Posts made by aleng

Διαβάστε στην autopress τις πρώτες εκτιμήσεις των ανθρώπων της VW για το νέο Golf
http://www.autopress.gr/fnews/show.asp?ID=6334

ΣΩΣΤΟΣ!

Όχι στην Ελλάδα δεν υπάρχουν σωστά. Πως τολμάς και λες κάτι τέτοιο;

Παιδιά μην το 'χοντραίνετε' γιατί θα γίνει το topic πάλι μπάχαλο...

Παιδιά δεν θέλω να προκαλέσω πάλι αψιμαχίες με τους 'Γερμανούς'. Έχουμε επιλέξει την 147 για κάποιους λόγους και αυτοί κάποιο γερμανικό για κάποιους άλλους λόγους οι οποίοι είναι σεβαστοί.

Δεν ξέρω αν διαβάσατε τη σύγκριση του νέου Golf με τα υπόλοιπα αυτοκίνητα της κατηγορίας (συμπεριλαμβανομένης και της 147) στο ams;

Ωχ πόνεσα!

Παιδιά αν είναι εύκολο αναφέρετε το κόστος της επέκτασης της εγγύησης, γιατί πιστεύω ότι ενδιαφέρει αρκετούς από εμάς. Τhanks!

Ο χρήστης gatony έγραψε:

Μου το διόρθωσε ο 'Παρασκευαίδης' ,είναι απ'την πίσω ανάρτηση κάτι και έκοβα το κεφάλι μου πως προερχόταν απ'την κεντρική κολώνα ή κάπου απ'τα πίσω ηχεία!

Και εγώ την ίδια αίσθηση έχω!Καλά, τι διόρθωσε στην ανάρτηση;

Για τριγμούς που προέρχονται από πίσω (εκεί που θα ήταν η πίσω πόρτα, αν ήταν πεντάπορτο) τι έχετε να πείτε; Αν και νομίζω πως έχουν ξανααναφερθεί σε αυτό το topic.

Αν γινότανε εδώ, θα λέγατε, θα λέγατε...

Ο χρήστης droemmen έγραψε:
Το μοτέρ μου (εργοστασιακό) είχε 126 ίππους

Το δυναμομέτρησες;Γιατί η Alfa Romeo από όσα ξέρω δίνει τιμή 120 αλόγων.
Μπορείς να γίνεις πιο συγκεκριμένος ως προς το κόστος των +7,5ίππων;

Νομίζω πως θα μπορείς να παίρνεις τον Κηφισό και όλο ευθεία να φτάνεις στον Αγ.Στέφανο

Μ' αυτή την γκρίνια που διακατέχει ορισμένους δεν πρόκειται να προοδεύσουμε ποτέ.Ευτυχώς, δεν είναι όλοι οι Έλληνες έτσι

OK.Eλπίζω να 'κονταροχτυπηθούμε' σε κάποιο άλλο topic.Καλό είναι να ανάβουν λίγο τα αίματα που και που.Χε, χε

Ο χρήστης elteo έγραψε:

Ξερεις τι μισθο παιρνουν?

Πάντως η αναλογία των τιμών των διοδίων είναι μεγαλύτερη από αυτή των μισθών.Για να μην αναφέρω τιμές βενζίνης, ασφάλειας κτλ.Τέλος πάντων προσωπικά νομίζω ότι έχω ξεφύγει από τα θέματα που ήθελα να θίξω.

Ξέρεις ποιες είναι οι τιμές των διοδίων στο εξωτερικό;Για πήγαινε μια βόλτα μέχρι την Ιταλία.

Ο χρήστης Petros έγραψε:

Η διαφορά μας όπως καταλαβαίνεις είναι πολύ βαθύτερη κι έχει να κάνει με την ιδεολογία μας. Προσωπικά ως αριστερός δεν μπορώ να βάλω στον τορβά της εξυπηρέτησης του πολίτη και της βελτίωσης των συνθηκών ζωής του, το κέρδος. Προτιμώ δωρεάν (ή με συμβολικό κόστος) ικανές υπηρεσίες για όλους, παρά άριστες υπηρεσίες για λίγους.

Κοίτα σε γενικές γραμμές δεν διαφωνώ. Σε καμμιά περίπτωση δεν βάζω το κέρδος πάνω από το καλό του μέσου πολίτη.Αν καταλαβαίνω καλά εσύ θα ήθελες μια ΑΟ χωρίς διόδια ή με συμβολικό κόστος όπως λες.Το ίδιο και εγώ!Αυτό όμως είναι μια άλλη συζήτηση, διαφορετική από το ποια θα πρέπει να είναι η τιμή των διοδίων στην ήδη κατασκευασμένη ΑΟ

Ο χρήστης Petros έγραψε:
Όπως καταλαβαίνεις το πρόβλημά μου δεν είναι απλώς 'οικονομοτεχνικό', αλλά ο ορισμός του έργου κοινής ωφέλειας. Θεωρείς ότι η Α.Ο. ανήκει σε αυτήν την κατηγορία;

Αυτό είναι κάτι που σηκώνει πολύ κουβέντα. Τί θα εξυπηρετούσε κατά τη γνώμη σου την κοινή ωφέλεια;Αν θες μια γπήγορη εκτίμηση θα έλεγα ΝΑΙ

Ο χρήστης elteo έγραψε:
Το διαβασα σε εφημεριδα αλλα δεν θυμαμαι ποια τωρα!
Αν θες το πιστευεις εαν δε θες μην το πιστευεις!Δεν θα κατσω να σε πεισω..

Μάλιστα. Δηλαδή αν υποθέσουμε ότι το έργο κόστισε 1,5 δις ευρώ, για να περάσει στην κερδοφορία σε δύο χρόνια θα πρέπει (με κόστος διοδίων 3 ευρώ) να κυκλοφορούν ημερησίως περίπου 685000 οχήματα καθημερινά!Μας έπεισες!