Το νέο seat Ibiza fr 1.5 150ps

Ο χρήστης kostasSC έγραψε:
Το νέο seat Ibiza fr 1.5 150ps

+1
Φοβερη τιμη και εχεις περιθωριο για εξοπλισμο. Για την εγγυηση αν ρωτησεις σε διαφορες αντιπροσωπειες ισως τη παρεις δωρο.
Το diesel φιεστα οντως θα εχει πιο μικρη καταναλωση και πιο φτηνο λιτρο σαν καυσιμο

Στάλθηκε από το GT-I9505 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Την εγγύηση τη δίνουν δώρο και είναι 4 χρόνια ή 80.000 χλμ

Στη φορντ είναι 8 χρόνια ή 100.000χλμ

Η διαφορά δεν είναι τόσο μεγάλη, ειδικά αν κάνεις πολλά χλμ ετησίως.

Μεταξύ των δύο, πιο ολοκληρωμένο το ιμπιζα και πολύ πιο γρήγορο.

Το φιέστα υπερτερεί μόνο στην αίσθηση τιμονιού

Νομίζω ότι η Φορντ παραδοσιακά πλέον διακρίνεται συνολικά για την οδική του συμπεριφορά και όχι απλά για το τιμόνι. Αν ξέραμε ποσά χιλιόμετρα κάνει ο φίλος ετησίως,θα ήταν πιό εύκολη η επιλογή.

Οπότε δεν αξίζει τον κόπο να πας σε πετρέλαιο. Δεν θα κάνεις απόσβεση ποτέ,άσε που τα πετρέλαια δεν συμπαθούν την συνεχή κίνηση στην πόλη. Εγώ θα έπαιρνα το Φιέστα είτε στα 125 είτε στα 140. Ωραίο και το ibiza,δεν λέω, και σε τιμή πρόκληση αλλά κάτι δεν μου κάνει κλικ στην ποιότητα του εσωτερικού. Επίσης,θεωρώ το Φορντ ένα κλικ πάνω πιό αξιόπιστο. Συν τοις άλλοις, σε καλύπτει άνετα η 8ετής εγγύηση.

Αν κάνεις μια φορά στις 15 και μια καλή βόλτα εκτός πόλης (που θα κάνεις αν έχεις φθηνό καύσιμο - diesel και πραγματικά χαμηλές καταναλωσεις ) τότε ειδικά αν έχουν την ίδια τιμή αβλεπι diesel.
Επειδή οι ανάγκες με τον καιρό αλλάζουν και αν υπάρχει πιθανότητα και για 2ο παιδί εγώ θα κοίταζα και το citroen c4 η και το νέο c3 aircross μιας που μίλησες για μικρά suv.

Ο χρήστης christou έγραψε:
Αν κάνεις μια φορά στις 15 και μια καλή βόλτα εκτός πόλης (που θα κάνεις αν έχεις φθηνό καύσιμο - diesel και πραγματικά χαμηλές καταναλωσεις ) τότε ειδικά αν έχουν την ίδια τιμή αβλεπι diesel.
Επειδή οι ανάγκες με τον καιρό αλλάζουν και αν υπάρχει πιθανότητα και για 2ο παιδί εγώ θα κοίταζα και το citroen c4 η και το νέο c3 aircross μιας που μίλησες για μικρά suv.

Αν όμως το citroen c4 και το νέο c3 aircross υπερέχουν στους χώρους
τότε γιατί η ευρυχωρία στα επίπεδα μικρομεσαίου του ibiza δεν είναι ακριβώς λόγος προτίμησης έναντι του fiesta;
Και πολύ περισσότερο σε ένα ταξίδι.

Ο χρήστης inertia έγραψε:

Αν κάνεις μια φορά στις 15 και μια καλή βόλτα εκτός πόλης (που θα κάνεις αν έχεις φθηνό καύσιμο - diesel και πραγματικά χαμηλές καταναλωσεις ) τότε ειδικά αν έχουν την ίδια τιμή αβλεπι diesel.
Επειδή οι ανάγκες με τον καιρό αλλάζουν και αν υπάρχει πιθανότητα και για 2ο παιδί εγώ θα κοίταζα και το citroen c4 η και το νέο c3 aircross μιας που μίλησες για μικρά suv.

Αν όμως το citroen c4 και το νέο c3 aircross υπερέχουν στους χώρους
τότε γιατί η ευρυχωρία στα επίπεδα μικρομεσαίου του ibiza δεν είναι ακριβώς λόγος προτίμησης έναντι του fiesta;

Προσωπικά δεν θα ξαναπλησιαζα αυτοκίνητο του γκρουπ.....ήμουν golf άκιας από τους λίγους αλλά πλέον μακρυά και αγαπημένοι. Ο φίλος εξάλλου τόνισε ότι θελεί αξιοπιστία

Ο χρήστης christou έγραψε:

Αν κάνεις μια φορά στις 15 και μια καλή βόλτα εκτός πόλης (που θα κάνεις αν έχεις φθηνό καύσιμο - diesel και πραγματικά χαμηλές καταναλωσεις ) τότε ειδικά αν έχουν την ίδια τιμή αβλεπι diesel.
Επειδή οι ανάγκες με τον καιρό αλλάζουν και αν υπάρχει πιθανότητα και για 2ο παιδί εγώ θα κοίταζα και το citroen c4 η και το νέο c3 aircross μιας που μίλησες για μικρά suv.

Αν όμως το citroen c4 και το νέο c3 aircross υπερέχουν στους χώρους
τότε γιατί η ευρυχωρία στα επίπεδα μικρομεσαίου του ibiza δεν είναι ακριβώς λόγος προτίμησης έναντι του fiesta;

Προσωπικά δεν θα ξαναπλησιαζα αυτοκίνητο του γκρουπ.....ήμουν golf άκιας από τους λίγους αλλά πλέον μακρυά και αγαπημένοι. Ο φίλος εξάλλου τόνισε ότι θελεί αξιοπιστία

ναι εγώ μίλησα για την ευρυχωρία που είναι λόγος επιλογής ενός citroen όσο και ενός vag

τώρα για το γκρουπ, οι εμπειρίες είναι ανάμεικτες
και δεν ξέρω με το ίδιο κριτήριο αν θα ήταν προτιμότερο το c3 και το c4

προσωπικά είμαι ανοιχτός σε όλες τις προτάσεις,
γιατι ακριβώς είμαι ευχαριστημένος σε γενικές γραμμές με το γκρουπ vag
αλλά πάλι ο καθένας έχει τις προτιμήσεις του και δεκτόν

πάντως ποιότητα στο εσωτερικό δεν είναι ένα μέρος των πλαστικών επιφανειών,
είναι και η ηχομόνωση, οι ευκολίες, οι αυτοματισμοί, ο εξοπλισμός κοκ,

κι επίσης είναι και το σύνολο παντού σε επενδύσεις-πλαστικά-συναρμολόγηση
όπως και οι μηχανισμοί, τα ηλεκτρολογικά κλπ

εγω παντως μιλησα για το c3 aircross το οποιο θα ειναι μεχρι το τελος του μηνα στις εκθεσεις....
παντως απο τα συμφραζομενα καταλαβαινω οτι μαλλον δεν θα σου κανει κλικ οποτε μια χαρα ειναι και το fiesta titanium η οποιο αλλο προτεινουν οι συνφορουμιτες...

Ο χρήστης greemlin έγραψε:
Η αληθεια ειναι πως δεν το οδηγησα (citroen) απλα η πρωτη εντυπωση μετα απο την δοκιμη του fiesta titanium εκδοση...
Συγγενης μου είχε ενα GOLF 1.6 ( 18 χρονων πλεον..) και μονομα ειχε θεμα με τα ηλεκτικα παραθυρα που επεφταν ( πρεπει να τα εφτιαξε τουλαχιστον 10 φορες...), ηταν και ο λογος που δεν μπηκα σε εκθεση VW.

Είχαμε Mercedes b class που ΕΤΡΙΖΕ σα χιουνταϊ. Έπρεπε να μη δεχτεί ο πατέρας μου το επόμενο μοντέλο που του έδωσαν μετά; Δεν είχε κανέναν τριγμο και γενικώς ηταν καλύτερο αμάξι.

Όποτε να συμπεράνω οτι τα Mercedes τρίζουν;

Θέλω να πω, καταλαβαίνω πως τα προσωπικά βιώματα μας επηρεάζουν, αλλα δεν πρέπει να διαμορφώνουμε άποψη με βάση αυτά και μονο.

Ναι τα παράθυρα ηταν ενα γνωστό θεμα, αυτές οι παιδικές ασθένειες έχουν πια εκλείψει.

Δε θες να μπεις σε έκθεση vw αν και το πόλο μπορεί να σου δινει πχ καλύτερους χώρους, ή καλύτερη κατανάλωση.....

Sent from my iPad using Tapatalk