Posts made by c-l-a-b

c-l-a-b

Ο χρήστης fiestaros έγραψε:

το γιαρις εχει προσφορά στα 13χλρ
πόσο τεκμήριο έχει ένα 1400αρι ξέρεις?
τίποτα θα καίει κ το γιαρις κ το κορσα κ όλα τα άλλα ντιζελοκίνητα μικρά μην ανησυχείς, τουλάχιστον έτσι δείχνουν όλα τα συγκριτικά.
ωραία, δώσε 2,5 χλρ σε σχέση με το C3 για να γλυτώνεις το ιλιγγιώδες ποσό των 100 ευρώ το χρόνο από τα τέλη. θα κάνεις απόσβεση της διαφοράς σε 30 χρόνια

Μόνο που 13000€ κάνει το 3-θυρο yaris(το 5-θυρο πάει κανα 500άρι παραπάνω) ενώ το rio είναι 5-θυρο μόνο μέχρις στιγμής,καθώς και η βασική έκδοση του yaris έχει 4 αερόσακους αντί 6 του rio,μαύρους καθρέφτες και χειρολαβές και δεν έχει στροφόμετρο .Αντιπροσωπευτική του rio 1.1 diesel instyle(12500€ περίπου με απόσυρση) είναι το yaris 1.4 d4d active 5-θυρο που κάνει περίπου 14700 με την απόσυρση+προσφορές.Πάνω από 2000€ παραπάνω δηλαδή.Επίσης το c3 1.4 hdi attraction(11840€)δεν πληρώνει πλέον τέλη,0€

+1 ωραιος.

c-l-a-b

Ο χρήστης chemic έγραψε:
clab για χαλάρωσε λίγο.
αν δεν μπορείς να κάνεις διάλογο βγες από το θέμα

μαλιστα..οπως διαταξατε..
καλη συνεχεια..

c-l-a-b

εντιτ,
δεν μαμιεται,δεν ασχολουμαι αλλο.
παντως εχει δικιο ο γγαβ

c-l-a-b

οτι το γιαρις το εχει προσφορα στα 13κ€ δεν το γνωριζα.λαθος μου.
το τεκμηριο των 1.4λτ πιστευω το γνωριζω καθοτι εχουμε 3 στην οικογενεια(ενα απο αυτα το δικο μου).αλλα ισως εσυ να το γνωριζεις καλυτερα.οπως κ τα οικονομικα του καθενα.εισαι ο λογιστης του καθε ελληνα..
ποσο καιει το γιαρις το ξερω,καθως ειναι επισης αυτοκινητο της οικογενειας.αλλα κ σε αυτο μαλλον θα ξερεις καλυτερα.
η προσφορα του σιτροεν,ειναι προσφορα.κ οχι η στανταρντ τιμη.που σημαινει οτι η κανονικη του τιμη,ηταν υψηλοτερη κ επισης δεν γνωριζω για ποσο θα διατηρηθει αυτη η προσφορα.αν αυτη θα ειναι η τιμη του για παντα,τοτε αξιζει την σκεψη.
αν θα επαιρνα,θα ηταν το ριο κ οχι το σ3,επειδη δεν βρισκω λογο να εχω αυτοκινητο τοσων κυβικων.κ επειδη δεν θεωρω την σιτροεν ιδιαιτερως αξιοπιστη(επειτα απο εμπειρια με 2 σιτροεν σ4,αλλα κ παλαιοτερα με αλλα μοντελα).ενω απο την κια δεν εχω κανενα απολυτως παραπονο μεχρι στιγμης.

τεσπα,καλη συνεχεια,αλλα μη θεωρεις οτι τσαντιζομαι εγω,οταν εσυ χρησιμοποιεις εκφρασεις τυπου ταφος κ μοτερακι κ το συγκρινεις με το βαγκ κτλ..για να μη μιλησω για τα οικονομικα που θεωρεις δεδομενα..

c-l-a-b

Ο χρήστης chemic έγραψε:
καλά μη τσαντίζεσαι. κουβέντα κάνουμε
φίλε μιλάμε το πιο πιθανό για το μοναδικό αμάξι, που θα βγει κ εθνική, θα φορτωθεί, θα χρειαστεί να προσπεράσεις.
οπότε, άλλο καθημερινό αμάξι που οι επιδόσεις δεν είναι το Α κ Ω κ άλλο τάφος, όπως είναι αυτό κ το 1200αρι ντιζελ του βαγκ τη στιγμή που ανταγωνισμός με τα ίδια λεφτά ΞΕΦΤΙΛΙΖΕΙ αυτά τα μοτεράκια (πχ γιαρις ντίζελ κ βασικά όλος ο ανταγωνισμός). εκτός αν λέμε για αμάξι πωλητών που θα κινείται εντός δακτυλίου κ δε το κατάλαβα.
Για την κατανάλωση, ο ντίζελ της vag καιει όσο ο πιο δυνατός ανταγωνισμός, αν κ θεωρητικά υπερτερεί. Νομίζω πως το ίδιο θα γίνει κ με το ριο.
τα τέλη του c3 είναι 110 ευρώ νομίζω. πολύ μικρό ποσό, όπως κ των άλλων ντίζελ της κατηγορίας που πληρώνουν.
Αν δίνεις 15χλρ για αμάξι κ δε μπορείς να καλύψεις τεκμήριο 1.4 κυβικά, κάτι παίζει λάθος κ ας ειναι αθροιστικά τα τεκμήρια.
Επίσης, η ασφάλεια δεν έχει ουσιαστική διαφορά (κανά 15αρι ευρώ το χρόνο κ μάλιστα σε κάποιες, όχι όλες)

ελα,πες την αληθεια..η τρολλαρεις,η..τρολλαρεις..
το γιαρις ειναι ακριβοτερο κατα 2κ€ εν συγκρισει με το κια ριο.που σκατα ειδες τον ανταγωνισμο στα ιδια λεφτα?(μιλαμε για το ριο,οχι για τα ψ3 κτλ)
για την καταναλωση του ριο πως μπορεις να εισαι εσυ πιο κοντα,κανωντας συγκρισεις με τον αντιστοιχο(?) βαγκ ,οταν εχουμε στην οικογενεια αυτοκινητο με τον ιδιο κινητηρα,απλως με 5ρι σασμαν.που δεν καιει τπτ εντος πολεως κ σε επαρχιακους..στο ταξιδι του λειπει η 6η σχεση(που ομως το ριο εχει..)
επισης,δεν ηξερα φιλε οτι επειδη εχω 15κ€(μαλλον αναφερεσαι στο σιτροεν η στο τογιοτα,επειδη το ριο ΔΕΝ ΣΤΟΙΧΙΖΕΙ 15Κ€),πρεπει να δινω κ 110€ γαμησιατικα σε τελη κυκλοφοριας..τι να κανουμε..δεν ειμαστε ολοι τοσο λαρτζ να θεωρουμε τιποτα τα 110€(οταν μπορουμε να τα γλυτωνουμε)..οποτε αν ειχα 30κ€ θα επρεπε να πληρωνω τα διπλασια σε τελη κ να χαιρομαι κιολας..(λες κ αλλα εξοδα στη ζωη μου δεν εχω )..
οσο για τα τεκμηρια,ειπαμε..αν εισαι λαρτζ,εισαι λαρτζ..εξαλλου ολοι οι λαρτζ αγοραζουν ντιζελ 1.4λτ με 70 αλογα,για να νιωθουν την ωμη δυναμη κ επιταχυνση που προσφερει εναντι του ''ΤΑΦΟΥ'' ΚΙΑ ΡΙΟ που εχει κ χαμηλοτερο τεκμηριο..
ειπαμε,στη ζωη μας μονο το αυτοκινητο εχουμε..παραφραζωντας το συνθημα μιας ομαδας,''δεν εχω γκομενα,δεν εχω λεφτα,αμαξι ναχω κ ειμαι καλα!''

c-l-a-b

οταν αγοραζεις πετρελαιοκινητο 1.1λτ,πιστευω οτι το τελευταιο που σε ενδιαφερει ειναι το 0-100..
αδιαμφισβητητα πολυ καλη τιμη του ψιτροεν αλλα δεν παυει να ειναι 1.4λτ με οτι αυτο συνεπαγεται σε τεκμηρια κ ασφαλιστρα(αν δεν φερει κ τελη κυκλοφοριας,που δεν το γνωριζω).
τον κινητηρα δεν μπορω να τον κρινω-συγκρινω με του βαγκ,επειδη παιζουν ρολο κ οι μεταδοσεις..
τον εχω ζησει αρκετα με 5σχεσεων κιβωτιο ταχυτητων κ σαν συνολο μου φανηκε εξαιρετικοτατο με χαμηλη καταναλωση.το μονο αρνητικο που βρηκα στο συνολο η ελλειψη 6ης σχεσης,που ομως στο ριο υπαρχει.

οποτε επαναλαμβανω,απο τη στιγμη που ψαχνω οικονομικο καθημερινο αυτοκινητο που θα κρατησω σε βαθος χρονου,πιστευω οτι η καλυτερη επιλογη ειναι το κια.δεν αναγκαζω κανεναν να υιοθετησει την αποψη μου!
καλη συνεχεια!

c-l-a-b

νομιζω οτι τα βιταρα πινουν τον βοσπορο..συν το οτι πιστευω πως ειναι υπερβολικα για αυτο που χρειαζεσαι..
κατα τη γνωμη μου χρειαζεσαι ενα σουβλακι κ οχι ενα τοσο εκτος δρομου οπως το βιταρα..
το παντα,εχει εξαιρετικη αποσταση απο το εδαφος!οποτε το βρισκω κ κορυφαιο σαν επιλογη..αν μπορεις να το βρεις κ πετρελαιο θα εισαι αρχοντας..

c-l-a-b

συν το οτι οι συνεπιβαινοντες καθονται πιο πισω απο τον οδηγο οποτε δεν μπορει να απολαυσει θεα η κ να πιασει..
συν το οτι κ στο ιδιο υψος να ηταν τα καθισματα,δεν θα μπορουσε να κοιταει η να πιανει ταυτοχρονως κ στις 2 μεριες..
επισης,πρεπει να ανοιγεις κ τις 2 πορτες για να βγαινουν οι κυριες..κ δε θα ξερεις ποια να πρωτοανοιξεις..
δε φτανεις να πληρωσεις τα διοδια..να ριξεις τη σταχτη εξω απο το παραθυρο..
αστα να πανε κατασταση..

c-l-a-b

συμφωνω!αν κ πιστευω οτι πρεπει να παει καπως ετσι..
μεχρι τα 18 εισαι μονο σκεπτομενος..μεχρι τα 30 ''χαιδευομενος'' κ περι''παιζομενος''..μεχρι τα 40 axel rose(για οσους γνωριζουν τι σημαινει ο αναγραμματισμος) κ απο εκει κ επειτα κανονικες σεξουαλικες επαφες!
εκει να δεις ποσο θα το χαιρεσαι το καθε πραγμα στον καιρο του!!

c-l-a-b

Ο χρήστης tractioner έγραψε:

Youtube Video

πφφ..ερασιτεχνες..

