Posts made by antiriad

Ο χρήστης sirgus έγραψε:
Sorry αν δεν κατάλαβα καλά αλλά αφού μένεις Αμερική γιατί σε απασχολεί τι θα το κάνεις στην Ελλάδα??

Giati isos kapote gyrisv Ellada. Allo opos pane ta pragmata opou gh..patris.

Επειδή σε αυτη την λίστα υπάρχουν άτομα που λατρεύουν τα πάλια αμάχια θέλω να πω και εγω την ιστορία μου σχετικά με την αντιμετώπιση τον 'αντικών' στην Ελλάδα.

Πριν απο 3 χρονια ο πατέρας μου είχε ενα ατύχημα με το 1969 Volvo του το οποιο είχε απο καινούργιο και το ειχε φερεί απο Αμερική πριν 30 χρονια. Απο τοτε το παρατησε στο χωραφι ενος φιλου κατω στο νήσι. Προσωπικά αυτο το αμαχι το λατρεψα μιας και πάνω σε αυτο έμαθα να οδηγάω. Θυμαμαι ποσοι φιλοι, γνώστοι και συγγενεις αλλαξαν τα αμαχια τους 2 και 3 φορές τα οποια τους άφησαν στον δρομο μετα απο 6-7 χρονια. Το Volvo ομως παντα έκει. Ακομα και μετα απο 350.000 Μίλια( 560.000 χιλιόμετρα). Το μονο προβλημα που ειχε το αμαχι ηταν οτι το συρματοσχοινο του συμπλεκτη 'κοβόταν' καθε 6-7 χρονια. Προβλημα ασημαντο σε σχεση με τα σημερινα αμαχια. Μιας και εγω μενω Αμερικη μόνιμα εδω και αρκετα χρόνια και ειμαι οικονομικα ανεξάρτητος σκεφτηκα οτι μιας αφου δεν εχω ονειρα για υπερπολυτελη αμαξια να στείλω καποια λεφτά για να φτιαχτεί το αμαχι. Αυτο το κανονισα μεσο ενος πολυ καλου μου φιλο, ο οποιος εχει παντρευτει την αδερφη μου ,ο οποιος καταφερε να βρει εναν μαστορη να φτιαξει το αμαχι με κάποια πολή καλή τιμή και βαψιμο απο πανω ως κατω. Ολα καλα ως εδω. Πριν κανα μηνα πηγαινοντας και εγω για διακοπες Ελλαδα ειπα να δώ τι θα χρειαζομουνα για να το κυκλοφορήσω ξανα πηγαινοντας στην Εφορια. Δεν αργησε βεβαια να καταλαβω οτι ειχα να κανω με ανθρωπους ασχετους, θρασεις και σε γενικες γραμες μ*λακες. Μου ελεγαν οτι επρεπε να πληρωσω τελη κυκλοφοριας 3 χρονον εις διπλουν(προστιμα) τα οποια αναλογούσαν στον ποσον τον 1.800 ευρω περιπου μιας και το αμαχι ειναι 2.100cc μην πιστευοντας οτι ειχαμε επιστρεψει τις πινακιδες μετα το ατύχημα. Τελικα με τα χίλια ζόρια καταφέραμε να μάθουμε απο το υπουργειο μεταφορών οτι πραγματι οι πινακιδες ειχαν επιστραφει αλλα τις 'κατεστρεψαν' διοτι ηταν παλιές και σκεθωριασμενες οπως κανουνε και για ολλες τις πινακιδες 20ετιας και ανω.
Η μονη λυση θα ηταν να έβγαζα πινακίδες στο ονομα μου αλλα και παλι εμποδιο ηταν οτι αυτο το αμαχι ειχε τεκμήριο μιας και ειναι πανο απο 2.000cc.

Το παραδοξο ειναι οτι ηταν εντελός αδικο και κυκλοφορουνε συγχωριανοί μου με Mercedes SLK200 Compressor των 60.000euro και να μην εχουν τεκμήριο, αμαχια με ξενες πινακιδες και ας μενουν μονιμα Ελλαδα, αλλους να κυκλοφορουν ανασφαλιστοι και χωρις πληρωμένα τα τέλη κυκλοφοριας και η αστυνομια να κανει τα στραβα ματια.

Απο οτι μου ειπανε καποιοι γνωστοι ισος θα πρεπει να βγαλο πινακιδες της ΦΙΛΠΑ αλλα και απο οτι μου ειπαν και αυτο παλι δεν αξιζει μιας και η συνδρομη ειναι ακριβη...περιπο 350Ευρω τον χρονο και θα πρεπει να βρω και ασφαλιστικη η οποια θα μπορεσει να ασφαλισει το αμαχι μιας απο μου ειπαν καποιοι αλλοι πολλες δεν ασφαλιζουν αμαχια πανο απο 20χρονον. Το χειροτερο δε...ειναι οτι το αμαχι επιτρεπεται να κυκλοφορει ...μονο μια φορα τον μηνα και αυτο μονο για επισκευες και σε καποιες περιπτωσεις για διαφορες εκδηλωσεις. Με λιγα λογια θα σκασω ενα σωρο λεφτα για να βγαλω πινακιδες αντικας και μετα θα το βλεπω στο κηπο μου να καθεται.

Εδο στην Αμερικη με 80$ τον χρονο μπορεις να κυκλοφορεις αντικα μεχρι 3000Μιλια η 4800 χιλιομετρα.

Αν καποιος ξέρει τίποτα για τον θεμα τον πινακιδων ΦΙΛΠΑ ας μου πει.
Αν ολλα αυτα τα οποια ακουσα ειναι αληθεια τοτε ειναι πραγματικα τρελοι αυτοι οι Ρωμιοι.

Επειδή σε αυτη την λίστα υπάρχουν άτομα που λατρεύουν τα πάλια αμάχια θέλω να πω και εγω την ιστορία μου σχετικά με την αντιμετώπιση τον 'αντικών' στην Ελλάδα.

Πριν απο 3 χρονια ο πατέρας μου είχε ενα ατύχημα με το 1969 Volvo του το οποιο είχε απο καινούργιο και το ειχε φερεί απο Αμερική πριν 30 χρονια. Απο τοτε το παρατησε στο χωραφι ενος φιλου κατω στο νήσι. Προσωπικά αυτο το αμαχι το λατρεψα μιας και πάνω σε αυτο έμαθα να οδηγάω. Θυμαμαι ποσοι φιλοι, γνώστοι και συγγενεις αλλαξαν τα αμαχια τους 2 και 3 φορές τα οποια τους άφησαν στον δρομο μετα απο 6-7 χρονια. Το Volvo ομως παντα έκει. Ακομα και μετα απο 350.000 Μίλια( 560.000 χιλιόμετρα). Το μονο προβλημα που ειχε το αμαχι ηταν οτι το συρματοσχοινο του συμπλεκτη 'κοβόταν' καθε 6-7 χρονια. Προβλημα ασημαντο σε σχεση με τα σημερινα αμαχια. Μιας και εγω μενω Αμερικη μόνιμα εδω και αρκετα χρόνια και ειμαι οικονομικα ανεξάρτητος σκεφτηκα οτι μιας αφου δεν εχω ονειρα για υπερπολυτελη αμαξια να στείλω καποια λεφτά για να φτιαχτεί το αμαχι. Αυτο το κανονισα μεσο ενος πολυ καλου μου φιλο, ο οποιος εχει παντρευτει την αδερφη μου ,ο οποιος καταφερε να βρει εναν μαστορη να φτιαξει το αμαχι με κάποια πολή καλή τιμή και βαψιμο απο πανω ως κατω. Ολα καλα ως εδω. Πριν κανα μηνα πηγαινοντας και εγω για διακοπες Ελλαδα ειπα να δώ τι θα χρειαζομουνα για να το κυκλοφορήσω ξανα πηγαινοντας στην Εφορια. Δεν αργησε βεβαια να καταλαβω οτι ειχα να κανω με ανθρωπους ασχετους, θρασεις και σε γενικες γραμες μ*λακες. Μου ελεγαν οτι επρεπε να πληρωσω τελη κυκλοφοριας 3 χρονον εις διπλουν(προστιμα) τα οποια αναλογούσαν στον ποσον τον 1.800 ευρω περιπου μιας και το αμαχι ειναι 2.100cc μην πιστευοντας οτι ειχαμε επιστρεψει τις πινακιδες μετα το ατύχημα. Τελικα με τα χίλια ζόρια καταφέραμε να μάθουμε απο το υπουργειο μεταφορών οτι πραγματι οι πινακιδες ειχαν επιστραφει αλλα τις 'κατεστρεψαν' διοτι ηταν παλιές και σκεθωριασμενες οπως κανουνε και για ολλες τις πινακιδες 20ετιας και ανω.
Η μονη λυση θα ηταν να έβγαζα πινακίδες στο ονομα μου αλλα και παλι εμποδιο ηταν οτι αυτο το αμαχι ειχε τεκμήριο μιας και ειναι πανο απο 2.000cc.

