Posts made by antiriad

Ο χρήστης travelman έγραψε:
Θα γίνουμε όλοι χορτοφάγοι! Η επόμενη συνάντηση του φόρουμ θα γίνει σε χορτοφαγικό εστιατόριο!

Όντως το πρόβλημα με το πάρκινγκ θα μειωθεί σημαντικότατα καθώς υπάρχουν πολλά σαπάκια που αράζουν στις καλύτερες θέσεις. Τώρα περί ρύπων κακά τα ψέματα τα παλία όχι μόνο καίνε δυσανάλογα των επιδόσεων τους αλλά πέρα από το διοξείδιο του άνθρακα βγάζουν και άλλους ρύπους σε μεγαλύτερες ποσότητες αναλογικά. Όμως υπάρχουν σήμερα 'παιδοβούβαλα' της αυτοκινητοβιομηχανίας τα οποία καίνε τον άμπακο και θα κυλοφορούν ελέυθερα...

Στο New Jersey όπου και μένω αμα έχεις το αμάξι πάνω απο 10 μέρες στην ίδια θέση πάρκιγκ στο δρόμο σου βάζουν μια κόκκινη ταμπέλα και σε 4 επιπλέων μέρες το πέρνει η καρότσα και σε χρεώνουνε $100 για κάθε μέρα που το έχουν στην μάντρα.

Επίσης κάθε εβδομάδα καθαρίζουν τους δρόμους άμα τυγχάνει να είσαι παρκαρισμένος στην μεριά που καθαρίζουνε πέρνεις $30 προστιμο.

Άμα το εφάρμοζαν αυτό στην Ελλάδα να σου έλεγα εγώ ποσα εγκατελειμένα....και ΚΑΝΟΝΙΚΑ θα είχαν σηκώσει.

Σύμφωνα με μια Έρευνα απο ενα πανεπιστήμιο πριν μερικά χρόνια ένα αυτοκίνητο 20ετίας κατά την ολική χρήση του παράγει ΛΙΓΟΤΕΡΟ διοξείδιο του άνθρακα απο οτι κατα την διαδικασίας κατασκευής του.

Επίσης πρόσφατα ανακοινώθηκε έρευνα σύμφωνα με την οποία οι αγελάδες παράγουν περισσότερα απόβλητα απο τα αυτοκίνητα.

http://www.metafilter.com/56900/Cow-emissions-more-damaging-to-planet-than-CO2-from-cars

Ο χρήστης spiros έγραψε:
να σας πω ενα ανεκδοτο?

καλα που υπαρχουν και τα ΚΤΕΟ και δε κυκλοφορουν οι χάροι διπλα μας...

επι της ουσιας, χλωμο το βλεπω. ΜΟΝΟ εαν ερθει υποχρεωτικα απο την ΕΕ, οποτε η Ελλαδα (αφου ζητησει 10ετη παρατηση για προσαρμογη...) θα αναγκαστει να το εφαρμοσει.

Στην Ελλάδα αυτό που ισχύει είναι : Πονάει πόδι...κόψει πόδι.

Κλασικό παράδειγμα είναι ο νέος Κ.Ο.Κ όπου με την σημερινή ανέχεια ο μέσος Έλληνας τον παραβαίνει 5-6 φορές καθημερινά αλλά μια φορά που θα τον πίασουν θα το φάει το 700κοσάρι.

Ώντος πραγματικά υπάρχει απο την ΕΕ οδηγία σχετική με τον κύκλο ζωής οχημάτων αλλα δεν πιστεύω οτι ένας ο οποίος έχει καλοσυντηριμένο αμάξι 20ετίας και πάνω να υποχρεωθεί να το αποσύρει.

Άμα θέλουν να μειωθεί ο μέσος όρος ηλικίας οχημάτων στην Ελλάδα να καταργήσουν τα Τέλη ταξινόμησης.

Αυτοί θέλουν και την πίτα έτοιμη και τον σκύλο χωρτάτο.

Άκουσα απο γνωστό ο οποίος έχει μάντρα οτι η κυβέρνηση σχεδιάζει να επιβάλει μέσο νόμου υποχρεωτική απόσυρση για αυτοκίνητα 20ετίας και πάνω.

Αληθεύει κάτι τέτειο η είναι Ράδιο Αρβύλα;

Αν ώντος έτσι έχουν τα πράγματα τότε αυτό θα είναι οτι πιο φασιστικό έχει επιβάλει κυβέρνηση στον τομέα του αυτοκινήτου τα τελευταία 30 χρόνια...μετά απο τα τεκμήρια.

Άκουσα απο γνωστό ο οποίος έχει μάντρα οτι η κυβέρνηση σχεδιάζει να επιβάλει μέσο νόμου υποχρεωτική απόσυρση για αυτοκίνητα 20ετίας και πάνω.

Αληθεύει κάτι τέτειο η είναι Ράδιο Αρβύλα;

Αν ώντος έτσι έχουν τα πράγματα τότε αυτό θα είναι οτι πιο φασιστικό έχει επιβάλει κυβέρνηση στον τομέα του αυτοκινήτου τα τελευταία 30 χρόνια...μετά απο τα τεκμήρια.

Ο χρήστης vengas έγραψε:
Πολυ γαιδούρια είναι στν Αμερική...
απ'εξω από καθε χωριο εχει μια πιστα για να ξεσπασει καποιος και αυτοί κανουν κοντρες στο δρομο?καλά τους κανουν

Η γαιδούρια είναι οτι πιάσανε 7-8 18χρόνα παιδάκια και τα φοβέρισαν τα καιμένα Άμα νομίζεις οτι οι χοντρές κόντες γίνονται με απο 'καγκουράκια' κάνεις λάθος. Άντε να πρεσάρουνε καμιά Viper τα λαμόγια.

Παίζονται πολυ χοντρά παιχνίδια. Υπάρχουν μάλιστα και 'πατριωτάκια' με την ονομασία Scandalous Racing που οργανώνουν μεγάλα Εvents και βγάζουν και DVD νόμιμα(ψάξτε το Amazon)

Η 'κόντρα' είναι αυτοσχέδιο φαινόμενο και μπορεί να γίνει οπουδήποτε(απο την επιστοφή σου απο την δουλεία, μετά απο μια νυχτερινη έξοδο κτλ) Ενώ για να πάς στην πίστα πρέπει να κανονίσεις απο βδομάδας με παρέα.

Η αδρεναλίνη της παρανομίας είναι αυτό που επιδιώκουν οι 'κοντράκιδες'

Είδα αυτό το ενδιαφέρον Video στο Yahoo όπου αναφέρει οτι στην California των ΗΠΑ άμα πιαστείς πολλαπλές φορές να κάνεις κόντρες σου λιώνουν το αμάξι μπροστά σου.

http://www.yahoo.com/s/610112

http://news.yahoo.com/s/ap/20070620/ap_on_re_us/crushed_hot_rods

Φένεται οτι η 'δημοκρατία' στην Αμερική έχει πάρει άλλες διαστάσεις.

Φανταστείτε να το σκεφτεί αυτό κανένας πολιτικάντης στην Ελλάδα.

Κάτι τέτοιο δεν θα περνούσε με τίποτα.

Σχόλια;;

Είδα αυτό το ενδιαφέρον Video στο Yahoo όπου αναφέρει οτι στην California των ΗΠΑ άμα πιαστείς πολλαπλές φορές να κάνεις κόντρες σου λιώνουν το αμάξι μπροστά σου.

http://www.yahoo.com/s/610112

http://news.yahoo.com/s/ap/20070620/ap_on_re_us/crushed_hot_rods

Φένεται οτι η 'δημοκρατία' στην Αμερική έχει πάρει άλλες διαστάσεις.

Φανταστείτε να το σκεφτεί αυτό κανένας πολιτικάντης στην Ελλάδα.

Κάτι τέτοιο δεν θα περνούσε με τίποτα.

Σχόλια;;

Ο χρήστης NlKOS έγραψε:

Και να αλλάξει το νομοσχέδιο απο την αρχή του 2008 θα ισχύσουν οι νέες διατάξεις.

Καλησπερα σε ολους!!
Μια ερωτηση απο εμενα..

Τι λενε αυτες οι νεες διαταξεις??? Υπαρχει καποιο λινκ??

Για τους μετοικουντες τι ισχυει??

Απο τα πρακτικά της βουλής φαίνεται οτι το νομοσχέδιο ψηφίστηκε.

http://www.parliament.gr/ergasies/nomodetails.asp?lawid=535

Οσο αφορά τους μετοικούντες ισχύει πλήρης απαλλαγή απο τα τέλη ταξινόμησης. Μέχρι το τέλους του χρόνου θα ισχύει το 20% των τελών ταξινόμισης. Τουλάχιστον έτσι συζητούσαν μέχρι πριν λίγες μέρες.

ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ ΛΙΑΣΚΟΣ: Κύριοι συνάδελφοι, στη συνέχεια της συζητήσεώς μας για το επίμαχο νομοσχέδιο με τον τίτλο: «Αναμόρφωση του Εθνικού Τελωνειακού Κώδικα και άλλες διατάξεις», θα ήθελα να πω ότι από χθες ήδη διεφάνη πως στο νομοσχέδιο αυτό υπάρχει, πέραν των φραστικών αντεγκλήσεων, ένας ομόφωνος προσανατολισμός, τουλάχιστον από το κόμμα της Αξιωματικής Αντιπολίτευσης.

.
.
.
Η πλήρης κατάργηση του τέλους ταξινόμησης για τα αυτοκίνητα των μετοικούντων συμπατριωτών μας, που πλήρωναν μέχρι σήμερα με την υπάρχουσα νομοθεσία το 1/5 του τέλους ταξινόμησης, είναι στο άρθρο 1, παράγραφος 48.
Η επίλυση του προβλήματος που είχαν οι μετοικούντες, όταν το χρονικό διάστημα του πιστοποιητικού μετοικεσίας ήταν δύο χρόνια, δηλαδή η επιμήκυνση της χρονικής παράτασης μέχρι την τριετία, για να μπορούν να καλυφθούν οι πρόωρα συνταξιοδοτημένοι συμπατριώτες μας που βρίσκονται στο εξωτερικό, είναι στο άρθρο 2, παράγραφος 13.
Τα ζητήματα που αφορούν στα αυτοκίνητα των κινητικά ανάπηρων και των αναπήρων, δηλαδή η αύξηση του κυβισμού για τους 80% ανάπηρους από τα χίλια εξακόσια πενήντα κυβικά εκατοστά, στα δύο χιλιάδες εξακόσια πενήντα κυβικά εκατοστά και για τους 100% κινητικά ανάπηρους από τα δύο χιλιάδες κυβικά εκατοστά στα τρεις χιλιάδες εξακόσια πενήντα κυβικά εκατοστά, είναι στο άρθρο 2, παράγραφος 9.
Επίσης, ο αποχαρακτηρισμός για όλα ανεξαιρέτως τα αναπηρικά αυτοκίνητα, είναι στο άρθρο 2, παράγραφος 10.
Τα ζητήματα των πολυτέκνων, δηλαδή αυτών που δικαιούνται να αγοράσουν ατελώς Ι.Χ. για δεύτερη φορά, αφού πουλήσουν το πρώτο, μετά την παρέλευση πενταετίας, είναι στο άρθρο 2, παράγραφος 11.
Επίσης, τα ζητήματα που αφορούν την αναστολή του τέλους ταξινόμησης για τα αυτοκίνητα που πρόκειται να εξαχθούν σε τρίτες χώρες, μετά την εισαγωγή τους και τη μετασκευή τους στην Ελλάδα, είναι στο άρθρο 1, παράγραφος 41.

Το χλωμό είναι οτι στο Τελικό νομοσχέδιο δεν αναφέρει τίποτα για τους μετοικούντες.

Ξέρει κανείς τι ισχύει στην Ελλάδα σχετικά με την εισαγωγή αυτοκινήτων τα οποία μπορουν να χαρακτηριστούν ως Variants η ως Κιτ Καρς.

Συγκεκριμένα ως Variants εννοούμε αυτοκίνητα τα οποία έχουν εργοστασιακό σασί και ο κινητήρας προέρχεται απο ένα άλλο αμάξι όπως για παράδειγμα τα AC Cobra http://en.wikipedia.org/wiki/AC_Cobra η για την μετατροπή/αλλαγή κινητήρα της καινούργιας ΒΜW σειράς 1 με μηχανή απο M5. http://www.youtube.com/watch?v=dTgsb6_24xc

Οπως αρκετοί γνωρίζουμε η αλλαγές τετοιους είδους δεν επιτρέπονται να γίνουν στην Ελλάδα αλλα άμα καποιος φέρει αμάξι το οποίο είδη κυκλοφωρεί στην Ευρώπη λόγο ευρωπαικής ένωσης δεν μπορεί να απαγορεύσει την κυκλοφορία του εν λόγο αμαξιού στην Ελλάδα απο την στιγμή που είδη κυκλοφορεί κανονικά.

Απο την άλλη τι ισχύει σχετικά με την κυκλοφορία κιτ καρς στην Ελλάδα. Δεν νομίζω οτι υπάρχει επαρκές νομοθετικα πλαίσια και κανονισμοί

Ευχαριστώ

Ο χρήστης dimitrios έγραψε:
τα ίδια άκουσα και γώ γι αυτό έφερα αρων αρων το αμάξι στην Ελλάδα και το εκτελώνισα,γιατί μετα τις 30 του μηνός μονο euro 4 θα συμφέρει απέξω και το δικό μου είναι euro III

Και να αλλάξει το νομοσχέδιο απο την αρχή του 2008 θα ισχύσουν οι νέες διατάξεις. Το αλλο αξιοσημείωτο είναι το άρθο σχετικά με έρευνα που αποκαλύπτει οτι το αυτοκίνητο αποτελεί το 11% των κρατικών εσόδων του προυπολογισμού.

http://www.4troxoi.gr/index.php?cat_id=31&page_id=5312

ΣΟΚΑΡΙΣΤΙΚΟ..........

Όπως λίγοι από εμάς γνωρίζουν αυτές τις ημέρες στην βουλή βρίσκεται υπο συζήτηση το νέο νομοσχέδιο του νέου τελωνιακού κώδικα και μάλιστα ο υπουργός οικονομικών θριαμβευτικά είχε ανακοινώσει πριν 2-3 εβδομάδες.

Σύμφωνα με αυτά που συζητάνε μέχρι στιγμής στην βουλή φένεται οτι όχι μόνο η Ελλάδα δεν θα υποχρεωθεί να επιβάλλει στα μεταχειρισμένα εξωτερικού φόρους αναλογικά ίδιους με τα καινούργια(μετά απο 12 χρόνια συνεχών καταδικάσεων απο το Ευρωπαικό δικαστήριο και την τελευταία φορά τον Απρίλιο του 2007) αλλά μάλιστα εξετάζουν και την αύξηση των φορολογικών συντελεστών για όλα τα οχήματα πριν του 2005 λόγο ισχύος των αντιρρυπαντικών συντελεστών του ΕURO-IV(Ιαν 2005).

Την τελευταία φορά που είχε αλλάξει ο τελωνιακός κώδικας ήταν το 2003 οπού τότε η νεώτερες αντυρρυπαντικές διατάξεις ήταν του 2000 (ΕURO III). Aυτό θα έχει σαν αποτέλεσμα στα τα αυτοκίνητα του 2000-2005 επιβάλλονται υψηλότεροι συντελεστές που κυμαίνονται από 14% έως 142% ανάλογα με τον κυβισμό του Ι.Χ.(Αντί για 5%-50% που ισχύει μέχρι σήμερα). Και 24%-334% για οχήματα πριν του 2000.

Δείτε τα πρακτικά στο λίνκ παρακάτω:

http://www.parliament.gr/ergasies/nomodetails.asp?lawid=535

http://www.parliament.gr/ergasies/nomosxedia/EisigisiEpitropon/535/a-telon-eis-a.pdf

Η σελλίδα 55 αναφέρεται σχετικά με την αλλαγή των ρύπων.

Όπως λίγοι από εμάς γνωρίζουν αυτές τις ημέρες στην βουλή βρίσκεται υπο συζήτηση το νέο νομοσχέδιο του νέου τελωνιακού κώδικα και μάλιστα ο υπουργός οικονομικών θριαμβευτικά είχε ανακοινώσει πριν 2-3 εβδομάδες.

Σύμφωνα με αυτά που συζητάνε μέχρι στιγμής στην βουλή φένεται οτι όχι μόνο η Ελλάδα δεν θα υποχρεωθεί να επιβάλλει στα μεταχειρισμένα εξωτερικού φόρους αναλογικά ίδιους με τα καινούργια(μετά απο 12 χρόνια συνεχών καταδικάσεων απο το Ευρωπαικό δικαστήριο και την τελευταία φορά τον Απρίλιο του 2007) αλλά μάλιστα εξετάζουν και την αύξηση των φορολογικών συντελεστών για όλα τα οχήματα πριν του 2005 λόγο ισχύος των αντιρρυπαντικών συντελεστών του ΕURO-IV(Ιαν 2005).

Την τελευταία φορά που είχε αλλάξει ο τελωνιακός κώδικας ήταν το 2003 οπού τότε η νεώτερες αντυρρυπαντικές διατάξεις ήταν του 2000 (ΕURO III). Aυτό θα έχει σαν αποτέλεσμα στα τα αυτοκίνητα του 2000-2005 επιβάλλονται υψηλότεροι συντελεστές που κυμαίνονται από 14% έως 142% ανάλογα με τον κυβισμό του Ι.Χ.(Αντί για 5%-50% που ισχύει μέχρι σήμερα). Και 24%-334% για οχήματα πριν του 2000.

Δείτε τα πρακτικά στο λίνκ παρακάτω:

http://www.parliament.gr/ergasies/nomodetails.asp?lawid=535

http://www.parliament.gr/ergasies/nomosxedia/EisigisiEpitropon/535/a-telon-eis-a.pdf

Η σελλίδα 55 αναφέρεται σχετικά με την αλλαγή των ρύπων.

Ο χρήστης babaloo έγραψε:
kanena neo.....???????????

'Νέος τελωνειακός κώδικας'
http://www.4troxoi.gr/index.php?cat_id=31&page_id=5259

Απο ότι φένεται τα ψέματα τελείωσαν. Μάλιστα συζητάνε οτι απο το 2008 η Ελλάδα έχει δεσμευτεί οτι θα πάψει τα φορολογεί τα μεταχειρισμένα εξωτερικού με 'υπερβολικούς' συντελεστες.

http://www.4troxoi.gr/index.php?cat_id=31&page_id=4463

....τα περιθώρια γι αυτήν έχουν στενέψει επικίνδυνα και σαφείς είναι οι ενδείξεις πως από το 2008 θα αναγκαστεί να ακολουθήσει διαφορετική πολιτική για το θέμα, με συνέπεια την πτώση των τιμών για τα μεταχειρισμένα εισαγόμενα αυτοκίνητα. Η Ε.Ε. εκτιμά πως οι διαδικασίες φορολόγησης των εισαγόμενων μεταχειρισμένων είναι αδιαφανείς, με αποτέλεσμα τα τέλη ταξινόμησης που καταβάλλονται γι αυτά να είναι ιδιαίτερα υψηλά και οι αγοραστές τους να πληρώνουν διπλούς φόρους στο Δημόσιο.

Μιάς και είμαστε σε προεκλογική περίοδο δεν βλεπω να μήν 'δώσει πακέτο'
Το αυτοκίνητο είναι το 'όπιο' του λαού

Ο χρήστης PeterPan έγραψε:
δλδ εννοείτε πως η φορολογία για μεταχειρισμένο από εξωτερικό θα πέσει? γιατί νομίζω πως όσο παλαιώνει το αυτοκίνητο, τόσο θα αυξάνεται η φοροόγία, τουλάχιστον για αυτοκίνητα πριν το 98... επομένως μήπως το τωρινό 98 θα είναι πχ το 2001?μήπως τελικά τα αυτοκίνητα πριν από πχ το 2000 θα είναι ακριβότερα από ότι τώρα?

Η Ευρωπαική ένωση μας έχει πάει στα δικαστήρια για αύτη την τακτική απο το 1992. Απο τότε πολλά έχουν αλλάξει. Να φανταστείς οτι πριν το 1999 η ανώτερη μείωση τιμής που αναγνώριζαν στα τελωνεία ήταν %20 γιατι λέγανε οτι τα αυτοκίνητα στην Ελλάδα κρατάνε πιο πολύ . Σήμερα αναγνωρίζουν μέχρι και %80 μείωση για 15ετίας και πάνω.

Αυτό που απομένει είναι η κατάργηση των υπερβολικών συντελεστών στις παλαιές εκπομπές ρύπων μιας και με βάση το ευρωπαικό δίκαιο σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να υπερβαίνουν τους συντελεστες για τα καινούργια διότι έτσι όπως έχουν τα πράγματα δεν εγκυώνται οτι ο εναπομείναν φόρος θα είναι χαμηλότερος απο οτι στις τιμές των εγχώριων ομοειδών αμαξιών .

Οι οδηγίες για τις εκπομπές ρύπων αφωρούνε μόνο τις αυτοκινητοβιομηχανίες και δεν πρέπει να έχουν καμία σχέση με την φορολογία. Δεν υπάρχει καμία ευρωπαική νομολογία που πα επιβάλει %350 φόρο εισαγωγής για μεταχειρισμένα παλαιότερων εκπομπών ρύπων. Αυτές είναι Ελληνικές πατέντες.

Το ότι επιτρούν ακόμα σε αμάξια απο το 2001 EURO III προδιαγραφών ( 6 Χρόνια παλαιότητα) να εκτελωνίζωνται ως καινούργια κάτι μας λέει , διότι όλα τα αμάξια απο το 2005 είναι πλέον EURO IV. Έπρεπε να ΕΙΧΑΝ αλλάξει τους φορολογικούς συντελεστές απο το 2004. Αλλά λόγο εκλογών το 2004 και μιας οτι βρισκόμαστε σε προεκλογικό δρόμο για το 2008 ΔΕΝ νομίζω οτι θα αλλάξουνε τους συντελεστές προς τα πάνω.

http://en.wikipedia.org/wiki/Euro_IV

Ο χρήστης lazpinin έγραψε:
Μήπως γνωρίζει κανείς αν μπορώ να εισάγω τώρα εν έτη 2007 ένα αυτοκίνητο από το εξωτερικό 1600 κ.ε. μοντέλο 2001 προδιαγραφών Euro 3? Γιατί κάτι είχα ακούσει ότι θα αλλάξει η νομοθεσία απο το 2007 αλλά δεν ξέρω τι έγινε τελικά. Πέρισυ ο φόρος ήταν 20% της εκτιμώμενης εργοστασιακής αξίας για τα 1600κ.ε. Μήπως ξέρει κανείς αν άλλαξε τελικά η νομοθεσία?

Απο ότι έχει ανακοινωθεί η κυβέρνηση προετειμάζει τον νεο Τελωνιακό κώδικα. Τουλάχιστον έστι φένεται απο συνεντευξη που έδωσε ο Αλογοσκούφης. (http://financial.flash.gr/news/news1/2007/5/9/26439id/)

Τώρα να μου πείτε εκλογές έρχονται δεν νομίζω οτι δεν θα 'δώσουν' και κάτι. Ουτος η άλλος η ΕΕ μας έχει σήρει στα δικαστήρια για τα μετεχειρισμένα εξωτερικού.

Αυτό που θα αλλάξει είναι οτι τα μεταχειρισμένα απο το 2001 και πριν θα μπορούν να εκτελωνιστούν αρκετά φτηνότερα απο ότι σήμερα. Για τα καινούργια δεν βλέπω να αλλάζει τίποτα.

Auto to Video einai ena apo ta pio apithana....pou exo dei sthn Ellada

http://video.google.com/videoplay?docid=-3611311580944102625&q=motorcycle+ninja

Ο χρήστης lazarefa έγραψε:
Μετά κι από τα τελευταία προκλητικά χαράγματα στο -αγρατζούνιστο μέχρι τότε- 11 μηνών αυτοκίνητό μου, astra gtc, και την εμπειρία του Κώστα, σκέφτομαι, χωρίς πλάκα, να την ψάξω για τοποθέτηση κάμερας στο εσωτερικό του αυτοκινήτου που ενεργοποιείται και καταγράφει με ανιχνευτή κίνησης...απλά μπας και βρώ τον/τους μπινέδες που χαρακώνουν κάθε τρεις κ λίγο το αμάξι μου εντελώς αναίτια...για χαβαλέ ας πούμε...Τα σκηνικά συμβαίνουν όλα σε χώρο στάθμευσης στη δουλειά μου, προφανώς από συναδέλφους (ο θεός να τους κάνει...). Εννοείται πως δεν έχω προσωπικά με κανέναν, δεν έχω πειράξει μύγα, δεν ενοχλώ απολύτως κανέναν με τη στάθμευση (τεράστιος χώρος) κλπ. Οπότε; Κ Α Φ Ρ Ι Λ Α απλά... Μετά από σχετικό ψάξιμο στο νετ, βρήκα εκτός των άλλων αυτά...:

http://caraudio.avdeals.com/caralarms/ROSECB.htm
http://caraudio.avdeals.com/caralarms/CCDF.htm.

Έχει κάποιος φίλος/η άποψη για τέτοιου τύπου προιόντα; Γενικά πάντως υπάρχει τεράστια γκάμα στο ίντερνετ, απλά δε ξέρω τι είναι πιο κατάλληλο για την περίσταση.

http://www.uscaraudio.com/cgi-bin/usstore.cgi?user_action=detail&catalogno=VISIONGUARD6000

http://ta-nea.dolnet.gr/print_article.php?e=A&f=18541&m=N24&aa=1
Με λίγα λόγια τα Diesel επιβαρύνουν το φαινόμενο του θερμοκυπίου

Και όπως λέει ο Ελληνικός λαός...
Την στραβή ψ@λί......... οι τρίχες την μποδίζουν

http://ta-nea.dolnet.gr/print_article.php?e=A&f=18534&m=N13&aa=1

Και μετά μας λένε οτι υπάρχει φτώχια.....