Posts made by bekiaris

Ο αποκομμένος από την πραγματικότητα πάντως από 1η Ιαν (αν δεν το πάρει πίσω) μου κάνει μια αύξηση 100+ ευρώ

Φίλε, ωραία τα γράφεις!!! Ο Κούλης φαίνεται πολύ πιο σοβαρός από τους προηγούμενους οι οποίοι ήταν αδιάβαστοι εξ αρχής κ το μόνο που είχαν ήταν έρωτα με την καρέκλα. Βέβαια κ στην επικοινωνία καλά τα πήγαν από τηγανίτα όμως τιποτα. Το πρώτο λάθος του Κυριάκου ξεκίνησε με τον Παοκ που εκεί άλλαξε τον νόμο για να μην υποβιβαστεί, το δεύτερο μεγάλο λάθος ειναι οτι καθυστέρηση στο 2ο Lock down να κλείσει την εστίαση για να μην του την μπουν οι μαγαζάτωρες κ τώρα τρέχουμε με τα κρούσματα... Εχει κάνει λάθη, αλλά σε μία κρίσιμη περίοδος οπως ειναι η σημερινή, δνε υπάρχει καμία αξιόπιστη απάντηση ούτε κ ουσιαστικά αντιπωλίτευση. Ουσιαστικά ειναι ο καλύτερος πρωθυπουργός σε μεταμνημονιακή εποχή ο οποίος έχει καταλάβει οτι αν δεν έρθουν επενδύσεις, δεν γίνεται τίποτα κ με αυτή την λογική προσπαθεί όσο μπορεί να πορευθεί σιγά σιγά γιατί αλματα δεν γίνονται. Βέβαια από την άλλη τομές δεν μπορεί να κάνει στο δημόσιο/διοίκηση/δικαστική εξουσία οπου ανέκαθεν η Ελλάδα πονάει, κ εδώ έχουμε μεγάλο θέμα. Αν βέβαια πειράξει τους συγκεκριμένους τομείς, θα πέσει...ο Σαμαράς τέλος απλά υπάρχει για να γράφει στο antinews κ να θυμάται την πρωθυπουργική θώκο, ένα σκυλάκι που πλέον γαυγίζει αλλά δεν δαγκωνει, οπως κ ο Τσίπρα, που μάλλον πλεον ουτε γαυγίζει, είναι ξεχασμένος σε εσωκομματικές έριδες.

Το αφήνω εδώ, και ελπίζω να δω περισσότερο πολιτισμένο διάλογο στη συνέχεια.

Παιδιά, δεν είμαστε 2 πλευρές, 1 είμαστε, οι 'ΠΕΛΑΤΕΣ', εμείς που σε λίγο καιρό θα έκανε 30αρες και παραπάνω για οικογενειακά ηλεκτρικά. Μην φανατιζεστε χωρίς λόγο!

Πάρα πολύ όμορφα, συμφωνούμε απόλυτα, κάθε άποψη ειναι αποδεκτή, κ μέσα από τον (ειλικρινή) διάλογο βγαίνει κέρδος για όλους. Να μιλάμε (δεν απευθύομαι σε σένα προσωπικά για να μην παρεξηγηθώ ακόμα μία φορά) όμως με γεγονότα οχι με εικασίες ή προσωπικές επιλογές του καθενός που άλλωτε δουλεύουν κ άλλωτε όχι. Τεσπα, είτε μας αρέσει είτε όχι, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι το παρόν κ το μέλλον (ακόμα κ για τους περιβαλλοντικούς λόγους που σωστά αναφέρονται) κ δεν είναι ούτε wanna be, ούτε Life style ούτε θέμα επίδειξης πλούτου. Ολοι μας πρέπει να σκεφτόμαστε με σεβασμό προς το περιβάλλον αρχικά γιατί αυριο αυτό τον τόπο θα τον παραδώσουμε στα παιδιά μας. Για το αν οι μπαταρίες ή η παραγωγή ρεύματος ρυπαίνουν εν τέλει περισσότερο το περιβάλλον, είναι ένα θέμα που είναι αδύνατο να μετρηθεί (κατά την προσωπική μου αποψη), οπότε επιτρέψτε μου να αμφιβάλω (κ όχι επειδή με συμφέρει την δεδομένη στιγμή). Πάντα θα υπάρχουν δύο απόψεις, σημασία έχει ποιος μπορεί να τεκμηριώσει την καθε μία

Μικτή ασφάλεια έχω και στα δυο αυτοκίνητα γιατί απλά είναι  μικρό το επιπλέον κόστος (100-150 για ετήσια )  και οσο τα δέχονται (το ένα 11 το άλλο 7 χρονιών) πάντα θα κάνω.

