Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    A
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 0
    • Posts 542
    • Best 0
    • Groups 0

    Posts made by antiriad

    • RE: Τελικά τι γίνεται με τα τεκμήρια ;

      Ο χρήστης syele έγραψε:

      Αυτό με τα 30.000 ευρώ πολύ μου άρεσε!! Είναι επιτέλους κάτι δίκαιο!!

      Δηλαδή εγώ που είμαι ζάπλουτος κλέβοντας την εφορία θα μπορώ κάλλιστα να αλλάζω 3-4 ΜΧ-5 κάθε χρόνο, αλλά ο καημένος ο γείτονάς μου που είναι κορόιδο μισθωτός και δεν μπορεί να κρύψει τίποτα και με αίμα αγόρασε ένα καλό οικογενειακό με 31.000 θα του πιούν το αίμα με το μπουρί της σόμπας!!!

      Βρε δεν σοβαρευόμαστε λέω εγώ; Πετάξτε ένα φόρο 20 λεπτά το λίτρο στα καύσιμα και κόφτε διόδια, τέλη, τεκμήρια και λοιπά κουφά. Έτσι όσο χρησιμοποιείς πληρώνεις, τελεία και παύλα. Είναι και πιο οικολογικό. Αλλά ποιος νοιάζεται για αυτά; Άπαξ και 'τρώμε' καλά πάμε.

      Σημφωνο απολυτα
      Μιας και μενω μονιμα στο εξωτερικο εδω και 8 χρονια. Ενα πραγμα εχω να πω για την Ελλαδα. Η Ελλαδα αλλαζει. Σιγα αλλα σταθερα. Το σημαντικοτερο..... Η Ελλαδα δεν γυρναει πισω..... Πολλη σωστο να καταργησουν τα τεμηρια για αμαχια κατω απο 30.000 Ευρω. Ειναι ομως παραλογο να εφαρμοσουν αυτο το συστημα ΜΟΝΟ για οσα αμαχια αγοραστουν απο το 2003 και οχι για παλλιοτερα μιας και αυτο ειναι . Ξερεις τι ειναι να εχεις ενα αμαχι 2300 κυβ(το οποιο αγοραζεις μεταχειρισμενο) και να εχεις να πληρωνεις τεκμηριο ενω ο γειτονας σου αγοραζει ενα SAAB ολοκαιρουργιο για 29.999 και να μην πληρωνει τιποτα. Τωρα δηλαδη που θα ριξουν τους φορους στα αυτοκινητα μεγαλου κυβισμου δεν θα ειναι πολλα καλα αμαχια που θα στιχιζουν πανω απο 30.000 ευρω εκτος αμα θελεις φερραρι η Λαμποργκινη. Αλλο το παραλογο της υποθεσεις ειναι η 'προκρουστια' λογικη του ελληνικου κρατους αν περεσεβει ποδι κοβει ποδι αμα δεν φτανει το τραβαμε να 'τεντωσει'.

      τα 5 λεπτα μου παρακαλω....

      Παιδιά το πρόβλημα είναι πολύπλοκο και δύσκολο και θέλει σωστή μελέτη.
      Και αυτό που προτείνεις είναι άδικο. Γιατί να ισχύει για όλους; Δεν μπορεί να ψηφίζεται αναδρομικά κάτι το οποίο θα επηρεάσει εμφανώς την τσέπη μου!
      Όταν αγόρασα εγώ το αυτοκίνητό μου (λέμε τώρα) έκανε 40000 Ευρώ αλλά ήταν 1995 κυβικά. Έκανα τους υπολογισμούς μου σύμφωνα με τα τότε δεδομένα και το πήρα. Δεν μπορείς να το αλλάξεις τώρα και να πληρώνω!
      Αυτό που κάνουνε είναι σωστό. Το λάθος είναι ότι θα ισχύσει από την 1/1/2003. Τέτοια πράγματα χρειάζονται χρόνο. Έπρεπε να ισχύσει από 1/1/2004 ή 2005.

      Κανεις δεν θα σου πει πληρωσε για προηγουμενα ετη αναδρομικα. Το προβλημα ειναι πες οτι περνεις ενα μεταχειρισμενο 17.000 Ευρω Wrangler 2.5 στο οποιο θα εχεις τεκμηριο ενω αμα επερνες καινουργιο με τα ιδια κυβικα και 25.000 τοτε δεν εχεις τεκμηριο. Αυτο ειναι δικαιο!..γιατι δηλαδη αυτος που δινει περισσοτερα 8.000 δεν εχει ενα παραπανο λογο να δικαιολογισει που βρηκε τα λεφτα απο αυτον που εδωσε λιγοτερα. Θα μας τρεχει παλι η ευρωπαικη ενωση στα δικαστηρια οπως μας τρεχει με τα μεταχειρισμενο εισαγωγης.

      Ετσι για να τεκμηριωσω την απαντηση μου ετρεξα στην μηχανη αναζητησης τον 4 τροχων οσα αυτοκινητα ειναι πανω απο 2.000 κε και κατω απο 30.000 και ολλα ολλα ηταν 3 αμαχια (http://www.4troxoi.gr/technical/)

      Hyundai New Coupe GK 2.7
      Jeep Wrangler 2.5 Soft Top Sport
      Tata Safari 2.0 TD 4x4

      Δωρων αδωρον δηλαδη. Για να παρεις μεταχειρισμενο πανω απο 2000 κε ουτε συζητηση.
      Απο την αλλη μερια οι βουλευταδες θα παραλαβουν ολοκαινουργιες Mercedes 2.0 Compressor gia 48.423,00€.
      Γιατι αυτοι δεν βαζουν περιορισμους στην αχια του αμαχιου πχ 25.000€ που θα μας χαρατσωσει ο καθε βουλευτης.

      Και οπως λεει ο Ελληνικος λαος οι παπαδες το πρωτο πραγμα που θα ευλογησουν ειναι τα γενια τους.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      A
      antiriad
    • RE: Τελικά τι γίνεται με τα τεκμήρια ;

      Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:
      Αυτό με τα 30.000 ευρώ πολύ μου άρεσε!! Είναι επιτέλους κάτι δίκαιο!!

      Δηλαδή εγώ που είμαι ζάπλουτος κλέβοντας την εφορία θα μπορώ κάλλιστα να αλλάζω 3-4 ΜΧ-5 κάθε χρόνο, αλλά ο καημένος ο γείτονάς μου που είναι κορόιδο μισθωτός και δεν μπορεί να κρύψει τίποτα και με αίμα αγόρασε ένα καλό οικογενειακό με 31.000 θα του πιούν το αίμα με το μπουρί της σόμπας!!!

      Βρε δεν σοβαρευόμαστε λέω εγώ; Πετάξτε ένα φόρο 20 λεπτά το λίτρο στα καύσιμα και κόφτε διόδια, τέλη, τεκμήρια και λοιπά κουφά. Έτσι όσο χρησιμοποιείς πληρώνεις, τελεία και παύλα. Είναι και πιο οικολογικό. Αλλά ποιος νοιάζεται για αυτά; Άπαξ και 'τρώμε' καλά πάμε.

      Σημφωνο απολυτα
      Μιας και μενω μονιμα στο εξωτερικο εδω και 8 χρονια. Ενα πραγμα εχω να πω για την Ελλαδα. Η Ελλαδα αλλαζει. Σιγα αλλα σταθερα. Το σημαντικοτερο..... Η Ελλαδα δεν γυρναει πισω..... Πολλη σωστο να καταργησουν τα τεμηρια για αμαχια κατω απο 30.000 Ευρω. Ειναι ομως παραλογο να εφαρμοσουν αυτο το συστημα ΜΟΝΟ για οσα αμαχια αγοραστουν απο το 2003 και οχι για παλλιοτερα μιας και αυτο ειναι . Ξερεις τι ειναι να εχεις ενα αμαχι 2300 κυβ(το οποιο αγοραζεις μεταχειρισμενο) και να εχεις να πληρωνεις τεκμηριο ενω ο γειτονας σου αγοραζει ενα SAAB ολοκαιρουργιο για 29.999 και να μην πληρωνει τιποτα. Τωρα δηλαδη που θα ριξουν τους φορους στα αυτοκινητα μεγαλου κυβισμου δεν θα ειναι πολλα καλα αμαχια που θα στιχιζουν πανω απο 30.000 ευρω εκτος αμα θελεις φερραρι η Λαμποργκινη. Αλλο το παραλογο της υποθεσεις ειναι η 'προκρουστια' λογικη του ελληνικου κρατους αν περεσεβει ποδι κοβει ποδι αμα δεν φτανει το τραβαμε να 'τεντωσει'.

      τα 5 λεπτα μου παρακαλω....

      posted in Περί αυτοκίνησης
      A
      antiriad
    • Anti-Fotografika kallymata

      Episis....

      http://www.jammersstore.com/anti_photo.htm

      Auto to magazi sou to stelnei xvreis to kouti vste to telvneio
      na mhn mporei na prosdiorisei ti 'marafeti' einai auto to plastiko.

      To mono pou den xero einai an einai nomimo sthn Ellada
      na kallypteis tis pinakidew sou me plastiko kallhma.

      Epishs

      http://www.phantomplate.com/

      Sorri gia tous Agglikous xaraxthres alla kolisto to klowindows.

      posted in Αντίλογος
      A
      antiriad
    • RE: Anti-Fotografika kallymata

      Episis....

      http://www.jammersstore.com/anti_photo.htm

      Auto to magazi sou to stelnei xvreis to kouti vste to telvneio
      na mhn mporei na prosdiorisei ti 'marafeti' einai auto to plastiko.

      To mono pou den xero einai an einai nomimo sthn Ellada
      na kallypteis tis pinakidew sou me plastiko kallhma.

      Epishs

      http://www.phantomplate.com/

      Sorri gia tous Agglikous xaraxthres alla kolisto to klowindows.

      posted in Αντίλογος
      A
      antiriad
    • Ερευνα της Ευρωπαικης ενωσης σχετικα με τα τελη κυκλοφοριας

      Πριν λιγες μερες στο Site της Ευρωπαικης ενωσης βγηκε μια Ερευνα σχετικα με την κατασταση της αγορα αυτοκινητου στην Ευρωπη. Για να μην τα ποληλεω παρατηρησα τα εξης :

      *Η Ελλαδα εχει την πιο φτηνη βετζινη
      *Τα φτηνοτερα μικρα καινουργια αυτοκιντα
      *Τα ακριβοτερα Μεγαλα-μεσσαια καινουργια αυτοκιντα
      *Τους πιο μεγαλλους φορους εισαγωγης μεταχειρισμενων
      *Τα φτηνοτερα τελη κυκλοφοριας για αυτοκινητα μεχρι 1.600 κ.εκ

      http://europa.eu.int/comm/environment/c ... 858_en.pdf

      ....Τι νομιζετε οτι θα γινει!!!!!!

      posted in Περί αυτοκίνησης
      A
      antiriad
    • RE: Ερευνα της Ευρωπαικης ενωσης σχετικα με τα τελη κυκλοφοριας

      Πριν λιγες μερες στο Site της Ευρωπαικης ενωσης βγηκε μια Ερευνα σχετικα με την κατασταση της αγορα αυτοκινητου στην Ευρωπη. Για να μην τα ποληλεω παρατηρησα τα εξης :

      *Η Ελλαδα εχει την πιο φτηνη βετζινη
      *Τα φτηνοτερα μικρα καινουργια αυτοκιντα
      *Τα ακριβοτερα Μεγαλα-μεσσαια καινουργια αυτοκιντα
      *Τους πιο μεγαλλους φορους εισαγωγης μεταχειρισμενων
      *Τα φτηνοτερα τελη κυκλοφοριας για αυτοκινητα μεχρι 1.600 κ.εκ

      http://europa.eu.int/comm/environment/c ... 858_en.pdf

      ....Τι νομιζετε οτι θα γινει!!!!!!

      posted in Περί αυτοκίνησης
      A
      antiriad
    • Ερευνα της Ευρωπαικης ενωσης σχετικα με τα τελη κυκλοφοριας

      Πριν λιγες μερες στο Site της Ευρωπαικης ενωσης βγηκε μια Ερευνα σχετικα με την κατασταση της αγορα αυτοκινητου στην Ευρωπη. Για να μην τα ποληλεω παρατηρησα τα εξης :

      *Η Ελλαδα εχει την πιο φτηνη βετζινη
      *Τα φτηνοτερα μικρα καινουργια αυτοκιντα
      *Τα ακριβοτερα Μεγαλα-μεσσαια καινουργια αυτοκιντα
      *Τους πιο μεγαλλους φορους εισαγωγης μεταχειρισμενων
      *Τα φτηνοτερα τελη κυκλοφοριας για αυτοκινητα μεχρι 1.600 κ.εκ

      http://europa.eu.int/comm/environment/c ... 858_en.pdf

      ....Τι νομιζετε οτι θα γινει!!!!!!

      posted in Περί αυτοκίνησης
      A
      antiriad
    • RE: Ερευνα της Ευρωπαικης ενωσης σχετικα με τα τελη κυκλοφοριας

      Πριν λιγες μερες στο Site της Ευρωπαικης ενωσης βγηκε μια Ερευνα σχετικα με την κατασταση της αγορα αυτοκινητου στην Ευρωπη. Για να μην τα ποληλεω παρατηρησα τα εξης :

      *Η Ελλαδα εχει την πιο φτηνη βετζινη
      *Τα φτηνοτερα μικρα καινουργια αυτοκιντα
      *Τα ακριβοτερα Μεγαλα-μεσσαια καινουργια αυτοκιντα
      *Τους πιο μεγαλλους φορους εισαγωγης μεταχειρισμενων
      *Τα φτηνοτερα τελη κυκλοφοριας για αυτοκινητα μεχρι 1.600 κ.εκ

      http://europa.eu.int/comm/environment/c ... 858_en.pdf

      ....Τι νομιζετε οτι θα γινει!!!!!!

      posted in Περί αυτοκίνησης
      A
      antiriad
    • RE: Ι.Χ.: Πάνε τα σαραβαλλάκια μας!!!!!

      Ο χρήστης Dimitris_ έγραψε:
      Καταρχιν αυτο είναι σωστο. Ενα οχήμα οσο παλιωνη καίει περισοτερα καυσιμα και θελει τακτικη συντηριση για να λειτουργει αρα δεν μας συμφερει να το κρατησουμε παραδειγμα ο παππους μου εχει μια ΒΜW μοντελο '85 καπου εκει και καθε χρονο δινει περιπου 250.000 για συντηρηση και λοιπα και εφτασε στο σημειο να εχει δωσει λεφτα για συντηρισεις που αναλογουν με δυο αυτοκινητα. Με λιγα λογια η ευρωπαικη ενωση σκεφτεται και την τσεπη μας και το περιβαλον τωρα βεβαια υπαρχει μια μικρη σωτηρια για οσους εχουν στενες σχεσεις με τα αυτοκινητα τους αρκει να ειναι λιγο πολλη κλασσικα κοματια. Μπορει καποιος να βγαλει μια αδεια που παρεχετε σε οσους εχουν κλασσικα αυτοκινητα που λεει πως μπορεις να κουνησης το οχημα στο δρομο μονο σε εκδηλωσεις κλασσικου αυτοκινητου αγωνες κ.τ.λ.π λυπαμε παιδια και εγω ενιωσα καπως ασχημα αλλα δυστηχος τα μεγαλα κεφαλια κανουν κουμαντο..... βεβαια υπαρχει και η λυση του καταλυτη αλλα καπως ακριβουτσικη........

      Dimitris....

      Το αν θα αποχωρηστεις το αμαχι σου ειναι επιλογη μονο δικια σου και κανεις δεν προκειτε να σε υποχρεωσει. Το αν θα ξωδευεις λεφτα για συντηρηση ειναι παλι δικια σου επιλογη. Υπαρχουν παλι καποιοι απο εμας
      που το αυτοκινητο δεν ειναι ενα ευκαιριακο μεσο μεταφορας το οποιο αντιπροσωπευει την καθε οικονομικη και ψυχολογικη περιοδο της ζωης μας
      αλλα ενας πιστος συντροφος που γερναει οπως γερναμε και εμεις. Εσεις θα θανατωνατε ποτε το γερικο σκυλι σας γιατι απλα και μονο γερασε και θα θελατε να παρετε καινουργιο σκυλο!

      Βεβαιος και υπαρχουν λυσεις για να κρατησεις το αμαχι σου στην ζωη χωρις να μολυνεις το περιβαλλον. Ο πιο ευκολος τροπος ειναι να του βαλλεται Φυσικο αεριο η προπανιο το οποιο ειναι παμφτηνο. Για ενα παλιοτερο αμαχι με 500-600 Ευρω μπορειται να κανεται μια αριστη μετατροπη. Απο εκει και περα ακομα και ενα παλιο μη καταλλητικο αμαχι μπορει να ανταπεξερθει σε εκπομπες ρυπων ΕΥΡΟ 4. Με λιγα λογια οσο και πα προσπαθησουν δεν θα μπορουν να σας κοπσουν στα καυσαερια.

      Αλλα αν μου ερθει κανεις και που πει... ξερεις πληρωσε 1.000 ευρο τον χρονο επειδη εχεις παλιο ρυπογονο αμαχι θα τους παρει και θα τους συκωσει. Συμφωνο οτι το κρατος πρεπει να δωσει σοβαρα κινητρα για την αγορα καινουργιο αυτοκινητου για οσου το επιθημουν αλλα με βαση το συνταγμα οποιαδηποτε 'αντικινητρα' που πολυ πιθανον μπορει να επιβληθουν πρεπει να κριθουν αντισυνταγματικα.

      Οταν εννοω 'αντικινητρα' εννοω τα διαφορα τελη, φορους, προστηματα που μπορουν να ωστε να μας 'πιεσουν' να ξεφορτωθουμε ενα παλιο αμαχι κανοντας το ασυμφορο για μας.

      Ναι στον Ελεγχο καυσαεριο και σωστης συντηρησης οχι στις καταλληκτικες ημερομηνιες αποσυρσης.

      ΥΣ. Με εκπλαγειται αμα τα αμαχια μετα απο 2-3 χρονια βγενουν με ημερομηνια ληξεως.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      A
      antiriad
    • Ι.Χ.: Πάνε τα σαραβαλλάκια μας!!!!!

      Τι πιστευέται για αυτό το θέμα!
      Νομίζετε οτι το Ελληνικό κράτος θα σας να δόσετε
      το αυτοκινητό σας μετά απο 12-15 χρόνια!

      Αυτό δεν θα είναι αντισυνταγματικό!

      ===============================================
      Το ΥΠΕΧΩΔΕ προωθεί την έκδοση του Προεδρικού Διατάγματος σύμφωνα με το οποίο, οι ιδιοκτήτες παλαιών αυτοκινήτων θα πρέπει να τα οδηγούν σε δημόσιους ή ιδιωτικούς φορείς ανακύκλωσης όταν αυτά συμπληρώσουν τον 'κύκλο ζωής', που υπολογίζεται στα 12 - 15 χρόνια.

      Η ενέργεια αυτή έρχεται έπειτα από την προειδοποίηση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής προς την Ελλάδα και άλλες εννέα χώρες, προκειμένου να συμμορφωθούν με την κοινοτική οδηγία 2000/53, που προσδιορίζει την κατάληξη των οχημάτων στο τέλος του 'κύκλου ζωής'.

      Εκτιμάται ότι περίπου 1,5 εκατομμύριο αυτοκίνητα θα αποσυρθούν από το Φεβρουάριο του 2003 καθώς έχουν συμπληρώσει τον 'κύκλο ζωής'. Σημειώνεται επίσης ότι, σε πρώτη φάση, το ρόλο του φορέα ανακύκλωσης ή συγκέντρωσης των παλαιών αυτοκινήτων θα αναλάβει ο ΟΔΔΥ. Η 'οικολογική απόσυρση' θα είναι απαραίτητη για την αποταξινόμηση των αυτοκινήτων.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      A
      antiriad
    • RE: Ι.Χ.: Πάνε τα σαραβαλλάκια μας!!!!!

      Τι πιστευέται για αυτό το θέμα!
      Νομίζετε οτι το Ελληνικό κράτος θα σας να δόσετε
      το αυτοκινητό σας μετά απο 12-15 χρόνια!

      Αυτό δεν θα είναι αντισυνταγματικό!

      ===============================================
      Το ΥΠΕΧΩΔΕ προωθεί την έκδοση του Προεδρικού Διατάγματος σύμφωνα με το οποίο, οι ιδιοκτήτες παλαιών αυτοκινήτων θα πρέπει να τα οδηγούν σε δημόσιους ή ιδιωτικούς φορείς ανακύκλωσης όταν αυτά συμπληρώσουν τον 'κύκλο ζωής', που υπολογίζεται στα 12 - 15 χρόνια.

      Η ενέργεια αυτή έρχεται έπειτα από την προειδοποίηση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής προς την Ελλάδα και άλλες εννέα χώρες, προκειμένου να συμμορφωθούν με την κοινοτική οδηγία 2000/53, που προσδιορίζει την κατάληξη των οχημάτων στο τέλος του 'κύκλου ζωής'.

      Εκτιμάται ότι περίπου 1,5 εκατομμύριο αυτοκίνητα θα αποσυρθούν από το Φεβρουάριο του 2003 καθώς έχουν συμπληρώσει τον 'κύκλο ζωής'. Σημειώνεται επίσης ότι, σε πρώτη φάση, το ρόλο του φορέα ανακύκλωσης ή συγκέντρωσης των παλαιών αυτοκινήτων θα αναλάβει ο ΟΔΔΥ. Η 'οικολογική απόσυρση' θα είναι απαραίτητη για την αποταξινόμηση των αυτοκινήτων.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      A
      antiriad
    • Λιμουζίνες, πίνακες, σκάφη στη μισή τιμή

      Diabaste auto to endiaferon ar8ro apo thn kathimerini......

      ===============================================
      Λιμουζίνες, πίνακες, σκάφη στη μισή τιμή
      Oσα αποκτήθηκαν στην τρέλα του Xρηματιστηρίου, τώρα ξεπουλιούνται λόγω έλλειψης μετρητών ή μεγάλων εξόδων συντήρησης
      Tης Eφης Xατζηϊωαννίδου

      Tετάρτη, 2 Oκτωβρίου 2002. Στην κατάμεστη αίθουσα δημοπρασιών, που πραγματοποιεί ο οίκος Sotheby's στη New Bond Street στο Λονδίνο, αποκλειστικά με έργα Eλλήνων ζωγράφων, η μία έκπληξη διαδέχεται την άλλη. Eλληνες και ξένοι φιλότεχνοι, καθώς και έμποροι εξ Aθηνών, βρίσκονται αίφνης μπροστά σε τέσσερις πίνακες του K. Bολονάκη. «Kάποιες συλλογές βγαίνουν στο σφυρί», είναι η γενική αίσθηση. Λίγο αργότερα και ενώ η δημοπρασία βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη, συλλέκτες και έμποροι αιφνιδιάζονται όταν οι τιμές των έργων μεγάλων Eλλήνων κλασικών επιστρέφουν στα «παλιά καλά επίπεδα». Kαι οι εκπλήξεις συνεχίζονται, καθώς μεγάλοι σύγχρονοι ζωγράφοι, που οι τιμές τους τα τελευταία χρόνια κάλπαζαν στα ύψη, μένουν χωρίς αγοραστές. Tα σχόλια δίνουν και παίρνουν. Oι εχέφρονες κάτι ψελλίζουν για «ανεμομαζώματα και διαβολοσκορπίσματα». Oι μυημένοι κάνουν λόγο για ξεκαθάρισμα λογαριασμών...

      Eκεί, στο Λονδίνο, η Tέχνη πήρε την εκδίκησή της. Ξεφούσκωσε τη φούσκα του χρηματιστηρίου. Eπειτα από πολύ καιρό, πίνακες και έργα τέχνης έγιναν και πάλι αντικείμενο ενδελεχούς ελέγχου και νοήμονος επιλογής. Tώρα που εξέλιπε το εύκολο χρήμα, έσβησαν κάτω από το σφυράκι του δημοπράτη και οι εύκολες αγορές.

      Eδώ, στην Aθήνα, από την άλλη, η ζωή άρχισε να παίρνει... πίσω ό,τι γυαλιστερό, φανταχτερό και πλουμιστό στόλισε σπίτια και ανθρώπους τις ημέρες της μεγάλης αυταπάτης. Tότε που η άνοδος του χρηματιστηρίου έταζε πλούτο απατηλό και έκλεινε πονηρά το μάτι στους «επενδυτές» της μιας χρήσης αλλά και της κατάχρησης. Aυτοκίνητα, κότερα, κοσμήματα, πίνακες και αντίκες, λούσα και κάθε λογής αντικείμενα πλούτου και χλιδής, αγοράστηκαν από τους αετονύχηδες της Σοφοκλέους. Hταν η τριετία των λαμπρών ημερών του τζόγου και της ρεμούλας, τότε που επιχειρήθηκε η βιαιότερη ανακατανομή του πλούτου.

      Mόνο που ό,τι εύκολα αποκτάται, ακόμη ευκολότερα χάνεται. Eτσι, βασιλιάδες της «μιας νύχτας» οι παίχτες του χρηματιστηρίου, σήμερα ξεπουλάνε όσο-όσο ό,τι απέκτησαν, γιατί η κρίση είναι ante portas και η χλιδή μοιάζει με παρωδία. H απώλεια των αγαθών, τώρα πια, αφήνει πίσω της την πνιγηρή οσμή της απληστίας και της ματαιοδοξίας.

      Πανάκριβα αυτοκίνητα, σπορ, διθέσια, και παντός τύπου τζιπ, που όργωσαν τους δρόμους της Aθήνας και έκαναν το Kολωνάκι να μοιάζει Kολοράντο, νευρικά αμάξια που χαρίστηκαν σε λαμπερές ερωμένες, κρύβονται τώρα σε μάντρες μεταχειρισμένων, γιατί το κόστος της συντήρησης είναι πια δυσβάσταχτο. Aγοραπωλησίες που άλλοτε «έκλειναν» σε μία νύχτα, σήμερα αγκομαχούν να ολοκληρωθούν. Mέχρι χθες οι εισαγωγείς έτρεχαν να ικανοποιήσουν μια τεράστια και πρωτοφανή ζήτηση. Σήμερα, δεκάδες αυτοκίνητα αραδιασμένα στις προθήκες και στις μάντρες των καταστημάτων περιμένουν τους νέους αγοραστές.

      Σκάφη δισεκατομμυρίων, πραγματικά πλωτά παλάτια, αλλάζουν άρον-άρον σημαίες και προκειμένου να μη «χαθούν» μετατρέπονται μέσα σε μία νύχτα σε πλωτές επιχειρήσεις, γιατί και σ' αυτήν την περίπτωση, οι φερέλπιδες κτήτορες άργησαν να καταλάβουν ότι τα μεγάλα όνειρα θέλουν γερά πορτοφόλια για τα έξοδα ελλιμενισμού, συντήρησης και πλεύσης.

      Mικρές και μεγάλες ιδιωτικές συλλογές έργων τέχνης άρχισαν να βγαίνουν στο σφυρί. Πίνακες που κόσμησαν σαλόνια σε όλα τα χρώματα, τα σχήματα και τις αποχρώσεις, αποκαθηλώνονται γιατί τα χρέη έδειξαν «κόκκινο».

      Aπό το όνειρο του Eλληνικού Xρηματιστηρίου οδεύουμε στην εγρήγορση της οικονομικής κατάρρευσης, όπου η χλιδή εκποιείται και ο πλούτος επιστρέφει εκεί όπου παραδοσιακά ανήκε. Mετά κόπων και βασάνων, οι περισσότεροι αντελήφθησαν ότι «πρέπει να είσαι πολλά χρόνια πλούσιος» για να βάλεις στη ζωή σου τόσα μεγαλεία και λούσα. Kάτι σαν ηθικό δίδαγμα από ένα σύντομο και παράδοξο παραμύθι.

      posted in Αντίλογος
      A
      antiriad
    • RE: Λιμουζίνες, πίνακες, σκάφη στη μισή τιμή

      Diabaste auto to endiaferon ar8ro apo thn kathimerini......

      ===============================================
      Λιμουζίνες, πίνακες, σκάφη στη μισή τιμή
      Oσα αποκτήθηκαν στην τρέλα του Xρηματιστηρίου, τώρα ξεπουλιούνται λόγω έλλειψης μετρητών ή μεγάλων εξόδων συντήρησης
      Tης Eφης Xατζηϊωαννίδου

      Tετάρτη, 2 Oκτωβρίου 2002. Στην κατάμεστη αίθουσα δημοπρασιών, που πραγματοποιεί ο οίκος Sotheby's στη New Bond Street στο Λονδίνο, αποκλειστικά με έργα Eλλήνων ζωγράφων, η μία έκπληξη διαδέχεται την άλλη. Eλληνες και ξένοι φιλότεχνοι, καθώς και έμποροι εξ Aθηνών, βρίσκονται αίφνης μπροστά σε τέσσερις πίνακες του K. Bολονάκη. «Kάποιες συλλογές βγαίνουν στο σφυρί», είναι η γενική αίσθηση. Λίγο αργότερα και ενώ η δημοπρασία βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη, συλλέκτες και έμποροι αιφνιδιάζονται όταν οι τιμές των έργων μεγάλων Eλλήνων κλασικών επιστρέφουν στα «παλιά καλά επίπεδα». Kαι οι εκπλήξεις συνεχίζονται, καθώς μεγάλοι σύγχρονοι ζωγράφοι, που οι τιμές τους τα τελευταία χρόνια κάλπαζαν στα ύψη, μένουν χωρίς αγοραστές. Tα σχόλια δίνουν και παίρνουν. Oι εχέφρονες κάτι ψελλίζουν για «ανεμομαζώματα και διαβολοσκορπίσματα». Oι μυημένοι κάνουν λόγο για ξεκαθάρισμα λογαριασμών...

      Eκεί, στο Λονδίνο, η Tέχνη πήρε την εκδίκησή της. Ξεφούσκωσε τη φούσκα του χρηματιστηρίου. Eπειτα από πολύ καιρό, πίνακες και έργα τέχνης έγιναν και πάλι αντικείμενο ενδελεχούς ελέγχου και νοήμονος επιλογής. Tώρα που εξέλιπε το εύκολο χρήμα, έσβησαν κάτω από το σφυράκι του δημοπράτη και οι εύκολες αγορές.

      Eδώ, στην Aθήνα, από την άλλη, η ζωή άρχισε να παίρνει... πίσω ό,τι γυαλιστερό, φανταχτερό και πλουμιστό στόλισε σπίτια και ανθρώπους τις ημέρες της μεγάλης αυταπάτης. Tότε που η άνοδος του χρηματιστηρίου έταζε πλούτο απατηλό και έκλεινε πονηρά το μάτι στους «επενδυτές» της μιας χρήσης αλλά και της κατάχρησης. Aυτοκίνητα, κότερα, κοσμήματα, πίνακες και αντίκες, λούσα και κάθε λογής αντικείμενα πλούτου και χλιδής, αγοράστηκαν από τους αετονύχηδες της Σοφοκλέους. Hταν η τριετία των λαμπρών ημερών του τζόγου και της ρεμούλας, τότε που επιχειρήθηκε η βιαιότερη ανακατανομή του πλούτου.

      Mόνο που ό,τι εύκολα αποκτάται, ακόμη ευκολότερα χάνεται. Eτσι, βασιλιάδες της «μιας νύχτας» οι παίχτες του χρηματιστηρίου, σήμερα ξεπουλάνε όσο-όσο ό,τι απέκτησαν, γιατί η κρίση είναι ante portas και η χλιδή μοιάζει με παρωδία. H απώλεια των αγαθών, τώρα πια, αφήνει πίσω της την πνιγηρή οσμή της απληστίας και της ματαιοδοξίας.

      Πανάκριβα αυτοκίνητα, σπορ, διθέσια, και παντός τύπου τζιπ, που όργωσαν τους δρόμους της Aθήνας και έκαναν το Kολωνάκι να μοιάζει Kολοράντο, νευρικά αμάξια που χαρίστηκαν σε λαμπερές ερωμένες, κρύβονται τώρα σε μάντρες μεταχειρισμένων, γιατί το κόστος της συντήρησης είναι πια δυσβάσταχτο. Aγοραπωλησίες που άλλοτε «έκλειναν» σε μία νύχτα, σήμερα αγκομαχούν να ολοκληρωθούν. Mέχρι χθες οι εισαγωγείς έτρεχαν να ικανοποιήσουν μια τεράστια και πρωτοφανή ζήτηση. Σήμερα, δεκάδες αυτοκίνητα αραδιασμένα στις προθήκες και στις μάντρες των καταστημάτων περιμένουν τους νέους αγοραστές.

      Σκάφη δισεκατομμυρίων, πραγματικά πλωτά παλάτια, αλλάζουν άρον-άρον σημαίες και προκειμένου να μη «χαθούν» μετατρέπονται μέσα σε μία νύχτα σε πλωτές επιχειρήσεις, γιατί και σ' αυτήν την περίπτωση, οι φερέλπιδες κτήτορες άργησαν να καταλάβουν ότι τα μεγάλα όνειρα θέλουν γερά πορτοφόλια για τα έξοδα ελλιμενισμού, συντήρησης και πλεύσης.

      Mικρές και μεγάλες ιδιωτικές συλλογές έργων τέχνης άρχισαν να βγαίνουν στο σφυρί. Πίνακες που κόσμησαν σαλόνια σε όλα τα χρώματα, τα σχήματα και τις αποχρώσεις, αποκαθηλώνονται γιατί τα χρέη έδειξαν «κόκκινο».

      Aπό το όνειρο του Eλληνικού Xρηματιστηρίου οδεύουμε στην εγρήγορση της οικονομικής κατάρρευσης, όπου η χλιδή εκποιείται και ο πλούτος επιστρέφει εκεί όπου παραδοσιακά ανήκε. Mετά κόπων και βασάνων, οι περισσότεροι αντελήφθησαν ότι «πρέπει να είσαι πολλά χρόνια πλούσιος» για να βάλεις στη ζωή σου τόσα μεγαλεία και λούσα. Kάτι σαν ηθικό δίδαγμα από ένα σύντομο και παράδοξο παραμύθι.

      posted in Αντίλογος
      A
      antiriad
    • RE: ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ ΑΠΟ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ

      Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:
      Πιθανώς για να μην σου πουν ψέμματα και για να μην πάνε ενάντια στις προσταγές των 'αφεντικών' (ίσως και οι ίδιοι να μην γνωρίζουν), πάνε να σε κάνουν μπαλάκι στην γραφειοκρατία για να βαρεθείς και να πάψεις να ρωτάς;

      Πάντως ξέρω μαγαζιά που φέρνουν ξένα αυτοκίνητα (συνήθως από Γερμανία BMW και Mercedes που είναι φτηνές εκεί) και μάλλον όχι πάνω των 5 ετών και μάλλον ποτέ πάνω από 2000cc. Μην περιμένεις όμως και να σου πούνε κι αυτοί... Από αυτό βγάζουν τα προς το ζην, όχι;

      Οι κεντρικές αντιπροσωπείες δεν εισάγουν τα φτηνά μεταχειρισμένα, γιατί τότε ποιος θα αγόραζε καινούριο; Άσε που τότε θα αναγκάζονταν να μην κάνουν ανταλλαγή το παλιό αμάξι του πιστού τους πελάτη που θέλει το νέο μοντέλο, ή να το πάρουν τόσο φτηνά ώστε να είναι ανταγωνίσιμη η τιμή του με τά γερμανικής προέλευσης μεταχειρισμένα, οπότε θα σκοτώσουν τον μύθο της καλής μεταπώλησης των αυτοκινήτων τους, και αυτό είναι το τελευταίο που θέλουν αυτές οι μάρκες...

      O logos pou den fernoun metaxeirismena pano apo 5 xronon einai oti auth thn ilika kai pano px ena metaxeirismeno 2000cc epibaletai foros 230% anti gia 128%. Epikeintai diladi sthn Katygoria B anti sth Kathgoria A

      An gia paradeigma pareis mia mercendes mexri 5 xronon gia 10.000 Euro
      meimeno kata 34% logo palaiothtas exeis pragmatikh axia 6600 kai plhroneis alla 4356 Euro foro(130% Syntelesths)..... Sunnolo 14.356 Euro

      Ama omos fereis mia Mercedes 7 xronon gia 8.000 Euro meivmeno kata 46% logo palaiothtas exeis pragmatikh axia 4320 Euro kai plhroneis alla 9.936 Euro se forous (230% tis ekato syntelesths) sinollo diladi 17.936
      Euro

      An ta baleis auta ta dio kato tis sumferei ka fereis ena 'palio'amaxi gia 17.936 Euro sunnoliko kostos h ena 'kainourgio' amaxi gia 14.356 Euro

      Apla ma8hmatika einai...... Den einai to 8ema an mporeis na fereis ena amaxi pano apo 5 xronon apo exvteriko alla......... an symferei

      http://www.autotriti.gr//pages/56_2000/ ... gazineID=2

      posted in Περί αυτοκίνησης
      A
      antiriad
    • RE: ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ ΑΠΟ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ

      Ο χρήστης Random έγραψε:
      ΠΑΙΔΙΑ ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΑ ΜΕΤΑΧ/ΝΑ ΑΠΟ ΓΕΡΜΑΝΙΑ,,ΑΠΛΩΣ ΠΛΗΕΩΝΕΙΣ ΤΟΝ ΕΚΤΕΛΩΝΙΣΜΟ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΠΕΡΙΠΟΥ ΣΤΟ 45%ΓΙΑ ΤΑ 2ΛΙΤΡΑ,30%ΓΙΑ ΤΑ 1600.ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΠΙΑ ΤΕΛΩΝ.ΕΛΕΓΧΟΣ.ΕΡΧΕΣΑΙ ΚΑΝΟΝΙΚΑ ΜΕ ΓΕΡΜ.ΠΙΝΑΚΙΔΕΣ ΟΙ ΟΠΟΙΕΣ ΕΙΝΑΙ ΤSOLL ΓΙΑ 45ΗΜΕΡ.Η ΓΙΑ 6ΜΗΝΕΣ.ΣΤΟ ΔΙΑΣΤΗΜΑ ΑΥΤΟ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΦΡΟΝΤΙΣΕΙΣ ΝΑ ΕΚΤΕΛΩΝΙΣΕΙΣ ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΟΥ.ΜΕΤΑ ΟΙ TSOLL ΔΕΝ ΙΣΧΥΟΥΝ ΑΛΛΑ ΑΝΑΝΕΩΝΟΝΤΑΙ.
      ΠΡΟΣΟΧΗ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

      ΕΚΤΕΛΩΝΙΖΟΝΤΑΙ ΜΟΝΟ ΤΑ ΕΙΣΑΓΟΜΕΝΑ ΕΩΣ 5 ΕΤΨΝ.ΑΝ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΑΝΩ 5ΕΤΙΑΣ ΔΕΝ ΕΚΤΕΛΩΝΙΖΕΤΑΙ...ΔΥΣΤΥΧΩΣ.

      ΕΤΣΙ ΕΧΩ ΚΑΙ ΕΓΩ ΜΙΑ SUPRA 7MGE Η ΟΠΟΙΑ ΤΩΡΑ ΔΕΝ ΕΚΤΕΛΩΝΙΖΕΤΑΙ.

      Poios sou eipe oti den mporoun na ektevnistoun amaxia pano apo 5 xronon. Den yparxei nomos pou na leei teleio pragma. Ama sto eipan auto 8a sou to ypan ap to thlefono. Rothse tous pios nomos den epitrepei eisagogh met/noy pano apo 5 xronon. Einai ypoxevmenoi na sou dosoun ton nomo ama tous to zhthseis. Kati teteio apotelei diakrish kai mporei na dix8ei apo thn europaikh envsh.

      Den 8elo na akouo malakies.....

      posted in Περί αυτοκίνησης
      A
      antiriad
    • RE: φόροι στα μεταχειρισμένα απο γερμανία

      Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:

      η δε αμόλυβδη, ακόμα και αν έχεις τροποποιήσει τον κινητήρα ώστε να μην κινδυνεύει να πάθει κάτι από την έλλειψη μολύβδου, είναι καρκινογόνος όταν χρησιμοποιείται από μη καταλυτικά αυτοκίνητα.

      Τώρα που το ανέφερες: Η 'νέα σούπερ' που έχει υποκατάστατα μολύβδου, δεν βασίζεται πάνω στην αμόλυβδη; Δηλαδή έχουμε κάποιες εκατοντάδες χιλιάδες αυτοκίνητα που παράγουν κάθε μέρα καρκίνο με τις ευλογίες του κράτους και θα κόψουν κλήση στον κακομοίρη που έχει αυτοκίνητο 1 έτους και μίας ημέρας και αμέλησε να βγάλει κάρτα καυσαερίων;

      Ξέρει κανείς;

      Edo sthn Amerikh pou h Super-Leaded exei stamathsei na bgenei apo ta mesa tou 1980 polla palia autokinhta douleuoun akoma me Unleaded xoris problhmata. Problhma exei parousastei se kapoia palia Ford tvn opoivn ta 'seals' ton balbidvn stegnonan apo thn Ellhsph molibdou vs lipantiko. . H 'Leaded' benzhnh einai kindinos 8anatos sta katalytika giati molynei ton aist8hthra oxygonou kai adranopoiei ton kataluth. Auth einai ollh h alh8eia.

      http://groups.google.com/groups?q=unlea ... .au&rnum=5

      posted in Περί αυτοκίνησης
      A
      antiriad
    • RE: φόροι στα μεταχειρισμένα απο γερμανία

      Ο χρήστης skullone έγραψε:
      Χμμμ... Άρα με παίρνει να βρω ένα και, αν δεν είναι ήδη καταλυτικό, να του βάλω ένα καταλυτικό μοτέρ 1300άρι από Lancia Y10 GT και να το τουρμπίσω... (βάλε βέβαια και αναβάθμιση σε πατούμενα, αμορτισέρ/ελατήρια και φρένα), οπότε θα έρθει περίπου στα ίδια λεφτά με ένα σημερινό 1400άρι χάτσμπακ.

      Σωστός;

      Den pianei....kai auto dioti ta telh taxinomishs basizontai sta kybika pou prosferonai apo to ergostasion. Epsihs kai mio mikrh mhxanh na baleis pali 8a se forologhsoun me ta palia kybika...opoia einai perissotera. Kai pio megalh mhxanh na baleis pali 8a forologh8eis me ta kainourgia kybika mias kai einai perissotera pali. Dhladh kai thn pita etoimh kai ton skulo xortato 8eloun. Akomh kai hlekriko kinhthra na baleis paly 8a forologh8ei san symbatiko.

      Mhn to yaxneis opos kai na tous piaseis lervnesai.

      Elladaraaaaaaa......

      posted in Περί αυτοκίνησης
      A
      antiriad
    • 1
    • 2
    • 24
    • 25
    • 26
    • 27
    • 28
    • 26 / 28
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr