Posts made by 7pas100

αν διαβάζει κανείς απο τη ΦΙΛΠΑ...
Γιατί '2ο Σιρκουί Τατόι' και όχι 'Τατοϊου?'

Αυτό που φαντάζομαι είναι? Άντε να το ξαναδούμε στο δρόμο!

Θα ξαναρχίσουμε συζητήσεις επί συζητήσεων...

Είναι το ίδιο ή οδηγία της ΕΕ με τον αντίστοιχο ελληνικό νόμο?
Γιατί, αν ισχύει αυτό, μπορούμε να τεμαχίσουμε το πτώμα, να κρατήσουμε αυτά που μας ενδιαφέρουν στα ράφια της αποθήκης μας (περιβαλλοντικά ορθότατος τρόπος!) και να δώσουμε το περίσσευμα (πχ καρότσα) για σκραπ έχοντας καταθέσει τις πινακίδες οριστικά στο υπουργείο.
Αυτό, τα πρώτα χρόνια της εφαρμογής της νομοθεσίας τουλάχιστον δεν γινόταν με αυτόν τον τρόπο, αλλά πληρώνοντας στα κέντρα ανακύκλωσης ποσό ανάλογο με τις ελλείψεις του οχήματος.

Η οδηγία, λοιπόν, υπερισχύει του νόμου που ψηφίστηκε, ή είναι ό,τι υποδηλώνει η λέξη-'έτσι είναι το σωστό, και προσαρμόστε το στις ανάγκες της χώρας σας'?

Θα πάρω κουλούρα Akron αν σε ενδιαφέρει Αλέξανδρε, πιστεύω θα έχουν φέρει γιατί πριν 2 εβδομάδες που ρώτησα ήταν σε έλλειψη.
Απο το Gates έχω ανάμικτες εντυπώσεις, κάποια φορά που κλήθηκε να δουλέψει βουτηγμένο όλο μέσα στη βενζίνη (σε ηλεκτρική αντλία) παρέδωσε πνεύμα μέσα σε 4 (!) ημέρες.

Ο Καρντανώ είχε τρέξει και σε αγώνες ταχύτητας, και αναβάσεις με το 2CV. Απο το βιβλίο του Στ. Ζαλμά 'όθεν ούζα...καλά' βλέπω αποτελέσματα Τατοϊου '59 όπου είχε βγάλει ΜΩΤ περίπου 77 km/h ...νέφτι το τάισε το 425?

Το εικονιζόμενο πορτοκαλί το είχαν μόνο τα μοντέλα '67. Απο το '68 ως το '73 ήταν πάλι διάφανο αλλά μπορντώ-καφέ.

Το μάντεψες, η αντοχή τους στον ήλιο δεν είναι καθόλου καλή... θρυμματίζονται στην κυριολεξία. Όσα λίγα έχω δει σε ελληνικά 4L είναι έτσι (με εξαίρεση του δικού μου του γκρι -απορώ πώς επέζησε). Γι αυτό και όσοι τα κυνηγάμε με το ντουφέκι κοιτάμε προς βόρειες χώρες

BTW, προς Cosmo Mike, '83 μοντέλο βγάζει ιστορικές πινακίδες?

Τα έχω γραμμένα και τα Nardi και τα Moto-Lita και τα Mountney σας!!

Αλέξανδρε, ποιό 'ιταλικό' εννοείς, το Alfagomma ή το Akron? Αρχίζω να φτιάχνω λίστα με τα 'προς αποφυγήν'...

Με το Akron δεν είχα προς το παρόν κανένα πρόβλημα, το δουλεύω εδώ και δύο περίπου χρόνια. Πού θα το βρείς είναι πιο πολύ θέμα τύχης, απο ό,τι κατάλαβα έρχονται 3-4 μάρκες και το μαγαζί πουλάει ό,τι του δίνει ο προμηθευτής του. Το συγκεκριμένο το φέρνει η Akron Hellas στην Παλαμηδίου, αλλά απο εκεί μπορείς να αγοράσεις δεκάμετρη κουλούρα μόνο. Για μικρά κομμάτια παίρνεις σβάρνα τα μαγαζιά με βιομηχανικά είδη...'έχετε σωληνάκι βενζίνης ?...μπορώ να το δώ παρακαλώ?...ευχαριστώ, δεν μου κάνει, χαίρετε!' μέχρι να το πετύχεις.

Γύρω στο '68-'70 είναι ο σκαραβαίος, απο όσο μπορώ να καταλάβω, τα 50 χρόνια πώς τα βγάζει?

Το πρόβλημά μας δεν είναι αν κάποια βιομηχανία τα παράγει, αλλά ότι κανείς δεν τα διαθέτει για λιανική πώληση. Δε μιλάω για το συνηθισμένο σωληνάκι 6-8-10mm που υπάρχει σε διάφορες μάρκες και ποιότητες. Στου Νίκου π.χ. το Α112 χρειαστήκαμε ένα ευθείο κομμάτι Φ50mm μήκους 80mm για τον λαιμό του ρεζερβουάρ, το οποίο δεν υπάρχει πουθενά στο εμπόριο!

Βρέθηκε τελικά κολλάρο ρεζερβουάρ απο άλλο αυτοκίνητο, υποτίθεται επώνυμο και παραγωγής 2011, και περιμένουμε τώρα να δούμε αν θα αντέξει περισσότερο απο το προηγούμενο, το οποίο ήταν μεν για Α112 αλλά 'no name' και δεν άντεξε ούτε 2 χρόνια...

Βλέπω πάντως ότι σε τέτοιες περιπτώσεις (τυποποιημένα εξαρτήματα και υλικά) η αγορά μας βρίσκεται στο Μεσαίωνα τουλάχιστον...

Το 84 ήρθαν, σωστός ο Αργύρης. Το ΥΚ είναι 85 αν θυμάμαι καλά.

Ωχ...προβλέπω να αρχίζουν πειράματα και με HS6, αφού υπάρχει εισαγωγή...

Τα αμορτισέρ σου είναι φορεμένα ανάποδα

Τα Σόλεξ δεν ήταν υποχρεωτικό να έχουν άδεια κυκλοφορίας, ή κάνω λάθος?

όποιος έβγαλε νόημα κερδίζει μια ρύθμιση καρμπυρατέρ.

Στέλιο, αν πράγματι πουλούσε το λάιφ στάιλ, τουλάχιστον στους 4Τ, δε νομίζω ότι θα είχαν φτάσει σε αυτό το σημείο.

Ο χρήστης efthymis έγραψε:

τέλος εποχής για το περιοδικό 4ΤΡΟΧΟΙ
http://www.capital.gr/News.asp?id=1792524

για να δούμε και τι τύχη θα έχει το φόρουμ.

τουλαχιστον δεν εκλεισαν την εταιρια, οποτε μακαρι να ξαναβγει συντομα...

Το θέμα δεν είναι 'να ξαναβγεί', αλλά με τί μορφή θα ξαναβγεί, (αν βέβαια γίνει κάτι τέτοιο). Γιατί δε νομίζω να πουλήσει με αυτό το 'λαϊφσταϊλίστικο' στύλ που μας είχαν συνηθίσει τα τελευταία 10, τουλαχιστον, χρόνια.΄
Όταν ακους συνέχεια παλιότερους αναγνώστες να λένε ότι σταμάτησαν να αγοράζουν 4Τ για τους ίδιους, πάνω-κάτω, λόγους (και είναι πολλοί), είναι φυσική η συνέχεια...και μην πεί κανείς το χιλιοειπωμένο 'λόγω κρίσης'.

Πρέπει να πέσαν πολύ οι χρόνοι, γιατί τώρα ψάχνει νορμάλ εκκεντροφόρο...

Ωραία δουλειά στα bells...

Ο χρήστης akis_drive έγραψε:
Το πετρέλαιο είναι βαρύτερο της βενζίνης και άρα κάνει χειρότερη ανάμιξη με τον αέρα άρα και χειρότερη καύση

Νόμπελ θερμοδυναμικής 2013...

Ωραία φωτογραφία!