Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Περίοδος εκπτώσεων μάλλον και λίγα ζητούν...

Μεταξύ μας πάντως, Tiguan ή Renagade ...
Jeep με κλειστά τα μάτια!

Ρίξτο σαν θεματάκι να γίνει χαμός....

Μόνο το… 2,5% των ντίζελ εκπέμπουν τα ΝΟx που διαφημίζουν
Ακόμα και χωρίς κόλπα όπως αυτό της VW, οι πραγματικές εκπομπές ΝΟx είναι συνήθως μεγαλύτερες από τις επίσημες, λόγω μη ρεαλιστικών μετρήσεων.
Οι ευρωπαϊκές αρχές βέβαια γνωρίζουν για την απόσταση μεταξύ μετρήσεων και πραγματικότητας, γι’ αυτό και ο υπάρχων κύκλος μέτρησης κατανάλωσης και εκπομπών ρύπων NEDC πρόκειται να αντικατασταθεί το 2017 από τον πιο ρεαλιστικό WLTC. Ο γερμανικός οργανισμός ADAC επιχείρησε πρόσφατα να καταγράψει τη διαφορά μεταξύ των δύο για σημερινά μοντέλα των Citroen, Fiat, Hyundai, Jeep, Nissan, Renault και Volvo, και ήταν πραγματικά τεράστια. Με τον νέο τρόπο μέτρησης οι εκπομπές ΝΟx του Renault Espace dCi 160 ήταν 11 φορές περισσότερες, ενώ του Jeep Renegade 2.0 MJet 10πλάσιες. Οι εξατμίσεις των Citroen DS5 HYbrid4, Fiat 500X 1.6 MTJ και Hyundai i20 1.1 D έβγαλαν έξι φορές περισσότερα NOx από τις προδιαγραφές τους.

Ο οργανισμός ADAC έχει βέβαια λερωμένη τη φωλιά του, αφού στο παρελθόν έχει μεροληπτήσει υπέρ της Volkswagen, οπότε και τώρα μπορεί κάποιος να ισχυριστεί ότι απλώς προσπαθεί να μοιράσει τη ζημιά του σκανδάλου VW και σε άλλους κατασκευαστές, εκτός του ομίλου. Ωστόσο δεν πρέπει να γίνει μια τέτοια σύγχυση αφού στις παραπάνω περιπτώσεις έχουμε απλώς δοκιμές που δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα, αλλά όχι και στοιχεία ότι οι εταιρίες έχουν κλέψει σε αυτές.

[Πηγή: The Guardian]
http://www.drive.gr/posts/econews/mono-25-ton-ntizel-ekpempoyn-ta-nox-poy-diafimizoyn
Ποιος φταιει τελικα στην ολη υποθεση; Φταινε τα κρατη που βαζουν αυστηρες προδιαγραφες στην εκπομπη ρυπων; Φταινε οι αυτοκινητοβιομηχανιες που ενω μπορουν να τους πετυχουν δεν το κανουν; Ή δεν μπορουν να τους πετυχουν και κανουν μαμουνιες;

Η Volkswagen τοποθετεί νέο καταλύτη στα diesel αυτοκίνητά της στις Η.Π.Α;
Αυτό που μέχρι σήμερα δεν είναι γνωστό είναι το κατά πόσο ο νέος καταλυτικός μετατροπέας θα επηρεάσει την ιπποδύναμη, τις εκπομπές ρύπων αλλά και την οικονομία καυσίμου και μένει να δούμε αν η EPA, η Υπηρεσία Περιβαλλοντικής Προστασίας των Η.Π.Α εγκρίνει την λύση που προτείνει η VW.
Στις σχετικές ειδήσεις, το Reuters με άρθρο του θεωρεί πως η Ευρώπη δεν θα φανεί τόσο σκληρή όσο η Η.Π.Α και δεν θα κινηθεί νομικά εναντίων της, όπως έκαναν οι Η.Π.Α. Στο άρθρο που αξίζει να διαβάσεις, αναφέρεται μεταξύ άλλων, πως τα κράτη μέλη της Ε.Ε έχουν έναν “άγραφο κανόνα” που λέει πως ορισμένα εθνικά συμφέροντα των 28 κρατών είναι ιερά, και η βιομηχανία των αυτοκινήτων της Γερμανίας, ήταν, είναι και θα είναι ένα από αυτά.
http://www.autoblog.gr/2016/01/10/h-volkswagen-topothetei-neo-katalyth-sta-diesel-aytokinhta-ths-stis-h-p-a/
Τα ιερα συμφεροντα φαινεται πως ειναι ποιο ιερα και απο την περιβαντολλογικη ρυπανση και τον αερα που εισπνεουν οι πολιτες της ΕΕ. Δλδ που να πιασουμε και τις βιομηχανιες τους (των κρατων της ευαισθητης ΕΕ) κατα ποσο μολυνουν.

http://news247.gr/eidiseis/kosmos/news/ ... is-metoxwn

Οι μεγαλομέτοχοι της Volkswagen ετοιμάζονται να κινηθούν νομικά σε βάρος της αυτοκινητοβιομηχανίας διεκδικώντας αποζημίωση για την βουτιά που κατέγραψαν οι μετοχές μετά το σκάνδαλο

Ο χρήστης The Matador έγραψε:
http://news247.gr/eidiseis/kosmos/news/volkswagen-antimetwph-me-nomikes-diekdikhseis-metoxwn

Οι μεγαλομέτοχοι της Volkswagen ετοιμάζονται να κινηθούν νομικά σε βάρος της αυτοκινητοβιομηχανίας διεκδικώντας αποζημίωση για την βουτιά που κατέγραψαν οι μετοχές μετά το σκάνδαλο

Matador και σε αλλο post εβαλες link και δεν ανοιγει. Δεν βγαζει τπτ φιλε. Ελπιζω να τους στειλουν δεν ξερω και τις ποινες, στα καγκελα γιατι προκειται συνηθως για golden boys που για να αυξησουν τις πωλησεις και να παρουν ακομη μεγαλυτερα μπονους, κοροιδεψαν ολο τον κοσμο στην κυριολεξια.

Sbr τώρα είδα το μήνυμά σου και σε ευχαριστώ. Θα το κοιτάξω. Thnxs anyway.

Ο χρήστης The Matador έγραψε:
Sbr τώρα είδα το μήνυμά σου και σε ευχαριστώ. Θα το κοιτάξω. Thnxs anyway.

you're welcome

Τώρα αποδεικνύεται ότι το έκανε και η Opel!
Διαβάστε το άρθρο γιατί πραγματικά είναι θεούληδες!
(και είναι από τις λίγες φορές που διαβάζω ελληνικό άρθρο που έχει πληροφορίες αντί για γενικότητες)

http://www.kathimerini.gr/860013/articl ... -sthn-opel

ελληνικό άρθρο ..... , μετάφραση ή κατευθυνόμενη πληροφόρηση ;

Ο χρήστης johnkyr έγραψε:
ελληνικό άρθρο ..... , μετάφραση ή κατευθυνόμενη πληροφόρηση ;

Αν διάβασα καλά, μετάφραση από έρευνα του Spiegel.

Ζήτω το καθαρό diesel!!!

Ούτε η vw πήγε δικαστήριο. Συμβιβασμό έκαναν, όπερ σημαίνει ότι ακλονητο case δεν είχε ούτε η εισαγγελια.

Αν δεν είχε ακλόνητο case δεν θα αναγκαζόταν να πληρώσει η VW 5000$ σε κάθε πελάτη της. Οι εξωδικαστικοί συμβιβασμοί παίζουν πάρα πολύ στις ΗΠΑ, σε αντίθεση με εδώ δυστυχώς.

Από την άλλη δεν καταλαβαίνω γιατί τόσο ντόρος με το dieselgate. Υπάρχει κανείς που πιστεύει ότι τα νούμερα που ανακοινώνουν οι εταιρείες είναι ρεαλιστικά; Όταν οι καταναλώσεις που ανακοινώνουν όλοι οι κατασκευαστές και που ο καθένας μπορεί να τσεκάρει είναι 'αλλού' σε σχέση με την πραγματικότητα, περιμένουμε να είναι αληθινές οι εκπομπές καυσαερίων; Εδώ ακόμη και τα κιλά που ανακοινώνουν απέχουν παρασάγγας από την πραγματικότητα.

Youtube Video

Κάθε φορά που διαβάζω σε ένα περιοδικό αυτοκινήτου ότι η νέα πλατφόρμα είναι 80 έως 200 κιλά ελαφρύτερη από την προηγούμενη, έρχεται στο μυαλό μου το παραπάνω βίντεο. Έτσι και αλλιώς δημοσιογραφική δουλειά έχουν πάψει εδώ και καιρό να κάνουν τα περισσότερα περιοδικά του χώρου ώστε να επιβεβαιώνουν ή μη τα λεγόμενα κάθε εταιρείας.

Αυταρχικο είναι να χρεώνουν όλα τα δεινά του κόσμου στη vw επειδή είναι Γερμανοί και στην Ελλάδα περνάμε φάση εναντίον τους.

Γιατί Έλληνες έβγαλαν το σκάνδαλο ; η vw έκλεψε . Τέλος .

Εγώ τουλάχιστον δεν έχω κανένα θέμα με τις υπόλοιπες γερμανικές εταιρείες όπως η bmw , η Mercedes ή την opel.

Αυτά που αναφέρεις είναι για τους κοντοφθαλμους . Αλίμονο αν μας φταίνε οι 'κακοί' Γερμανοί για την κατάντια μας . Η πολιτική που ακολουθούν όμως έχει μεγάλα ελαττώματα και δημιουργεί αντιπάθειες .

Και όχι δεν θα δικαιολογήσω μια εταιρεία που κλέβει όπως έκλεψαν οι Γερμανοί . Όταν το κάνουν Γάλλοι , Ιταλοί, Ιάπωνες κτλ θα πρέπει να έχουν την ίδια και ακόμα πιο σκληρή αντιμετώπιση .

Στάλθηκε από το SM-N9005 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης drenie έγραψε:
Γιατί Έλληνες έβγαλαν το σκάνδαλο ; η vw έκλεψε . Τέλος .

Εγώ τουλάχιστον δεν έχω κανένα θέμα με τις υπόλοιπες γερμανικές εταιρείες όπως η bmw , η Mercedes ή την opel.

Αυτά που αναφέρεις είναι για τους κοντοφθαλμους . Αλίμονο αν μας φταίνε οι 'κακοί' Γερμανοί για την κατάντια μας . Η πολιτική που ακολουθούν όμως έχει μεγάλα ελαττώματα και δημιουργεί αντιπάθειες .

Και όχι δεν θα δικαιολογήσω μια εταιρεία που κλέβει όπως έκλεψαν οι Γερμανοί . Όταν το κάνουν Γάλλοι , Ιταλοί, Ιάπωνες κτλ θα πρέπει να έχουν την ίδια και ακόμα πιο σκληρή αντιμετώπιση .

Στάλθηκε από το SM-N9005 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Mα...δεν είδες το link με τα δημοσιεύματα και τις μηνύσεις;

Θεωρητικά θα μιλάμε;

Ο χρήστης iceman7 έγραψε:
Ούτε η vw πήγε δικαστήριο. Συμβιβασμό έκαναν, όπερ σημαίνει ότι ακλονητο case δεν είχε ούτε η εισαγγελια.

Περιμένουν και κάτι εκατομμύρια, ντηζελοκίνητα, αυτοκίνητα στις αποθήκες, ήδη κατασκευασμένα, όλων των κατασκευαστών, για να πουληθούν.

Θα τα πλήρωνε ο κ. εισαγγελέας;

Το ερώτημα εδώ είναι ποιος θα χρεωθεί και ποιος θα πληρώσει.
(Aς ελπίσουμε όχι εμείς).

Ο χρήστης drenie έγραψε:

Από την άλλη δεν καταλαβαίνω γιατί τόσο ντόρος με το dieselgate. Υπάρχει κανείς που πιστεύει ότι τα νούμερα που ανακοινώνουν οι εταιρείες είναι ρεαλιστικά;

Αν Και το κουβεντιάζουμε σε λάθος νήμα πάμε παρακάτω ...

Γιατί η διαφορά της vw (προς το παρόν τουλάχιστον ) είναι ότι πέρασε ολόκληρο λογισμικό σε όλα τα αυτοκίνητα ώστε να κλέβουν την στιγμή των μετρήσεων που λες .

Οι υπόλοιπες εταιρείες ανακοινώνουν τα νούμερα που ανακοινώνουν υπό ιδανικές συνθήκες οι οποίες και προφανώς δεν είναι ρεαλιστικές .

Αυτό που λέω είναι ότι όταν οι εταιρείες δίνουν ψεύτικα στοιχεία ακόμη και για το βάρος, το να βάλουν λογισμικό για να πέφτουν οι ρύποι κατά τις μετρήσεις δεν μου κάνει καθόλου εντύπωση. Εδώ δεν υπάρχει έλεγχος για τα απλά, για πιο σύνθετες 'απατεωνιές' θα υπάρχει; Αφού μπορούν, το κάνουν! Και φυσικά δεν πιστεύω ότι μόνο η VW έκλεψε.
Άλλα άντε να πιέσουν τα κράτη τις αυτοκινητοβιομηχανίες να γίνονται οι μετρήσεις σε πραγματικές συνθήκες...

Εδω ολοι μας κοροϊδεύουν με τις καταναλώσεις που δηλώνουν και δε κουνιεται φύλο... Γιατι 'τυπικά' μπορει να ναι σωστοι αλλα δε τπυς αναγκάζει κανεις να δωσουν στον κοσμο πραγματικα νουμερα, αυτα που θα δει στη καθημερινοτητα του.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ο χρήστης drenie έγραψε:
Γιατί Έλληνες έβγαλαν το σκάνδαλο ; η vw έκλεψε . Τέλος .

Αν δε κάνω λάθος ήταν μια Ελληνίδα η οποία έκανε την ανακάλυψη για το παράνομο λογισμικό.

Λάθος κάνεις, το έγραψαν κάποια στιγμή αλλά δεν ισχύει...