Posts made by antonisczt

Το συγκεκριμενο το οδηγαει ενα ατομο και οχι δεν ειναι πιωμενο.Απο κοντα ειναι
Η καινουρια μουρη μου αρεσει πολυ και μονο σε coupe.Το 5θυρο στα ματια μου δεν...
Το αυτοκινητο στο δρομο ειναι απιστευτο.Γρηγορο,καλοστημενο,δεμενο και με χαμηλη σπορ θεση οδηγησης.
Απο τα πιο παρεξηγημενα αυτοκινητα δυστυχως.Αν εξαιρεσω τους περιορισμενους πισω χωρους,το ασχημο πισω μερος(για μενα)του 5θυρου και τις τσιμπημενες τιμες(απο την αρχη της καριερας του)δεν βρισκω καποιο σοβαρο μειονεκτημα.
Α και του ενος αφεντικου μου,ενα Coupe 1.6 6ταχυτο ατμοσφαιρικο μετα απο 89.000 βασανισμενα χιλιομετρα(ειναι αρκετα τσαπατσουλης απο το πως παταει τα αλαρμ μεχρι το πως αλλαζει ταχυτητες και δεν αφηνει λακουβα για λακουβα! )δεν κανει τσικ!Να πω οτι το πηρε 16500(με προσφορα) το 2009 με πολυ πιο φτωχο εξοπλισμο και αρκετα πιο αργες επιδοσεις.
Οποτε τα 20.000 για ενα 130 dci gt line ειναι
Απλα στα ματια των περισσοτερων το Megane ειναι παλιο.Τοσο απλα.

Γιατι ξεφευγεις?
Cupra DSG με ποσο βρισκεις?
Το ταβανι σου ποιο ειναι χρηματικα?

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/5019302/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3953634/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/4296674/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/4438988/
Γιατι δεν δοκιμαζεις και κατι απο αυτα?
Πολυ καλο παντρεμα αναρτησης-οδικης συμπεριφορας.
Πλουσιος εξοπλισμος,αρκετο γκαζι,ελαχιστα προβληματα,ομορφη στο ματι και χειροκινητη(που δηλωνεις οτι προτιμας).

Λεγοντας ξαπλωτα εννοω με λιγη κλιση στη πλατη και οχι ορθη γωνια.Καταλαβαινω αυτο που λες.
Λαθος διατυπωση απο μενα.Sorry για το off topic.

Ο χρήστης stellar έγραψε:

Δηλαδη εγω με 1,95 πως το οδηγαω? Βεβαια οδηγω λιγο ξαπλωτα ειναι η αληθεια αλλα επαναλαμβανω οτι πιο πολυ με ενοχλει το χαμηλα τοποθετημενο τιμονι παρα το υψος της οροφης.
Συμφωνω στο υποκειμενικο περι θεσης οδηγησης κι οτι αν δεν σε βολευει απλα δεν αγοραζεις το συγκεκριμενο αυτοκινητο.

Μα ακριβως γι'αυτο δεν βολευτηκα εγω, επειδη δεν μου αρεσει να οδηγαω ξαπλωτος. Προφανως, μπορεις να το ξαπλωσεις και να το πας τερμα πισω το καθισμα. Απλα πρεπει να σε βολευει ολο αυτο, και οχι να το κανεις απλα για να χωρεσεις
Αντιστοιχα καποιος αλλος φιλος ειπε οτι δεν του αρεσε το μιξ αναλογικων και ψηφιακων ενδειξεων. Γουστα ειναι αυτα, σωστα?

Λεγοντας ξαπλωτα μη φανταστεις οτι με παιρνει κι ο υπνος.
Ετσι οδηγαω γενικα,ειτε στο δρομο ειτε οταν μπαινω Σερρες.

Δηλαδη εγω με 1,95 πως το οδηγαω? Βεβαια οδηγω λιγο ξαπλωτα ειναι η αληθεια αλλα επαναλαμβανω οτι πιο πολυ με ενοχλει το χαμηλα τοποθετημενο τιμονι παρα το υψος της οροφης.
Συμφωνω στο υποκειμενικο περι θεσης οδηγησης κι οτι αν δεν σε βολευει απλα δεν αγοραζεις το συγκεκριμενο αυτοκινητο.

Clio απο μενα που τα χω οδηγησει κ τα δυο(υποκειμενικα).

Αυτα δεν με ενοχλουν τοσο αφου υπαρχει περα απο το ολοκληρωμενο ηλεκτρικο πακετο ο κλιματισμος και το cruise.
Πιο ισχυρα θελγητρα για την Sport ειναι το handsfree,η καμερα,ο συναγερμος και οι 17αρες.
Προσωπικα θεωρω την comfort πληρεστατη.

http://www.motori.gr/newsarticle/7890/% ... E%B9%CE%BF

Ο χρήστης stellar έγραψε:

Και εγώ το έχω δει το tourer παρκαρισμένο.

Μου φαίνεται πιο αρμονικό απο το απλό σιβικ ενώ σε χώρους είναι απλά κορυφαίο.

Μαλλον σου φαινεται πιο αρμονικα, γιατι πισω τελειωνει το αμαξωμα λιγακι πιο 'ομαλα' απο το απλο civic, που ετσι αλλιως εχει πεσει πολυ γκρινια για το πισω μερος του.
Πραγματικα περιμενω πως και πως να το δω. Με εχει ψησει παρα πολυ, ελπιζω να μην απογοητευτω.
Το μονο που με προβληματιζει, ειναι ο χωρος για το κεφαλι του οδηγου. Σε ξενα τεστ το σχολιαζαν, οτι ειναι λιγο κοντο, κι εγω με το 1.90 ισως να αντιμετωπισω προβλημα.
Αλλιως μου φαινεται ιδανικο οικογενειακο αυτοκινητο!

Εγω με 1,95 καθομαι ανετα(φιλου 1.4 sport).Πιο πολυ με ενοχλει το οτι το τιμονι δεν ανεβαινει πολυ ψηλα παρα η οροφη.
Οσον αφορα την αναρτηση ειναι σφιχτη αλλα δεν κοπαναει καθολου και δεν ακουγεται.Η ορατοτητα πισω συνηθιζεται.

http://www.fmvoice.gr/index.php/2012-09 ... F%81%CF%8E

Giuletta 1.75T 235PS με τις εκπτωσεις 30.000€.
Δεν ειναι premium αλλα με τετοια τιμη...Leon Cupra 2.0T 280ps 27.000€ το πενταθυρο!
Απο οσα ανεφερες προσωπικα θα διαλεγα..
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3739479/

Ο χρήστης clio16v έγραψε:

Το οδηγησα σημερα,1.6 diesel 115ps Allure στον Αδαμιδη.
Ενω απο τις φωτογραφιες μου φαινοταν πολυ συντηρητικο σαν σχεδιο απο κοντα αλλαξα γνωμη και μπορω να πω οτι οσο το επεξεργαστηκα μου αρεσε.Μπαινοντας στη θεση του οδηγου φοβηθηκα μηπως δεν βολευτω αφου στου κουμπαρου μου το 208 με την ιδια λογικη καντραν-τιμονι οσες φορες το οδηγαω κατι παντα με χαλαει.Στο 308 μπορω να πω οτι βολευτηκα πολυ καλα(1.95υψος)ενω και ο ρυθμιζομενος τεμπελης ειναι πολυ βολικος.Μου αρεσε πολυ η λιτη κονσολα οπου τα παντα ουσιαστικα ειναι η οθονη ,ενω το ντουλαπακι του συνοδηγου ειναι τραβηγμενο μεσα(μου θυμισε,σε μικροτερο βαθμο βεβαια,Αlfa 145-146)και ειναι αρκετα μεγαλο.Βαζοντας μπρος το μοτερ ισα που ακουγεται στο ρελαντι ενω απουσιαζει καθε ειδους κραδασμος.Η διαδρομη ηταν Καλοχωρι-Σινδος-Καλοχωρι-20χλμ-οποτε μηδενιζοντας το trip στην κεντρικη οθονη της κονσολας(φαουλ για μενα που δεν εχει καποιες ενδειξεις στην μικρη οθονη αναμεσα απο τα οργανα)που εγραφε 6.8 μεση ξεκινησα για το test drive.
Το μοτερ τουρμπιζει για τα καλα απο τις 2000σαλ και πανω ενω πουθενα δεν ακουγεται εντονα.Γενικοτερα στην καμπινα επικρατει μια ησυχια που κρυβει επιμελως τα χιλιομετρα αφου ακομα και στα 130 με 6η και 2100σαλ περιπου δεν ακουγεται σχεδον τιποτα.Το 6αρι κιβωτιο με το γλυκο κουμπωμα και τις νορμαλ διαδρομες δεν εχει καμια σχεση με τα 5αρια του group οσον αφορα τη σαφηνεια του.Η αναρτηση,σαυτο το λιγο που μπορεσα να κρινω,μου αρεσε γιατι εσβηνε τις περισσοτερες απο τις ανωμαλιες του δρομου ενω δεν ακουγοταν καθολου.Το μοτερ μου φανηκε πιο δυνατο απο το Golf tdi 105 που οδηγησα πριν ενα μηνα,πιο αδυναμο απο το Qashqai 1.6 130ps αλλα ειναι ικανοποιητικοτατο αντικειμενικα και στις ρεπριζ και στον τροπο λειτουργιας του.Το δε start-stop αψογο πραγματικα εσβηνε τον κινητηρα μολις επεφτε η ταχυτητα κατω απο τα 20χλμ εχοντας αφησει τον συμπλεκτη.Φτανοντας στην εκθεση το trip εγραφε 4.9 μεση.
Στο ταμειο τωρα η τιμη που πηρα για το 1.6d 115 Allure χωρις μεταλλικο ειναι 21.000€ κλειδι.
Η Active στα 19.900€ ενω η 1.6d 92 Active με 5αρι σαζμαν στα 18.050€.

Οι τιμές μου φαίνονται λίγο κουλές... Τα αυτοκίνητα έχουν αρχικές τιμές 22.250,00€ το Active και 23.700,00€ το Allure. Πριν 1 μήνα που το έκλεισα οι ΤΕΛΙΚΕΣ ΧΩΡΙΣ ΜΕΤΑΛΛΙΚΟ ήταν 19.070,00€ για το Active και 20.520,00€ το Allure. Μου είπαν όμως ότι θα ακριβύνουν ένα 500€ οπότε η τιμή του Allure που δίνεις λογική... Του Active όμως, μου φαίνεται πολύ υψηλή, εκτός και αν περιλαμβάνει και μεταλλικό μέσα...

Οι αρχικες που βλεπω στο προσπεκτους ειναι αυτες που γραφεις.
Η τελικη για το Allure που μου εδωσε ειναι
23.700€ + 500€ μεταλλικο + 310€ Pdi + 200€ πινακιδες = 24.710€ - 3.130(εκπτωση-δωρο αποσυρση) = 21.580€.
Για την Active τι να πω ισως εκανε λαθος ο πωλητης η εχει μικροτερη εκπτωση.
Τα παραπανω ισχυουν αυστηρα μεχρι 30/4.Το επιτοκιο στο 9,6% με την εισφορα.

Το οδηγησα σημερα,1.6 diesel 115ps Allure στον Αδαμιδη.
Ενω απο τις φωτογραφιες μου φαινοταν πολυ συντηρητικο σαν σχεδιο απο κοντα αλλαξα γνωμη και μπορω να πω οτι οσο το επεξεργαστηκα μου αρεσε.Μπαινοντας στη θεση του οδηγου φοβηθηκα μηπως δεν βολευτω αφου στου κουμπαρου μου το 208 με την ιδια λογικη καντραν-τιμονι οσες φορες το οδηγαω κατι παντα με χαλαει.Στο 308 μπορω να πω οτι βολευτηκα πολυ καλα(1.95υψος)ενω και ο ρυθμιζομενος τεμπελης ειναι πολυ βολικος.Μου αρεσε πολυ η λιτη κονσολα οπου τα παντα ουσιαστικα ειναι η οθονη ,ενω το ντουλαπακι του συνοδηγου ειναι τραβηγμενο μεσα(μου θυμισε,σε μικροτερο βαθμο βεβαια,Αlfa 145-146)και ειναι αρκετα μεγαλο.Βαζοντας μπρος το μοτερ ισα που ακουγεται στο ρελαντι ενω απουσιαζει καθε ειδους κραδασμος.Η διαδρομη ηταν Καλοχωρι-Σινδος-Καλοχωρι-20χλμ-οποτε μηδενιζοντας το trip στην κεντρικη οθονη της κονσολας(φαουλ για μενα που δεν εχει καποιες ενδειξεις στην μικρη οθονη αναμεσα απο τα οργανα)που εγραφε 6.8 μεση ξεκινησα για το test drive.
Το μοτερ τουρμπιζει για τα καλα απο τις 2000σαλ και πανω ενω πουθενα δεν ακουγεται εντονα.Γενικοτερα στην καμπινα επικρατει μια ησυχια που κρυβει επιμελως τα χιλιομετρα αφου ακομα και στα 130 με 6η και 2100σαλ περιπου δεν ακουγεται σχεδον τιποτα.Το 6αρι κιβωτιο με το γλυκο κουμπωμα και τις νορμαλ διαδρομες δεν εχει καμια σχεση με τα 5αρια του group οσον αφορα τη σαφηνεια του.Η αναρτηση,σαυτο το λιγο που μπορεσα να κρινω,μου αρεσε γιατι εσβηνε τις περισσοτερες απο τις ανωμαλιες του δρομου ενω δεν ακουγοταν καθολου.Το μοτερ μου φανηκε πιο δυνατο απο το Golf tdi 105 που οδηγησα πριν ενα μηνα,πιο αδυναμο απο το Qashqai 1.6 130ps αλλα ειναι ικανοποιητικοτατο αντικειμενικα και στις ρεπριζ και στον τροπο λειτουργιας του.Το δε start-stop αψογο πραγματικα εσβηνε τον κινητηρα μολις επεφτε η ταχυτητα κατω απο τα 20χλμ εχοντας αφησει τον συμπλεκτη.Φτανοντας στην εκθεση το trip εγραφε 4.9 μεση.
Στο ταμειο τωρα η τιμη που πηρα για το 1.6d 115 Allure χωρις μεταλλικο ειναι 21.000€ κλειδι.
Η Active στα 19.900€ ενω η 1.6d 92 Active με 5αρι σαζμαν στα 18.050€.

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/4993531/

Ετσι θελω να το κανω.....η μαμα vw και αλλα ωραια....

Kia Proceed 1.4 LPG
Θεσνικη-Αθυτος-Θεσνικη-Ορμυλια-Θεσνικη-Αθυτος-Θεσνικη
Χλμ 548. Ρυθμος χαλαρος 100-110max
40λτ Lpg - 35ευρω κοστος - μεση καταναλωση 7.3λτ/100χλμ.

http://www.imerisia.gr/article.asp?cati ... =113257338

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/4946333/

Eυκαιρια

Απλα αψογη
Γιατι εχει αλλαγμενες πινακιδες?Απλη περιεργεια.

Ο χρήστης νικμανολ έγραψε:
Καλημερα!
Ειμαι καινουριο μελος αλλα εχει τυχει να διαβασω αρκετες αναλυσεις των μελων για καποια μοντελα.
Θελω να αγορασω ενα 1000αρι και εχω καταληξει αναμεσα στο toyota aygo και το skoda citigo.
Εχω φτασει αρκετες φορες να κλεισω το skoda αλλα κολλαω στο οτι η toyota εχει υψηλη ποιοτητα κατασκευης.
Κοιταξα και το ford fiesta 1.0 ecoboost αλλα πιστευω πως και ακριβο ειναι για πρωτο αμαξι και δεν ειναι τοσο αμαξι πολης οσο τα αλλα.
Οποιος εχει κατι να πει και για το fiesta ειναι χρησιμο.
Θα ηθελα την βοηθεια σας.
Ευχαριστω πολυ

Καλημερα.Επειδη εχω οδηγησει και τα 2 σαφως πιο νεο,πιο ευρυχωρο,πιο ησυχο,πιο γεροδεμενο και με αξιοπρεπες πορτμπαγκαζ το Citigo.
Νομιζω και πιο φθηνο.Οσον αφορα την υψηλη ποιοτητα κατασκευης του Aygo απο που το συμπερανες?Απο τα χειριστηρια του καλοριφερ που ειναι λιγων χρησεων η απο το ντουλαπακι συνοδηγου που δε θελει και πολλα πολλα για να σου μεινει στο χερι?
Εκτος κι αν το ονομα Toyota σου εμπνεει μεγαλυτερη σιγουρια,γιατι το υπαρχον ποιοτικως ειναι .