Δεν ξέρω με τους χώρους πίσω τι γίνεται, οι Ιάπωνες είναι κοντούληδες και σίγουρα ξεγελάει η η εικόνα που φαίνεται στο βίντεο.
Εντωμεταξύ κάποιος πρέπει να αλλάξει το όνομα του θέματος σε 'Toyota Yaris Cross' !!!
χωρίς να είμαι σίγουρος οι Κινέζοι είναι κοντοί οι Ιάπωνες οχι
Δεν μου άρεσαν τα εξής δεν έχει τεμπέλη μπροστά, πίσω πόρτες μου φάνηκαν φτωχές και το χειρότερο όταν κατεβάζεις τις ποτηροθηκες πίσω φαίνεται ο χώρος αποσκευών από την άλλη πάλι καλά που έχει αλλού σκας ένα κάρο λεφτά να πάρεις αυτοκίνητο και είτε δεν έχει ή το βάζεις εξτρα κατά τα άλλα όμορφο.
Γενικά την καλύτερη αντιμετώπιση, χρόνια τώρα, την έχω στη Citroen, και σε όλες τις Citroen που έχω πάει (σχεδόν όλες Αθήνα, και επαρχία). Ειδικά στην Ωμέγα, ο Χρήστος (; δεν θυμάμαι ακριβώς το όνομά του), είναι φοβερό παιδί, πάντα πρόθυμος, πάντα να εξηγήσει και να βρει την καλύτερη προσφορά, αλλά εξίσου στη Συγγρού ήταν έτσι (μία κοπέλα μελαχρινή, μιλάω για παλιότερα λίγο), και στην Βουλιαγμένης πήρα καλή προσφορά και συνεννόηση πριν τα Χριστούγεννα.
Σχεδόν νιώθω τύψεις που δεν πήρα Citroen γιάυτό το λόγο, και επειδή είμαι Citroen-άκιας μάλλον!
Peugeot πάλι καλά ήταν, όχι σαν Citroen, αλλά προσγειωμένα και ασχολήθηκαν να βρουν λύσεις για μένα (από προτάσεις leasing με πάρα πολύ καλούς όρους, έως να με ειδοποιήσουν ότι τελείωναν τα diesel, επειδή είχα πει ότι ήθελα αγορά μέχρι τέλος Ιανουαρίου) - πάλι καλά, γιατί το αυτοκίνητο τελικά πουλούσε σαν τρελό, και θα μπορούσαν να είχαν επαναπαυθεί, στα Κορεάτικα σαν να μην ήθελαν να πουλήσουν, κάπως, Ford ανάμικτα συναισθήματα, όπου πέσεις μάλλον, λίγο αδιαφορία την είδα και εδώ, VW/Skoda από τα χειρότερα, Seat δεν πήγα καν, Renault/Dacia σίγουρα έσπρωχναν Renault περισσότερο, γενικά δεν είχαν την έκδοση που είχα ζητήσει προσφορά Duster τότε και δεν με διευκόλυναν με τίποτα (Ναι, το Duster ήταν πολύ ψηλά στις επιλογές ένα χρόνο νωρίτερα!), ουσιαστικά μου έδιναν την επιλογή του Kadjar Sport Edition (ή όπως λέγεται) και τίποτα άλλο. Suzuki δεν είχαν diesel, είδα λίγο το S Cross και δεν μίλησα με κανέναν, ούτε μου μίλησε κανείς (αυτό ίσως είναι και καλό, και κακό!)!
VW/Skoda και Κορεάτικα θα τα έβαζα στις λιγότερο εξυπηρετικές. Renault/Dacia μετά.
Εγώ πάλι έχω εντελώς αντίθετη εμπειρία mazda honda όπως έχω ξαναγράψει είναι οι μόνες που με έχουν πάρει τηλέφωνο μην πω την ίδια μέρα αντε το αργότερο την επόμενη και πάρα πολύ εξυπηρετικοί. Vw είναι οι μόνοι χωρίς να έχω άκρες που μου είπαν αν θες σου δίνουμε το τεστ ντραϊβ από το πρωί και φερτο την άλλη μέρα. Toyota πολύ ευγενικοί. Ford καλοί εντάξει. Κορέα πάρα πολύ εξυπηρετικοί. Πεζω μπήκα μέσα ημουν δέκα λεπτά και δεν ήρθε κάνεις. Citroen το ίδιο. Και αυτοί που είχαν ύφος ήταν σαν να μιλούν στο κ@λ@ τους ήταν ρενω dacia.
