Posts made by amaxopoulos

Ψιλο με τις παντες!!!!!!......μετα απο 2-3 γυρους.
Κατι σε πιο γρηγορο απο το μηχανημα αραχνη του safetrack με ελλειψη προσφυσης πισω.
Για χαβαλε καλο πειραμα αλλα δεν θα πας γρηγορα.

To oλο τελευταιο κομματι θελει μια αναλυση για να αντιληφθουν ολοι τι σημαινει.
Αυτο που λεει ο Καστορας ειναι μαλλον το πιο σωστο.Αλλα δεν μπορω να καταλαβω πως ολως τυχαιως ολοι οταν εχουν την δυνατοτητα να παρουν 7αρι,8αρι κλπ αλλα αυτοκινητα(ενω οδηγουσαν κατι αλλο) το κανουν χωρις να σκεφτουν αν μπορουν να το πανε.Τι τους ευχαριστει οταν δεν το πιεζουν καθολου....μα καθολου.
Μια γρηγορη βολτα στα μεγαρα με ιχ πιο πολλη αδρεναλινη εκρυγνει.
Αυτο δεν μπορω να το καταλαβω.
Λες να μου συμβει και μενα??????
Μιλαμε για τοοοοον προβληματισμο πραγματικα
(μπλιιιιααααααχχχχχ)
Μακαρι να αρχισουν να αποδιδουν οι προσπαθειες νεοτερων συνδυασμων για να δικαιωθουμε Βλεπε Παραδειση,Αθανασουλα, Jr(παραδειγματα που οδηγουν αυτη τη στιγμη αυτοκινητα ικανα για διακριση)
To παραλογο ,ομως, που προκυπτει ειναι οτι ενω π.χ. στο Ακροπολις σε ελαχιστες περιπτωσεις οι Ελληνες πλησιαζαν η ηταν μαζι με τους πρωτους 3,4,5 S1600 σε ελληνικο αγωνα οι 'ελπιδες μου'(χωρις πλακα) δεν μαχονται για τη γενικη με τα Ν4 κατι που μου φρεναρει τη θεωρια μου(μας) και ενισχυει αυτο που λεει ο κυριος Πλατης γιατι να 'αποσυρθει ο ρεκορντμαν' η αλλιως ακομα ισχυει ο παλιος ειναι αλλιως εστω και αν δεν φαινεται στο ματι???!!!??
Ξανα αυτα ..............................

Eιναι ενδιαφερον η πρσωπικη τοποθετηση του καθενος σε σχεση με την εμπειρια του,βλεπετε κυριε Πλατη,εσεις περσι εισαστε υπερ το δεον γρηγορος και σε χρονους και στο ματι,και αν βαλουμε το γεγονος οτι δεν οδηγουσατε τετοιο τερας παλαιοτερα τα πηγαινατε φανταστικα ,αλλα ουτε εσεις δεν μπορεσατε να συνεχισετε την συνεργασια σας με τον χορηγο για καποιο λογο.Ειναι τραγικη ειρωνια πως οι περισσοτεροι που τρεχαν φετος (με δυνατα καλα αυτοκινητα) ειναι αρκετα πιο αργοι απο σας και σε χρονους αλλα κυριως στο ματι του θεατη!
Ασχετο αλλα τα παραδειγματα με τους γιατρους και τους πολιτικους που αναφερετε δεν ειναι απολυτως σωστο γιατι θα σας πω να συγκρινετε και αθλητες.................
Προσωπικα οπως προειπα καλα κανει ο καθενας και τρεχει,αφου μπορει,το μονο που με ενοχλει ειναι σε περιπτωσεις που υπαρχουν χορηγιες.
Αλλα γενικα οτι το συμπερασμα που βγαζουν οι θεατες( που φαινεται και απο τα εδω γραφομενα τους) ,οτι οι Ελληνες οδηγοι και οι Ελληνικοι αγωνες με τετοιους οδηγους ειναι κατω του μετριου και τι να παμε να δουμε, ειναι ολοφανερο και συντελουν τα μεγιστα οι συγκεκριμενες συμμετοχες στο ραλλυ ακροπολις. (Ειναι αλλωστε χαρακτηριστικο οτι οι περισσοτεροι γραφουν οτι χειροκροτουν ,ζυτοκραυγαζουν για τις πισω συμμετοχες ενω αδιαφορουν κοροιδευουν η στην καλυτερη προβληματιζονται για τα περισσοτερα δυνατα και αξια για διακριση αυτοκινητα που δεν οδηγουνται αναλογως)
Κυριε Πλατη για να μην το εχετε απορια επειδη εγω δεν ειχα γραψει περσι εσας σας επευφημουσαν οπου σας ειδαμε !!
Αυτα.......

Εχω την εντυπωση οτι τα μπερδευουμε τα πραγματα χωρις λογο.
Δεν διαβασα ολα τα ποστ,αλλα διαβαζοντας ορισμενα καταληγω οτι,
α)Ας τρεχαν 10-15 σαν τον Χατζητσοπανη κ.α. με λιγο καλυτερη προετοιμασια με Ν4 η S1600 και θα βλεπατε οτι θα αρεσε σε ολους.
β)Εννοειται πως δεν ενοχλουν αλλα δειχνουν την ανθρωπινη-ρομαντικη πλευρα των σημερινων αγωνων ,συμμετοχες με λιγα κυβικα-μικρο προυπολογισμο, που ομως προσπαθουν και δικαιως παιρνουν το χειροκροτημα των θεατων.
γ)Δηλαδη τι περιμενετε απο οδηγους ,με Ν4 και αλλα δυνατα και αξιοπρεπη αυτοκινητα, που ειναι μεσηλικες+ εκτος απο αργους ρυθμους.
Δεν υπαρχει ουτε περιθωριο αυξησης του ρυθμου τη δευτερη και τριτη μερα λογω εντριβης ,γιατι καπου εκει χαμηλα ειναι πλεον τα ορια τους.
Αλλα αυτο δεν ειναι κακο.Οι ανθρωποι το κανουν,γιατι τους ευχαριστει,οπως θα ευχαριστουσε ολους μας η συμμετοχη σε οποιοδηποτε μεγαλο αγωνα.(και δη το μεγαλυτερο εθνικο μας αγωνα)
Αυτο που με προβληματιζει ειναι ο χορηγος(οταν υπαρχει) που ειναι δυστυχως τοσο ανιδεος που δινει τα ωραια του λεφτα σε αθλητη-υπερηλικα(και οχι μονο)
(μη πειτε οτι λεω κακιες,ετσι ειναι) και αντε τα δινει,δεν παει ποτε να δει απο κοντα τι εισπραττει απο τον θεατη-καταναλωτη?Αλλα θα μου πειτε υπαρχουν και αλλα κριτηρια εκτος απο τα αντικειμενικα..........

Tαυρε, αυτο επρεπε να διαβασεις για να βγαλεις συμπερασμα?!?.....
Χωρις καθολου χρονομετρο βλεποντας 1-2 περασματα καταλαβαινεις ποσο γρηγορα παμε γενικως..........δυστυχως.............

