Posts made by blinkys

Σχετικό-άσχετο...

Σε γειτονική πόλη ο εργολάβος που ανέλαβε την πεζοδρόμηση δεν ήξερε τη χρησιμότητα των εν λόγω πλακιδίων οπότε τα έβαλε σαν ... σχέδιο όπου του κάπνισε.

13/6/2013

Αγαπητό ημερολόγιο,

Κοσμογονικές αλλαγές συμβαίνουν στη χώρα μας. Από την ώρα που έκλεισε η ΕΡΤ έχουν τρελαθεί όλοι. Ο αδερφός μου σταμάτησε να ψάχνει site για να βλέπει τον ΠΑΟΚ και ψάχνει όλη μέρα να δει σε live streaming την ΝΕΤ. Ο παππούς μου λέει πως περιμένει να δει τον Παπαδόπουλο να ανακράζει 'Στην υγειά μας ρε παιδιά' και μετά να ανατινάζει το στούδιο ως άλλος καλόγερος Σαμουήλ. Κάνουν απεργία και οι γιατροί και δεν μπορώ να του πάρω κάνα ηρεμιστικό. Ο πατέρας μου αγανακτισμένος ξήλωσε από το τηλεκοντρόλ τα κουμπιά 1,2,3.Ο άλλος ο παππούς μου (από τη μεριά της μάνας μου) ψάχνει να βρει να κρεμάσει ξανά το κάδρο του βασιλιά. Τον είχε κατεβάσει για να βάλει τον Σαμαρά αλλά απογοητεύτηκε που δεν έχει πάει κανένας ακόμα στη Μακρόνησο. Η γιαγιά πήρε αγκαζέ τον ξάδερφο Δημητράκη που σπούδασε πληροφορική και στήνουν δίκτυο για να βλέπουν live τη θεία λειτουργία της Κυριακής στο ΚΑΠΗ. Ο Δημητράκης λέει πως θα βγάλει και εφαρμογή για i-phone.

Φωτιά έχουν πάρει και τα torrentάδικα, αφού όλοι κατεβάζουν μανιωδώς το ΣΤΑ ΑΚΡΑ με τη Βίκυ Φλέσσα. Χαμός και στο fb. Τέτοια δόξα το σήμα της ΕΡΤ σε φώτο προφίλ και τάημ λάην κόβερ δεν ξανάδε. Τι να μας πουν οι ακρογιαλιές, τα δειλινά και τα ρομαντικά ηλιοβασιλέματα ; Αφού σκέφτομαι να κατεβάσω κι εγώ εκείνη την ωραία φώτο που είχα από το γάμου του ξαδέρφου μου του Γιάννη μ' εκείνη τη σιχαμένη τη χοντρή που πήγε και παντρεύτηκε. Ξέρεις ποια λέω. Εκείνη με το εφαρμοστό κόκκινο φόρεμα που με αδυνατίζει και τονίζει τους προγομφιαίους μου. Θα βάλω μια του Κότσιρα. Γνωστός επαναστάτης.

Ο αδερφός μου λέει πως και σ' ένα φόρουμ που μπαίνει και γράφει γίνεται πανικός επίσης. Ο Sinanai, λέει, πήρε μια φλογέρα και παίζει όλη μέρα το ηχητικό σήμα της ΕΡΤ. Ο Jim Clark έχει ανεβάσει 3.454 φωτογραφίες του τιράντα δίπλα σε κεραίες αναμετάδοσης και μέσα στο πλατώ του ΄Αξιον Εστί δίπλα στον Β.Βασιλικό. Κάποιος blackpug106 απειλεί να ποστάρει στο τσατ μόνο φωτογραφίες της Τασούλας με ζαρτιέρες και τατουάζ το σήμα της ΕΤ3. Ο antonis-team προσφέρθηκε να τοποθετήσει δωρεάν υγραέριο, μαγνητάκια και υδρογόνο σε όλα τα βαν της κρατικής τηλεόρασης για να πληρώνουμε μόνο 1,9666 ευρώ το δίμηνο στο λογαριασμό της ΔΕΗ.

Σ αφήνω τώρα γιατί πάω να δω τις αγγελίες να βρω κάτι καινούργια αυτοκίνητα που τα λένε Leopard και λέει ο ξάδερφός μου πως είναι πολύ καλά. Εμένα τα λεοπαρδαλέ δεν μ' αρέσουν αλλά αν βρω ένα σε ροζάκι θα το χτυπήσω. Λέω να μπω σ' αυτό το car.gr να ψάξω.

Υ.Γ Το ήξερες εσύ πως την Τσαπανίδου την λένε Παρθένα; Καλά που βγαίνουν οι λίστες μισθοδοσίας στη φόρα και τα μαθαίνουμε όλα.

Η κολλητή σου,
Κ. Βακαλάου

Ο χρήστης johanndelta έγραψε:

Πισω στα '90s αλλα και στα '00s, το 7 και αλλα 'light is right' ηταν μονοδρομος για επιδοσεις και 'χαρντκοριλα'. Τωρα ομως τα (μεγαλα) gti περασαν ευκολα τα 200-250ps και ετσι εκλεισαν πολυ απο το κενο στις επιδοσεις. Οντας κιολας κανονικα αυτοκινητα και οσα εχουν μπλοκε αρκουντως ενδιαφεροντα και στο στριψιμο, ε πια δεν μπορεις να κλεισεις τα ματια στο συνολικο πακετο...Πλεον η ρεπλικα/kit car πρεπει να μην ειναι η 'βασικη' για να σε τραβηξει...

Και σήμερα μονόδρομος είναι.

Χρόνια πολλά κι από μένα στον Ευθύμη για χθες και στον χαζομπαμπά για σήμερα. Πολύχρονοι και ότι επιθυμείτε και οι δύο.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Αυτο το ξοδευει αλογιστα το βασιζεις καπου?
Εχεις δει νουμερα για πωλησεις λιανικης κλπ?

Απλά παρατηρώ τι συμβαίνει γύρω μου.

Αν δεις τα νουμερα θα βαλεις τα κλάματα. Ας μην παμε μακρια, ας πιασουμε το θεμα του φορουμ, τα αυτοκινητα. Η αγορα ειναι στα επιπεδα του 1970!!!

Sent from my Neo V using Tapatalk.

Άλεξ κι εδώ όπως και σχεδόν παντού τα νούμερα λένε τη μισή αλήθεια. Σε αυτά τα νούμερα υπολογίζεται το παρεμπόριο ; Υπολογίζεται το χρήμα που η αφήνει όλη σχεδόν η Β.Ελλάδα στις γείτονες χώρες ; Δεν λέω πως δεν υπάρχει μείωση. Αλλά ακόμα κι έτσι άλλο πόσο ξοδεύεις κι άλλο πως ξοδεύεις.

Ο χρήστης xoxos έγραψε:

Αριστερό ταμπλό έχω, αριστερή κρεμαριέρα έχω, αριστερό πετάλ γκαζιού έχω.
Πλεξούδα παραμένει η ίδια, καθώς όλα τα καλώδια περνάνε από το κέντρο του αυτοκινήτου.

Δεν θέλει δουλειά στον καθρέφτη ?

Αν εννοείς τους πλαϊνούς καθρέφτες, έχω και από δαύτους.

Μάλλον εννοεί το κομμάτι ακριβώς πίσω από το μοτέρ.

Δυστυχώς φίλε blinkys δεν μπορώ να καταλάβω.
Έχετε την καλοσύνη εσύ ή ο φίλος ο 21 Quadra να μου εξηγήσετε.

Δεν ξέρω πόσο σωστά θα το εξηγήσω, αν δεν καταλάβεις ας προσπαθήσει και ο quadra. Καθρέφτης είναι στην ουσία το κομμάτι λαμαρίνας που χωρίζει τον κινητήρα από τον χώρο τον επιβατών. Στα δεξιοτίμονα (αν δεν κάνω λάθος) οι θέσεις απ όπου περνάνε καλώδια, κολώνα τιμονιού κτλ είναι διαφορετικά απ ότι στα αριστεροτίμονα.

Ο χρήστης xoxos έγραψε:

Αριστερό ταμπλό έχω, αριστερή κρεμαριέρα έχω, αριστερό πετάλ γκαζιού έχω.
Πλεξούδα παραμένει η ίδια, καθώς όλα τα καλώδια περνάνε απο το κέντρο του αυτοκινήτου.

Δεν θέλει δουλειά στον καθρέφτη ?

Αν εννοείς τους πλαϊνούς καθρέφτες, έχω και από δαύτους.

Μάλλον εννοεί το κομμάτι ακριβώς πίσω από το μοτέρ.

Ο χρήστης rx8_drifter έγραψε:
Αυτο το ξοδευει αλογιστα το βασιζεις καπου?
Εχεις δει νουμερα για πωλησεις λιανικης κλπ?

Απλά παρατηρώ τι συμβαίνει γύρω μου.

ΙΜΗΟ η αλήθεια είναι στη μέση. Ναι μεν κρίση, κομμένοι μισθοί και συντάξεις κτλ αλλά και ο νεοέλληνας συνεχίζει να ξοδεύει αλόγιστα και να γκρινιάζει παραπάνω απ όσο πρέπει.

Η συνηθισμένη θέση του λάπιτοπ.

Πήρα- ότι- έπιπλα- βρήκα- κι- έφτιαξα- ένα- γραφείο , στυλ .

Χιντ : Το μπρελόκ στο κλειδί του συρταριού, ναι είναι ευχούλης

Ο χρήστης Sinanai έγραψε:
Μερικές άθλιες φωτό απ' τα απόκρυφα του Αρκουδιού, επ' ευκαιρία της αλλαγής ελαστικώνε χτες. http://s451.photobucket.com/user/Sinana ... /apokryfa1

Βάψε τσι δαγκάνες

Ο χρήστης j.marr έγραψε:

Πες μας τι άλλη επιλογή έχει ένας τέτοιος υπάλληλος με την ανεργία να είναι στο 27%...

Να μεταναστέψει ή να κάτσει και να πάρει 400 ή να πάει να ζητιανέψει ή να κλέψει ή οτι αλλο κατεβάσει το κεφάλι του.

Απλά να κόψει την γκρίνια.

Την λύση να πληρώνεται όσο πρέπει την απορρίπτουμε ε ;

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Δεν ξέρω αν το έχετε παρατηρήσει αλλά υπάρχουν σε αρκετές υπηρεσίες άνθρωποι οι οποίοι έχουν σαν αντικείμενο εργασίας να γράφουν ένα όνομα και έναν αριθμό σε ένα τεράστιο βιβλίο...

Αυτό είναι το πρωτόκολλο. Δεν νομίζω ότι δημιουργεί πρόβλημα.

Επίσης, στο ΙΚΑ της περιοχής μου τα χαρτάκια για τους γιατρούς είναι γραμμένα στο χέρι σε χοντρό χαρτόνι σαν αυτό που κάναμε χειροτεχνίες μικροί. Βέβαια το ωραίο είναι στο πως παίρνεις αυτό το χαρτόνι. Ξυπνάς από τα χαράματα (απαραίτητη προϋπόθεση), προσπαθείς να ξεπεράσεις καμμιά 50αριά ντοπαρισμένες γιαγιάδες στο σπριντ εξώπορτα-κισέ και μετά ψάχνεις να βρεις μια κόλλα χαρτί κι ένα στυλό να γράψεις το όνομά σου σε μια λίστα που ξεκινάει ο πιο πρωϊνός (συνήθως φέρνει και χαρτί και στυλό από το σπίτι).Με το που θα έρθει ο υπάλληλος (ότι ώρα του κ@βλώσει ) κάποιος θαρραλέος εθελοντής αναλαμβάνει να ξελαρυγγιαστεί φωνάζοντας ονόματα από τη λίστα. Με απλά λόγια σειρά προτεραιότητας για να μπεις σε σειρά προτεραιότητας.
Πως θα μπορούσε να αποφευχθεί όλο αυτό ; Με ένα πανάκριβο φαντάζομαι και πολύπλοκο (επίσης φαντάζομαι) μηχάνημα σαν αυτό που έχουν οι τράπεζες για να δίνουν νούμερα.

Ακριβώς το ίδιο γίνεται και στις εφορίες.
Άλλο όμως αυτό και άλλο το ότι δεν υπάρχουν PC και έτσι χρειάζονται 10 υπάλληλοι για την δουλειά 2! Αυτό δεν ισχύει! Αν μη τι άλλο, οι εφορίες τουλάχιστον είναι υποστελεχωμένες. 2-3 υπάλληλοι στον ΚΒΣ για να εξυπηρετήσουν 100+ άτομα την ημέρα! Και να οι ουρές από έξω!!!

Ρε συ Άλεξ σοβαρά δηλαδή πρέπει να υπάρχει υπάλληλος για δουλειά στο πρωτόκολλο ; Τόσο δύσκολο είναι να σου δώσει έναν αριθμό ο υπάλληλος που σε εξυπηρετεί ; Για την εφορία εδώ μια χαρά είναι ο αριθμός των υπαλλήλων. Το θέμα είναι πως έχουν προσλάβει τα ξαδέρφια του Φαντομά γιατί μέχρι να συμπληρώσεις μια αίτηση έχουν προλάβει να πάνε στο καφενείο απέναντι και να πιούνε και μισό καφέ.

