Posts made by aleng

Ευχαριστώ Κώστα

Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:
Τι σε νοιάζει αφού δεν τον χρησιμοποιείς καθόλου;;

Αν δεν σε πειράζει, προσπαθώ να καταλάβω που οφείλεται το πρόβλημα...

Βλέπω ότι μιλάτε συνέχεια για τον Κηφισό. Επειδή εγώ δεν τον χρησιμοποιώ καθόλου, θα είχε κάποιος την καλοσύνη να μου εξηγήσει που εντοπίζεται το πρόβλημα και ποιες ώρες;

Ο χρήστης alexastrag έγραψε:

η λυση εκει ειναι μια ομως δεν ξερω εαν θα πραγματοποιηθει ποτε τουλαχιστον στο εγγυς μελλον.

η περιφερειακη Υμηττου να φτασει μεχρι την Βαρης-Κορωπιου απο το βουνο σαν κλειστος αυτοκινητοδρομος και να υπαρχουν εισοδοι-εξοδοι με διοδια σε καθε δημο ωστε να μην μπαινουν ολα τα νοτιοανατολικα προαστεια απο τον Καρεα και την Καισαριανη .

πιστευετε οτι κατι τετοιο ειναι εφικτο ή οτι θα υπαρξει ποτε η βουληση για κατι τετοιο;;;;

το μονο παντως που μπορει να ελπιζουν οσοι ταλαιπωρουνται τωρα ειναι η πιθανη καλυτερευση του μεγαλου αυτου προβληματος με την ολοκληρωση της Βαρης-Κορωπιου οπου ελπιζεται οτι πολλοι θα την επιλεγουν και λογω της μη υπαρξης διοδιων.............ιδωμεν!!!!!

Υπάρχει τέτοιος σχεδιασμός, ωστόσο αργεί ακόμα...

Ο χρήστης kamil έγραψε:

Θα παίρνεις λοιπόν το πορτοκαλί λεωφορείο (υπεραστική γραμμή) που σύμφωνα με τις προβλέψεις των φωστήρων συγκοινωνιολόγων θα πηγαίνει σφαίρα...και μετά τα μπλέ λεωφορεία ή το μετρό ή το τράμ για μέσα στην Αθήνα...και θα πληρώνεις και τα μισά λεφτά μήπως θα κινήσε πιο γρήγορα?

Ειλικρινά δεν καταλαβαίνω την μομφή σου (όπως και πολλών άλλων). Θεωρείς τους συγκοινωνιολόγους υπεύθυνους για τα κυκλοφοριακά προβλήματα; Πιστεύεις ότι οι εισηγήσεις τους υλοποιούνται;Έχεις διαβάσει τις απόψεις και τις θέσεις τους όπως αυτές εκφράζονται μέσα από το σύλλογό τους;Υπάρχει συγκεκριμένος σχεδιασμός για το Λεκανοπέδιο τον οποίο να έχουν εκπονήσει συγκοινωνιολόγοι και δεν το ξέρω;Έχεις αναρωτηθεί τι συμβαίνει με τον κυκεώνα των αρμοδιοτήτων ΥΠΕΧΩΔΕ και Δήμων;

Εδώ γίνονται προσομοιώσεις επί προσομοιώσεων, με τελευταίας τεχνολογίας λογισμικά και πάλι δεν είναι σίγουρο αν θα λειτουργήσει μία παρέμβαση. Τώρα πως εσείς φτάσατε στο σημείο να θεωρείτε ότι θα ανακουφίσει μία πρότασή σας είναι απορίας άξιο...

Όταν βλέπω τέτοιου είδους παραβάσεις νιώθω την πίεσή μου να χτυπάει 'κόκκινο'. Ειλικρινά, απογοητεύομαι απ' τη νοοτροπία μας.Ένας λαός μ' αυτή την ιστορία πως έχει καταντήσει έτσι;

Το ξέρω. Απλά ήθελα να προλάβω πιθανά σχόλια...

Εγώ απλά αναφέρθηκα σε αυτές τις δύο ηλικιακές ομάδες γιατί γι'αυτές δημιουργήθηκε το topic. Προφανώς δεν σημαίνει ότι οι ενδιάμεσες ηλικίες οδηγούν ασφαλέστερα...

Και για να επανέλθουμε στο θέμα μας:
Έρευνες δείχνουν ότι η όποια επικινδυνότητα κατά την οδήγηση των ηλικιωμένων οδηγών οφείλεται στις μειωμένες (φυσιολογικά) ικανότητές τους (δηλαδή μείωση οξύτητας όρασης κλπ.), ενώ των νέων σε ηλικία οδηγών οφείλεται σε υπερεκτίμηση ικανοτήτων, υποεκτίμηση κινδύνων κα. Φυσικά οι παραπάνω δεν είναι οι μοναδικές αιτίες, απλά τις αναφέρω ενδεικτικά.

Δεν ισχύουν καθ' όλο το μήκος των αξόνων οι Ολυμπιακές λωρίδες

Ο χρήστης mirage έγραψε:
3 sec + κάποια sec ακόμα για να 'αδείασει' η διασταύρωση στα κρίσιμα για σύγκρουση οχημάτων σημεία.
Για την ηλικία μου υπάρχει και το προφίλ όποιος το δεί θα την καταλάβει αμέσως

Σωστό! Τα επιπλέον sec δεν είναι πορτοκαλί αλλά χρόνος εκκένωσης που θεωρεί ότι αυτός που εκκενώνει τον κόμβο έχει ταχύτητα 7μ/δλ και αυτός που εκκινεί 11μ/δλ

Ο χρήστης alfasud έγραψε:
Το πορτοκαλι ειναι για να σταματας!ΑΝ εισαι πριν την χοντρη γραμμη(συνεχομενη), που αρχιζει απο τα φαναρια προς τα εσενα, (περιπου 8-10 μετρα απο το φαναρι), τοτε ειναι φραινοοο!
Εξαλλου υπαρχει 5 δευτερολεπτα κενο στην αλλαγη των φαναριων!Ετσι;

Mικρή διόρθωση: Η 'χοντρή' γραμμή το επονομαζόμενο stop line απέχει 5 μέτρα από το φανάρι, και η αλλαγή από πορτοκαλί σε κόκκινο διαρκεί 3 sec

Κοίτα εγώ έχω σπουδάσει συγκοινωνιολόγος, και ασχοληθεί ιδιαίτερα με την οδική ασφάλεια γι' αυτό να έχεις επιχειρήματα όταν διαλέγεσαι μαζί μου

Παράκληση:Σε αστικό περιβάλλον τηρείστε τα όρια ταχύτητας, και μειώστε ταχύτητα όταν διέρχεστε από διασταυρώσεις ακόμα και όταν έχετε προτεραιότητα...

Τώρα που απ' ότι φαίνεται έχει μπει για τα καλά η άνοιξη, θα ήθελα να τις προτάσεις σας για ένα κέρωμα.(Το Rosso Alfa μου φαίνεται αρκετά ευαίσθητο...)

Και εγώ ακούω τριγμούς από τη δεξιά πλευρά αλλά δεν μπορώ να εντοπίσω ακριβώς από ποιο σημείο. Εδώ στο forum έχω ακούσει δύο εκδοχές:1η) Πίσω ανάρτηση, 2η) Λαμάκι πόρτας (Η δικιά μου πάντως δεν έχει πίσω πόρτες). Ελπίζω στο σέρβις να το βρούνε

Σε λίγο καιρό πλησιάζει και το δικό μου και ακόμα δεν ξέρω που να το πάω. Αλήθεια εσύ cmarin που το πήγες;

Ο χρήστης DAP έγραψε:

Αν θες ,καταλαβε ενα πραγμα.Μαζευτηκαμε μια παρεα δεκα - δεκαπεντε ατομα που ΔΕΝ ειμαστε ειδικοι και συζηταμε για το αναγγελθεν αλλα μη πραγματοποιηθεν εργο της ζευξης.Και ερχεται καποιος και αμολαει στον αερα ενα 'Αυτα που λες δεν στεκουν επιστημονικα.'Εδω μιλαμε για νεκρους παλληκαρι μου,για νεκρους.Και αν λαικιζω οπως λεει ο Νασος το κανω εξεπιτηδες γιατι η ανθρωπινη ζωη ΔΕΝ ΑΠΟΤΙΜΑΤΑΙ.
Και αν νομιζεις οτι επειδη εσυ ξερεις 'τι στεκει επιστημονικα'και οι αλλοι δεν πρεπει να εκφερουν γνωμη επειδη δεν ξερουν,ε νομιζω οτι στραβα αρμενιζεις.

1ον: Την συγκεκριμένη πρόταση την έγραψα όταν ο cpp έβγαλε κάποια αυθαίρετα συμπεράσματα.
2ον: Είμαι υπέρ στο να βελτιωθεί ο δρόμος. Είμαι κατά όμως όταν γίνονται λογικές ακροβασίες.
3ον: Το συγκεκριμένο όπως και άλλα τμήματα που αναφέρθηκαν εδώ, θα αναβαθμιστούν. Συμφωνώ ότι έπρεπε να είχαν ήδη γίνει.
4ον: Μην αναμιγνύεις επίτηδες αυτά που έχω πει για να δημιουργείς εντυπώσεις.

Ο χρήστης DAP έγραψε:
Ακουτε τι λεει ο ανθρωπος.
Μιλαμε για νεκρους δεν μιλαμε για χημικες ενωσεις.

Κατά τη γνώμη σου επιστήμη είναι μόνο τα μαθηματικά, η φυσική και η χημεία;Κοίτα αν δεν γνωρίζεις το θέμα καλύτερα να μην εκφέρεις γνώμη γιατί εκτίθεσαι.