Posts made by aikibill

Όχι ρε φιλαράκι το αυτοκίνητο σου ειναι διαστημικό τι πας να το δώσεις; Αν τρελενεσαι τόσο με την καταναλωση βάλε υγραερίο.

Μόνο καινούργια αλλά κρατώντας τα στα δέκα χρόνια εκτός και αν ειναι προβληματικά.

Φυσικά και θα σερνωντε αλλά ρε μάστορα 10 χιλιαρικα είπες ότι δίνεις τι περιμένεις να πετανε;

Ο χρήστης mrclouzo έγραψε:
Έχει σπορτίφ συμπεριφορά αλλά το 1.2 θέλει σπάσιμο για να κινηθείς αξιοπρεπώς και από τα 94 άλογα που ευαγγελίζεται η suzuki κάποια ή ψόφησαν ή το έσκασαν. Έχει υπερβολικά μακριές σχέσεις. Το diesel αν και μόνο 75 άλογα κινείται σαφώς πιο ζωηρά και ευχάριστα αν εκμεταλλευτείς την καλή ροπούλα του.

Γιατί υπάρχει ατμοσφαιρικό κάτω απο 1300cc που δεν θέλει ξεζουμιςμα για να πας γρήγορα;
Όσο αφορά τον ντίζελ όχι ότι τον έχω οδηγήσει αλλά δεν νομίζω να αποτελεί παγκόσμια πρωτοτυπία και να μην κρεμάει ψηλά σκοτώνοντας κάθε διάθεση για σπορ οδήγηση.

Το swift ως προσόν έχει την σπορτίφ οδική συμπεριφορά,τι νόημα έχει σε ντίζελ;

Ο χρήστης mag/fmx έγραψε:

με 5.000 χλμ το χρονο δεν παιρνεις ντιζελ. η αποσβεση στο ντιζελ θα ειναι μετα απο 5 χρονια και αν.
Κατσε υπολογισε εξοδα για το ιδιο μοντελο για καυσιμο σε βενζινη και ντιζελ ..
με ντιζελ για 5.000χλμ θες πςριπου 250 λιτρα το χρονο αρα 300 ευρω περιπου ( καταναλωση 5/100χλμ)
με βενζινη για 5.000χλμ θες περιπου 350 λιτρα το χρονο, αρα 560 ευρω ( καταναλωση 7/100χλμ)

Οταν ΟΛΑ τα ντιζελ ειναι το λιγοτερο 2.000 ευρω πιο ακριβα, ποτε νομιζεις οτι θα κανεις αποσβεση....? σε 9 χρονια?
Και δεν εβαλα τα σερβις που στα ντιζελ ειναι πιο ακριβα....!

Με 10.000-11.000 ευρω υπαρχουν πολλα καινουρια και καλα αυτοκινητα βενζινης,

aygo, citroen c3, suzuki swift, hyundai i20, akoma kai to yaris alla se 1000ari (ακομα ποιο οικονομικο...)

     συμφωνώ μεταξύ μεταχειρισμένου ντίζελ και ολοκαινουργιου μικρού χιλιαριου βενζίνης διάλεξε απο την 2η κατηγορία.

     Μια δεύτερη πιθανή επιλογή αν υπάρχει τόσο μεγάλο κώλυμα με την οικονομία χρήσης ειναι το kia picanto με εργοστασιακό υγραερίο και 7 χρόνια εγγύηση.

Υπαρχει κανα αλλο αμαξι με μαμα το υγραεριο εκτος απο το πικαντο?

To fiat panda και νομίζω και το punto.
Άλλο το LPG και άλλο το cng (βλέπε vw up)

Στα πλαστικά-ταμπλό.προ διμήνου αγόρασα αυτοκίνητο και είχα δει όλα τα παραπάνω μοντέλα.δλδ εσένα απο τα 3 παραπάνω μοντέλα ποιο σου φάνηκε ποιο καλοφτιαγμένο;

Ο χρήστης tsaltinho έγραψε:
με 5.000 χλμ το χρονο δεν παιρνεις ντιζελ. η αποσβεση στο ντιζελ θα ειναι μετα απο 5 χρονια και αν.
Κατσε υπολογισε εξοδα για το ιδιο μοντελο για καυσιμο σε βενζινη και ντιζελ ..
με ντιζελ για 5.000χλμ θες πςριπου 250 λιτρα το χρονο αρα 300 ευρω περιπου ( καταναλωση 5/100χλμ)
με βενζινη για 5.000χλμ θες περιπου 350 λιτρα το χρονο, αρα 560 ευρω ( καταναλωση 7/100χλμ)

Οταν ΟΛΑ τα ντιζελ ειναι το λιγοτερο 2.000 ευρω πιο ακριβα, ποτε νομιζεις οτι θα κανεις αποσβεση....? σε 9 χρονια?
Και δεν εβαλα τα σερβις που στα ντιζελ ειναι πιο ακριβα....!

Με 10.000-11.000 ευρω υπαρχουν πολλα καινουρια και καλα αυτοκινητα βενζινης,

aygo, citroen c3, suzuki swift, hyundai i20, akoma kai to yaris alla se 1000ari (ακομα ποιο οικονομικο...)

      συμφωνώ μεταξύ μεταχειρισμένου ντίζελ και ολοκαινουργιου μικρού χιλιαριου βενζίνης διάλεξε απο την 2η κατηγορία.
      Μια δεύτερη πιθανή επιλογή αν υπάρχει τόσο μεγάλο κώλυμα με την οικονομία χρήσης ειναι το kia picanto με εργοστασιακό υγραερίο και 7 χρόνια εγγύηση.

Το rio συνολικά ειναι το καλύτερο αυτοκίνητο λόγω ευρυχωρίας,ποιότητας και εγγύησης αλλά αν αυτό που σε καίει ειναι οι επιδόσεις και η σπορ συμπεριφορά πάρε το swift.

Γιατί ντέ και καλά ντίζελ αφού μιλάμε για μικρό αυτοκίνητο πόλης με προοπτική για μόνο 5000 χιλιόμετρα τον χρόνο;

Τίποτα από όλα αυτά δεν αποκλείεται αλλά να έχει βαρεθεί το αυτοκίνητο μέσα σε 4 χρόνια ειναι δύσκολο όπως και να αγοράσει καινούργιο ξέροντας ότι μετά απο 4 χρόνια δεν θα το χρειάζεται. Λέμε δύσκολο όχι αδύνατο.

Kia rio

Μεταχειρισμένο από 2011 και μετά εάν δεν ήξερα ποιος και γιατί το δίνει θα το φοβόμουν υπερβολικά. Γιατί κάποιος να το δώσει αν δεν ειναι προβληματικό;

Ο χρήστης touring the m3 1.6 έγραψε:
Παίδες,κοιτάξτε να ευχαριστηθείτε τα αμάξια σας....μη το 'ψειρίζετε' μισό λίτρο πάνω-μισό κάτω,το μόνο που κάνετε είναι να χαλάτε τη ζαχαρένια σας!!Απολαύστε την οδηγική αίσθηση που μπορεί να σας προσφέρει...εκτός άν το πήρατε για να πηγαίνετε με τετάρτη και 40χλμ/ώρα!!!!!
υγ.άσε που θα νομίζετε οτι κάποιο πρόβλημα έχει....και θα έχετε το μυαλό σας στο 'κάτι παίζει'.....

Μάλλον έχεις δίκιο,πάντως με άγχωςε το γεγονός ότι ο φίλος με τα 140 άλογα έχει ίδια καταναλωση.
Επίσης το να δίνει η ford καταναλωση εντός πόλης 5,3 και να έχεις 8,5 ειναι too much και αισχρή παραπληροφόρηση του καταναλωτή. Το προηγούμενο αυτοκίνητο μου (kia proceed 1,4) είχε καταναλωση 9 που ήταν αρκετά κοντά στα 7,6 που έδινε το εργοστάσιο για αστική καταναλωση.

Εμένα αποκλειστικά εντός πόλης (Αθήνας) μου καίει 8,5 λίτρα χωρίς επιθετική οδήγηση. Υπάρχει περίπτωση να πέσει η καταναλωση μετά την φάση του στρωσιματος (έχω μόλις 600 km)? Να ανησυχώ για την τσιμπημένη καταναλωση;

Ο χρήστης Phenom έγραψε:
Καλησπερα σας! Ειμαι νεος κατοχος fiesta 100αρη ecoboost, το εχω μολις 1,5 εβδομαδα. Κατευχαριστημενος μεχρι στιγμης, το αμαξι ειναι κουκλι και εντυπωσιαζει και τους γυρω Καταναλωση επισης πολυ χαμηλη, με νορμαλ-συντηρητικη οδηγηση βεβαια.

Επειδη δεν ειμαι και πολυ σχετικος.. Ειδα στο εγχειριδιο (ο αντιπροσωπος δεν μου ανεφερε κατι σχετικο) οτι στα πρωτα 1600 χλμ στρωνει ο κινητηρας. Τι πρεπει να κανω; Να μην ανεβαζω πολλες στροφες; Για δωστε τα φωτα σας.

Από περιέργεια τι καταναλωση σου βγάζει και που οδηγείς;

Προ ενός μήνα πήρα καινούργιο αυτοκίνητο.εψαχνα στην κατηγορία και κατέληξα σε fiesta 100hp με 2η επιλογή το kia rio δέν το βλέπεις και αυτό θα εκπλαγείτε θετικά αν και τελικά το ποιο value for money μικρό ήταν το fiesta.