Ιδίως σε καινούργιο αυτοκίνητο με τα led φώτα και τον γεμάτο με τα  ραντάρ των συστημάτων ασφαλείας εμπρόσθιο προφυλακτήρα ένα απλό τρακάρισμα ακόμα και χωρίς άνοιγμα αερόσακων θα περνάει άνετα τα 2-3 χιλιάρικα και μαντέψτε ακόμα και μεταχειρισμένα να βρεις  μόνο στην αντιπροσωπεία θα μπορούν  να σεταριστούν τα διάφορα συστήματα οπότε μάλλον λίγα λέω.

Καλά τα λές!!! αστο, ειναι να μην σου τύχει... δεν υπάρχιε περίπτωση να σου κόψουν την μικτή, η μητέρα μου έχει 17 χρόνια στο αυτοκίνητο κ με ατυχήματα, δεν την κόβουν αν έχεις από πριν.

Για να σας προλαβω και εγω κοιταω ενα παραδειγμα που εξεταζω: Giulia 2.0 TI βγαινει 50κ ευρω και θα το σκεφτομουν με χρηματοδοτηση αλλα δινουν 0% επιτοκιο που ομως πραγματικα πληρωνεις 1.5% ή κατι τετοιο (γιατι υπαρχουν διαφορες χρεωσεις)

Φίλος ήθελε να πάρει την Gulieta κ μου ειπε ακριβώς το ίδιο, έχουν σχεδόν άτοκο πρόγραμμα...πως το κάνουν αυτό στην alfa?

Ασε που αν πάω σε leasing θα σκεφτώ ακόμα και diesel να πάρω .Πχ τη Stelvio που μου άρεσε αρκετά..

Αμαξάρα!!! λάτρης της Alfa....θα πρέπει να το ψάξεις, πάντως σε προσφορά δύσκολο να το βρεις το συγκεκριμένο αυτοκίνητο από ελληνικές εταιρίες leasing. Θα πας σε παραγγελία αρα η τιμή (αν συμφωνήσουν) θα είναι τσιμπημένη. Οπως μιλούσα μία φορά με έναν εκπρόσωπο, του ειπα οτι οι τιμές σας ειναι παρα πολύ καλές κ ανταγωνιστικές (για το mercedes a class πετρέλαιο) κ μου ειπε οτι κάνουν μαζικές παραγγελίες εμπορεύσιμα μοντέλα κ τα παίρνουν σε προνομιακές τιμές, οπότε αυτό μεταφέρεται στον πελάτη....στην Stelvio δεν παίζει αυτό όμως...

Το πρόβλημα είναι πως άνθρωποι του lifestyle του Μητσοτάκη, είναι όντως τόσο αποκομένοι από την πραγματικότητα και τα όσα συμβαίνουν γύρω τους, που νομίζουν πως η άνοδος ή κάθοδος κάποιων αριθμών (που όπως λες, τεχνητά ανεβοκατεβαίνουν) έχει σχέση με την πραγματικότητα την οποία βιώνει το μεγαλύτερο κομμάτι πληθυσμού.

Ενώ του Τσίπρα ήταν άνθρωποι του καθημερινού μόχθου που έβγαζαν τίμιο μεροκάματο? κακώς τα βάζεται με τους πολιτικούς, όλοι ίδιοι είναι κ όλοι τα ίδια θέλουν: εξουσία. Κάνουν τα πάντα για αυτοί κ εμείς σαν τα κορόιδα τους ψηφίζουμε. Δεν φταίνε αυτοί, την δουλειά τους κάνουν. Εμείς φταίμε!!!

Για την Χ3 30e έβαλα μερικά extra και έφτασα τη τιμή στα 67Κ  .Αν πάω σε αγορά με χρηματοδότηση με τους τοκους της BMW φτάνεις να πληρώνεις σχεδόν 90Κ.

Μεικτή έχω σε όλα τα αυτοκίνητα.Εκει που έχουν φτάσει πλέον τα διάφορα συστήματα ένα μπροστινό τρακάρισμα μπορεί να είναι απίστευτα ακριβό με όλους αυτούς τους αισθητήρες και τα φώτα LED κτλ.

Οι τόκοι που βγαίνουν πολλά χρήματα, δεν μπαίνουν καν στην κουβέντα. Οι τράπεζες κάνουν πάρτι με τα λυστρικά επιτόκια τοκογλύφου, τεράστιο ποσό που πραγματικά αν το βάλει κάποιος κάτω, δνε θα αγοράσει αυτοκίνητο... (μεγάλο plus στο leasing Που εγώ δεν έβαλα καν τέτοιο ποσό).

Ακριβώς, απαξ κ ανοίξουν οι αερόσακοι ακομα κ με ένα μικρό τρακάρισμα, την έκατσες... αλλά αν δεν την πάθεις έχεις να λες...μόλις την πάθεις, μετά μεικτή κ μόνο μεικτή!!!

Εγώ έχω το C3 και δεν είπα ότι πάω σταθερά 150 αλλά πάω συνήθως 130 στην Εθνική, και ναι, από το 2011 έχω αλλάξει 1 φορά τακάκια και 1 μπαταρία πέρυσι (και αυτό προληπτικά).

Τώρα για τα service αναφέρεσαι σε άλλον γιατί εγώ δεν τα έχω μετρήσει, ούτε τσιγκουνευτει βέβαια. Πάντως χθες 135€ δώσαμε για το 2008.

Δεν επιβάλω σε κανένα τίποτα, εγώ απολαμβάνω κ πραγματικά η προσωπική σας άποψη την οποία θέλετε να επιβάλεται (για το ίδιο πράγμα που με κατηγορείτε δηλαδή) μου είναι παντελώς αδιάφορη για μία αγορά που αποδυκνείεται αρκετά καλή ακόμα κ για την τσέπη. Δεν κάνω καμία προσωπική επίθεση αλλά δεν μπορώ να δεχθώ οτι σε ενοχλεί το ηλεκτρικό αυτοκίνητο που δεν πάει πχ με 150 σταθερά (ενώ έχει τελική πχ 160) αλλά έχεις ένα c3 το οποίο ειναι απλά ένα πολύ τίμιο αυτοκίνήτο πόλης, κ όχι αυτοκίνητο για ταξίδια, τόσο απλά, αυτή ειναι η προδιαγράφή του, από εκεί κ πέρα ο καθένας κάνει οτι θέλει. Αυτό δνε λέγεται επίθεση, λέγεται πολύ απλά ειλικρίνεια, κάθε πράγμα έχεις τις προδιαγραφές του κ εκεί ξεκινάει κ τελειώνει η κουβέντα, είτε αρέσει είτε δεν αρέσει. Αναφορικά με τα τακάκια κτλ, κάθε αυτοκίνητο επίσης έχει ένα κόστος συντήρησης /βλάβες το οποίο λίγο η πολύ ισχύει για όλους, αν δεν βάζεις μέσα αυτό το κόστος το οποίο στο ηλεκτρικό ειναι πολυ μικρότερο ενώ μου συγκρίνεις αυτοκινητο διαφορετικής κατηγορίας πχ c3 με ένα vw golf πως θα βγει ένα λογικό συμπέρασμα. ΑΝτιλαβμάνομαι οτι θεωρείτε οτι η ηλεκτροκίνηση είναι αρκετά ακριβή, στην πράξη όμως δεν ειναι τόσο ακριβή όσο θέλετε να περιγράφεται με ασόβαρες συγκρίσεις, καθώς δνε προσμετράτε το κόστος συντήρησης κτλ που προκύπτουν στην διάρκει ατου χρόνου κ δεν φαίνονται επειδή φεύγουν λίγα λίγα.

Να παθιάζεται κάποιος που αγόρασε μετοχές, εντάξει το καταλαβαίνω. Να παθιάζεται κάποιος 'λάτρης της αυτοκίνησης' που σήμερα μπορεί να ξοδέψει 30-40 χιλιάρικα για να πηγαίνει 50 χιλιόμετρα γύρω γύρω στη πόλη που ζει, επειδή κάποια στιγμή στο μέλλον θα έχουν όλοι ηλεκτρικά, απλά δεν βγάζει νόημα για όλους τους υπόλοιπους

Ελεγα κ εγώ, δεν θα εμφανιστεί? 15 άτομα που ναι ναι ξέρω, που αλλάζεται τακάκια μία φορά στα 10 χρόνια, που χαλάτε για service στην 5ετία  400 ευρώ κ πάτε στην εθνική με 150 μόνιμα με αυτοκίνητο πόλης...

σε πιάνει μερικές φορές ο φανατισμός κι οπαδισμός για την ηλεκτροκίνηση και λες υπερβολέ

μετά είμαι ακραίος!!! καταλαβαίνεις γιατί πολύ απλά δεν γίνεται κουβέντα με αυτά τα άτομα...

bekiaris,εκεί που κάποια στιγμή μιλάς λογικά για τη χρήση και το μέλλον της ηλεκτροκίνησης εκέι σε πιάνει μερικές φορές ο φανατισμός κι οπαδισμός για την ηλεκτροκίνηση και λες υπερβολές. ...

Είμαι άνθρωπος των άκρων. Με φανατίζει το forum κ οι ακραίοι του πυο λένε για οτι δνε μπορούν να τους περνάνε τα λεωφορεία κ όταν πάνε στο χωριό τους, πάνε σαν τις κότες για να μην τους κάψιε κανά λίτρο παραπάνω. Τα εχω δει πολλάκις... Ακουσαμε κ την άποψη οτι με το c3 πάμε σταθερά 150 χιλιόμετρα κ κάνει μονο 15 χιλιάρικα κ το συγκρίνουμε με vw golf... Πάντως σωστά τα λες, δεν διαφωνώ, δεν αγόρασα ηλεκτρικό για να πηγαίνω ταξίδια φίλε μου. Μέχρι την Κύμη πάντως πήγα μια χαρά, κ μολις φύγει ο κολω-ιός θα σου μεταφέρω κ τις εντυπώσεις για ορεινή ναυπακτία, εκεί θέλω να δω πόση αυτονομία θα κερδίσω από τα βουνά... αν μέχρι τότε βέβαια δνε έχω κάνει αλλαγή σε id.3 γιατί εν τέλει βλέπω οτι ειναι πολύ ανώτερο αυτοκίνητο, μεγαλύτερη αυτονομία, πίσω κινηση, θα γουστάρει κ η γυναίκα...

Μη γίνεσαι υπερβολικός... Δηλαδή στην εθνική ή με 200 θα πηγαίνεις (που είναι επιλογή σου, αν έχεις θερμικό) ή με 100 (που δεν θα έχεις άλλη επιλογή ως ηλεκτρικό); Η συντριπτική πλειονότητα των οδηγών, εφόσον αγοράσουν καινούριο αυτοκίνητο, θα θέλουν να πηγαίνουν με 130-140  στο κοντέρ.

ID.3. μέγιστη ταχύτητα 160 χιλιόμετρα, με απίστευτη ροπή, χωρίς αλλαγές σε ταχύτητες. Εγώ γίνομαι υπερβολικός? μα όταν λενε δεν αγοράζω ηλεκτρικό καθώς δνε μπορώ να πάω με 150 (κ για να μην τον περνάει το λεωφορείο που πάει με 90) γιατί θα μειωθεί η αυτονομία για τα 2 ταξίδια που κάνει κατά μέσο όρο ο Έλληνας τον χρόνο, εκεί δεν πάμε στην υπερβολή? ειναι πραγματικά τόσο μεγάλο το μειονέκτημα η απλά με άλλα λόγια να αγαπιόμαστε? κ ένα τελευταίο, από το 2010 κ μετά που ανέβηκε το κόστος της βενζίνης, όσα ταξίδια έχω πάει με 160 χιλιόμετρα, περνάω τους πειρσσότερους σαν σταματημένους γιατί σκέφτονται (κ πολύ καλά κάνουν) το κόστος της βενζίνης. Οι περισσότεροι στις εθνικές πάνε με 120 χιλιόμετρα. Οποιος δνε πιστεύει να κάνουμε το ΣΚ ένα ταξιδάκι στην χαλκίδα που ανεβάινω με 200, να δούμε πόσοι θα ακολουθήσουν αυτές τις ταχύτητες...

Τη μικτή που πίνετε νερό στο όνομα της την έχετε σε όλα σας τα οχήματα? Όταν ψωνίζετε ηλ συσκευές και αυτοκίνητα επέκταση εγγύησης κάνετε ? Ασφάλεια ζωής έχετε ?

Δεν πίνει κανένας νερό στο όνομα του, εγώ βάσει βιωμάτων προσωπικά τη θεωρώ απαραίτητη, ο καθένας κάνει τις επιλογές του από εκει κ πέρα, δεν θες δεν βάζεις. Το κόστος όμως ενός αυτοκινήτου με leasing που έχει την συγκεκριμένη επιλογή, θα συγκριθεί με ένα αντίστοιχο στην αγορά με μεικτή ασφάλεια. Ασφάλεια ζωής έχω όπως κ υγείας. Στις ηλεκτρικές συσκευές δεν βάζω ασφάλεια. Το τι επιλέγει ο καθένας να ασφαλήσει είναι επιλογή του. Το σπίτι μου το έχω ασφαλισμένο για φωτιά για σεισμό κ για κλοπή, καθώς αν γίνει κάτι δεν μπορώ να μείνω στο δρόμο ούτε έχω 150 χιλιάρικα για αγορά σπιτιιού την επόμενη μέρα.... δεν υπάρχει σωστό κ λάθος ειναι θέμα προσωπικής επιλογής, κ δέχομαι κάθε άποψη, όμως η σύγκριση πάντα γίνεται με ίδια δεδομένα κ όχι με το τι βολεύει τον καθένα. Μπορεί εσύ να οδηγάς 30 χρόνια κ να μην έχεις τρακάρει ποτέ, κ μπράβο σου κ γούστο σου να μην το βάλεις.

Αν πχ επρεπε να πηγαινω σε δουλειες μακρια απο το σπιτι και εκανα 100 χμ την μερα εκει θα εξεταζα το ληζινγκ σε σχεση με αγορα, αλλα το πιθανοτερο ειναι οτι θα αγοραζα ενα μεταχειρο ντηζελ σαν του Φανη. Θα εβγαινε πολυ φθηνοτερο.

Μην λέμε τα ίδια κ τα ίδια, κ ένας φίλος αγόρασε ένα πολύ όμορφο μεταχειρισμένο σε πολύ καλή τιμή, έψαχνε 1 χρόνο... ούτε την υπομονή ούτε τον χρόνο έχω. Κ για να το κλείσουμε, συγκρίνουμε όμοια πράγματα, καινούργιο με καινούργιο leasing, αυτό κρίνέται εδώ. Η αγορά μεταχειρισμένου ειναι αλλη κατηγορία κ έχει οπως πολύ ορθά αναφέρεις τα καλά της κ τα κακά της. Το κόστος συντήρησης του μεταχειρισμένου το έχεις συμπεριλάβει (μην πούμε για προσωπικές επιλογές, βάσει προδιαγραφών κατασκευαστή μιλάμε πάντα κ με γνήσια ανταλακτικά)? κ τον πονοκέφαλο μην βγάλει κάτι? τέλος, εχω αγοράσει κ μεταχειρισμένα αλλά κ καινούργια αυτοκίνητα, σαν το καινούργιο άλλο τίποτα, κ ας βγαίνει πιο ακριβό, δεν διαφωνώ.