Το παραδοξο ειναι οτι ηταν εντελός αδικο και κυκλοφορουνε συγχωριανοί μου με Mercedes SLK200 Compressor των 60.000euro και να μην εχουν τεκμήριο, αμαχια με ξενες πινακιδες και ας μενουν μονιμα Ελλαδα, αλλους να κυκλοφορουν ανασφαλιστοι και χωρις πληρωμένα τα τέλη κυκλοφοριας και η αστυνομια να κανει τα στραβα ματια.

Απο οτι μου ειπανε καποιοι γνωστοι ισος θα πρεπει να βγαλο πινακιδες της ΦΙΛΠΑ αλλα και απο οτι μου ειπαν και αυτο παλι δεν αξιζει μιας και η συνδρομη ειναι ακριβη...περιπο 350Ευρω τον χρονο και θα πρεπει να βρω και ασφαλιστικη η οποια θα μπορεσει να ασφαλισει το αμαχι μιας απο μου ειπαν καποιοι αλλοι πολλες δεν ασφαλιζουν αμαχια πανο απο 20χρονον. Το χειροτερο δε...ειναι οτι το αμαχι επιτρεπεται να κυκλοφορει ...μονο μια φορα τον μηνα και αυτο μονο για επισκευες και σε καποιες περιπτωσεις για διαφορες εκδηλωσεις. Με λιγα λογια θα σκασω ενα σωρο λεφτα για να βγαλω πινακιδες αντικας και μετα θα το βλεπω στο κηπο μου να καθεται.

Εδο στην Αμερικη με 80$ τον χρονο μπορεις να κυκλοφορεις αντικα μεχρι 3000Μιλια η 4800 χιλιομετρα.

Αν καποιος ξέρει τίποτα για τον θεμα τον πινακιδων ΦΙΛΠΑ ας μου πει.
Αν ολλα αυτα τα οποια ακουσα ειναι αληθεια τοτε ειναι πραγματικα τρελοι αυτοι οι Ρωμιοι.

Σήμερα έβγαλαν οι βετζινοπώλες την ανακοίνωση τους για την απόφαση του υπουργείου να βάλουν ταμειακές μηχανές στις αντλίες. Και όπως δήλωσαν:

«η κυβέρνηση επιμένει στην τοποθέτηση αναχρονιστικών ταμειακών μηχανών στις αντλίες. Πουθενά στον κόσμο δεν χρησιμοποιείται αυτό το αναξιόπιστο σύστημα, που βγάζει ευθέως παραβάτες τους νόμιμους βενζινοπώλες, λόγω των ανεξέλεγκτων διαφορών που προκαλούνται στα καύσιμα από τις θερμοκρασίες»

Μα κάλα ρε παιδιά...για Μ@λ@κες μας περνάνε....δηλαδή πως είναι δυνατόν να μεταβάλωνται οι ποσότητες της βετζίνης σε μια δεξαμένη... λογο τον 'ακραίων' θερμοκρασιών στην χωρα μας.

Η το αλλο το καλύτερο....Μάλλον η μόνη χώρα στον κόσμο που δεν εχουν βάλει ταμειακές μηχανές στα βετζινάδικα ειναι η Ελλάδα και.......κάποια Ουνκάντα.

Σήμερα έβγαλαν οι βετζινοπώλες την ανακοίνωση τους για την απόφαση του υπουργείου να βάλουν ταμειακές μηχανές στις αντλίες. Και όπως δήλωσαν:

«η κυβέρνηση επιμένει στην τοποθέτηση αναχρονιστικών ταμειακών μηχανών στις αντλίες. Πουθενά στον κόσμο δεν χρησιμοποιείται αυτό το αναξιόπιστο σύστημα, που βγάζει ευθέως παραβάτες τους νόμιμους βενζινοπώλες, λόγω των ανεξέλεγκτων διαφορών που προκαλούνται στα καύσιμα από τις θερμοκρασίες»

Μα κάλα ρε παιδιά...για Μ@λ@κες μας περνάνε....δηλαδή πως είναι δυνατόν να μεταβάλωνται οι ποσότητες της βετζίνης σε μια δεξαμένη... λογο τον 'ακραίων' θερμοκρασιών στην χωρα μας.

Η το αλλο το καλύτερο....Μάλλον η μόνη χώρα στον κόσμο που δεν εχουν βάλει ταμειακές μηχανές στα βετζινάδικα ειναι η Ελλάδα και.......κάποια Ουνκάντα.

Ο χρήστης OUZO Power έγραψε:
What?? Xreiazontai tora kai proidopihtikh pinakida tora stous dromous gia na sas poune oti elegxete me radar? Re pou ftasame.

Edo einai free for all. Opou nane se karfonoune kai oute radar sou dixnoun oute tipota. Edo na dhs eleos.

Ase pou stous Amerikanous mpatsous an tous peis kai tipota sou bazoun to kefali sto xoma kai se pane mesa gia eksibrhsh kata ths arxhs.

Απο τι είχα ακούσει απο γνωστό που δουλεύει στο ΣΤΠ (Συνήγορο του Πολίτη) είχαν γίνει διάφορες καταγγελίες απο Έλληνες πολίτες διοτι λέει τα τζιπ μεταχειρίζονται πιο προνομιακα απο τα επιβατικά. Και όντος ετσι είναι... αλλα να μου πεις τώρα το Ελληνικο κρατος αλλο που δεν ήθελε να βρει πρόφαση να καταργήσει αυτο το 'προνόμοιο' προς ώφελος του.

Τώρα θα μου πείτε οτι τα τεκμήρια πρεπει να τα καταργήσουν τελείος.
Ισος μετα απο 10-15 χρόνια οπου τα περισσότερα αυτοκίνητα θα δουλεύουν με υδρογόνο/ηλ ρευμα. Τοτε θα ευρισκάν αλλο τροπο για να τα υπολογιζουν. Πχ με βαση τον αριθμο τον λακούβων που βρισκουν οι ρόδες σου καθε μερα, η μηπος με βαση τον αριθμο τον Χριστοπαναγιων που ρίχνεις καθε μερα στους αλλος κολλημενος σε κίνηση.

Αν το γελάτε αυτο...τοτε τι πρεπει να κάνετε σημερα που το 'πανούργο' ελληνικό κράτος υπολογιζει το τεκμήριο βάση του...κοπανίστου αερα που τραβάει η μηχανή σας. Μαλιστα κυριοι...κοπανιστός αέρας...γιατι η μηχανη για να δουλεσει θελει αέρα, βετζίνα και συμπιεση.....την βετζινα τη πληρωνουμε ουτος αλλος.

κυβικά = Αέρας

Ρύθμιση η οποία έχει συμπεριληφθεί σε σχέδιο νόμου, υπερδιπλασιάζει την τεκμαρτή δαπάνη των αυτοκινήτων τύπου τζιπ...

ΑΝΑΛΥΤΙΚΟΤΕΡΑ: Σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδα το «Βήμα», η ρύθμιση αυτή προβλέπει την κατάργηση του ισχύοντα τρόπου προσδιορισμού της τεκμαρτής δαπάνης των τζιπ, με άμεση συνέπεια να υπερδιπλασιάζεται το ύψος της. Αυτό συμβαίνει γιατί στο νέο τρόπο προσδιορισμού της τεκμαρτής δαπάνης ισχύουν πλέον τα εξής: Το ύψος της τεκμάρτης δαπάνης θα προσδιορίζεται από τη χρήση του 2003, με βάση τους φορολογήσιμους ίππους και τα έτη παλαιότητας, όπως ακριβώς προσδιορίζεται και στους άλλους τύπους αυτοκινήτων.

Το Αuto Tρίτη επικοινώνησε με τα αρμόδια τμήματα του υπουργείου Οικονομικών, όπου προς το παρόν δεν υπάρχει κάποια επίσημη τοποθέτηση για το θέμα.

http://www.autotriti.gr

Ρύθμιση η οποία έχει συμπεριληφθεί σε σχέδιο νόμου, υπερδιπλασιάζει την τεκμαρτή δαπάνη των αυτοκινήτων τύπου τζιπ...

ΑΝΑΛΥΤΙΚΟΤΕΡΑ: Σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδα το «Βήμα», η ρύθμιση αυτή προβλέπει την κατάργηση του ισχύοντα τρόπου προσδιορισμού της τεκμαρτής δαπάνης των τζιπ, με άμεση συνέπεια να υπερδιπλασιάζεται το ύψος της. Αυτό συμβαίνει γιατί στο νέο τρόπο προσδιορισμού της τεκμαρτής δαπάνης ισχύουν πλέον τα εξής: Το ύψος της τεκμάρτης δαπάνης θα προσδιορίζεται από τη χρήση του 2003, με βάση τους φορολογήσιμους ίππους και τα έτη παλαιότητας, όπως ακριβώς προσδιορίζεται και στους άλλους τύπους αυτοκινήτων.

Το Αuto Tρίτη επικοινώνησε με τα αρμόδια τμήματα του υπουργείου Οικονομικών, όπου προς το παρόν δεν υπάρχει κάποια επίσημη τοποθέτηση για το θέμα.

http://www.autotriti.gr

Αμάχια δικα μου......
85' Volvo 240 2.3 Turbo 160PS City: 12lt/100km Highway: 11lt/100km
96' Ford Taurus 3.0 180PS City:13lt/100km Highway: 10.6lt/100km

===============================================

Αμάχια φίλων μου...
01' Lexus IS300 3.0 210PS City:14.6lt/100km Highway 12lt/100km
92' Camaro 5.7 247PS City:14.3lt/100km Highway 11.4lt/100km

BTW Εδω στην Αμερικη δεν εχουμε τεκμήρια οπότε μην σας ξυνίζει το ματι.

Αμάχια δικα μου......
85' Volvo 240 2.3 Turbo 160PS City: 12lt/100km Highway: 11lt/100km
96' Ford Taurus 3.0 180PS City:13lt/100km Highway: 10.6lt/100km

===============================================

Αμάχια φίλων μου...
01' Lexus IS300 3.0 210PS City:14.6lt/100km Highway 12lt/100km
92' Camaro 5.7 247PS City:14.3lt/100km Highway 11.4lt/100km

BTW Εδω στην Αμερικη δεν εχουμε τεκμήρια οπότε μην σας ξυνίζει το ματι.

Ο χρήστης G60POWER έγραψε:
[list:3fgfid5o]Η επιλογη 'διακινητες εξαρτηματων' ειναι κατα τη γνωμη μου λαθος, γιατι με αυτη την ορολογια συμπεριλαμβανονται και οι διακινητες 'απατεωνες' ιμιτασιον ανταλλακτικων χωρις καμια εγκριση απο επισημο οικο οπως το TUV αλλα και τους κατασκευαστες αυτοκινητων.Αυτο σημαινει οτι ο πελατης δεν εχει καμια εγγυηση για την ασφαλεια του αλλα και τη λειτουργηκοτητα των συγκεκριμενων ανταλλακτικων[/list:u:3fgfid5o][list:3fgfid5o]Δεν ψηφισα γιατι αγοραζω ανταλλακτικα απο 'κατασκευαστες ανταλλακκτικων πρωτης τοποθετησης των αυτοκινητοβιομηχανιων' που πωλουνται στο ελευθερο εμποριο στην ελλαδα[/list:u:3fgfid5o]

Επειδή λείπω αρκετά χρόνια απο Ελλάδα...Πια μαγάζια στην Ελλάδα διακινούνε εξαρτήματα εκτος απο τις αντιπροσωπίες! Ειναί γνωστά η κάτι τριπούλες στο Μεταξουργείο!

Αυτο το θέμα πιστεύω οτι έχει ενδιαφέρον. Ειδικότερα τώρα με το Internet
ο καθένας μας μπορεί να βρει εξαρτήματα για τα Αυτοκίνητα σε τιμές υπο-πολλαπλάσιες απο τις τιμές τον αντιπροσοποιών που μας πίνουν το αίμα.
Θα ήταν επίσης ενδιαφέρον να δημοσιεύατε και τα Sites απο τα οποία τα παραγγέλνετε.

Παρακαλώ να αναφερθείτε μονο σε εξαρτήματα αυτοκινήτον μόνο και οχι για Αξεσουάρ

Αυτο το θέμα πιστεύω οτι έχει ενδιαφέρον. Ειδικότερα τώρα με το Internet
ο καθένας μας μπορεί να βρει εξαρτήματα για τα Αυτοκίνητα σε τιμές υπο-πολλαπλάσιες απο τις τιμές τον αντιπροσοποιών που μας πίνουν το αίμα.
Θα ήταν επίσης ενδιαφέρον να δημοσιεύατε και τα Sites απο τα οποία τα παραγγέλνετε.

Παρακαλώ να αναφερθείτε μονο σε εξαρτήματα αυτοκινήτον μόνο και οχι για Αξεσουάρ

Αυτό το άρθρο δημοσιεύτηκε πριν μερικούς μήνες στα ΝΕΑ.

Και μετά λέμε οτι η κύβερνηση γιατι δεν θέλει να καταργήσει τα
τεκμήρια.....

===============================================

Στην παγίδα των τεκμηρίων πιάστηκαν 473.007 φορολογούμενοι
Σην παγίδα των τεκμηρίων πιάστηκαν πέρυσι μισό εκατομμύριο φορολογούμενοι. Αυτό προκύπτει από τα στοιχεία για τον φόρο εισοδήματος φυσικών προσώπων του 2002. Ειδικότερα, με βάση τεκμήρια διαβίωσης φορολογήθηκαν συνολικά 473.007 φορολογούμενοι, οι οποίοι δήλωσαν εισόδημα 1,42 δισ. δραχμές.

Από αυτούς, οι περισσότεροι είναι μισθωτοί, ενώ ακολουθούν οι έμποροι και οι εισοδηματίες. Πέρυσι, στην παγίδα των τεκμηρίων είχαν πιαστεί συνολικά 470.995 φορολογούμενοι.

Σημειώνεται ότι τα τεκμήρια που έχει θεσπίσει η Εφορία διακρίνονται σε δύο κατηγορίες: τα τεκμήρια δαπανών διαβίωσης και τα τεκμήρια απόκτησης περιουσιακών στοιχείων (το λεγόμενο «πόθεν έσχες»). Στην πρώτη κατηγορία ανήκουν τα αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης, οι μοτοσυκλέτες άνω των 500 κυβικών εκατοστών, το βοηθητικό προσωπικό που διατηρεί στο σπίτι του ο φορολογούμενος, τα ιδιωτικής χρήσης σκάφη αναψυχής, οι αμοιβές των πληρωμάτων τους, τα ιδιωτικά αεροσκάφη, η δευτερεύουσα κατοικία επιφάνειας άνω των 100 τετραγωγικών μέτρων και οι πισίνες.

Η δεύτερη κατηγορία τεκμηρίων που εφαρμόζει η Εφορία αφορούν, μεταξύ άλλων, τις δαπάνες για την απόκτηση ή την ανέγερση ακινήτων (με την εξαίρεση της πρώτης κατοικίας έως 120 τετραγωγικών μέτρων), την κατασκευή πισίνας κολύμβησης, την αγορά αυτοκινήτων, σκαφών αναψυχής, αεροσκαφών, κινητών αντικειμένων αξίας άνω των 3.000 ευρώ, επιχειρήσεων και εταιρικών μεριδίων.

ΤΑ ΝΕΑ , 08-03-2003 , Σελ.: I02
Κωδικός άρθρου: A17584I022

Ο χρήστης corsair έγραψε:
Ta tekmiria outos h allos einai adika gi olous aneksairetos, opos kai fisika h peraitero forompixtiki politiki sta kausima. Gia onoma tou theou, autos pou exei 4litro hdh plironei parapano foro (ta kausima hdh exoun foro pano tous) kai mia auksisi sta kausima aplos tha kanei ta oikonomika tou Ellina mi xeirotera (oxi pos den einai hdh).

Telos panton, den katalavaino tin logiki giati kapoios me 4litro tha prepei na xaratsonete ki allo eno enas me 1600 oxi! Ta tekmiria den exoun na kanoun me forologia kai poli to exoun pareksigisei auto, akoma kai to poll einai dosmeno lathos.

Corsair

To 8ema me ta tekmhria amaurvnei ollh thn Ellhnikh agora autokinhtou. Gia poia eleu8erh agora milame entos europhs, gia poia poiothta zvhs apo thn stigmh pou to kratos se 'periorizei' oste na pareis ena mikrotero amaxi. 8a sou arese to kratos na erxotan kai na sou elege xereis...to spiti sou exei 3 ypnodomatia kai oxi 2 ara prepei na bgazeis perissotera lefta apo oso dhlvneis...ara 8a se forologhsv perissotero. Akoma kai an eisai oikogeniarxhs kai den exei arketo xoro. H mhpos otan spas tis zantes kai ta yalidia stous 'europaikon prodiagrafon' Ellhnikous dromous se ena mikro amaxi einai kallytera. H mhpos otan meta apo 100.000 xiliometra o 1.300arhs kinhthras arxizei na ta pezei mias kai den mporei na antexei allo kai ta ligosta alloga den eparkoun oste na apofeugeis tous kindinous.
Posou kai posoi Ellhnes odhgoune ta amaxia tous mexri to kofth ka8hmerina gia na mporesei to amaxi na antapexer8ei?

Ta autokinhta pou mas pasaroun sthn Ellada einai 'epikindina' dioti kanena oikogeniako amaxi 1.300cc me to baros pou koubalaei den mporei na antapexer8ei dioti to amaxi auto sxedisthke gia 2.000cc.

Xereis poses fores me poianoun ta gelia otan Blepo..palies barkes BMW 720..oi opoies exoun sxediastei gia 3.500cc kai ano na tis pasaroun sthn Ellada me 2000cc mhxanh.

Ase pou mas stelnoun olla ta koreatika autokinhta pou apotyxainoun ton elenxo poiothtas kai gia na ta grytosoun apo thn anakyklosh tous bgazoun tis mhxanes kai tous bazoun mikroteres gia na ta steiloun sto Elladistan.

Exeis sygkrinei pote to idio autokinhto europaikvn kai Ellhnikon prodiagrafon.

Den les pali kala kai h 'filolaikh' kybernhsh tou Pasok meiose tous forous dio fores mesa sta teleutaia 10 xronia kai mporoun orismenoi kai pairnoun autokinhto...esto kai me daneika.

Alla na mou peis ama den exeis zhsei se xores tou eksoterikou den mporeis na katalabeis ti shmainei....agora autokinhtou

Ο χρήστης cadm8 έγραψε:
Αυτοι που μπορουν να παρουν τα 'ακριβα' τα παιρνουν ετσι και αλλιως, οποτε εμεις οι 'μικροι' χρεωνομαστε και τα τεκμηρια απο πανω. Φτανει πια μ΄αυτη τη χωρα που το μεγαλυτερο μερος του εισοδηματος του κρατους προερχεται απο μισθωτους-συνταξιουχους

Na mhn xehname kai posoi agorazoun akriba autokinhta san 'Etairika'.
Dhladh h etairia tous mporei na exei eisodhma 300ek drx kai autoi na dhlvnoun eisodhma 10ek to xrono san mis8o. Ayto einai apolytos nomimo mias kai auta gia ta prosopika tous eksoda xrisimopoioun ta lefta ths 'etairias' na opoia einai dika tous.

Exo filo gnostou pou douleuei se antiptoropia 'polutelon' kai megalon autokinhton kai leei oti 80-90 to autokinhton megalou kybismou polountai san etairika. Mono kati megalogiatroi kai megalodikigoroi ta agorazoun apo thn tseph tous.

Giati nomizete oti to 1993 den perastike o nomos opou 8a edinan 'enxromes' pinakides sta etairika autokinhta. Giati tote 8a epefte megalo ksebrakvma...

Ellas to megaleio sou...

Auto to 8ema pisteuo oti einai endiaferon

Auto to 8ema pisteuo oti einai endiaferon

EU acts against Greece, Denmark over car tax

BRUSSELS, Jan 23 (Reuters) - The European Commission took Greece to court on Thursday
for making people who move there pay to register their cars and slammed Denmark for
charging 'exorbitant' fees to get a licence plate.

It asked Copenhagen to change the rules or face the same fate as Greece.

Under EU rules dating from 1983, the personal property of people moving from one
member state to another cannot be taxed. A Commission spokesman said the EU executive
believed cars belonged in the category of personal property.

'This is a matter of considerable interest to citizens and is an example of some of
the obstacles people can face when moving around inside the internal market,'
spokesman Jonathan Todd told a news conference.

The Commission said Greece taxed cars belonging to people moving to the country 20
percent of the normal registration tax and only allowed one car per family to have the
lower rate. EU rules say all cars in a family should be exempt from tax.

The decision to take Greece to court comes after Athens failed to change its rules
following a formal request from the EU's executive in July, 2002.

The Commission has the power to take member states to court if their laws are not in
line with EU internal market rules aimed at securing the free movement of goods,
services, capital and people between states inside the 15-nation bloc.

The EU executive sent a formal request to Denmark, asking it to exempt people moving
to the Nordic country from paying registration tax of more than 100 percent of the
car's value.

The Commission said that at best EU rules could allow member states to charge
administrative costs for registering a vehicle.

'In this case, however, the Commission considers that rate of taxation of between 105
percent and 180 percent of the value of vehicle to be exorbitant and
disproportionate,' it said.

Denmark has two months to reply to the Commission.