Ο χρήστης syele έγραψε:
Αυτό με τα 30.000 ευρώ πολύ μου άρεσε!! Είναι επιτέλους κάτι δίκαιο!!
Δηλαδή εγώ που είμαι ζάπλουτος κλέβοντας την εφορία θα μπορώ κάλλιστα να αλλάζω 3-4 ΜΧ-5 κάθε χρόνο, αλλά ο καημένος ο γείτονάς μου που είναι κορόιδο μισθωτός και δεν μπορεί να κρύψει τίποτα και με αίμα αγόρασε ένα καλό οικογενειακό με 31.000 θα του πιούν το αίμα με το μπουρί της σόμπας!!!
Βρε δεν σοβαρευόμαστε λέω εγώ; Πετάξτε ένα φόρο 20 λεπτά το λίτρο στα καύσιμα και κόφτε διόδια, τέλη, τεκμήρια και λοιπά κουφά. Έτσι όσο χρησιμοποιείς πληρώνεις, τελεία και παύλα. Είναι και πιο οικολογικό. Αλλά ποιος νοιάζεται για αυτά; Άπαξ και 'τρώμε' καλά πάμε.
Σημφωνο απολυτα
Μιας και μενω μονιμα στο εξωτερικο εδω και 8 χρονια. Ενα πραγμα εχω να πω για την Ελλαδα. Η Ελλαδα αλλαζει. Σιγα αλλα σταθερα. Το σημαντικοτερο..... Η Ελλαδα δεν γυρναει πισω..... Πολλη σωστο να καταργησουν τα τεμηρια για αμαχια κατω απο 30.000 Ευρω. Ειναι ομως παραλογο να εφαρμοσουν αυτο το συστημα ΜΟΝΟ για οσα αμαχια αγοραστουν απο το 2003 και οχι για παλλιοτερα μιας και αυτο ειναι . Ξερεις τι ειναι να εχεις ενα αμαχι 2300 κυβ(το οποιο αγοραζεις μεταχειρισμενο) και να εχεις να πληρωνεις τεκμηριο ενω ο γειτονας σου αγοραζει ενα SAAB ολοκαιρουργιο για 29.999 και να μην πληρωνει τιποτα. Τωρα δηλαδη που θα ριξουν τους φορους στα αυτοκινητα μεγαλου κυβισμου δεν θα ειναι πολλα καλα αμαχια που θα στιχιζουν πανω απο 30.000 ευρω εκτος αμα θελεις φερραρι η Λαμποργκινη. Αλλο το παραλογο της υποθεσεις ειναι η 'προκρουστια' λογικη του ελληνικου κρατους αν περεσεβει ποδι κοβει ποδι αμα δεν φτανει το τραβαμε να 'τεντωσει'.τα 5 λεπτα μου παρακαλω....
Παιδιά το πρόβλημα είναι πολύπλοκο και δύσκολο και θέλει σωστή μελέτη.
Και αυτό που προτείνεις είναι άδικο. Γιατί να ισχύει για όλους; Δεν μπορεί να ψηφίζεται αναδρομικά κάτι το οποίο θα επηρεάσει εμφανώς την τσέπη μου!
Όταν αγόρασα εγώ το αυτοκίνητό μου (λέμε τώρα) έκανε 40000 Ευρώ αλλά ήταν 1995 κυβικά. Έκανα τους υπολογισμούς μου σύμφωνα με τα τότε δεδομένα και το πήρα. Δεν μπορείς να το αλλάξεις τώρα και να πληρώνω!
Αυτό που κάνουνε είναι σωστό. Το λάθος είναι ότι θα ισχύσει από την 1/1/2003. Τέτοια πράγματα χρειάζονται χρόνο. Έπρεπε να ισχύσει από 1/1/2004 ή 2005.
Κανεις δεν θα σου πει πληρωσε για προηγουμενα ετη αναδρομικα. Το προβλημα ειναι πες οτι περνεις ενα μεταχειρισμενο 17.000 Ευρω Wrangler 2.5 στο οποιο θα εχεις τεκμηριο ενω αμα επερνες καινουργιο με τα ιδια κυβικα και 25.000 τοτε δεν εχεις τεκμηριο. Αυτο ειναι δικαιο!..γιατι δηλαδη αυτος που δινει περισσοτερα 8.000 δεν εχει ενα παραπανο λογο να δικαιολογισει που βρηκε τα λεφτα απο αυτον που εδωσε λιγοτερα. Θα μας τρεχει παλι η ευρωπαικη ενωση στα δικαστηρια οπως μας τρεχει με τα μεταχειρισμενο εισαγωγης.
Ετσι για να τεκμηριωσω την απαντηση μου ετρεξα στην μηχανη αναζητησης τον 4 τροχων οσα αυτοκινητα ειναι πανω απο 2.000 κε και κατω απο 30.000 και ολλα ολλα ηταν 3 αμαχια (http://www.4troxoi.gr/technical/)
Hyundai New Coupe GK 2.7
Jeep Wrangler 2.5 Soft Top Sport
Tata Safari 2.0 TD 4x4
Δωρων αδωρον δηλαδη. Για να παρεις μεταχειρισμενο πανω απο 2000 κε ουτε συζητηση.
Απο την αλλη μερια οι βουλευταδες θα παραλαβουν ολοκαινουργιες Mercedes 2.0 Compressor gia 48.423,00€.
Γιατι αυτοι δεν βαζουν περιορισμους στην αχια του αμαχιου πχ 25.000€ που θα μας χαρατσωσει ο καθε βουλευτης.
Και οπως λεει ο Ελληνικος λαος οι παπαδες το πρωτο πραγμα που θα ευλογησουν ειναι τα γενια τους.