Posts made by athel

Από το 1983 αγοράζω το περιοδικό και δεν έχω χάσει κανένα.

FERRARI από το 1980 έως και τώρα χωρίς να υπάρχει φανατισμός και με μεγάλη συμπάθεια στη RENAULT

Ωραία έχω 155 2.0 (145PS) και 75 1.6 TROFEO, όταν οδήγησε την 155 ο φίλος μου ο Σάκης ανεβαίνοντας για το Φιλίππιο είπε ¨τώρα κατάλαβα γιατί σου αρέσει να οδηγάς και να το ευχαριστιέσαι ¨, αλλά δεν οδήγησε το 75 για να καταλάβει τι σημαίνει να οδηγείς πραγματικά, δυστυχώς είναι το τελευταίο πραγματικό ALFA ROMEO μέχρι στιγμής.
Επειδή έχω οδηγήσει λόγο δουλειάς πολλά αυτοκίνητα και έχω διανύσει πολλά χιλιόμετρα (Μ.Ο 30.000 χλμ/έτος), μέχρι στιγμής με τα χρήματα που έχω δώσει δεν βρέθηκε άλλο αυτοκίνητο που να με έχει συγκινήσει.
Αυτά.

Το 1984 στην επιστροφή μου απο το ΤΕΙΘ, ένας φίλος με πήρε μαζί του με μια BMW 2002, τέτοια μουσική δεν ξανα άκουσα, μέχρι πριν από ένα μήνα που άκουσα να δουλεύει από μέσα και απ΄έξω σε μια Alfa75 τον 6κύλινδρο κινητήρα της και έκανα πάνω από 1 μέρα να ξαναακούσω μουσική στο αυτοκίνητο μου.

Οταν πήγα σπίτι άκουγα για πολλές ώρες το CD με τους κινητήρες των αγωνιστικών στο στερεο, πράγματι η καλύτερη μουσική που μπορείς να ακούσεις σε άνα αυτοκίνητο, είναι ο ήχος του ίδιου του αυτικινήτου.

Το 1984 στην επιστροφή μου απο το ΤΕΙΘ, ένας φίλος με πήρε μαζί του με μια BMW 2002, τέτοια μουσική δεν ξανα άκουσα, μέχρι πριν από ένα μήνα που άκουσα να δουλεύει από μέσα και απ΄έξω σε μια Alfa75 τον 6κύλινδρο κινητήρα της και έκανα πάνω από 1 μέρα να ξαναακούσω μουσική στο αυτοκίνητο μου.

Οταν πήγα σπίτι άκουγα για πολλές ώρες το CD με τους κινητήρες των αγωνιστικών στο στερεο, πράγματι η καλύτερη μουσική που μπορείς να ακούσεις σε άνα αυτοκίνητο, είναι ο ήχος του ίδιου του αυτικινήτου.

Θα ήθελα να πει όποιος θέλει να μας ενημερώσει τι μουσική, ακούει όταν ταξιδεύει (πχ κλασική, Rock, Ελληνική...).

Η δική μου μουσική απόλαυση όταν οδηγώ, από κασέτα και όχι από cd, ότι είναι Ροκ και μάλιστα σκληρό, όχι μπαλάντες, (AC/DC, SCORPIONS, JUDAS, SLAYER, κτλ), το βράδυ μπορεί να ακούσω και κάτι καλό Ελληνικό (Έχουμε πολλά καλά τραγούδια).

Αυτά για πρώτη φορά

Καλή χρονιά και Υγεία.

Θα ήθελα να πει όποιος θέλει να μας ενημερώσει τι μουσική, ακούει όταν ταξιδεύει (πχ κλασική, Rock, Ελληνική...).

Η δική μου μουσική απόλαυση όταν οδηγώ, από κασέτα και όχι από cd, ότι είναι Ροκ και μάλιστα σκληρό, όχι μπαλάντες, (AC/DC, SCORPIONS, JUDAS, SLAYER, κτλ), το βράδυ μπορεί να ακούσω και κάτι καλό Ελληνικό (Έχουμε πολλά καλά τραγούδια).

Αυτά για πρώτη φορά

Καλή χρονιά και Υγεία.

Οπωσδήποτε Safetrack, αν και δεν έχω πάει αλλά τέτοιες προσπάθειες είναι αξιέπαινες, γι΄ αυτό πρώτα Safetrack, μετά Mercedes C200 Kompressor.

ΔΥΝΑΜΙΚΗ ΟΧΗΜΑΤΟΣ

ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΔΙΑΓΡΑΜΜΑΤΩΝ ΚΙΝΗΣΗΣ

Για τον σχεδιασμό των διαγραμμάτων είναι απαραίτητα τα εξής:

I. Διάγραμμα ροπής Mm ή της ισχύος Pm του κινητήρα .
II. Σχέσεις μετάδοσης κιβώτιου ταχυτήτων iKJ ,διαφορικού iΔ και οι βαθμοί απόδοσης του συστήματος μετάδοσης κίνησης ηολ .
III. Η δυναμική ακτίνα rd ή η περιφέρεια U του τροχού .
IV. Ο αεροδυναμικός συντελεστής Cx, o συντελεστής κύλισης fo καθώς επίσης και ο τύπος των ελαστικών

Υπολογισμός της ελκτικής δύναμης

όπου :
FT * Ελκτική δύναμη [Ν]
Mm * Ροπή στρέψης κινητήρα [Nm]
iKJ * Σχέση μετάδοσης κιβωτίου ταχυτήτων
iΔ * Σχέση μετάδοσης διαφορικού
ηολ * Βαθμός απόδοσης συστήματος μετάδοσης κίνησης

Σημείωση
εάν δεν δίνεται εμπειρικά λαμβάνεται όπως στο ποιο κάτω σχήμα:

rd * Δυναμική ακτίνα τροχού [m]
rd=0,5d + ΣΒ -
όπου
d Διάμετρος σε mm
Σ Σειρά
Β Πλάτος
Ζ ακτινική βύθιση ελαστικού 20 ως 30 mm

Παράδειγμα

Για ελαστικό 185/65 HR 15

rd = 0,5x(25,4x15) + 0,65x185 -28/3= 310 mm

Γνωρίζοντας το διάγραμμα ροπής του κινητήρα υπολογίζεται , για όλο το εύρος των στροφών του κινητήρα και για όλες τις σχέσεις μετάδοσης , η ελκτική δύναμη του οχήματος.

nm* Στροφές κινητήρα

Ο υπολογισμός των ταχυτήτων γίνεται για τις αντίστοιχες στροφές που υπολογίσθηκαν οι ελκτικές δυνάμεις.

Υπολογισμός αντιστάσεων οχήματος

Στη συνεχεία υπολογίζουμε τις αντιστάσεις με κλίσεις δρόμων

• = 0% * = 10% * = 20% * = 35% * =45%

Υπολογίζουμε την ολική αντίστασή του οχήματος

Rολ = Rκ * Rκλ * RΑ * RΕ

RΕ = 0 γιατί οι υπολογισμοί γίνονται για σταθερή ταχύτητα

· Rκ * αντίσταση κύλισης
Rκ = f * m * g

f = 0,018 (για ασφαλτοτάπητα)
m = μάζα οχήματος με οδηγό σε Kg
g = 9.81 m/sec2

· Rκλ * αντίσταση κλίσης
Rκλ = sinα * m * g

α * γωνία κλίσης

· RΑ * αντίσταση αέρα
Rκλ = ½ ρα * Cx * A * V2

ρα -> πυκνότητα αέρα = 1.2 Kg/m3
Cx -> συντελεστής οπισθέλκουσας
A -> Μετωπική επιφάνεια σε m2

Παράδειγμα

· Για κλίση * = 10%

• = 10% => Εφα = 10/100 =0,1 α = 5,710 sin 5,71 = 0.09949

Rολ = Rκ * Rκλ * RΑ = >

Rολ = Rολ 0% + m * g * 0.09949= >
Rολ = ........... [Ν]

Με τα ποίο πάνω δεδομένα κατασκευάζουμε το διάγραμμα με τις ωστικές δυνάμεις και τις αντιστάσεις .

Υπολογισμός τελικής ταχύτητας.

Για κλίση * = 0% , όχημα χωρίς φορτίο (μόνο τον οδηγό) και κίνηση σε ασφαλτοτάπητα λαμβάνω f = 0.018 και βρίσκω την ολική αντίσταση

Από το σημείο τομής αυτής της γραφικής με τις γραφικές των FT στην μεγαλύτερη ταχύτητα θα πρόκυψη η τελική ταχύτητα.

ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ
διαγραμμα ροπης

στροφες 1000 2500 3000 3500 5000 5500 6000 6500
ροπη N.m 140 165 173 175 190 185 180 175

ΕΝΕΡΓΙΑΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΟΧΗΜΑΤΟΣ

δεδομενα
σχεσεις μεταδοσης
Ι1 3,3
Ι2 1,83
Ι3 1,23
Ι4 0,91
Ι5 0,75
Ιδ 4,39

ΛΑΣΤΙΧΑ 195 60 15
λοιπα δεδομενα
rd 0,2975
ηολ 0,88

ΕΛΚΤΙΚΕΣ ΔΥΝΑΜΕΙΣ
στροφες 1000 2500 3000 3500 5000 5500 6000 6500
ροπη N.m 140 165 173 175 190 185 180 175
FT1 [N] 6000 7071 7414 7500 8142 7928 7714 7500
FT2 [N] 3327 3921 4112 4159 4516 4397 4278 4159
FT3 [N] 2237 2636 2764 2796 3035 2955 2875 2796
FT4 [N] 1655 1950 2045 2068 2246 2187 2128 2068
FT5[N] 1364 1607 1685 1705 1851 1802 1754 1705

ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ
στροφες 1000 2500 3000 3500 5000 5500 6000 6500
V1 [Km/h] 7,8 19,4 23,3 27,1 38,7 42,6 46,5 50,3
V2 [Km/h] 14 34,9 41,9 48,9 69,8 76,8 83,8 90,7
V3 [Km/h] 20,8 52 62,3 72,7 103,9 114,2 124,6 135
V4 [Km/h] 28,1 70,2 84,2 98,3 140,4 154,4 168,4 182,4
V5 [Km/h] 34,1 85,2 102,2 119,2 170,3 187,3 204,3 221,4

ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΑΝΤΙΣΤΑΣΕΩΝ
δεδομενα

Cx 0,29
ρα [Kg/m3] 1,26
Α [m2] 2,5
m [Kg] 1200
fo 0,018
κλισεις 0% 5% 15% 25% 30%
sin 0 0,049979169 0,149438132 0,247403959 0,295520207

ΑΝΤΙΣΤΑΣΕΙΣ
V [Km/H] 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220
0% 226 270 341 441 569 726 912 1126 1369 1640 1940
5% 815 859 930 1030 1158 1315 1501 1715 1958 2229 2529
15% 1986 2030 2101 2201 2329 2486 2672 2886 3129 3400 3700
25% 3139 3183 3254 3354 3482 3639 3825 4039 4282 4553 4853
30% 3706 3749 3820 3920 4048 4205 4391 4605 4848 5119 5419

Αντικειμενικά δεν μπορείς να επιλέξεις το ωραίο, μόνο υποκειμενικά γι΄αυτό ALFAROMEO, αλλά και οι Γάλοι δεν πάνε πίσω, τώρα τελευταία που οι εταιρείες δεν έχουν εθνικό χαρακτήρα, δεν μπορούν να έχουν ταυτότητα από την καταγωγή τους τα αυτοκίνητα. Η υπόθεση σηκώνει πολύ συζήτηση.

Από το 1997 τον Απρίλιο έχω στην κατοχή μου μια ALFA ROMEO 155 1.8 8V, το 2002 το μετέτρεψα σε 2.0 8V, όταν αγοράστηκε στο οδόμετρο έδειχνε, (δεν σημαίνει ότι ήταν και αλήθεια) 68.000 km, τώρα έχει γραμμένα 220.000 km. Ενα άλλο μέλος της οικογένειας έχει αγοράσει από αρχές του 2001 μια ALFA ROMEO 75 1.6 IE, και απο τότε το σκέφτομε για αλλαγή απο 155 σε 75 (Με προοπτική να καταλήξει 3.0 V6).

Από το 1997 τον Απρίλιο έχω στην κατοχή μου μία 155 1800 8v μοντέλο 1992 β εξάμηνο, όταν αγοράστηκε το κοντέρ είχε ένδειξη 68000 χλμ, αλλά μάλλον θα είχε πραγματικά 100000-120000 χλμ, και τώρα έχει διανύσει στα χέρια μου και κάποιον άλλων 150000 χλμ. Πριν από ένα χρόνο φοράει τον κινητήρα 2000 cc 8v. Συμπεράσματα μετά πο όλα αυτά.

Ως 1800
1 - βαρύς συμπλέκτης αλλά παοτεσματικός σε χρήση είτε στην πόλη είται σε ταξίδη.
2- εκρηκτικές επιδόσεις, ειδικά σε στροφές
3 - φρένα που δεν κουράζονται από το βαρύ μου πόδι
4 - κιβώτιο που οι αλλαγές ταχυτήτων είναι πάντα πετυχημένες
5 - και όταν μένει από ψιλολόγια (σπάνια) ας είναι καλά ο Βαγγέλης στην Μενεμένη

ως 2000

τα ίδια με τα παράνω και επιπλέων
1 - ακόμη πιο εκρηκτικές επιδόσεις
2- αλλά θέλει αλλάγή ελαστικών απο 195/50R15 σε 205/50R15 γιατί το αυτοκίνητο άρχισε να γλιστράει λόγο αυξημένης ισχύος

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ ΔΕΝ ΤΟ ΑΛΛΑΖΩ ΜΕ ΤΙΠΟΤΑ ΣΤΑ ΙΔΙΑ ΧΡΗΜΑΤΑ, ΓΙΑ ΤΗΝ ΧΑΡΑ ΠΟΥ ΕΧΩ ΟΤΑΝ ΤΟ ΟΔΗΓΩ ΚΑΙ ΑΝ ΚΑΜΙΑ ΦΟΡΑ ΔΕΝ ΘΑ ΠΑΙΡΝΕΙ ΤΗΝ ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΘΑ ΑΛΛΑΞΩ ΚΙΒΩΤΙΟ (ΑΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΑ Ο ΒΑΓΓΕΛΗΣ)

ΥΓ. Ο αδερφός αγόρασε πριν από ένα χρόνο ένα 75 1600 Μ91 και του τρέχουν τα σάλια για 2οοο cc 8v (το τελευταίο πραγματικό αυτοκίνητο εδώ και χρόνια)