Posts made by argosxolos

Καλοτάξιδο ρε γατε

Lap wrote:

Ωραίο είναι. Τώρα άρχισα να θυμάμαι περισσότερα. Οντως η ανάρτηση είναι πιο σφιχτή από ένα κλασικό γαλλικό αλλά εχιε μεγάλη διαδρομή. Δεν τερματίζει δηλαδή όπως στα μικρα ιαπωνικα.

Επισης το μπροστινό μέρος μοιάζει ευκινητο σε χαμηλές ταχύτητες αλλά στα πιο πολλά μοιάζει πιο ενιαίο με το πίσω. Η διαφορα με τα πιο σπορτιφ μικρά αυτοκίνητα.

Κατά τα άλλα έχει ποιοτική καμπίνα κια γενικότερα είναι πανέμορφο στα μάτια μου και σύγχρονο.

Αλλα δν έκατσε, δεν το χρειαζόμουν πραγματικά. Ίσως στο μέλλον ή στο επόμενο.

Το έχω ξαναπεί, το Juke κατά τη γνώμη μου είναι από τα καλύτερα B suv σε μέσους όρους, είναι πολύ υποτιμημένο μοντέλο, αλλά ο ένας και μόνο κινητήρας δεν το βοηθάει να κάνει πωλήσεις.

Μετά το 2008, εσωτερικά/εξωτερικά/πρακτικά (εκτός από τα κεφάλια των πίσω, που πέφτει λίγο η οροφή) μου είχε αρέσει περισσότερο π.χ από το Captur.

Να πούμε εδώ, μίας και μιλάμε πολιτισμένα σήμερα, ότι αρχικά περίμενα να κυκλοφορήσει το Captur και θα το έπαιρνα επιτόπου, έτσι είχαμε αποφασίσει, αλλά περιμέναμε πριν τα Χριστούγεννα Captur, και μετά το καλοκαίρι το 2008, τελικά μόλις είδαμε το 2008 βέβαια τελείωσε η αναζήτηση (αν και προσπάθησα για το C5 Aircross). Η στρατηγική της εισαγωγικής είναι τραγική (τα ίδια και με Sandero..).

Το JUKE μου άρεσε παρα πολυ εμφανισιακά,οι εκδόσεις του φαινόταν πληρης,οι χώροι του στο δικό μου μάτι φαινόταν μεγαλυτεροι από του 2008 και με καλυτερη εργονομια στην καμπινα.

κι όταν μπήκα να το οδηγήσω ήταν το μοναδικό αυτοκίνητο που δεν μπόρεσα να βολευτώ και να βρω θέση, με εμποδιζε παρα πολυ ο κεντρικός καθρέφτης, ένιωθα ότι μου έκοβε παρα πολυ ορατότητα, γενικότερα με ζαλιζε πολυ η θέση του δεν ξέρω αν το χει παθει ποτε κανένας.

Και ίσως να μην είχα βρει εγώ την σωστή θέση οδήγησης. Ο ένας τρικυλινδρος κινητήρας δεν χωνευεται με τίποτα όμως. Επίσης η φασαρία στην καμπινα ήταν μεγαλυτερη απο οποιοδήποτε αλλο td εκανα.

Α!  Να σαι καλά ρε Dublin,! Σε ευχαριστώ που δεν με τιμώρησε η αυθεντία σου. Την γλύτωσα δηλαδή; Ουφ...Το ειχα άγχος να σου πω την αλήθεια.

Το γεγονός ότι κάτι έχω δει από εταιρίες, τις μισθοδοσίες που έχουν και τα leasing τους και από πρώτο χέρι και από δεύτερο χέρι στο περιβάλλον μου, δεν σου περνά από το μυαλό. Παρά μόνο σε νοιάζει να μην γραφτει οτι οι πωλήσεις δεν σημαίνει απαραιτήτως και καλό αυτοκινητο. Νιώθεις ότι κάποιος ζημιώνεται από αυτήν την δήλωση. Το ερώτημα όμως είναι, ποιος;

Αυτός είναι ο καημός εσένα και άλλων δύο τριών κολλημένων fan boys

Ξανά σκέψου μιλάμε για ένα suv που δεν βγαίνει εκτός δρόμου, που στριβει μετριότατα, δεν χωρα τον μισό αντρικό πληθυσμό στην θέση οδηγησης, είναι πανάκριβο με μέτριο εξοπλισμό μέχρι τα 26000 ευρώ αλλά έχει μεγάλο πορτπαγκαζ και είναι ομορφο. Όλα αυτά το κάνουν για αρχή, το καλύτερο suv επειδή το αγοραζουν οι περισσότεροι. Όλοι αυτοί είναι ειδικοί και βρίσκουν κρυφά χαρίσματα που δυσκολα εντοπίζονται. Όχι ότι απλά αγοραζουν με αισθητικά κριτήρια και δευτερευόντως με κριτήρια χώρου αποσκευών. Δεν πρέπει να γράφονται τέτοια πράγματα σε ένα αυτοκινητιστικο forum.

Εν μέρει συμφωνουμε απλά σε σχέση με τα περισσότερα της κατηγορίας του στρίβει αρκετά καλά και καλυτερα απο τα περισσοτερα αυτοκίνητα της προηγουμενης δεκαπενταετιας.στην έκδοση που ο Slow το θεωρεί φτωχό εγώ κάνοντας έρευνα αγοράς το θεώρησα το πιο τίμιο σε τιμή ποιότητα οδήγησης και εξοπλισμό.παραπάνω λεφτά προσωπικα δεν έδινα γιατι δεν είχα,το πιο βασικό,και γιατί για μένα υπήρχαν καλυτερες επιλογες

Δεν έχω βάλει καθόλου στην τιμή που το αγόρασα την ανταλλαγή που έκανα. Εμένα σε πραγματικη το 2008  active plus  diesel  μου κοστισε 20000.νομιζω καλή τιμή έτσι;

Εμ αυτό λεω κι εγω. Δεν τους πηραμε φαλάγγι ψήφους τους δίνουμε

Όσο για τον ΟΤΕ μάνατζμεντ γερμανικό εδώ και ποσα χρονια με πληθος εθελουσιων και συμβάσεων ορισμένου χρόνου.κοιτα λογικές που υιοθετήθηκαν από τον ιδιωτη

Όπως και το μάνατζμεντ του οσε.το μετοχολογιο δεν λέει κάτι όταν άλλος αποφάσιζει. Όπως στις δυο μεγάλες εταιρείες υδρευσης της χώρας αποφασίζει το ΤΑΙΠΕΔ.ποιος ναναι το ΤΑΙΠΕΔ ποιος να'ναι...

Σε λίγο όμως,εγγυημενο,έρχονται Κι εκει μάνατζερ από Γαλλία. Εξάλλου έχουμε νερό και φτηνό κιολας

Δεδηε δεν ξέρω τι κάνει και που βρίσκεται κι αν βγάζεις άκρη, εγγυημενο ομως γιατί το χω δει με τα μάτια μου πανω απο 5 φορές τις βλάβες ιδιώτης εργολάβος τις φτιάχνει.αλλα σαλονικη λίγο που κατάλαβα τον ιδιωτη αυτόν τον παω με τα χίλια γιατί έδωσε την δουλειά σε αυτους που έδιωξε ο άλλος ιδιωτης

Argosxolos wrote:

Γι αυτό λοιπόν ιδιωτικοποίηση παντου σε οτιδήποτε έχει να κάνει με δημόσιο.δεη ΟΤΕ πετρελαια ΕΛΤΑ οσε φυσικό αέριο νερό να γίνει εθελουσία στους τεμπεληδες χωρίς σοβαρή αποζημίωση να ψάξουν στα 50 αν υπάρχει κανα γυραδικο που ζητάει ντελιβερά(τρου στορι)

Argosxolos ηδονικό το παραπάνω σενάριο -too good to be true να συμβεί- για την συντριπτική πλειοψηφία των Argomisthos του δημοσίου.

Συμφωνούμε ότι έχουμε εντελώς διαφορετική αντίληψη επί του θέματος.. Τα πε (ευγενικά) και ο criuser

Μαζί σου ειμαι και εγω

Για την ιστορία οι περισσότερες υπηρεσίες από όσες αναφέρω είναι ήδη ιδιωτικές είτε ως μετοχολογιο είτε ως μάνατζμεντ

Τίποτα δεν άλλαξε προς το καλυτερο(πχ ο cruiser,ακόμα περιμενει ΟΤΕ και ρευμα)

Επίσης παροτι ο οσε έγινε ιταλικός στα Γιάννενα δεν ήρθε ακομα τρένο. Στο Βιετνάμ υπάρχει από το 1880.βεβαια το προβλημα δεν είναι τα Γιάννενα αλλά ότι γενικά ο ιδιώτης δεν έχει κάνει και τίποτα για να άλλαξει την μοίρα ενός από τα πιο βασικά μέσα μεταφοράς στον υπόλοιπο κόσμο. Προφανώς θα μπαίνει μέσα άρα κωτσο τον πιασαμε. Η μήπως όχι;δεν ξέρω αλλά τουλάχιστον είναι ιδιωτης

Ξέχασα την Ολυμπιακή που έγινε Aegean, που παλι για τα Γιάννενα θα πω σου κοστίζει ακριβα ένα ταξίδι 40 λεπτών, διπλάσια από το να κατεβείς με αυτοκίνητο και να πληρωσεις 37,5 ευρώ διόδια στον ιδιωτη που εφτιαξε δρόμο στους χωριατες με ευρωπαικο εσπα για να μην διπλώνουν νταλίκες στις ανηφόρες του Αντίρριου και μένει στην απομόνωση η δυτική Ελλάδα. Νταξει υπερβολικός λίγο αλλά έγινε κι αυτό 2014 καπου εκεί. Υπάρχει κι εναλλακτική  την ξέχασα  ΚΤΕΛ ιδιωτων μονωπολιο για μια ολόκληρη περιοχη 45 ευρώ το άτομο να πας. Να μαζευτούμε 50 νοματαιοι να παμε να δουμε την Ακρόπολη θέλουμε λιγότερα από τα μισά σε άλλον ιδιώτη. Αλλά εκεί φταίει ο δημόσιος υπάλληλος γιατί υπάρχει μονοπώλιο ιδιοκτητων ΚΤΕΛ που βάζουν οδηγους για 8 κατοστάρικα να πανε πανω κάτω non-stop μόνο και μόνο για να αποκτήσουν εμπειρία ένσημα και ώρες.θρίαμβος του ιδιωτικού τομέα το λες αυτό

Ευτυχώς έχουμε και ιδιώτες παροχους ρευματος κι έτρεξα να γλιτώσω λεφτά και ήρθε ο λογαριασμός προχθες μεγαλυτερος απο όταν είχα ΔΕΗ. Γιατί ρε παιδιά τους λέω; α είναι μεταβαλλόμενη η τιμή το χεις υπογράψει. Δίκιο έχετε τι να πω ίσως να ναι καλυτερα να στα τρώει ο ιδιωτικός υπαλληλος.μακάρι δλδ να τα τρωγε αυτός αλλά πανω απο 584 δεν παιρνουν τα παιδια που πανε τώρα για δουλειά στον ιδιωτικό ΟΤΕ.

Πριν καμιά βδομάδα πηγα στην ιδιωτική τράπεζα να πληρωσω. Περίμενα περιμενα περιμενα τελικά μπήκα μέσα μετά από ένα μισάωρο. Συγγνώμη ήρθα γιατί θέλω να κάνω αυτό κι αυτό.

Α συγγνώμη κυριε ο υπάλληλος που το κάνει αυτό λείπει. Ποτε έρχεται; μάλλον ξαναλέω μάλλον την επόμενη βδομάδα.παρτε ένα τηλέφωνο πριν στο τάδε νουμερο. Και παιρνω χθες και μου λένε την άλλη βδομάδα. Ευχαριστώ είστε πολυ επαγγελματίες

Πάω και στο ικα να εξοφλησω γτ θέλω ασφαλιστική ενημερότητα και να μου λέει ο αναρμοδιος υπάλληλος τι ακριβώς παταω στην επιλογή πληρωμης μεσω του e banking να μπαίνει μέσα στον αρχαίο υπολογιστή να δει αν ενημερώθηκε το συστημα και να μου δίνει το χαρτί που χρειάζομαι παρότι είναι αναρμοδιος. Ίσως ναναι ο αέρας της επαρχίας και δουλευουν αλλιώς οι ξυστες εδώ

Καλυτερα όμως να γίνει ιδιωτικό το ικα που ξερεις μπορεί να παρουμε και συνταξη

Κι η πλακα ειναι οτι εγω  ο Argosxolos ως ελευθερος επαγγελματιας(υδραυλικός), είχα να αντικρούσω το αφήγημα πως είμαι ένας ευνοημενος κλέφτης, είτε από δημόσιους είτε από ιδιωτικους, γιατί όλοι είχαν ένα παραδειγμα κακου υδραυλικόυ που έκλεβε το κράτος

Σε αυτή την χώρα από όσο έχω καταλάβει πάντα θα μας φταίνε οι άλλοι και ποτε η πολιτικη εξουσία που μας οδηγεί στα αδιέξοδα της καθημερινότητας μας.

Ακόμα και για το ότι έχουμε θυσιάσει την ποιοτητα της ζωής μας για να δουλέψουμε περισσότερο και να μπορέσουμε να τα βγάλουμε περα η πολιτικη εξουσία φταίει.και φταίει γιατί όλο αυτό το θεωρούμε και φυσιολογικό να γίνεται. Με τις πετρες θα παρουμε τον γείτονα γιατί έχει 10 φραγκα παραπανω, ποτε τον επαγγελματια πολιτικο στα λένε κάθε μέρα και στις ειδήσεις εξάλλου

4. Επιπρόσθετα στην Ελλάδα τα χρήματα των ταμείων χρησιμοποιήθηκαν για 1002 άλλα πράγματα και κοινωνική πολιτική και όχι για συντάξεις. Οπότε μετά τα ταμεία χρεοκόπησαν από βλακείες των εκάστοτε κυβερνήσεων.

Για συντάξεις χρησιμοποιούνται οι εισφορές, οχι την μελλοντική δική μας αλλά την σημερινή των τωρινών συνταξιουχων

Το μεγαλύτερο έγκλημα που έγινε όσο εργάζομαι ήταν που οι εισφορές μας έγιναν ομολογα

Δεν αρπαζομαι ουτε καν.η έκδοση που πηρα ειναι η active plus όχι η active.η συγκεκριμένη έκδοση ηρθε για να πωληθεί περισσότερο ως εταιρικη όπως το πηρε κι ο φίλος.το τι έχει περισσοτερο απο την active και τι λιγότερο από την allure έχει χιλιοειπωθει.

νομίζω όλοι θέλουμε περισσοτερα σε λιγότερα λεφτά αλλά περα απο αυτό, περα κι από την ομορφιά του εσωτερικού η του εξωτερικού, θέλουμε να μας ικανοποιεί κ λιγο το αυτοκίνητο οδηγικα.για να σε προλαβω το tipo cross δείχνει πολυ vfm αυτή την στιγμή αλλα εγώ το 2008 το παρηγγειλα 2μιση μήνες πριν έρθει για   td.θα του έδινα την ευκαιρία,μάλιστα εδώ μέσα σε κάποιον είπα να πάει να το δει ως ξαναλέω vfm,αλλά καμιά φορά παιζει κ το ταιμινγκ ρόλο.

Από όσα αυτοκίνητα οδήγησα για να αποφασισω το 2008 μου κατσε καλυτερα.για να πω την πασα αληθεια καλυτερα μου κάτσε το  xceed ειναι απίστευτο αυτοκινητο για μένα καλυπτει παρα πολλα από τα θέλω μου, οδηγικα κι εμφανισιακά,σε εξοπλισμο και σε χωρους,αλλά το diesel που προσωπικα επέλεξα για να καλυψει τις ανάγκες μου κάνει 4 χιλιάρικα περισσοτερο. Στο μόνο που δεν έδωσα προσοχή ήταν το  Suzuki το s cross αλλά ακόμα και σ αυτό εμπιστευτηκα άποψη ενός γνωστου για τον diesel κινητήρα του.δεν σημαίνει ότι είχε δίκιο, εγώ τον εμπιστευτηκα, το τι και το πως δεν έχει σημασία.

Το 2008 το πηρα με δώρο τον τεμπέλη,κι ενώ επίσης με χαλουσε και μένα το χειρόφρενο, πλεον δεν δίνω καμιά σημασία, δεν μ ενοχλεί καν.τελος έχω μάθει να οδηγάω σε χειρότερες εργονομικα καμπινες

Το 308 μου το δωσαν στον γιαννιρη για td.ηταν το αυτοκίνητο που μου άρεσε και εμφανισιακά παρα πολυ απο το facelift και μετά, και οδηγικα ήταν το ανώτερο  χατσμπακ που οδηγησα. Νομίζω τα λέει όλα η τελευταία προταση, τα χατσμπακ οδηγικα ειναι ανώτερα από όλα τα  b suv, νομίζω δεν ανακαλυπτει κάποιος την Αμερική λεγοντας το. Δεν προχωρησα γιατί γίναμε 4μελης οικογένεια αλλα και γιατί η καμπίνα του ήταν ίδια σε μέγεθος με το Ibiza του 7 που είχα.ισως να μην έχει τόση σημασία τελικά το μέγεθος,ισως να τρώμε τον παπα με την ανάγκη για μεγαλυτερο και ψηλότερο αυτοκινήτο,αλλά αληθεια δεν μου κάτσε καλά ο στριμωγμένος χώρος πισω απο την θέση μου

Παραλίγο να έκλεινα το c3 aircross το καλοκαίρι στην έκδοση που το πηρε και ο piliouritis(γι αυτό είναι ωραίο το φόρουμ, μαθαίνεις πραγματα που δεν ήξερες,πχ εγώ έμαθα εδώ μέσα ότι έπαιζε τέτοια έκδοση)αλλά μόλις το οδήγησα δεν μου κανε το κλίκ που μου κανε το 2008.σαν έκδοση όμως εξοπλιστικά ήταν ανώτερη κατά πολυ του 2008, αυτόματο, περισσότερους ιππους και φθηνότερο. Και στην αντιπροσωπεία που αγόρασα και το 2008 μου κραταγαν και το παλιο(όπως έγινε και τώρα).να πω πως μετανιώνω λιγο για έναν λόγο και μόνο.το αυτοματο κιβώτιο

Τέλος η πρόταση του Slow που παρεθεσα πριν,εμπεριέχει αποδοκιμασία στα θέλω κάποιων άλλων ανθρώπων.δεν είναι ωραίο νομιζω. Ίσως προφορικα να το λεγε αλλιώς η να το εννοούσε αλλιώς.αυτα έχει ο γραπτός λόγος ομως

Κάτοχος κ εγω του 2008 Diesel εταιρικό στην έκδοση active plus . Η αλήθεια ειναι οτι χαλαστηκα  που αφησα το Peugeot 308 του 18 με τους 130 ίππους αλλα δε κανει κ να παραπονιέμαι αφου τσάμπα ειναι . Ομως πραγματικά απορώ ποιος δινει 22 χιλιάρικα για το 2008 στην active plus ρε παιδια;

Εγώ και συγγνώμη κιόλας,στο επόμενο αυτοκινητο θα σε ρωτησω τι να παρω

Πες μου μόνο ένα diesel b suv καινούριο σημερα κάτω από τα 22500 με τις ίδιες παροχές της active plus να καταλάβω που έκανα την μ...ια

Για να βρω ακριβώς πως κουμπώνει σωστά η δευτερα έκανα μια βδομάδα, ισως να φταίω εγώ απλά σε κανένα άλλο κιβώτιο δεν έχω βρει τετοια διαδρομή

Στο μπερλινγκο της δουλειάς αν δεν την κανεις σωστά την διαδρομή ακους γρανάζι.κι επειδή το οδηγούμε 5 άτομα και το κάνει και στους 5 μάλλον δεν αρμενίζουμε στραβά

Να πω ότι όταν ζήτησα  td το φοκους εδώ Θεσσαλονίκη μου είπε δεν υπάρχει ελάτε τον άλλον μήνα

Το ίδιο σχεδόν κάνει και η βελμαρ με το i30. Δίνει για δοκιμή το ατμοσφαιρικό και όχι το καινούριο τουρμπο. Με σπρώχναν οι πωλητες μακριά από την c κατηγορία των χατσμπακ η ήταν ιδέα μου;

Είχα το παλιο (2006) και οδηγάω κάθε μέρα στην δουλειά το καινούργιο(2014)

Το παλιο πετρελαιο το καινούριο βενζίνη

Το παλιο καλυτερο

Έγραψα ολόκληρο ποστ απαντηση στον cruiser και σβήστηκε. Βαριέμαι να ξανά γράψω. Θα σταθω μόνο σε κάτι. Στην Ελλάδα δαιμονοποιησαμε τον μισθό του ΔΥ και τον τρόπο εργασίας του γιατί στον ιδιωτικό τομέα δεν τηρούνται ποτε τα αυτονόητα. Μας κακοφαινεται να υπάρχει 8ωρο υπερωρία και πληρωμη αργίας. Όποτε θα προτεινα να προτεινες αντί για μείωση στους δημόσιους αυξηση στους ιδιωτικούς μαζί με αυτονόητες παροχες.νομίζω επίσης πως δεν συγκρινομαστε με το εξωτερικό. Εκεί δεν δουλευουν τόσο όσο εμείς και η ποιοτητα ζωής τους είναι κατά πολυ ανώτερη.

