Σωστα εισαι γυρω στα 60 με 70 για ενα οικογενειακο.

Σχεδόν διπλάσια από το 2017, δηλαδή 69 αυτοκίνητα.

https://www.offsite.com.cy/eidiseis/tec ... n-poliseon

Απολύτως αναμενόμενο σε μια χώρα που δεν έχει την παραμικρή υποδομή. Ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι ξεκάθαρα καταδικασμένο σε αστική χρήση, αφού δεν έχουμε ταχυφορτιστές στο εθνικό δίκτυο.

Επίσης, τα φτηνά ηλεκτρικά ΔΕΝ εισάγονται, π.χ. το Renault Zoe. Ούτε τα πιο ακριβά Kia Niro και Hyundai Kona των 480 χιλιομέτρων αυτονομίας. Στην πράξη, μόνο το Nissan Leaf εισάγεται, που δε θα το πάρει κανείς γιατί κοστίζει 33 χιλιάρικα και γιατί οι διαστάσεις του είναι οικογενειακού μοντέλου κι όχι μοντέλου πόλης.

Πάλι καλά τα 69.

Ξανα

Εγώ θα χτυπούσα πολύ άνετα ένα Zoe πρώτης γενιάς, μπαίνω μια στο τόσο και χαζεύω αγγελίες τους στην Ευρώπη. Ακόμα πιο απαξιωμένο είναι το Fluence.
Υπόψη ότι τα ηλεκτρικά δεν πληρώνουν τελωνείο κατά την εισαγωγή τους ως μεταχειρισμένα.
Το κακό είναι ότι η ελληνική Renault δεν αναλαμβάνει τη συντήρησή τους.

Ζηκο τι εννοεις δεν πληρωνουν τελωνειο;

Εκτελωνισμό. Πληρώνεις μόνο τη νταλίκα που θα στο φέρει, συν την αμοιβή του εμπόρου και τον μάστορα που θα το ελέγξει έξω.

Τελη ταξινομησης; φπα;

Ξέρω γενικώς ότι τα έξοδα είναι μηδέν. Δεν το έχω ψάξει επί τούτου με έμπορο ή εκτελωνιστή.

Ο χρήστης dimsabas έγραψε:
Στην πράξη, μόνο το Nissan Leaf εισάγεται,

Ξεχνάς το πρώτο ηλεκτρικό που εισάχθηκε επίσημα στην Ελλάδα με πλήρη υποστήριξη: BMW i3. Άσχετα με την τιμή του (στο οποίο θα συμφωνήσω), υπάρχει και αυτό, οπότε δεν είναι σωστό να λέμε ότι μόνο το Leaf εισάγεται το οποίο μάλιστα άργησε πολύ...ήρθε 3-4 χρόνια μετά το i3. Ακόμα έχουμε και την ηλεκτρική Jaguar I Pace που επίσης εισάγεται κανονικά, καθώς και το Αudi Etron και κάποια Mercedes που δεν θυμάμαι το μοντέλο. Όλα τα παραπάνω εισάγονται κανονικά στην Ελλάδα με πλήρη υποστήριξη σέρβις και ανταλλακτικών. Και σύντομα αναμένονται τα ηλεκτρικά Σιτροέν / DS.

Θα συμφωνήσω για το ΖΟΕ και το μεγαλύτερο λάθος ετης εισαγωγικής (τι περιμένεις από την οικ. Θεοχαράκη βέβαια) που ούτε το εισάγει ούτε το υποστηρίζει και οι Γάλλοι δεν λένε τίποτα.

Επίσης εισάγεται κανονικά και το κινέζικο Zhidou.

Σωστός, εστίασα (στο μυαλό μου, δε βγήκε στο γραπτό) στο ότι το Leaf είναι το φθηνότερο πραγματικό ηλεκτρικό που μπορεί να αγοράσει κανείς. Κανονικό αυτοκίνητο, με πλήρη υποστήριξη.
Ναι, υπάρχει και το κινεζικό, όπως υπάρχει και το 'ελληνικό', αλλά αμφότερα ανήκουν στην κατηγορία 'ανέκδοτο' παρά όχημα.

Ξεχάσατε το VW e-up, το οποίο αφενός εισάγεται κανονικά, αφεδύο έπαιξε και καμπάνια προώθησης που έριξε αισθητά την τιμή του. Και, πρακτικά, αυτό που είναι σχεδιασμένο να κάνει, να κινείται εύκολα και οικονομικά εντός του άστεως δηλαδή, το κάνει πολύ καλά.
Έχω πετύχει κανα δυο φορές μερικά.

ΥΓ. Τα αμιγώς ηλεκτρικά εξαιρούνται προς το παρόν από δασμούς και τέλη, ανεξαρτήτως της τιμής τσιφ τους.

Σωστά...upI & Golf ηλεκτρικά εισάγονται κανονικά!