Ευχαριστώ. Οπότε σβήνουμε και την mazda από τον κατάλογο
Παίδες μια ερώτηση. Ο 1.5 σταμάτησε να έρχεται?
Αρτα στην αντιπροσωπεία της VAG μπήκε φορτιστης της blink
alexandros.K wrote:
https://www.autoblog.gr/2020/07/17/neo-honda-civic-thn-anoiksh-tou-2021/
Το ευρωπαϊκό άραγε θα είναι made in turkey η japan?
Για Τουρκία νομίζω χλωμό γιατί είχαν πει θα το κλείσουν και αυτό νωρίτερα από το αγγλικο
Δεν έχει η Ford και οι Κορεάτες;
PSA έχει σίγουρα, και VAG είχε, δεν ξέρω τα καινούργια τι κάνουν. Οι περισσότεροι Ιάπωνες έχουν, δεν ξέρω αν εξαιρείται κάποιος.
Group Fiat;
(άσχετο, αλλά τρελή κριτική για το interface και τα κουμπιά σε όλα τα reviews για τα νέα VAG, πολύπλοκο μενού για οδήγηση και πέρα από όλα αφής κουμπιά, τα touch slider είναι εντελώς γελοία επιλογή, συζητούν για αλλαγή μάλλον)
PSA ΣΙΓΟΥΡΑ.??ΚΑΙ ΠΟΥ ΤΟ ΞΕΡΕΙΣ ΕΣΎ??? ΧΆΧΑ ΠΛΆΚΑ ΚΑΝΩ
Πάντως οι Ιάπωνες πρέπει να έχουν ελληνικά απ ότι κατάλαβα. Κορεατες όχι, ευρωπαιοι αν όχι όλοι αρκετοί σίγουρα οχι
Mόλις είδα στο trcoff mazda cx30 και έχει ελληνικό μενού. Τέλος πάντων δεν με πειράζουν τα αγγλικά δόξα το θεό και αγγλικά και λίγα γερμανικά και ηπειρωτικα ξέρω . Απλά είναι το γ@μ0το.
Βασικά πλάκα έκανα αλλά όταν βάζουν φατσουλες δεν δέχεται το μνμ. Σαφώς και είναι κρίμα για τους εργαζόμενους. Από την άλλη όμως αν ήταν να πάρεις smartfone π. χ Samsung που και αυτή είναι κολοσσος στην Ελλάδα και δεν ειχε ελληνικό μενού θα το έπαιρνες γιατί θα έλεγες πως υπάρχουν από πίσω εργαζόμενοι?Τονιζω και πάλι οι εργαζόμενοι δεν φταίνε σε τίποτα και γω εργαζόμενος είμαι από την άλλη σκας ένα μάτσο λεφτά οπότε παίρνεις κάτι που να έχει όλο το πακετο(και να σκεφτείς ένα πο τα αυτοκίνητα που κοιτάω είναι το active)
Παίρνεις από εταιρεία που έχει ελληνικό μενού. Κάποια στιγμή θα το κάνουν γιατί θεωρώ και 100 πωλήσεις να έχει λιγότερες το χρόνο δεν τους συμφέρει.
Βρε harisma23 μπορεί να πω μ.... ία εσείς που ξερεται 5 πράγματα παραπάνω δεν μπορούμε να μαζευτούμε όλοι και να στείλουμε κάπου ένα mail μια εγγραφή διαμαρτυρία κάτι?
Storm wrote:
Την προηγούμενη βδομάδα κοιτούσα τις τιμές του και σκεφτόμουν ότι το 1.2 με τα 21720 είχε πολύ καλή τιμή και πολύ καλό εξοπλισμό.
Και σήμερα το κατάργησαν.
Εκεί στην Toyota θεωρούν ότι οι Έλληνες σαν λαός είναι λεφτάδες.
Όπως είπε και ο Σάμπας, χέστηκαν για την Ελλάδα. Επίσης, περίπου το 90% των C-HR που πωλούνται στην χώρα μας είναι Υβριδικά (άλλωστε δεν έχει νόημα ως 1.2, υπάρχουν πολύ καλύτερα αυτοκίνητα στην κατηγορία), οπότε πάλι δεν τους νοιάζει ακόμα και για Ελλάδα.
ΥΓ: κρατάω μια επιφύλαξη για το άρθρο, γιατί είχε γραφτεί το ίδιο και πριν 2 χρόνια (νομίζω άπό το ίδιο site) και ήταν ψέμματα και τους έστειλε επιστολή η Toyota Hellas να ανακαλέσουν.
Μπα Φανή δίκιο πρέπει να έχουν, αν μπεις στην σελίδα της Toyota και πας να κάνεις διαμόρφωση το chr δεν υπάρχει ο 1.2 ενώ πρώτα υπήρχε.
gerry wrote:
Για ποιο λόγο να ασχοληθεί με το 1.2 308 όχι με το χιλιάρι focus? Αν εννοείς επιδόσεις το δευτερο ειναι πιο γρηγορο παντού (δες πχ τις δοκιμες απο τo drive). Και γενικά είναι απλά καλύτερο αυτοκίνητο σε όλα εκτός από το χώρο πορτ παγκαζ. Λογικό αφου ειναι και πολύ πιο καινουριο. Προσωπικά όταν έψαχνα αυτοκίνητο είχα κοιτάξει και τα δυο και δεν τίθεται θέμα σύγκρισης μεταξύ των δυο.
Επίσης (φιλικά και χωρίς ίχνος ειρωνίας) η Ford ειναι πολυεθνική και ως τέτοια δεν νομίζω ότι έχει αξίες. Ως καταναλωτές νομίζω πρέπει να κοιτάμε πρακτικά τι μας προσφέρει το κάθε προϊόν και μέχρι εκεί.
Συγνώμη αλλά διάλογο με Fordάκια δεν ανοίγω πλέον. Δεν έχω κάτι μαζί σου απλά είμαι σχετικά πρόσφατα εγχειρησμένος και δεν θέλω να μου γίνουν τα νεύρα κρόσσια, πρέπει να παραμείνω ήρεμος. Δεν θα βγάλει και πουθενά η κουβέντα.
Περαστικά φίλε μου
Sabas_Thess wrote:
Ποιο Corolla έχει 156€ ΤΚ; Το 1.8 hybrid έχει 0, το 2.0 hybrid έχει 89€. Εννοείς το 1.2Τ μοτέρ στο CHR που βγαίνει και στο Corolla hatchback ή μήπως τον 1.6 ατμόσφαιρα του Corolla Sedan;
Για τους χώρους στο Corolla hatchback, επειδή πράγματι είναι πίσω απαράδεκτοι, άμα γενικά σου κάνει ο 1.8 hybrid έχει τα Sedan/TS με μεταξόνιο 2700 και μια χαρά χώρους.
Το 1.2 με τα 116 turbo. Το ατμοσφαρικό φαντάζομαι πανω κατω τα ίδια θα έχει ομως . Το sedan μου φαινεται υπερβολικά μαούνα και για Αθήνα χωρις δικό μου παρκινγκ θα εχω πρόβλημα. Στο 1.2 hatchback προσανατολίζομαι, μετα απο πολύυυυυ ψάξιμο και σε toyota και ford και skoda και kia και hyundai.
Τα ίδια κοιτάζω και γω φίλε μου ακριβώς. Όσο για θέματα αξιοπιστίας είναι όπως τα λες. Εγώ έχω corolla 2006 με 400000χλμ και δεν άλλαξα τίποτα, στα 250000 πήγα έβαλα υγραέριο και όλοι μου λέγανε πως η. Toyota δεν το σηκώνει το υγραέριο βγάζει ζημιές έχω κάνει 150000χλμ και δεν έπαθε τίποτα. Τυχερός? Μπορεί. Αλλά όλα τα σέρβις στην ώρα του και κινητήρα και υγραεριο
Ότι και να λέμε το μεγαλύτερο μείον είναι ο Σ. Καταργείς το diesel μέγα λάθος. Αλλά και στον 1.5 απ ότι είδα στο αγγλικό σαιτ έχει 5 κατηγορίες και φέρνει μόνο την πιο ακριβή.
Οπότε θέτω το ερώτημα Δεν είναι ντροπή να αγοράζεις κινητό από 100 ευρώ και να έχει ελληνικό μενού και να αγοράζεις αυτοκίνητο από 10000 και να μην έχει? Οι τιμές είναι ενδεικτικές. Επίσης αν γνωρίζει κάποιος άλλος κάποια άλλη εταιρεία που δεν έχει να το γράψει καλό είναι να γνωρίζουμε γιατί πολλές φορές πάμε να δούμε αυτοκινητα και πάνω στον ενθουσιασμό μας ξεχνάμε κάποια πραγματάκια.