Posts made by christou

Και τι σε εμποδίζει να κατεβάσεις προκαταβολικα τους χάρτες που σε ενδιαφέρουν και να μην χρειαστείς καθόλου Data εκεί;
Χωρίς πλάκα δεν θα αγόραζα αυτοκίνητο χωρίς Android auto πλέον. Google maps ενημερωμένοι όσο κανένα άλλο πρόγραμμα πλοήγησης. Και άσε κάποιους κατασκευαστες να προσπαθούν να πουλήσουν navi.

Ευχαριστώ παίδες για τις απαντήσεις.θα κανονίσω ένα τεστ drive γιατί μοιάζει καλή επιλογή το βιταρα.είναι λίγο σπαρτιατικο το εσωτερικό του αλλά έχει αρκετά άλλα χαρίσματα.

τις εξελιξεις στην ευρωπη δεν τις καθοριζει η Volvo και ακομα περισοτερο το CRV της Honda.
το κυνηγι μαγισων καποιων τρακουσεληδων που στην προσπαθεια τους για κλικ με καθε τροπο εχουν τρομοκρατησει αρκετο κοσμο πρεπει καποια στιμγη να σταματησει.
σαν χθες θυμαμαι κατι τιτλους τυπου :τελος στα diesel κατω των 2000 κυβικων και δεν συμαζευεται....
τωρα που η πεζω εξελιξε και βγαζει 1500 αρι diesel μουγκα ο δηθεν δημοσιογραφος.

Όσοι έχετε το diesel 4x4 gl+ το cruise control είναι adaptive?
Επίσης η οθόνη υποστηρίζει Android auto?
Πηγα χτες σε έναν αντιπρόσωπο μου είπε ναι σε όλα αλλά δεν μου φάνηκε και πολύ σίγουρος. ....

Τα προβλήματα με τους tsi μακάρι να ήταν τόσο απλοϊκά όσο τα παράθυρα που πέφτανε.
2 τιγκουαν 2 διαφορετικών συγκενικων και φιλικών προσώπων χρειάστηκαν επισκευή μηχανής κόστος 3 χιλιάδων ευρώ και βάλε το ένα στα 50 κάι το άλλο στα 65 χιλιάδες χιλιόμετρα σε χρονικό διάστημα 6 μηνών
Και δεν είναι τα μόνα.και να μην μιλήσουμε για το dsg και για τόσα άλλα.τα παραθυρα που πεφταν τα είχα και εγώ σε golf και σε bora που κατείχα. ..Αυτά ήταν πταίσματα. ..Όποτε μακρυά. ..

εγω παντως μιλησα για το c3 aircross το οποιο θα ειναι μεχρι το τελος του μηνα στις εκθεσεις....
παντως απο τα συμφραζομενα καταλαβαινω οτι μαλλον δεν θα σου κανει κλικ οποτε μια χαρα ειναι και το fiesta titanium η οποιο αλλο προτεινουν οι συνφορουμιτες...

Ο χρήστης inertia έγραψε:

Αν κάνεις μια φορά στις 15 και μια καλή βόλτα εκτός πόλης (που θα κάνεις αν έχεις φθηνό καύσιμο - diesel και πραγματικά χαμηλές καταναλωσεις ) τότε ειδικά αν έχουν την ίδια τιμή αβλεπι diesel.
Επειδή οι ανάγκες με τον καιρό αλλάζουν και αν υπάρχει πιθανότητα και για 2ο παιδί εγώ θα κοίταζα και το citroen c4 η και το νέο c3 aircross μιας που μίλησες για μικρά suv.

Αν όμως το citroen c4 και το νέο c3 aircross υπερέχουν στους χώρους
τότε γιατί η ευρυχωρία στα επίπεδα μικρομεσαίου του ibiza δεν είναι ακριβώς λόγος προτίμησης έναντι του fiesta;

Προσωπικά δεν θα ξαναπλησιαζα αυτοκίνητο του γκρουπ.....ήμουν golf άκιας από τους λίγους αλλά πλέον μακρυά και αγαπημένοι. Ο φίλος εξάλλου τόνισε ότι θελεί αξιοπιστία

Αν κάνεις μια φορά στις 15 και μια καλή βόλτα εκτός πόλης (που θα κάνεις αν έχεις φθηνό καύσιμο - diesel και πραγματικά χαμηλές καταναλωσεις ) τότε ειδικά αν έχουν την ίδια τιμή αβλεπι diesel.
Επειδή οι ανάγκες με τον καιρό αλλάζουν και αν υπάρχει πιθανότητα και για 2ο παιδί εγώ θα κοίταζα και το citroen c4 η και το νέο c3 aircross μιας που μίλησες για μικρά suv.

τα 43 πετσινα...
περαν της πλακας με την τιμη που πωλειται δεν τα παει και ασχημα το 3008.
φυσικα το κεγαλυτερο ποσοστο ειναι εταιρικα σε εκλεκτα στελεχη γιατι ποιος λογικος ανθρωπος με μεσα εως καλα
εισοδηματα θα βγαλει απο την τσεπη 30συν χιλιαρικα για μεσαιο 1600 αρι dieselνα τα εχει στον δρομο...

θυμαμαι παντα την χαρακτηριστικη φραση: το φλας προειδοποιει δεν υποχρεωνει

Τα όρια υπάρχουν για να τηρούνται. ΜΌΝΟ ΣΤΗΝ ΕΛΛΆΔΑ συμβαίνει αυτό να μην τα σέβεται κανείς.
Αν πηγαίνεις με 80 στην πανεπιστημίου ίσως είναι καιρός να το ξανασκεφτεις.εσυ προσέχεις ο κάθε μηχανόβιος και ο κάθε μπαρμπας είσαι σίγουρος ότι προσέχει επισης;

Ο χρήστης nickthetrib έγραψε:
Ο δρόμος είναι μονής κατεύθυνσης με 3 λωρίδες. Οι μηχανές ηταν αριστερά, ο μπάρμπας τέρμα δεξιά και το κοβει και στρίβει αριστερά.

Sent from my Coolpad 8675-A using Tapatalk

Αλλάζει το πράγμα τότε. Προφανώς υπάρχει ευθύνη του αυτοκινητιστη που δεν ελενξε και των οδηγών των μηχανών που τρεχαν υπερβολικα τέρμα αριστερά μέσα στην πόλη .
Εδώ με το αυτοκίνητο σταματάμε σε κάθε διασταυρωση ακόμα και όταν ξέρουμε ότι έχουμε προτεραιοτητα σε στενά δίπλα από το σπίτι μας ξέροντας ότι κάνεις δεν σέβεται κανένα στοπ κλπ.....
Πόσο μάλλον όταν βρίσκεσαι πάνω σε 2 ροδες

Σύμφωνα με το σχέδιο οι 2 μηχανές κινούνταν στο αντίθετο ρεύμα. Προφανώς με ιλιγγιώδη ταχύτητα. Εντός κατοικημένης περιοχης; με όριο 50χλμ/ώρα.
Και θα συνέχιζαν να κινούνται στο αντίθετο ρεύμα και πάνω στην διασταυρωση;
Και φταίει ο μπαρμπας που έστριψε αριστερα;
Αν άναψε φλας δεν βλέπω που μπορεί να φταιει.
Αν δεν άναψε οκ ίσως έχει ένα ποσοστό ευθύνης.
Αν οι μηχανές κινούνταν σύμφωνα με τον κώδικα κυκλοφορίας πίσω από το αυτοκίνητο στην ίδια ακριβώς λωρίδα δεν θα είχε συμβεί τίποτα απολύτως.

Ο χρήστης italakias έγραψε:
Ξεχασε τα τα γιοκοχαμα.
Σε γαλλικο βαζουμε μισελεν η εστω κοντινεταλ που ταιριαζουν με το αυτοκινητο σχεση με τα ντουβαρια που ψαχνεις.

Μισέλεν φόραγε από το εργοστάσιο πάντως και δεν εντυπωσιαστηκα.σεβαστη πάντως η άποψη σου την κρατάω αν και νομίζω λίγο έως πολύ υπερβολικός στον χαρακτηρισμό ντουβάρια για τα yokohama

Ετοιμάζομαι να αλλάξω τετράδα σε c3 1.4 diesel 6/2013 και κλίνω λόγω αριστης προηγούμενης εμπειρίας σε άλλο αυτοκινητο με YOKOHAMA προς τα Yokohama bluerth es es32
Σε 186/65/15 έχει κάνει εμπειρια από το συγκεκριμένο λαστιχο;

Μπροστά οπελ άστρα με λίγο από βολβο.
Πίσω λίγο από φοκους λίγο από αλμερα 1997.

Καλά ο συγκεκριμένος 'δημοσιογραφος' έχει ταυτίσει την ύπαρξη του με τα άρθρα με τρανταχτους τίτλους και μηδενικό και άκυρο περιεχόμενο σχετικά με το πόσο επικίνδυνα και ρυπογόνα είναι τα diesel.

Πραγματικά εντυπωσιακά τα αποτελέσματα του μελους kapami.ειδικά για εντός Αττικής διαδρομή.

Πολύ καλή επιλογή νομίζω.
Μια ερώτηση από εμένα.
Το αμάξι θα το φέρεις εσυ από γερμανια ή θα αναλάβει ο έμπορος τις διαδικασίες;
Ψάχνομαι και εγώ να φέρω ένα παρόμοιο αυτοκίνητο από γερμανια θα ήθελα όμως να το φέρω ο ίδιος ώστε να ξέρω σίγουρα αληθινά χιλιόμετρα και ιστορικό εργασιών συντήρησης.

με τοση προωθηση προβολη και εμμεση, γκριζα η οπως αλλιως λεγεται διαφημιση σε περιοδικα, σαιτ,του χωρου και μη, μαλλον μικρα ειναι τα νουμερα του.Τωρα αν ο εισαγωγεας θα παρει το μηνυμα μενει να το δουμε.