Ο χρήστης Aikibill έγραψε:

Aυτό,μάλιστα!
Υβριδικό σε χαμηλό κυβισμό (ότι πρέπει για Ελλάδα),χώρους,σχεδίαση κι αν κυμαίνεται και γύρω στα 4,30μ. μήκος, χτυπάει κέντρο!
Απομένουν οι τιμές.

+1
Ίσως να είναι το αυτοκίνητο που πολλοί θα ήθελαν να είναι το chr. Πολύ ενδιαφέρον όχημα.

αν βγει σε καλη τελικη τιμη, και με τη γνωστη οδηγοκεντρικη συμπεριφορα των ford, θα ειναι οχημα που θα το εχω οπωσδηποτε στα υποψιν

Aύριο η παρουσίαση του Ford Puma με τον υβριδικό 1.000άρη:

https://www.motor1.com/news/356225/2020 ... uv-teaser/

Τώρα αυτό είναι SUV/Crossover;
Περίεργα πράγματα. Θα ξεχάσουμε και αυτά που ξέραμε...

Παρουσίαση

https://www.autoevolution.com/news/2020 ... 5469.html#
https://www.autotriti.gr/data/news/prev ... 92.asp?a=6
https://www.netcarshow.com/ford/2020-puma/

Ο χρήστης Storm έγραψε:
Τώρα αυτό είναι SUV/Crossover;
Περίεργα πράγματα. Θα ξεχάσουμε και αυτά που ξέραμε...

Εεε ναι, αυτό είναι Νίκο...τι άλλο να είναι? Δηλαδή τι διαφορετικό έχουν τα Kona, Ateca, Stonic, C-HR κλπ. που τα κάνει περισσότερο SUV?

Από τις φωτογραφίες μου αρέσει αρκετά...αλλά εννοείται περιμένω αν το δώ από κοντά και να το οδηγήσω.

Kona, Ateca, Stonic, C-HR δεν τα θεωρώ καν crossover και φυσικά ούτε suv.

Αν όλα αυτά είναι Crossover τότε και το AVEO μου είναι crossover ή μάλλον είναι SUV/Offroad με 15 εκατοστά απόσταση από το έδαφος, μαύρους άβαφους προφυλακτήρες, ψηλή θέση οδήγησης, άπλετο χώρο πάνω από το κεφάλι, φουλ ορατότητα φύρω/γύρω και με λάστιχο/ζάντα 175/70/13 που καταπίνει τα πάντα άφοβα...

Για μένα η κατηγορία SUV/Crossover πρέπει να έχει συγκεκριμένο στυλ σχεδίασης όπως και οι υπόλοιπες κατηγορίες.

Καταιγιδα τα εχεις μπερδεψει, crossover ειναι αυτα που λες. Το λεει και η λεξη για το χαρακτβρα τους. Ειμαι πιο ψηλα hatchbacks

Πω πω ειναι παρα πολυ ωραιο.

Ο χρήστης Storm έγραψε:
Kona, Ateca, Stonic, C-HR δεν τα θεωρώ καν crossover και φυσικά ούτε suv.

Για μένα η κατηγορία SUV/Crossover πρέπει να έχει συγκεκριμένο στυλ σχεδίασης όπως και οι υπόλοιπες κατηγορίες.

Σεβαστά όλα αυτά, αλλά (δεν το λέω προσωπικά σε εσένα, μην παρεξηγηθώ!) δεν έχει καμία σημασία τις θεωρείς εσύ ή εγώ ή κάποιος άλλος. Σημασία έχει πως έχει οριστεί η κατηγορία από τους κατασκευαστές. Και η αλήθεια είναι ότι τα SUV / Crossovers έχουν πολύ μεγάλη ποικιλία και διαφορετικά χαρακτηριστικά. Όλα όμως είναι κάτω από την γενική ομπρέλα των SUV.

Στη ford εχουν εξαιρετικους σχεδιαστες, μια το κυριλε focus μια αυτο.

Το αυτοκινητο εχει πολυ εντονο σχεδιαστικο χαρακτηρα. Σιγουρα θα εχει και την καλυτερη οδηγικη συμπεριφορα της κατηγοριας οποτε μενει η τιμη.

Μπενει υποψηφιο ως επομενο αυτοκινητο.

Το 8αρι αυτοματο θα το χει;

Ο χρήστης Lap έγραψε:

Το 8αρι αυτοματο θα το χει;

Λογικά ναι, τι άλλο να έχει για αυτόματο?

Το 6αρι διπλου συμπλεκτη του fiesta.

Πω οσο το βλεπω μ αρεσει. Αυτο το πηγαδι για πορτπαγκαζ φοβερο φαινεται. 456 λιτρα πορτπαγκαζ

Το μπροστά μου θυμίζει πολύ KIA sportage και το πίσω KIA kona.
Στο προφίλ του είναι αρκετά όμορφο.

Youtube Video

Πορτ παγκαζ....

Ο χρήστης Lap έγραψε:
Το 6αρι διπλου συμπλεκτη του fiesta.

Yikes!! Ελπίζω όχι...

Δεν ήξερα ότι στο νέο φιέστα βάζουν ακόμα το διπλοσύμπλεκτο 6αρι, δεν το είχα ψάξει.

Καιρός ήταν να αφυπνιστούν εκεί στη Ford και να επικεντρωθούν στην εκμετάλλευση των εσωτερικών διαστάσεων. Λίγο πιο εμπνευσμένο εσωτερικό δε μπορούσε να έχει? Η εξωτερική σχεδίαση προσωπικά μου αρέσει αρκετά. Αναμένουμε και τον τιμοκατάλογο

Ο χρήστης Lap έγραψε:
Καταιγιδα τα εχεις μπερδεψει, crossover ειναι αυτα που λες. Το λεει και η λεξη για το χαρακτβρα τους. Ειμαι πιο ψηλα hatchbacks

Εντάξει εγώ είμαι και γέρος άνθρωπος και μου έχω μείνει με την ιδέα ότι ένα crossover έχει στοιχεία πολυμορφικότητας, μεγάλα τζάμια, απόσταση από το έδαφος ικανή να το βγάλουν σε χωματόδρομο και στοιχεία που παραπέμπουν σε προστασία του αμαξώματος από την 'σκληρή' χρήση.

Το συγκεκριμένο για μένα είναι ένα τυπικό hatchback το οποίο φυσικά ποτέ δεν θα αγόραζα.
Και γιατί να το αγοράσω άλλωστε; Προσφέρει κάτι περισσότερο από ένα τυπικό σούπερ μίνι; Μάλλον λιγότερα προσφέρει.

Εγώ στο μόνο που ελπίζω είναι να μην σταματήσει η FORD την παραγωγή του Ecosport.
Αυτοκίνητα για βόλτες σε καφετέριες υπάρχουν εκατοντάδες...

...
'Doesn't the Puma share its class with the Ford Ecosport?' I hear you asking? Well, if the Ecosport is something you're likely to find in the hills, the new model enjoys trips to the coffee shop, so they're not exactly aimed at the same clientele.

https://www.autoevolution.com/news/2020 ... 5469.html#

Ο χρήστης Lap έγραψε:
Το 6αρι διπλου συμπλεκτη του fiesta.

Απαντήθηκε το ερώτημά σου:
Μία ντίζελ έκδοση στα 1,5 λίτρα και ένα επτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη θα πλαισιώσουν τη γκάμα του νέου Puuma μετά το λανσάρισμα του μοντέλου.
https://www.4troxoi.gr/epikairotita/kos ... uma-videos

Οπότε δυστυχώς θα είναι διπλού συμπλέκτη...άρα κατά 99% άκυρο για εμένα. Και το υβριδικό είναι mild, δεν είναι full υβριδικό. Για αυτό και έχει υψηλούς ρύπους και κατανάλωση (για υβριδικό). Θα το οδηγήσω φυσικά, αλλά από τα τεχνικά χαρακτηριστικά που διαβάζω, δεν μου κάνει / δεν με ικανοποιεί.

Ωραίο εξωτερικά,εσωτερικά κινείται σχεδιαστικά στα χνάρια fiesta (δεν το θεωρώ μείον),με διαφορά τον ψηφιακό πίνακα οργάνων.
Έξυπνη η σχεδίαση του πορτμπαγκάζ (πολύ πρακτική και η κίνηση της εταζέρας που δεν σ'ενοχλεί στο φόρτωμα-ξεφόρτωμα).
Λογικά έχει μια ικανοποιητική απόσταση από το έδαφος -το κόβω για ~18 εκ.,αν υπολογίσουμε πως το focus active έχει ~16εκ. και το kuga ~19-20εκ.- κι όσο για το εξωτερικό μήκος το προσδιορίζω στα 4,25-4,30εκ.

Προσωπικά,το βρίσκω αρκετά ενδιαφέρον (αν θα ήθελα κι εγώ να έχει μαύρα πλαστικά γύρω από τους προφυλακτήρες,όπως λέει κι ο Storm)

Ο χρήστης Lap έγραψε:

Youtube Video

Πορτ παγκαζ....

Είμαι πορτπαγκαζολαγνος