Posts made by antonisczt

Ο χρήστης tempo έγραψε:

Πρέπει οπωσδήποτε να πάς σε diesel;....

το σκέφτομαι με βάση την οικονομία που θα μου προσφέρει το diesel. Το αυτοκίνητο λογικά θα το κρατήσω αρκετά χρόνια (10+) οπότε σε βάθος χρόνου νομίζω ότι θα μου βγει πιο οικονομικά.

Θα κρατήσεις το αυτοκίνητο 10+ χρόνια και έχεις στις επιλογές σου Alfa Romeo ?

ναι, το αυτοκίνητο που έχω τώρα (ηλικίας 17 ετών) είναι alfa romeo και δεν είχα ποτέ κανένα σοβαρό πρόβλημα....

Κοιτα,ο καμμενος απο γερμανικο θα πει οχι γερμανικα και ο καμμενος απο ιταλικο οχι ιταλικα.
Κοινως ο καθενας το δικο του.Τοσα χρονια με ιταλικα προσωπικα δεν εβγαλαν και κατι το ιδιαιτερο.Τυχη,συμπτωση?

Ο χρήστης koralli έγραψε:

Σε χρήση και συντήρηση καλύτερο πρέπει να είναι το γκολφ.

Σίγουρα πιο οικονομικο σε κατανάλωση (1-1.5 λιτρο) και με δυνατότητα επέκτασης εγγύησης σε 4 χρόνια , κάτι που η άλφα δε σου παρέχει καν τη δυνατότητα να το κανεις. Επίσης, το γκολφ εχει μάλλον καλύτερη επάρκεια ανταλλακτικών αλλά τα σέρβις στην αντιπροσωπεία είναι τσουχτερά.

Απο την άλλη το μοτέρ του γκολφ είναι καινούριο, άρα και άγνωστη ποσότητα.

Και η Alfa δεχεται 2ετη επεκταση εγγυησης.

Σε αντιπροσωπεία που ρώτησα είχαν πει οτι ΔΕΝ δέχεται (ήταν σίγουροι) . Κι αυτο όταν όλος ο ανταγωνισμός δίνει επεκτάσεις ( και κάποιοι μάλιστα κ δώρο) δεν ειναι καθόλου ωραίο για τον υποψήφιο αγοραστή της giulietta.

Και εγω ρωτησα και μου ειπαν οτι ισχυει.Αλλωστε και στο Punto που πηρα εκανα επεκταση +2 χρονια.
Και στην Alfa η ιδια πολιτικη ακολουθειται.

Ο χρήστης koralli έγραψε:
Σε χρήση και συντήρηση καλύτερο πρέπει να είναι το γκολφ.

Σίγουρα πιο οικονομικο σε κατανάλωση (1-1.5 λιτρο) και με δυνατότητα επέκτασης εγγύησης σε 4 χρόνια , κάτι που η άλφα δε σου παρέχει καν τη δυνατότητα να το κανεις. Επίσης, το γκολφ εχει μάλλον καλύτερη επάρκεια ανταλλακτικών αλλά τα σέρβις στην αντιπροσωπεία είναι τσουχτερά.

Απο την άλλη το μοτέρ του γκολφ είναι καινούριο, άρα και άγνωστη ποσότητα.

Και η Alfa δεχεται 2ετη επεκταση εγγυησης.

Εχοντας οδηγησει και τα 2 δαγκωτο Alfa.Πιο συμμετοχικη στην οδηγηση,πιο γρηγορη και με σαφεστατα βελτιωμενη κυλιση και ποιοτητα(MY14).Νομιζω ειναι και αρκετα πιο φθηνη οποτε....
Κοστος χρησης και service πρεπει να ειναι παρεμφερη.

Ενα ρισκο υπαρχει σε καθε αγορα καινουριου αυτοκινητου,σωστα?
Οσον αφορα τα πινακιδωμενα επειδη καθονται απο λιγο εως πολυ στο τελωνειο ενα ρισκο(?)παραπανω.
Εγω με 100€ εκανα το παντρεμα,το αυτοκινητο ηρθε Θεσνικη και αφου τσεκαρισα χρωμα,ελαστικα,λαστιχα απο πορτες-πορτμπαγκαζ,ουρανο και επενδυσεις σαλονιου,τα βρηκα ενταξει παρεδωσα το Panda(ανταλλαγη)και προχωρησα στην εξοφληση.
Μετα απο 23 μηνες και 17000χλμ ολα ειναι αψογα
Εννοειται πως θα ξαναγοραζα πινακιδωμενο εφοσον το οικονομικο κινητρο ειναι δελεαστικοτατο.

Η Fiat εχει σιγουρα.Ρωτα σε μια αντιπροσωπεια για τη διαθεσιμοτητα.
Η Mitsubishi εχει κατι λιγα Colt Ralliart στα 12.000€.
http://www.autoone.gr/κα�%B ... %84%CE%B1/
Ριξε και εδω μια ματια.Πολλα απο αυτα ειναι πινακιδωμενα.

Ναι,αν καποια απο τα πινακιδωμενα ειναι δυσκολα για πουλημα.
Φαντασου την εποχη που το πηρα ειχε και Punto 105 Sport στα 9.100€!
Βασικα οι βενζινες ηταν τζαμπα απο οτι θυμαμαι.

Δηλαδη αν μαθουμε την μαρκα και το μοντελο ειναι κακο?
Ετσι πηρα προπερσι το Fiat Punto Evo Multiair 135 Sport.
Πινακιδωθηκε 2/2012 και το πηρα τον 8/2012.Απο 18100€ τελικη τιμη πληρωσα 10600€+100€ μεταβιβαση.
Ρωταμε για μαρκα γιατι η Fiat ιδιως συνηθιζει να εχει καθε μηνα αρκετα πινακιδωμενα.
Μεχρι στιγμης κανενα προβλημα,εκτος απο μια αλλαγη του εσωτερικου καθρεπτη(εγγυηση-ειχε καει,μαυρισει)και του πλαστικου(και καλα νικελ)φιλετου που εχει η μασκα μπροστα(εγγυηση και αυτο).Κοιτα τα λαστιχα σε τι κατασταση ειναι!

Kia Ceed LPG.Λαγκαδας-Ξανθη-Λαγκαδας με παρακαμψη των διοδιων.Στην εθνικη σταθερα 100-110.
Μεση ωριαια 71km(2 μερες μεσα στην Ξανθη) ,χιλιομετρα 416 ,31 λιτρα αεριο,27€ κοστος.

Ναι εισαι νεος οδηγος αλλα δε θα χρειαστει και μια περιουσια για να το ασφαλισεις.
Το σημαντικοτερο ειναι το αυτοκινητο που θα παρεις να μη θελει εκεινο μια περιουσια για να περπαταει σωστα στο δρομο.
Ενα 3μηνο εφαγα και εγω περυσι ψαχνοντας,πριν καταληξω στο Sunny.Μην βιαζεσαι και μην αγχωνεσαι.
Επισης ξαναρωτω το χρηματικο σου ταβανι.Αν ειναι 1000,τοτε αυτοκινητα των 1200-1500 με παζαρι παιζουν σαν υποψηφια.
Φιλικα.

Τι σχεση εχει η ασφαλιση που ρωτας και ξαναρωτας συνεχεια?
Το Sunny του κανω 3μηνη με οδικη στα 80€.Ειναι 1.6cc - 8ος /1992.
Τον αλλο μηνα κλεινει χρονο απο τοτε που το πηρα,εχει κανει 10.000χλμ και δεν εχει ζητησει κατι μεχρι στιγμης.

http://www.zougla.gr/automoto/article/d ... -ena-lepto

Nissan Sunny!Εγγυηση!
Αν εχεις ταβανι τα 1000€ προχωρα αφοβα.

Καλοριζικο antonn!
Οπως ειπαν και οι απο πανω παρελαβε με το καλο,ζησε μαζι της κανα 1-2 χρονια γραφοντας χιλιομετρα και μετα προχωρα σε βελτιωση αφου θα εχεις συνηθισει αρκετα τα γκαζια της.
Το προγραμμα στα 2600 ειναι παραλληλος εγκεφαλος η αναπρογραμματισμος του υπαρχοντος?

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/4783131/
Αφου η τιμη μετα απο ενα 3μηνο επεσε στα επιπεδα που την ειχε ο ιδιωτης μονος του αγγελια,πηγα και την ειδα.
Ο πωλητης μου ειπε οτι την ειχε μερακλης.
Τι καθοριζει τον μερακλη οδηγο?Μα φυσικα το συχνο πλυσιμο,η προσοχη στη χρηση και η τακτικη συντηρηση.
Το σαλονι ειναι οντως αψογο με πολυ μικρη φθορα μονο στη βαση του καθισματος του οδηγου,διακοπτες οκ,λεβιες οκ,και μονο κατι ψιλες γρατζουνιες στα ακρα του πισω προφυλακτηρα.Σκυβω να δω τα λαστιχα 32η του 2004!
Καλα ο μερακλης δεν τα ειδε?Απαντηση.Ε δεν εκανε πολλα χιλιομετρα και δεν το στριβε!

Απο τον ΣΕΑΑ
http://www.seaa.gr/sites/seaa/files/files/2014-6-b.pdf
http://www.seaa.gr/sites/seaa/files/fil ... -6-seg.pdf

Fiat Panda?Βολευει πολυ η σχετικα ψηλη θεση οδηγησης.

Κοντευει να γινει η αγγελια του 2 χρονων σχεδον.
Αλλος ενας που φευγει για το εξωτερικο εδω και 3 χρονια!
Σχεδον 6 το ζητουσε οταν ξεκινησε την πωληση.....
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/4218230/

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

Δηλαδή υποστηρίζουν ότι το αυτοκίνητο πήγε ευθεία παρόλο που είχε στρίψει το τιμόνι;
Το οποίο τιμόνι τερμάτιζε στη μέση της διαδρομής του;

Χάνει την υποβοήθηση

Αν και ΚIA αυτο που οδηγω(ProCeed 2008)εδω και ενα χρονο εντουτοις ειναι ολο Hyundai οποτε ας το γραψω εδω.
Την Πεμπτη το πρωι σχεδον με το που ξεκινησα για δουλεια το τιμονε βαρυνε απιστευτα(κοκκαλωσε)και αναψε η ενδειξη(κοκκινη)κατω δεξια EPS.Ευτυχως ειχα μολις 15-20 χλμ και ενω με τρομαξε σταματησα αμεσως(ο δρομος ηταν αδειος ευτυχως)και εσβησα.Εβαλα μπροστα παλι και σε 10δλ περιπου το ιδιο ακριβως.Τιμονι κερατο και ενδειξη EPS.
Φορτωμα στην οδικη,αμεσως στην KIA και η πρωτη αντιδραση του υπευθυνου του συνεργειου στο ακουσμα τι εχει το αυτοκινητο!
-Α κ σε σενα το κανε?Πολλα Ceed βγαλαν βλαβη στον αισθητηρα ροπης τιμονιου!Χρειαζεται αναβαθμιση ο εγκεφαλος(τον προτεινει το εργοστασιο)και αν δεν ξαναβγαλει προβλημα καλως.Αν βγαλει,αλλαγη εγκεφαλου.
Δηλαδη αν ημουν σε καμια στροφη επανω τι θα γινοταν?
Και αφου το εργοστασιο το ξερει γιατι περιμενει να βγει το προβλημα(εαν βγει)και μετα να το λυσει?
Η αναβαθμιση εγινε μεν, αλλα απο την Πεμπτη και μετα η αληθεια ειναι οτι το χω στο νου μου μην το ξανακανει και εχω ξενερωσει απιστευτα.Τιμονι ειναι διαολε δεν ειναι καμμενη λαμπα.