Posts made by antiriad

http://ta-nea.dolnet.gr/print_article.php?e=A&f=18534&m=N13&aa=1

Και μετά μας λένε οτι υπάρχει φτώχια.....

Paidia.

Pistevei kaneis oti h meivsh ton Thanaton kai ton travmatismvn exei na kanei me thn strofh twn Ellhnvn sta megalhtera aytokinhta logo 'katarghshs' tekmhrivm?

Βλέπω οτι αυτό το θέμα έχει πάρει πραγματικά φωτιά. Με αυτά που διαβάζω έχω μείνει άφωνος

Αυτό που μου φένεται παράλλογο είναι να έχεις δουλέψει 15 χρόνια βάζοντας 150,000 Ευρώ στην άκρη για να πάρεις ένα σπίτι.....και μετά να σου λέει η εφορία οτι με βάση το τεκμήριο(α) δεν σου έχει περισσέψει τίποτα.

Τι θα κάνου μετά....θα σε βάλουν να το πουλήσεις;

Εκτός βέβαια άμα κάνεις όπως ο Ανδρεας Παπανδρέου που έφτιαξε σπίτι στην Εκάλη για ένα δις πριν 15 χρόνια και δήλωσε οτι 15-20 άτομα του έδωσαν δάνειο(δανικά και αγγύριστα που λέμε).

Tο μόνο που μπορείτε να κάνεται είναι να κάνεται καταγγελεία στον ΣτΠ.

Το άλλο είναι να γίνει καμιά χούντα άρχιζωντας με το να εκτελέσουν καμιά 1000αρα πολιτικούς για αρχή....μπας και καθαρίσει λίγο ο τόπος....

Ο χρήστης gavriil1 έγραψε:

Δεν μπορείς να φανταστείς τι γέλια με πιάνουν οτι βγάζουν τις διαφημησεις στην ΤV και παρουσιάζουνε τα SUVs σαν οικολογικά και φιλικά προς την φύση

Πιο οικολογικα ισως, οχι οικολογικα ομως. Ποια διαφημηση ειναι αυτη?

Κάνε καταγγελεία στον ΣτΠ.......

Ο χρήστης gavriil1 έγραψε:

Ford Invents Hybrid that is 300% more efficient than Toyota Prius

2.13.06

---Ford is developing a new form of automotive propulsion, and the implications for the American Auto Industry are huge. The Hydraulic Hybrid could be the greatest innovation since the internal combustion engine itself, and Ford is on the inside track with its F-150 Hybrid. New Tech Spy Has learned details about the system that are simply amazing and could put Ford in a commanding position in the fiercely competitive full size pickup market.

---The Idea behind the current crop of Hybrid cars is well known; the cars main energy comes from gasoline which recharges batteries that move the car at low speeds. Hydraulic Hybrids work in the same manner, only instead of batteries, excess energy is stored in hydraulic cylinders.That in itself is not revolutionary, except for the fact that Nickel Metal Hydride batteries used today are not an efficient way to store energy, and hydraulic storage blows them away with 3X the efficiency. Even next generation Lithium Ion batteries do not come close to Hydraulic Energy Storage.

---The standard F-150 has a curb weight of about 4800 lbs., which is 65% greater than theToyota Prius, yet incredibly the Hydraulic F-150 with a continuously variable transmission matches the Prius with 60mpg city rating, that’s an amazing 400% increase over its gasoline version.

Ένα παλιό γνωμικό λέει: Όταν ο γαίδαρος ξεψυχάει του....'σηκώνεται'

Εγώ που βλέπω τα πράγματα απο πρώτο χέρι η Ford άρχισε να μαλιωτραβιέται με την GM σαν δυο γαιδάροι σε ξένω αχυρώνα...σε λίγο θα αρχίσουν να να πουλάνε τα αμάξια τους κάτω του κόστους τους. Και άμα σκεφτείς οτι η Αμερική μπορεί να πέσει σε recession φέτος η του χρόνου τα πράγματα τα βλέπω ΣΚΟΥΡΑ για της αυτοκινητοβιομηχανίες.

Αυτή ή είδηση δεν είναι τίποτα άλλο απο προπαγάνδα για να αναπτερώσουν τις πτώσεις στις πωλήσεις των SUVs.

Σαν Αμερική έχουμε αρχίσει να χάνουμε την τεχνολογική μας υπεροχή.

Holy shit, you sound like you're ready to fall off a cliff dude

1. Μολις ο Bernanke reiterated την καλη κατασταση της οικονομιας χτες το βραδυ και γραφεις το παραπανω, ενω θα ξαναανεβασει τα επιτοκι μια δυο φορες ακομη απο οτι φενετε. Τι σε κανει να χρισημοποιεις την λεξη recession, δεν εχω ιδεα.

2. Προπαγανδα? Κοιτα την πηγη ξανα. Πρωτον, Η ειδηση δεν ερχεται απο την Φορντ. Δευτερον, πως η παραπανω ειδηση θα κανει αγοραστες να αγορασουν παραπανω SUV, δεν εχω ιδεα και δεν βλεπω λογικη στο παραπανω.

3. 'η Ford άρχισε να μαλιωτραβιέται με την GM ' γραφεις. Ααα...sorry to break it to you as a newflash, αλλα αυτο συμβενει απο τοτε που υπηρχε GM and Ford sir.

Τι σε κανει να εισαι τοσο πεσιμιστης, δεν ξερω.

Το κανεις και ακουγεται σαν η Τζι Εμ και η Φορντ να εξαφανιστουν σε μερικες εβδομαδες

Ξέρεις πολύ καλά οτι το μεγαλύτερο ποσοστό κέρδους για τις ΑΒ είναι τα SUVς. Για ποιό λόγο νομίζεις δοκιμάσανε το σύστημα σε SUV kai όχι σε ένα επιβατικό αμάξι? Για να αποδείξουν ότι με την διπλάσια κατανάλωση απο το Prius οδηγάς 3 φορές πιο μεγάλο αμάξι.Και μην νομίζεις οτι 'εντελως' τυχαία επιλέξανε το Prius.

Δεν μπορείς να φανταστείς τι γέλια με πιάνουν οτι βγάζουν τις διαφημησεις στην ΤV και παρουσιάζουνε τα SUVs σαν οικολογικά και φιλικά προς την φύση

Μιας και μένω στο East Coast έχω ζήσει κοντά όλη την κατάσταση με το .Coms, την κατάρευση του χρηματιστηρίου και την ΦΟΥΣΚΑ στα σπίτια...Έχω συχαθεί το Corporate America.

Τα πιο λαμπρά μυαλά σε όλες τις μεγάλες εταιρίες είναι 'μή Αμερικανοί' και οι Αμερικανοί η θέλουν να το παίζουν managers η Stock Manipulators. Δεν αμφιβάλω οτι είσαι και εσυ ένα απο αυτά τα λαμπρά μυαλά που βοηθάνε στην επιβίωση των εταιριών(Ελληνάρα μου εσύ )...αλλα πίσω απο εσένα βρίσκονται άλλοι 2-3 που τα 'ξύνουν' και κρύβονται πίσω απο την δική σου δουλειά.

Το πράγμα με την ΤΡΟΜΑΧΤΙΚΗ αύξηση στο κόστος ασφάλισης των εργαζομένων έχει οδηγήσει πολλές Αμερικάνικες βιομηχανίες στα ΑΜΗΝ.

Και το επόμενο είναι οτι πολλές παραγωγικές δουλειές έχουν αρχίσει και εξαφανίζονται

Για ποια οικονομία μου μιλας?.......μήπως οτι για πρώτη φορά μετα το 1930 η αποταμίευση των Αμερικανων έφτασε στο -0.5% η μήπως γιατι ο Μεξικάνος λαθρομεταναστης που βγάζει 30Κ τον χρόνο μπορει τώρα και αυτός να αγοράσει σπίτι $700,000 with NO MONEY DOWN.

Οτι σου λέει ο Βush να πιστεύεις το αντίθετο.

Θα ακούσουμε πολλές κανονίες στα επόμενα χρόνια....

Και να μην αμφιβάλει κανείς για αυτό...

Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ ON LINE
Τετάρτη, 15 Φεβρουαρίου 2006 18:47 Εκτυπώστε το Στείλτε το με email Φυλάξτε το

Η αύξηση κατά 70 - 100% των ασφαλίστρων αυτοκινήτων και μοτοσικλετών είναι πιθανό ενδεχόμενο από το 2008, λόγω προσαρμογής της χώρας μας στην Κοινοτική Οδηγία, η οποία προβλέπει αύξηση των ασφαλιστκών καλύψεων σε περίπτωση ατυχήματος ή δυστυχήματος.

Αυτό εκτιμά ο πρόεδρος της Επιτροπής Αυτοκινήτου της Ενωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών Ελλάδος ο οποίος πρόσθεσε ότι τα ασφάλιστα είναι ακόμα φτηνά στη χώρα μας δεδομένου ότι το ετήσιο μέσο ασφάλιστρο στην Ελλάδα είναι 550 ευρώ, ενώ στην Αγγλία είναι 1.700 ευρώ και στην Πορτογαλία 800 ευρώ.

Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ ON LINE
Τετάρτη, 15 Φεβρουαρίου 2006 18:47 Εκτυπώστε το Στείλτε το με email Φυλάξτε το

Η αύξηση κατά 70 - 100% των ασφαλίστρων αυτοκινήτων και μοτοσικλετών είναι πιθανό ενδεχόμενο από το 2008, λόγω προσαρμογής της χώρας μας στην Κοινοτική Οδηγία, η οποία προβλέπει αύξηση των ασφαλιστκών καλύψεων σε περίπτωση ατυχήματος ή δυστυχήματος.

Αυτό εκτιμά ο πρόεδρος της Επιτροπής Αυτοκινήτου της Ενωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών Ελλάδος ο οποίος πρόσθεσε ότι τα ασφάλιστα είναι ακόμα φτηνά στη χώρα μας δεδομένου ότι το ετήσιο μέσο ασφάλιστρο στην Ελλάδα είναι 550 ευρώ, ενώ στην Αγγλία είναι 1.700 ευρώ και στην Πορτογαλία 800 ευρώ.

Ο χρήστης gavriil1 έγραψε:

Ford Invents Hybrid that is 300% more efficient than Toyota Prius

2.13.06

---Ford is developing a new form of automotive propulsion, and the implications for the American Auto Industry are huge. The Hydraulic Hybrid could be the greatest innovation since the internal combustion engine itself, and Ford is on the inside track with its F-150 Hybrid. New Tech Spy Has learned details about the system that are simply amazing and could put Ford in a commanding position in the fiercely competitive full size pickup market.

---The Idea behind the current crop of Hybrid cars is well known; the cars main energy comes from gasoline which recharges batteries that move the car at low speeds. Hydraulic Hybrids work in the same manner, only instead of batteries, excess energy is stored in hydraulic cylinders.That in itself is not revolutionary, except for the fact that Nickel Metal Hydride batteries used today are not an efficient way to store energy, and hydraulic storage blows them away with 3X the efficiency. Even next generation Lithium Ion batteries do not come close to Hydraulic Energy Storage.

---The standard F-150 has a curb weight of about 4800 lbs., which is 65% greater than theToyota Prius, yet incredibly the Hydraulic F-150 with a continuously variable transmission matches the Prius with 60mpg city rating, that’s an amazing 400% increase over its gasoline version.

Ένα παλιό γνωμικό λέει: Όταν ο γαίδαρος ξεψυχάει του....'σηκώνεται'

Εγώ που βλέπω τα πράγματα απο πρώτο χέρι η Ford άρχισε να μαλιωτραβιέται με την GM σαν δυο γαιδάροι σε ξένω αχυρώνα...σε λίγο θα αρχίσουν να να πουλάνε τα αμάξια τους κάτω του κόστους τους. Και άμα σκεφτείς οτι η Αμερική μπορεί να πέσει σε recession φέτος η του χρόνου τα πράγματα τα βλέπω ΣΚΟΥΡΑ για της αυτοκινητοβιομηχανίες.

Αυτή ή είδηση δεν είναι τίποτα άλλο απο προπαγάνδα για να αναπτερώσουν τις πτώσεις στις πωλήσεις των SUVs.

Σαν Αμερική έχουμε αρχίσει να χάνουμε την τεχνολογική μας υπεροχή.

Ο χρήστης cmarin έγραψε:
Ηλικία :~16
Τόπος: Ηράκλειο Κρήτης
Όχημα: Παπάκι 50cc (ξαδέρφου)
Πινακίδα: Όχι
Δίπλωμα: Όχι

Πήγαινα αμέριμνος και σιγά 20-30χλμ/ω και βλέπω μπροστά μου μπλόκο και τροχαίο να μου κάνει σήμα. Σταματάω 30 μέτρα πριν, κάνω αναστροφή και φεύγω σε ένα στενάκι. Φοβήθηκα αρκετά, αλλά ευτυχώς το σπίτι του ξαδέρφου ήταν στα 300μ, έφτασα, το έκρυψα στην αυλή και έκανα τον κινέζο. Κανένας βέβαια δεν με αναζήτησε.
Όλες τις επόμενες φορές έχω σταματήσει σε σήμα είτε με μηχανάκι/μηχανή είτε με αυτοκίνητο.

Αυτό μου θύμισε μια ιστορία που μου έλεγε ένας φίλος μου. Πριν απο 20-25 περίπου χρόνια στην Αθήνα γυρνούσε αργά το βράδι σπίτι με μια 125αρα
ενός φίλου του. Τα φώτα του δεν δούλευαν οπότε τον σταματάει ένας αστυνομικός που ήταν στην πλατεία Κλαθμώνος και του λέει

Aστυνομικός: Φώτα έχεις;
Φίλος: Όχι.....
Aστυνομικός: Ασφάλεια έχεις;
Φίλος: Όχι.....
Aστυνομικός: Άδεια και ταυτότητα έχεις;
Φίλος: Όχι.....
Aστυνομικός: Τί στα κομμάτια έχεις τότε.....
Φίλος: Εχώ μια πρώτηηηηη.....(Και γκαζόνοντας την Έκανε Λούις)

Ο χρήστης nickolas έγραψε:
Το ερώτημα είναι ένα και σημαντικό! Έστω ότι την κοπανάς αλλά ο αστυνομικός συγκρατήσει αριθμό κυκλοφορίας, ποια είναι τα ενδεχόμενα?

Αντε να αποδείξει οτι οδηγούσες εσυ το αμάξι και όχι ο δύδιμος αδερφός σου

Η παρακάτω ιστορία συνέβηκε πριν απο 10 περιπου χρόνια λίγο μετά όταν είχα πρωτοέρθει Αμερική.

Συγκεκριμένα ήταν Νοέμβρης του 1995 Παρασκευή βράδυ. Τότε συνήθιζα να περνάω τις Παρασκευές μου στο σπίτι του εξαδέρφου μου όπου είχε σαν Hobby την ανακατασκευή του 67' Pontiac GTO. Θυμάμε την συγκεκριμένη νύχτα ήταν η πρώτη φορά με έβγαλε βόλτα θέλοντας να δοκιμάσει την αντλία για το υδραβλικό τιμόνι. Συγκεκριμένα οδηγούσαμε για 10 περιπου λεπτά 3-4 Towns πιο κάτω απο την κατοικία του και καθώς είμασταν σταματημένοι στο φανάρι ακριβός δίπλα μας έρχεται(απο το αριστερά) και σταματάει ένα Corvette του 1990-1993 και άρχισε να μαρσάρει. Ο εξάδερφος μου άρχισε να μαρσάρει και αυτός χαμογελώντας πονήρα και ξέρωντας οτι τα 5.7Λ της Corvette δεν είχαν καμία ελπίδα μπροστά στα 6+Λ του GTO.

Ξαφνικά απο το πουθενά πετάγεται ένα Ford Interceptor της τοπικής αστυνομίας και φρενάροντας 3-4 μέτρα σταματάει ακριβός μπροστά απο το Corvette ανοίγοντας τα φώτα της συρήνας. O μπάτσος πετάγεται έξω απο την πόρτα και φωνάζει...STOP RIGHT THERE κοιτάζοντας προς εμάς. Το επόμενο πράγμα που θυμάμαι ήταν ο γδούπος απο το πόδι του εξαδέρφου μου που πάτησε το γκάζι κολώντας το στο έδαφος ξυπνόντας τα 400 άλογα του GTO...εγώ είχα μείνει κόκαλλο κοιτάζοντας το πρόσωπο του μπάτσου που πήρε μια έκφραση τρόμου υποχωρόντας 2-3 βήματα για να μην βρεθεί στο δρόμο του GTO που με τα βίας απέφηγε την μούρη του Ford. Το GTO έκαψε λάστιχο για καμιά 60αρια μετρά και δεν θα ξεχάσω την εικόνα του ασπρου συννέφου πίσω απο το αυτοκίνητο το οποίο κάλυπτε τα πάντα και το μόνο που διάκρινες ήταν η αναλαμπές απο το φώς της συρήνας του περιπολίκού και το πράσινο φανάρι. Τελικά μετά απο 5-6 τετράγονα και έχοντας παραβεί του λάχιστον 1-2 κόκκινα φανάρια κόψαμε απο κάτι δρόμους και επιστέψαμε προς το σπίτι.

Το άλλο παράδοξο ήταν πως άρχισε να βγαίνει άσπρος καπνός απο τον χώρο της μηχανής και ορισμένοι αυτοκινητιστές μας έβλεπαν περίεργα καθώς το αμάξι κάπνιζε. Φτάνοντας στο σπίτι διαπιστώσαμε ότι ο σωλήνας του υδραβλικού τιμονίου δέν είχε πρεσαριστεί καλά με αποτέλεσμα το υγρό να στάζει πάνω στο χταπόδι εξαγωγής και να καίγεται. Έγώ ευχώμουνα να άνοιγε η γή να με καταπιεί μέσα σε όλη αυτή την εμπειρία.

Επίσης έμαθα οτι οι πινακίδες απο το GTO ήταν απο άλλο αμάξι που είχε παλιώτερα στην κατωχή του ο εξάδερφος μου και χωρίς ασφάλεια. Άμα μας πιάνανε θα περνούσαμε την νύχτα μας στο κρατητήριο στα σίγουρα.

Πάντος άμα ήμουνα εγώ μπορεί να έιχα σταματήσει...

Έχεις κανείς άλλος παρώμειες εμπειρίες....

Η παρακάτω ιστορία συνέβηκε πριν απο 10 περιπου χρόνια λίγο μετά όταν είχα πρωτοέρθει Αμερική.

Συγκεκριμένα ήταν Νοέμβρης του 1995 Παρασκευή βράδυ. Τότε συνήθιζα να περνάω τις Παρασκευές μου στο σπίτι του εξαδέρφου μου όπου είχε σαν Hobby την ανακατασκευή του 67' Pontiac GTO. Θυμάμε την συγκεκριμένη νύχτα ήταν η πρώτη φορά με έβγαλε βόλτα θέλοντας να δοκιμάσει την αντλία για το υδραβλικό τιμόνι. Συγκεκριμένα οδηγούσαμε για 10 περιπου λεπτά 3-4 Towns πιο κάτω απο την κατοικία του και καθώς είμασταν σταματημένοι στο φανάρι ακριβός δίπλα μας έρχεται(απο το αριστερά) και σταματάει ένα Corvette του 1990-1993 και άρχισε να μαρσάρει. Ο εξάδερφος μου άρχισε να μαρσάρει και αυτός χαμογελώντας πονήρα και ξέρωντας οτι τα 5.7Λ της Corvette δεν είχαν καμία ελπίδα μπροστά στα 6+Λ του GTO.

