Posts made by alexis-5

...γιατι μπαινει εδω και πολλα χρονια... ειναι πολιτισμενος... ειναι ελαστικος... ειναι οικονομικος... και ειναι αξιοπιστος!!!
Τωρα για το πολο το μονο που μπορω να σου πω πως 3κυλινδρο και ντιζελ θυμιζει μηχανη του γκαζον σε ηχο (αν κρινω απο τον 1.2tdi)

Σε καμια προσπεραση δεν θα φτασεις το μοτερ στις 5000 (κοφτη)
4000 το πολυ και ειδικα σε προσπεραση δεν θα σε κρεμασει!!!

Στάλθηκε από το SM-T320 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Κατα τυχη το ειχα βγαλει και φωτο ακριβως στις 2500....

Ασε τα μεγαλα κειμενα και πηγενε χτυπα το yaris (βαση των επιλογων που μας δινεις)
Αν θυμαμε καλα με 6τη στις 2500 ειχε 130χλμ

Στάλθηκε από το SM-T320 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Κατα μεγαλο ποσοστο ειναι το βολαν διπλης μαζας.... το αμαξι σιγουρα εχει μονο 50.000χλμ? Αν ηταν στην Ελλαδα θα σου ελεγα πως το λιγοτερο εχει 200.000χλμ ενα αμαξι 5 ετων.... και στο εξωτερικο μην περιμενεις να ειναι αγια παιδια.... δεν μπορεις να φανταστεις ποσα αμαξια ερχονται ελλαδα με αλλαγμενα χιλιομετρα... και το βιβλιο του σερβις δεν λεει τιποτα αν δεν υπαρχουν μαζι και οι αποδειξεις!
Το αμαξι εχει κοτσαδορο?
Στο αφημα του συμπλεκτη σε πια φαση το κανει σε σχεση με το ξεκινημα του αυτοκινητου?
....δηλαδη το κανει ακριβως οταν εχει πιασει 3-4 χλμ?
Αν το αφησεις με πρωτη στο ρελαντι να προχωραει και αρχισεις να παιζεις με το γκαζι προκαλοντας σκοτσαρισμα το κανει?

Στα μηχανικα συνολα με συμπλεκτη διπλης μαζας μπορει να αλλαχτει ο δισκος 2-3 φορες χωρις να αλλαξουμε το πλατο (που μπορεις να το ξανα κουρδισεις) και το βολαν διπλης μαζας.... και σε συνδιασμο με το υδραυλικο ρουλεμαν γιαυτο βλεπεις οτι εχεις μαλακο πεταλ συμπλεκτη.

Στάλθηκε από το SM-T320 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης DANAOS_master έγραψε:
Opel Insignia 2014 - 1.6 SIDI 170HP: το ΄χει κανείς να μας διαφωτίσει αν αυτό που προτείνει το manual για καύσιμο (98 οκτάνια) είναι υποχρεωτικό ή nice-to-have;

Το σκέφτομαι για αγορά, αλλά με 100ρα για 20000 χλμ / χρόνο, το κόστος θα πάει στο Θεό

Αν ειναι το ιδιο μοτερ με το Astra δεν θα ελεγα πως ειναι και απο τα πλεον οικονομικα μοτερ...

Στάλθηκε από το SM-T320 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Και αν πας να μην πιασεις με τιποτα αριστερη λοριδα γιατι σε βλεπω.... αλοιφη!!!

(Μεταξυ αστειου και σοβαρου το σχολιο μου....)

Στάλθηκε από το SM-T320 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Συγνωμη βρε παιδια αλλα το 2010 που το κοιτουσα πιο σοβαρα για αγορα το 1.6 και το 1.5dci ειχαν τα ιδια ακριβως χρηματα και ο εξοπλισμος πολυ πιο φτωχος!!!

Ο χρήστης astra_n έγραψε:
Μου αρέσει που διαφωνείτε αλλά σε διαφορετικό επίπεδο!
Όποιος θέλει οικονομία ή να σέρνει κανένα τροχόσπιτο (!) πάει στο ντήζελ. Όποιος γουστάρει πολιτισμένη κίνηση, γκάζι, κάνει 5.000 χλμ το χρόνο ή απλά έχει βαθιά τσέπη και δεν τον νοιάζει η τιμή του καυσίμου πάει στη βενζίνη.
Και αυτά έχουν λυθεί εδώ και δεκαετίες.

Εγω παντως και 5000χλμ να εκανα... και βαθια τσεπη να ειχα.... παλι πετρελαιοκινητο θα επερνα... απλα με πιο μεγαλο κινητηρα!!!

Εχτες εκανα το Θεσσαλονικη - Αθηνα και το κοντερ ηταν κλειδωμενο στα 160.... ανηφορες κατηφορες χωρις να κολαει πουθενα.... και σε καποια σημεια ανεβαζε ανετα χωρις να λαχανιαζει!!! Με το ιδιο αμαξι (clio III) με το 1.4 ατμοσφαιρα ή το 1.2 τουρμπο, που ειναι και τα 3 στα 100 αλογα, δεν κραταει ετσι τα χιλιομετρα!!!

Για εμενα οι βενζινες ειναι μονο για σπορ εκδοσεις... πχ Clio RS 203hp οταν δεν μπορω να εχω ενα τετοιο αμαξι τοτε το πετρελαιο ειναι μονοδρομος σε ολα!!!

Στάλθηκε από το SM-T320 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Το 1.2 εχει 10.4' για τα 100χλμ....

Στάλθηκε από το SM-T320 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Εγω οταν ερχομαι Θεσσαλονικη βαζω μονο σε ενα πρατηριο ΒΡ στα Διαβατα.... (μεθαυριο εκει θα βαλω )

Ειναι ενα μικρο πρατηριο στο ρευμα προς θεσσαλονικη απεναντι απο ενα πολυ μεγαλο παλι της ΒΡ....

(το παει στο οτι θα ανεβω Θεσσαλονικη και οχι στο οτι θα βαλω πετρελαιο στα διαβατα... )

Πριν 4 χρονια που πηρα το clio.... με +-800χλμ στο κοντερ ξεκινησα για θεσσαλονικη! Λιγο που εστρωνα το αμαξι.... λιγο που ηθελα να πετυχω καλη καταναλωση μια και πρωτη φορα με πετρελαιοκινητο.... αντε λεω θα παω χαλαρα αυτη την φορα!!!!
Σκατουλες....
Μετα τον πλαταμωνα πεφτω σε ενα 'τρενακι' με ενα type r και ενα passat και μεχρι την εξοδο της σινδου δεν πεσαμε κατω απο τα 160 (εκτος απο την κατερινη).... με τα 180 να ειναι κολλημενα την πιο πολυ ωρα!!!!
Αθηνα - Θεσσαλονικη Clio III 1.5 dCi 105: http://youtu.be/ZTOP_4fYMKA

Στάλθηκε από το SM-T320 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Αυτο το πραγμα που ξεκιναω να κανω οικονομικα το Αθηνα Θεσσαλονικη χαλαρα και μετα τον Πλαταμωνα το λιωνω.... ουτε και εγω το εχω καταλαβει!!!
Το ιδιο και στον γυρισμο.... 110 120 σε κατερινη λαρισσα.... χαλαρα και ομορφα αλλα οταν πιασω στη Υλικη ξυπναει το ζωο απο μεσα μου!!!!

Στάλθηκε από το SM-T320 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Μαζι σου ειμαι απλα αυτο πως οτι τα επισημα ξερουν καλα τα αμαξια της εταιριας τους δεν ειναι κανονας.... μην πω οτι ειναι και σπανιο!

Ο χρήστης kospapad έγραψε:
και το ξέρει μαλλον καλύτερα το αμάξι....

Αυτο μην το δενεις και κομπο....

Στάλθηκε από το SM-T320 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Πραγματικα το σκεφτομαι οσο καιρο το συζητατε....
Πιστευω πως δεν μπορουμε να παρουμε σωστη μετρηση και εικονα για το που ειναι κομμενο γιατι υπαρχουν παραλληλα και οι αλλες αντιστασεις του τζαμιου!
Αλλα και παλι δεν ειμαι σιγουρος για αυτο που λεω!
Αν το εχει δοκιμασει καποιος ας μου πει!!!!

Στάλθηκε από το SM-T320 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

5τη με 20χλμ??? Δηλαδη? Αν στις 1000στρ εχει 20χλμ στις 5000στρ εχει 100χλμ? Δηλαδη σε ενα ταξιδι με 140χλμ το δουλευεις στις 7000στρ?
Κοφτη που εχει? Στις 11.000στρ????

Στάλθηκε από το SM-T320 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Φιλε θεμα με τις βασεις ειχαν... και πραγματικα ειχες επιλογη για πιο ενισχυμενη αλλα παντα με κοστος κατω απο 100€.... μην πω και 50! (Δεν εχω ειμαι στο pc για να το τσεκαρω).
Αντε και να κλωτσουσε καμια βιδα αλλο ενα 20αρι.... αλλα μεχρι το 1000αρικο και την πιθανοτητα να πεσει το μοτερ στον δρομο απεχει πολυ.... και περιλαμβανει ΠΟΛΥ κλεψιμο!!!!

Στάλθηκε από το SM-T320 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ντουπ.....

Στάλθηκε από το SM-T320 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Σαν τον αλλον που 2 φορες του κλωτσησε η βιδα απο την βαση της μηχανης και καθε φορα ο μηχανικος του πηρε 1000€.... αλλα την τριτη φορα που εγινε το ιδιο πραγμα το μυριστηκε λογο εμπειριας και την γλυτωσε με λιγοτερα....
Ααααα να προσθεσω πως με αυτη την βλαβη πεφτει η μηχανη στον δρομο.... σε ενα αμαξι που αν δεν βγαλεις την γεφυρα δεν μπορεις ουτε το καρτερ να βγαλεις...!!!!
Ααρεεεεεε καλα κανουν και σας γδυνουν οι μηχανικοι!!!!!

Στάλθηκε από το SM-T320 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk