχει 1500 περισοτερα απ την style, οποτε γιατι να μην παρω την style και να αλλαξω τις αναρτησεις μετα? επισης για τους προβολεις χενον, μου λενε 800 ευρω, υπαρχει περιπτωση να βαλω μετα και να μου βγουν φθηνοτερα? Τελος, αν εχει καποιος το 105 tsi 1.2 να μου πει για την καταναλωση θα το εκτιμουσα.

Ο χρήστης giannis39 έγραψε:

Το θεμα μου ειναι οτι με το budget των 15000 δε θελω οποιο αμαξι και να επιλεξω να το παρω στην βασικη εκδοση, και αν το 1.6 tdi εχει 16000+ αρχικη και με τα εχτρα θα ξεφυγει..οσο για την ανεση που ειπε ο φιλος απο πανω, το μεγαλυτερο ταξιδι που κανω ειναι αθηνα ωρωπο, σπανια μεγαλυτερη αποσταση οποτε δεν νομιζω να με κουραζει τοσο..

πριν 4 μηνες ειχα ρωτήσει σε αντιπροσωπία για τα tdi ibiza και leon με τα 105ps, τα έδινε λοιπόν με 3ο και 4ο εξοπλισμο, δλδ με τον full τον τέταρτο και με τον αμέσως κατώτερο τον τριτο.Δεν βγαινει δλδ ibiza tdi με ζαντα σιδερένια και άλλα πολλά .

τι τιμες σου ειχαν πει?

ωχ εχεις δικιο γραψε λαθος, δεν ειδα οτι ειχες γραψει το fr

Το θεμα μου ειναι οτι με το budget των 15000 δε θελω οποιο αμαξι και να επιλεξω να το παρω στην βασικη εκδοση, και αν το 1.6 tdi εχει 16000+ αρχικη και με τα εχτρα θα ξεφυγει..οσο για την ανεση που ειπε ο φιλος απο πανω, το μεγαλυτερο ταξιδι που κανω ειναι αθηνα ωρωπο, σπανια μεγαλυτερη αποσταση οποτε δεν νομιζω να με κουραζει τοσο..

Κοιτα, οσον αφορα τις αναρτησεις, μεχρι πριν μια βδομαδα οδηγουσα το αμαηι μου με ελατηρια χαμηλωματος και σπασμενα αμορτισερ..και που τα αλλαξα δηλαδη παλι κοπαναει αλλα δε με απασχολει τοσο αυτο..τωρα για την καταναλωση σκεψου οτι τωρα καιω 10-12/100, και λογικα το 1.2 δε θα καει 10 οπως το 1.4 οποτε και απο αυτη την αποψη μαλλον καλα με βλεπω..

Δεν ξερω να σου πω την αληθεια τι διαφορα θα εχουν σε ελεγχο...το κορσα που εχω τωρα ειναι παλιο του 95 δεν εχει ιχνος ηλεκτρονικου συστηματος απανω, ουτε καν υδραυλικο τιμονι, αλλα την παλευω κι ετσι :Ρ Ο 1.2 tsi απο καταναλωση πως παει? Ουσιαστικα εγω το ιμπιζα θα επελεγα αν δεν ειχα τους προβληματισμους καταναλωσης/στησιματος-κρατηματος*. Και σε ασπρο χρωματακι με την πανοραμικι ηλιοροφη απο πανω ειναι κουκλι!

*ποιο συγκεκριμενα, δυο γνωστοι μου μου ειπαν ο ενας που το οδηγησε νοικιασμενο οτι γκαζωνεις και νομιζεις οτι θα σου φυγουν οι ροδες κατι τετοιο, και ο αλλος οτι δεν εχει καλο στησιμο η καροτσα και οτι γενικως τα ιμπιζα δεν τα φτιαχνουν για αγωνες γι αυτο το λογο.

http://www.seat.gr/ibiza.php?act=fr

Αν δεις εδω δε βγαινει μονο στα 150..εγω κοιταζα η τη βενζινη με τα 105 αλογα χωρις DSG η το πετρελαιο στα 90 αλογα στην εκδοση style ομως (επισης ενα αλλο πραγμα που κοιταζα ειναι οτι με τοσα ηλεκτρονικα συστηματα, esp abs xds κτλ κτλ δεν χανει καπως ο οδηγος τον ελεγχο του αυτοκινητου, ενοω απ τη στιγμη που επεμβαινουν ολα αυτα τα μαραφετια?)

Δηλαδη τι διαφορα εχει το ιμπιζα το fr απ το κανονικο αφου τον ιδιο κινητηρα φορανε, εγω σκεφτομουν το fr οχι απο λαθος, αλλα λογω της sport αναρτησης για να μην αλλαζω μετα αφου οπως ειπα μ αρεσει η σπορ οδηγηση...εμφανισιακα το ιμπιζα μ αρεσει περισσοτερο απ ολα εξωτερικα, εσωτερικα δεν μου λεει και πολλα αλλα δεν με χαλαει, απλα εχει την χαμηλοτερη τιμη απ ολα τα υπολοιπα, οποτε ειναι προσεγγισιμη η fr εκδοση, το μονο που με ανησυχει ειναι η καταναλωση με τον 1.2 tsi, με οχι κ τοσο συντηρητικη οδηγηση..

Λοιπον παιδια φοιτητης και κατοχος διπλωματος εδω και μερικους μηνες, ψαχνω να αγορασω ενα αυτοκινητο. Θελω να συνδυαζει, οικονομια, σπορ οδηγηση και ομορφια. Επισης το θελω 5πορτο. Το budget μου ειναι 11-15 χιλιαρικα max. Απ οσο εχω ψαξει εχω καταληξει στις εξης επιλογες:

1. Seat ibiza fr. Στο ibiza εχω δει 2 εκδοσεις, την μια με τον 1.2 tsi 105 αλογα, και η αλλη 1.6 95 αλογα diesel

2. Ford fiesta. το καινουριο δεν μου αρεσει που βγηκε τωρα, αν παω θα παω για το προηγουμενο, εδω κοιτουσα για diesel, αλλα το 1.6 ειναι ακριβο και το 1.4 εχει λιγη ιπποδυναμη

3.Opel corsa επισης diesel αλλα ειναι στα ιδια λεφτα με το φιεστα.

4.VW Polo 1.2 tsi 105hp αν και ουτε το εσωτερικο με τρελαινει και ειναι ουσιαστικα κ ενα μικροτερο golf.

Η πρωταρχικη μου επιλογη ειναι το ibiza. Παρολαυτα εχω ακουσει καποιες κακες κριτικες οσον αφορα το στησιμο του αυτοκινητου, και με απασχολει καπως και η καταναλωση στον tsi, αν και ξερω οτι ειναι μικρη, γιατι ασ πουμε οτι δεν το παω και πολυ μαζεμενα το αμαξι..Επισης σε οποιο και να επιλεξω, δε θελω την βασικη εκδοση αλλα με ολα τα φουλ εχτρα. κ αυτος ειναι και ενας λογος που με ελκυει και το ιμπιζακι με τον 1.2. Τελος, με νοιαζει να εχει το αμαξι καλα κρατηματα, διοτι με το πεζο 207 του κολλητου μου μολις περασει τα 100 στην κηφισιας σε καθε υποψια λακουβας νομιζω οτι βρισκομαι σε βαρκα και οχι σε αυτοκινητο..αυτα πανω κατω, οποια αλλη προταση δεκτη. Να σημειωσω οτι μιλαω παντα για κατι καινουριο και οχι μεταχειρισμενο

Λοιπον παιδια φοιτητης και κατοχος διπλωματος εδω και μερικους μηνες, ψαχνω να αγορασω ενα αυτοκινητο. Θελω να συνδυαζει, οικονομια, σπορ οδηγηση και ομορφια. Επισης το θελω 5πορτο. Το budget μου ειναι 11-15 χιλιαρικα max. Απ οσο εχω ψαξει εχω καταληξει στις εξης επιλογες:

1. Seat ibiza fr. Στο ibiza εχω δει 2 εκδοσεις, την μια με τον 1.2 tsi 105 αλογα, και η αλλη 1.6 95 αλογα diesel

2. Ford fiesta. το καινουριο δεν μου αρεσει που βγηκε τωρα, αν παω θα παω για το προηγουμενο, εδω κοιτουσα για diesel, αλλα το 1.6 ειναι ακριβο και το 1.4 εχει λιγη ιπποδυναμη

3.Opel corsa επισης diesel αλλα ειναι στα ιδια λεφτα με το φιεστα.

4.VW Polo 1.2 tsi 105hp αν και ουτε το εσωτερικο με τρελαινει και ειναι ουσιαστικα κ ενα μικροτερο golf.