Ενα θεμα που δεν λαμβανεις υποψιν ειναι η χρηση του αμαξιου. Στην δικη μου περιπτωση κανω περιστασιακη χρηση μια βολτα μια φορα την εβδομαδα και το καλοκαιρι ταξιδια για μπανια. Δηλ ειναι για την πλακα κυριως και να βρισκεται για ωρα αναγκης. Σε αυτη την κατασταση ειναι πολυ κοσμος στην Ελλαδα.

Μα δεν αγοράζει κανένας αυτοκίνητο με leasing για περιστασιακή χρήση. Αυτό το μοντέλο λειτουργεί για ανθρώπους που κάνουν χιλιόμετρα με το αυτοκίνητο. Αν δεν κάνεις σοβαρή χρήση, αγοράζεις ένα αυτοκίνητο το κρατάς άνετα 20 χρόνια, θα έχει κ λίγα χιλιόμετρα κ είσαι μία χαρά. Οπως κ να έχει, εφόσον γίνεται χρήση πάνω από 10.000 χιλιόμετρα τον χρόνο, δεν βλέπω σε καμία περίπτωση ακραίες χρεώσεις που να μην δικαιολογούν την συγκεκριμένη επιλογή. Κ μην μπουμε στην λογική δεν θέλω την μεικτή κτλ, ειναι σίγουρα μία επιλογή, αλλά με βάση τα προσωπικά δεδομένα, την θεωρώ απολύτως απαραίτητη κ με γνώμονα αυτό, βγάζω το κόστος κτήσης κ χρήσης ενός αυτοκινήτου. Από εκει κ πέρα οτι θέλει ο καθένας αγοράζει, αλλά να συγκρίνουμε όμοια πράγματα (συν την μικρότερη απαλλαγή που πολύ ωραία ανέφερε ο φίλος παραπάνω).

Η Volvo θα πουλά μόνο ηλεκτρικά αυτοκίνητα από το 2030. Αντίστοιχα άρθρα έχουν αναφέρει κ στο παρελθόν αρκετοί. Μετά από όλα αυτά, ακόμα συνεχίζεται να πιστευετε τις ιστορίες για τα υδρογόνα ή οτι η ηλεκτροκίνηση ειναι θέμα marketing? Καλά μην αναφερθώ στους γκαζοφωνιάδες του forum που κατεβαίνουν από θεσαλλονίκη με 200αρες κ δνε μπορούν να πάνε με 100 χιλιόμετρα, τους ενοχλεί η τελική στα ηλεκτρικά κ οχι η 15 λίτρα κ βάλε κατανάλωση στα θερμικά....

Τα σενάρια για τις τιμές πώλησης σε 4-5 χρονια είναι σούπερ φανταστικά πια. 
Διανύουμε απίστευτα ρευστές καταστάσεις.

Αυτό λειτουργεί όμως προς όφελος του leasing, ένα ρίσκο που μεταφέρεται στις εταιρείες παραπάνω.

Δεν θα μπορέσουμε ποτε να συμφωνησουμε για το leasing εδώ μέσα γιατί όταν γίνονται συγκρίσεις κανεις δεν υπολογίζει:

- τη μικτή ασφάλιση, την οποία πολλοί απαξιώνουν ενώ μια φορα θα χρειαστεί σοβαρά (άσε που στο leasing έχεις και χαμηλή απαλλαγή πχ Avis 250 ευρώ, LeasePlan 370 κοκ και μπορείς και για πιο απλά πραγνατα να τη χρησιμοποιήσεις).

• το κόστος χρήματος που έχεις αν δεν μπορείς ή δεν θες να αγορασεις μετρητοίς και πας σε χρηματοδοτικά

• τη ρευστότητα της αγορας αυτά και τα αμέσως επόμενα χρονια με απαγορεύσεις καυσίμων, μεταβατική περίοδο για υβριδικά και ηλεκτρικα κλπ. Με ένα ξένο αμάξι θα φάει ο άλλος την οποία απαξίωση όχι μόνο ως μεταχειρισμένου αλλά και επειδή θα είναι πχ πια ένα απλο τουρμπο βενζινης χωρίς υβριδικοτητα.

Μα αν κάποιος δεν τα βάλει αυτά στην τιμή, τι νόημα έχιε η σύγκριση? οταν συγκρίνεις κάτι συγκρίνεις ακριβώς τα ίδια. Για τους παραπάνω λόγους που σωστά αναφέρεις (προσωπικά κ υποκειμενικά, υπέρμαχος της μεικτής, ενώ τα πανωτόκια δνε τα βάζει κανένας στην τιμή, κ βγάινουν αστα βράστα) βλέπω οτι το leasing έχει πολλά θετικά κ το κεφάλι σου ήρεμο.

Ωραία, για να δούμε τα νούμερα.. Έστω ένα mercedes A class 160d Αγορά 28.500 κ πώληση 16.000 μετά από τέσσερα χρόνια. Μία αλλαγή ελαστικά στην τετραετία περίπου 500 ευρώ. 80 ευρώ τέλη * 4 = 320 ευρώ. 600 ευρώ service για λάδια κτλ αν κ οι πραγματικές τιμές ειναι παραπάνω. 750 ευρώ το χρόνο μεικτή με αντικατάσταση οχήματος (ισως να είναι κ εδώ ακριβότερη) πάμε αλλα 3.000. Αρα το κόστος μάς είναι 12.500 (χασούρα αυτοκινήτου) + 500 + 320+  600 +3000 =  16920 /4 ~ αρα 4200 τον χρόνο΄κ δεν βάλαμε κ τους τόκους, πόσοι διαθέτουν αυτό το ποσό μετρητά?

Leasing (229+ (24%*229) ) * 12 μήνες =3407 τον χρόνο

προκαταβολή 3629 + φπα = 4499 / 4 χρόνια = 1124 ανά ετος

Συνολο κόστους leasing 4531 ανά ετος.

Η διαφορά δηλαδή ειναι περίπου 300 ευρώ τον χρόνο.

Συμφέρει από πλευράς άνεσης, να μην σε απασχολεί το αυτοκίνητο, πώς θα το πουλήσεις και τέτοια. Είναι μεγάλη ευκολία, δεν το συζητώ! Για αυτό ακριβώς και την πληρώνουμε επιπλέον αυτή την ευκολία. Σε C-HR που κοίταζα, η διαφορά ήταν από €3.000 εώς και €5.000 υπέρ της αγοράς.

Ακριβώς, εμένα προέχει αυτό, να μην με απασχολεί το αυτοκίνητο. Είναι επίσης κ πως το συντηρείς, αν πας με τις προδιαγραφές ή απλά πας για service όποτε σου καπνήσει, γιατί εκεί προφανέστατα το κόστος πέφτει αλλά μακροπρόθεσμα... Πάντως προσωπικά δνε βλέπω κ τόσο μεγάλες διαοφρές, από υπολογισμούς που έκανα. Θες να πεις παράδειγμα ακριβώς με το CHR για να το δούμε στην πράξη? -βέβαια θα βάλεις κόστος ασφάλισης μικτής ώστε να συγκρίνουμε ίδια πράγματα, οχι το τι εν τέλει θέλει ο καθένας γιατί εκει πάει αλλού. Προσωπικά για την μικτή, αν κ δέχομαι αυτά που λες, το επιπλέον κόστος 350 ευρώ το χρόνο, ίσως κ λιγότερο, δεν το σκέφτομαι καθόλου, αν έχεις αυτοκίνητο όλα ειναι πθανά, το ότι δεν μου συνέβηκε κάτι 10 χρόνια δεν σημαίνει οτι δνε θα μου συμβεί ποτέ...

Εδώ σε 14 ετών όχημα, 2,5 λίτρα, δε δεχόντουσαν να με ασφαλίσουν για ολική κλοπή γιατί είχε πολλές γρατζουνιές, λέει. Μα ρε χριστιανέ μου, αυτό είναι υπέρ της ασφάλειας, σημαίνει ότι δε θα το κλέψουν. Θα πάρουν το διπλανό που είναι αγρατζούνιστο.

Βασικά οι ασφαλιστηκές, λειτουργούν με την λογική μεχρι την 5ετία περίπου, ως εκει σου δίνουν τα πάντα σε καλύψιεις, μετά αρχίζουν κ κόβουν.