c-l-a-b

ρε παιδες,εξηγηστε μου για ποιο λογο το μεγεθος εχει να κανει με το ποσο καλο ειναι στα ταξιδια ενα αυτοκινητο?επειδη λετε οτι το παντα δεν κανει για ταξιδια,παρα μονο για κοντινα..εγω εκανα ελλαδα ιταλια με σουιφτακι του 96,του 1λτ,κ δεν ειχα κανενα απολυτως προβλημα..
με ενα παντα που θα εχει σαφως παραπανω ανεσεις κ επιδοσεις,γιατι να μη μπορεις να κανεις ταξιδι?
δεν ειναι δα κ φαβε απ,να σου ερχεται εμετος απο την πολλη ωρα πισω απο αυτο το ταμπλο..

c-l-a-b

τιποτα..απλως βαριομουν κ ειπα να πω κ εγω κατι..

c-l-a-b

οχι ρε γαμωτο!
γκρεγκ,πες μου οτι δεν παρακολουθεις κ το σ2κι φορουμ,απλως το πετυχες επειτα απο αναζητηση για ελαστικα..

c-l-a-b

ακομη κ χωρις τα 2 ετη δωρεαν σερβις,παραμενει η καλυτερη επιλογη σε αυτα τα χρηματα!ειδικα απο τη στιγμη που γλυτωνεις τα τελη..

c-l-a-b

εχεις δοκιμασει ολες τις επιλογες δλδ κ κατεληξες σε αυτο το συνδυασμο?

c-l-a-b

εγω παντως αν επρεπε να αγοραζω αναγκαστικα απο αυτες τις 2 εταιριες,θα αγοραζα καθε οικογενειακο κ καθημερινο μερτσεντες (γιατι θελω την ανεση μου κ στα παπ μου αν στριβει με λιγοτερα χλμ-αισθηση)κ καθε σπορ,μπεεμβε(γιατι θελω να εχει αισθηση κ αποδοση κ αδιαφορω για το νταπαντουπα)..
δλδ a-b-c-cls-e-s απο μερτσεντες κ 135-m3-m5-m6-z4 s35i-x5m-x6m απο μπεεμβε..
κ αν υπαρχουν πιο σπορ αυτοκινητα απο τα μπεεμβε που εχω επιλεξει,μου φαινεται δυσκολο να υπαρχουν πιο ανετα αυτοκινητα απο τα μερτσεντες που επελεξα..ισως κανενα ψιτροεν ψ6 η δσ5 η δσ9..

υ.γ.
προτιμω 10 φορες στις 10 μια μερτσεντες sls απο μια λαμπο γκαγιαρδο..κ ας ειναι χειροτερη σε χαρακτηριστικα..
la classe non e acqua..

c-l-a-b

παντα μετα απο εμενα εμφανιζεται ο μπιλλ!!ρε,μηπως εισαι ο stalker μου?

c-l-a-b

Ο χρήστης red_monster έγραψε:

Aν ήταν το κεφάλι στον όμιλο vag θα τον συμπαθούσες εξίσου ή θα τον χαρακτήριζες τραβελόφιλο κοκαϊνάκια?

Δεν υπήρχε περίπτωση να είχε ανατραφεί έτσι αν ήταν κληρονόμος του ομίλου του καθωσπρεπισμού.
Είναι Agnelli αυτός.

Το τι κάνει στο κρεβάτι του δεν μας απασχολεί όπως και το αν σνιφάρει κόκα ή καπνίζει χόρτο.
Εκτός αν ζηλεύουμε...

η αλήθεια είναι οτι έχει τόσο στυλ που καταντάει πούστης... και εδώ ισχύ το εξής αξίωμα...
με όσες γκομενες και να έχεις πάει (ακόμα και με σουπερμόντελ ε ) αν τον φας μηδενίζει το κοντέρ και είσαι απλά ΠΟΥΣΤΑΡΑ .-

ρισπεκτ!εγραψες!+1

c-l-a-b

μηπως απλως γνωριζουν το αυτοκινητο σου?

c-l-a-b

ρε γαμωτο!
απο εδω παω,με βρισκεις,απο εκει παω,το ιδιο..τι διαολο? δε μπορει να σου ξεφυγει κανεις κ τπτ δλδ???