Posts made by alex-mix

Ο χρήστης Vdx έγραψε:

Ρελαντί ως 1.500: υγραέριο.
1.500 ως 4.500: κυρίως υγραέριο και ποσοστό βενζίνης, ανάλογα με το φορτίο.
4.500 ως 9.000: σκέτη μπενζίνα! (Βαυκαλίζομαι ότι οδηγώ S2000).

Όλα τα παραπάνω αφορούν υγραέριο κι όχι ΦΥΣΙΚΟ αέριο.

Σε ευχαριστώ για τις λεπτομέρειες.
Πείρα τηλ και μου έδωσε μια προσφορά στα ~940 μετρητά! Θα πάω και από κοντά για περισσότερες πληροφορίες και ενδεχομένως καλύτερη τιμή.. Μου έκανε πολύ καλή εντύπωση, ξεκαθάρισε εξ αρχής ότι δουλεύει μόνο με brc, ότι το αυτοκίνητο μου έχει μια ευαισθησία στο αέριο και ότι ένα εξάρτημα μετά από κάποια χλμ χαλαει και θα πρέπει να το αλλάξω εξ αρχής ώστε να μην μου το εμφάνιση αργότερα και τρέχω (νομίζω κάτι σχετικά με τον καταλύτη πρέπει να είπε... [emoji17]). Θα πάρω και σε άλλους 2 - 3 να δω τι εντύπωση θα μου κάνουν.

Sent from my SM-A520F using Tapatalk

Μιλας για τον Ζηκο?

Στάλθηκε από το WAS-LX1 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης Vdx έγραψε:

Καλησπέρα, ειμαι κάτοχος nissan micra κ12 1.2 2005 154.000km . Ψάχνω για αξιόπιστο εγκατάσταση στην αττική. Έχω ακούσει καλά για λόγια για ecokinisi Ηλιούπολη και LPGas αλλα θα ήθελα και αλλες προτάσεις. Τι τιμή να υπολογίζω για ενα αξιόλογο kit ?

Για τούς εγκαταστάτες που αναφέρεις έχω διαβάσει και εγω καλές κριτικές.
Πρίν το υγραέριο , να δείς μπουζοκαλώδια και διανομέα , πρέπει να έχει πολύ καλό ρεύμα στο υγραέριο και να δουλεύει άριστα στην βενζίνη.
Για αξιόλογο κιτ κοίταξε Πολωνικά Κίτ με Obd υποστήριξη και μπέκ βενζίνης.
Να απολογίζεις απο 850-950€

Το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα. Πέρυσι άλλαξα κ αισθητήρα λάμδα.

Δεν έχω κάποια προτίμηση σε κιτ αρκεί να είναι αξιόπιστο και να λειτουργεί καλά. Σχετικά με τα μπεκ βενζίνης το έχω στο μυαλό μου. Το να μου βάλει τέτοια μπεκ θα περνά το ζητήσω εγώ?
Περίμενα ότι θα πάει μαξ 700. 950 για ένα τόσο παλιό και απλό κινητήρα με τόσα λίγα άλογα μου φαίνεται πολύ. Βέβαια σε ένα χρόνο θα τα έχω κάνει απόσβεση. >>Καλησπέρα, ειμαι κάτοχος nissan micra κ12 1.2 2005 154.000km . Ψάχνω για αξιόπιστο εγκατάσταση στην αττική. Έχω ακούσει καλά για λόγια για ecokinisi Ηλιούπολη και LPGas αλλα θα ήθελα και αλλες προτάσεις. Τι τιμή να υπολογίζω για ενα αξιόλογο kit ?

Λοιπον πως το λενε το μαγαζι δεν γνωριζω αλλα το παλλικαρι που τοεχει τον λενε Ζηκο στο επιθετο ειναι περιστερι κοντα στο μπουρναζι αποτους κοριφαιους

Στάλθηκε από το WAS-LX1 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Σε ευχαριστώ φίλε. Θα το ψάξω στο Google. >Εγώ είμαι ένας πολύ ευχαριστημένος πελάτης του LPGas.

Κιτ και τιμή αν επιτρέπεται? Επίσης στο κράτησε μέρες γι να το ρύθμιση στον δρόμο? >>Εγώ είμαι ένας πολύ ευχαριστημένος πελάτης του LPGas.

Για τον συγκεκριμένο προσωπική άποψη δέν έχω αλλά έχω διαβάσει οτι κατέχει πολύ το θέμα και ειδικά με συστήματα BRC

Προτίμηση σε κιτ δεν έχω. Ξέρουμε πόσο θα κοστίσει ένα τέτοιο κιτ?
Γενικά με ενδιαφέρει να γίνει σωστή ρύθμιση στον δρόμο.

Sent from my SM-A520F using Tapatalk

Κοιτα για brc θα πας ακριβα πανω σε χιλιαρικο αλλα δεν χανεις τιποτα να τον ρωτησεις το παλικαρι ειναι γυρω στα 35 οποτε ειναι ανοιχτομυαλος απλος τα λεω γιατι τον γνωριζω καλα

Στάλθηκε από το WAS-LX1 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης Vdx έγραψε:
Καλησπέρα, ειμαι κάτοχος nissan micra κ12 1.2 2005 154.000km . Ψάχνω για αξιόπιστο εγκατάσταση στην αττική. Έχω ακούσει καλά για λόγια για ecokinisi Ηλιούπολη και LPGas αλλα θα ήθελα και αλλες προτάσεις. Τι τιμή να υπολογίζω για ενα αξιόλογο kit ?

Λοιπον πως το λενε το μαγαζι δεν γνωριζω αλλα το παλλικαρι που τοεχει τον λενε Ζηκο στο επιθετο ειναι περιστερι κοντα στο μπουρναζι αποτους κοριφαιους

Στάλθηκε από το WAS-LX1 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης futurist έγραψε:
Δεν υπάρχει θέμα, κατάλαβα.

Η αλήθεια είναι ότι σήκωσα το πατάκι του χώρου αποσκευών και έπιανε αρκετό χώρο η ρεζέρβα. Νομίζω στην κατηγορία του, παίζει αρκετά κάτω σε χώρο εκεί.

Κοιτα επειδη εχω τα προσπεκτους μπροστα μου. Τουσον 484-sportage 467 με εφεδρικο τροχο και τα δυο. Τουσον χωρις νομιζω 514. Οποτε εχεις ενα δικιο αλλα αν σκεφτεις πως εγω εχω corolla 2006 με 289lt μου φαινεται αεροδρομιο

Στάλθηκε από το WAS-LX1 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης alex mix έγραψε:

Το μοντέλο του θέματος.

Δεν νομιζω εχει το ιδιο με το τουσον και συν εχει και ρεζερβα

Στάλθηκε από το WAS-LX1 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Σορυ και για το αποτομο '' ποιο'' απλα παραπανω εγραφα και για αλλα μοντελα[emoji16]

Στάλθηκε από το WAS-LX1 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης futurist έγραψε:
Το μοντέλο του θέματος.

Δεν νομιζω εχει το ιδιο με το τουσον και συν εχει και ρεζερβα

Στάλθηκε από το WAS-LX1 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης futurist έγραψε:
Το είδα από κοντά. Δεν έχει λίγο μικρό χώρο αποσκευών για την κατηγορία του;

Ποιο?

Στάλθηκε από το WAS-LX1 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης kkostask έγραψε:
Πες ότι το είχες μέσα κανά δυο χρόνια....εγώ στα 10 το άλλαζα ευλαβικά για αυτό δεν είδα ποτέ κάτι τέτοιο...

Χα χα φιλε οντως ειχα ξεχασει να το παω

Στάλθηκε από το WAS-LX1 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης cson έγραψε:

Πόσα χλμ έχει κάνει αυτό το φίλτρο? Δεν είναι κάτι αφύσικο το λάδι. Υπάρχει στο autogas, τον λόγο δεν έχω καταλάβει ακόμη.

Στάλθηκε από το ONEPLUS A5010 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

30000-35000 καπου εκει

Στάλθηκε από το WAS-LX1 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Τα διπλά και ίσως λίγο παραπάνω από ότι κανονικά πρέπει δηλαδή. Μια χαρά είναι το φίλτρο , καθαρό , και απλά συσυσωρευθηκε λίγο παραπάνω λάδι λόγο κατάχρησης. Μην αλλάξεις πρατήριο είναι η γνώμη μου. Το χαρτί είναι πεντακάθαρο.

