Posts made by barimagas

Μεση καταναλωση.

Στάλθηκε από το ONEPLUS A6000 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης Lap έγραψε:
@21

Αν σου πω οτι τιποτα απο αυτα δεν ισχυουν θα πιστεψεις εμενα η τις αθλιες φυλλαδες; Και οι δυο εχουμε κανει την ιδια ερευνα.

Ο κιτρινος τυπος ψαχνει θυματα που δεν εχουν κριτικη σκεψη (διοτι τις περισσοτερες φορες ειναι απομονωμένοι απο τη κοινωνια και τον κοσμο της αγορας. Συνταξιουχοι, επαρχιώτες απομονωμενοι απο την οικονομια, νοικοκυρες, ανεργοι που μενουν σπιτι τους, ανθρωποι με φοβιες κτλ ειναι η λεια αυτων των δημοσιογράφων.) και πληρωνουν για να αγορασουν ψεματα και ενω δεν τα πιστευουν στην αρχη, η συνεχομενη παρακολούθηση τους, αρχιζει να τους διαμορφώνει μια στρεβλή εικόνα της πραγματικοτητας και οδηγουνται σε ακομα βαθυτερη απομονωση απο την κοινωνια γυρω τους.

Ωραία το εθεσες, συμφωνω μαζι σου.

Στάλθηκε από το ONEPLUS A6000 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

5,6 τεσταρισμενο. Αψογο αμαξι παει γρηγορα και δεν αγχωνεσαι ποτε για την καταναλωση.

Στάλθηκε από το ONEPLUS A6000 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Το κακο με τα led του ερχόμενου την νυχτα ειναι οτι αν πατησει λακουβες ή σαμαρακια ή αναπηδήσεις τρως απίστευτες αστραπες στο ματι, το ιδιο και οταν ερχεται πισω σου απο τους καθρέπτες.

Στάλθηκε από το ONEPLUS A6000 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ειμαι σίγουρος οτι αν ο Τσίπρας μοιραζε φώτα Led θα ξαναεβγαινε. Λες και πριν δεν ζουσαμε με αλογόνου και ειχαμε καντηλια μες τα φαναρια.

Στάλθηκε από το ONEPLUS A6000 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Δεν διακρινω κατι ξεπερασμενο, ισα ισα κιολας μου αρεσει και ειναι αρκετα ευαναγνωστο. Υπαρχει και vag με full οθονη με gps, αλλαγη φοντων και λοιπα. Για εκει εισαι.

Στάλθηκε από το ONEPLUS A6000 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Αν σβηνουν ολες οι ενδειξεις τοτε δεν φταιει αυτο, μπορει ο αισθητηρας στροφών-(θεσης εκκεντροφορου). Βρες ενα καλο μαστορα να ασχοληθει.

Στάλθηκε από το ONEPLUS A6000 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Αν δεν σβηνει η κίτρινη ενδειξη στο ταμπλο οταν κανεις check, σημαινει οτι δεν διαβαζει το κλειδι. Αν με το δευτερο κλειδι συνεχιζει το θεμα, τοτε πρεπει να αλλαξεις την κεραια immobilizer του αυτοκινήτου που εχει αστείο κόστος κατω των 20€. Τσεκαρε το γιατι αν μουλαρωσει τελειως θα ακινητοποιηθεις.

Στάλθηκε από το ONEPLUS A6000 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

@lap
το c3 που οδηγησες ισως ηταν καινουργιο και αστρωτο, τοτε με ειχε αγχωσει λιγο, αλλα τωρα εχω 20000 εχει στρωσει και εχει βελτιωθει, δεν σκαλωνει λεμε, γλιστραει φυσιολογικα απλα εχει μεγαλες διαδρομες.

Οσο για το βαρος καλο ειναι να υπαρχει και αυτο, παταει καλυτερα το αισθανεσαι στις στροφες καλυτερα. Αν ηταν 150 κιλα λιγοτερο θα ηταν και φτερο στον ανεμο.