Η πρωταρχικη μου επιλογη ειναι το ibiza. Παρολαυτα εχω ακουσει καποιες κακες κριτικες οσον αφορα το στησιμο του αυτοκινητου, και με απασχολει καπως και η καταναλωση στον tsi, αν και ξερω οτι ειναι μικρη, γιατι ασ πουμε οτι δεν το παω και πολυ μαζεμενα το αμαξι..Επισης σε οποιο και να επιλεξω, δε θελω την βασικη εκδοση αλλα με ολα τα φουλ εχτρα. κ αυτος ειναι και ενας λογος που με ελκυει και το ιμπιζακι με τον 1.2. Τελος, με νοιαζει να εχει το αμαξι καλα κρατηματα, διοτι με το πεζο 207 του κολλητου μου μολις περασει τα 100 στην κηφισιας σε καθε υποψια λακουβας νομιζω οτι βρισκομαι σε βαρκα και οχι σε αυτοκινητο..αυτα πανω κατω, οποια αλλη προταση δεκτη. Να σημειωσω οτι μιλαω παντα για κατι καινουριο και οχι μεταχειρισμενο

Ο χρήστης ELTASSOS έγραψε:
μπουζι ισως και μπουζο-καλωδια.
Επειδη ειχα το ιδιο θεμα σε φιατ μετα απο ακινησια (ξαφνικα δεν ειχα γκαζι..σα να εσβηνε) και μολις ξανα εβαζα μπροσ επαιρνε. Ο μηχανικος το απεδωσε ειτε σε βενζινα ειτε στην αχρηστια, κατι μουρμουρισε για αισθητηρα στροφαλου αλλα τα λεφτα ηταν πολλα και μου ειπε να κανω μερικα χλμ και το ξαναβλεπουμε. 2 μηνες τωρα και 2000 χλμ νο προμπλεμο.

Επισης ,μυριζε και βενζινη και αλλαξε κατι κολλαρακια-λαστιχακια και ολα γκουντ.

Οταν σου εσβηνε μηπως παρετηρησες αν ακουγοταν η αντλια βενζινης?

Μακαρι να ειναι μονο αυτα..διαβασα και εγω για βενζινη, αμολυβδη απο πρατηριο shell του εχω βαλει και ειναι αξιοπιστο απ οσο ξερω αφου και ο πατερας μου τη μηχανη του απο κει τη γεμιζει...Δυστυχως δεν μπορεσα να παρατηρησω και πολλα γιατι εκει που ημουν κοιταγα να βγω απ τη δυσκολη κατασταση (ειμαι κ 3 ημερων οδηγος), αλλα η αντλια βενζινης ειναι καινουρια, την αλλαξα εγω οπως και το φιλτρο βενζινης, γιατι η αλλη ειχε κολλησει..

Τελικα εχει οντως ιμαντα...Το πηγα στο συνεργειο σημερα, και στο δρομο παρατηρησα οτι οταν δουλευε πανω απ τις 2000-2500 στροφες αν αφηνα το γκαζι το αμαξι σκορτσαρε σαν να πατουσα αποτομα στιγιμιαια το φρενο..Το παλικαρι που ακουσε τονν κινητηρα στο συνεργειο μου ειπε οτι 'ρεταρει' και οτι ο ενας κυλινδρος δεν δουλευει...οσο για το τι φταιει μου ειπε οτι μπορει να ειναι ειτε μπουζι, ειτε πολλαπλασιαστης, τι λετε εσεις?

το δικο μου ειναι μοντελο 1995 με κινητηρα X14XE, αλλα εχω την εντυπωση οτι εχει ιμαντα και οχι καδενα, χωρις να ειμαι σιγουρος.

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Φιλτρο βενζινης;

Καινουριο, το αλλαξα μαζι με την τρομπα..

Καλησπερα παιδια,
Εχω ενα opel corsa 1.4si 16v 90hp, το οποιο ειχε μεινει για κανα δυο χρονια σε ακινησια, αφου αλλαξα μονος μου τρομπα βενζινης, που ηταν και ο λογος που δεν ειχε λειτουργησει αυτα τα 2 χρονια το εβγαλα δειλα δειλα σε επαρχιακο δρομο και διαπιστωσα οτι λειτουργουσε κανονικα...το εφερα λοιπον απο ωρωπο την κυριακη κανονικα το αμαξι δεν ειχε κανενα θεμα και ειχα ετσι κι αλλιως σκοπο να το παω συνεργειο για προληπτικους ελεγχους, ισως αλλαγη ιμαντα εκκεντροφορου(?) και τα συναφή. Σημερα ομως καθως ημουν στην κηφισιας μεσαια λωριδα και πηγαινα με 3η και 60χλμ περιπου, ξαφνικα μου νεκρωσε το γκαζι, πατησα μια δυο γκαζιες μπας και παρει αλλα τιποτα. Εκανα στην ακρη, εσβησα, και πηγα να ξαναβαλω μπρος, δοκιμασα 2-3 φορες και δεν επαιρνε οποτε ψαχνω χαρτια να παρω την οδικη. Αλλα καθως μιλαω στο τηλ δοκιμαζω αλλη μια, νιωθω οτι παει να παρει παταω και λιγο γκαζι παραλληλα με τη μιζα και πηρε..οποτε ξεκινησα γιατι ημουν και κοντα στο σπιτι και γυρισα..επιπλεον αφου εγινε ολο αυτο, οταν αφηνα το γκαζι, 'στολλαρε' καπως δεν μπορω να το εξηγησω ακριβως..Τα μονα πραγματα που μου ερχονται στο μυαλο ειναι κακη βενζινη(με την οποια ομως ειχα κανει 200χλμ την προηγουμενη μερα), η ισως η ντιζα του γκαζιου. Για να σας προλαβω, ετσι κι αλλιως το αμαξι θα πηγαινε συνεργειο αυριο, απλα ειπα να γραψω εδω να παρω καμια γνωμη..οποτε τα φωτα σας...

(p.s. επισης διαπιστωσα σημερα οτι αν ακουμπησω μεσα στο αμαξι το πατωμα κατω απ το χειροφρενο ειναι πολυ ζεστο, ειναι φυσιολογικο αυτο?)

Καλησπερα παιδια,
Εχω ενα opel corsa 1.4si 16v 90hp, το οποιο ειχε μεινει για κανα δυο χρονια σε ακινησια, αφου αλλαξα μονος μου τρομπα βενζινης, που ηταν και ο λογος που δεν ειχε λειτουργησει αυτα τα 2 χρονια το εβγαλα δειλα δειλα σε επαρχιακο δρομο και διαπιστωσα οτι λειτουργουσε κανονικα...το εφερα λοιπον απο ωρωπο την κυριακη κανονικα το αμαξι δεν ειχε κανενα θεμα και ειχα ετσι κι αλλιως σκοπο να το παω συνεργειο για προληπτικους ελεγχους, ισως αλλαγη ιμαντα εκκεντροφορου(?) και τα συναφή. Σημερα ομως καθως ημουν στην κηφισιας μεσαια λωριδα και πηγαινα με 3η και 60χλμ περιπου, ξαφνικα μου νεκρωσε το γκαζι, πατησα μια δυο γκαζιες μπας και παρει αλλα τιποτα. Εκανα στην ακρη, εσβησα, και πηγα να ξαναβαλω μπρος, δοκιμασα 2-3 φορες και δεν επαιρνε οποτε ψαχνω χαρτια να παρω την οδικη. Αλλα καθως μιλαω στο τηλ δοκιμαζω αλλη μια, νιωθω οτι παει να παρει παταω και λιγο γκαζι παραλληλα με τη μιζα και πηρε..οποτε ξεκινησα γιατι ημουν και κοντα στο σπιτι και γυρισα..επιπλεον αφου εγινε ολο αυτο, οταν αφηνα το γκαζι, 'στολλαρε' καπως δεν μπορω να το εξηγησω ακριβως..Τα μονα πραγματα που μου ερχονται στο μυαλο ειναι κακη βενζινη(με την οποια ομως ειχα κανει 200χλμ την προηγουμενη μερα), η ισως η ντιζα του γκαζιου. Για να σας προλαβω, ετσι κι αλλιως το αμαξι θα πηγαινε συνεργειο αυριο, απλα ειπα να γραψω εδω να παρω καμια γνωμη..οποτε τα φωτα σας...

(p.s. επισης διαπιστωσα σημερα οτι αν ακουμπησω μεσα στο αμαξι το πατωμα κατω απ το χειροφρενο ειναι πολυ ζεστο, ειναι φυσιολογικο αυτο?)