ντουβλη οχι, τα ντηζελακια του τοτε αλλα και τα καινουργια δεν εχουν κοντα!

Το φοβερό Forester ήταν εκείνο το τουρμπάτο βενζίνης φυσικά και όχι το λαδερό.

Το λαδερο έκαιγε και 7-10 λίτρα τα 100, το άλλο ξεκίναγε από διψήφιο και τελείωνε σε τετραψήφιο (πλάκα κάνω, αλλά φορτωμένο έβλεπες 13αρια και πάνω από όσο θυμάμαι από κάτι παλιά camping).

Ναι, και;

Κάπου ακουσα οτι ετοιμάζουν νεόυς boxer 1,5 με turbo μαζί με τον 2,4 που θα μπαίνει στα impreza.

Για να δούμε.

Απογοήτευση το Forester....Φαίνεται ότι τη γνωστή αδυναμία των subaru όταν σηκωθούν οι διαγώνιοι συνεχίζεται...Αν προσθέσουμε την έλλειψη δύναμης και το CVT που δε συνεργάζεται καθόλου ...

Youtube Video

Ποτέ μου δεν κατάλαβα πως έβγαλαν καλή φήμη ως off roaders τα Subaru...

Έχει αλλάξει η φιλοσοφία στο forester. Δεν είναι ο σκύλος που ήταν κάποτε... Εποχές 2.5 XT Turbo με χειροκίνητο κιβώτιο! Αυτά ήταν θηρία σκέτα. Τώρα δίνει πολύ περισσότερη έμφαση στην άσφαλτο.

Επίσης ποτέ δεν ήταν καθαρό off roader. Περισσότερο soft roader θα το έλεγα. Ένα SUV το οποίο θα σε πάει αρκετά βήματα παραπέρα από την άσφαλτο, χωρίς να σημαίνει όμως πως είναι αντίπαλος του Wrangler. Πολύ καλό σύστημα (μόνιμης) 4κίνησης και αξιοπρεπής απόσταση από το έδαφος για όχημα που πάει και σε δρόμο και σε χώμα.

Θηρία εκτός δρόμου ποτέ δεν ήταν. Θηρία είναι τα Land Rover, τα καλά Jeep, τα Land Cruiser, τα G Wagen και μερικά άλλα.

Ακόμα και τα παλιά θυμαμαι οτι είχαν πρόβλημα μόλις κρέμαγαν οι διαγώνιοι.Αυτο είναι γνωστό.

Τωρα είναι και αδύναμοι οι κινητηρες οπότε δεν εχουν δύναμη σε ανηφόρα να δώσουν στο τροχό που έχει πρόσφυση ,σε υποχρεώνουν και στο CVT που αν καταλαβα καλά δεν αφήνει να ανέβουν οι στροφές και εχουμε αυτο το αποτέλεσμα.Είναι το μοναδικό αυτοκίνητο που δεν περασε τις δοκιμές των Ισπανών ακόμα και στην ευκολη πίστα...Ακομα και το RAV4 πέρασε!

Μάλιστα τους εδωσαν και διαφορετικό αυτοκίνητο με οδηγίες απο τη Subaru να κρατάνε φορτισμένη τη μπαταρία του 48V συστήματος και πάλι χωρίς αποτέλεσμα...

Youtube Video

Καλά άστο Δία δεν επικοινωνούμε ιδιαίτερα

Όλα αυτά που αναφέρεις, όπως λέω και πιο πάνω έχουν εντελώς διαφορετική φιλοσοφία και σκοπό χρήσης...

Καλά άστο Δία δεν επικοινωνούμε ιδιαίτερα

Όλα αυτά που αναφέρεις, όπως λέω και πιο πάνω έχουν εντελώς διαφορετική φιλοσοφία και σκοπό χρήσης...

Δεν πρόκεται να επικοινωνήσουμε όταν ονομάζεις θηρία εκτός δρόμου τα Subaru. Σημαίνει ότι δεν ξέρεις τι είναι το θηρίο...

Έχει αλλάξει η φιλοσοφία στο forester. Δεν είναι ο σκύλος που ήταν κάποτε... Εποχές 2.5 XT Turbo με χειροκίνητο κιβώτιο! Αυτά ήταν θηρία σκέτα. Τώρα δίνει πολύ περισσότερη έμφαση στην άσφαλτο.

Όταν μιλάμε για εκτός δρόμου δυνατότητες και γράφεις αυτό, το λογικό είναι να υποθέσει κάποιος ότι μιλάς για εκτός δρόμου, ειδικά όταν μετά κάνεις την αντιδιαστολή με τα πιο ασφάλτινα σημερινά. Να γράφεις με μεγαλύτερη σαφήνεια αν δεν θέλεις να παρεξηγείσαι.

dimitriscsd wrote:

Έχει αλλάξει η φιλοσοφία στο forester. Δεν είναι ο σκύλος που ήταν κάποτε... Εποχές 2.5 XT Turbo με χειροκίνητο κιβώτιο! Αυτά ήταν θηρία σκέτα. Τώρα δίνει πολύ περισσότερη έμφαση στην άσφαλτο.

Όταν μιλάμε για εκτός δρόμου δυνατότητες και γράφεις αυτό, το λογικό είναι να υποθέσει κάποιος ότι μιλάς για εκτός δρόμου, ειδικά όταν μετά κάνεις την αντιδιαστολή με τα πιο ασφάλτινα σημερινά. Να γράφεις με μεγαλύτερη σαφήνεια αν δεν θέλεις να παρεξηγείσαι.

Πραγματικά δεν ξέρω για ποιο λόγο απλά δεν παραδέχεσαι ότι διάβασες τα μισά ή παρανόησες...

Πόση περισσότερη σαφήνεια χρειάζεσαι από την παρακάτω παράγραφο την οποία επέλεξες να μη συμπεριλάβεις στην παράθεσή σου;

Επίσης ποτέ δεν ήταν καθαρό off roader. Περισσότερο soft roader θα το έλεγα. Ένα SUV το οποίο θα σε πάει αρκετά βήματα παραπέρα από την άσφαλτο, χωρίς να σημαίνει όμως πως είναι αντίπαλος του Wrangler. Πολύ καλό σύστημα (μόνιμης) 4κίνησης και αξιοπρεπής απόσταση από το έδαφος για όχημα που πάει και σε δρόμο και σε χώμα.

Το 'σκυλιά' αναφέρεται στην σύγκριση του τότε μοντέλου με το τώρα, όπου οι διαφορές είναι χαοτικές. Φυσικά και δεν έχει τις δυνατότητες ενός Wrangler ή Land Cruiser ή Discovery 3/4 εκτός δρόμου! Νομίζω είναι προφανές αυτό.

Τέλος πάντων, δεν έχει νόημα να το συνεχίσω αυτό απλά μου κάνει εντύπωση πως μερικοί απλά πρέπει πάντα κάτι να πείτε απλά για να το πείτε...

Καλή συνέχεια.

Και πάλι βέβαια όταν περνάει το RAV4 ,και το forester δεν κουνιέται καν ,κάτι δε πάει καλά.

Τέλος πάντων φαίνεται πόσο διαφορά έχουν οι δοκιμές σε πραγματικές συνθήκες ,που έχει και λίγο ανηφόρα σε σχέση με δοκιμές σε rollers πχ...

Και το προηγούμενο μοντέλο βέβαια όταν σήκωνε διαγώνιους σταμάταγε,αλλά εδώ έχουν μια επαφή.

Θυμάμαι και μια φάση που το ελληνικό forester club είχε πάρει το νέο τότε forester  απο την αντιπροσωπεία για δοκιμή -εκδρομή και το αμάξι κόλλαγε ειδικά όταν αποφορτίζονταν οι διαγώνιοι τροχοί .Μάλιστα το ανέβασαν σε video και μετά το κατέβασαν γρήγορα -γρήγορα ...μιλάμε για τέτοιο χάλι...

Και που ακριβώς τα ονόμασα θηρία ΕΚΤΟΣ ΔΡΟΜΟΥ; Ίσως να διάβασες και 20% από όσα έγραψα... Δε πειράζει