Λοιπόν, άνοιξα αυτό το topic με μια απορία που είχα από παλιά. Έχει να κάνει με το πως γίνονται οι μετρήσεις επιδόσεων, και ποιά πρέπει να θεωρούμε πιο ενδεικτική. Υπάρχει η τιμή που δίνει ο κατασκευαστής που, θεωρητικά, είναι ό,τι πιο γρήγορο κατάφερε με το συγκεκριμένο αμάξι.. οκ κάποιοι κλέβουν οπότε λέμε 'Ας εμιστευθώ το ΤΑΔΕ περιοδικό που κάνει πιο αξιόπιστες μετρήσεις και όχι το ΔΕΙΝΑ που θεωρώ αναξιόπιστο'
Ναι, αλλά οι μετρήσεις γίνονται με το συγκεκριμένο αμάξι που έχει στη διάθεση του το κάθε περιοδικό, με κινητήρα που συνήθως δεν έχει πιάσει το ζενίθ της απόδοσης του (λίγα χιλιόμετρα), τα συγκεκριμένα λάστιχα, τη συγκεκριμένη άσφαλτο, τις συγκεκριμένες συνθήκες περιβάλλοντος και, τέλος, συγκεκριμένο φορτίο. Συμφωνώ πως αυτή η μέτρηση είναι πιθανόν πιο κοντά στην ελληνική πραγματικότητα αλλά δε βασίζεται σε κάποια τυποποίηση, σωστά; Επομένως, μήπως τελικά συγκρίσιμες είναι μόνο οι τιμές του κατασκευαστή; Ή μήπως πρέπει να υπάρξει μια τυποποίηση που θα χρησιμοποιούν όλοι για τις μετρήσεις τους; Όχι πως δίνω τόση σημασία στα δέκατα, απλά επειδή οι συγκρίσεις μεταξύ μοντέλων είναι ένα συχνό θέμα.