Ναι ίσως στο παράδειγμα που έφερα να μην υπάρχει πληθώρα υπαλλήλων αλλά σίγουρα υπάρχει υπάλληλος που δεν κάνει σωστά τη δουλειά του. Άσε που αν βάζανε ένα μηχάνημα μάλλον δεν θα χρειαζόταν κι αυτός... Βέβαια στο ίδιο θέμα κολλάει και η ερώτηση γιατί οι γιατροί στο ΙΚΑ να 'εξετάζουν' μόνο 22 άτομα και να χρειάζονται κι άλλο 10 συμβεβλημένοι για να εξυπηρετηθεί ο κόσμος.

Μηχανοργάνωση στην Ελλάδα ; Δεν ξέρω αν το έχετε παρατηρήσει αλλά υπάρχουν σε αρκετές υπηρεσίες άνθρωποι οι οποίοι έχουν σαν αντικείμενο εργασίας να γράφουν ένα όνομα και έναν αριθμό σε ένα τεράστιο βιβλίο...

Επίσης, στο ΙΚΑ της περιοχής μου τα χαρτάκια για τους γιατρούς είναι γραμμένα στο χέρι σε χοντρό χαρτόνι σαν αυτό που κάναμε χειροτεχνίες μικροί. Βέβαια το ωραίο είναι στο πως παίρνεις αυτό το χαρτόνι. Ξυπνάς από τα χαράματα (απαραίτητη προϋπόθεση), προσπαθείς να ξεπεράσεις καμμιά 50αριά ντοπαρισμένες γιαγιάδες στο σπριντ εξώπορτα-κισέ και μετά ψάχνεις να βρεις μια κόλλα χαρτί κι ένα στυλό να γράψεις το όνομά σου σε μια λίστα που ξεκινάει ο πιο πρωϊνός (συνήθως φέρνει και χαρτί και στυλό από το σπίτι).Με το που θα έρθει ο υπάλληλος (ότι ώρα του κ@βλώσει ) κάποιος θαρραλέος εθελοντής αναλαμβάνει να ξελαρυγγιαστεί φωνάζοντας ονόματα από τη λίστα. Με απλά λόγια σειρά προτεραιότητας για να μπεις σε σειρά προτεραιότητας.
Πως θα μπορούσε να αποφευχθεί όλο αυτό ; Με ένα πανάκριβο φαντάζομαι και πολύπλοκο (επίσης φαντάζομαι) μηχάνημα σαν αυτό που έχουν οι τράπεζες για να δίνουν νούμερα.

Οπότε μπορεί να έχουν υπολογιστές αλλά μηχανοργάνωση δεν έχουν...

Ο χρήστης nonos έγραψε:
την 2002 turbo λες εσυ..ταχα μου οτι τη πλακωναν να πηγαινει με το πλαι για να βλεπουν οι γυρω τα αυτοκολλητα ή καποια τετοια μπουρδα τελως παντων..

Μπερδεύεσαι με το ανάποδο μπροστά αυτοκόλλητο που έγραφε turbo για να το διαβάζουν από τον μεσαίο καθρέφτη οι προπορευόμενοι.

Σε κάποια αγορά νομίζω είχαν απαγορέψει την πώληση της 323 E21, το λόγο δεν θυμάμαι ακριβώς...

Σε κάποια Σκανδιναβική χώρα (Σουηδία λέει ο μύθος (;).

Ο χρήστης mrclouzo έγραψε:
Προς εκπαιδευτικούς όλων των βαθμίδων : Ειλικρινά πιστεύετε ότι το εκπαιδευτικό σύστημα της χώρας μας ήταν και είναι σε καλό επίπεδο? Ότι γίνεται σωστή δουλειά μέσα στην τάξη? Ότι ο μέσος καθηγητής/δάσκαλος γνωρίζει κάποιες από τις βασικές αρχές της ψυχολογίας ώστε να αντιμετωπίζει πιο υπεύθυνα/αποτελεσματικότερα τον μαθητή? Ότι ο μέσος καθηγητής/δάσκαλος κάθεται σπίτι του το απόγευμα να αφιερώσει 1-2 ώρες για να προετοιμαστεί ακόμα καλύτερα για την επόμενη μέρα?
Δυστυχώς η πραγματικότητα είναι ζοφερή όσον αφορά την εκπαίδευση στην Ελλάδα εδώ και πολλά χρόνια. Οι πιο πολλοί καθηγητές βλέπουν το σχολείο σαν αγγαρεία (όσο και αν ακούγεται βαρύ) -ειδικά οι μεγαλύτεροι σε ηλικία- και δεν κάνουν σοβαρό μάθημα στην τάξη αφού ' υπάρχουν και τα φροντιστήρια και τα ιδιαίτερα '. Αυτοί που έχουν τη μεγαλύτερη ευθύνη για αυτό το χάλι είναι οι ίδιοι οι εκπαιδευτικοί, τίποτα δεν μου εγγυάται ότι αν ένας δάσκαλος/καθηγητής έπαιρνε 2.500 ευρώ μισθό το μήνα θα έκανε καλύτερο μάθημα ή θα έκοβε τα ιδιαίτερα το απόγευμα, θα άλλαζε δηλαδή νοοτροπία. Υπάρχουν περιπτώσεις καθηγητών που στην τάξη κάνουν άθλιο μάθημα και το απόγευμα είναι από τους πιο καλούς και ακριβοπληρωμένους στα ιδιαίτερα (προφανώς δεν έχουν καμιά διάθεση να σπαταλούν την ενέργειά τους στο σχολείο για το μέσο μαθητή). Δεν ξέρω τι γίνεται στην Αθήνα αλλά τουλάχιστον στην επαρχία είναι πολλοί οι καθηγητές του δημοσίου που κατάφεραν και έχτισαν μεζονέτα, σπούδασαν 2 και 3 παιδιά σε διαφορετικές πόλεις πολλές φορές και κυκλοφορούν με ακριβά αυτοκίνητα. Αν είχαν τα κότσια ας τράβαγαν μια παραίτηση από το δημόσιο να δουλέψουν στον ιδιωτικό τομέα (είτε σε φροντιστήριο ως υπάλληλοι είτε ανοίγοντας δικό τους φροντιστήριο) πληρώνοντας τους φόρους που πρέπει, μόνο μπράβο θα έπαιρναν.

Αυτή είναι η μια όψη. Η άλλη έχει καθηγητές που πρέπει να αντιμετωπίσουν καμμιά 30αριά παιδιά,(περάστε απλά βόλτα από ένα τέτοιο τμήμα και τα ξαναλέμε), πρέπει να κάνουν μάθημα χρησιμοποιώντας βιβλία που δεν κάνουν ούτε για προσάναμμα στο τζάκι και φυσικά έχουν να αντιμετωπίσουν και τον κλασσικό Έλληνα γονιό που νομίζει πως το βλαστάρι του είναι λίγο πιο έξυπνο από το μπαρμπά Αλβέρτο, απλά δεν τον χωνεύει ο δάσκαλος. Τον ίδιο γονιό που είναι πρόθυμος να πληρώσει τα ιδιαίτερα και λέει στο παιδί του 'δεν πειράζει καμάρι μου, θα πλερώσω εγώ για να μάθεις. Γράψε στα @@ σου τον μαλάκα τον δάσκαλο στο σχολείο.'Και όλα αυτά με ένα μισθό που αν δεν είσαι στην πόλη σου, καλύτερα να ξαναπάς φοιτητής και να σου στέλνουν οι γονείς σου.
Για ψυχολογία, παιδαγωγικά κτλ απλά ρωτήστε όταν περάσει κάποιος πχ μαθηματικό πόσα τέτοια μαθήματα έχει στη σχολή... Το έχω ξαναπεί. Πρέπει να υπάρξει διαχωρισμός ανάμεσα σε αυτούς που θέλουν να γίνουν δάσκαλοι μαθηματικών, φυσικής, αρχαίων κτλ και αυτών που θέλουν να γίνουν μαθηματικοί,φυσικοί ή φιλόλογοι γενικά.
Κλείνοντας θα πω κάτι που δεν θυμάμαι που το διάβασα, αλλά συμφωνώ με το 100 %. Δεν είναι δυνατόν να πληρώνεις περισσότερα αυτόν που φροντίζει τα υδραυλικά του σπιτιού, από αυτόν στον οποίον εμπιστεύεσαι τη μόρφωση των παιδιών σου.

Για τις γάτες ένα ενδιαφέρον παιχνίδι είναι κάτι που είχα κάνει 'δώρο' σε μια γάτα ενός φίλου. Κάρφωσα στο χώμα ένα ξύλο και πάνω έδεσα με ένα σχοινί ένα μπαλάκι. Μιλάμε η γάτα λιώνει με τις ώρες παίζοντας μόνη της. Για μέσα στο σπίτι, έχω δει το ίδιο με βάση. Σε κάποια στιγμή το βαριέται αλλά αρκεί για κάποιο λόγο να κουνηθεί το μπαλάκι και ξαναρχίζει.

1. Ogier
2. Latvala
   3.Ostberg
3. Hirvonen
4. Neuville

SS: Hirvonen
P.S.: Ogier
Team: VW

Ο χρήστης adrivas έγραψε:
Αν το καταλαβαινω καλα απο οσα γραφεις νομιζω οτι θες πιο θετικο μπροστινο στα δυσκολα. Κατα τη γνωμη μου ΜΗΝ το σκληραινεις (απο οσο διαβαζω θεωρειται ηδη αρκετα σκληρο) αλλα βαλε μια θολομπαρα μπροστα, που κακο δεν θα σου κανει ετσι κι αλλιως και ειναι και φτηνη. Μην σε πειραζει να εχεις και καμποσο περισσοτερη πιεση στα μπροστινα λαστιχα.
Μετα δες το για αποστατες στους τροχους αλλα μην το παρακανεις.
Τα ελατηρια ελαφρου (2cm) χαμηλωματος θα ηταν η 3η μου επιλογη, ιδανικα με καποιο αμορτισερ που τους ταιριαζει.
Αλλοι μπορει να σου πουν για σκληροτερη πισω αντιστρεπτικη, κατι επισης φτηνο, αλλα εγω θα προτιμουσα να βελτιωσω το μπροστινο παρα να χαλασω λιγο το πισω προκειμενου να εχω ισορροπια.

Σκληρό (ειδικά μπροστά) δεν είναι με τίποτα. Απλά λόγω χαμηλού προφίλ ελαστικών κοπανάει παραπάνω από το μέσο όρο. Με τις πιέσεις στα λάστιχα έπαιξα αρκετά. Βελτιώθηκε μεν η κατάσταση αλλά όχι στο βαθμό που θα ήθελα. Δεν ξέρω αν ίσως βοηθήσει κάποιο άλλο λάστιχο.
Αποστάτες και χαμήλωμα τα αποφεύγω όπως ο διάολος το λιβάνι. Η αντιστρεπτική μπροστά ίσως βοηθήσει αλλά αν δεν κάνω λάθος όσο σκληρότερη είναι, τόσο λιγότερο υπερστροφικό γίνεται το αυτοκίνητο .

Αν δεν θες να δωσεις πολλα χρηματα και να βαλεις μια ρυθμιζομενη αναρτηση(που οταν με το καλο ρυθμιστει σωστα το αυτοκινητο ειναι η μερα με τη νυχτα)ξεκινα με σκληροτερα αμορτισερ και ισως και σκληροτερα σινεμπλοκ.
Η θολομπαρα δεν ειναι κακη ιδεα οπως και η παχυτερη αντιστρεπτικη μπροστα.
Ελατηρια χαμηλοματος χωρις αναλογα αμορτισερ μη βαλεις γιατι μονο ζημια θα κανεις.

Ο λόγος που θέλω να αποφύγω την ρυθμιζόμενη ανάρτηση είναι πως δεν πιστεύω πως έχω τις ικανότητες να τη ρυθμίσω. Για την παχύτερη αντιστρεπτική μπροστά φοβάμαι πως θα το κάνει περισσότερο υποστροφικό.

Ο χρήστης Funis έγραψε:
Μιας συζητήσαμε πρόσφατα περί στείρωσης, και το παρακάτω είναι ενδιαφέρον.

Γιατί Ποτέ δεν Πρέπει να Ζευγαρώνουμε τα Σκυλιά μας!

http://www.dogpark.gr/why-we-must-not-breed-our-dogs/?fb_action_ids=10151403344922800&fb_action_types=og.likes&fb_source=hovercard

Το μισό άρθρο είναι μια χαρά και η βασική του ιδέα είναι σωστή. Απλά εκεί που άρχισε να αναφέρεται σε pedigree και λοιπές πίπες, κατάφερε να χάσει και το δίκιο του.