Storm αν και δεν απαντάς σε αυτό που ρωτάω αυτό που περιγραφεις ειναι αδιανόητο και κατακριτέο.δεν θα πρεπε να πληρωνεται ο εν λόγω υπάλληλος από το δημόσιο.

Τα υπόλοιπα τα λες μόνος σου. Το χάος εξυπηρετεί πολλες καταστάσεις που αν τις ψάξεις ολες,έχουν την ίδια αφετηρία

Για πείτε κάποιον νεοφιλελεύθερο (κομματικό ή μη) για να καταλάβω και εγώ ποιοι είναι αυτοί.

criuser wrote:

Προφανώς δεν είναι λογικό κάποιος να κάθεται στο σπίτι αραχτός και να αραδιάζει παιδιά και να ζει με τα επιδόματα , χωρίς να προσφέρει κάτι στο σύστημα .

Όπως επίσης προφανώς δεν είναι λογικό να πληρώνεται κάποιος από τον κρατικό προϋπολογισμό για να κάθεται αραχτός και light σε κάποιο γραφείο και να θεωρεί ότι επιτελεί κάποιο έργο.

Στην Ελλάδα ευδοκιμεί πολύ αυτού του τύπου η 'εργασία'. Ας είναι καλά το κεντροαριστερό ζιβάγκο που κατέβηκε κάποτε από το αεροπλάνο κουβαλώντας 'καινοτομίες' και 'αλλαγή'.

Το περίεργο είναι ότι και σήμερα, που όλα τρέχουν, υπάρχουν 'προοδευτικοί' νέοι που κυνηγούν τέτοια 'επαγγελματική εξέλιξη'.  Και κάπως έτσι διατηρείται το 'κράτος πατερούλης'.

Τι έγινε με αυτή την περιβόητη αξιολόγηση στο δημόσιο; Ο Μητσοτάκης την ξέχασε; Ή τον απειλούν οι γνωστές κομματικές και ιδεολογικές φατρίες που έχουν γίνει μία σάρκα με το δημόσιο;

Τρεις ερώτησεις θέλω να κάνω γιατί πιστευω πως κάπου δεν έχεις σωστή πληροφορηση

Θεωρείς ότι ο δημόσιος τομέας στην χώρα είναι μεγάλος η μικρος σε ποσοστιαια αναλογία σε σχέση με την υπόλοιπη Ευρώπη;

Θεωρεις ότι ο μέσος μισθός ενός δημοσίου υπαλλήλου σημερα στην Ελλάδα ειναι στα ίδια αναλογικά επιπεδα σε σχέση με την υπόλοιπη Ευρωπη;

Τέλος στην υπόλοιπη Ευρώπη τι ακριβώς καθεστώς εργασίας υπάρχει στον δημόσιο τομέα;

Ρωτάω γιατί δημόσιο πχ δεν είναι μόνο ένα γραφείο προισταμενου που τα ξυνει αλλά είναι και μια μεθ παραπανω που θα μπορούσε να υπάρχει αν υπήρχε κι επιπλέον προσωπικο

κατά τα αλλά προσωπικα πιστευω μεγαλυτερο ρολο στο προβλημα της χώρας παίζει η σταδιακή κατάργηση του πρωτογενους τομέα που έφερε το ζιβάγκο μαζί με τον παππου Καραμανλή και τον μπαμπα του Κουλη παρα το οτιδήποτε άλλο.καταλήξαμε όλοι στις πολεις να παρεχουμε υπηρεσίες γιατί το να αρμέγουμε προβατα στα Γιάννενα και να μαζευουμε πορτοκαλια στην Άρτα έγινε ασυμφορο περα απο το δυσκολο της υπόθεσης

Μετά μάθαμε να βγαζουμε φράγκα από το Χρηματιστήριο,νιώσαμε περηφανοι για τους Ολυμπιακούς της Γιάννας και επειδή μας άρεσε που μας αρμεξαν είπαμε να της ξαναδώσουμε δουλειά και φέτος,γεμίσαμε γκόλντεν μποιζ,ανακεφαλαιωσαμε καμιά 30αρια φορές τις τράπεζες για να ξεπουλιουνται σημερα οι μετοχές τους, κάναμε τις εισφορές των ασφαλισμένων ομολογα,διαλυσαμε την υγεία και πλεον δεν υπάρχει ουτε γαζα σε νοσοκομείο γι αυτό και τρέχουμε στις ιδιωτικές ασφάλειες που συνεργάζονται με τις ιδιωτικές κλινικές που στην δυσκολη στιγμή σε στέλνουν στο δημόσιο νοσοκομείο(μην παθεις τπτ δλδ γιατί πεθανες),διαλυσαμε τον ελευθερο επαγγελματια και ολόκληροι κλάδοι εργασίας έχουν μείνει μισοί γιατί πρωην εργαζομενοι ψάχνουν τετράωρο μεροκάματο σε πολυεθνικες και σουπερμαρκετ

και 30 χρόνια ακουμε πως για το προβλημα της χώρας και για την έξοδο από την λιτότητα τα μνημόνια τους θεσμούς η οτιδήποτε άλλο προκυψει στο μέλλον φταίει το δημόσιο

Γι αυτό λοιπόν ιδιωτικοποίηση παντου σε οτιδήποτε έχει να κάνει με δημόσιο.δεη ΟΤΕ πετρελαια ΕΛΤΑ οσε φυσικό αέριο νερό να γίνει εθελουσία στους τεμπεληδες χωρίς σοβαρή αποζημίωση να ψάξουν στα 50 αν υπάρχει κανα γυραδικο που ζητάει ντελιβερά(τρου στορι)

Και μιας που λέμε για νερό. Ρε μπας κι έχουν εικόνα τον πινοσετ εκεί στο Μαξίμου πανω απο τα κεφάλια τους;

https://www.insider.gr/epiheiriseis/162418/poio-einai-sdit-ton-235-ekat-eyro-poy-ehei-balei-sto-stohastro-i-eydap?amp

https://www.google.com/amp/s/www.capital.gr/diethni/3443642/xili-istoriki-xirasia-plittei-ti-xora-en-meso-epidimias-tou-koronoiou%3Famp=true

Δεν φταίει ο ιος.προπονημενοι από πριν ήταν τα παιδια

Κουράγιο Αλεξ.ετσι μήπως παρηγορηθεις κι εγώ δουλευω αυριο και είμαι συνεχόμενα από το προηγουμενο Σάββατο μέχρι την παρασκευη

Ουτε εσυ με διάβασες καλά όμως

Δεν συμφωνουμε σε όσα γράφεις αλλά δεν έχει νόημα για μένα τέτοια αντιπαραθέση γιατί βασίζεται στην ιστορία που είναι γραμμένη πολλές φορές και με διαφορετικά αφηγήματα που συνήθως γίνονται αιτία αντιπαράθεσης καταστάσεων που δεν ζήσαμε

Επίσης έχω κατανοήσει πως είσαι μεγαλύτερης ηλικίας και κάποια γεγονότα τα έχεις ζήσει(έστω από την δική σου οπτική) ενώ εγώ όχι

Καλη καρδιά!

Υ. Γ κι εγώ γνώρισα παππου που πολεμησε και τον γνώρισα και πολυ καλα κιόλας,κι αυτα που μισησε περισσότερο από όλα ήταν ο πολεμος και η φάρα του.Το γιατί το είχε στο πετσι του 60 χρόνια

Επίσης με βάφτισε άνθρωπος που την 7ετια έκανε 'διακοπές'.κι αυτός νιάτα εφαγε

Υ. Γ στα Γιάννενα δεν ήρθαν Γερμανοί για δουλειά. Εταιρεία ήρθε και προσελαβε Έλληνες λόγω του καλου δυναμικού πληροφορικαριων στην σχολή του πανεπιστημιου

Στο τελευταίο δεν συμφωνώ προσωπικα,γνωρίζοντας αρκετούς Έλληνες(και αλβανους 30ετιας) που την προηγουμενη 5ετια αναγκάστηκαν και φυγανε για να γλυτώσουν από την λαίλαπα των μνημονίων

Ουτε νιωθω να με παρατησαν ουτε κουραμπιέδες τους θεωρώ

Δεν μπορώ να θεωρήσω τον κάθε μετανάστη ως άτομο που χρειάζεται βοήθεια από μένα, ουτε πως ο σκοπος του εδώ είναι αγνος.ως επί το πλειστον όμως οι περισσοτεροι δεν έχουν σκοπό να με πειραξουν,με έχουν πειραξει μόνο αυτοί που με λένε συμπατριώτη τους

Και μιλώντας και προσωπικα,αν είχα δουλειά στην πολη μου και εβγαζα τα προς το ζειν,θα εφευγα να παω στο άγνωστο με γυναίκα έγκυο 37 χρονών;

Σκέψου ποσες ειναι αυτες οι περιπτωσεις μεταναστών και ποσες οι περιπτωσεις που κάνουν εγκληματικες πραξεις.και σκέψου ότι αυτοί δεν φευγουν γιατί τους περιμενει δουλειά,αλλά γιατί είτε κινδυνεύουν να πεθανουν είτε δεν βρίσκουν τρόπο να ταισουν τον εαυτό τους και την οικογένεια τους

Ίδιος λόγος ανάγκασε περίπου ένα εκατομμύριο Έλληνες υπηκόους να ξενιτευτουν,όχι πριν 40 χρόνια αλλά χθες προχθες

Δεν έχω λυση δεν τα ξερω όλα αλλά είμαι πεπεισμενος ότι αυτό δεν αφορά εμένα εσένα και την ελληνική πολιτική σκηνή.αυτο ειναι παγκόσμιο σχέδιο των λίγων έναντι των πολλων που απλά μας οδηγεί στην ανέχεια την φτώχεια και τον θάνατο.δεν ήταν κανεις μας η αιτία που βομβάρδισαν και σκότωσαν αμάχους σε όλο τον πλανητη αλλά ταυτόχρονα και κανεις μας δεν ενδιαφέρθηκε πραγματικα για το γεγονός αυτό γιατι πιστευουμε οτι εμάς δεν μας ακουμπάνε αυτά. Μακάρι να μην συμβεί αυτό ουτε σε εμάς ουτε στα παιδια μας ουτε στα παιδια των παιδιων μας. Μακάρι αυριο να σταματάγε ο πολεμος που εδώ και 80 χρόνια δεν σταμάτησε ποτε στον πλανητη γη

Μακάρι ο άνθρωπος να σκεφτόταν αλλιώς...

Υ. Γ οι 53 που πιαστηκαν προχθες ήρθαν στην χώρα ως αποτέλεσμα της πολιτικής των σημερινών κυβερνώντων(και των πασοκων) που το μόνο που τους ενδιέφερε ήταν τα ψηφαλακια. Ποτε δεν τους τιμώρησε ο λαός όμως, ποτε δεν πηγε στην αιτία...

Το πουμα το χω δει πολλες φορες αλλά μόνο ένα έκατσα να χαζεψω, ένα  st line κοκκινο νομιζω race red και όχι fantastic(ήταν πιο μπορντό)

Ρώτησα τον ιδιοκτήτη μου πε 25 χιλιάρικα κλειδί κάτσε μισό το χιλιαρι με τα 155 έχεις, οχι με τα 125 μου απαντάει.κι αυτό παιζει ψηλά σε τιμή νομίζω

Η δικιά μου parikon το έκοψε να καθεται πισω στα ταξίδια τώρα που ηρθε το δεύτερο.χεχε

Όταν όμως παμε για υποχρεώσεις  οι τρεις μας και ο μπέμπης μένει με τους παππουδες,η μεγάλη απαιτεί την μάνα της πισω και θέλει κι αγκαλιά.συνήθως υποκύπτει συνήθως τσακωνόμαστε και η ζωή περναει ευχαριστα

Σημερα παντως που είδα πρωτη φορα το μοκκα στο δρόμο,και μου άρεσε πολυ σε μαυροκοκκινη διχρωμια(περισσοτερο απο το πουμα)αλλά και τα βλέμματα των περαστικων τράβαγε με το φουτουριστικό εξωτερικό του

Μεγάλο μείον ότι δείχνει μικρό(και είναι) ενώ με τις τιμές που διαβάζω δυσκολα κάποιος θα το πληρώσει τόσα λεφτά γιατί χάνεται τελείως η έννοια του vfm  κάτι που στον σημερινό καταναλωτή έχει τεράστια αξία έστω και υποσυνειδητα

Πολύ όμορφο  χρωμα,καλορίζικο με πολλα κ ασφαλή χλμ ευχομαι

Η πλακα ειναι οτι σημερα πηγα στην βελμαρ εδώ Θεσσαλονίκη και το περιεργαστηκα για λίγο, επιβλητικό αυτοκίνητο με  όμορφο εσωτερικό

Καλορίζικο κ παλι