Nικο Πετροπουλε ,επειδη φανταζομαι οτι ειναι οπως τα γραφετε,κακως δεν ακουμπησατε στη φουρκετα που λετε.Δεν υπαρχει χειροτερο πραγμα και πιο αντιαθλητικο να μην σε αφηνει ο μπροστινος να περασεις.Παρομοια ασχημη εμπειρια ειχα στο ΕΛΠΑ 2002 οταν και μου κοστισε την εγκαταλειψη!! ενω αντιθετα ο ΚΥΡΙΟΣ Ανδριτσακης στο φετινο Κενταυρος εκανε τα αδυνατα δυνατα να με αφηνει να τον περασω και οχι σε τιποτα ευθειες.Κατι τετοια ειναι που χαρακτηριζουν και ανθρωπους.
Και για να μην νομιζετε οτι δεν ξερω πως ειναι να σε προσπερνανε,στο Ολυμπιο 2001 μετα τη τουμπα μου, η μονη εγνοια ηταν πως να μην καθυστερησω τον Κυριο Παναγιωτοπουλο που κυνηγουσε την Α5 με γιαρις.
Κυριε Νικο συγχαρητηρια και για τον ρυθμο σας(γνωστος βεβαια και αναμενομενος) δυστυχως ημουν στο σημειο στο Πυργο που αποφασισε το πισω αριστερο ελατηριο να κατεβει απο το αυτοκινητο!!
Συγχαρητηρια και σε Αρη ελεμ για τα χορταστικα και σκονατα!!!!! περασματα, και φυσικα συγχαρητηρια σε ολους οσους δεν δισταζαν να πατησουν το γκαζι!!(λιγους ακομα δηλαδη )

Μπραβο Μητσε! Σε ειδαμε πολλακις(ολο το τριημερο) Αλμα στη παυλιανη!!!!, φλικ στο 30ο χλμ!!!!του πυργου τη τριτη μερα και εισοδο καλυτερη απο καμια 20αρια γνωστα και πολυ γνωστα ελληνικα πληρωματα!!!Φοβερο φυσικα και το σειτσεντο!!
Ξανα χιλια μπραβο κυριως για τον μη φοβισμενο ρυθμο που ακολουθησες σε αντιθεση με αρκετους αλλους.Συγχαρητηρια!!!

Tην group N (Bilstein) με χαμήλωμα 2 εκ & 19ρες ράβδους τις φοράω σε νορμάλ Peugeot.Απο εκει προερχεται η εμπειρια μου για τα bilstein και πιστευω οτι ειναι αρκετα καλη.Οι 19αρες ειναι προφανες οτι ειναι συμβιβασμος(ιδανικη λυση 21 χλστ.) αλλα οχι και τοσο ασχημος.
Τις λιμπρες των ελατηριων στο αγωνιστικο τις εγραψα για να αντιληφθειτε ποσο ακομα λιγοτερες χρειαζεται το νορμαλ αυτοκινητο,εφοσον προφανως εχει χαμηλοτερα ορια.

Για χρηση δρομου δεν ειναι σωστο να χρησιμοποιεις πολλων λιμπρων ελατηριο.Χαρακτηριστικο παραδειγμα σε μετρια η γλιστερη ασφαλτο χρησιμποιω στο αγωνιστικο (με αλλα αμορτισερ ) ουτε 300 λιμπρες ελατηριο.Το νουμερο ειναι σχετικα οριακο προς τα κατω,αλλα η συμεριφορα της αναρτησης ειναι αρκετα καλη(πιθανον πιο σωστη για αγωνες να ειναι 50 λιμπρες πιο σκληρα ελατηρια).Για το δρομο ομως πρεπει το αυτοκινητο να ειναι μαλακο αρκετα.Χωρις ιδιαιτερες τεχνικες γνωσεις μπορω να πω με σιγουρια οτι η λυση που ανεφερα προηγουμενως ειναι δοκιμασμενη και αρκετα καλη,χρηστικη και φιλικη.Δεν ειναι σωστο το αυτοκινητο να ειναι πολυ σκληρο,εκτος αν θελετε να χαμηλωσετε τα ορια του.

......συγνωμη........
....αλλα δεν μιλαμε για sunday drivers.....αυτο ελειπε να πιστευει καποιος οτι θα πανε αργα στην υπερειδικη,για την εμπειρια των οδηγων η ευκολια της ειναι σαν λουνα παρκ.

Aινιγμα

Που ειδαμε τη renault του Αlonso στο μεσο του αγωνα????

Στη διαφημιση της i-mode!!!!

BILSTEIN GROUP-N παει μονο με χαμηλωμα,αλλιως ψηλωνει λιγο το νορμαλ αυτοκινητο λογω του αμορτισερ.(ειναι καλυτερο χωρις χαμηλωμα με τα νορμαλ αμορτισερ)Καλο ειναι να μπαινουν ραβδοι πισω 21χλστ. αλλα και με τις 19αρες οδηγειται συμπεριφερεται αρκετα καλα.Χαμηλωμα περιπου 2 εκατοστα ειναι μια χαρα.

Xαρακτηριστικα γραφω μονο για το θεμα με τις παρανομιες που αποκαλυφθηκαν,
Μονο καλο μπορει να ειναι αυτο,αφου βγηκαν στο φως.
Σκεφθειτε οτι παρομοιες παρανομιες (η και αλλου ειδους) που πιθανοτατα συνεβαιναν πριν 5-10-15-20 χρονια δεν γινοντουσαν ποτε αντιληπτες η θαβοντουσαν εσκεμμενα η μη.Οποτε οι 'ηρωες' σφυριζαν ανεμελα και απολαμβαναν τις δαφνες τους ισως εως και σημερα.
Οσο πιο πολλα αποκαλυπτονται τοσο πιο υγιεις γινομαστε.

Φιλε TGD αυτο που κανουμε εδω αντιλογος ειναι.

Τι αυτοκινητο εχεις?

Κυριε Χριστο, μετα απο καποια ωρα και αν ξαναδιαβασετε την δημοσιευση σας θα ξερετε οτι δεν ειναι και πολυ σωστη.Αν εχετε προβλημα με καποιους συγκεκριμενους 20-30-40-100 αγωνιζωμενους αναφερτε τους,μην μας παιρνει ολους η μπαλα,κατι τετοια διαβαζουν οι ημιμαθεις και βρισκουν πατημα για να λενε για ολους μας.Καλο ειναι τα βελη να τα ριχνουμε ακριβως εκει που θελουμε,γιατι με αυτα που διαβαζω τις τελευταιες μερες .................................
Χαιρεται!!
(Αυτο το σας βαρεθηκα τι το θελατε,αφου δεν ειναι ετσι,ειμαι σιγουρος)

Pai-Mei εισαι εκτος πραγματικοτητας
Αυτα που λες απλως τα εχεις ακουσει. Τα πρωτα δυο τα γνωριζεις περα απο 'ακουσα' 'μου ειπαν' διαβασα'??????
Ο χορηγος αμορτισερ λακις μηπως τυχαινει να ειναι και ο ιδιος οδηγος
(ενας λογος που και εγω δεν βαζω οτι ειναι χορηγος στο αυτοκινητο μου η δουλεια μου ειναι για να μην λενε οι ημιμαθεις οτι εχω χορηγο)
Αυτο για τις κλικες παλι το 'ακουσες'???
Λες προβολη τα αρθρα των μερικων γραμμων και ελαχιστων φωτογραφιων απο ειδικα εντυπα του χωρου του αυτοκινητου??????Τι να πω...........
Αυτο με τα ιστορικα που κολαει???Παλι 'ακουσες'??? Μπας και εισαι η θα ηθελες να ησουν αγωνιζωμενος??Γιατι αλλιως τοση κοντρα και τοση χολη απο θεατη???(γιατι απο οτι καταλαβα φιλαθλος δεν εισαι)
Οσο για το αν ο χωρος νοσει.
Και ποιος δεν νοσει???Στην δουλεια σου δεν εχεις προβληματα,ολοι ειναι ηθικοι και τελειοι???!!!??............................

Για το πρωτο εχεις δικιο ροντρανερ ,για το δευτερο ομως περα απο σεβασμο και συμπαθεια για τον αλλον δεν μπορεις να πεις οτι εχεις διαπιστωσει οδηγους εδω μεσα να ειναι κολληταρια?!?!!(δηλαδη να υποδυονται τοσο πολυ)

Θα επιμεινω και θα πω οτι για να βγει το θεαμα στους αγωνες απο οποιον βγει) δεν χρειαζεται και δεν πρεπει ο εκαστοτε θεατης-φιλαθλος να δινει σημασια στα τυπικα του αγωνα,αυτα πρεπει αυτοι που ασχολουνται εκ των εσω (αγωνιζωμενοι,κριτες,ελπα,εθεα,σοαα) να τα λυσουν. Ας μην δημιουργουνται εντυπωσεις εκτος και αν ειναι καθαρα θεμα συζητησης και μονο.Πιο ομορφο και πιο επαναστατικο αν θελετε ειναι ο θεατης να εχει προσωπικη αποψη για τον εκαστοτε αγωνιζομενο και ακομη ,αν θελει να εμβαθυνει, για την εκαστοτε λεσχη.Μια τετοια ελαφρως δημιουργειται απο αυτο εδω το Φορουμ,μην δινετε ομως παντα σημασια στις διαφορες υπερβολες που γραφονται.Ειπαμε καποιοι βολευονται ετσι!Αμα δεν ειστε σιγουροι για κατι ρωτηστε,καποιος θα βρεθει να σας απαντησει και να σας λυσει τις αποριες!

Φιλε Pai Mei μαλλον δεν τα ξερεις και τοσο καλα,νεοι ανθρωποι μπορουν να τρεξουν αν εχουν αρκετο χρονο και αρκετο χρημα.Οσο πιο πολυ απο αυτα διαθετεις,τοσο πιο πολλα μπορεις να κανεις.Οι νεοι και αποροι δεν μπορουν να τρεξουν και ουτε θα μπορουσαν και ας ηταν ολοι(στο μηχανοκινητο αθλητισμο) Αγιοι!
Θα επρεπε να ειχαν και ταλεντο και εφεση σε αυτο που κανουν και θεληση για βελτιωση ωστε να βρεθει χορηγος να μπορεσουν να τρεξουν.Και που τους ειδες τους χορηγους,στα δεκα πρωτα αυτοκινητα? η μηπως βλεπεις μονιμα χορηγο σε οδηγους σαν τον Βωβο?
Και την προβολη απο τον τυπο που την ειδες, στο μισης και μειον σελιδας αρθρο?Το φορουμ των 4Τ ειναι ενα μεγαλο πατημα για επικοινωνια και προβολη των ελληνικων αγωνων και παλι καλα!Μπερδευετε καποια πραγματα,αλλο παρακολουθηση αγωνα και αλλο συμμετοχη σε αυτον.
Αλλο στενοχωριεμαι που δεν τρεχω και αλλο το να βλεπω 10 αυτοκινητα κορυφαια να σερνονται και 2-3 μικρα να πηγαινουν πιο γρηγορα !!!!
Το δευτερο δεν ειναι κακο των αγωνων,ετσι συμβαινει παντου!Σαν θεαμα οι αγωνες δεν ειναι τοσο ασχημα,μαλλον ωραια ειναι(το αν καποιοι ειναι παρανομοι,αν ειναι 'αλητες' η 'ψευτοτσαμπουκαδες' υπαρχουν αγωνοδικες που κρινουν οποτε μπορουν η οποτε αντιλαμβανονται κατι.
Σε πιο αθλημα δεν υπαρχουν εκτροπες αθλητων απο την νομιμη οδο στην προσπαθεια για βελτιωση?Δεν θυμαμαι να προβληματιζεται κανενας θεατης απο επιδοσεις Θανου-Κεντερη-Τζονσον,την ωρα που τις πραγματοποιει!!!Αργοτερα που ακουμε για τα αθεμιτα μεσα απλως στενοχωριομαστε.Το προηγουμενο ομως θεαμα που μας δωσανε το ευχαριστηθηκαμε.Ετσι δεν ειναι?