Posts made by bolt

οι μαύρες 19ρες που βλέπω στο site πολύ πολύ δυνατές. αλλά θα προτιμούσα κάτι άλλο για έξτρα. π.χ ηχοσυστημα

οχι, δεν εχω οδηγησει το ds7. απο κοντα που το ειδα δειχνει πολυ κυριλε αλλά και αρκετα ακριβο φυσικα. πιο μεγαλο χωρο αποσκευων και πιο πολυ χωρο για τους πισω νομιζω. Στην επαρχια που βρισκομαι η citroen μου ειπε πως αναλμβνανουν service κτλ.

σημαντικό οτι διαθετουν πετρελαιο κατω απο 2000κυβικα σε συγκριση με την volvo. παντως και που μου αρεσει πολυ στο xc40, ειναι οτι ειναι συμμαζεμενο σε μηκος, καθαρο σουβ, με χωρο για 5 ουσιαστικα καθως τα καθισματα τους ειναι πολυ ανετα αλλα και ταυτοχρονα λεπτα, οποτε κερδιζεις χωρο ποδιων για τους πισω. σε συγκριση, στην kia εχουν σχεδον διπλασια σε ογκο καθισματα...

απο την πολυ μικρη εμπειρια που έχω, τριγυρνωντας σε αντιπροσωπειες, κοιτουν παντα να σε πανε εκει που θέλουν. οχι, σκεψου ακριβώς τι θέλεις, πηγαινε και πες τους θέλω αυτα. ταδε , εξτρα, χρωμα κιβωτιο= χ λεφτα. εχω αυτην την προκαταβολη αυτες τις δοσεις υπολογιζω.

θελω να βγει ψ χρηματα. σας ακούω. ^^ η Χ1 και ds7 ειναι διπλα.

bolt wrote:

σε  td με 18ρες,  απολυτως κανένα πρόβλημα. για να βγάζουν έως 21 ιντσες, σημαίνει ότι και οι 19ρες δεν έχουν θέμα. αλλά είναι έξτρα.

αν το αγόραζα αύριο, t3 auto,q 18ρες κανονικά, έκδοση μομεντουμ, με τα καθίσματα της μομεντουμ pro, ηλιοροφή,διζωνικο. ίσως navigation ίσως όχι (λόγω android auto). από χρώματα δν έχει επιλογές. μάλλον ένα που ασημιζει

Είμαι πολύ ψημένος! Πιστεύω την επόμενη εβδομάδα να το κλείσω.

Δεν ξέρω αν το είδες με 19αρα ζάντα, το ανεβάζει το αυτοκίνητο σε ομορφιά. Οδηγικά, χάνεις λίγο σε άνεση (= μικρότερη απόσβεση στις ανωμαλίες του δρόμου), κερδίζεις λίγο σε ευστάθεια και μικρότερη κλίση στις στροφές.

Ηλιοροφή και εγώ το σκέφτηκα ότι αξίζει +1

Διευκρίνησε ρε συ λίγο αυτό με το android auto, αν θέλεις. Εγώ κατάλαβα ότι αυτό απαιτεί να έχεις βάλει το έξτρα android integration, όχι;

Επίσης, το αυτόματο, καλό είναι, αλλά κάνει και 2 χήνες. Το χειροκίνητό του είναι αρκετά smooth.

Χρώμα, επιλέγω λευκό.

Στο θέμα της κατανάλωσης τώρα, το εργοστασιακό 6,2 λτ./100 χλμ. είναι μάλλον πολύ αισιόδοξο νούμερο. Εγώ έγραψα 9,4.
Όπως και να 'χει, δεν είναι από άλλο πλανήτη τα νούμερα αυτά, **δεδομένης της κατηγορίας **του οχήματος.

Μου άρεσε πολύ η ροπή του μοτέρ, τραβάει δυνατά από χαμηλά. Δυνατό!

ειχα την εντύπωση πως το momentum +εξτρα είναι καλύτερα από το momentum pro αλλα σε πακέτο που έφτιαξα η αξία είναι μάλλον στο pro.

momentum αυτοματο t3, θεωρώ απαραιτητο το πακετο park assist (μπρος-πισω +καμερα). επίσης απαραιτητος ο διζωνικός που τον παιρνεις με το πακετο της ηλιοροφής. έχεις δικιο, απαραίτητο το smartphone integration sta 300 ευρω για το κινητο. υφασμα/βινυλιο καθισματακαι τελος. ολα αυτα με απλο λευκο χρωμα στα 43κ.

τωρα, αν πας σε momentum pro, τα παραπανω βγαινουν 43800 αλλά κερδίζεις navigation και ηλεκτρικά ανοιγομενο πορτ μπαγκαζ. οποτε υπάρχει καποια αξια.

ετσι οπως τους εχω κοψει παντως, σηκώνει παζάρι αρκετο. το χιλιαρικο εκπτωση στο δινουν σχεδον ακοπα. επισης εννοειται ζητας επεκταση εγγυησης και ίσως μια προσφορα για service 5 χρονια (αυτό θα με ενδιέφεραι να το ακούσω πραγματικα)

καταναλωση ναι, εκει θα είναι πιστευω. 9-10λιτρα. κανα 8αρι εθνική? ισως. θελει σκεψη παντως γιατι και η καταναλωση δεν ειναι μικρη και τα srvice τους λογικα θα ειναι τσιμπημενα. απευθυνεται σε οικονομικα ανετους τυπους. προσωπικα το χαζευω απο τοτε που βγηκε, αλλα πρεπει να σπασω μεγαλο κουμπαρα.

https://voiture.autojournal.fr/options/186366-Volvo-XC40-T2-129-ch-Geartronic-8-Momentum-Essentiel-Tout-Terrain-

δεν θα σέρνεται το τ2? φυσικά αν πέσει η κατανάλωση κάνα δυο λίτρα αλλάζει το θέμα, αλλά και πάλι..

τα υφασμάτινα καθίσματα που είδα, φτηναινουν πολύ το αμάξι. ύφασμα+δέρμα πολύ ανώτερα.

σε  td με 18ρες,  απολυτως κανένα πρόβλημα. για να βγάζουν έως 21 ιντσες, σημαίνει ότι και οι 19ρες δεν έχουν θέμα. αλλά είναι έξτρα.

αν το αγόραζα αύριο, t3 auto,q 18ρες κανονικά, έκδοση μομεντουμ, με τα καθίσματα της μομεντουμ pro, ηλιοροφή,διζωνικο. ίσως navigation ίσως όχι (λόγω android auto). από χρώματα δν έχει επιλογές. μάλλον ένα που ασημιζει

υποτίθεται ότι αγοράζεις ένα τέτοιο αυτοκίνητο για όχι συχνή χρήση στην πόλη λόγω μεγέθους, παρκάρισμα κτλ. στα ταξίδια δεν είσαι ηλεκτρικός, οπότε λίγο χάνεται η έννοια. μπορεί να είναι και λάθος δεν ξέρω.

πάντως ήμουν Αθήνα πρόσφατα(ζω επαρχία). πω ρε φίλε, πως την παλεύουν..οτιδήποτε αμάξι καινούργιο χωρίς γκαράζ είναι ψιλό αυτοκτονία στο κεντρο

και άιντε βρες πρίζα και ουφ αχ και βαχ να αποσβέσεις τα 10 15κ παραπανω που θα δώσεις

τώρα διάβαζα πάλι ένα άρθρο, phev λέει 1,5 λιτρο καταναλωση, αυτονομία μπλα μπλα.  σε σουβ 2 τόνους τετρακίνητο. ρε τι κοροιδεμα υπάρχει..παίζει να καίει τον ποπό του σε ένα ταξίδι της προκοπης

ναι αυτό έχει ο φίλος nutsis.

αλλάζει logo μέσα στην χρονιά η εταιρία.

https://www.motor1.com/news/400630/kia-new-logo-coming-rumor/

ωραίο δειχνει

βρίσκομαι στο mall Αθήνα εκτακτως. το puma ωραίο από κοντά, φοβήθηκα μήπως η μικρή το διαλύσει λολ.

