Το στραβό λοιπόν είναι στο τέλος. Το ότι δεν εκπίπει ο ΦΠΑ, ενώ η χρονομίσθωση είναι έξοδο της εταιρίας.
Συμβαίνει το ίδιο και με άλλες χρονομισθώσεις εξοπλισμού είναι είναι το κλασικό ελληνικό "τα παίρνουμε από τα αυτοκίνητα";

Στο μίσθωμα υπολογίζεται το κόστος λειτουργίας της επιχείρησης, το κέρδος της, τα χρηματοοικονομικά της έξοδα.

Αν το αυτοκίνητο που αγοράζει το παίρνει χωρίς ΦΠΑ και το εκπίπτει, πρέπει να βάλει τα λοιπά της έξοδα και κέρδος και πάνω σε αυτά το ΦΠΑ.

Αν δεν το εκπίπτει το ΦΠΑ του αυτοκινήτου, τότε σωστά βάζει ΦΠΑ, πάνω στο ΦΠΑ.

Και που δεν εκπίπτει το ΦΠΑ ποιο είναι το πρόβλημα ; Αφού εξοδοποιειται όλη η δαπάνη

Απαντώ στο μπαίνει ΦΠΑ πάνω στον ΦΠΑ του γάτου.

Αν δεν εκπίπτουν τον ΦΠΑ, τότε είναι έξοδο και όπως τα υπόλοιπα έξοδα και το κέρδος τους προστίθενται όλα στην καθαρή αξία πώλησης και πάνω εκεί μπαίνει ο ΦΠΑ.

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Απαντώ στο μπαίνει ΦΠΑ πάνω στον ΦΠΑ του γάτου.

Αν δεν εκπίπτουν τον ΦΠΑ, τότε είναι έξοδο και όπως τα υπόλοιπα έξοδα και το κέρδος τους προστίθενται όλα στην καθαρή αξία πώλησης και πάνω εκεί μπαίνει ο ΦΠΑ.

δεν εχεις πληρωσει ποτε εφορια και δεν εχεις ιδεα
στις ληζινγκ ειναι εκπιπτωμενος ο φπα του ειχ
δεν ειναι στην εταιρεια-χρηστη