Ξαφνικά απο το πουθενά πετάγεται ένα Ford Interceptor της τοπικής αστυνομίας και φρενάροντας 3-4 μέτρα σταματάει ακριβός μπροστά απο το Corvette ανοίγοντας τα φώτα της συρήνας. O μπάτσος πετάγεται έξω απο την πόρτα και φωνάζει...STOP RIGHT THERE κοιτάζοντας προς εμάς. Το επόμενο πράγμα που θυμάμαι ήταν ο γδούπος απο το πόδι του εξαδέρφου μου που πάτησε το γκάζι κολώντας το στο έδαφος ξυπνόντας τα 400 άλογα του GTO...εγώ είχα μείνει κόκαλλο κοιτάζοντας το πρόσωπο του μπάτσου που πήρε μια έκφραση τρόμου υποχωρόντας 2-3 βήματα για να μην βρεθεί στο δρόμο του GTO που με τα βίας απέφηγε την μούρη του Ford. Το GTO έκαψε λάστιχο για καμιά 60αρια μετρά και δεν θα ξεχάσω την εικόνα του ασπρου συννέφου πίσω απο το αυτοκίνητο το οποίο κάλυπτε τα πάντα και το μόνο που διάκρινες ήταν η αναλαμπές απο το φώς της συρήνας του περιπολίκού και το πράσινο φανάρι. Τελικά μετά απο 5-6 τετράγονα και έχοντας παραβεί του λάχιστον 1-2 κόκκινα φανάρια κόψαμε απο κάτι δρόμους και επιστέψαμε προς το σπίτι.

Το άλλο παράδοξο ήταν πως άρχισε να βγαίνει άσπρος καπνός απο τον χώρο της μηχανής και ορισμένοι αυτοκινητιστές μας έβλεπαν περίεργα καθώς το αμάξι κάπνιζε. Φτάνοντας στο σπίτι διαπιστώσαμε ότι ο σωλήνας του υδραβλικού τιμονίου δέν είχε πρεσαριστεί καλά με αποτέλεσμα το υγρό να στάζει πάνω στο χταπόδι εξαγωγής και να καίγεται. Έγώ ευχώμουνα να άνοιγε η γή να με καταπιεί μέσα σε όλη αυτή την εμπειρία.

Επίσης έμαθα οτι οι πινακίδες απο το GTO ήταν απο άλλο αμάξι που είχε παλιώτερα στην κατωχή του ο εξάδερφος μου και χωρίς ασφάλεια. Άμα μας πιάνανε θα περνούσαμε την νύχτα μας στο κρατητήριο στα σίγουρα.

Πάντος άμα ήμουνα εγώ μπορεί να έιχα σταματήσει...

Έχεις κανείς άλλος παρώμειες εμπειρίες....

Έχω μια ερώτηση σχετικά με το τι ισχύει στην Ελλάδα σχετικα με την Εγγύηση αυτοκινήτων.

Ας υποθέσουμε οτι κάποιος εισαγάγει ένα αυτοκίνητο απο Αμερική-Ευρώπη στην Ελλάδα του οποιου η Εγγύηση ισχύει ακόμα. Σε αυτή την περίπτωση η Εγγύηση ισχύει το ίδιο και στην Ελλάδα; Μπορεί με λίγα λόγια ο ιδιωκτήτης ενός τέτοιου αυτοκινήτου να πάει το αυτοκίνητο του σε οποιαδήποτε αντιπροσωπεία για Service ;

Τι ίσχείει με τις ανακαλέσεις(recalls);

Αν τώρα κάποιος φέρει ένα αμάξι Ford ή Honda για παράδειγμα που δεν κυκλοφορεί στην Ελλάδα μπορεί επίσης να βρεί εξαρτήματα και Service απο την κατά τόπο αντιποσωπεία;

Έχω μια ερώτηση σχετικά με το τι ισχύει στην Ελλάδα σχετικα με την Εγγύηση αυτοκινήτων.

Ας υποθέσουμε οτι κάποιος εισαγάγει ένα αυτοκίνητο απο Αμερική-Ευρώπη στην Ελλάδα του οποιου η Εγγύηση ισχύει ακόμα. Σε αυτή την περίπτωση η Εγγύηση ισχύει το ίδιο και στην Ελλάδα; Μπορεί με λίγα λόγια ο ιδιωκτήτης ενός τέτοιου αυτοκινήτου να πάει το αυτοκίνητο του σε οποιαδήποτε αντιπροσωπεία για Service ;

Τι ίσχείει με τις ανακαλέσεις(recalls);

Αν τώρα κάποιος φέρει ένα αμάξι Ford ή Honda για παράδειγμα που δεν κυκλοφορεί στην Ελλάδα μπορεί επίσης να βρεί εξαρτήματα και Service απο την κατά τόπο αντιποσωπεία;

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Πεινάνε και χαρακώνουν; Αυτό δεν το κάνουν οι πειναλέοι, το κάνουν οι τσογλαναραίοι.

Αλήθεια...εχει δεί κανείς ποτέ αναρχικούς στην Αθήνα να χαρακώνουν 'Πολυτελή' αυτοκίνητα η να τους ρίχνουν μολότοφ?

Αμά δεις τα δελτία Ειδήσεων...όλο μικρομεσσαία αμάξια την πληρώνουν.

Όσω αφορά το χρήμα...χτές είχα μια συζήτηση με κάτι φίλους πού ήρθαν απο Ελλάδα για διακοπές χριστουγένων και ένας μου έλεγε οτι ο καλύτερος φίλος του που δουλέβει στη αντιποσωπεια της Porsche στην Αθήνα του έλεγε οτι 'αρκετοι' απο τους πελάτες δικαιολογούνε το χρήμα η είτε οτι πούλησαν κτήματα στην Πελλοπόνησο σε Γερμανούς ή από 'κέρδη' στο χρηματιστήριο.

Αυτό μου λέει 2 πράγματα:

 1) Ο κόσμος ξεπουλάει τα χωράφια του παπού και την γαγγιάς
 2) Υπάρχει μαύρο χρήμα......

Αλήθεια....εγω που νόμιζα οτι κανείς δεν βγάζει πια στο χρηματιστήριο

Το θέμα με το 'Ολοκαύτωμα' είναι οτι έχει γίνει όπως το θέμα του 'Πολυτεχνείου' όπου 'λένε' οτι πάνω απο 20άτομα σκοτώθηκαν ένω στην πραγματικότητα σκοτώθηκε 1-ενας απο εξοστρακισμό σφαίρας 5 τετράγωνα απο το πολυτεχνείο. Αν δεν πιστεύετε να πάτε στο βιβλιοπολείο 'Κριτζαλης' στο Μαρούσι οπου ο βιβλιοπόλης ήταν μέσα στο πολυτεχνείο και θα σας τα πεί απο πρώτο χέρι.

Μάλλον θα ενοούνε τους σκοτώσανε στο ξύλο....

Αμα καποίος νομίζει αλλιώς τότε ας αναφέρει τα ονόματα αυτών που δήθεν σκοτώθηκαν.....

Απο την Άλλη πλευρά..ΚΑΝΕΙΣ δεν αμφιβάλει οτι το 'Πολυτεχνείο' έγινε.

Η ουσία του θέματος ΔΕΝ ΕΧΕΙ να κανει αν το Ολοκαύτομα δεν εγινε ΑΛΛΑ ποιά ήταν η έκταση του. Κάποιοι ιστορικοί που έκαναν έρευνα υπολόγιζαν οτι όχι πάνω απο 400.000-500.000 Ευραίοι-Στιγγάνοι σκοτώθηκαν.

Μάλιστα αρκετοί απο αυτους τους ιστορικούς ένας απο αυτούς ο Zundel http://en.wikipedia.org/wiki/Ernst_Zündel πήγαν φυλακή μόνο και μόνο κάνοντας την ερώτηση αμα πραγματικά 6.000.000 Ευραίοι θανατώθηκαν.....ο άνθρωπος σαπίζει στην φυλακή

Σήμερα σε 7 χώρες της Ευρώπης μόνο και μόνο να αναφέρεις οτι εχεις ΑΜΦΙΒΟΛΪΕΣ για το Ολοκαύτωμα...πας ΦΥΛΑΚΗ.
http://en.wikipedia.org/wiki/Holocaust_denial

Όταν ακούτε για ΤΕΤΟΙΕΣ εξοντωτικές ποινές να σκέφτεστε για ΜΕΓΑΛΗ βρώμα απο πίσω.....Για ποιό λόγο δεν θέλουν άραγε να γίνει μια ιστορική έρευνα;

Το κράτος του IΣΡΑΗΛ πάνω στο βωμό του ολοκαυτώματος βασίστηκε....αντλώντας ΔΙΣΕΚΑΤΟΜΥΡΙΑ απο την Γερμανία σε αποζημιώσεις και βασίζεται σε μεγάλο ποσοστό σε εξωτερική χρηματοδότηση απο την Αμερική...

Απο προσωπική εμπειρεία οπου δούλεψα πανω απο 2 χρόνια σε Ισραηλινή εταιρία και έχω πάει στο Ισραήλ 3-φορές.....είναι πραγματικά εκπληκτικό πόσο αναπτηγμένη είναι μια χώρα που έχει 3 φορές λιγότερους φυσικούς και 7!!! φορές πιο μικρό απο την Ελλάδα. Αμά δεν υπήρχαν τα πυρινικά του Ισραήλ και η Αμερική θα τους είχαν ΦΑΕΙ.....

Απο την άλλη έμεις σαν Έλληνες έχοντας υποστεί μεγάλες κακουχίες..πολέμους...χωρίς ποτέ να δώσουνε ΜΙΑ σπιθαμή γής(χωρίς να φύγουμε απο την γη της επαγελείας όπως έναναν οι Ευραίοι) περάσαμε και εμείες τα δικά μας ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ολοκαυρώματα(Μικρα Ασία) χωρίς να πάρουμε ΜΙΑ συγνώμη και μας έβαλαν να φαγωθούμε μεταξύ μας μετά τον Δεύτερο παγκόσμια πόλεμο όταν γινόταν η 'μειρασιά'. Οπου εμεις οι ιδιοι, οι πατεράδες μας και οι παπούδες μας ξενιτετήκαμε..για ένα καλύτερο αύριο.... με την επιθυμία πάντα να γυρίσουμε πίσω στην πατρίδα....

..Ποτέ δεν είχαμε κανένα 'φίλο'...παντα μόνοι μας είμασταν..πάντα πάνω στις δικές μας δυνάμεις βασιζόμασταν.

Αμα κάτσει κάποιος και διαβάσει την ιστορία μετα τον 1945....θα δους οτι ο 'άξονας του κακού' ισός να μην είναι αυτός που νομίζαμε...Ούτος η άλλος η Ιστορία γράφτηκε απο τους νικητές.

...Αλλα μην με πείτε τώρα Εθνικιστή γιατι θα τα πάρω....

Ο χρήστης theo111r έγραψε:

Πρόσφατα ήρθε ο αδερφός μου απο Ελλάδα για να περάσει τις διακοπές του μαζί μου και μου έδωση πλήρη αναφορά για τις αλλαγές στον τομέα του αυτοκινήτου στην Ελλάδα τον τελευταίο χρόνο.

Φόραγε κουκούλα όταν σου τα'λεγε;;;

Μα καλά ρε παιδία τι στα κομμάτια συμβαίνει στην Ελλάδα και 'καποιοι' έχουν αρχίσει και γίνονται τόσο προκλητικοί απο την στιγμή που αρκετός κόσμος μετα δυσκολίας καταφέρνει να συντηρησει ένα μικρομεσαίο αμάξι.

Αυτο μου λέει 2 πράγματα....

α) Κάποιoι κάνουν το σκ@τό παξιμάδι για να κάνουν φιγούρα η
β) Υπάρχει .....>

Τι απο τα δύο συμβαίνει τελικά;

Κι αν συμβαίνουν και τα δυο; Ή ακόμα και πολλά περισσότερα πράγματα από πίσω τα οποία να συντελούν σ'αυτή την άνθιση των πωλήσεων αυτοκινήτων που θεωρούντουσαν αδιανόητα να κατέχονται από έλληνες πολίτες μόνο και μόνο εξαιτίας ενός ηλίθιου φορολογικού κατεστημένου εδώ και 25-30 περίπου χρόνια, το οποίο και αναιρέθηκε (κατά μέρος) κατά την περίοδο που 'εξετάζεις' το θέμα

Επίσης, μιας και ζεις και στην χώρα που βασιλεύει η ακρότητα και οι έντονες αντιθέσεις σε οικονομικο-κοινωνικό επίπεδο, αν εσύ έχεις την δυνατότητα να πάρεις ένα Corvette C6 (μα τι λέω; $45k = 35.000 ευρώ κάνει μόνο εκεί!... ) θα σε νοιάξει αλήθεια τόσο πολύ που κάποιος 'μπλακμαν' ή Λατίνος μετά βίας μπορεί και βάζει τη παμφτηνή σας βενζίνη για να τσουλήσει τον πανάρχαιο καρμπυρατεράτο 'χάρο' και να πάει στη δουλειά του;;;

Απίθανο το κόβω, εξ ου και θεωρώ πως υποβάλλεις εκ προοιμίου αποτέλεσμα στη κουβέντα που ξεκίνησες, ορίζοντας μάλιστα τη βάση της κουβέντας σ'ένα δίπολο με το οποίο και επιχειρείς, πολύ επιφανειακά να αποτιμήσεις την υφιστάμενη κατάσταση της κοινωνίας και της οικονομίας στην Ελλάδα την τελευταία πενταετία...

Ευχαρίστως να το συζητήσουμε, επαναπροσδιορίζοντας όμως και το σκοπό (μιας και μπερδεύεις την όποια φαινόμενη, αποκρύπτουσα, ή υπάρχουσα οικονομική ευρωστία, με την έμφυτη ματαιοδοξία των ανθρώπων [ναι, και των ελλήνων], την ανύπαρκτη κυκλοφοριακή αγωγή του έλληνα οδηγού και τη μη-αστυνόμευση, μιας και προτιμάται η easy-does-it εισπρακτική πολιτική από τα διοικούντα όργανα της Τάξης, παρά η ουσιαστική επιβολή του νόμου σε όλους ανεξαιρέτως.

Φιλικά,

Τέο

Ο Λόγος που το ρωτάω αυτό ειναι οτι δεν μπορώ να διανοηθώ πως μπορεί ο 'κόσμος' στην Ελλάδα να παραπονιέται πως δεν τα βγάζει πέρα απο την μιά και απο την άλλη να σκάει 30-40Κ Ευρώ για ένα αμάξι που μετά βίας τα θα βγάζει πέρα τις βενζίνες. Αυτό μου θύμισε μια σκήνη απο δελτίο ειδήσεων πριν καμιά 10αρια χρόνια οπου πέρνανε συνέντεξη απο αυτοκίνητα στην άκρη του δρόμου για την...τότε... οικονομική πολιτική της...τότε.... κυβέρνησης και μια κυράστα με 'Designer' γιαλί και οδηγώντας Mercedes έλεγε...'Πεινάμε...δεν έχουμε να φάμε'

Όπως για παράδειγμα ένας παιδικός μου φίλος ο οποίος έσκασε 30K για ένα Mini...και μετά έπρεπε να τόν παρακαλάμε για να πάμε για καφέ διότι δεν τον βγάζανε τα λεφτά για βόλτες.

Αν θυμάσαι καλά 15-20 χρόνια πριν το αυτοκίνητο στην Ελληνική κοινωνία ηταν 'Status Symbol' πολύ περισσότερο απο την Αμερική όπου και η κουτσή 'Mary' έχει καλό αμάξι. Ακόμα και μετά απο τόσα χρόνια μετά υπάρχει 'ακόμα' αυτή η νοοτροπεία και μόλις τα 2-3 τελευταία χρόνια ο κόσμος πια δεν σκέφτεται το 'τεκμήριο' και θέλει επιτέλους να πάρει το Cherokee...που πάντα ονειρευόταν χωρίς να σκεφτεί:

. Που θα το παρκάρει
. Πόσο θα του στοιχίσει η συντήρηση και η βενζίνη
. Πόσο θα πληρώσει ασφάλεια και τέλη κυκλοφορίας

Με λίγα λόγια αρκετοί αυτή την στιγμή κάνουν την κ@υλα τους

Μου φένεται οτι σε 2-3 χρόνια αρκετά πράγματα θα έχουν ξεκαθαρίσει για το που βαδίζουν

Ο χρήστης GTI_ έγραψε:

Στην Αμερική για παράδειγμα που βρίσκεσαι,δεν σου κάνει εντύπωση ο άστεγος από τη μια που κωλοσούρνεται στο πεζοδρόμιο και η αστραφτερή 6μετρη λιμουζίνα που περνάει από δίπλα του;

Εμένα μου κάνει πιο πολύ εντύπωση αυτός με την Λιμουζίνα που παραπονίεται για τα $60 βετζίνη που θα βάλει στο βενζινάδικο εκεί που θα πλήρωνε $30

Πρόσφατα ήρθε ο αδερφός μου απο Ελλάδα για να περάσει τις διακοπές του μαζί μου και μου έδωση πλήρη αναφορά για τις αλλαγές στον τομέα του αυτοκινήτου στην Ελλάδα τον τελευταίο χρόνο.
Συγκεκριμένα μου ενέφερε τα εξής:

1. Μετά την κατάργηση των τεκμηρίων άρχισαν να ξεπροβάλλουν πολλά 'ακριβά' αμάξια στους Ελληνικούς δρόμους

2. Οι Porsche Cayeene έχουν αρχίσει να πολλαπλασιάζονται εκθετικώς

3. Έχουν αρχίσει να ξεπροβάλλουν αμάξια τα οποιά δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα των Ελληνικών δρόμων όπως Hummer, Escalade και γενικά ότι πιο 'Μαζοχιστικό' τετράχρονο θα μπορούσε να κυκλοφορήσει κάποιος στα στενά του Κολωνακίου.

4. Μετά τις νυχτερινές ώρες του Σαββατοκύριακου αρκετοί επικύνδινοι κάγκουρες με ακριβά και επικύνδινα αμάξια οδηγούνε προκλητικά και παρενοχλούνε οδηγούς που γυρνάνε απο νυχτερινές βόλτες. Για παράδειγμα μου είπε οτι πριν κανα δυο μήνες καθώς ανέβαινε την Κηφησίας μετά απο μία νυχτερινή εξώρμηση με φίλους ένας τυπάς με H2 ανέβαινε πλακωμένος με 140 και 'κόλλησε' τον προφυλακτήρα του στο Huyndai του αδερφού για να τον φοβήσει με αποτέλεσμα να αναγκασει τον αδερφό μου να σταματήσει στην άκρη του δρόμου..και ο τύπος να γίνει καπνός.

Μα καλά ρε παιδία τι στα κομμάτια συμβαίνει στην Ελλάδα και 'καποιοι' έχουν αρχίσει και γίνονται τόσο προκλητικοί απο την στιγμή που αρκετός κόσμος μετα δυσκολίας καταφέρνει να συντηρησει ένα μικρομεσαίο αμάξι.

Αυτο μου λέει 2 πράγματα....

α) Κάποιoι κάνουν το σκ@τό παξιμάδι για να κάνουν φιγούρα η
β) Υπάρχει .....>

Τι απο τα δύο συμβαίνει τελικά;