Posts made by cap-dim

TT 2.0T με Q αν βγει !!!

απο 23000 Ε στα 200ΗΡ απο 1,6 κ ομορφουλη το μικρο !!!

μια χαρα το βλεπω θα πουλησει αρκετα !!!!

http://www.in.gr/auto/espionage/espiona ... tyID=48062

αυτος ο ψηλος της ΑΕΚ που ηταν κ περσι στο ΕΥΡΟ

που ειναι ?

τον νεο Προεδρο.....

στον Πειραια τον ψαχνουν αρκετοι

mazda mx-5 - ΣΤΑΘΕΡΗ ΑΞΙΑ

το Turbo

Ένας ακόμη θάνατος για το κλείσιμο του Γκουαντάναμο

http://www.naftemporiki.gr/news/static/ ... 202483.htm

ενδιαφερον......

http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm

πως τα βλεπετε αυτα που λεει ο τυπος ????? ισχυουν ????

VW εδαφους-αερος

κ η μανα με το μωρακι της παει στις παραπλευρες απωλειες

κ που τον φαγανε τι εγινε

υπαρχουν αλλοι 100, 1000, 10000, 100000 stand-by !!!!

αυτη η Ιστορια δεν τελειωνει ετσι ευκολα

εχουν ακομα να πληρωσουν πολλα 25αρια εκ. ντολαρς οι Αμερικανοι πολιτες για τον πολεμο κατα της τρομοκρατιας

παιδια ολλα ωραια κ καλα τα περι θεωριας κ τεχνικης αναλυσης για το σωστο στρωσιμο,

αλλα εγω μπερδευτικα λιγακι,

κ επιδη ειμαι σε διαδικασια στρωσiματος (Octavia RS mkII) παρακαλω να με βοηθησεται με λιγα λογια κ απλα !!!

εχω κανει σε 25 μερες 1100 χλμ !

απο τα οποια τα πρωτα 500 στην μεσα στην Αθηνα με 1-2-3-4 κ max 3500 στρ.

μετα εκανα ενα ταξιδι 400 χλμ μεχρη Σπαρτη με 1-2-3-4-5-6 max 3500-4000 στρ κ οχι πολυ ωρα με σταθερη ταχυτητα !

τωρα ειμαι στα 1100 χλμ κ ετοιμαζομαι λογο 3ημερου να κανω ενα ταξιδι Αθηνα-Κατερινη-Αθηνα συνολο 1000 χλμ.

τι με συμβουλευεται για το ταξιδι που εχω να κανω ???

1)να συνεχισω με max στις 3500-4000 στρ ολο το ταξιδι κ σε ολλες τις ταχυτητες ?

2. max 3500-4000 στρ και να κανω μερικα ανοιγμα μεχρη τις 5500-6000 στρ κατα τη διαρκεια του ταξιδιου ?

3. η ειμαι ενταξη απο θεμα στρωσιμο !!!

απο εκει που πηρα το αμαξι (βιαμαρ)μου ειπαν μεχρι 1500 χλμ μαχ 3500 χλμ μετα καθε 1000 χλμ θα ανεβαζεις κ 1000 στρ κ γενικα τις αλλαγες ταχυ. μεχρη τα 3000-4000 χλμ οχι τουρμπισματα κ αποτομα τσαρουχοματα με το γκαζι !!!!

Ο χρήστης nasos/sti έγραψε:
οποιο σου κανει κλικ.

+1

Ο χρήστης Govus έγραψε:

αααααχχχχχ,

σημερα πρωι-πρωι στην εισοδο για την δουλεια μου

αντε να δουλεψες μετα

Δυο στενά πιο πάνω (στη Νοταρά) στο πάρκινγκ του ξενοδοχείου Ιντεάλ ήταν μια ίδια, αλλά με ελληνικές ΗΚΗ-κάτι (αν δεν κάνω λάθος) πινακίδες...
Και συ εδώ δουλεύεις φίλε μου ;

λετε να γινει το 2-1 σημερα στη φιεστα που εχει ετοιμασει ο ΠΑΟ

αααααχχχχχ,

σημερα πρωι-πρωι στην εισοδο για την δουλεια μου

αντε να δουλεψες μετα

Ο χρήστης leonp έγραψε:
Για να φεύγει το νερό που θα μπει και να μη το ρουφήξει ο κινητήρας.

  εχεις δικιο, δεν το ειχα σκεφτει

προς κατοχους TFSI κ βεβεια για οποιους ξερουν σχετικα !!!!

εχω ενα octavia RS mkII με τον 2.0Τ !!!!

στην εισαγωγη του αερα εχει ενα κουτι σαν σκουπα που ειναι φατσα στην μετοπη του καρου κ περνει αερα καργα απο μπροστα οπου τον στελνει στην συνεχεια στο φιλτροκουτι κλπ-κλπ !!!

δειτε εδω !!!

ολα ωραια κ καλα μεχρι εδω, η απορια που εχω ειναι οτι αυτο το πλαστικο πραγμα εχει μια τεραστια τρυπα (ανοιγμα) απο κατω οπου φευγει ολος ο αερας προς τον χωρο της μηχανης !!!!

κ ρωταω εγω, ολος αυτος ο αερας ειναι αναγκη να χανεται ????

γιατι εχει αυτο το τεραστιο κενο ???

εδω που φαινεται καθαρα το κενο (ανοιγμα) που υπαρχει

ξερει κανεις κατι γιατι ειναι αυτο το κενο εκει ???

δεν θα ηταν καλυτερα να ειναι κλειστο εκει κ ολος ο αερας να πηγαινει στο μοτερ κ οχι να χανεται ????

αν αρεσε στους διοργανωτες το μισο-αδειο ΟΑΚΑ,

ας βαλουν του χρονου 100Ε το εισητηριο να μην πατησει κανεις !!!

ξεφτιλα

της αρπαχτης ειναι κ αυτοι

δυο εωτησεις παιδια,

1. στις ηλιοροφες βαζουν μεμβρανες ?

2. βγαζουν ταπετσαρια στις πορτες κατα την τοποθετηση τους (αλλοι μου λενε ναι κ αλλοι οχι )

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Μπας και τελικά πρέπει να το σκίζεις από την αρχή αν σκοπεύεις να το σκίζεις στη συνέχεια και να κάνεις ήπιο στρώσιμο αν σκοπεύεις να οδηγείς ήπια; Λέω τώρα...