Στάλθηκε από το ONEPLUS A5010 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Λες εε? Και μενα ετσι μου φαινεται, ασε που το επομενο πρατηριο ειναι καμμια 20 χλμ μακρυα

Στάλθηκε από το WAS-LX1 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης cson έγραψε:
Πόσα χλμ έχει κάνει αυτό το φίλτρο? Δεν είναι κάτι αφύσικο το λάδι. Υπάρχει στο autogas, τον λόγο δεν έχω καταλάβει ακόμη.

Στάλθηκε από το ONEPLUS A5010 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

30000-35000 καπου εκει

Στάλθηκε από το WAS-LX1 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης W202 AMG έγραψε:

Και εμένα το αεριας φασης ετσι ήταν με μια μπιχλα σαν γρασο, αλλά σε πολλαπλασια εκταση. Πιθανόν είναι λάδι που απλά κάθετα στο αεριας φασης - στο κέλυφος του και ξεραινεται με τη θερμοκρασία. Δεν φταίει το πρατήριο σε καμία περίπτωση.

Αν μπορουσες να μου το εξηγησεις λιγο οιο απλα γιατι μονο ρεζερβα ξερω να αλλαζω σε ολα τα αλλα ειμαι ασχετος

Στάλθηκε από το WAS-LX1 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Το υγραεριο έχει και λάδι μέσα. Απλά λόγω θέσης κτλ. Κατακαθεται στον κυλίνδρο που βρίσκεται το αεριας φασης. Απλά με θερμοκρασίες γίνεται σαν γρασο. Το πρατήριο που βαζω εγω είναι καινούργιο, οι ιδιοκτήτες κατι περισσότερο από ξηγημενοι και το υγραεριο του το καλύτερο που εχω βάλει ποτέ.

Ενταξει τωρα καταλαβα. Ευχαριστω πολυ.

Στάλθηκε από το WAS-LX1 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης W202 AMG έγραψε:
Και εμένα το αεριας φασης ετσι ήταν με μια μπιχλα σαν γρασο, αλλά σε πολλαπλασια εκταση. Πιθανόν είναι λάδι που απλά κάθετα στο αεριας φασης - στο κέλυφος του και ξεραινεται με τη θερμοκρασία. Δεν φταίει το πρατήριο σε καμία περίπτωση.

Αν μπορουσες να μου το εξηγησεις λιγο οιο απλα γιατι μονο ρεζερβα ξερω να αλλαζω σε ολα τα αλλα ειμαι ασχετος

Στάλθηκε από το WAS-LX1 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης kkostask έγραψε:
Σίγουρα σου έβαζαν αέριο? Περισσότερο με μαζούτ μου μοιάζει.....

Ξερω εγω ρε φιλε? Γινεται αυτο απο το υγραεριο?

Στάλθηκε από το WAS-LX1 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Γεια σας παιδια θα θελα λιγο την βοηθεια σας σε κατι. Πηγα για σερβις το αυτοκινητο για το lpg, καποια στιγμη με φωναζει ο μαστορας και μου λεει:Που βαζεις υγραεριο? Του λεω 90% σε συγκεκριμενο και 10% οπου βρω. Μην ξαναβαλεις στο 90% και μου δειχνει τα φιλτρα(δειτε φωτο). Εσεις τι λετε?

Στάλθηκε από το WAS-LX1 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης Lap έγραψε:
Α ρε xplicit που απο scirocco εγινες δασκαλος περιπτερων.

Xplicit με πασοκ και Xplicit με Συριζα.

Ωχ που ξερεις οτι ειμαι σαν περιπτερο? Με παρακολουθεις? Γεια σου φιλε Lap! Προφεσορα!!! Κατσε να δουμε τωρα νε νδ

Στάλθηκε από το WAS-LX1 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης xplicit έγραψε:

Mια διορθωση για το τουσον στις εκδοσεις comfort & style τις δυο πρωτες δλδ στα λεφτα που συζηταμε δεν εχει αεραγωγους πισω απο ότι βλεπω. Μεγαλο μειον για εμενα. Το κια εχει σε ολες τις εκδοσεις.
Απο την αλλη στο τουσον ρυθμιζεται η κλιση της πλατης των πισω καθισματων στο κια οχι.
Ραγες οροφης σε αυτα τα λεφτα εχει μονο το κια

Σε βρίσκω λίγο outdated..
Το tucson έχει κανονικότατα αεραγωγούς πίσω και κάτω από τα πόδια και ψηλά ανάμεσα από τα μπροστά καθίσματα. Παράλληλες ράγες οροφής το kia sportage diesel έχει από την δεύτερη έκδοση και μετά.

Α ρε δασκαλε xplicit. Ξεχασα να σου γραψω πηγα το οδηγησα το sportage καλο πολυ. Το tuscon θα φερνανε το mild hybrid για τεστ. Ειδα ομως και το xceed που θα βγει και μου αρεσε πολυ (λογω ογκου) και λεω να περιμενω να βγει

Στάλθηκε από το WAS-LX1 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης Tkin73 έγραψε:
Mια διορθωση για το τουσον στις εκδοσεις comfort & style τις δυο πρωτες δλδ στα λεφτα που συζηταμε δεν εχει αεραγωγους πισω απο ότι βλεπω. Μεγαλο μειον για εμενα. Το κια εχει σε ολες τις εκδοσεις.

Οχι εχει απλα δεν το αναφερει. Κοιτα xplicit που το πηρε και εχει

Στάλθηκε από το WAS-LX1 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης Tkin73 έγραψε:
Αν στα 22.5 το κια έχει περισσότερο εξοπλισμό πήγαινε σε αυτό. Το νισσαν στο μόνο που υπερτερεί σε σχέση με τα άλλα δύο είναι στους κινητήρες και στις επιδόσεις όντως και ελαφρύτερο. Σε χώρους παντού υπολείπεται επίσης δεν έχει αεραγωγούς για τους πίσω. Και εννοείται από θέματα αξιοπιστίας τα άλλα δύο είναι μπροστά με προβάδισμα του κια.
Από εμφάνιση τώρα ανάμεσα στα κορεατικά. Την πιο ορθολογική εμφάνιση που περνά στους περισσότερους έχει το τουσον αλλά για εμένα το κια έχει πιο ενδιαφέρον και ξεχωρίζει.

Εσωτερικά το κια επίσης δείχνει πιο ποιοτικό και καλαίσθητο στα πλαστικά του και στο στησιμο του.
Επίσης το κια είναι λίγο πιο ελαφρύ καθώς ένα από τα βασικά κουσουρια και των δύο είναι τα βαριά όχι τόσο προηγμένα σε ελαφριά υλικά σασί που έχουν σε σχέση με τον ανταγωνισμό.

Στάλθηκε από το MI PAD 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Θα συμφωνησω απολυτα με οσα ειπες και γερνω περισσοτερο σε kia υλικα μεσα θεωρω πως εχει πολυ καλυτερα απο τουσον + το οτι εχουν ιδια τιμη αλλα το kia εχει 17 διχρωμες ζαντες(τουσον 16)και cruise control το μονο που με ψιλοχαλαει ειναι τα φλας πισω που τα εχει χαμηλα στον προφυλακτηρα μιλαω παντα για τις εκδοσεις diesel με 22500.

Στάλθηκε από το WAS-LX1 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης futurist έγραψε:
Από κοντά που τα είδα, θεωρώ το Sportage ένα κλικ ανώτερο ποιοτικά σε σαλόνι από το Tucson.

Μη σου πω και 2 κλικ

Στάλθηκε από το WAS-LX1 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης Megane98hp έγραψε:
Μου θυμίζει μια ιστορία πριν πολλά χρόνια, την είχα πει και τότε εδώ. Ο κουμπάρος μου, φραγγάτος, οικονομικά άνετος με όλη τη σημασία της λέξης μου έλεγε συνέχεια πόσο γουστάρει την BMW 320 ή 325 is κουπέ. Τα έβαλε κάτω, το είδε από εδώ, το είδε από εκεί και πήγε και πήρε το Hyundai coupe turbo με τα 146 άλογα. Παιδιά επειδή στο αμάξι είχα μπει, μπορώ να πω ότι 'κεντούσε' στο δρόμο.
Ο φίλος μας εδώ ΔΕΝ θα πάρει το premium!!! [emoji38]

Φιλε μου χωρις παρεξηγησει αλλα δεν καταλαβαινω τι θες να πεις.

Στάλθηκε από το WAS-LX1 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk