Προσωπικά θα έμενα μακρυά από υγραέριο πόσο μάλλον όταν δεν το πήγα ο ίδιος σε κάποιον της επιλογής μου. Όσον αφορά το 1ο χέρι μου φαίνεται εισαγωγής. Αυτά τα πατάκια που έχει δεν είναι τα δικά του, σε δύο αυτοκίνητα που φέραμε απ έξω δεν είχαν πατάκια και βάλαμε aftermarket οπότε σίγουρα κινεί υποψίες.

Ο χρήστης giannakos94 έγραψε:
Το αυτοκίνητο δεν είναι εισαγωγής το είχε ιδιώτης από την πόλη μου ..τώρα για το υγραέριο όντως είναι ένα θέμα .

Αν και δεν είναι συμβατό με υγραέριο το συγκεκριμένο εγώ στην χειρότερη θα του έκοβα 300 ευρώ και αν το είχα άγχος θα το έβαζα..

Γενικά δείχνει προσεγμένο και σε πρώτη φάση καλή περίπτωση..

Βασικα αμαξι που εχει τη φημη οτι βγαζει...εχω και παραδειγματα δικα μου εκτος απο αυτο στη συνεχεια... Με οδικη συμπεριφορα πολυ καλυτερη απο τη πρωτη ανεκδιητη σειρα της Α αλλα και παλι...,ημιψηλο και σχεδιαστικα απο ασχημο εως αδιαφορο. Εχει και υγραεριο... Ως συνεπιβατης στην επομενη εξοπλιστικα εκδοση που ειχα την τυχη, διακρινεται για την ανεση, την οποια ποιοτητα υλικων καμπινας σε σχεση με ανταγωνιστες της εποχης και την καλη ποιοτητα κυλισης. Βεβαια το συγκεκριμενο εχει τασια και πλαστικο τιμονι... Ο κατοχος τελικα το πουλησε μετα απο μικροατυχημα μετα απο ενα ζευγαρι εμπρος δισκοπλακες στραβωμενες χωρις αιτια και ακινητοποιηση απο αντλια βενζινης. Ουτε 50.000km δεν ειχε. Πηρε auris 1.6 και εκθειαζε το toyota για το κρατημα.....
Εγω ουτε που θα το κοιταζα το συγκεκριμενο.

Αφού είναι τέλειω!

Θέλεις στοιχεία για συντήρηση, βλάβες, πιθανά τρακαρίσματα κτλ.
Προφανώς καλό έλεγχο, αλλά δε σου λέω κάτι καινούριο.