Στάλθηκε από το ONEPLUS A6000 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Στα παλια μπορει, στα καινούργια δεν υπαρχει τετοια αίσθηση ουτε σκαλωνει πουθενα ουτε κραταει στροφες, αλλα αν επιμενετε οκ ισως ξερετε καλύτερα.
Για το σημερα μιλαμε, αφηστε το χθες, παει περασε.

Στάλθηκε από το ONEPLUS A6000 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

@harisma
Εχω το νεο c3 με το 5αρι. Ναι το σασμαν εχει μεγαλες διαδρομες και ειναι καπως, αλλα ο συμπλεκτης ειναι άριστος θα ελεγα και δουλεύει αρμονικα οπως και σε ολα τα καινούργια αυτοκινητα. Αν αναφερεσαι σε παλαιοτερο αυτοκίνητο τοτε ναι τον εχουν βελτιωσει, σειρα εχει να λυσουν καποιο γερμανικό σασμάν ωστε να δουν τι κανουν λαθος.

Στάλθηκε από το ONEPLUS A6000 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Οχι αλλο καρβουνο με αυτο το μπαλενο ποια ελεος

Στάλθηκε από το ONEPLUS A6000 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Καλα τα γραφεις, αλλα πιο ειναι το τελειο σε ολα;;;
Και ποιος αγοραζει χωρις υποχωρησεις;;;
Συν-πλην ειναι αυτα διαλεγεις με ποια μπορεις να ζησεις. Εμενα πχ μαρεσει στα κορεατικα που κατεβαινουν τα πισω παραθυρα τερμα και βγαζεις χερι χωρις να σου κοβεται, σε αλλον δεν τον νοιαζει καθολου να μενει λιγο ανοιχτο και στον τριτο παιρνει και cactus που ανοιγουν προς εξω!! Ειναι το που βαζει την κοκκινη γραμμη ο καθενας, καπου κερδιζεις καπου θα χασεις.

Απλα επειδη παρακολουθουμε χρονια το κλαρκσον περιμεναμε καποια στιγμη να το ξεφτυλισει οπως συνηθιζει... αλλα τελικα το c3 βγηκε παλικαρι. Προς εκπληξη ολων δεν κολοσε πουθενα. Πρωτη φορα τον ακουμε να μην χλευαζει γαλλικο προιον.

Στάλθηκε από το ONEPLUS A6000 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης VAGKIRK έγραψε:
Το είχα δει την προηγούμενη εβδομάδα το συγκεκριμένο επεισόδιο και μου έπεσε το σαγόνι με την άνευ προηγουμένου ξεδιάντροπη διαφήμιση από τον Clarkson !
Δεν θυμάμαι προσωπικά στα τόσα χρόνια εκπομπών τους να έχει ξαναγίνει κάτι τέτοιο τόσο πολύ!
Μα να τελειώνει η παρουσίαση με off-road που κατακτά ένα βουνό μόνο με το grip control ; Κάπου εκεί έλεγα θα πει κάτι έξυπνο και ειρωνικό αλλά ...έβαλε το mud στον διακόπτη και συνέχισε , προφανεστατα απάτη ,νομίζω φαίνεται από το πλάνο που αλλάζει.
Ακόμη και στο κλείσιμο με τους άλλους δύο που έπρεπε να τον σκίσουν στο δούλεμα το μόνο που είπαν είναι πως είναι ίδιο με το crossland και κάποια άλλα νεροβραστα σχόλια.
Είναι πολλά , πάρα πολλά τα λεφτά Άρη που μοιράζει πλέον η PSA αλλά μου άφησε αλγεινή εντύπωση.
Ομολογώ πάντως πως ήταν καταπληκτική διαφήμιση και το συγκεκριμένο aircross σε αυτό τον χρωματικό συνδιασμό - ζάντες ήταν πανέμορφο , ξεχωριστό σε σχέση με τον ανταγωνισμό και θα δείχνει σίγουρα μοντέρνο ακομη και σε 5 χρόνια.

Sent from my PRO 6 Plus using Tapatalk

Εχει αναγκη ο κλαρκσον απο χρημα; Εδω εχει ξεφτυλισει μοντελα δεκαπλασιας αξιας, τι δηλαδη θελεις να πεις οτι οι αλλοι δεν του τα σταξανε;;; Δηλαδη επειδη υποστηριξε με τον ιδιομορφο του τροπο ενα μοντελο που τα καταφέρνει σε πολλα ζητωντας λιγα παει να πει οτι τον πληρωσανε;; Ξεδιάντροπη πες την διαφημιση της vw για το clean diesel.

Στάλθηκε από το ONEPLUS A6000 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης strldb έγραψε:
Καλημέρα.Θα ήθελα την γνώμη σας για το c3 1,2 82HP i touch.Μου αρέσει γενικά το αμάξι και στο δρόμο που το οδήγησα.Το μόνο που με φρενάρει είναι η αξιοπιστία. Δεν τον ξέρω τον κινητήρα και που πάσχει το συγκεκριμένο αμάξι αν έχει βγάλει κάτι.Ούτε έχω βρεί κάποια δοκιμή πολλών χιλιομέτρων, αν γνωρίζει κάποιος κάτι για το συγκεκριμένο μοτέρ ακόμα και αν έχει μπεί σε άλλο αμάξι θα ήμουν υπόχρεος. Ευχαριστώ πολύ.

Στα πρωτα 20000χμ, δεν εχει εχω εντοπισει κατι, δουλευει οπως πρεπει. Γενικα ο κινητήρας στην turbo εκδοση του ειναι βραβευμενος επι σειρα ετων. Αντιστοιχα ο ατμοσφαιρικος που εχει και λιγοτερα κινουμενα μερη θα ειναι και ενα τικ πιο αξιοπιστος.

Στάλθηκε από το ONEPLUS A6000 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Σε fiesta diesel, συντονισμοι απο το ταμπλο, οχι παντα ομως. Η οθονη δεν τριζει ειναι στιβαρη. Το πηγα στην ford κατι φτιαξανε λενε, αλλα απλα τριζει λιγο λιγοτερο. Δεν με νοιαζει καθολου γιατι ειναι αμαξαρα, γκαζωνει, στριβει, φρεναρει.

Στάλθηκε από το ONEPLUS A6000 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Και που να δεις οι ιταλοι πως οδηγουν... Τερμα γκαζι τερμα φρενο συνεχεια.

Στάλθηκε από το ONEPLUS A6000 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης Tkin73 έγραψε:
Πλέον με 28 παίρνεις την μεσαία αυτόματο ή το πριμιουμ χειροκίνητο. Εντάξει σε κάνα 8-μηνο θα προσγειωθεί πιστεύω η τιμή του αιρκρος πάντα σε συνδυασμό με τις πωλήσεις φυσικά.

Στάλθηκε από το Mi Note 3 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Πολυ καλες τιμες το τουσον τοτε. Η citroen εχει καλο προιον επιτελους. Αλλα ξερουμε πλεον, πασχαλινες προσφορες, καλοκαιρινες, σχολικες, black Friday και παλι λεγοντας. Οποιος περιμενει θα βγει κερδισμενος. Και πολυ καλο marketing... ξερετε απο 30000 εχουμε προσφορα στα 25000. Αν το εβλεπες 25 δεν θα ασχολιοσουν. Αλλα αν ειναι απο 30!!! αξιζει τοτε....

Στάλθηκε από το ONEPLUS A6000 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης Tkin73 έγραψε:
Εντάξει αν λες το 3008 του 2016 παλιό το τουσον του 2015 που βγήκε fl πως το λες; Μην κοιτάμε που λόγω αδυναμίας παρουσίας στην Ελλάδα το τουσον κυκλοφορεί εδώ και ένα χρόνο , μοντέλο του 2015 είναι.

Στάλθηκε από το Mi Note 3 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Το τουσον εχει μουρη που δεν παλιωνει, αλλα απο μεσα ειναι πολυ μουντό θα το βαριομουνα δηλαδή. Ποιοτικα κορυφη ομως. Εγγυηση με απεριοριστα χμ ; Ποιος το τολμαει;;

Στάλθηκε από το ONEPLUS A6000 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk