Posts made by alexis-5

Κοιτα... το δικο μου ειναι clio III και ειναι χωρις φιλτρο.... ειμαι αυτος που αναφερει ο κυρΠαναγιωτης πιο πριν.... σε opel και toyota που οδηγαω και εχουν φιλτρο δεν αναβει κατι!

ΚυρΠαναγιωτη ολα τα duster ειναι με φιλτρο dpf..... αρα και ο TEOHUNTER ειναι με φιλτρο!
Γενικα τα renault πιστευω πως εχουν το πιο εξυπνο και πιο απροβληματιστο φιλτρο dpf απο ΟΛΑ τα πετρελαιοκινητα της αγορας....

Στάλθηκε από το SM-T320 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Στο φρενο ή στο χειροφρενο?

Στάλθηκε από το SM-T320 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Πριν απο μερικους μηνες μου επεσε στα χερια μου μια κατασταση με καμια 30αρια αμαξια εισαγωγης με τα στοιχεια τους και τα χιλιομετρα τους (κατασταση ιδιωτη) και ειδα πως τα πετρελαιοκινητα δεν ηταν κανενα κατω απο 40.000χλμ τον χρονο και ενα focus tdci του 2011 ειχε 340.000χλμ (ο μαντρας δεν νομιζω να το αφησει με παραπανω απο 90.000χλμ.... )
Μεσα ηταν και 3 κομματια βενζινης τα οποια ειχαν δεν ειχαν 15.000χλμ/χρονο....
Με αυτο βλεπει καποιος ξεκαθαρα πως στην ευρωπη τα πετρελαιοκινητα δουλευουν σχεδον μονο σε ανοιχτους δρομους ακομα και τα μεγεθους clio-corsa.... κατα συνεπεια δεν νομιζω να εχουν θεματα με τα dpf οπως εχουμε εδω που ο καθε ασχετος βγαζει το αχτι της πετρελαιοαπαγορευσης που ειχαμε τοσα χρονια χωρις να το εχει πραγματικα αναγκη ή χωρις να ξερει τι πραγματικα οδηγαει!!!
Για εμενα που ειμαι κατοχος πετρελαιοκινητου καθαρα λογο επιλογης με βαση τον τροπο οδηγησης.... και με αμμεση επαφη την εγκατασταση αεριου σε βενζινοκινητα.... στην πολη θα επελεγα μονο βενζινη..... και αν εκανα χιλιομετρα θα εβαζα αεριο.... για εξω πετρελαιο και μονο!!!!

Στάλθηκε από το SM-T320 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Οχι... το σημειο του συμπλεκτη δεν ειναι στεγανο....

Στάλθηκε από το SM-T320 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης 21 Quadra έγραψε:
Πρίν μια ώρα ήρθε φίλος από συνεργείο της Μεταμόρφωσης και έχουν μέσα 3 VW με μοτέρ TSI τα 2 χωρίς συμπίεση και το ένα έχει μόνο ο ένας κύλινδρος 130, σε ένα δε από αυτά έχει φύγει το 1 κλαπέτο από τα 4 και δεν ξέρουνε που είναι, πέρασε στο χώρο καύσης και το μάσησε ? Επίσης όλα τα μπουζί ήταν μέσα στην μάυρη μάκα για πέταμα, περαστικά πάντως στους ιδιοκτήτες τους που εμπιστεύτηκαν την τεράστια εταιρία με τις ακόμα πιο τεράστιες πωλήσεις.

...δεν ειδες και το ΤΤ 2.0 Τfsi που ανεβασα στο αλλο φορουμ???
Καινουριο αμαξι... καραμαμα.... 2500€ εκασε για την επισκευη!

Ο χρήστης nick-gous έγραψε:
Μάλλον το πρώτο πιστεύω.. αν με 5 χρονιά εγγύηση πρέπει να τους το πας υποχρεωτικά. Οποίος ξέρει τη σειρά από service να μου τα στείλει.

Πηγενε με την αδεια και ζητα τους να σου τυπωσουν ακριβως τι θελει το αμαξι... ανα ποσα χιλιομετρα!

Ο χρήστης UnHackAble έγραψε:

Μονο και μονο που μιλαμε για μεγαλο ατομο με το 90% των χιλιομετρων εντος αθηνας τοτε πας κατευθειαν για βενζινη....
Το φιλτρο dpf δεν παιζει να την βγαλει καθαρη....
Οσο αφορα τα πετρελαιοκινητα και την ροπη τους.... οσοι τα χλευαζουν μαλλον δεν ξερουν πως πρεπει να τα οδηγανε γιαυτο διχνουν 'λιγα' απεναντι απο 1000αρια βενζινης!!!
Τα πετρελαιοκινητα δεν μπορεις να τα καταλαβεις απο ενα απλο test drive... μονο αν μαθεις να τα εκμεταλευεσαι θα εκτιμησεις το πλεονεκτημα τους!!!

Στάλθηκε από το SM-T320 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Όσο και να το γράψεις, η μανία με το πετρέλαιο θολώνει την κρίση μας. Δεν καταλαβαίνει ο άλλος ότι λίγα χιλιόμετα και μέσα στην πόλη ΔΕΝ δείχνουν diesel. Πόσο μάλλον όταν μιλάμε για οδηγό που χλωμό το κόβω να μπαίνει στη διαδικασία του 'ξεκαπνίσματος'. Σου λέει 'εγώ φουλάρω με 40 αντί για 70' χωρίς να υπολογίζει τα 2κ που έδωσε παραπάνω για να το αγοράσει (λες και αυτά δεν είναι λεφτά επειδή τα δίνεις μια και έξω) ούτε την πιθανή ζημιά στο DPF. Όσο για τη ροπή, εγώ απλά παραθέτω την μικρή εμπειρία μου από όσα έχω οδηγήσει (V40 τάφος, 116d απλά αποδεκτή, Civic πολλή ροπή αλλά ... για λίγο, Clio dci ψοφίμι - και αυτός είναι επιεικής χαρακτηρισμός) και μια χαρά προσπάθησα να εκμεταλευτώ τη ροπή τους. Το συμπέρασμα είναι ότι είναι μόνο για ταξίδια με σχετικά καλές ταχύτητες σε ανοιχτό δρόμο, για οτιδήποτε άλλο είναι τελείως άκυρα .... Για αυτόν ακριβώς το λόγο η μισή Ευρώπη οδηγάει diesel και για τον ίδιο λόγο είναι άκυρα για εμάς που είτε οδηγούμε μέσα στην πόλη είτε όταν βγαίνουμε λίγο παραέξω, οι μισές διαδρομές είναι στα βουνά ....

Επειδη εδω και 4 χρονια ειμαι κατοχος πετρελαιοκινητου (clio III 106hp) μπορω να σου πω πως μονο ψοφιμι δεν μπορω να το χαρακτηρισω.... ακομα και στην αγαπημενη μου διαδρομη (πεντελη - νεα μακρη) το χαιρομαι!!!
...ενταξει... δεν παω για χρονους αλλα η αισθηση, τα χιλιομετρα που μαζευει με καλυπτει πολυ... ακομα και τουρμποβενζινα να ειχα δεν νομιζω πως θα πηγενα για χρονους!
Η ουσια ειναι πως οταν καποιος επιλεγει αμαξι να το επιλεγει με την λογικη και οχι με την μοδα!!!
Στη παραπανω περιπτωση μονο βενζινη ακομα και για καιννουριο.
Οσο αφορα την οικονομια.... επειδη κανω εγκαταστασεις αεριου σε αυτοκινητα.... εγω παλι πετρελαιο θα επελεγα για καινουριο!
....για μτχ μονο βενζινη.... και ανθελω οικονομια αεριο!

Στάλθηκε από το SM-T320 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Μονο και μονο που μιλαμε για μεγαλο ατομο με το 90% των χιλιομετρων εντος αθηνας τοτε πας κατευθειαν για βενζινη....
Το φιλτρο dpf δεν παιζει να την βγαλει καθαρη....
Οσο αφορα τα πετρελαιοκινητα και την ροπη τους.... οσοι τα χλευαζουν μαλλον δεν ξερουν πως πρεπει να τα οδηγανε γιαυτο διχνουν 'λιγα' απεναντι απο 1000αρια βενζινης!!!
Τα πετρελαιοκινητα δεν μπορεις να τα καταλαβεις απο ενα απλο test drive... μονο αν μαθεις να τα εκμεταλευεσαι θα εκτιμησεις το πλεονεκτημα τους!!!

Στάλθηκε από το SM-T320 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Την Γαλλιδα κοιτα μονο και μονο επειδη η Ιταλιδα ειναι μτχ εισαγωγης....

Οταν λες οτι ειδατε τα χιλιομετρα 'online'?

Στάλθηκε από το SM-T320 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης GGAB έγραψε:
brand name....

Ειδαμε και τα δοχεια με brand name και απο πισω επαιζαν απιστευτες μαιμουδιες....

Στάλθηκε από το SM-T320 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Καθε 2 χρονια αλλαγη λαδιων???

Τραγικο θα το ελεγα...!!! Ειδικα για γερμανικη φριτεζα!

Στα αμαξια με φιλτρο dpf η συμβουλη μου ειναι να μην παιζετε με τα λαδια και να βαζετε ΜΟΝΟ αυτα που λεει ο κατασκευαστης!

5-30 με προδιαγραφες ren0720....

Αν και εγω δεν θα εβαζα τιποτα λιγοτερο απο τα elf.

Στάλθηκε από το SM-T320 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Τελευταια 2 γνησια σετ δισκοπλατο που πηγαμε απο την ΤΟΥΟΤΑ ηταν aisin.... τωρα τι διαφορα εχει ενα σετ aisin με ενα toyota δεν μπορω να καταλαβω.... πλην της αστοχιας υλικου.... αν και ειναι απιστευτα σπανιο... εκτος αν ειναι ανακατασκευης!

Στάλθηκε από το SM-T320 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Να κανω μια χαζη ερωτηση?

Αντε και τα αμαξια με dpf δεν καπνιζουν και κρατανε την καπνα επανω τους.... οταν γινετε αναγενηση.... αυτη η καπνα που παει? Μηπως τελικα ναι μεν δεν καπνιζουν αλλα τα βγαζουν μια και καλη ολα μαζι???

Στάλθηκε από το SM-T320 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Οπως σου ειπα το συνολικο κοστος εφτασε στα 1300 οταν μονο η αφαιρεση του φιλτρου παει στα 500.... αρα υπηρχε θεμα!
Οταν σου συμβει κατι αναλογο (που δεν το ευχομαι με τιποτα...) παρε τα στοιχεια και ξεκινα να τρεχεις σε πρατηρια και δικαστηρια....

Και το καυσιμο φταιει.... αλλο να πρεπει να καθαρισει την καπνιλα του σωστου καυσιμου και αλλο του νοθευμενου....
Στη δικια μου περιπτωση το θεμα ξεκινησε απο μη σωστο καυσιμο και εφτασε στο 1300αρι €......

Στάλθηκε από το SM-T320 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης ejinta έγραψε:
Δυστυχώς φίλε μου Alexis δεν ήμουν μπροστά λόγω εμπιστοσύνης. Δεν κατάλαβα εάν η απορία σου για τα 70€ άλλαγμα δίσκο πλατώ σου φάνηκαν λίγα ή πολλά.

Ειναι λιγα.... πολυ λιγα θα ελεγα!!!

Αν δεν σου κανει κοπο μπορεις να μου πεις σε πια πολη γινεται αυτο?

Απλα ειμαι της αποψης πως οσο πιο χαμηλη ειναι μια τιμη τοσο πιο ευκολα μπορεις να πεσεις θυμα απατης....

Στο περιστερι ηταν ενας μηχανικος που για σασμαν επερνε 60-70€ + το σετ του συμπλεκτη που ηταν σε τιμη.... αγορας.... και στην πραγματικοτητα το μονο που εκανε ειναι να στελνει τον δισκο για καρφωμα.... και οσοι του πηγεναν τα ανταλλακτικα εκανε το ιδιο και κρατουσε τα καλα για να τα πουλησει σε αλλον πελατη!!!
Μην κανετε την κλασικη ερωτηση..... αν σας εδινε τα παλια πισω.... γιατι με τετοια μαυριλα που εχουν θα στα διξει επανω στον παγκο (και σιγα μην μπορεις να καταλαβεις αν ειναι ο δικο σου)... δεν θα τα παρεις σπιτι σου... και αυτος θα τα διξει σε αλλον!!!

....και πιστευω πως δεν ειναι μονο ενας!!!!

Στάλθηκε από το SM-T320 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Για την αφαιρεση και τον επαναπρογραμματισμο πηραν 500€....
Βλεπω οτι και με 350 μπορει να γινει!
Το αμαξι δεν ειναι δικο μου αλλα το οδηγαω συχνα (φιλου μου ειναι) και απλα λογο ιδιοτητας ανελαβα την επισκευη του (τρομπα και το dpf).... αλλα επειδη δηλωνω ασχετος με τα πετρελαια εκανα αρκετες ερωτησεις στον τρομπα μιας και οδηγαω πετρελαιοκινητο... που μεσα στις απαντησεις μου ειπε τα 3 tips που αναφερα εχτες!!!

Στάλθηκε από το SM-T320 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk