Posts made by bolt

Ίσως φταίει το ότι δοκίμασα την GT line του 2008 με τις πράσινες ραφές κτλ και την μεσαία (premium) του xceed. Τα 2 μοντέλα είναι πάρα πολύ κοντά γενικά σε όλα. Φυσικά καλύτερο και των 2 είναι το proceed GT line αλλά είπαμε ότι θέλουμε suv.

έλα ρε παιχτουρι, βρήκα φαν του proceed! χαχα

στα σοβαρά, η σωστή σύγκριση είναι χceed με 2008 θα έλεγα. 2008 δεν το έχω δει καν από κοντά αλλα φαντάζομαι είναι παρόμοια στα υλικά. (αν είναι παρόμοιο με 3008).τα ceed εχουν μειονέκτημα της έλλειψης usb πίσω και περνάει πιο πολύ θόρυβος μέσα. (μονώσεις κτλ).

καλά και τα Σεντάν πλέον είναι τόσο κουπεδιαρικα που αναρωτιέμαι γιατί τα πλασάρουν οικογενειακά.

lmao

σήμερα έφτιαχνα μια χ1 σπορτ line 1,5 auto 42 43k έβγαινε..αλμυρα

καλά στην Merc, μεσημέρι, δίπλα δίπλα με την Φορντ/χιουνται, πρώτη κουβέντα από βαριεστημενο 35ρη πωλητή της κακιάς ώρας:  καλά, από την χιουνται σε εμάς;

ναι βρε τρόμπα, από αυτούς σε εσάς, σιγά, ψάχναμε αυγά για βράσιμο..

πάντως προσωπικά από δω και πέρα, όπου πηγαίνω θα πηγαίνω οργανωμένος. μέχρι τώρα ήμουν πολυ ψαρι.σε φαση γεια σας, θέλω αυτό, αυτόν τον εξοπλισμό, έχω αυτό το ποσό, αυτήν την ανταλλαγή, σας ακούω..

ειδικά με τους εξοπλισμούς, έξτρα after market παίζουν πολύ μπάλα. και γραπτώς όλα. οι μισοί πωλητές είναι έλα μωρέ βάλε και αυτό, βάλε εκείνο, όχι αυτό όχι εκεινο

απαπα, με ένα παιδί άνετος θα ήταν με την 116..τι αγόρασε;

ναι αυτό σκεφτόμουν. λογικά αν πάρεις την καλύτερη τιμή π.χ 200ευρω κάτω στου διαολου, δεν παίζει να στο φέρουν στην πόλη σου σωστά; η το φέρνουν με κάποιο κόστος..οπότε

πάντως από ότι έχω καταλάβει αν πας με συγκεκριμενο μοτέρ χαρακτηριστικά τα πάντα, λογικά πέφτει σύρμα και θα δώσουν όλοι πάνω κάτω τα ίδια από τα κεντρικά. αυτά συνεπάγονται ότι θα πρέπει να παίξω το χαρτί του ανταγωνιστικού μοντέλου άλλης εταιρίας. χμμ..

π.χ να πας vw Αθήνα,θες/νίκη, επαρχία περνώντας από παντού.

μια ερώτηση γιατί δεν το χω πιάσει ακριβώς..εχει νοημα να πας σε διαφορετικές αντιπροσωπείες για προσφορά; η όλοι πάνω κάτω τα ίδια προσφέρουν;

το έθεσα μάλλον λαθος. περιμενω χρόνια να αλλαξουν το εσωτερικό τους σε όλα τα μοντέλα του γκρουπ (π Χ διακόπτης).όχι ότι είναι άσχημος. έστω και το τιμόνι είναι μια αλλαγη..

φυσικά και φαίνεται ωραίο, ειδικά πίσω, με τους χώρους του με τα όλα του.

εχουν πάλι τον κλασικό διακόπτη για τα φώτα αριστερά δίπλα στο τιμόνι; δεν αντέχεται άλλο, το κοιτάω τόσα χρόνια και μου ανεβαινει η πιεση..άι σιχτιρ

Μόλις γύρισα από την Skoda. Καλό χρυσό σε χώρους και χρηστικότητα το Karoq, αλλά μέσα δεν την παλεύω μια. Κατάθλιψη με έπιασε. Δύο μήνες που γυρνάω μόνο το HRV και το 'φτωχό' Eclipse Cross ήταν πιο ξενέρωτα μέσα. Μέχρι ο πωλητής με κατάλαβε και με πήγε να δω ένα στο συνεργείο που είχε digital cockpit και το 9,2'' infoteinment. Άνθρακας ο θησαυρός, ούτε κατά διάνοια. Φυσικά δεν το ζήτησα td. Καλά απέξω είναι σαν εκείνα τα μικρά τροχόσπιτα που ανατινάζανε στα καλά χρόνια του TopGear. Ο Χριστός και η μάνα του ασχήμια, sorry για το offtopic...

ούτε απέξω έχω περάσει, περιμένω την octavia για ένα βλέφαρο. αν και ξέρω περίπου τι θα δω

Μόλις γύρισα από την Skoda. Καλό χρυσό σε χώρους και χρηστικότητα το Karoq, αλλά μέσα δεν την παλεύω μια. Κατάθλιψη με έπιασε. Δύο μήνες που γυρνάω μόνο το HRV και το 'φτωχό' Eclipse Cross ήταν πιο ξενέρωτα μέσα. Μέχρι ο πωλητής με κατάλαβε και με πήγε να δω ένα στο συνεργείο που είχε digital cockpit και το 9,2'' infoteinment. Άνθρακας ο θησαυρός, ούτε κατά διάνοια. Φυσικά δεν το ζήτησα td. Καλά απέξω είναι σαν εκείνα τα μικρά τροχόσπιτα που ανατινάζανε στα καλά χρόνια του TopGear. Ο Χριστός και η μάνα του ασχήμια, sorry για το offtopic...

ούτε απέξω έχω περάσει, περιμένω την octavia για ένα βλέφαρο. αν και ξέρω περίπου τι θα δω

Τι Volvo ρε φίλε. Κινέζικη ποιότητα συναρμολόγησης και μια σχεδιαστική λογική σκανδιναβικού τύπου η οποία δεν χονευεται με τίποτα. Σαν το 'σκανδιναβικό' στήσιμο πιάτων στο mastersef που στήνουν στο μισό πιάτο και μάλιστα minimal και καλά κάναμε σχολή...

Άσε μας κουκλίτσα μου, πέθαναν αυτοί μετά τα Volvo T5 & τα Saab aero...

Χρήστο θα μου επιτρέψεις επίσης να διαφωνήσω. δεν έχω οδηγήσει πολλά π.χ χ1, αλλά το θεωρώ κορυφαίο. ποιότητα κύλισης, ηχομόνωση, καθίσματα, πρακτικότητα, εσωτερικό 10/10. εμφανιση υποκειμενικη, δεν πλέει και ρεπριζ συμπαθητικές. αρνητικά τα εξής, τιμή αλμυρή, καταναλωση και κόστος συντήρησης. προσωπικά το κοιτάω λόγω απαλλαγής αλλά είπαμε

τα τρία αρνητικά σημαίνουν ότι θα στα παίρνουν μια ζωη, και ως 4μελης με δύο μισθα..δυσκολεύει η πίστα. αλλά σε κάθε περίπτωση, απόλαυσα κάθε λεπτό test drive.

p.s με πήραν πάλι από Volvo, και έλα πάλι, φέρε και την σύζυγό παιδιά, και δώσε και πάρε..απαπα

άντε να δούμε κανένα καινουργιο, έχω σφίξει ζωνάρι για να παραγγείλω ιουλιο.

στα περί ΚΙΑ vs honda, ακούω πως τα 7 χρόνια εγγύηση των Κορεατών είναι μεν σημαντικό, αλλά ίσως βγάζουν λίγο πιο πολλά προβλήματα και το κυριότερο, σαν να μην υπάρχει η γνώση να τα φτιάξουν/καθυστερούν κτλ. από την άλλη, στο ιαπωνικο, βλέπεις πρόβλημα, πας το φτιάχνουν φεύγεις.

άποψη επί τούτου;

νομίζω έβγαλαν ένα γαλάζιο type r  που είναι υπέρ τουμπανο

obsidian blue ωραίο αλλά υπερβολικά σκουρο,; λογικά από κοντά θα βγάζει πιο πολλά γουστα

μόλις είδα το review του Marek. το ψιλό εκραξε το αμάξι, απαπα. σχεδιασμός ωραίος, χώροι οκ ish που λένε, αρκετή μαυρίλα, λίγο πεπερασμένο σύνολο εσωτερικά. αξίζει ένα βλέφαρο από κοντά, καθώς είχα οδηγήσει μονο το Tuscon που είχε μεγαλύτερο ενδιαφέρον.