δεν είναι για 4μελης, αλλά οι χώροι φαίνονται ικανοποιητικός. το έχουν σε έκδοση στ line max, με δερμάτινες και τέτοια.

σε άλλα νέα, περιμένω πως και πως τι κινητήρες θα βγάλουν το formentor, αν και αυτό που θέλω δηλ. έως 1600 μη υβριδικό μάλλον δεν θα υπάρξει. και το ds4 περιμένω. και 308 επηρεαζόμενος  από χρηστο.

bolt wrote:

γενικά το χουν στην πεζώ αυτο με τα μεγάλα μη απαραίτητα; κομμάτια. δηλαδή κρίμα να χάνεται τόσο μεγάλος χώρος απο ταμπλο στο 3008. οδηγός συνοδηγός βλέπουν ένα τεράστιο εξόγκωμα μπροστά τους

Αυτο ακριβως που λεςτο βλεπω σαν πολυ μειον στο 3008. Πολυ πλαστικο, πολυ.

Στο facelift πιστευω θα κανουν θαυματα.

δν ξέρω, το χα παρατηρήσει και σε ένα παλιό 405 θείου, και σε 407 που μπήκα πρόσφατα. είναι η φιλοσοφία τους; δεν γνωρίζω. νομίζω ισχύει και στις πίσω πόρτες με αποτελεσμα ο πραγματικός χώρος των πίσω να είναι μικρότερος η να φαίνεται μικροτερος

γενικά το χουν στην πεζώ αυτο με τα μεγάλα μη απαραίτητα; κομμάτια. δηλαδή κρίμα να χάνεται τόσο μεγάλος χώρος απο ταμπλο στο 3008. οδηγός συνοδηγός βλέπουν ένα τεράστιο εξόγκωμα μπροστά τους

και τα θερμαινόμενα θα έλεγα. μπορεί να έχω συνηθίσει από το δικό μου αλλά ξενερώνω να πρέπει να δωσω καμία 300 πόσο κάνουν.

ψηφίζω lap για admin του φορουμ! online 24/7!

αναφερομουν στο proceed. σορρυ για το offtopic.

Προτιμώ τα χαμηλά αυτοκίνητα (έχω χαμηλωμενο -2.5 εκατοστα) αλλά το 'αφεντικό' έχει άλλη άποψη οπότε για αυτο πάμε προς suv/crossover. Το proceed 1.6 diesel GT line είναι αυτό που θα έπαιρνα καθαρά με τα δικά μου κριτήρια. Παντως σε οσα έχω δοκιμάσει έχω ξενερώσει με κάποια πράγματα που στο δικό μου παλιό δεκαπενταετίας υπάρχουν πχ  υποβραχιονιο πίσω σχεδόν όλα δεν έχουν (στο 2008 GT line με ενοχλεί πολύ αυτο) ή   έχουν extra. Πορτακι σκι επίσης δεν έχω δει σε κανένα πλην ateca. Το δικό μου μεταφέρει 4 άτομα και 2 σετ σκι μέσα.  Στο χώρο μηχανής δεν βάζουν ένα αξιοπρεπες καπάκι μηχανής και βλέπεις όλο το σκορποχωρι μπροστά σου. Σκληρά πλαστικά στο επάνω μέρος των θυρών πισω είναι ο κανόνας ενώ τα πλαστικά στο κάτω μέρος του ταμπλό χαμηλής ποιοτητας. Ταπετσαρίες ίδιας ποιότητας με πριν 15 χρόνια. Γενικά δεν βλέπω αξιοσημείωτη πρόοδο σε βασικά σημεία παρά μόνο στα ηλεκτρονικά συστήματα ασφαλείας και στις οθόνες.

προσοχή το gt line δεν έχει full led και κάποια ακόμα πραγματακια, keyless,καθίσματα κ.α. συμφωνώ για diesel αν και το συγκεκριμένο δείχνει τουμπανο στην gt εκδοση. λευκό η μπλε.

θα παλέψω μέχρι τέλους με το 'αφεντικό' για non suv και ότι βγει.